Интересно есть ли инжектора китайские, с быстрой заменой топливных карт. Как на брендах. Например тошнишь в потоке - карта на эконом. Выехал на "погонять" - карта на гонку! Нажатием кнопки или на крайняк через телефон(и синизубую хрень).
Ку. 1.Как на рексе считывать ошибки? OBDII? Куда подключаться? 2. Катаю на дальняки RX-3 уже давно. Менял дотчик по причине залива водой на аналог с джили мк и после этого работает без нареканий. Мот с 2015го года. Думаю, что карбюратор уже бы вытрахал мозг за это время.
Ого! 3,7 и 3,9л как по мне - это много! Моя Альфа с 200 кубовым двигателем берет ровно 2 литра на 98 км если быть точным, на трасе при крейсерской скорости в 70 - 80 км.
Вот поэтому покупаю только карб и никаких проблем, расход минимальный, захотел накрутил тягу . Есть правда один маленький минус, на холодную когда двигаешься может глохнуть на ходу, но когда привыкаешь то и это не проблема, в ответственные моменты просто газ не опускать до холостых и всё.
Инжектор проще обогатить заменой форсунки на более производительную чем была , у меня на априлии пегасо 650 проще с этим , там не полноценный инжектор , а типа моноижектор , в мозгах есть болтик каторым можно обеднять и обогащать смесь , регулировать СО. Расход радует 4,2-4,8 л/100, если не ездить больше 120км /ч. , если ездить 150-160расход увеличивается в двое, ведро на 100км, мож и чуть больше 😂
Это хорошо, когда знаешь и понимаешь, что делаешь и зачем. Китаймото-это не японец и не европеец. Крутилок на блоке нету (мт05), карт нету, подбирать форсунку-для многих сложная и не понятная процедура.
@@user-hv3lk8hh3p ну я смотрю, что в эндуриках на 250 и 300 кубов он есть, а на моем Lifan SityR нету, но я резко газ не дергаю, получается, что он и не нужен, верно?
На эндуриках для того и ставят, что бы небыло провала при резком открытии и можно было легче переезжать препятствия. Для дорожника нету необходимости в УН
@@user-hv3lk8hh3p да речь идет о китайских, они еще не научились программы писать... а так конечно брендовый инжектор с непосредственным многофазным впрыском это топ!
Касаемо того , что начинает показывать 3 ошибки при неработающем одном датчике, у меня решилось сбросом питания инжектора, когда мотоцикл зимой неделю стоял без АКБ. В итоге сканер выдал одну единственную на неработающий датчик. Это на китайце с мозгами Делфи.
@@user-hv3lk8hh3p Слушай, ну вот видно прямо отличается, украинская дорога и села от беларуских. ) Чернигов - Н.Северский - похожая дорога. Похожие села. Правда, там сейчас немного отличается. Два года назад был. Много деревьев вдоль дороги больших не стало. А так как раньше, лет 10 назад - так один в один! Хотя совсем другой кут страны )
Таки да, ворчу. Именно молодежь мне и жалко. Понакупят китайских инжекторных эндуро, забурятся в ипеня со всем своим скарбом(палаточками и тд), поломяться тама и будут потом караул кричать и толкать свои мопеды со всем скарбом до ближайшей деревни.
На счет завести с толкача чет это байки - владею китайским 150 кубовым 4-х тактным мотоциклом на инжекторе и с салона мне он достался с полностью севшим аккумулятором и со второй скорости с толкача заводился на ура / разгоняли примерно 15-18км час и он заводился без проблем . Правда проехал 100км и всего два раза удалось завести со стартера / поставил на ночь на зарядку аккумулятор при помощи iMaxB6 и про заводить с толкача забыл / может новый по этому пока,что нравится . Надеюсь не будет подводить и в дальнейшем
@@lijiyeon2__ Проехал 1600 аккум норм . Сигнализация установлена ,примерно за 15 дней высаживает ,уже два раза при помощи imaxB6 заряжал . А так ездил и заряда хватает . Уже 10 дней не ездию ,
Насчёт инжектора согласен, но молодёжь этого не понимает! У них один аргумент;" так на машинах же, тоже инжектор"! Но это до тех пор, пока в поле, вдали от дома, не обламаются.
Датчик по цене карбюратора😁 Отбил любую охоту искать инжектор чтоб заменить карб, спасибо!😅
Благодарю!
Карбюратор рулит! Простота наше всё!
Интересно есть ли инжектора китайские, с быстрой заменой топливных карт. Как на брендах. Например тошнишь в потоке - карта на эконом. Выехал на "погонять" - карта на гонку! Нажатием кнопки или на крайняк через телефон(и синизубую хрень).
Ку.
1.Как на рексе считывать ошибки? OBDII? Куда подключаться?
2. Катаю на дальняки RX-3 уже давно. Менял дотчик по причине залива водой на аналог с джили мк и после этого работает без нареканий.
Мот с 2015го года. Думаю, что карбюратор уже бы вытрахал мозг за это время.
Точно так же, как на авто. Считаем количество морганий чека. Коды ошибок совпадают с автомобильными.
@@user-hv3lk8hh3p понял. У меня чек не моргает))
Ого! 3,7 и 3,9л как по мне - это много! Моя Альфа с 200 кубовым двигателем берет ровно 2 литра на 98 км если быть точным, на трасе при крейсерской скорости в 70 - 80 км.
3.7-3.9л- то смешанный режим.
Вот поэтому покупаю только карб и никаких проблем, расход минимальный, захотел накрутил тягу . Есть правда один маленький минус, на холодную когда двигаешься может глохнуть на ходу, но когда привыкаешь то и это не проблема, в ответственные моменты просто газ не опускать до холостых и всё.
Отличное видео,на моем рэксе пробег 10500 жду отказа дпдз с оригиналом в запасе).powerbomb сам устанавливал?
У кореша почти 30 000км на рексе, дпдз в норме.
По пауэрбомбу тут th-cam.com/video/LDCRMfqwYlI/w-d-xo.html
Инжектор проще обогатить заменой форсунки на более производительную чем была , у меня на априлии пегасо 650 проще с этим , там не полноценный инжектор , а типа моноижектор , в мозгах есть болтик каторым можно обеднять и обогащать смесь , регулировать СО. Расход радует 4,2-4,8 л/100, если не ездить больше 120км /ч. , если ездить 150-160расход увеличивается в двое, ведро на 100км, мож и чуть больше 😂
Это хорошо, когда знаешь и понимаешь, что делаешь и зачем.
Китаймото-это не японец и не европеец. Крутилок на блоке нету (мт05), карт нету, подбирать форсунку-для многих сложная и не понятная процедура.
@@user-hv3lk8hh3p А куди карти поділися? Інша справа, що у тебе до них доступу не було.
Так это одно и то же. Что их нету, что до них нету доступа. Ни так, ни эдок, пользоваться ими не получается. На рекса их просто негде взять
🔶 Ух ты! А что за новый мотоцикл? )))
Старый. RX3
Дружанька, расскажи про ускорительный насос для корба. и можно ли вместо корба баз насоса присобачить себе карб с насосом и надо ли оно ))). Спасибо.
Присобачить можно, если влезит. А нужно ли!? Ускорительный насос работает только при резком открытии газа. И всë.
@@user-hv3lk8hh3p ну я смотрю, что в эндуриках на 250 и 300 кубов он есть, а на моем Lifan SityR нету, но я резко газ не дергаю, получается, что он и не нужен, верно?
На эндуриках для того и ставят, что бы небыло провала при резком открытии и можно было легче переезжать препятствия. Для дорожника нету необходимости в УН
Вакуумный карб поставь и карб с ускорителем будет нервно курить
@@user-kg8md7xv5k да у меня дорожник, такая свирепая реакция на ручку газа не нужна :)
Полностью поддерживаю точку зрения автора! Сам в прошлом обладатель мота на инжекторе Делфи.
Хуже инжектора нет!!!!
Не совсем согласен. Брэнд на инжекторе-интересно. А вот с китаем-беда. Ни карт, ни комплектующих нету...
@@user-hv3lk8hh3p да речь идет о китайских, они еще не научились программы писать... а так конечно брендовый инжектор с непосредственным многофазным впрыском это топ!
Касаемо того , что начинает показывать 3 ошибки при неработающем одном датчике, у меня решилось сбросом питания инжектора, когда мотоцикл зимой неделю стоял без АКБ. В итоге сканер выдал одну единственную на неработающий датчик. Это на китайце с мозгами Делфи.
@@Senser83 ну я позже нашел способ по миганию лампочки читать ошибки, там есть таблица кодов.
🔴 Яка гарна дорога! Як до дидуси и бабуси в сило зъиздив! Що це за шлях? )
С Черноморска до маякской трассы
@@user-hv3lk8hh3p Слушай, ну вот видно прямо отличается, украинская дорога и села от беларуских. ) Чернигов - Н.Северский - похожая дорога. Похожие села. Правда, там сейчас немного отличается. Два года назад был. Много деревьев вдоль дороги больших не стало. А так как раньше, лет 10 назад - так один в один!
Хотя совсем другой кут страны )
Опять ворчишь, старый? :)
"Ох уж ента молодёжь! Понавыдумуют инжэхтеров, а потом..."
Таки да, ворчу. Именно молодежь мне и жалко. Понакупят китайских инжекторных эндуро, забурятся в ипеня со всем своим скарбом(палаточками и тд), поломяться тама и будут потом караул кричать и толкать свои мопеды со всем скарбом до ближайшей деревни.
На счет завести с толкача чет это байки - владею китайским 150 кубовым 4-х тактным мотоциклом на инжекторе и с салона мне он достался с полностью севшим аккумулятором и со второй скорости с толкача заводился на ура / разгоняли примерно 15-18км час и он заводился без проблем . Правда проехал 100км и всего два раза удалось завести со стартера / поставил на ночь на зарядку аккумулятор при помощи iMaxB6 и про заводить с толкача забыл / может новый по этому пока,что нравится . Надеюсь не будет подводить и в дальнейшем
как сейчас?
@@lijiyeon2__
Проехал 1600 аккум норм . Сигнализация установлена ,примерно за 15 дней высаживает ,уже два раза при помощи imaxB6 заряжал . А так ездил и заряда хватает . Уже 10 дней не ездию ,
Насчёт инжектора согласен, но молодёжь этого не понимает! У них один аргумент;" так на машинах же, тоже инжектор"! Но это до тех пор, пока в поле, вдали от дома, не обламаются.
Сильно старая запись или взяли покататься на своем зоншине старом?
Старая запись. С новым текстом