Buenas noches sr. Waylon este vídeo también lo disfrutare xq también me ayudara ahorrarme al guito de dinero gracias y mil éxito sr. Waylon y Dios los Bendiga
Exelente. Yo tengo en un Ranger el mismo motor. Al encender está acelerado y se controla hasta que calienta el carro. Le limpié MAF, limpié la PCV la IAC es nueva voy a cambiar EGR y ver si mejora. Gracias desde Honduras 🇭🇳 Saludos desde Honduras 🇭🇳
Gracias, por su ayuda, me sirvio mucho, y a proposito, ya lo repare, el sensor maf, la resistencia chica la había trozado, pues le puse un puente( un pedacito de cable de cobre un hilo y ya que se quedo bien agarrado) encendi el carro y gloria a dios ,prendioooo
Excelente video e info, gracias por tu tiempo y contribuir para aquellos que vemos tus vídeos, críticas siempre las habrá toma los buenos comentarios lo demás ignoralos
Gracias por tu apoyo bro👏.. claro las criticas son algo normal lo cual las tomo como mejoras.. Y aqui seguimos tratando de hacer mas videos bro.. un saludo buen domimgo ✌👍
Que tal amigo tengo Ranger motor 4.0 y trae aveces las RPM en 1500 altas pues y cuando voy en carretera drepronto se acelera sola suben las RPM y luego bajan algo que tú haya hecho y me recomiendes
Revisa la egr amigo..desmontala y supciona la punta y tiene que levantar una valvula...puede que se a ya quedado pegada y ya no abra completamente o que no este abriendo completamente... y si no abre los gases del escape se quedan estancados y al no poder sircular y con la temperatura te queman y asta derriten el sensor de precion de diferencial
Hola buenas noches tengo una explorer eddie bauer 1996 4x4 v6 4.0 y el problema que tengo cuando le doy partida se apaga pero si la acelero las revoluciones suben y bajan y despues se apaga pero cuando voy en carretera funciona super bien en alta y cuando me detengo en algun semaforo las revoluciones suben y bajan y se apaga almenos que la mantenga acelerada saludos muy buen video
La bobina no creo q tenga que ver almenos que tengas algun falso en el conector o con la vibración te falle... .. pues aslo que te dije ..limpia la valvula IAC... y de paso tambien el sensor MAF.....y si tu problema no se soluciona... hay que verificar q tu valvula IAC este abriendo y cerrando correctamente..... y pues si todo eso esta trabajando bien... vamos tras la bomba de gazolina.. que este dando la presión ad3cuada y no varíe en marcha minima......pero as lo q te dije limpiar la IAC ..
@@Waylon4.0L gracias se paso lo recomendare en el grupo de aca de chile Y claro cuando ando en carretera anda super bien pero si llego a un semaforo se detiene y lo otro que las cañerias de vacio hay varias desconectadas la explorer la compre ase 2 semanas pero hoy en la tarde revisare y limpiare todo lo que ud me indica muchas gracias se paso
Ya veo... entonces también hay que revisar esas mangueras de vacío.. ya que en marcha mínima el motor esta teniendo mas aire q gasolina y es también por eso que la mezcla no se equilibra .... entonces tienes q solucionar eso bro....las mangueras de vacio hay q volver a colocarlas a en su lugar .... ya que todo ese vacío aveces va directo ala admisión y pues al tener demasiado oxigeno y poca gasolina la mezcla se desequilibra y por eso se quiere apagar el motor en marcha mínima... entonces soluciona eso ya q eso puede ser el principal problema
Exelente información amigo, el vídeo nos ayuda mucho a ampliar nuestros conocimientos.... Ponerle equipo de GNC al Explorer 4.0 v6 , es recomendable?? Con el pasar del tiempo puede traer algún problema???? Saludos desde Argentina bro
El sistema de gass... pues no deve de ver ningun inconveniente si se hace la instalación correcta del equipo.... beneficio pues estarias ahorrando... saludos 🤞✍️🙏
Hey compa--!tu sabes cómo caviar los amortiguadorsitos dela tapa del motor?- gracias por ste video de limpieza --yo tengo una -esport trac-4.0-2003)salu2-🙋amigo-
Excelente video amigo! Pregunta, que falla le hacía su camioneta? Lo que pase que tengo un ford ranger 2004, me hace una falla que se jalonea cuando le piso al acelerador como para querer revisar, es el mismo motor que trae en su camioneta, ya le cambie el maf, la egr, bujias, cables, bomba de gasolina, limpe el cuerpo de aceleración, limpie la iac y no se le quita esa falla. Ya solo me falta cambia la pcv y quitar los catalizadores 😔
Amigo excelente video muchas gracias ! Disculpa es lo mismo para una Xplorer 95 , 4x4, estándar americana ? Y que tanto afecta no limpiar la última que no hiciste la Válvula PCB? Influye en algo si lo dejo ? Gracias bro espero puedas contestarme !
@@MarioGaytanHernandez claro que sí funciona 👍, puede cambiar un poco la forma y ubicación de los componentes, pero es el mismo mantenimiento ✅, espero te sea de guía, saludos ✌️
Saludos amigo excelente video. Una pregunta tengo igual un explorer sport trac 02 yo tengo un problema con el RPM cuando lo enciendo se dispara la aguja hasta en el 4 y tarda en bajar al 1 aveces se me jalonea el motor que problema tendrá si me puedes ayudar con eso. Gracias
Checa que la Valvula IAC este bien apretada y revisa que su empaque si este sellando bie puede que este pasando aire...tambien limpia la valvula iac...y limpia el sensor MAF...Revisa que no tengas fugas de basio alguna mangueras rotas prende un sigarro con el motor prendido ve acercandolo en la partes del multiple y cuerpo de aceleracion y si absorve el humo por alguna parte..hay es donde esta la fuga de basio..o quita una manguera que balla asia el multiple de admision y por hay introduce el humo del cigarro y te daras cuenta si tienes fugas ya que el humo saldria por alguna parte...eapero y te sea de ayuda amigo un saludo
Amigo una pregunta cual es el solenoide de purga de emisiones evaporativas Evap código P0443? No estoy seguro de es el que está atrás de la válvula EGR
Qué tal bro ,, ese solenoide está ubicado en la parte de atrás en la batea ,donde va la llanta de refacción,, con el conjunto Evap ,, se abra quedado atascado ,, quítalo y sale las pruebas,, saludos
Pues si el motor es ajustado ,, le deberías meter un 10w30,, esa viscosidad que tiene es muy gruesa ,, más en frío que es 15,, le toma más tiempo a la bomba lubricar las partes,, pero el mecánico te lo recommend o tú se pusistes?
Una preguntaa tengo una ford explorer sport 2002 me avientaa aire como compresion por dos tubitos que van en el escape de la Egr y no tiene potencia y gasta mucho combustible que podra ser?
Esos tubos tienen que ir conectados a otra manguera ..pienso que te refieres a los del sensor de precios de diferencial de la EGR.. las causas por las que te consume mucha gasolina se debe a que tienes fugas de vacío.. manguera desconectada ... lo de la perdida de potencia puede deberse al mismo problema
@@Waylon4.0L hola buenas explicación, una pregunta , compré en AutoZone una válvula iac nueva y no sé cómo calibrarlo ya lo hice acelerando y abriendo y cerrando el switch , y arranco la Ranger 4.0 y las revoluciones suben pero tardan mucho en bajar en 1000, ya encendido se mantiene pero la apagó ya calentada y vuelve hacer lo mismo , que pasará??
Hola espero estes bien, tengo una ford sport trac 2004 y me esta dando un fallo cuando la acelero despacio por debajo de los 2rpm tiembla y si le pongo el pedal hasta el fondo no pasa de las 2rpm alguna idea?
Qué tal bro,, tienes luz chek engine prendida ?? ,, si es así ,, ahí que scanear la pcm para ver que código de falla es,,,, Si no tienes la luz del check engine prendida,, abría que revisar mangueras de vacío que no este desconectadas ,, limpia el sensor MAF ,, se le iso algún trabajo antes de fallo ?? ,, podría ser también que tengas problemas con la bomba de gasolina, puede que esté dando una baja precisión,,, o también se revisaría el TPC ,,, entre otras las cuales se requiere un poco de conocimiento para poder retíralas y inspeccionarlas ,, podrías optar por llevarla al taller
@@Waylon4.0L hola gracias por responder, si le coloque un scanner y me arrojo 2 codigos p0420 y p 0174 y tiene la luz de check encendida, realmente la compre hace poco y aparentemente se ve todo conectado de las mangueras de vacio pienso que puede ser las bujias o cables de bujias
Hola amigo buen día podrías ayudarme a encontrar la ubicación de los sensores del árbol de levar y del cigueñal, tengo una ford explorer sport trac 2003, te agradecería muchísimo tu ayuda
Buen video y muchas gracias por ponernos al tanto de tus conocimientos, una pregunta ya que no se observa en el video, le colocas el spray limpiador en ambos orificios donde va la válvula IAC?
Si amigo..en ambos orificios...puedes usar cualquier producto que sea para lavar cuerpo de aceleracion....y para el SENSOR MAF...deves usar un limpiador especial para eso..en autozone o cualquier autopartes encuentras los productos..saludos ✌
@@Waylon4.0L amigo otro pregunta por los lados del motorcito del limpiaparabrisas va una tierra de motor, en mi camioneta esta rota, pero no se donde va colocada, de antemano muchas gracoas!
Que tal bro.. si el cable del motorsito ya esta roto puedes aser una union con un cable que tengas por hay guardado del mismo grosor lo empalmas y cubres con cinta busca en la carroseria... por lo general esas tierras van atornilladas en la carroseria....si no encuentras ese orificio puedes conectarlo a otra tierra que ya este ..o aser un nuevo orificio y con un tornillo lo atornillas
Disculpa no me supe explicar no es la tierra del motor del limpia parabrisas, si abrimos la capota y nos paramos en frente el gato hidráulico del lado izquierdo tiene un cable plano como coronado, ese mismo tipo de cable lo tiene pegado a la carrocería detrás de la bobina o cerca al motor limpia parabrisas, en camioneta esta suelto,
Es una tierra bro..si es plano y color blanco y cobre...va conectado alguna parte de la carroseria...por hay deve estar su orificio...hay que conectarlo con su tornillo y listo
nunca lo e echo de la manera que me dices bro,,, un catalizador tapado o muy obstruido es muy dificil limpiarlo y lo recomendable es cambiarlo esos trucos no funcionan
Mi camioneta es una Ford pick up pierde fuerza a la ora de acelerar y de repente no quiere arrancar bien ..cres que me puedas recomendar algo ..te agradezco amigo
Mi bro.... el testigo chek engine.. te esta indicado que tienes problemas en el motor. En general....y para eso hay conectar el Scaner para ver que códigos de falla nos arroja y de hay empezar darle solución.... llevala a un taller para que te digan cuales son los códigos de falla y que prosede
Eso es verdad.. la lAC se descalibra.. pero solo si manipulamos el solenoide que tiene internamente.....un ejemplo seria que le des voltaje y tierra para mover el vastago...entonses si se decalibraria..por lo general en otras marcas la IAC si se puede desmontar y muchos suelen aser eso y por eso se les descalibra..pero como lo ago yo ...no afecta nada bro
Aqui te enseño 👇👇 Te Muestro Las Mangueras De Vacio Del Motor 4.0 SOHC De Tu Ford Explorer /Sport Trac/ Ford Ranger th-cam.com/video/rgYcIVCd4SI/w-d-xo.html
Cual tapón bro?moverla Internamente ? Pues si haces eso se descalibraria la valvula..no lo hagas.. solo sigue los pasos que ago en el video ...saludos 👍✌
Que tal amigo, tengo una falla en mi Explorer sport trac 2001, la aguja del velocimetro esta inestable y en ocasiones pierde un poco de potencia, podrías ayudarme porfavor!!🙏🙏
Claro que si bro...mismo procedimiento... recuerda usar un limpiador especial para el sensor MAF.. y otro para el resto de las válvulas que seria limpiador para cuerpo de aceleración
Si cuando la prendes en frio suben las revoluciones y conforme pasan los segundos caen a 100mil y hay se mantiene es normal.....pero si la aguja sube y baja en parking ..y al moverla en D se normaliza .. hay que checar mangueras de vacío que nonesten sueltas .. revisa el cuerpo de aceleración que todo este bien sellado..asi como la válvula IAC etc .. puedes desconectar la EGR y prender un cigarro y fumar y soplarlo por esa entrada ...y no deve de salir el humo por ningun lado ....si sale de alguna parte entonces por hay absorbe aire adicional el motor.. y tendrias que tapar o cambiar empaque ....que fue lo que le arreglo el mecánico..después de que te dio ese detalle??
Ya realizé la limpieza de mantenimiento tal como lo muestras, pero no logré ubicar la válvula pcv, solo eso me falta y pues mi caminoneta sigue con el humo negro y olor a gasolina, ¿me puedes ayudar?
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Buenas noches sr. Waylon este vídeo también lo disfrutare xq también me ayudara ahorrarme al guito de dinero gracias y mil éxito sr. Waylon y Dios los Bendiga
Exelente.
Yo tengo en un Ranger el mismo motor.
Al encender está acelerado y se controla hasta que calienta el carro.
Le limpié MAF, limpié la PCV la IAC es nueva voy a cambiar EGR y ver si mejora.
Gracias desde Honduras 🇭🇳
Saludos desde Honduras 🇭🇳
Gracias, por su ayuda, me sirvio mucho, y a proposito, ya lo repare, el sensor maf, la resistencia chica la había trozado, pues le puse un puente( un pedacito de cable de cobre un hilo y ya que se quedo bien agarrado) encendi el carro y gloria a dios ,prendioooo
Excelente amigo.. pues que bueno que soluciono temporalmente el problema .. mientras consigue un nuevo sensor.. saludos ✌
❤
Hola Feliz dia .Gracias por compartir esos conocimientos tan importantes me estan sirviendo muchisimo.
Excelente amigo ,, saludos 🏁✌️
Gracias por enseñarnos a dar mantenimiento y limpieza del motor gracias saludos desde Arlington Texas
Gracias amigo, excelentes video y explicación, Dios te siga iluminando para que sigas ayudando 👍🤝
Excelente explicación amigo bamos aserle ala ranguer ese mantenimiento
Gracias saludos
Excelente video e info, gracias por tu tiempo y contribuir para aquellos que vemos tus vídeos, críticas siempre las habrá toma los buenos comentarios lo demás ignoralos
Gracias por tu apoyo bro👏.. claro las criticas son algo normal lo cual las tomo como mejoras.. Y aqui seguimos tratando de hacer mas videos bro.. un saludo buen domimgo ✌👍
Excelente vídeo hoy aprendí algo muy importante para el.buen funcionamiento de mi Explorer
Claro es el mismo procedimiento para cualquier Explorer👍
gracias amigo, me sirvió mucho para una Ranger que se mantenía muy acelerada
Excelente hermano 👍,, un saludo y seguimos con más videos
Muchas gracias. Es la primera vez que vei algo tuyo.
Gracias por ver amigo.. seguiré subi3ndo mas videos para quienes les sea de ayuda o les interese lo q ago... un saludo ✌
Mi empaque venía sellado 😂 no tenía el orificio. Gracias a tu video me di cuenta
Chingoneria de trabajo. Y bien explicado !!! Gracias.
Saludos bro ,, espero sea de ayuda 👍
Gracias bro por eso le soy fiel a lis carburados no son tan problematicos pero bueno la llevare a checar gracias
Exelente video amigo, muchisimas gracias, me ayudò mucho
Que bueno que te fue de ayuda bro ✅,, y tengo más videos para que dejes al 💯 tu camioneta 💯✌️
Excelente información, me parece muy bien, gracias amigo...
Me han servido muchos de tus videos por casualidad sabes cambiar el evaporador del aire acondicionado
No lo e remplazado bro,, por lo que no me se la guía todavía, pero cuando me falle ami, aquí estaré subiendo el video 👍
Excelente, gracia por tus aportes.
Excelente amigo gracias de Argentina
Saludos amigo. Que bueno que te fue de ayuda 👍✌
Excelente vídeo maestro yo tengo una Ford Ranger V6 Motor 4.0 son una chulada estás trocas. 👌👍
Excelente hermano 👍,,,las ranger son guerreras 👌🏁,,, muy buenas trokas ,, saludos 🖖 desde puebla 🫡
@@Waylon4.0L Saludos ya me suscribi a su canal. 👍
Que tal amigo tengo Ranger motor 4.0 y trae aveces las RPM en 1500 altas pues y cuando voy en carretera drepronto se acelera sola suben las RPM y luego bajan algo que tú haya hecho y me recomiendes
@@omarcerros1969 checa tu válvula Iac y alguna fuga de vacío y Hasta tú cuerpo dé aceleración puede estar sucio. 👍
Muchas gracias amigo siempre atento a tus videos gracias
Un gusto hacer estos videos para todos aquellos que tengamos una explorer bro... un saludote ✌
Gracias. Lo voy hacer a mi ford ranger
Te será de mucha ayuda y quedara al 💯 tu ranger ✅
Exelente explicación mi hermano
Garcias bro , saludos
Muchas gracias me ayudo mucho este video saludos
excelente amigo, un saludo y aqui seguimos con mas videos de la sport trac
exelente video
A la orden amigo saludos 🖖,, y tengo mas videos q podrían interesarte ✅
Excelente enseñanza.
Hola, muchas gracias y seguimos con más sobre la sport trac ,, saludos ✌️
Guau!! Me ayudó bastante gracias
Excelente bro 💯✌️
Excelente tu video, me ha Sido muy útil. Gracias.
Gracias por ver amigo 👍..que bueno qye te fue de ayuda...estare subiendo mas videos...saludos
Gracias por ver amigo 👍..que bueno qye te fue de ayuda...estare subiendo mas videos...saludos
@@Waylon4.0L los estaré esperando mi amigo.
@@Waylon4.0L los estaré esperando mi amigo.
excelente video...gracias....!!!
Excelente bro.. un saludo y aquí seguimos con mas videos ..
Gracias, amigo, buenos consejos
Gracias por tu comentario amigo.. claro aqui seguimos subiendo un poco de lo que se pueda aportar .. saludos bro✌ buenas noches 👍
Gracias me está siendo util
Fue de mucha ayuda muchas gracias
Excelente un salu2 ✌👍
Okay, gracias señor mackey, okay, me sirvió la info okay, limpiar es bueno okay, sucio es malo okay, okay bye
Jeje 😅...un saludo amigo 🤞
Buena ayuda voy a ponerlo en práctica ahora
Claro bro.. asi tu motor trabajara mas optimizado y tener una buena combustion.. saludos
@@Waylon4.0L si tengo un Ford Explorer SPORT 2004 si requiero bajar esa egr ya me quemó dos sensores de presión egr no he dado con el problema
Revisa la egr amigo..desmontala y supciona la punta y tiene que levantar una valvula...puede que se a ya quedado pegada y ya no abra completamente o que no este abriendo completamente... y si no abre los gases del escape se quedan estancados y al no poder sircular y con la temperatura te queman y asta derriten el sensor de precion de diferencial
@@Waylon4.0L gracias voy a revisar preciso éso
@@Waylon4.0L ya la bajé no entendí lo de succión me podrías explicar mi WhatsApp +0573107870688
Excelente el video amigo ,tengo una explorer del 94 y me anda fallando al prenderla puede ser que valta de linpiesa
Pueden ser varias cosas bro, pero pues hacerle esa limpieza si nunca se los a echo 👍,,
Primero Bro acá viendo los anuncios completos y entrando en ellos
Muchas gracias por el apoyo abro.. saluos 👍
Gracias por compartir ✌
Gracias por ver
Muy útil tu video
Espero te a ya sido de ayuda amigo 👍, y recuerda que tengo más videos que podrían ser te de interés para que tengas al 💯 tu explorer sport trac ✅
Excelente video amigo 👌
Gracias bro,, hay tengo más videos relacionados con la levantes la explorer sport trac
Gracias amigo podrás hacer uno de cambio rótulas frontales
Claro q si 👍
Hola buenas noches tengo una explorer eddie bauer 1996 4x4 v6 4.0 y el problema que tengo cuando le doy partida se apaga pero si la acelero las revoluciones suben y bajan y despues se apaga pero cuando voy en carretera funciona super bien en alta y cuando me detengo en algun semaforo las revoluciones suben y bajan y se apaga almenos que la mantenga acelerada saludos muy buen video
Por lo que me comentas tu falla es solo en ralentí marcha mínima... hay que limpiar la valvula IAC .. ese puede ser tu problema ..
@@Waylon4.0L gracias x su tiempo en responder y lo que me falto decir que la bobina no tiene la base solo esta afirmada en un solo perno con una lata
La bobina no creo q tenga que ver almenos que tengas algun falso en el conector o con la vibración te falle... .. pues aslo que te dije ..limpia la valvula IAC... y de paso tambien el sensor MAF.....y si tu problema no se soluciona... hay que verificar q tu valvula IAC este abriendo y cerrando correctamente..... y pues si todo eso esta trabajando bien... vamos tras la bomba de gazolina.. que este dando la presión ad3cuada y no varíe en marcha minima......pero as lo q te dije limpiar la IAC ..
@@Waylon4.0L gracias se paso lo recomendare en el grupo de aca de chile
Y claro cuando ando en carretera anda super bien pero si llego a un semaforo se detiene y lo otro que las cañerias de vacio hay varias desconectadas la explorer la compre ase 2 semanas pero hoy en la tarde revisare y limpiare todo lo que ud me indica muchas gracias se paso
Ya veo... entonces también hay que revisar esas mangueras de vacío.. ya que en marcha mínima el motor esta teniendo mas aire q gasolina y es también por eso que la mezcla no se equilibra .... entonces tienes q solucionar eso bro....las mangueras de vacio hay q volver a colocarlas a en su lugar .... ya que todo ese vacío aveces va directo ala admisión y pues al tener demasiado oxigeno y poca gasolina la mezcla se desequilibra y por eso se quiere apagar el motor en marcha mínima... entonces soluciona eso ya q eso puede ser el principal problema
Buen video gracias
Gracias por comentar y seguimos con más videos para q ande al 💯
Muy bueno el video lastima que le falto desmontar el otro sensor pero muy bueno gracias
saludos! muy buen video de mucha ayuda
Saludos bro..proximo video como lavar y engrazar chasis y suspension.. saludos ✌
excelente video, pero no pude evitar en recordar al señor Maki de south park
Jaja 😅.. saludos bro ..que tenga buen dia
Buen dia
gracias, muy bueno
saludos bro, seguiré subiendo mas sobre la sport trac
Exelente información amigo, el vídeo nos ayuda mucho a ampliar nuestros conocimientos....
Ponerle equipo de GNC al Explorer 4.0 v6 , es recomendable??
Con el pasar del tiempo puede traer algún problema????
Saludos desde Argentina bro
El sistema de gass... pues no deve de ver ningun inconveniente si se hace la instalación correcta del equipo.... beneficio pues estarias ahorrando... saludos 🤞✍️🙏
Hey compa--!tu sabes cómo caviar los amortiguadorsitos dela tapa del motor?- gracias por ste video de limpieza --yo tengo una -esport trac-4.0-2003)salu2-🙋amigo-
buen video como siempre saludos 🤗
Saludos y graxias 🖑
Excelente video amigo!
Pregunta, que falla le hacía su camioneta?
Lo que pase que tengo un ford ranger 2004, me hace una falla que se jalonea cuando le piso al acelerador como para querer revisar, es el mismo motor que trae en su camioneta, ya le cambie el maf, la egr, bujias, cables, bomba de gasolina, limpe el cuerpo de aceleración, limpie la iac y no se le quita esa falla. Ya solo me falta cambia la pcv y quitar los catalizadores 😔
Amigo excelente video muchas gracias ! Disculpa es lo mismo para una Xplorer 95 , 4x4, estándar americana ? Y que tanto afecta no limpiar la última que no hiciste la Válvula PCB? Influye en algo si lo dejo ? Gracias bro espero puedas contestarme !
Amigo Dios te bendiga
Funciona para una ford explorer 98
@@MarioGaytanHernandez claro que sí funciona 👍, puede cambiar un poco la forma y ubicación de los componentes, pero es el mismo mantenimiento ✅, espero te sea de guía, saludos ✌️
Saludos amigo excelente video. Una pregunta tengo igual un explorer sport trac 02 yo tengo un problema con el RPM cuando lo enciendo se dispara la aguja hasta en el 4 y tarda en bajar al 1 aveces se me jalonea el motor que problema tendrá si me puedes ayudar con eso. Gracias
Checa que la Valvula IAC este bien apretada y revisa que su empaque si este sellando bie puede que este pasando aire...tambien limpia la valvula iac...y limpia el sensor MAF...Revisa que no tengas fugas de basio alguna mangueras rotas prende un sigarro con el motor prendido ve acercandolo en la partes del multiple y cuerpo de aceleracion y si absorve el humo por alguna parte..hay es donde esta la fuga de basio..o quita una manguera que balla asia el multiple de admision y por hay introduce el humo del cigarro y te daras cuenta si tienes fugas ya que el humo saldria por alguna parte...eapero y te sea de ayuda amigo un saludo
@@Waylon4.0L Ok amigo lo haré gracias x el antemano saludos 👍
Está chula...
Nueva
Se.puede.limpiar con afloja todo? Gracias
Buen video
Muy bueno
Se viene el remake 👍
Amigo una pregunta cual es el solenoide de purga de emisiones evaporativas Evap código P0443?
No estoy seguro de es el que está atrás de la válvula EGR
Qué tal bro ,, ese solenoide está ubicado en la parte de atrás en la batea ,donde va la llanta de refacción,, con el conjunto Evap ,, se abra quedado atascado ,, quítalo y sale las pruebas,, saludos
Una pregunta amigo mi Ford track me consume demasiado combustible que me sugiere el motor es ajustado totalmente le meto aceite 15 _ 49
Pues si el motor es ajustado ,, le deberías meter un 10w30,, esa viscosidad que tiene es muy gruesa ,, más en frío que es 15,, le toma más tiempo a la bomba lubricar las partes,, pero el mecánico te lo recommend o tú se pusistes?
Gracias!!! :-)
Saludos amigo.. buen inicio de semana
Mi valvula egr salio super sucia de ollin.. sigue funcionando ..pregu te esta en 600 en autozone
si bro,, son caritas,, pero si sigue funcionando la tuya ,, solo dale una buena lipiada y seria todo
Se puede utilizar gasolina para lavar las tres últimas piezas del video osea excepto la del ducto de aire
claro que si bro, un saludo
Bro as lavado el filtro de l trasmisión??
Una preguntaa tengo una ford explorer sport 2002 me avientaa aire como compresion por dos tubitos que van en el escape de la Egr y no tiene potencia y gasta mucho combustible que podra ser?
Esos tubos tienen que ir conectados a otra manguera ..pienso que te refieres a los del sensor de precios de diferencial de la EGR.. las causas por las que te consume mucha gasolina se debe a que tienes fugas de vacío.. manguera desconectada ... lo de la perdida de potencia puede deberse al mismo problema
Buen día amigo disculpe puedo usar el carbuclin
Si no hay problema... ya que esto solo se lo haces 1 ves ...
@@Waylon4.0L hola buenas explicación, una pregunta , compré en AutoZone una válvula iac nueva y no sé cómo calibrarlo ya lo hice acelerando y abriendo y cerrando el switch , y arranco la Ranger 4.0 y las revoluciones suben pero tardan mucho en bajar en 1000, ya encendido se mantiene pero la apagó ya calentada y vuelve hacer lo mismo , que pasará??
Hola espero estes bien, tengo una ford sport trac 2004 y me esta dando un fallo cuando la acelero despacio por debajo de los 2rpm tiembla y si le pongo el pedal hasta el fondo no pasa de las 2rpm alguna idea?
Qué tal bro,, tienes luz chek engine prendida ?? ,, si es así ,, ahí que scanear la pcm para ver que código de falla es,,,,
Si no tienes la luz del check engine prendida,, abría que revisar mangueras de vacío que no este desconectadas ,, limpia el sensor MAF ,, se le iso algún trabajo antes de fallo ?? ,, podría ser también que tengas problemas con la bomba de gasolina, puede que esté dando una baja precisión,,, o también se revisaría el TPC ,,, entre otras las cuales se requiere un poco de conocimiento para poder retíralas y inspeccionarlas ,, podrías optar por llevarla al taller
@@Waylon4.0L hola gracias por responder, si le coloque un scanner y me arrojo 2 codigos p0420 y p 0174 y tiene la luz de check encendida, realmente la compre hace poco y aparentemente se ve todo conectado de las mangueras de vacio pienso que puede ser las bujias o cables de bujias
Con respecto al aceite para proteccion de la parte de abajo de la camioneta cono se ve al dia de hoy bro
No entendí bro
En otro video le brisiaste aceite para proteger de oxidacion... en si seguimiento de como se ve al dia de hou
Podrías aser uno del radiador para limpiarlo
Buenas noches maestro, si la troca no falla nada, se debe limpiar eso o no?
Si como mantenimiento para que ande al 💯 👍
Si pudiera darme información de mi sport trac esque tiembla en la cuarta velocidad que cre usted que sea el problema
podrian ser muchas causas amigo, hay que ver y sentir el auto para darte una mejor opinion ,, podria se alguna falla en la caga ,,
Funciona para la Ford Explorer 4.0?
Para todas las Ford Que traigan el motor 4.0L te funciona ✅👍,, RANGER,,EXPLORER,,SPORT TRAC ,,,
Si le quitaron los catalizadores se vuelve obsoleta la valvula egr o es necesario lavarla?
Los catalizadores y la EGR trabajan individualmente,,, si hay q lavar la EGR✅
@@Waylon4.0L gracias
Que medida de dado es para quitar la válvula egr ?
@@manym7843 me parece 7,8 milímetros
Hola amigo buen día podrías ayudarme a encontrar la ubicación de los sensores del árbol de levar y del cigueñal, tengo una ford explorer sport trac 2003, te agradecería muchísimo tu ayuda
que tal bro,ya respondió tu pregunta por la pagina, saludos bro
En otro video se e q le rocian al cuerpo de aceleración y esa rociada limpia las valvulas..
Parte..
O le rocian sefo foam
Donde se ubica el regulor de presion de la gasolina
Dentro del tanque, con el conjunto de bomba bro
A cuántas rpm funciona en relenti el motor normalmente
950 a 1000 bro
Buen video y muchas gracias por ponernos al tanto de tus conocimientos, una pregunta ya que no se observa en el video, le colocas el spray limpiador en ambos orificios donde va la válvula IAC?
Si amigo..en ambos orificios...puedes usar cualquier producto que sea para lavar cuerpo de aceleracion....y para el SENSOR MAF...deves usar un limpiador especial para eso..en autozone o cualquier autopartes encuentras los productos..saludos ✌
@@Waylon4.0L amigo otro pregunta por los lados del motorcito del limpiaparabrisas va una tierra de motor, en mi camioneta esta rota, pero no se donde va colocada, de antemano muchas gracoas!
Que tal bro.. si el cable del motorsito ya esta roto puedes aser una union con un cable que tengas por hay guardado del mismo grosor lo empalmas y cubres con cinta busca en la carroseria... por lo general esas tierras van atornilladas en la carroseria....si no encuentras ese orificio puedes conectarlo a otra tierra que ya este ..o aser un nuevo orificio y con un tornillo lo atornillas
Disculpa no me supe explicar no es la tierra del motor del limpia parabrisas, si abrimos la capota y nos paramos en frente el gato hidráulico del lado izquierdo tiene un cable plano como coronado, ese mismo tipo de cable lo tiene pegado a la carrocería detrás de la bobina o cerca al motor limpia parabrisas, en camioneta esta suelto,
Es una tierra bro..si es plano y color blanco y cobre...va conectado alguna parte de la carroseria...por hay deve estar su orificio...hay que conectarlo con su tornillo y listo
Alguna ves as limpiado el cuerpo de aceleración encendida la troka. Lo digo x q en otros videos asi oo hacen o limpian asi l catalizador
nunca lo e echo de la manera que me dices bro,,, un catalizador tapado o muy obstruido es muy dificil limpiarlo y lo recomendable es cambiarlo esos trucos no funcionan
Mi camioneta es una Ford pick up pierde fuerza a la ora de acelerar y de repente no quiere arrancar bien ..cres que me puedas recomendar algo ..te agradezco amigo
Buen video pero la neta es desesperante que digas “okey” cada rato jeje
Ya mejore eso amigo gracias por el dato y opinio...todo es válido para ir mejorando...saludos 👏🙏
Oye viejo no se necesita algún tipo de silicon para poner las piezas de regreso
Si ya no tienen los empaques si colocar poco silicon 👍
Ok muchas gracias
Disculpe la preguntdera también la válvula pcv se limpiar con el carbur clean el tuvo negro
Cada cuánto se da este mantenimiento yo agarro terracería todos los días mucho polvo
Le recomiendo cada cada mes... y el filtro de aire hay que soplarlo cada 3 semanas .. ya que hay es donde se almacena todo el polvo...saludos ✌
En la manguera (toma de aire)es normal que tenga aceite del motor ?????
no es normal,,, revisa valvula PCV límpiala que no este obstruida, puede deberse a exceso de aceite,
Ya se limpio como tu lo publicas pero aun asi sigue encendido el indicador de checkengine que me recomiendas hacer
Gracias
Mi bro.... el testigo chek engine.. te esta indicado que tienes problemas en el motor. En general....y para eso hay conectar el Scaner para ver que códigos de falla nos arroja y de hay empezar darle solución.... llevala a un taller para que te digan cuales son los códigos de falla y que prosede
Amigo, donde puedo encontrar el limpiador para el sensor maf?
En cualquier refaccionaría donde venden ,, aceites,, y piezas para autos ,,, solo pídelo como limpiador para sensor MAF
@@Waylon4.0L eso pedí y me dieron el azul jaja:(
Hay que desconectar la batería o así con la bateria puesta se puede hacer🤔🤔🤔
Si amigo..no hay problema que la bateria este puesta...ya no andamos manipulando cables ...nada se desprograma todo queda perfecto 👌. Un saludo 🖑
Es que había escuchado que cómo va conectada al arnés luego la computadora no la reconoce y se descalibra pero no sé que tan cierto sea🤔
Eso es verdad.. la lAC se descalibra.. pero solo si manipulamos el solenoide que tiene internamente.....un ejemplo seria que le des voltaje y tierra para mover el vastago...entonses si se decalibraria..por lo general en otras marcas la IAC si se puede desmontar y muchos suelen aser eso y por eso se les descalibra..pero como lo ago yo ...no afecta nada bro
A qué vacío va conectada la válvula EGR
Aqui te enseño 👇👇
Te Muestro Las Mangueras De Vacio Del Motor 4.0 SOHC De Tu Ford Explorer /Sport Trac/ Ford Ranger
th-cam.com/video/rgYcIVCd4SI/w-d-xo.html
Buenas noches que pasa si se jira el tapón negro de la válvula iac
Cual tapón bro?moverla Internamente ? Pues si haces eso se descalibraria la valvula..no lo hagas.. solo sigue los pasos que ago en el video ...saludos 👍✌
Gracias brother bendiciones
Saludos 👍✌
Aplica lo mismo para una Explorer 92 4 litros???
Claro que si amigo... solo limpia con precaución el MaF y IAc
Nonse veia sedimento en la parte donde se conecta la egr??
no bro,, todo limpio al parecer hay buena combustión, eso me agrada
Que tal amigo, tengo una falla en mi Explorer sport trac 2001, la aguja del velocimetro esta inestable y en ocasiones pierde un poco de potencia, podrías ayudarme porfavor!!🙏🙏
Ok.
Que buen video bro este mismo mantenimiento se le puede aplicar al la explorer xlt 4.0 modelo 1998 ???
Claro que si bro...mismo procedimiento... recuerda usar un limpiador especial para el sensor MAF.. y otro para el resto de las válvulas que seria limpiador para cuerpo de aceleración
@@Waylon4.0L mil gracias y claro voy a limpiar con limpiador especial para todo lo que eh visto en tu video me fuiste de gran ayuda !!
Saludos bro ✌
Bro le falto una rociada de carbuclean al resorte del cuerpo de aceleracion. Y despues el crc para menos agrecividad..
Solo 1 idea para q este limpia tsmbien
Gracias por tu aporte hermano.. claro lo tomare en cuenta un saludo 👏 buen domingo
Pregunta, si me pueden apoyar, si limpio el sensor maf con el carbuclean si ayuda o tiene que ser el especial que usaste ?
Buen video, solo la musica muy alta
Ajá si ok , bien ok , ok, ok
jejeje saludos
Una pregunta porque mi espor trac sube y baja las revoluciones cuando la enciendo si pueden ayudarme así me la dejo un mecánico
Si cuando la prendes en frio suben las revoluciones y conforme pasan los segundos caen a 100mil y hay se mantiene es normal.....pero si la aguja sube y baja en parking ..y al moverla en D se normaliza .. hay que checar mangueras de vacío que nonesten sueltas .. revisa el cuerpo de aceleración que todo este bien sellado..asi como la válvula IAC etc .. puedes desconectar la EGR y prender un cigarro y fumar y soplarlo por esa entrada ...y no deve de salir el humo por ningun lado ....si sale de alguna parte entonces por hay absorbe aire adicional el motor.. y tendrias que tapar o cambiar empaque ....que fue lo que le arreglo el mecánico..después de que te dio ese detalle??
Donde va colocado la egr solo le rociaste liquido no lo limpiastr creo??
Correcto,, mi EGR casi no esta sucia ,, solo una rociada ,, pero si llegara estar con carbon ,,tallar con sepillo
Ya realizé la limpieza de mantenimiento tal como lo muestras, pero no logré ubicar la válvula pcv, solo eso me falta y pues mi caminoneta sigue con el humo negro y olor a gasolina, ¿me puedes ayudar?
Cómo lo soluciono
Encontré la válvula esta escondida, la limpié, y cambie el sensor Maf,