Новогодний обзор ВОЛЖАНКА 700 Кабин. VOYAGER 700 Cabin.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Новогодний обзор катера ВОЛЖАНКА 700 Кабин, он же VOYAGER 700 Cabin
Качественный, теплый, полностью алюминиевый экспедиционный катер.
Как раз для Сибирских условий.
Максимальная мощность подвесного мотора 250 л.с.
В наличии.
Самой время купить лодку и мотор.
Акции и скидки в зависимости от комплектации.
--------------------------------------------------------
ТЕЛЕФОН + 7 (391) 287-11-15 ТСЦ ФЛАГМАН
Торгово-сервисный центр "ФЛАГМАН" специализированное водномоторное предприятие оказывающее полный цикл услуг по продаже, сервису и хранению лодок, катеров, моторов, аксессуаров, прицепов и многого другого.
Самый широкий ассортимент моторов и лодок в наличии, большой торговый зал в которм представлены все товары.
Профессиональный сервис, любые работы, комплектация, тюнинг, ремонт, бронирование, ТО, хранение.
Наши ресурсы:
Сайт flagman-24.ru/
Инстаграмм / flagman24
Фейсбук / flagman24
Вконтакте flagman24
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
Хорошая лодка!
Хороший не обычный обзор! Спасибо! Хорошая крепкая красивая лодочка! Удачи!
Внешне уже посимпатичней. Интересно как ходовые качества ? Без транцевых плит ПОЙДЕТ или ПОПЛЫВЕТ? Из косяков сразу бросающихся в глаза: 1. Выход тросов управления расположен очень низко в заднем рецессе . Еще и люк туда поставили. 100% будет заливаться вода!!! (однажды во время волнения чуть не утопили катер. Вода попадала через пластиковую манжету выхода тросов).2.Нет слива воды из заднего кокпита. Вода может попадать в рундуки. 3. Ручки (поручни) на выходе из кринолинов лучше разместить с боку (примерно от утки и до самого кринолина). Во - первых: существующая ручка уменьшает площадь и без того НЕБОЛЬШОГО кринолина (вы не представляете как площадь кринолина важна во время рыбалки). Она расположена на пути прохода. Будешь наступать , спотыкаться и падать. Во-вторых : если приварить сбоку от кринолина и к корпусу до утки - это удобней при выходе из воды(не надо тянуться далеко) . К тому - же увеличит жесткость конструкции.
Для себя, я бы конечно сделал борт повыше, особенно в корме, стекла каленые, отделили бы каюту от кокпита. Ну и без гальюна с кухонным блоком в экспедиционном варианте никак. И, как мне кажется нижний ярус рейлингов неудачен. Держаться за него никак, а споткнуться очень даже запросто.
«Во́яджер» (англ. voyager, от фр. voyageur - «путешественник») (ударение на букву "О"!)
Отлично !
Всё красиво... Всё. Кроме цены. Алюминий наш, руки наши, всё наше..... Вот если б стоила без мотора такая ну хотя бы 1 лям.... Ну 1,5 максимум..... И не говорите о долларе.
Да причем тут доллар, просто гляньте на сколько подорожал алюминий. Сколько стоят комплектующие и отделочные материалы, сколько зп сварщиков.. Да и очередь на эти катера.
Над печкой мягкая спинка сгорит. И печка не закреплена
2:39 ржавые саморезы на инспекционом лючке.? Кричать хочется! почему у нас все так! Когда начнуть уважать потребителей???
Глаза разуй ОЛЕНЬ)))
@@user-mn9vg7jc5f Не понял?
@@Rotator360 И чего ты не понял , что весь крепеж из нержавейки ))))
Нормальный там крепеж из нержавейки, просто местами пыли надуло, на видео все прекрасно видно.
Вот постоянно мудаки какие то попадаются со своими тупыми комментариями. Олег- нормальный вопрос без оскорблений, простая обида за отечпром. Ну не заметил человек что это пыль, он же не в живую смотрит. И конечно абсолютно понятный ответ от продавца. Обзор хороший спасибо. А тупых коментатаров пенсионеров в бан надо ставить. Бесят такие. Из-за таких мудил коменты не хочется читать.
Лодка называется вОяджер!Ударение на первый слог!
Называется волжанка! По-русски говоря.
Окна открываются? А то летом жарковато будет...
Сергей, добрый день! Как можно с тобой связаться?
Привет! Написал на почту
Какая то она топорная, как ружье МР-155. На официальных обзорах смотришь вроде такие симпатичные эти Вояджеры, а на любительских обзорах, такое впечатление, что топором срубили эту алюминьку с фразой "и так сойдет". Как обычно один сделают хорошо поснимают его и дальше серийно уже шлак пошел...у нас в России не только автомобили плохие выпускают, но и лодки...печально это все, может менталитет такой...
А лодка не плохая
Что за крючки вы же знаете что они хриплые. Большой минус что нет провальных брусьев. Много минусов а цена не соотвецтвует качеству
все соответствует. Все квоты на год вперед проданы.
В чем отличие от 670!?
На крышу багажник ...дрова мля возить ....
Сергей, кепки волжанка не появились?
Да, летом еще ))
А про цену как узнать, куда обратиться?
ТЕЛЕФОН +79631914862 +79535871115 ТСЦ ФЛАГМАН
Не красивая лодка. Как колун
Ну какой еще воЯджер? )) вОяджер!!!! Все равно что докУменты сказать
Говно это гусиное. В Таллинне в Пирита стоит такая же с российскими номерами ( номера не акцент) Идёшь по причалу-все косяки сборки/сварки в глаза бросаются. За такие бабосики да ну его нах ....
что дешевле есть за 1700т.р?
Лодку с таким убогим запасом топлива, без гальюна, без кухонного блока, без береговой зарядки\генератора при очень сильном желании НИКАК нельзя назвать "экспедиционной". Да и для швартовки в "дикий" берег вообще никакой защиты нет. Честно говоря, не совсем понятна целевая аудитория потенциальных потребителей этих "волжанок". Кому нужно просто комфортное, водное средство передвижения, предпочтут пластиковый вариант со всеми прибамбасами, кому нужны надежность и неубиваемость - возьмут какой-нибудь Трайдент или Гризли на худой конец.... Сейчас конкуренция на рынке производителей лодок огромна, а тут предлагается некое полуготовое изделие по принципу "доделай сам". Ну и нахрена оно, если у пацанов из "Кинг Фишер" я могу заказать настоящий водный "внедорожник", сделанный под мои хотелки до последнего шурупа и по гуманной цене? Более того, я могу даже за всем процессом сварки моей будущей лодки наблюдать! Думал, честно говоря, что изготовитель "Волжанок" хотя-бы минимально критику воспринимает, но увы. Срать они хотели на потребителя и его хотелки! Вот вам пластиковые говностекла, чутка опций - берите и валите. Такая мля политика с продаже Газелей прокатывает, а у людей сейчас выбор лодок огромный и демагог неДимон до этого рынка со своей защитой производителя пока не добрался... Ну и что в итоге? Пожалуй в гробу видать эти волжанки. Полно лодок и качественнее, и интереснее, и с возможностью широкой комплектации, и по цене не сильно дороже, а уж если совсем карман бездонный - всегда можно взять XO или Weldcraft.
)) Ну у каждого свое понимание экспедиционника, кому то это путешествие от причала к причалу, с гальюном и береговым питанием, кому то это неизведанные дали. Не буду обсуждать тут других производителей, т.к. это не корректно, скажу что Вояджер 700 Кабин среди одноклассников имеет много плюсов.
Гризли довольно низкого качества, косяков там выше крыши... а пластик он и есть пластик, 15 лет и попрощайся! Алюминий может отжить в 5 раз дольше при бережной эксплуатации. А в остальном ты прав. У волжанок борта низковаты задние, жалуются что заливает... в море эта лодка не выйдет!
@@user-vx5se7qp1d от 1000 000р. А кит комплекты, которые можно сварить самому от 300 000. Или ты про какой Кинг Фишер? Не спутал с cuddy king weldcraft? )
Пластик это говно. Ещё и тяжелее
Хорооошее вложение средств!