Планар или дизельный фен с али для Ниссан Лиф/ Сравнение, комплектации, установка
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ม.ค. 2021
- Перед установкой своего фена решил посмотреть как будут устанавливать отопитель планар, принцип работы такой же. Заодно посмотрим комплектации фенов и сравним.
Автономный отопитель с Али letyshops.com/r/aliexpress-4b... - ยานยนต์และพาหนะ
Очень интересное видео! Буду ставить себе однозначно! В Сибири холодно!
Спасибо, интересно)
Добрый день! Подскажите какой мощности лучше ставить на лиф вебасто 2 или 5квт? Спасибо
Так всё просто, сделать прозрачный шланг к пробке как на бачке омывайки и так смотреть уровень топлива.
На мой взгляд установка на 3, бак не о чём, маленький размер фена можно было и под стеклом установить и а как же датчик родной печки )) ему будет жарко и будет в защиту входить с дальнейшим выхода из строя
Из своего более 10-ти летнего опыта эксплуатации отопителей скажу, к примеру тот же Эбершпейхер работает 5-7 лет без обслуживания в любых режимах. Один китайский отопитель у меня работает второй год, но я его использую на полной мощности и проблем нет. Второй китайский я использовал в лодке на малой мощности и он засрался через 20-30 часов. Держи в голове эту информацию и как минимум перед выключением давай ему поработать на полной мощности минут 5 для выгорания сажи.
Согласен, но думаю что нулевой фильтр свою положительную роль сыграет. Планар по сути на тех же китайских комплектующих...
@@ev_cars_russia946 Дело не в комплектующих, а в качестве смеси, точных настройках насоса и вентилятора на разных режимах. Лучше немцев это пока никто не сделал.
@@maxidriveelectro2913 да, но соляра то местная все равно!))))
@@ev_cars_russia946 Вот тут вы сильно врете, информации у вас нет, но вы выдаёте своё ошибочное мнение за правду.
@@maxidriveelectro2913 Откуда у вас такая информация ? участвуете в разработке отопителей и сможете рассказать отличия в циклограммах и алгоритмах работы ?
ведь нихрена не знаете, но рассуждаете с таким видом будто являетесь специалистов в этой области.
У меня планар был на автобусе,за 5 лет использования поменял 2 раза свечу,в остальном проблем не было,с вебасто конечно не сравнить-она тише,воздух горячее кажется,запускается быстрее,для ночлега можно выставить температуру и она будет поддерживать выключаясь и включаясь, планар так не умеет, но свои деньги он отработал.Запитан был из бака,заправлялся почти всегда Лукойл и никаких проблем с топливом и с засиранием сажей никогда не было.Китайских ни у одного знакомого нет,поэтому за них сказать не могу
Всё он умеет, и температуру поддерживает и работает с таким же уровнем шума, а с новым насосом ТН-11 как в видео и цоканья нет.
Заметили что автор даже не упомянул этот момент, а новички обычно всегда это слышат и акцентируют внимание.
@@PetrovKamensk у меня был планир 44д, он точно не мог заглохнуть и запуститься автоматом по температуре, сейчас наверное уже много поменялось,у меня он был с 2012 по 2016 год примерно.
Специально посмотрел старую инструкцию 2012 года, режим работы по температуре есть,
мог поддерживать в диапазоне 15-30
другое дело, что выключатся не мог, ну так это исправили в томже 2012 году и диапазоны стали 0-30 и ждущий режим появился, но розжиг энергоемкий процесс и за ночь пока туда-сюда скачет АКБ высадит в легкую.
Опыт шутка такая что его надо с оглядкой применять через восемь лет.
d.radikal.ru/d21/2102/51/bf29c4dc37fc.png
А как будете проверять уровень солярки в баке?
по холоду в салоне
Тоха, как бы там не было, фен меня достал....Жидкостный бинар для жидкостной печки лучше всего. Связался с дизелем первый раз в жизни и пожалел, чуть не того качества саляра и все...., все сеточки забиваются и теряется мощность....Если есть возможность сухого фена на бензине, лучше ставить его.....
Вот вот поставьте жидкостный и почувствуете разницу.
Бенар ставьте у него режим ожидания есть и GSM модуль и он на 5 киловатт
@@user-ru3wb8nh6n что за режим ожидания?
@@marat_failevich ты что за высер?) Если так боишься всего, ходи пешком, не замёрзнешь, и машина не нужна. Лично для тебя одни плюсы)
@@leaflive2986 я к тому что сухой фен универсальнее будет чем жидкостный, у вас там конечно тепло , можно сказать ташкент.
Если солярка кончится сложно запустить систему?Или достаточно залит топливо?
Бензиновый у меня пару раз после завоздушивания приходилось пускать. Все зависит от количества воздуха видимо в трубопроводе
Как в морозы лиф поживает? От розетки получается отьехать?
Смотрите следующее видео
У меня жидкостная вебаста оригинал бензиновая 11 лет отработала на крайнем севере без единой поломки и не одной чистки не было котла.
Не знаю как сейчас,но раньше кто ставил бинары очень недовольны ими были,постоянно текли помпы,свечи накала летели,электроника горела,Китая тогда ещё не было,ебершпехеры тоже очень капризными были и часто по ошибкам их клинило,только вебаста 100% работали,
Даже автосервисы от установки планаров отказывались, так как много пошло гарантийных ремонтов, но это в те начало 2005-х-8х годов , они потом у эбершпехера ,что то закупали ,что б поднять качество., сейчас наверно точно все 100% китай.. Китаю конечно спасибо за конкуренцию, так бы вообще Вебасто задрали цены, хотя не у них дорого, а у нас в карманах пусто... В 2004 году Подогреватель Webasto Thermo Top C бензинку на 5 квт устанавливал за 25000 руб., а оку с салона купил за 75 000 руб.
@@user-pi4pe9tc3c Почему то решили опыт 15 летней давности, транслировать в 2021 год.
Свечи уже другие, помпы а причем тут помпы если речь про воздушники ? а для Бинаров всегда был бош за исключением первого года выпуска.
Остальное ваши личные домыслы, без доказательные и ошибочные.
зы Планар выпускается в России из деталей и комплектующих которые выпускаются тутже.
Вопрос: а как же забор воздуха с улицы?
Есть же специальные Фланцы для монтажа фена!
Заливную горловину можно было сделать и эстетичней!
Пока надёжнее и лучше не придумали. Подскажите, есть идеи?
@@Gaijin_Avto_Toha_Car По фланцам есть человек.
У него 4 варианта фланцев!
По трубопроводу: я увидел у вас в конце воронку у хозяина лифа!
Жму ему руку! Отличное решение.
Нужно ещё пробку на цепочку сделать, чтобы не потерять!
И щуп к пробке придумать, что бы знать про уровень.
Вы молодцы! Буду учиться у ВАС!
Главный вопрос в салоне сильно воняет?
нет, если выхлоп правильно вывести
Умиляют меня такие обзоры когда сравнивают и всё у них одинаковое
только у китайца проводочки тоненькие и хлипкие, выхлопная труба из жести, и монтажная пластина одно название что в комплекте есть,
при этом в Планар-2Д насос ТН-11 безшумный, проводка из настоящей меди, толстая и с нормальными контактами, выхлопная труба жесткая и прочная (это только про монтаже кажется, что плохо, зато её через год менять не нужно)
Забор воздуха на нагрев с улицы подходит для случаев когда не холодно, типовое при установке нагрев рециркулирующего воздуха.
Расход топлива всегда соответствует заявленному, не умеет отопитель больше топлива чем нужно ему потреблять
150-200 грамм на малой мощности, на полной 500 грамм.
А если разогреть автономкой, а поддерживать температуру портом штатным тепловым насосом!?
@@ev_cars_russia946 разве в лифах есть тепловой насос?
@@imakro69 да, в кузове Aze0
Как китайский вебасто себя показал?!?
проблем нет, главное грамотно выхлоп продумать
Я так понимаю ,что китай дешевле планара в 2-3 раза? так зачем в лоторею играть тем кто решает купить планар?, если он по цене сопоставим с фирменым webastospb.ru/brands/webasto
Вебасто на 2квт стоит 43000, планар на 2квт стоит 18000. Китай на неизвестную мощность стоит 11000 . При правильной эксплуатации и должном обслуживание планар ходит наравне с эбершпехером и вебасто. Китай лес дремучий, не знаешь когда запуститься а когда нет
@@user-cx3bz9sv8j планар- тот же Китай с переклееными этикетками . Линию производства насосов , котлов , свечей кто нибудь у Планара видел своими глазами?
Ну не могли что ли красивее сделать, колхоз жесткий
От топлива ушёл,к топливу пришёл,не мучься возми гибрид