Даже смотреть не хочется, у меня такой автомобиль. Просто 70% информации враньё. Начиная от расхода, заканчивается тяги на колеса. Человек не ездил на этой машине ни тот ни другой. Оба не понимают что говорят.
Нажимай на руле кнопку hybrid snow и включается задний мост))плохо ты свою машину знаешь))и багажник открывается на заведенной и с маслом я не согласен))на 3 чку такой обзор))Изучай свой Лексус и будешь счастлив ещё больше)))и да про подвеску....нет у тебя пневмоподвески и слава Богу.....,это даже плюс,если с ней начнутся проблемы,тогда туши свет...
@@BlogerFedor ну уж себя не обманывайте. Остаточный ресурс, как ни крути. Вряд ли сновья их жалеют, зная, что им придеться(!) через 3-4 года спихивать из-за чрезмерно дорогих обязательных(!) ТО и непомерно больших различных сборов и налогов. Так что остаточный ресурс, как ни крути.
Явно ребята далекие от этого авто. Какие 7 литров? Летом в городе, объективно, 10,5 литров. Зимой в городе с учетом прогревов и коротких перебежек, как обычная бензинка, и до 30 может показывать. Чтобы полный привод сделать «полнее» нужно отключить полностью trc. (249*150=37 350, какие 8 тыс . Налога, совсем плохо с математикой). Про масло вообще чушь какая то.
руководство пользователя с допусками по вязкости масел - я вам что шутка что ли? за замену масла в коробке отдать 30к - чистой воды развод на бабки, наверно у официалов делал, расход 7 литров ну верится с трудом (или там стоит новая батарея), в лучшем случае 9-10, проехать 9 тысяч за 3 года ну на грани фантастики, зачем тогда вообще машина) а тем более гибрид, который не любит простоев. это я еще молчу про принудительное охлаждение ВВБ Короче странный обзор от человека, который в принципе еще не в чем не разобрался
Это именно вариатор! Правильно он называется eCVT ( электроник континиусли вариэйбл трансмишн😂) Изменение передаточного числа постоянно меняется, как и на обычном вариатора, но совершенно другим способом! Не 2мя шкивами, а планетарным редуктором, при чем тут их уже 2, а не 1, как на Приус 20...
За 3 года владения, вы так и не нашли взаимопонимания со своим лексусом, и не раскрыли его всех качеств. Скачаите оригинальныи мануал к лексусу и почитаите, чем вы владеете, касательно вариатора, масла и бензина которыи нужно лить, а так вы машину тираните
Задние колёса можно же подключить кнопочкой на руле, выбрать режим snow gibrid
Музыка Марк2😅
Поивет Камчатке с Алтая, службу пооходил у вас. Авача замечательно, красиво
Даже смотреть не хочется, у меня такой автомобиль. Просто 70% информации враньё. Начиная от расхода, заканчивается тяги на колеса. Человек не ездил на этой машине ни тот ни другой. Оба не понимают что говорят.
Нужно ставить доп охлаждение коробки , процедура не сложная но очень меняет ситуацию с нагревом!
Парни, там не вариатор. На этом гибриде установлена планетарка.
На всех гибридах Тойоты планетарный вариатор! Называется он eCVT!
Naverno neplohoij avto.
No ochen nepopularnij, daze niznaju gde takih remontirovat, jesli shto.
Скажите как вы ездиете что расход 7л, 50 км час что ли
Normalna Jėzų,leto do 9L.zima 10/10.5L probieg 250000 Litwa
Нажимай на руле кнопку hybrid snow и включается задний мост))плохо ты свою машину знаешь))и багажник открывается на заведенной и с маслом я не согласен))на 3 чку такой обзор))Изучай свой Лексус и будешь счастлив ещё больше)))и да про подвеску....нет у тебя пневмоподвески и слава Богу.....,это даже плюс,если с ней начнутся проблемы,тогда туши свет...
Ох уж эти Лехусы не по карману 😉ролик 👌
Легенда тоже ничего ,😉
Интересно, Дальний Восток на чем-нибудь новом ездит?
Конечно. 5-7 летний японец является свежим автомобилем . А 3 летний то и совсем новым!
@@BlogerFedor ну уж себя не обманывайте. Остаточный ресурс, как ни крути. Вряд ли сновья их жалеют, зная, что им придеться(!) через 3-4 года спихивать из-за чрезмерно дорогих обязательных(!) ТО и непомерно больших различных сборов и налогов.
Так что остаточный ресурс, как ни крути.
Явно ребята далекие от этого авто. Какие 7 литров? Летом в городе, объективно, 10,5 литров. Зимой в городе с учетом прогревов и коротких перебежек, как обычная бензинка, и до 30 может показывать. Чтобы полный привод сделать «полнее» нужно отключить полностью trc. (249*150=37 350, какие 8 тыс . Налога, совсем плохо с математикой). Про масло вообще чушь какая то.
Крайне плохие технические знание о автомобиле...
Обычный пользователь, обычного автомобиля.
У сына такой же , только руль слева .Машина хорошая, немного расход большой, где-то 10-12 литров на сотню.
A tut z prawa?
руководство пользователя с допусками по вязкости масел - я вам что шутка что ли?
за замену масла в коробке отдать 30к - чистой воды развод на бабки, наверно у официалов делал,
расход 7 литров ну верится с трудом (или там стоит новая батарея), в лучшем случае 9-10,
проехать 9 тысяч за 3 года ну на грани фантастики, зачем тогда вообще машина) а тем более гибрид, который не любит простоев.
это я еще молчу про принудительное охлаждение ВВБ
Короче странный обзор от человека, который в принципе еще не в чем не разобрался
Братишка Дмитрия Нагиева?)
Skoka km.vy na bake delaite,sto beriot +-7
Ты на лексусе ct200 не ездил
Он вообще низкий
Бывают и такие
Круто тебя с маслом на бабки развели.
100тысяч - это пол цены автомобиля ?))) Вы его за 200 тысяч покупали ))
😁
😑 քʀօʍօֆʍ
Лучше бы у меня машину на обзор взял.
Звони возьму
@@BlogerFedor Вы с Камчатки?
@kotmurik34 да
там не вариатор,а планитарная кпп
Это именно вариатор! Правильно он называется eCVT ( электроник континиусли вариэйбл трансмишн😂) Изменение передаточного числа постоянно меняется, как и на обычном вариатора, но совершенно другим способом! Не 2мя шкивами, а планетарным редуктором, при чем тут их уже 2, а не 1, как на Приус 20...
По разговору видно что юзеры нефига незнают как бабки на лавочке а не автолюбители общаются
Так и есть. На то и расчёт. Обыватели , как и в общей массе владельцев.
За 3 года владения, вы так и не нашли взаимопонимания со своим лексусом, и не раскрыли его всех качеств. Скачаите оригинальныи мануал к лексусу и почитаите, чем вы владеете, касательно вариатора, масла и бензина которыи нужно лить, а так вы машину тираните