La qualité d’affichage est impressionnante et les sièges ont l’air d’un confort incroyable, je pense effectivement que l’Europe devrait arrêter de réglementer et de pousser nos constructeurs à investir et développer des voitures dignes de ce nom. En tout cas belle vidéo sur ce système embarqué qui a l’air mieux que Audi, Mercedes et BMW pour ne citer que les premium.
Oui c'est l'accomplissement de ce que BMW Group avait refusé de faire depuis la première proposition du 4 février 1994. La version Tianji XOS arrive en version 5.2 dans les prochains jours, et des très très nettes améliorations d'ici la fin de l'année. C'est infiniment plus précis que Tesla...
pour une version 1 c'est impressionnant , clair assez bien organisé ( surtout par rapport aux constructeurs EU ) des opttions tres avancées facilement accessibles bref les chinois vont tout defoncer. pour contre les commandes accessibles depuis une IA deviennent urgente pour laisser le conducteur etre en pleine capacité de conduite sans etre occuper par le temps de tapotage. sur l'ecran. encore une fois. un super retour de MAC4EVER au top du top
Oui ou payer 630 millions d'euros à Xpeng Motors, comme Volkswagen pour de faire aider comme le groupe Volkswagen se fait aider, contre juste rétribution contrairement à ce qu'ils avaient fait avec BMW Group ces 10 dernières années!
oui je me disais la même chose, et d'embaucher des devs et des designers d'interfaces pour arriver à un niveau similaire. meme si le groupe progresse, c'est a des années lumieres de ce que propose la concurrence, et ca devient un element critique sur une voiture de nos jours.
Pas mal du tout. Et pourtant c’est la 1ere version. Permettre de régler la distance de déverrouillage du véhicule avec le téléphone est une réelle bonne idée. J’ai dû désactiver cette fonction sur mon iX1 car la voiture passait on temps à s’ouvrir et à se fermer dans mon garage.
Merci pr cette video. Xpeng devrait bien mzrché en Europe. Voitures tres interessentes. On a la possibilité davoir avec android auto ou apple car play waze ou chargemap ?
Le Mbux est plutôt bien, c’est mon deuxième véhicule avec ce système, il est très puissant et ergonomique. (Il n’est pas parfait non plus 😊) Ce qui est particulièrement nul par contre, ce sont les touches tactiles du volant, ça… c’est pas une merveille du tout… 😂 (Il faut vraiment sans arrêt batailler pour rouler à la vitesse réelle des limitations. (5 km/h de moins que la vitesse réelle est affiché au compteur…) C’était déjà le cas avant, mais avec de « vrais » boutons, il était facile de remonter la vitesse. Donc @Mercedes, s’il vous plaît 🙏 je voudrais que mon compteur soit « JUSTE » 😻
Merci pour l'essai! Commande pour moi donc content de ton retour positif, je crois que tu avais une version standard ou long range qu'à tu pense de la suspension stp ? Merci d'avance
Merci pour cette présentation très fournie du système Xpeng, mais au fait y a t’il le système Carplay comme les autres véhicules d’autres marques chinoises car il me semble qu’ils sont assez friands de cet Os en Chine
หลายเดือนก่อน
Hello Est-ce qu'il y a un passage automatique en jour/nuit dans les tunnels ou parkings ? Merci
J'ai vu la première video sur la route. Et j'ai précisé que l'écran n'était pas réactif. Mais il y a aussi cette video dédié aux systèmes et donc entre autre a l'écran. Je peux donc confirmer que l'écran n'est pas réactif ! Doc voiture obsolète des sa sortie ... Car si l'ecran n'est pas réactif c'est dangereux pour le conducteur qui va devoir appuyer 2 fois et d'après la video il faut parfois appuyer 4 fois sur l'écran... Donc bon. Et si le problème est hardware elle ne va pas pouvoir etre maintenu durant tres longtemps car plus on va dans les années plus il y aura d'élémentaires a prendre en compte plus de borne de charge a calculer et la voiture ne pourra pas assumer cette masse d'information. Ce n'est qu'un exemple qui pourrait faire ralentir un système. Mais bon, si c'est softwares ca veut dire que le soft n'a pas été correctement testé donc bon. qui voudrais d'une marque a ce prix qui n'offre pas les meme service qu'une certaine marque... Et cette meme marque dont je ne cite pas le nom arrive a faire des mise a jour sur des vieux modèles de plus de 10ans. Et cette meme marque a deja mis des processeur plus performant sur des modele deja vendu. Pour maintenir les mises a jours et pour concerver une bonne performance. Xpeng va faire la meme chose ? je ne pense pas.... Je reste ouvert et objectif. Mais l'embarqué de nos jours est super important. Chez peugeau les écran deviennent noir.... Donc bon ... (c'est qu'un exemple....)
J’ai eu l’occasions de tester le xpeng g9 performance . Et endorment déçu . Oui il y’a pleins d’écrans oui cnest fluide mais c’est tout aucun plaisir de conduite . Le design pas terrible . La concession vraiment pas terrible . Bref une pâle copie des autres constructeurs mais ça reste fade .
Tesla me fait penser à l'iPhone, au début durant plusieurs années c'était le TOP sur tout point de vue, aujourd'hui Samsung le surpasse sur plein de choses. Tesla est en train de se faire dépasser comme Apple. => c'est subjectif, cela n'engage que moi !
Copie intégrale de tesla finalement. Ça à l’air moins réactif quand même. Quand à l’écran de droite bonne idée mais sert combien de fois dans l’année finalement 😕? Par ailleurs tellement de fonction inutile qu’on s’y perd avec les retours en arrière , switcher entre écrans… assez casse-tête chinois tout çà non 😏 et bcp de choses Nice to have mais assez inutile au quotidien pour aller bosser non
C chaud comment il copie tous les chinois lol mais bon j’espère ca va faire bouger tesla à améliorer son système.. et surtout un jour proposé des bornes alternatives ..
@@mac4everoui, très juste, Tesla a besoin de leur aide, c'est Tesla et BMW Group et Volkswagen Group qui les copie depuis des années. Et pour les commandes vocales, il gère toute la voiture, et répond par exemple si un enfant doit aller aux toilettes, la Xpeng s'y arrêtera et aidera chaque occupant du véhicule à profiter de cette petite pause ! Il gère des commandes successives, une vraie discussion entre le véhicule et chaque usager, pour satisfaire extrêmement chaque passager! Voilà, c'est une version Tianji XOS, pas Android du tout mais basé comme Android sur Linux et utilisant les mêmes bases logicielles et les mêmes applications APK! La version Tianji XOS 4.2.1 est extrêmement ancienne, une des premières traduites pour l'Allemand je crois, les nordiques en ont eu des préalables traduites mais en ne gérant que les commandes vocales en anglais ... En France, Xpeng Motors prévoyait de sortir la version 4.4.2 depuis des mois mais ils ont dû réécrire beaucoup de choses car avec plus de 10000 types de feux de signalisation en Chine, la France arrive à faire autrement que ce qui existe en Chine ! Et il y a la version 5.2.5 qui va arriver en français... Si le mode sentinel existe. Ce n'est pas de l'Android Automotive, c'est bien supérieur fait par Je Xiaopeng qui travaillait il y a 20 ans à la réalisation du meilleur navigateur internet, mieux que Google, que les Américains ont détourné, et c'est LA société développant tous les systèmes d'aide à la conduite et de prévention dont les autres constructeurs chinois essaient de s'inspirer pour faire leur alternatives assez convenables mais pas mieux que celle de Tesla, alors que Xpeng Motors qui avant 4 années de retard sur Tesla maintenant 14 mois d'avance...
J'ai essayé la xpeng 9 il y a qques mois à l'étranger et je n'ai vraiment pas été convaincu par le système et l'interface homme-machine. C'était calamiteux...
"Exactement comme chez Tesla". Je pense que oui on le remarque. Finalement ils veulent copier les meilleur pour etre classé dans les meilleurs. Ce qui est logique est normal. Mais pour le reste des servies ils ne pourront jamais faire comme Tesla donc il tendent vers mais ne dépasseront jamais.
Et après la sécurité routière et les assurances nous font la morale sur l’utilisation du portable au volant!!! Ridicule . A part faire de la frime ça sert à quoi tous ces écrans ?
Oui, comme un humain à faire des accidents! Alors que Xpeng Motors conduit déjà mieux qu'un humain, soit en refusant de conduire automatiquement lorsqu'il y a risque, ce que Tesla FSD ne fait pas, mais FSD se désactive après sans aucune protection pour le con-ducteur. Alors que Xpeng protège tous les usagers de la route, même si ce n'est pas demandé par l'utilisateur, la Xpeng fera le nécessaire pour éviter les problèmes... Il est possible de définir le niveau de charge à avoir à destination, il y a les deux types de pourcentages, mais les estimations approximatives en kilomètres ne sont pas données tant que le style de conduite n'est pas parfaitement connu par le véhicule !
Un tas de truc à la con inutile qui augmente le prix des véhicules...dans la vie de tout les jour tu fais monter tes enfants à la va-vite le matin tu trace direct vu que tu est retard pas le temps de jouer avec
Quand j’étais jeune , t’avais compteur kilométrique, compte tour régime moteur pour certaines, un poste radio avec lecteur K7, une ceinture de sécurité, et la bonne odeur du cuir quand il faisait chaud 🥹🥰 ça manque
Justement, ce n'est pas à utiliser, c'est automatiquement mis à profit... Là il évoque juste l'ouverture des portes automatiquement en approchant du véhicule avec son smartphone dans sa poche, ça ne fait gagner que 2 secondes environ, mais cumulé au fait que les enfants dont surveillés, reçoivent de bonnes informations, et sont entendus lorsque le conducteur est lui occupé, ou permettant au véhicule d'aller chercher les enfants seul à l'école grâce au AI Driver Valet en utilisant les trajets enregistrés par le conducteur du véhicule, d'autres conducteurs de Xpeng, Nio, Volkswagen en Chine, et leurs partenaires, ainsi que de que le système de conduite automatisée EJFJ permet de faire actuellement encore sans Contextualisation Positive EJFJ (non marquage des objets par quelques atomes de lanthanides savamment placés en micro-puce hypomagnétique Bill !T afin de permettre à tout système informatique ou numérique de communiquer utilement et aider les humains à éviter toute prise de risque !
La qualité d’affichage est impressionnante et les sièges ont l’air d’un confort incroyable, je pense effectivement que l’Europe devrait arrêter de réglementer et de pousser nos constructeurs à investir et développer des voitures dignes de ce nom.
En tout cas belle vidéo sur ce système embarqué qui a l’air mieux que Audi, Mercedes et BMW pour ne citer que les premium.
Oui c'est l'accomplissement de ce que BMW Group avait refusé de faire depuis la première proposition du 4 février 1994. La version Tianji XOS arrive en version 5.2 dans les prochains jours, et des très très nettes améliorations d'ici la fin de l'année. C'est infiniment plus précis que Tesla...
Franchement ils ont l'air d'avoir bien fait les choses chez Xpeng ! Curieuse de le tester aussi
Impressionnant pour une version 1 😮😮😮
J’attends avec impatience ton essai routier du véhicule.
Très bientôt ! Demain !
pour une version 1 c'est impressionnant , clair assez bien organisé ( surtout par rapport aux constructeurs EU ) des opttions tres avancées facilement accessibles bref les chinois vont tout defoncer. pour contre les commandes accessibles depuis une IA deviennent urgente pour laisser le conducteur etre en pleine capacité de conduite sans etre occuper par le temps de tapotage. sur l'ecran. encore une fois. un super retour de MAC4EVER au top du top
"On peut écouter la musique mais il faut etre a l'arrêt" XD
Cool la voiture !
Je sais tu parlais des applications de musique... Mais quand meme !
Vous avez tellement raison, il faut que les constructeurs européens s'y mettent.
Stellantis pourrait regarder cette vidéo et décider soit de se sortir les doigts soit de rendre l'argent aux actionnaires. Allô Monsieur Tavares ?
Oui ou payer 630 millions d'euros à Xpeng Motors, comme Volkswagen pour de faire aider comme le groupe Volkswagen se fait aider, contre juste rétribution contrairement à ce qu'ils avaient fait avec BMW Group ces 10 dernières années!
oui je me disais la même chose, et d'embaucher des devs et des designers d'interfaces pour arriver à un niveau similaire. meme si le groupe progresse, c'est a des années lumieres de ce que propose la concurrence, et ca devient un element critique sur une voiture de nos jours.
Pas mal du tout. Et pourtant c’est la 1ere version. Permettre de régler la distance de déverrouillage du véhicule avec le téléphone est une réelle bonne idée. J’ai dû désactiver cette fonction sur mon iX1 car la voiture passait on temps à s’ouvrir et à se fermer dans mon garage.
ah wai je m'y attendais pas franchement aucun défaut
Merci pr cette video. Xpeng devrait bien mzrché en Europe. Voitures tres interessentes.
On a la possibilité davoir avec android auto ou apple car play waze ou chargemap ?
C'est franchement bien mieux et plus complet que ce j'ai dans mon E-TRON !!!
Tout est mieux que Mercedes.
Le Mbux est plutôt bien, c’est mon deuxième véhicule avec ce système, il est très puissant et ergonomique. (Il n’est pas parfait non plus 😊)
Ce qui est particulièrement nul par contre, ce sont les touches tactiles du volant, ça… c’est pas une merveille du tout… 😂 (Il faut vraiment sans arrêt batailler pour rouler à la vitesse réelle des limitations. (5 km/h de moins que la vitesse réelle est affiché au compteur…) C’était déjà le cas avant, mais avec de « vrais » boutons, il était facile de remonter la vitesse.
Donc @Mercedes, s’il vous plaît 🙏 je voudrais que mon compteur soit « JUSTE » 😻
@@GillesB89 🤣🤣
Pour le consommateur c'est toujours bien d'avoir plus des constructeurs sur le marché
Encore une super vidéo très bien détaillé.merci.
Et pourquoi pas une vidéo sur la
ZEEKR 001.
Vivement que des systèmes embarqués ET connectés de cette qualité se démocratisent.
Merci pour l'essai! Commande pour moi donc content de ton retour positif, je crois que tu avais une version standard ou long range qu'à tu pense de la suspension stp ? Merci d'avance
Je vais publier l’ essai complet demain matin, donc tu auras toutes tes réponses :-)
Tu es un roi !
Merci pour cette présentation très fournie du système Xpeng, mais au fait y a t’il le système Carplay comme les autres véhicules d’autres marques chinoises car il me semble qu’ils sont assez friands de cet Os en Chine
Hello
Est-ce qu'il y a un passage automatique en jour/nuit dans les tunnels ou parkings ?
Merci
J'ai vu la première video sur la route.
Et j'ai précisé que l'écran n'était pas réactif.
Mais il y a aussi cette video dédié aux systèmes et donc entre autre a l'écran.
Je peux donc confirmer que l'écran n'est pas réactif !
Doc voiture obsolète des sa sortie ...
Car si l'ecran n'est pas réactif c'est dangereux pour le conducteur qui va devoir appuyer 2 fois et d'après la video il faut parfois appuyer 4 fois sur l'écran...
Donc bon.
Et si le problème est hardware elle ne va pas pouvoir etre maintenu durant tres longtemps car plus on va dans les années plus il y aura d'élémentaires a prendre en compte plus de borne de charge a calculer et la voiture ne pourra pas assumer cette masse d'information.
Ce n'est qu'un exemple qui pourrait faire ralentir un système.
Mais bon, si c'est softwares ca veut dire que le soft n'a pas été correctement testé donc bon. qui voudrais d'une marque a ce prix qui n'offre pas les meme service qu'une certaine marque...
Et cette meme marque dont je ne cite pas le nom arrive a faire des mise a jour sur des vieux modèles de plus de 10ans.
Et cette meme marque a deja mis des processeur plus performant sur des modele deja vendu.
Pour maintenir les mises a jours et pour concerver une bonne performance.
Xpeng va faire la meme chose ? je ne pense pas....
Je reste ouvert et objectif.
Mais l'embarqué de nos jours est super important.
Chez peugeau les écran deviennent noir....
Donc bon ... (c'est qu'un exemple....)
il manque juste une fonction securité lorsqu'elle est garée en utilisant les cams
je comprend pas pourquoi il font pas des écran anti reflet .
Un jour ils vont nous remplacer le pare-brise par un ecran qui diffusera l'image de la route via une camera sur le toit de l'auto...
J’ai eu l’occasions de tester le xpeng g9 performance . Et endorment déçu . Oui il y’a pleins d’écrans oui cnest fluide mais c’est tout aucun plaisir de conduite . Le design pas terrible . La concession vraiment pas terrible . Bref une pâle copie des autres constructeurs mais ça reste fade .
Et pourquoi pas une vidéo sur la ZEEKR 001
on nous serine qu'il faut r&duire nos temp d'écran ... c'est pas gagné et bonjour la convivialité entre pages et conducteur !
Tesla me fait penser à l'iPhone, au début durant plusieurs années c'était le TOP sur tout point de vue, aujourd'hui Samsung le surpasse sur plein de choses.
Tesla est en train de se faire dépasser comme Apple.
=> c'est subjectif, cela n'engage que moi !
c'est clairement subjectif :)
@@khaynn2112 J'ai une Tesla Modèle Y ;-)
Copie intégrale de tesla finalement. Ça à l’air moins réactif quand même. Quand à l’écran de droite bonne idée mais sert combien de fois dans l’année finalement 😕?
Par ailleurs tellement de fonction inutile qu’on s’y perd avec les retours en arrière , switcher entre écrans… assez casse-tête chinois tout çà non 😏 et bcp de choses Nice to have mais assez inutile au quotidien pour aller bosser non
C chaud comment il copie tous les chinois lol mais bon j’espère ca va faire bouger tesla à améliorer son système.. et surtout un jour proposé des bornes alternatives ..
Je trouve pas que ça soit si copié… ils ont repris ce qui marche et ajouté pas mal de trucs inédits quand même !
@@mac4everoui, très juste, Tesla a besoin de leur aide, c'est Tesla et BMW Group et Volkswagen Group qui les copie depuis des années. Et pour les commandes vocales, il gère toute la voiture, et répond par exemple si un enfant doit aller aux toilettes, la Xpeng s'y arrêtera et aidera chaque occupant du véhicule à profiter de cette petite pause ! Il gère des commandes successives, une vraie discussion entre le véhicule et chaque usager, pour satisfaire extrêmement chaque passager! Voilà, c'est une version Tianji XOS, pas Android du tout mais basé comme Android sur Linux et utilisant les mêmes bases logicielles et les mêmes applications APK! La version Tianji XOS 4.2.1 est extrêmement ancienne, une des premières traduites pour l'Allemand je crois, les nordiques en ont eu des préalables traduites mais en ne gérant que les commandes vocales en anglais ... En France, Xpeng Motors prévoyait de sortir la version 4.4.2 depuis des mois mais ils ont dû réécrire beaucoup de choses car avec plus de 10000 types de feux de signalisation en Chine, la France arrive à faire autrement que ce qui existe en Chine ! Et il y a la version 5.2.5 qui va arriver en français... Si le mode sentinel existe. Ce n'est pas de l'Android Automotive, c'est bien supérieur fait par Je Xiaopeng qui travaillait il y a 20 ans à la réalisation du meilleur navigateur internet, mieux que Google, que les Américains ont détourné, et c'est LA société développant tous les systèmes d'aide à la conduite et de prévention dont les autres constructeurs chinois essaient de s'inspirer pour faire leur alternatives assez convenables mais pas mieux que celle de Tesla, alors que Xpeng Motors qui avant 4 années de retard sur Tesla maintenant 14 mois d'avance...
Franchement pénible les fonds musicaux sur les videos TH-cam 🤪
Oui ?
J'ai essayé la xpeng 9 il y a qques mois à l'étranger et je n'ai vraiment pas été convaincu par le système et l'interface homme-machine. C'était calamiteux...
Quelle version ? Vous avez demandé des améliorations ?
@@EJFJ-Corporation je ne sais pas. C'était une voiture de location.
"Exactement comme chez Tesla".
Je pense que oui on le remarque.
Finalement ils veulent copier les meilleur pour etre classé dans les meilleurs.
Ce qui est logique est normal.
Mais pour le reste des servies ils ne pourront jamais faire comme Tesla donc il tendent vers mais ne dépasseront jamais.
Et après la sécurité routière et les assurances nous font la morale sur l’utilisation du portable au volant!!! Ridicule . A part faire de la frime ça sert à quoi tous ces écrans ?
Y'a un bouton avec une maison sur les app web mais tu préfères aller dans les menus des sièges pour quitter l'app
Non la "maison" revient à la Home de TH-cam (ou de l'app en cours). Je suis pas teubé à ce point ^^
Non Tesla est meilleur car le FSD conduit comme un humain.
Oui, comme un humain à faire des accidents! Alors que Xpeng Motors conduit déjà mieux qu'un humain, soit en refusant de conduire automatiquement lorsqu'il y a risque, ce que Tesla FSD ne fait pas, mais FSD se désactive après sans aucune protection pour le con-ducteur. Alors que Xpeng protège tous les usagers de la route, même si ce n'est pas demandé par l'utilisateur, la Xpeng fera le nécessaire pour éviter les problèmes... Il est possible de définir le niveau de charge à avoir à destination, il y a les deux types de pourcentages, mais les estimations approximatives en kilomètres ne sont pas données tant que le style de conduite n'est pas parfaitement connu par le véhicule !
Encore une voiture tout tactile. Nul. Et dangereux.
Un tas de truc à la con inutile qui augmente le prix des véhicules...dans la vie de tout les jour tu fais monter tes enfants à la va-vite le matin tu trace direct vu que tu est retard pas le temps de jouer avec
Quand j’étais jeune , t’avais compteur kilométrique, compte tour régime moteur pour certaines, un poste radio avec lecteur K7, une ceinture de sécurité, et la bonne odeur du cuir quand il faisait chaud 🥹🥰 ça manque
Ta vie !toi ta pas le tps mais d’autres si ta vie pas une réf international
Justement, ce n'est pas à utiliser, c'est automatiquement mis à profit... Là il évoque juste l'ouverture des portes automatiquement en approchant du véhicule avec son smartphone dans sa poche, ça ne fait gagner que 2 secondes environ, mais cumulé au fait que les enfants dont surveillés, reçoivent de bonnes informations, et sont entendus lorsque le conducteur est lui occupé, ou permettant au véhicule d'aller chercher les enfants seul à l'école grâce au AI Driver Valet en utilisant les trajets enregistrés par le conducteur du véhicule, d'autres conducteurs de Xpeng, Nio, Volkswagen en Chine, et leurs partenaires, ainsi que de que le système de conduite automatisée EJFJ permet de faire actuellement encore sans Contextualisation Positive EJFJ (non marquage des objets par quelques atomes de lanthanides savamment placés en micro-puce hypomagnétique Bill !T afin de permettre à tout système informatique ou numérique de communiquer utilement et aider les humains à éviter toute prise de risque !