Fahre selber einen Golf iv, und kann sagen, dass das die beste Generation vom Golf ist... kein Wunder, dass man den Golf 4 neben dem Golf 7 am am häufigstem auf den Straßen sieht. Nur an den Schwellern vorne, rosten sie gerne mal, oder an den Radläufen, aber ansonsten halten die Autos so noch weitere 20 Jahre, wenn nicht sogar mehr.
so ein pauschalierter Scheiss wie Ihr alle immer wieder Zusammenschreiben tut....; ich hatte schon den G1, den G2, und 2x den G4 Variant..... / und hätte ich die beiden G4 nicht auch hin und wieder auf der Bühne zur Pflege, dann wären mir noch einiges früher verrostet.
@@danizweifler6061 ja n bisschen Pflege isr natürlich auch dabei und die witterungsverhältmisse in dem ein kfz bewegt wird. Aber in Thema Rost ist der Golf 4 echt unauffällig. Aber das auch der Pflege braucht damit das so bleibt ist ja wohl logisch
Der Golf 4 sieht toll aus. Golf 1 Rostanfällig, Golf 2 Top, Golf 3 Schrott, Golf 4 Top, Gold 5 Flop, Golf 6 Top vom Rost her gesehen. Bei VW bemerken sie, oh wir müssen nach bessern, dann werden die Autos zu gut und es wird wieder gespart ... Danke das du dir trotz der vielen Arbeit die Zeit nimmst, Videos zu machen für uns.
Hallo Gerhard, sehr schönes Video. Wenn man ein Auto lange halten will, ist es das beste was man machen kann. Ich bin selbst Kfz-Meister und Mechatronik-Ingenieur (angestellt bei einem Autobauer) und ich verwundere mich immer wieder, wie das Thema Korrossions-Schutz bei den Autoherstellern (heutzutage!) vernachlässigt wird. Bin gespannt auf weitere Videos!
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 danke für das Video. Bin auf dem Golf 7 gespannt wie der von unten ausschaut. Die Neuen sind ja nur Grundiert. Schönen Sonntag wünsche ich
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 die 7 golf sind nackt kein Schutz unter dem kunstoff hab schon 2 gemacht und den Schaum musst weg tun vom Kotflügel vorne lg
Mit was für Herzblut und Wertschätzung du an ältre Fahrzeuge gehst hat mich beeindruckt,bin selber kfz Mechaniker und kenne diese Aufmerksamkeit der Pflege bei uns nur bei Neufahrzeugen.Ps und die Rundumsicht ,bzw.Kontrolle ob Oilverlust oder Bremse Abgasanlage bis hin zum Karosseriezustand einfach Spitze und zugleich beeindruckend viele Grüße aus Niedersachsen in Deutschland Giesela
Golf 4 ist ein Meisterstück von VW . Hab jahrelang einen Golf 4 Variant gefahren. Mega zuverlässig und Verarbeitung eine Klasse für sich. Leider kann man das nicht mehr vom Golf 8 Sagen. Mega Arbeit und Video. Diseser Golf 4 wird noch lange leben und viele neuere Fahrzeuge überleben
Der Golf 8 hat Alu Schweller, Bleche verzinkt und Schnittkanten mit KTL beschichtet. So schlecht ist er nicht. Natürlich kein Vergleich zum 1.9er TDI, 1.8er Turbo oder 1.6er Saugbenziner aber dennoch sind diese Modelle ausgereift. Einzige Kritikpunkt wäre das Touchbedienfeld und das Interieur, was mir nicht gefällt. Der Golf 7 ist von der Optik her sehr gelungen.
Golf 4 ist ein dankbares Auto. Die Idee mit dem Endoskop die Hohlräume zu zeigen ist ein Gewinn. Dank deiner Videos werde ich noch zum Fan von Chris` Musik. Wünsche dir eine angenehme Woche.
Das Stimmt golf 2 und golf 4 echte dauerläufer. Fahre selbst einen golf 4 ist noch immer mein erstes auto und das schon seit 9 jahren ist ein bj 2001 und einfach nur top tut was er soll.
das ist der Vorarbeit des / der Besitzer zu zuschreiben. Ab Werk ist der zwar gut gedichtet aber wenig Wachs, Fett o.ä. als dauerhafter Schutz. Vordere Radhausschale zum Schweller, dort beginnt der Fraß bis zum Tod für die Plattform und das wurde an dem Wagen vereitelt. Die Achsen, Hilfsramen und QL sind halt Schwachpunkte und rosten an den Kanten. Zum Glück sind die Teile günstig und rel. einfach zu tauschen um das Auto zu halten!! Ich geb zu, ich hab lange auf ein Fahrzeug der G4 Plattform gewartet .....
Alte golf mann kann nicht mit neuen vergleichen nach 5 oder 6 Jahren, der Neue golf Sicht bestimt schlimmer aus als den alten, Wie auf immer tolle Arbeit Gerhardt hüt ab👍👋✋🤗👌👌👌👌👌👌
Hab nen VW Bora Bj 98. Lack tiptop und Rost ledilich wie bei dir im Video an den Achsen. Er war vor 4 Wochen zur HU. Die Prüfer sind immer wieder Baff wie gut der Wagen mit seinen 22Jahren da steht.
Der Golf sind wirklich nach 22 Jahren noch Klasse aus. Arbeit wie immer top. Die Hitzeschutzbleche der Bremsen sind in der Tat ein Problem. Mein letztes Auto war ein Seat Toledo III, auch da waren die Bleche nach 3!!! Jahren dermaßen von Rost zerfressen dass es bei Erschütterungen dazu führte, dass mir das ABS Störungen anzeigte. Der Mechaniker damals hat mir gesagt das die Sensoren magnetisch sind und die Rostpartikel zu den Problemen geführt haben. Danach war Ruhe bis ich den Wagen nach 13 Jahren gegen meinen Duster eingetauscht habe. Alle Daumen nach oben für dein Video.
Hallo super Video und der Golf ein Traum . Mein Golf 2 von 91 sieht auch so aus von unten😊 .Schön nun hält der Golf 4 noch weitere 20 Jahre😉 vielen Dank für die Information. Mit freundlichen Grüßen aus dem Ruhrgebiet 👋👋👋 Kai
Ist wie bei der 210er Modellreihe von Mercedes. Es gibt Exemplare, die scheinen Immun gegen Rost zu sein und es gibt Exemplare, die rosten unaufhaltsam... Prima Video, Daumen hoch!
wie immer suuuuper gemacht!!!!. Mein Sohn hat das gleiche Auto als BORA 2002 , gekauft 2013 von einem alten Mann(87) mit nur 27000Km im absoluten Traumzustand, jetzt 7 Jahre später immer noch TOP. (77000Km) mit ein sehr selten Farbe:Spirit Blue Metallic
@@svendittmann3105 Eigentlich braucht mein Sohn das Auto nicht mehr, hat jetzt ein Geschäftwagen mit Eigenutzung. aber ich behalte ihn, für mich als Ersatzfahrzeug , hat jetzt Saisonkennzeichen
@@ulmanito5237 sollte die Ewigkeit ereichen!! Ich fragte nur, ich hab im Frühjahr einen ähnlichen Schatz 1,9tdi 90PS mit 62tkm geborgen. Vorbesitzer JG 37. Technisch top, optisch hat das Alter der Vorbesitzerin einige Spuren hinterlassen. Mein Unterboden war unbehandelt und den hab ich als Erstes einbalsamiert! Hab die meist kleinen Beulen und Dellen gelassen, Kratzer nur per SmartRepair ausgebessert. Paßt einfach zu einem Auto das 18 Jahre alt ist. Hatte vorher das gleiche Auto mit 400tkm in Rente geschickt und war bis zum Zufallsfund eigentlich am Schauen was kann man (noch) machen. Hatte leider einen Schaden am Schweller den ich über die Jahre zu wenig beachtet habe. Nun hab ich den Vorteil, ich kenne das Auto in und auswendig und freue mich auf die nächsten 300t+ Kilometer. Ebensfalls schön zu sehen und zu lesen, dass es noch Menschen gibt die wissen und schätzen was manchen Dinge wert sind!
Hallo Gerhard. Habe gestern meine Auto auch mit Seilfett konserviert, eine Wahnsinnsarbeit aber es lohnt sich. Vor allem wenn das Fahrzeug noch neu ist. Danke für deine Idee und deine Mühe, die du dir bei deinen Videos gibst!
ab 14:28 genial bitte weiter so......das ist genu das was ich super finde schöne langsame aufnahmen von der arbeit ohne diese spulerei. mist das ich jetzt wieder bis freitag warten muss bis es weiter geht super auto glückwunsch an den besitzer
Guten Morgen erstmal 🤗 Ich durfte mich ja auch mal Golf IV Besitzer nennen und muss sagen, dass alles was danach aus der VW Palette produziert wurde und wird, nur noch Profit abwerfen muss, qualitativ hochwertige Arbeit wird schon seit längerem nicht mehr geleistet und anscheinend auch nicht mehr gewollt, sonst würde keiner mehr VW kaufen.... Ja, was deine Arbeit betrifft, bin ich nicht davon abzubringen, dass es wie immer "SPITZE" ist und deine Videos nach wie vor "KLASSE" sind!!! Liebe Grüße.
Top Video und sehr anschaulich erklärt! Mit der Hohlraumkamera ist sehr interessant, da sieht man gut, wie VW damals noch wusste wie man ein Auto richtig versiegelt, das gab es nur noch besser beim Golf 2, heute undenkbar! Freue mich schon sehr auf dein nächstes Projekt!
Ein tolles Video. Ich habe es ganz ähnlich gemacht. Leider war mein Golf 3 in einem nicht ganz so guten Zustand. Vor der Konservierung habe ich das Auto ohne Kotflügel und Stoßstangen (so gut es ging auch von unten) abgekärchert. Für die Hohlräume habe ich Fluidfilm und für den Unterboden Seilfett verwendet. Der Hohlraumereich um den Tankausschnitt wurde (wegen bekannter Probleme) auch konserviert. Tank und Auspuffanlage habe ich für die Konservierung auch entfernt.
4 ปีที่แล้ว +1
Sehr intensiv gemacht, da kann man nur schreiben Daumen hoch ! demnächst muss ich das an meinem alten Volvo auch machen , vor zwei Jahren musste ich an den Seitenschweller teile rausschneiden sie waren total verrostet und hab sie wieder ersetzt .
Tolle Arbeit. Der Golf läuft jetzt locker noch mal 20Jahre. Der ist ja wirklich noch wunderschön, mein Golf 4 is leider schon sehr rostig 😭 bin aber so zufrieden damit will kein neues Auto, der 4rer ist einfach perfekt nochdazu ein 1,9tdi mit Allrad. Ich glaub mein Golf muss auch mal bei dir vorbei kommen 😉 Lg Patrick
Great job with the golf. I have a silver one. I used something called fluid film inside the cavities. It looks like it protect very good. I pressure washed the insides and let it dry for days before i sprayed the oil/grease inside.
dere gerhard, i hab auch unter meinen gölfen einen 4er tdi! kotflügel so wie bei dem natürlich auch schon erneuert! hinterachse hab ich schon auf reserve da sie innen beim lager gerne durch rostet! mehr solche videos bitte!!!!!!!!!!!!
Großartig Gerhard das du uns auch mal einen Einblick in die Hohlräume ermöglichst! Ich find es immer sehr interessant dahinter zu sehen, was man sonst nicht zu sehen bekommt! Und bekanntlich Rosten die Autos ja meistens von innen nach außen. Ich bin erstaunt wie gut die Hohlräume des Golf 4 aussehen! Vielleicht auch mal die anderen Hohlräume Filmen wie Fahrgestell usw. würde mich auch interessieren wie es da von innen aussieht! Gruß aus Niedersachsen
Habe einen 4er seit 22 Jahren Kein Rost , Motor ausser Ölwechsel nie was kaputt , Getriebe Kupplung Auspuff alles noch nie getauscht. Was will man mehr.
Ich gehe mal schwer davon aus, dass Du Dich die Karre nicht allzu häufig auf salzbetränkten schneebedeckten Strassen bewegen tust....; die Kiste dauernd in einer Tiefgarage hast, km-mässig keine Berge bewegst....
Der sieht aber echt noch schick aus! Golf 4 ist sowieso ein richtig gutes Auto... Hält ewig und ist schick! Das war noch Qualität! Wie beim 2er Golf auch... Ein jammer wie viele von diesen guten haltbaren Autos schon auf den Schrottplärzen liegen obwohl oft nix dran ist...
Da hast du recht, der Golf 4 ist ein echter Langläufer, evtl sogar der letzte VW mit Langzeitqualität. Die neuesten haben ja auch schon 17 Jahre auf dem Buckel. Hab letztens genau das gleiche an unserem G4 gemacht. Achsen waren rostig, Rest gut! Vorderachskörper kam übrigens bei unserem vor einem halben Jahr neu, der war tatsächlich durch! Gruß nach Innsbruck/AT! 👋
Der Variant (Kombiversion) wurde noch bis 2006 verkauft. Mich würde interessieren, ob die nach 2003 gefertigt Variant genauso gut versiegelt wurden oder gespart wurde wie beim Golf 5. Mein 2002er war top vom Unterboden her. Leider gab ich ihn wegen einiger Reparatur und Wartungsarbeiten (ZMS, Kupplung,Bremse Hinterachse, Querlenker, Tandempumpe etc.) ab und behielt den Golf 5. War ein großer Fehler, denn der Golf 5 ist zwar motortechnisch mit dem alten 1,9er ohne DPF genauso zuverlässig, jedoch gammelt er fürchterlich.
@@zb180 Zustimmung! Golf 5 ist keine Option. Und den Kombi gab's länger. Hatte letzte Woche einen Golf 4 Kombi Bj 2003 von unten gesehen. Der war von unten ebenfalls top. Eigentlich sollte man sich den besten Golf 4, den man noch kriegen kann, kaufen und zur Seite stellen!
Du bist echt ein toller Mensch Tierlieb und ein Mensch der seinen Beruf mit viel Liebe und Spaß macht Schade das du so weit weg bist ich würde dir so gerne mein Auto von dir machen lassen den ich liebe mein Auto er ist jetzt 19 Jahre alt und hat kein Rost Golf 5 ich habe dich schon mal angeschrieben wo du den Golf 5 gemacht hast. Ich wollte dir und deinen Hunden eine schöne Weihnachtszeit wünschen und Gesundheit und Glück im Leben und natürlich auch ein guten Rutsch ins neue Jahr und mach weiter so ich finde deine Videos echt Klasse schöne Grüße Marcus Lacki aus Bremen.😊
Hallo Gerhard.Verrückt das Video mach der Zeit nochmal zu sehen und wie anders deine Arbeitsweise und dein Werkzeug noch waren.Vor allem die verwendeten Fette Materialien an den verschiedenen Stellen.Verrückt 😅
Top Arbeit Traumzustand Klasse Bin beim nächsten Golf 7 gespannt wie der zu dir kommt vom Werk Noch einen schönen Sonntag Grüße aus Bergisch Gladbach 😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Die 4er Gölfe sind bekannter Weise hinsichtlich Rostschutz die Besten. Die Gölfe danach rosten erheblich schneller, VW Umsatzsteigerungsmaßnahme... Dieses Exemplar hat nach der Brunox- und Seilfettkur noch ein langes Leben vor sich.
It’s nice to see an original, unmolested, Mk4 Golf.. I own a 2004 Mk4 Golf 1.9 GT TDi 130, owned from brand new. It’s just turned 47,900 miles from new. Its in the paint colour of Storm Beige, and it has the full cream interior with the cream leather seats from the production line,
Tolles Video. Der Golf muss von Anfang an irgenwie versiegelt worden sein (Fett/Wachs/etc.). Ich vermute, dass das aber nicht vom Werk aus mit incl. war. Jetzt kann er seine weiteren 20 Jahre rostfrei herumfahren, falls der Motor bzw. das Getriebe halten.
Hatte in meiner Jugend ein Ford Consul versiegelt nach 30 Jahre war eine Roststelle Reserverad Mulde sonst wie neu LG Stuki und mach weiter so gute Arbeit 👍
Kamera is gut gell? Is scho wirklich wichtig, dass man den Zustand in den Hohlräumen sieht. Bei meinem A4B5 Bj 95 war in den schwellern noch das weisse original Fett drin und deswegen überhaupt kein Rost!
Das haste aber suuupper gemacht 👍👍👍👍👍😊😉🤔glaube ich such mir auch einen 4er Golf 😃mein 30jahre alter Nissan Primera p10 bj 11,90 sieht von unten schrecklich aus und die Schweller sind am Durchrosten 😣viele Grüße aus dem Rheinland von nem alten KFZ-MECHANIKER
Hallo Gerhard, tolle Arbeit. Bei deinen alten Videos hast du noch ohne Hohlraumsonde gearbeitet. Jetzt hat du auch ein Endoskop. Mich würde mal der Unterscheid zwischen den beiden arbeitsweisen interessieren. Vielleicht kannst du es bei einem Auto ausprobieren, wie die Unterschiede sind. Eine Seite mit mit Druck reinsprühen, die andere mit Hohlraumsonde. Wenn eine Version Nachteile hat, kannst du ja nach der Endoskopie diese Nacharbeiten. Grüße Thomas.
Gerade beim Golf ist die Heckklappe schützen wichtig, wurde das auch gemacht? Werden bei dir auch die Stoßstange abgebaut? Zeigst du bitte einmal einen Motorraum, der behandelt wurde?
Super Videos Hab da mal ne Frage Mir hat einer von der Feuerwehr erzählt das die Fahrzeuge mit nachträglicher Konservierung extrem bei Feuer brennen . Die sollen schneller abfakeln als ohne Konservierung. Was meinst du dazu .
Wenns brennt dann bennts. Aber es ist eine unbestrittene Tasache das das Fett gut brennt. Auch beim Schweißen ist die Gefahr sehr groß das er innen zu Brennen anfängt. Lg Gerhard
Ich putze sie nicht. Ich erwärme vor dem Spritzen das Fett und die Pistolen etwas mit meinem Heizstrahler. Ich zeige das im Video am Freitag. Da Fette ich einen neuen 7er Golf ein. Lg Gerhard
Hey Gerhard. Hast dir schon mal überlegt ein Eisstrahlgerät zuzulegen? Mit dem sollte man den alten Unterbodenschutz nämlich gut abbekommen. Ich bin nämlich am überlegen, dies an meinem T3 eventuell machen zu lassen. Hätte gern den alten Dreck mal komplett runter. Lg
Hallo, Gerhard! Eine Frage: Die Verbindungen zwischen Kotflügeln und Stoßstangen: Muss es auch was dazwischen? Habe vor Kurzem einen alten Nissan Almera gesehen - alle Kotflügel rostig. Bin gleich auf den Gedanken gekommen, dass bei Dir die Stoßstangen dran bleiben. Oder ist es Hersteller-abhängig, wie gut die Stellen lackiert sind, wo verschraubt wird?
Pinsel (ist sehr mühsam) oder wenn das Öl kriechfähig ist, tut auch ein Druckpumpsprüher (das Ding mit dem Bremsenreinger) recht gut Dienste. Am Einfachtsen Wachs, Fett, Rostlöser als Kriechöl aus der Spraydose und an die eine Hohlraumsonde (ca. 600mm) als Sprühkopf ansetzen. Die sprüht seitlich sternförmig und man erreicht alle Ecken. Die Mittel sind auch recht preiswert wenn man etwas Auschau hält und mit vier, fünf Dosen bzw. zwei bis drei Liter kommt man sehr weit und hat ein Auto in der Größe bearbeitet. Wichtig m.M. nach, der Rostumwandler nach der Rostentfernung!
Da sieht man wie wichtig regelmäßige Pflege ist, der hat aber auch wenig bis kein Salz gesehen. Wieviel km hat er den auf der Uhr? Am schlimmsten kommt mir der 3er Golf vor, der ist ja von der Straße verschwunden. Da sieht man mehr 2er Golfs.
Beschäftige dich mal mit dem Thema Rost beim Golf 5. Der ist wohl der "neue" Golf 3 was Rost angeht. Bin selbst als Golf 5 Fahrer leider davon betroffen.
Hallo Gerhard. Erst mal ein großes Danke für deine informativen und lehrreichen Videos. Und eine Frage: Wie verhält es sich mit dem Sprühnebel besonders im Bereich der vorderen Scheibenbremse? Da bleibt doch garantiert was hängen, oder? Vielleicht sehe ich das auch etwas eng.
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Hallo Gerhard, ich meinte den Bereich als du rund um die Hitzebleche und den Antriebswellen gesprüht hast, dort ist ja auch der offene Bereich des Bremssattels wo auch etwas von der Bremsscheibenrückseite zu sehen ist. Man baut ja hinter nicht die Scheiben aus zum Reinigen. Dahingehend mein Gedanke... .
Entschuldige die dämliche Frage, aber kann ich einen Auspuff auch mit Rostumwandler und Seilfett konservieren? Ich hab schon einige Videos von dir geschaut, aber den Auspuff lässt du immer sein. Ist da evtl. Brandgefahr oder so? Kennst du eine Methode um einen Auspuff vor Rost zu schützen?
Geht ganz einfach: mit Hochtemperaturfarbe (Aufpuff/Ofenlack) streichen/einsprühen, dann ist Ruhe. Lohnt sich nicht bei einem Kurzstreckenfahrzeug, da gammelt der Auspuff von innen durch.
Ideal wäre erst am nächsten Tag das Seilfett aufzutragen. Einmal alles durchstreichen, und dann nochmal an Stellen wo die Sättigung noch nicht erreicht ist. Lg Gerhard
Fahre selber einen Golf iv, und kann sagen, dass das die beste Generation vom Golf ist... kein Wunder, dass man den Golf 4 neben dem Golf 7 am am häufigstem auf den Straßen sieht. Nur an den Schwellern vorne, rosten sie gerne mal, oder an den Radläufen, aber ansonsten halten die Autos so noch weitere 20 Jahre, wenn nicht sogar mehr.
Das nenne ich Nachhaltigkeit,der wagen lebt locker nochmal so lange,top Arbeit.👍👍👍👍👍👌👌👌
Richtig. Mein Auto ist von 1999. Wegen Gerhard habe ich die Hohlräume mit Wachs ausgesprüht.
Golf 4 aus 1999, ein traum in Sachen Rost und zuverlässigkeit, ersteres 0 %, letzters 99,99%
so ein pauschalierter Scheiss wie Ihr alle immer wieder Zusammenschreiben tut....; ich hatte schon den G1, den G2, und 2x den G4 Variant..... / und hätte ich die beiden G4 nicht auch hin und wieder auf der Bühne zur Pflege, dann wären mir noch einiges früher verrostet.
@@danizweifler6061 ja n bisschen Pflege isr natürlich auch dabei und die witterungsverhältmisse in dem ein kfz bewegt wird. Aber in Thema Rost ist der Golf 4 echt unauffällig. Aber das auch der Pflege braucht damit das so bleibt ist ja wohl logisch
Der Golf 4 sieht toll aus. Golf 1 Rostanfällig, Golf 2 Top, Golf 3 Schrott, Golf 4 Top, Gold 5 Flop, Golf 6 Top vom Rost her gesehen. Bei VW bemerken sie, oh wir müssen nach bessern, dann werden die Autos zu gut und es wird wieder gespart ... Danke das du dir trotz der vielen Arbeit die Zeit nimmst, Videos zu machen für uns.
Hallo Gerhard, sehr schönes Video. Wenn man ein Auto lange halten will, ist es das beste was man machen kann. Ich bin selbst Kfz-Meister und Mechatronik-Ingenieur (angestellt bei einem Autobauer) und ich verwundere mich immer wieder, wie das Thema Korrossions-Schutz bei den Autoherstellern (heutzutage!) vernachlässigt wird. Bin gespannt auf weitere Videos!
Golf 2 und 4 wahren die besten autos😊
Das stimmt, nächste Woche am Freitag kommt ein neuer 7er Golf drann :-) Lg Gerhard
Ich hatte mit meinem Golf 3 mit 220.000 km auch nie Probleme
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 danke für das Video.
Bin auf dem Golf 7 gespannt wie der von unten ausschaut. Die Neuen sind ja nur Grundiert.
Schönen Sonntag wünsche ich
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 die 7 golf sind nackt kein Schutz unter dem kunstoff hab schon 2 gemacht und den Schaum musst weg tun vom Kotflügel vorne lg
Passat nicht vergessen! kenne einen passat 32B, 33 Jahre alt;top unterboden!
Mit was für Herzblut und Wertschätzung du an ältre Fahrzeuge gehst hat mich beeindruckt,bin selber kfz Mechaniker und kenne diese Aufmerksamkeit der Pflege bei uns nur bei Neufahrzeugen.Ps und die Rundumsicht ,bzw.Kontrolle ob Oilverlust oder Bremse Abgasanlage bis hin zum Karosseriezustand einfach Spitze und zugleich beeindruckend viele Grüße aus Niedersachsen in Deutschland Giesela
Golf 4 ist ein Meisterstück von VW . Hab jahrelang einen Golf 4 Variant gefahren. Mega zuverlässig und Verarbeitung eine Klasse für sich. Leider kann man das nicht mehr vom Golf 8 Sagen. Mega Arbeit und Video. Diseser Golf 4 wird noch lange leben und viele neuere Fahrzeuge überleben
Der Golf 8 hat Alu Schweller, Bleche verzinkt und Schnittkanten mit KTL beschichtet. So schlecht ist er nicht. Natürlich kein Vergleich zum 1.9er TDI, 1.8er Turbo oder 1.6er Saugbenziner aber dennoch sind diese Modelle ausgereift.
Einzige Kritikpunkt wäre das Touchbedienfeld und das Interieur, was mir nicht gefällt. Der Golf 7 ist von der Optik her sehr gelungen.
Golf 4 ist ein dankbares Auto.
Die Idee mit dem Endoskop die Hohlräume zu zeigen ist ein Gewinn.
Dank deiner Videos werde ich noch zum Fan von Chris` Musik.
Wünsche dir eine angenehme Woche.
wirklich Toll dass Du ein Video vom Golf 4 gemacht hast und uns teilhaben lässt an Deiner Handwerkskunst - Ehre 👍👍
Das Stimmt golf 2 und golf 4 echte dauerläufer.
Fahre selbst einen golf 4 ist noch immer mein erstes auto und das schon seit 9 jahren ist ein bj 2001 und einfach nur top tut was er soll.
das ist der Vorarbeit des / der Besitzer zu zuschreiben.
Ab Werk ist der zwar gut gedichtet aber wenig Wachs, Fett o.ä. als dauerhafter Schutz.
Vordere Radhausschale zum Schweller, dort beginnt der Fraß bis zum Tod für die Plattform und das wurde an dem Wagen vereitelt. Die Achsen, Hilfsramen und QL sind halt Schwachpunkte und rosten an den Kanten. Zum Glück sind die Teile günstig und rel. einfach zu tauschen um das Auto zu halten!! Ich geb zu, ich hab lange auf ein Fahrzeug der G4 Plattform gewartet .....
Was kann man dazu noch sagen alles wieder mal perfekt gemacht.Sehr guter Zustand der Golf 4.
Alte golf mann kann nicht mit neuen vergleichen nach 5 oder 6 Jahren, der Neue golf Sicht bestimt schlimmer aus als den alten, Wie auf immer tolle Arbeit Gerhardt hüt ab👍👋✋🤗👌👌👌👌👌👌
Hab nen VW Bora Bj 98. Lack tiptop und Rost ledilich wie bei dir im Video an den Achsen. Er war vor 4 Wochen zur HU. Die Prüfer sind immer wieder Baff wie gut der Wagen mit seinen 22Jahren da steht.
Der Golf sind wirklich nach 22 Jahren noch Klasse aus. Arbeit wie immer top. Die Hitzeschutzbleche der Bremsen sind in der Tat ein Problem. Mein letztes Auto war ein Seat Toledo III, auch da waren die Bleche nach 3!!! Jahren dermaßen von Rost zerfressen dass es bei Erschütterungen dazu führte, dass mir das ABS Störungen anzeigte. Der Mechaniker damals hat mir gesagt das die Sensoren magnetisch sind und die Rostpartikel zu den Problemen geführt haben. Danach war Ruhe bis ich den Wagen nach 13 Jahren gegen meinen Duster eingetauscht habe. Alle Daumen nach oben für dein Video.
Bei meinem Civic (Bj. 94) sind diese Bleche weggerostet und offenbar gibts die nicht laut Werkstatt mehr, fahre daher jetzt ohne.
Hallo super Video und der Golf ein Traum . Mein Golf 2 von 91 sieht auch so aus von unten😊 .Schön nun hält der Golf 4 noch weitere 20 Jahre😉 vielen Dank für die Information. Mit freundlichen Grüßen aus dem Ruhrgebiet 👋👋👋 Kai
Ist wie bei der 210er Modellreihe von Mercedes. Es gibt Exemplare, die scheinen Immun gegen Rost zu sein und es gibt Exemplare, die rosten unaufhaltsam...
Prima Video, Daumen hoch!
wie immer suuuuper gemacht!!!!. Mein Sohn hat das gleiche Auto als BORA 2002 , gekauft 2013 von einem alten Mann(87) mit nur 27000Km im absoluten Traumzustand, jetzt 7 Jahre später immer noch TOP. (77000Km) mit ein sehr selten Farbe:Spirit Blue Metallic
Vater wie Sohn haben alles richtig gemacht!!
@@svendittmann3105 Eigentlich braucht mein Sohn das Auto nicht mehr, hat jetzt ein Geschäftwagen mit Eigenutzung. aber ich behalte ihn, für mich als Ersatzfahrzeug , hat jetzt Saisonkennzeichen
@@ulmanito5237 darf ich den Motor wissen?!
@@svendittmann3105 1,6 16V 105 Ponies
@@ulmanito5237 sollte die Ewigkeit ereichen!! Ich fragte nur, ich hab im Frühjahr einen ähnlichen Schatz 1,9tdi 90PS mit 62tkm geborgen. Vorbesitzer JG 37. Technisch top, optisch hat das Alter der Vorbesitzerin einige Spuren hinterlassen. Mein Unterboden war unbehandelt und den hab ich als Erstes einbalsamiert! Hab die meist kleinen Beulen und Dellen gelassen, Kratzer nur per SmartRepair ausgebessert. Paßt einfach zu einem Auto das 18 Jahre alt ist. Hatte vorher das gleiche Auto mit 400tkm in Rente geschickt und war bis zum Zufallsfund eigentlich am Schauen was kann man (noch) machen. Hatte leider einen Schaden am Schweller den ich über die Jahre zu wenig beachtet habe. Nun hab ich den Vorteil, ich kenne das Auto in und auswendig und freue mich auf die nächsten 300t+ Kilometer. Ebensfalls schön zu sehen und zu lesen, dass es noch Menschen gibt die wissen und schätzen was manchen Dinge wert sind!
Die Hohlraumkamera ist eine gute Investition. Interessant, den Vorher-Nachher-Vergleich der Hohlräume zu sehen.
Hallo Gerhard. Habe gestern meine Auto auch mit Seilfett konserviert, eine Wahnsinnsarbeit aber es lohnt sich. Vor allem wenn das Fahrzeug noch neu ist. Danke für deine Idee und deine Mühe, die du dir bei deinen Videos gibst!
Klasse 👍🏼
Und die Investitionen in die Hohlraum Kamera hat sich gelohnt
Auch wenn die Auflösung wie du schon sagst etwas höher sein könnte ✌🏼
ab 14:28 genial bitte weiter so......das ist genu das was ich super finde schöne langsame aufnahmen von der arbeit ohne diese spulerei. mist das ich jetzt wieder bis freitag warten muss bis es weiter geht
super auto glückwunsch an den besitzer
Das stimmt, nächste Woche am Freitag kommt ein neuer 7er Golf drann :-) Lg Gerhard
Guten Morgen erstmal 🤗
Ich durfte mich ja auch mal Golf IV Besitzer nennen und muss sagen, dass alles was danach aus der VW Palette produziert wurde und wird, nur noch Profit abwerfen muss, qualitativ hochwertige Arbeit wird schon seit längerem nicht mehr geleistet und anscheinend auch nicht mehr gewollt, sonst würde keiner mehr VW kaufen....
Ja, was deine Arbeit betrifft, bin ich nicht davon abzubringen, dass es wie immer "SPITZE" ist und deine Videos nach wie vor "KLASSE" sind!!!
Liebe Grüße.
Top Video und sehr anschaulich erklärt! Mit der Hohlraumkamera ist sehr interessant, da sieht man gut, wie VW damals noch wusste wie man ein Auto richtig versiegelt, das gab es nur noch besser beim Golf 2, heute undenkbar! Freue mich schon sehr auf dein nächstes Projekt!
Das stimmt, nächste Woche am Freitag kommt ein neuer 7er Golf drann :-) Lg Gerhard
Ein tolles Video. Ich habe es ganz ähnlich gemacht. Leider war mein Golf 3 in einem nicht ganz so guten Zustand. Vor der Konservierung habe ich das Auto ohne Kotflügel und Stoßstangen (so gut es ging auch von unten) abgekärchert.
Für die Hohlräume habe ich Fluidfilm und für den Unterboden Seilfett verwendet. Der Hohlraumereich um den Tankausschnitt wurde (wegen bekannter Probleme) auch konserviert. Tank und Auspuffanlage habe ich für die Konservierung auch entfernt.
Sehr intensiv gemacht, da kann man nur schreiben Daumen hoch ! demnächst muss ich das an meinem alten Volvo auch machen , vor zwei Jahren musste ich an den Seitenschweller teile rausschneiden sie waren total verrostet und hab sie wieder ersetzt .
Tolle Arbeit. Der Golf läuft jetzt locker noch mal 20Jahre. Der ist ja wirklich noch wunderschön, mein Golf 4 is leider schon sehr rostig 😭 bin aber so zufrieden damit will kein neues Auto, der 4rer ist einfach perfekt nochdazu ein 1,9tdi mit Allrad.
Ich glaub mein Golf muss auch mal bei dir vorbei kommen 😉
Lg Patrick
Wie kommen die Bremsbeläge mit dem Fett klar ?
Great job with the golf. I have a silver one. I used something called fluid film inside the cavities. It looks like it protect very good. I pressure washed the insides and let it dry for days before i sprayed the oil/grease inside.
dere gerhard, i hab auch unter meinen gölfen einen 4er tdi! kotflügel so wie bei dem natürlich auch schon erneuert! hinterachse hab ich schon auf reserve da sie innen beim lager gerne durch rostet! mehr solche videos bitte!!!!!!!!!!!!
so sauber abgedeckt, liebevoll gemacht, richtig herzblut - wahnsinn der mann - wo gibts das noch - gruss von der nordsee
Wirklich Klasse, ärgerlich das es dieses Jahr nicht mehr geklappt hat.👍🏻
Einfach unglaublich wie gut die Hohlräume bei diesem nicht gerade neuen Golf aussehen!
Super Arbeit und super Video danke und mehr davon bitte
Daumen hoch für deine Arbeit aber auch für den guten Zustand dieses Golfs!! Selten so gesehen. Gruß Mike
Großartig Gerhard das du uns auch mal einen Einblick in die Hohlräume ermöglichst! Ich find es immer sehr interessant dahinter zu sehen, was man sonst nicht zu sehen bekommt! Und bekanntlich Rosten die Autos ja meistens von innen nach außen. Ich bin erstaunt wie gut die Hohlräume des Golf 4 aussehen! Vielleicht auch mal die anderen Hohlräume Filmen wie Fahrgestell usw. würde mich auch interessieren wie es da von innen aussieht! Gruß aus Niedersachsen
Habe einen 4er seit 22 Jahren
Kein Rost , Motor ausser Ölwechsel nie was kaputt , Getriebe Kupplung Auspuff alles noch nie getauscht.
Was will man mehr.
Ich gehe mal schwer davon aus, dass Du Dich die Karre nicht allzu häufig auf salzbetränkten schneebedeckten Strassen bewegen tust....; die Kiste dauernd in einer Tiefgarage hast, km-mässig keine Berge bewegst....
Der sieht aber echt noch schick aus! Golf 4 ist sowieso ein richtig gutes Auto... Hält ewig und ist schick!
Das war noch Qualität! Wie beim 2er Golf auch...
Ein jammer wie viele von diesen guten haltbaren Autos schon auf den Schrottplärzen liegen obwohl oft nix dran ist...
Guten Morgen Gerhard tollen Video, super Arbeit, wie immer klasse Kamera. Schönes Auto guter Zustand, hab einen schönen Sonntag. Gruß Mathias
Jetzt hast Du den Golf fast unsterblich gemacht 💪👍💪
Da hast du recht, der Golf 4 ist ein echter Langläufer, evtl sogar der letzte VW mit Langzeitqualität. Die neuesten haben ja auch schon 17 Jahre auf dem Buckel. Hab letztens genau das gleiche an unserem G4 gemacht. Achsen waren rostig, Rest gut! Vorderachskörper kam übrigens bei unserem vor einem halben Jahr neu, der war tatsächlich durch!
Gruß nach Innsbruck/AT! 👋
Der Variant (Kombiversion) wurde noch bis 2006 verkauft. Mich würde interessieren, ob die nach 2003 gefertigt Variant genauso gut versiegelt wurden oder gespart wurde wie beim Golf 5.
Mein 2002er war top vom Unterboden her. Leider gab ich ihn wegen einiger Reparatur und Wartungsarbeiten (ZMS, Kupplung,Bremse Hinterachse, Querlenker, Tandempumpe etc.) ab und behielt den Golf 5. War ein großer Fehler, denn der Golf 5 ist zwar motortechnisch mit dem alten 1,9er ohne DPF genauso zuverlässig, jedoch gammelt er fürchterlich.
@@zb180 Zustimmung! Golf 5 ist keine Option. Und den Kombi gab's länger. Hatte letzte Woche einen Golf 4 Kombi Bj 2003 von unten gesehen. Der war von unten ebenfalls top.
Eigentlich sollte man sich den besten Golf 4, den man noch kriegen kann, kaufen und zur Seite stellen!
WoW Mega Arbeit! Schade das du so weit weg bist! Das würde meinem GOLF 4 auch nicht schaden! lg aus Wien
Lieber Gerhard, der Zustand des Unterbodens und vor allem der Hohlräume ist wirklich erstaunlich gut.
Das stimmt, nächste Woche am Freitag kommt ein neuer 7er Golf drann :-) Lg Gerhard
Du bist echt ein toller Mensch Tierlieb und ein Mensch der seinen Beruf mit viel Liebe und Spaß macht Schade das du so weit weg bist ich würde dir so gerne mein Auto von dir machen lassen den ich liebe mein Auto er ist jetzt 19 Jahre alt und hat kein Rost Golf 5 ich habe dich schon mal angeschrieben wo du den Golf 5 gemacht hast. Ich wollte dir und deinen Hunden eine schöne Weihnachtszeit wünschen und Gesundheit und Glück im Leben und natürlich auch ein guten Rutsch ins neue Jahr und mach weiter so ich finde deine Videos echt Klasse schöne Grüße Marcus Lacki aus Bremen.😊
Golf sieht gut aus, war wenig Rost dran und wie immer super versiegelt. Danke für das Video. :)
Gerhard danke für die klasse Videos. Das war noch Qualität in Sachen Hohlraumversiegelung!
Top. VieleDank für so ein schönes video. Ein schöne Sonntag noch.
einsame Klasse Gerhard
Hallo Gerhard.Verrückt das Video mach der Zeit nochmal zu sehen und wie anders deine Arbeitsweise und dein Werkzeug noch waren.Vor allem die verwendeten Fette Materialien an den verschiedenen Stellen.Verrückt 😅
Top Arbeit Traumzustand Klasse
Bin beim nächsten Golf 7 gespannt wie der zu dir kommt vom Werk
Noch einen schönen Sonntag
Grüße aus Bergisch Gladbach
😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Was für geile Aufnahmen vom Innenschweller!
Cool
Grüssle
Uli
Super Video, Tolle Arbeit und tolle Leute! Weiter so Gerhard!
Die 4er Gölfe sind bekannter Weise hinsichtlich Rostschutz die Besten. Die Gölfe danach rosten erheblich schneller, VW Umsatzsteigerungsmaßnahme...
Dieses Exemplar hat nach der Brunox- und Seilfettkur noch ein langes Leben vor sich.
Supa, endlich hochwertige und sinnvolle Videos ausm Heimatland 👍🏻👍🏻
Weiter so, schöne Grüße aus da STMK
Sehr schön und immer aufs Neue interessant! Weiter so!!
Super Gerhard!!! Tolles Sonntags Video💪
Ich bekomme mit meinen eingefetteten T6.1 immer mehr Freude😇🙏
Danke Thomas, ich hoffe du hast noch genug Arbeit trotz lock down. Lg Gerhard
It’s nice to see an original, unmolested, Mk4 Golf.. I own a 2004 Mk4 Golf 1.9 GT TDi 130, owned from brand new. It’s just turned 47,900 miles from new. Its in the paint colour of Storm Beige, and it has the full cream interior with the cream leather seats from the production line,
Tolles Video. Der Golf muss von Anfang an irgenwie versiegelt worden sein (Fett/Wachs/etc.). Ich vermute, dass das aber nicht vom Werk aus mit incl. war. Jetzt kann er seine weiteren 20 Jahre rostfrei herumfahren, falls der Motor bzw. das Getriebe halten.
Das stimmt, nächste Woche am Freitag kommt ein neuer 7er Golf drann :-) Lg Gerhard
Selbst wenn es den Motor/Getriebe zerlegt der Gebrauchtteile Markt ist voll
Sehr gut gemacht. Eine gute neue Woche
Super Arbeit. Schönes Auto. Jetzt nur den ölverlust bekämpfen. Gruss Schrauber-ermel aus Thüringen.
Hatte in meiner Jugend ein Ford Consul versiegelt nach 30 Jahre war eine Roststelle Reserverad Mulde sonst wie neu LG Stuki und mach weiter so gute Arbeit 👍
Wirklich tolles Auto ,sehr gut gepflegt
Top Zustand , Top Arbeit !!! lg Andi
Excellent video, and great work !
Besser wie neu, sehr gute Arbeit. Gruß Otto
Spitzenmässig, der Vorher/Nachher-Effekt bei Deinen Unterbodenschutzvideos hat immer etwas sehr Zufriedenstellendes.
Kamera is gut gell? Is scho wirklich wichtig, dass man den Zustand in den Hohlräumen sieht. Bei meinem A4B5 Bj 95 war in den schwellern noch das weisse original Fett drin und deswegen überhaupt kein Rost!
Danke für den Tipp :-) Lg Gerhard
Das haste aber suuupper gemacht 👍👍👍👍👍😊😉🤔glaube ich such mir auch einen 4er Golf 😃mein 30jahre alter Nissan Primera p10 bj 11,90 sieht von unten schrecklich aus und die Schweller sind am Durchrosten 😣viele Grüße aus dem Rheinland von nem alten KFZ-MECHANIKER
Wahnsinn die Hohlräume, wie ist das überhaupt möglich, selbst bei der Vorgeschichte? Schönes Video, danke!
Das stimmt, nächste Woche am Freitag kommt ein neuer 7er Golf drann :-) Lg Gerhard
Super Video wie immer. Werde im Frühjahr das gleiche machen mit mein Astra G. Gruss aus Thüringen.
Toll, wenn Beruf auf Berufung trifft. Es gibt sie noch: Handwerker mit Berufsethos und Leidenschaft...
Pfiad di Gerhard, danke für das interessante Video- Grüße Ha.
Hallo Gerhard, tolle Arbeit. Bei deinen alten Videos hast du noch ohne Hohlraumsonde gearbeitet. Jetzt hat du auch ein Endoskop. Mich würde mal der Unterscheid zwischen den beiden arbeitsweisen interessieren. Vielleicht kannst du es bei einem Auto ausprobieren, wie die Unterschiede sind. Eine Seite mit mit Druck reinsprühen, die andere mit Hohlraumsonde. Wenn eine Version Nachteile hat, kannst du ja nach der Endoskopie diese Nacharbeiten. Grüße Thomas.
Gute Idee, werde ich machen. Nächsten Sonntag. Für Freitag habe ich das Video schon fertig. Da Fette ich einen 7er Golf ein. Lg Gerhard
Gerade beim Golf ist die Heckklappe schützen wichtig, wurde das auch gemacht?
Werden bei dir auch die Stoßstange abgebaut?
Zeigst du bitte einmal einen Motorraum, der behandelt wurde?
6:27 Aus erfahrung weiss ich dass diese drahtbürsten sehr gefährlich sind, ich empfehle einen winkelschleifer wo man mit der drehzahl runtergehen kann
Mittlerweile sehr selten dieser Zustand bei einem Golf 4 👍🏻👍🏻👍🏻
Das stimmt, nächste Woche am Freitag kommt ein neuer 7er Golf drann :-) Lg Gerhard
Super Videos
Hab da mal ne Frage
Mir hat einer von der Feuerwehr erzählt das die Fahrzeuge mit nachträglicher Konservierung extrem bei Feuer brennen . Die sollen schneller abfakeln als ohne Konservierung. Was meinst du dazu .
Wenns brennt dann bennts. Aber es ist eine unbestrittene Tasache das das Fett gut brennt. Auch beim Schweißen ist die Gefahr sehr groß das er innen zu Brennen anfängt. Lg Gerhard
es fangen sich weniger Fahrzeuge Feuer als Rost ein!
Dat hat wat. Wenn mal alle so gründlich arbeiten würden.Der Gerhard, der kann es halt und macht es auch noch.
Top wie immer. 👍 Aber sag mal Gerhard, wie machst du die Srpühpistolen sauber oder verklebt das Seilfett nicht?
Ich putze sie nicht. Ich erwärme vor dem Spritzen das Fett und die Pistolen etwas mit meinem Heizstrahler. Ich zeige das im Video am Freitag. Da Fette ich einen neuen 7er Golf ein. Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Vielen Dank für die Info.
Herlicher Golf 4👍
Klasse, wie immer👍
Hey Gerhard. Hast dir schon mal überlegt ein Eisstrahlgerät zuzulegen? Mit dem sollte man den alten Unterbodenschutz nämlich gut abbekommen. Ich bin nämlich am überlegen, dies an meinem T3 eventuell machen zu lassen. Hätte gern den alten Dreck mal komplett runter. Lg
Hi Fritty Fantom, Überlegt schon. Aber es ist mir einfach zu teuer. Lg Gerhard
War das Fett oder Wachs?
Super sehr intressant weiter so!🤩 lg Manuel aus Kärnten🙂
Hallo, Gerhard! Eine Frage: Die Verbindungen zwischen Kotflügeln und Stoßstangen: Muss es auch was dazwischen? Habe vor Kurzem einen alten Nissan Almera gesehen - alle Kotflügel rostig. Bin gleich auf den Gedanken gekommen, dass bei Dir die Stoßstangen dran bleiben. Oder ist es Hersteller-abhängig, wie gut die Stellen lackiert sind, wo verschraubt wird?
Alle Hersteller verschrauben nicht direkt ins Blech, sondern in Kunststoffeinsätze. Das Rostet eigentlich nur wenn da mal ein schaden war. Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052
Ach so, danke für den Hinweis!
coole videos, eine nische im auto-youtube segment
Gibt es etwas vergleichbares für Leute, die keinen Kompressor besitzen?
Pinsel (ist sehr mühsam) oder wenn das Öl kriechfähig ist, tut auch ein Druckpumpsprüher (das Ding mit dem Bremsenreinger) recht gut Dienste.
Am Einfachtsen Wachs, Fett, Rostlöser als Kriechöl aus der Spraydose und an die eine Hohlraumsonde (ca. 600mm) als Sprühkopf ansetzen. Die sprüht seitlich sternförmig und man erreicht alle Ecken. Die Mittel sind auch recht preiswert wenn man etwas Auschau hält und mit vier, fünf Dosen bzw. zwei bis drei Liter kommt man sehr weit und hat ein Auto in der Größe bearbeitet.
Wichtig m.M. nach, der Rostumwandler nach der Rostentfernung!
Sehr saubere TOP Arbeit !!!
Супер . Гарна робота.
schade, falscher Motor ^^ n VR6 noch zu finden in dem Zustand wäre schön.
Da sieht man wie wichtig regelmäßige Pflege ist, der hat aber auch wenig bis kein Salz gesehen. Wieviel km hat er den auf der Uhr?
Am schlimmsten kommt mir der 3er Golf vor, der ist ja von der Straße verschwunden. Da sieht man mehr 2er Golfs.
Mich wundert besonders, dass die Heckklappe offenbar nicht rostet, das sieht man echt selten bei den 4er Golfs.
Sollte der 4er mal verkauft werden, fahr ich sofort los 😅
Beschäftige dich mal mit dem Thema Rost beim Golf 5. Der ist wohl der "neue" Golf 3 was Rost angeht. Bin selbst als Golf 5 Fahrer leider davon betroffen.
Golf 3 war die Zeit als der Manager Lopez von Opel zu VW kam, da wurde alles kaputt gespart!
Dieser Golf hat ca 192 000km auf dem Buckel 😊
Habe den bericht mit interesse verfolgt. Habe ein womo das ich gerne damit versehen möchte. Geht das. Wo finde ich dich. LG Richard aus schwaz
Hallo Richard, ich bin in Kematen, aber ich kann keine Autos mit Hochdach machen. Sorry
Hallo Gerhard. Erst mal ein großes Danke für deine informativen und lehrreichen Videos. Und eine Frage: Wie verhält es sich mit dem Sprühnebel besonders im Bereich der vorderen Scheibenbremse? Da bleibt doch garantiert was hängen, oder? Vielleicht sehe ich das auch etwas eng.
Kannst du sehr leicht mit Bremsenreiniger abwaschen, oder du kannst sie auch abdecken. Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Hallo Gerhard, ich meinte den Bereich als du rund um die Hitzebleche und den Antriebswellen gesprüht hast, dort ist ja auch der offene Bereich des Bremssattels wo auch etwas von der Bremsscheibenrückseite zu sehen ist. Man baut ja hinter nicht die Scheiben aus zum Reinigen. Dahingehend mein Gedanke... .
@@al-ko-ga9873 Wenn du genau schaust dann siehst du wie ich auch da mit Bremsenreiniger hin sprühe z.b. 24:29 , das genügt schon. Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Ah, ok. Herzlichen Dank👍
ja da hat er recht 5er golf Rosten wie sau besonders schweller da ist der 4 er golf echt besser wie der Nachfolger
Entschuldige die dämliche Frage, aber kann ich einen Auspuff auch mit Rostumwandler und Seilfett konservieren? Ich hab schon einige Videos von dir geschaut, aber den Auspuff lässt du immer sein. Ist da evtl. Brandgefahr oder so? Kennst du eine Methode um einen Auspuff vor Rost zu schützen?
Den Auspuff und die bremsen Kann man nicht behandeln. Das Stinkt und raucht . Lg Gerhard
Geht ganz einfach: mit Hochtemperaturfarbe (Aufpuff/Ofenlack) streichen/einsprühen, dann ist Ruhe. Lohnt sich nicht bei einem Kurzstreckenfahrzeug, da gammelt der Auspuff von innen durch.
Hallo Gerhard, Frage: wo nimmst du die Abdeckfolie vom Auto her? Finde nichts passendes. Grüassli usam Montafon.
Hallo Andreas, da wo ich meine Autolacke kaufe. Such dir das Geschäft wo die Lackierereien in deiner nähe ihr Material kaufen.Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Danke für den Tipp. Grüassli
Wunderbar
Wie lange lässt du das Brunox trocknen und wie viel Schichten trägst du auf?
Ideal wäre erst am nächsten Tag das Seilfett aufzutragen. Einmal alles durchstreichen, und dann nochmal an Stellen wo die Sättigung noch nicht erreicht ist. Lg Gerhard
Hallo - Großartig. Was hältst du von Mike Sanders Unterbodenschutz?
Sicher sehr gut! Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 DANKE!!!
Was kostet sowas eigentlich?