salut tu m'as devancé sur cette opération je vais le faire sur kenji direct wouaa la galére pour enlevé le tube de la cartouche il y a un truc a faire pour les perfs sur le kenji et le gencod il faut raccourcir le silencieux sur le vrai kenji j'avais gagner des perfs
C'est une 40 avec un AV7 classique : pipe 15 avec SHA 15, transmi 11x54, allumage a rupteur calé à 2mm avant PMH, cylindre airsal en diametre 45 avec culasse origine en 39.
Bonne vidéo Baisse de 2 points ton gicleur Quelque soit ton pot Ta cab va limiter ton régime moteur Refait les test après réglage de carb La tu pourrais voir une différence Bonne continuation
Merci de ton retour 👍 Entre temps je l'ai testé sur une 51 montée en Airsal 50 T6. Niveau pointe ça change pas mais en fait j'ai gagné en couple a mi régime donc le 0-60, ma référence, se fait plus vite.
@@PROTOCONCEPT merci beaucoup j avais un doute par rapport à l angle de l av7 par rapport à l av10 . Je vais donc passer commande pour ma 40v Merci encore
@@PROTOCONCEPT bonjour , je viens donc de recevoir le pot ! Malheureusement il est incompatible, l’angle de sortie de cylindre n est pas bon ! Je ne peux pas connecter la 2 eme partie du pot et j arrive pas a atteindre le bras oscillant .
Yep, ça va, je prépare ma monture pour Treignat les 20 et 21 octobre. Sur la 40, passe pas sans enlever les pédales, par contre nickel avec la béquille centrale 😉
@@kowvalski86 Salut, Treignat se passe sur 2 jours cette année qui marque les 20 ans de l'évènement. Du coup, bourse aux pièces samedi après midi et dimanche matin et balade le dimanche après-midi. J'ai besoin de pièces donc je vais y aller pour la bourse en priorité. Pour la balade, ce sera en fonction du temps. Je serais en vacances donc j'y vais sans stress, je vais squatter le terrain de camping la bas 😉
moi j'ai 45mm jupe ouverte ainsi que le piston, embase je sais plus mais squish a 0.8, montage sans joint de culasse vilo T6,vario origine avec varpluss galet lourd, courroie p2r en 820mm ,sha 16 avec boite a air pour réduire le bruit, et pot d'origine débrider, sauf que le pot bride a haut régime, d'ou le fait de cherché un petit pot a pas cher avec ma config a pas cher
@@Baloo-82 La j'ai monté un Giannelli black Gun, homologué TPSI, ça fait pas beaucoup de bruit avec juste 2 grilles et un couvercle percé, en 11x52, je prends 70 sur le plat avec mes 150kg et cage à galets avec 3x5g. Ca vibre pas beaucoup, pour du "all day" et balade sur rassemblements, je kiffe 😉
moi je suis dans les 100kg avec le pot d'origine débrider en descente je roule a 76km/h gps j'aimerait monté un pot détente ou je modifierait le silencieux pour faire moins de bruit
@@Baloo-82 j'ai testé le street cup, le MVT et le gianelli. Avec un carbu de 15, ils ne font pas plus de bruit qu'un pot d'origine. Par contre des que tu passe en 17 ou 19 PHBG, ça n'a plus rien a voir...
Bienvenue dans la partie expérimentale ! Oui par rapport aux chicanes d'origine,la modif en mitraillette n'apporte pas grand chose en + ....ah!si : du temps de perdu et des certitudes qui s'envolent😅.pour le poste parkside, un reglage passepartout :vitesse de fil 3 et l'avant dernier niveau d'amperage, en faisant en "point par point " ca arrive a souder sans passer au travers sur du 1mm...enfin...la plupart du temps✌️🤞 fais tes essais, ca va t'offrir des possibilités 😁
Yep, merci pour les conseils 😉 Il me semble que t'avais fait un comparo absorption vs chicane. Le diamètre intérieur du coude vissé au cylindre fait 18mm, je me dis que c'est la que ça doit brider...
@@PROTOCONCEPT oui c'est vrai que 25 ça paraît mieux comme diamètre intérieur de corne...je m'intéresse au sujet du cintrage de tubes et a la fabrication des cornes de pot mate ma dernière vidéo ,il y a des techniques intéressantes 😇 et les liens en description
@@NaiquiCool Je l'ai regardé, je m'étais déjà penché sur le sujet pour faire complètement autre chose qu'un pot. Je laisse la suite du com sur ta vidéo 😉
ca fait plaiz de voir une de tes video passer frero boulot propre surtout vu la merde à demonter bravo dsl pour toi que ca change rien apres perso je serait parti sur un black gun si t as vu les test de chyps je pense c est un super pot meme des mecs roulent en black gun alors qu ils ont des hybrides nitro 70cc
@@PROTOCONCEPT c'est un peus sa😅. Pour te dire je vais passer de 56 dent a 48 et bien alourdir le vario. Elle guelle en permanance et a chaque cous de gaz ,je glisse du cul sur les gravier. J'ai fahïs me metre au tas 2 lu 3 fois😆
salut tu m'as devancé sur cette opération je vais le faire sur kenji direct wouaa la galére pour enlevé le tube de la cartouche il y a un truc a faire pour les perfs sur le kenji et le gencod il faut raccourcir le silencieux sur le vrai kenji j'avais gagner des perfs
J'ai pas encore vu le Kenji de chez VSX de près... Le Gencod avec son vernis, c'est la misère ! Rotule qui colle, pompe qui colle, cartouche collée...
@@PROTOCONCEPT c'est la meme merde 😂
Cc sympa la vidéo tu as quoi comme configuration
C'est une 40 avec un AV7 classique : pipe 15 avec SHA 15, transmi 11x54, allumage a rupteur calé à 2mm avant PMH, cylindre airsal en diametre 45 avec culasse origine en 39.
Hello Proto, sympa cette modif de cartouche😉 Pour la soudure ça le fait pour une première👍
Yep, pour les belles soudures faudra repasser... mais ça tient et c'est caché 😁
Une legende de plus de cassée . Merci 👍
Yep, merci d'être passé 👌 Treignat à la fin du mois ?
Pour le prix du pot sa fait le taff on vas dire 😊 mais pou4 le perf pure , cest une aberrations ce pot 😅
Yep, j'ai cru voir accroché dans ton garage un turbo kit gros volume, t'as eu l'occasion de le tester ?
A oui sa fait longtemps que je suis passé sur ta chaîne amigos j'ai apprécié du coup
Yep, merci pour le passage 😉
Adieu don l ami merci du partage !!! Je pence que sa doit faire une difff mai sur un kit 70 pas sur de l origine 🤔 a'rvi pá 🙋♂️🌲
Yep, on est sur du Airsal en 45 et moteur AV7... Et 140kg sur la mob... Merci d'être passé sur la chaîne 😉
Bonne vidéo
Baisse de 2 points ton gicleur
Quelque soit ton pot
Ta cab va limiter ton régime moteur
Refait les test après réglage de carb
La tu pourrais voir une différence
Bonne continuation
Merci de ton retour 👍 Entre temps je l'ai testé sur une 51 montée en Airsal 50 T6. Niveau pointe ça change pas mais en fait j'ai gagné en couple a mi régime donc le 0-60, ma référence, se fait plus vite.
Bonjour , confirmez vous que ce pot gencod est monté sur un AV7? merci
Bonjour, monté sur AV7, il est livré avec fixation pour bras rond et carré.
@@PROTOCONCEPT merci beaucoup j avais un doute par rapport à l angle de l av7 par rapport à l av10 .
Je vais donc passer commande pour ma 40v
Merci encore
@@sebcannizz6117 Je l'ai monté sur 40 AV7, 88 AV7 et 51 avec moteur AV10. EN terme de montage, c'est le pot le plus polyvalent.
@@PROTOCONCEPT Merci c'est très sympa!. Cela devrait pouvoir libérer mon nouveau Airsal 45 qui se voit limité avec le pot boudin d'origine
@@PROTOCONCEPT bonjour , je viens donc de recevoir le pot ! Malheureusement il est incompatible, l’angle de sortie de cylindre n est pas bon ! Je ne peux pas connecter la 2 eme partie du pot et j arrive pas a atteindre le bras oscillant .
Salut tu vas bien ? Est-ce que les pédales passent avec ce pot sur mbk merci
Yep, ça va, je prépare ma monture pour Treignat les 20 et 21 octobre. Sur la 40, passe pas sans enlever les pédales, par contre nickel avec la béquille centrale 😉
@@PROTOCONCEPT merci pour la réponse du coup treignat sa me brancherait bien suivent le temps qu'il fera
@@kowvalski86 Salut, Treignat se passe sur 2 jours cette année qui marque les 20 ans de l'évènement. Du coup, bourse aux pièces samedi après midi et dimanche matin et balade le dimanche après-midi. J'ai besoin de pièces donc je vais y aller pour la bourse en priorité. Pour la balade, ce sera en fonction du temps. Je serais en vacances donc j'y vais sans stress, je vais squatter le terrain de camping la bas 😉
salut c'est quoi ta config ? car j'ai un kit et j'aimerait l'exploité
Yep, il me semble que j'avais kit Airsal en diamètre 45 avec SHA 16, GP de 72, transmi 11x54, vario avec 2 billes et 150kg sur la machine...
moi j'ai
45mm jupe ouverte ainsi que le piston, embase je sais plus mais squish a 0.8, montage sans joint de culasse
vilo T6,vario origine avec varpluss galet lourd, courroie p2r en 820mm ,sha 16 avec boite a air pour réduire le bruit, et pot d'origine débrider, sauf que le pot bride a haut régime, d'ou le fait de cherché un petit pot a pas cher avec ma config a pas cher
@@Baloo-82 La j'ai monté un Giannelli black Gun, homologué TPSI, ça fait pas beaucoup de bruit avec juste 2 grilles et un couvercle percé, en 11x52, je prends 70 sur le plat avec mes 150kg et cage à galets avec 3x5g. Ca vibre pas beaucoup, pour du "all day" et balade sur rassemblements, je kiffe 😉
moi je suis dans les 100kg avec le pot d'origine débrider en descente je roule a 76km/h gps
j'aimerait monté un pot détente ou je modifierait le silencieux pour faire moins de bruit
@@Baloo-82 j'ai testé le street cup, le MVT et le gianelli. Avec un carbu de 15, ils ne font pas plus de bruit qu'un pot d'origine. Par contre des que tu passe en 17 ou 19 PHBG, ça n'a plus rien a voir...
Bienvenue dans la partie expérimentale ! Oui par rapport aux chicanes d'origine,la modif en mitraillette n'apporte pas grand chose en + ....ah!si : du temps de perdu et des certitudes qui s'envolent😅.pour le poste parkside, un reglage passepartout :vitesse de fil 3 et l'avant dernier niveau d'amperage, en faisant en "point par point " ca arrive a souder sans passer au travers sur du 1mm...enfin...la plupart du temps✌️🤞 fais tes essais, ca va t'offrir des possibilités 😁
Yep, merci pour les conseils 😉 Il me semble que t'avais fait un comparo absorption vs chicane. Le diamètre intérieur du coude vissé au cylindre fait 18mm, je me dis que c'est la que ça doit brider...
@@PROTOCONCEPT oui c'est vrai que 25 ça paraît mieux comme diamètre intérieur de corne...je m'intéresse au sujet du cintrage de tubes et a la fabrication des cornes de pot mate ma dernière vidéo ,il y a des techniques intéressantes 😇 et les liens en description
@@NaiquiCool Je l'ai regardé, je m'étais déjà penché sur le sujet pour faire complètement autre chose qu'un pot. Je laisse la suite du com sur ta vidéo 😉
ca fait plaiz de voir une de tes video passer frero
boulot propre surtout vu la merde à demonter bravo
dsl pour toi que ca change rien apres perso je serait parti sur un black gun si t as vu les test de chyps je pense c est un super pot
meme des mecs roulent en black gun alors qu ils ont des hybrides nitro 70cc
Yep, merci de poser le com 😉 Je veux pas spoiler mais je suis en train de monter un nouveau pot...
Je suis l'un de vos élèves
C'est quoi l'allumage? si c'est un moryama cales à 2 !
ce ratatouillage en tous cas le suggère
le carbu trop riche mouais
Salut vidéos sympa. Dommage pas de perf en plus merci du partage.
Ouaip, dommage... Du coup, ça donne envie de tester d'autres pots sur la config 😉
Elle tourne pas trop mal,peut etre trop riche mais tu ne va pas gratter bcp plus je pensse mais elle ce defend bien la petit😅👍
Si tu tiens compte des 145kg qu'il y a dessus, ouais ça marcha pas trop mal avec le 15 SHA 😅
@@PROTOCONCEPT c'est vrai que tu est un bow bébé comparé a moi avec mes 57kg ,elle prendrait du 130😅.
@@GP-wm7in Tu vas t'envoler avec ton oxid ! 😁
@@PROTOCONCEPT c'est un peus sa😅. Pour te dire je vais passer de 56 dent a 48 et bien alourdir le vario. Elle guelle en permanance et a chaque cous de gaz ,je glisse du cul sur les gravier. J'ai fahïs me metre au tas 2 lu 3 fois😆
salut a zut ! c était bien partie 😅 et pour ma part le gencod 🤢kenavo
Yep, c'est le pot le moins chère du marché, pour les petits budgets... Prochain test Giannelli Black Gun, le pot long le moins chère actuellement 😉