point4894 я стесняюсь спросить, а какого хуя её с х-рей тогда сравнивать? У меня кент такую взял. Ну не 65 конечно и не турбовый, но пятилитровый атмосферник. За 600.
У этого мерса есть фишка: когда регулируешь кресло водителя - центральное зеркало заднего вида автоматически подстраивается! Может и боковые тоже подстраиваются, я когда своими глазами увидел эту фишку, про все забыл)))) больше такого ни где не видел (на s600 w220 тоже так же)
Это было ещё на версиях Highlight в BMW e32 после рестайла, в начале 90-х. Так там ещё ремни подстраиваются по высоте, когда кресло двигаешь вперёд, назад.
Всё верно. У меня S600L W220 2003 года, и все эти функции присутствуют. А ещё в салоне работает вентиляция, которая при парковке машины(допустим вы вечером глушили и пошли домой) и большой разнице внешней и внутренней температуры (например зимой) сравнивает температуру салона (высасывает теплый воздух из салона) с температурой с наружной. И в итоге вы никогда не увидите W220 s600L оледеневшимы стёклами....
Спасибо огромное! Смотрел ранее без перевода и тоже был очень доволен, но сегодня... Я просто в восторге от обзора (хотя Doug и не упомянул о некоторых приятных фишках этого авто, таких как комфортная посадка-высадка с отъезжающим сиденьем и поднимающимся рулём, массаж в сиденьях, дотяжка багажника и т.д. и, кстати, сзади вполне достаточно места для среднего взрослого) а ещё и от того, что сразу после просмотра еду по делам на практически таком же Mercedes-Benz CL55 AMG V8 Kompressor 2004 г.в. в пакете Kleemann K4, 630 л.с., 900+ Нм!!! Желаю Всем такого же настроения, как у меня сегодня! Удачи for Doug и этому каналу! MEGALIKE!!!
На с классе тоже подьезжают и зеркала с подголовниками автоматически регулируются. А главное это параметрическое рулевое управление. Сам до конца не понял как работает но кайф еще тот на большой скорости
10:40 Даг а ты не забывай сколько машине лет, и спустя столько лет она еще великолепно работает и лично в моей V12 она держала стаканы крепко даже спустя 10 лет.
Согласен! Взял 2003 CL500 в идеальном состоянии и она не перестаёт меня радовать вот уже 2-й месяц. Каждый раз сажусь за руль как в первый раз. Один только вид уже поднимает настроение.
@@hanterx10game2 а что тебе обосновать? это старое ведро,которое по сути никому уже не нужно. тем,кто может её содержать,так точно не нужна. только колхозники в глухой деревне удивятся такой тачке. ломучее,старое ведро,которое практически невозможно продать
Дверь сдвигается по причине того, что она имеет овальную форму у переднего крыла. Доводчики дверей появились у мерседеса в 1991. Количество ламп управления вентиляцией и подогревом соответственно количеству режимов. У климат контроля есть особенность, он работает по меньшей мере 15 минут с выключеным двигателем в случае необходимости. Все системы хранения флокированы, для сохранения тишины, на это стоило бы обратить внимание.
Он просто обзорщик, не специалист по мерседесам. Это уже технические детали для продвинутых автолюбителей, обзоры Дага рассчитаны на обычного автолюбителя.
По факту то что в этой машине, начиная от памяти сидений, руля, спидометра и заканчивая двигателем было еще с 1998 года в S600 или S55( имеется в виду что вплоть до микросхем и устройства авто в целом ), просто все что было там взяли и засунули в эту CL, так что точнее будет для 1998 года это космос P.S. единственное отличие это магнитола команд, у этого CL она от S класс рестайла от 2003 года. Но даже в таком случае в старом команде от 1998 года звук, телефон, и доп функции общались по оптике! Карл!!! по оптоволокну в машине! В 1998 году! Даже сейчас не у всех интернет через оптику, а у них в машине была своя сеть из оптики)))
Особо не кренится, она вообще не кренится, там гидравлическая подвеска, кто ездил на таком, это просто победа над физикой, ты можешь поворачивать на любой скорости, и автомобиль абсолютно стабильно проходит этот радус, не накренившитюсь при этом на на градус, по диагонали зажимаются стойки, и получается статичная подвеска..
У Тойоты была, а может ещё и есть, подвеска Sport Strut Suspension. Её ставили на ведовые Целики, ЕД, и Левины на механике в максимальной комплектации Limited 4. Лично у меня была Карина ЕД. Там на каждом колесе 5 (!) шаровых опор, две из них на самой стойке. В отличие от Мак'Ферсона, при работе подвески колея не меняется, колесо ходит вверх-вниз строго вертикально, никаких гидравлических элементов там нет. Так вот это тоже победа над физикой, кренов нет никаких, я на скорости около 100 в поворот на 90 градусов залетал и только сам по салону смещался) Водители микроавтобусов теряли дар речи от таких моих манёвров, долго потом в себя приходили, что-то пытались сказать... хуели, немели, мычали, головой качали, потом снова немели (с)
@@romanq3027 я понимаю, но это помогает управлять машиной, но все эти технологий, не уменьшают массу авто. Также крен даже помогает проходит повтроты, так как нагружает внешние колеса.
@@wtfftw8381 ты такой умный, физика, ладно многорычажная подвеска, у которой пятно контакта хоть сохраняется более менее, но на простой балке, с кренами ты улетишь на первом повороте, когда проедешь на таком хоть тысяч 5-10, поймешь о чем говорят..
Оценка управляемости 5 ещё ладно - это смотря с чем сравнивать. Но я вот подохуел с того, что он сказал "управляемость не чёткая и не острая". Владею S63 221 с полностью исправной и оригинальной гидрой - кайф непередаваемый. До этого, когда впервые прокатился на гидре на 220, помню, пытался понять, что за хрень творится в поворотах. Сложно было поверить в происходящее. Разница, кстати, с 221 мизерная. Возможно, и вовсе только из-за разного диаметра колёс у машин.
Javanshir Aliyev в техническом плане он на порядок хуже, так как он "топорный" по сравнению с современными топовыми мерсами. двигатель который в полтора раза тяжелее чем современный, развесовка авто+ сейчас у подобных мерсов полный привод(почти у всех) итд... 1000NM на заднем приводе это бесполезно, мощность нереализуема вообще никак ... это как сравнивать лодку и катер )
@@anton952 если нет денег на мерс, можно и в тойоту запрыгнуть, как то не стремно, был сарай турбовый, неплохая динамика у авто, без изысков конечно. А так человек со средним достатком такого мерса позволить себе не сможет однозначно, если ясная голова у него. Для кого то и тойотакамри бизнес класс))))
Подчёркиваю, что этот автомобиль созданный конструкторами и инженерами ! именно они диктовали условия для этого автомобиля, но когда маркетологи стали диктовать условия создания машины , они стали такими какие они есть сейчас . наслаждайся
Помню мне довелось прокатиться на Porsche 911 turbo. Это невероятные ощущения. При ускорении с нуля - тебе будто под жопу бетонной плитой ударили. Там на спидометре градация была 0-50-100-150-... И когда скорость переваливала за 200 эта дьяволица не перставала ощутимо ускоряться. Руки начинали потеть. Впечатления на всю жизнь.
Была у меня такая машина но cl600. Разгоняется незаметно кажется что едешь медленно и про законы физики забываешь можно убиться. Ездить на ней постоянно не очень удобно она расчитана на редкие выезды. Подушки двигателя слабые гидравлические амортизаторы и клапана для них очень дорогие. Свечей 24 по 12 на двух очень дорогих "дудочках" которые надо после 100 тыс менять если хочешь чтобы работали все цилиндры. По комфорту управлять ешкой все равно приятнее. На кузове металл очень толстый при аварии не согнется где не надо. Сиденья у неё хорошие. Вентилятор салона маленький и слабый. Багажник стекло пластик передние крылья пластик остальная обшивка алюминий. Расход был 23 литра по Москве если не экономить а если экономить 22 литра.
@@_SashaSmile_ великодушный человек! Огромное тебе спасибо, за то что не прошёл мимо и указал на мою безграмотность. Раскаиваюсь и обещаю впредь не совершать такой НЕПОЗВОЛИТЕЛЬНОЙ ошибки. Аминь
Ну во-первых клапана, амортизаторы, гидронасос гидроподвески ремонтируют (8-15 тысяч рублей). Катушки и модуль зажигания тоже ремонтируют, ценник 15000-20000 рублей и можете счастливо ездить ещё сто тысяч километров...
У товарища был cl500 в этом кузове, помню я на своем полустенсовом лансере со скоростью 5км в час подьехал до него там кочки были сильные, но когда пересели в цл и топнули по этим кочкарям, дак вот она кочек не замечала ни кочек ни лежачих, просто летела по дороге
Где - то в 2009-2010 году ездил на такой (cl 55 amg) в качестве пассажира, знатно охирел от автоматически отъезжающих сидений, ускорения, и всего остального
У этого мерса не пневма, а гидравлика. Соглашусь надо было рассказать как в одну из главных фич этого авто, говорят там еще есть лазерные датчики которые подстраивают пневму к предстоящему удару и поэтому на ней суперплавно ездить. К сожалению гидравлика и есть основная боль этого авто (плюс алюминиевый кузов который гниет)
@@АлександрСиротин-ю8млазерные датчики появились только на 217м кузове который называется s coupe) на 215м же «простая» гидра. В режиме спорт не кренится вообще, на скорости 200кмч на дороге стоит как приклеенная. Владею cl500 чуть больше года, денег он высосал приличное количество, но таких эмоций я ни от какой другой машины не получал
если правильно помню, 65 стоил намного дороже 63, где в 1,5 раза или больше. а 63 и так считается более топовый, чем просто 600. при том что 600 и так мечта многих
Ездил на таком только на в8 с компрессором. Тачка просто сносит голову. 500 сил гидроподвеска. Разбирал и собирал от болтика. Сам гидроподвеску ставил. Короче начальник купил такого из под армяней овоща и мы его переоснащали
@@aleksandrfilatov9257 я с вами категорически не согласен возможно разность века и техобслуги, возможно тюненный в8, но 12 это песня ! Хоть всратый дешмано ломучий ягуар хоть паганая зонда
Я живу в США , такие CL попадаются очень редко , я чаще вижу 123 , а из купэ 80ых годов . 2000х годов уже отьездил свое , если что то сломается то ремонт будет дорогущий
Эти тачки (не АМГ) у нас просто угрожающе дешёвые. Угрожающе для моего кошелька) Я понимаю что там наверное за обслуживание придётся в год тратить столько же, сколько потратил на покупку... Это удивительно топовая машина за смешные деньги.
Бедная комплектация !!:)у моего холодильник был за задним подлокотником :)машина огонь !!!до сих пор ее вспоминаю ...и какое было удивление обнаружить в бачке омывателя кипятильник :)))сам бачок огромен но хватает его на чуть :(ибо при нажатии омывателя видишь фонтаны воды для стёкл и фар :)
Заметьте... такое есть только у Мерседес. Не у ауди, ни у бмв, ни у лексуса. ТАКИЕ ТАЧКИ МОГУТ БЫТЬ ТОЛЬКО У МЕРСЕДЕСА!!! За это я и люблю Мерседес. Они все время что то придумывают ,внедряют новые технологии, у них много тачек в модельном ряду. А БМВ!? ЧТО ВАШ БМВ? НИШЕЬРОДЫ со своими четырмя моделями машин.
Мудак? Я тоже обожаю Мерс, и меньше БМВ, но так обсирать тупо это позор, у БМВ более 20 моделей точно! X1,2,3,4,5,7; 1 серия , 2,3,4,5,6,7,8 ; I8, I3 ; ещё и GT версии к примеру 5; Z3,4....И ещё много моделей
В 17:44 он говорит что только в SL имеются 3омывателя лобового стекла, но я наверное его удевлю, тем что и в w220s500 тоже 3 омывателя стекла😂 А те отсеки которые расположенны под передними седеньми для того чтобы там держать ОГНЕТУШИТЕЛЬ! Одним словом прежде чем рассказывать о машине, изучи его, а потом делись своим знанием😂
Да уж... $30К? У меня кореш такую в тюнинге Lorinser еле за 800К рублей продал. В идеале, владел им больше 10 лет как машиной выходного дня, пробег меньше сотки.
Господа, желаем всем приятного просмотра! Актуальные для России цены на Mercedes-Benz CL-klasse AMG можно посмотреть здесь autoru.me/EhTwK
Бля сука,ты заебал так быстро говорить,я не хуя не успеваю,за ходом твоих слов.
Обзор супер, тачка супер,супер тачка.
когда уже С 73, все остальное неинтересно
лучше размещайте ссылки на акции в Пятёрочке....
ребята, сделайте пожалуйста перевод обзора на R63 AMG)
Смотрю обзор на машину двенадцатилетней давности и вдруг видео перебивает реклама Lada Xray. Почему-то стало печально. Пойду покурю.
John Leftfordead это тот сокчий когда курит полезно
John Leftfordead так купи такую. Она как раз сейчас в цену Весты. Только потом не расстраивайся.
@@trimalex в хорошем состоянии если найдешь около 2 млн + содержание
3 раза возвращался что б досмотреть и все 3 раза реклама бэх.....
point4894 я стесняюсь спросить, а какого хуя её с х-рей тогда сравнивать?
У меня кент такую взял. Ну не 65 конечно и не турбовый, но пятилитровый атмосферник. За 600.
Просто сносит голову, дизайн машины на 20 лет вперед!!!!!!
За 14 лямов хВ
Даже сегодня она выглядит безумно красиво
*Веста™* _круче✓_
Чегоо? Она уродлива, все мерсы с двойными фарами уродливы.
@@mhertadevosyan6956 На вкус и цвет товарищей нет.....
У этого мерса есть фишка: когда регулируешь кресло водителя - центральное зеркало заднего вида автоматически подстраивается! Может и боковые тоже подстраиваются, я когда своими глазами увидел эту фишку, про все забыл)))) больше такого ни где не видел (на s600 w220 тоже так же)
Очень красивый автомобиль
Это было ещё на версиях Highlight в BMW e32 после рестайла, в начале 90-х. Так там ещё ремни подстраиваются по высоте, когда кресло двигаешь вперёд, назад.
Ещё двигается руль кресло и все зеркала
На старом диаманте праворульном такое было
Всё верно. У меня S600L W220 2003 года, и все эти функции присутствуют. А ещё в салоне работает вентиляция, которая при парковке машины(допустим вы вечером глушили и пошли домой) и большой разнице внешней и внутренней температуры (например зимой) сравнивает температуру салона (высасывает теплый воздух из салона) с температурой с наружной. И в итоге вы никогда не увидите W220 s600L оледеневшимы стёклами....
Сначала подумал что на руле саморез вкручен
тоже так подумал) Прямой и крестовой шлицы))
все саморезы в бардачке чсх куча съемников но в бардачке по традиции саморезы, со 140 го где его просто можно было с собой взять как магнитолу с 9 ки
Когда впервые сел за руль ML 6.3 AMG 2007 офигел, думал фига себе колхоз
Такая же хуйня
792758018 78566321188 кто-то слился
Мне кажется, что Шатл менее технологичный, чем эти держатели подстаканников.
Рубик кубика
Мультимедийная система называется Банкомат. )))))
Абу Амин банкомат выдает музыку😃
ебалай это шутка
Да так назвали за расположение кнопок не по бокам мульти.мед.системы а внутри как на банкоматах!
Спасибо огромное! Смотрел ранее без перевода и тоже был очень доволен, но сегодня... Я просто в восторге от обзора (хотя Doug и не упомянул о некоторых приятных фишках этого авто, таких как комфортная посадка-высадка с отъезжающим сиденьем и поднимающимся рулём, массаж в сиденьях, дотяжка багажника и т.д. и, кстати, сзади вполне достаточно места для среднего взрослого) а ещё и от того, что сразу после просмотра еду по делам на практически таком же Mercedes-Benz CL55 AMG V8 Kompressor 2004 г.в. в пакете Kleemann K4, 630 л.с., 900+ Нм!!! Желаю Всем такого же настроения, как у меня сегодня! Удачи for Doug и этому каналу! MEGALIKE!!!
завидую тебе,бро,отличный выбор!
Еше вроде ремень безопасности подъезжает,чтобы взять удобнее,так как стойки нет
Ремни подъезжают в предыдущем кузове. В этом они выходят прямо из угла сидения и удобно достаются))
На с классе тоже подьезжают и зеркала с подголовниками автоматически регулируются. А главное это параметрическое рулевое управление. Сам до конца не понял как работает но кайф еще тот на большой скорости
CL65 совсем другой автомобиль,да и стойт раза 3 дорожее и то если найдеш
10:40 Даг а ты не забывай сколько машине лет, и спустя столько лет она еще великолепно работает и лично в моей V12 она держала стаканы крепко даже спустя 10 лет.
Бутылку воды 0,5 спокойно держит (имею ввиду первый подстаканник). Так что он реально нагнал)
Видимо у них там свои титановые стаканы)) У меня тоже все держит без проблем 😎
Сначала второй выезжать перестал потом вообще оторвали)
Нашли о чем судачить... машина премиум класса и подстаканники... у меня 124й и нет подстаканников и нахер они сдались
Лайк, если жалко кнопку подогрева сидений
Пофиг на возраст, это тачка до сих пор собирает взгляды, и будет собирать ещё долгое время, больше чем всякие говноновинки автоиндустрии👌👌♠️
Хех говновинки ахахах
@@АлексейН-я1в обоснуй ?
Согласен! Взял 2003 CL500 в идеальном состоянии и она не перестаёт меня радовать вот уже 2-й месяц. Каждый раз сажусь за руль как в первый раз. Один только вид уже поднимает настроение.
@@RUS38 в каком идеальном состоянии?)))))))))) эти дрова нах никому не нужны,валяются на каждом углу,продать никто не может.
@@hanterx10game2 а что тебе обосновать? это старое ведро,которое по сути никому уже не нужно. тем,кто может её содержать,так точно не нужна. только колхозники в глухой деревне удивятся такой тачке. ломучее,старое ведро,которое практически невозможно продать
9:39
ты: у меня мерс, я крутой успешный, взрослый мужик.
твой мерс: КЛЮЧ НЕ ЗАБУДЬ, КЛЮЧ НЕ ЗАБУУУДЬ
еще бывает орет: фары! фары! фары!
ещё, кстати, делает так:
люк!
и все, сука, но этот "БИП", уведомление, заставит тебя на все 100% обратить на это внимание
Но это твой мерседес
11,3 MPG-20.8л/100 км. не благодарите
О-о-о думал не найду
Хорошо. Спасибо
Да как вас не благодарить то?!?! Ещё как благодарим!!!
Фуфло , мой брабус 30-50 ест)
@@Юра-т1к2п если считать английскими галлонами, то да.
Этот автомобиль жуткий пожиратель денег, но мега комфортный, в нём чувствуешь себя в полной безопасности!
Дверь сдвигается по причине того, что она имеет овальную форму у переднего крыла. Доводчики дверей появились у мерседеса в 1991. Количество ламп управления вентиляцией и подогревом соответственно количеству режимов. У климат контроля есть особенность, он работает по меньшей мере 15 минут с выключеным двигателем в случае необходимости. Все системы хранения флокированы, для сохранения тишины, на это стоило бы обратить внимание.
Он просто обзорщик, не специалист по мерседесам. Это уже технические детали для продвинутых автолюбителей, обзоры Дага рассчитаны на обычного автолюбителя.
Да, на 2006 год это космос, а не авто)))
В 2006 году это было просто супер!Сейчас тоже хорошая машина
начали выпускать в 1999
Это не 2006 блять это 1999
@@TonyMPS3 обязательно агриться
По факту то что в этой машине, начиная от памяти сидений, руля, спидометра и заканчивая двигателем было еще с 1998 года в S600 или S55( имеется в виду что вплоть до микросхем и устройства авто в целом ), просто все что было там взяли и засунули в эту CL, так что точнее будет для 1998 года это космос P.S. единственное отличие это магнитола команд, у этого CL она от S класс рестайла от 2003 года. Но даже в таком случае в старом команде от 1998 года звук, телефон, и доп функции общались по оптике! Карл!!! по оптоволокну в машине! В 1998 году! Даже сейчас не у всех интернет через оптику, а у них в машине была своя сеть из оптики)))
Круть)
Спасибо за проделанную вами работу)
Mr. Soho переводчик достоин похвалы👍
Особо не кренится, она вообще не кренится, там гидравлическая подвеска, кто ездил на таком, это просто победа над физикой, ты можешь поворачивать на любой скорости, и автомобиль абсолютно стабильно проходит этот радус, не накренившитюсь при этом на на градус, по диагонали зажимаются стойки, и получается статичная подвеска..
@@wtfftw8381 крены влияют, т.к. смещается центр тяжести.
У Тойоты была, а может ещё и есть, подвеска Sport Strut Suspension. Её ставили на ведовые Целики, ЕД, и Левины на механике в максимальной комплектации Limited 4. Лично у меня была Карина ЕД. Там на каждом колесе 5 (!) шаровых опор, две из них на самой стойке. В отличие от Мак'Ферсона, при работе подвески колея не меняется, колесо ходит вверх-вниз строго вертикально, никаких гидравлических элементов там нет. Так вот это тоже победа над физикой, кренов нет никаких, я на скорости около 100 в поворот на 90 градусов залетал и только сам по салону смещался) Водители микроавтобусов теряли дар речи от таких моих манёвров, долго потом в себя приходили, что-то пытались сказать... хуели, немели, мычали, головой качали, потом снова немели (с)
@@romanq3027 я понимаю, но это помогает управлять машиной, но все эти технологий, не уменьшают массу авто. Также крен даже помогает проходит повтроты, так как нагружает внешние колеса.
@@wtfftw8381 ты такой умный, физика, ладно многорычажная подвеска, у которой пятно контакта хоть сохраняется более менее, но на простой балке, с кренами ты улетишь на первом повороте, когда проедешь на таком хоть тысяч 5-10, поймешь о чем говорят..
Оценка управляемости 5 ещё ладно - это смотря с чем сравнивать. Но я вот подохуел с того, что он сказал "управляемость не чёткая и не острая". Владею S63 221 с полностью исправной и оригинальной гидрой - кайф непередаваемый. До этого, когда впервые прокатился на гидре на 220, помню, пытался понять, что за хрень творится в поворотах. Сложно было поверить в происходящее. Разница, кстати, с 221 мизерная. Возможно, и вовсе только из-за разного диаметра колёс у машин.
Офигеть, это моя мечта, я и не знал что у Дага есть на неё обзор, это очень круто
Этот Мерседес cl 65 amg 2006-ого года 1000 раз лучше и качественнее чем Мерседесы 2018 года выпуски
Javanshir Aliyev в техническом плане он на порядок хуже, так как он "топорный" по сравнению с современными топовыми мерсами. двигатель который в полтора раза тяжелее чем современный, развесовка авто+ сейчас у подобных мерсов полный привод(почти у всех) итд... 1000NM на заднем приводе это бесполезно, мощность нереализуема вообще никак ... это как сравнивать лодку и катер )
Alexey Yelizov моторесурс больше чем у современного w12
@@alexeyyelizov5804 википедчик ты его не понял и я сним согласен
Alexey Yelizov Качество, а не технические параметры. Качество. Современные мерсы хороши на гарантийный срок, далее разочарование.
*вы не знаете о чём говорите о том чтобы говорить что мерсы 2018 года хуже качеством нужно проездить на нём лет 15 тогда будет видно но не сейчас*
Приборная панель прямиком из стиральной машины Bosch :)
"вы никогда такого не увидете ( про петли дверей) ни в какой другой машине... Такие петли дверей стояли на Toyota Soarer еще в начале 90х..
На сорае эти петли болезнь провисают как деревянные ворота))))
Видимо Даг не считает Тойоту машиной , что впрочем логично , убогую повозку автомобилем нормальный человек не назовёт!!! )
@@anton952 если нет денег на мерс, можно и в тойоту запрыгнуть, как то не стремно, был сарай турбовый, неплохая динамика у авто, без изысков конечно. А так человек со средним достатком такого мерса позволить себе не сможет однозначно, если ясная голова у него. Для кого то и тойотакамри бизнес класс))))
@@МаксимУсков-в1з надо стремиться к лучшему , а не довольствоваться малым!! В этом суть развития и роста человека!
@@anton952 был CLK w208 были очкарики и не один и не два с клас пару и был w220 s klas 3.2 dizel это та машина мне очень понравилась!!
Подчёркиваю, что этот автомобиль созданный конструкторами и инженерами ! именно они диктовали условия для этого автомобиля, но когда маркетологи стали диктовать условия создания машины , они стали такими какие они есть сейчас . наслаждайся
Помню мне довелось прокатиться на Porsche 911 turbo. Это невероятные ощущения. При ускорении с нуля - тебе будто под жопу бетонной плитой ударили. Там на спидометре градация была 0-50-100-150-... И когда скорость переваливала за 200 эта дьяволица не перставала ощутимо ускоряться. Руки начинали потеть. Впечатления на всю жизнь.
Миша яковлев купит и покажет вам обзор))))
Перевод супер. Перенесли меня в эпоху VHS.
15:07 Ждал, когда сидение со всего маху даст ему в ответку со всего маху 😂😂
Была у меня такая машина но cl600. Разгоняется незаметно кажется что едешь медленно и про законы физики забываешь можно убиться. Ездить на ней постоянно не очень удобно она расчитана на редкие выезды. Подушки двигателя слабые гидравлические амортизаторы и клапана для них очень дорогие. Свечей 24 по 12 на двух очень дорогих "дудочках" которые надо после 100 тыс менять если хочешь чтобы работали все цилиндры. По комфорту управлять ешкой все равно приятнее. На кузове металл очень толстый при аварии не согнется где не надо. Сиденья у неё хорошие. Вентилятор салона маленький и слабый. Багажник стекло пластик передние крылья пластик остальная обшивка алюминий. Расход был 23 литра по Москве если не экономить а если экономить 22 литра.
Бешеная экономия!!
Аж 20 рублей можно было съэкономить
@@azik_34rus10 зачем ты туда вставил этот ебучий твёрдый знак, вот зачем вы это делаете?) Или это от слова "Ъэкономия"?
@@_SashaSmile_ великодушный человек! Огромное тебе спасибо, за то что не прошёл мимо и указал на мою безграмотность. Раскаиваюсь и обещаю впредь не совершать такой НЕПОЗВОЛИТЕЛЬНОЙ ошибки. Аминь
Ну во-первых клапана, амортизаторы, гидронасос гидроподвески ремонтируют (8-15 тысяч рублей). Катушки и модуль зажигания тоже ремонтируют, ценник 15000-20000 рублей и можете счастливо ездить ещё сто тысяч километров...
Хотелось бы увидеть перевод на SL65 AMG Black.😉
Как всегда лайк!)
Ну наконец-то перевели🙏🏼😄
Александр Шакирзянов скажи, дизайн просто космос
Луууучший !!! Просто вещь!!!
Делайте перевод более быстрым, а - то нихуя не понятно, слишком медленно 🌚
Смотрю на скорости 1,5
ох как я ждал этого видео ! Спасибо огромное!)
Про доводчик ничего необычного для 2006 года доводчики (присоски были еще на 140 мерседесе в далекие 90х)
У товарища был cl500 в этом кузове, помню я на своем полустенсовом лансере со скоростью 5км в час подьехал до него там кочки были сильные, но когда пересели в цл и топнули по этим кочкарям, дак вот она кочек не замечала ни кочек ни лежачих, просто летела по дороге
ПЕРЕВОД ПРОСТО ОХ.......Й ПРИЯТНО СЛУШАТЬ ТАКУЮ СКОРОСТЬ !!!!
Вот это тачка!Шикарна!
Долго ждал перевода,спасибо ,что перевел)
ребята, сделайте пожалуйста перевод обзора на R63 AMG)
Я уже просил раньше.. он меня игнорировалD
В Данії в Варде на парковці бачив таку вживу - Космос
Был же вроде уже, посмотри
был такой обзор у Дага!
Культовая тачка. Это не спортивная тачка, а просто могучий Мерседес.
Где - то в 2009-2010 году ездил на такой (cl 55 amg) в качестве пассажира, знатно охирел от автоматически отъезжающих сидений, ускорения, и всего остального
Про пневму ничего не сказал и не показал. И вообще такие машины надо сразу все стекла опускать. Вид бомбический просто!
У этого мерса не пневма, а гидравлика. Соглашусь надо было рассказать как в одну из главных фич этого авто, говорят там еще есть лазерные датчики которые подстраивают пневму к предстоящему удару и поэтому на ней суперплавно ездить. К сожалению гидравлика и есть основная боль этого авто (плюс алюминиевый кузов который гниет)
@@АлександрСиротин-ю8млазерные датчики появились только на 217м кузове который называется s coupe) на 215м же «простая» гидра. В режиме спорт не кренится вообще, на скорости 200кмч на дороге стоит как приклеенная. Владею cl500 чуть больше года, денег он высосал приличное количество, но таких эмоций я ни от какой другой машины не получал
У нас живых таких не найти. У каждой по 5-7 владельцев было, и каждый ее запускал все больше и больше.
Уже по 10-12
@@Caviar_in_Dubai это точно))
Америка великая страна с богатой автокультурой! А Россия страна третьего мира.
Мишаня надо брать
Уже взял 😅
Было бы интересно смотреть видео , с экшен камерами по бортам авто. Когда катаетесь на них!
Удивлён,что про Active Body Control ни слова не сказано
Не нравились лупатые мерены раньше,но сейчас ,почему-то ,пригляделся ,очень нравятся ...
Даже сейчас тачка просто бомба.
Без комментариев!
это невереятнобл!!!отличное купе)))
невероятнобл(я)
Всего лишь 8 минута, а я в афиге от переводчика. Просто эминем
Шикарная машина 👍👍👍👍👍👍👍
Классный Мерин. Очень ! Спасибо вам.
Didn't look at the video tittle and thought this was a regular doug video. Safe to say i got confused at the russian blasting to my ears and still am
Яковлев такой же аппарат купил под восстановления и похоже он попал на бабки😂
Там останки,и мотор не такой.
если правильно помню, 65 стоил намного дороже 63, где в 1,5 раза или больше. а 63 и так считается более топовый, чем просто 600. при том что 600 и так мечта многих
63ий был херовый мотор, 65ый был космос, 600ый тоже 137 мотор гавно нормальный был cl55amg и этот 65ый
63х цл в 215 кузовке чуть больше 20шт в мире) сейчас на них ценники просто космические. В германии около 100 тысяч евро просят
Захотелось треснуть Дага за то что опёрся на открытой двери. Ну повиснет же!
а еще у него 4 датчика освещения, он знает откуда светит солнце и охлаждает ту сторону сильнее
Присоски в дверях были ещё на 140 в 97году. А в 2006 это было нормой в такой машине.
До ремонта твин турбо подвеска АВС оставит без трусов. Ну признаюсь кузов этот один из моих любимых
Так ведь это не бюджетный а премиальный авто!
Обзоры как горячие пирожки :)
solid - солидный?.. Бро.. я бы сказал "крепкий"
Эта тачка и через 50 лет будет такая же чёткая как и сейчас.
Ездил на таком только на в8 с компрессором. Тачка просто сносит голову. 500 сил гидроподвеска. Разбирал и собирал от болтика. Сам гидроподвеску ставил. Короче начальник купил такого из под армяней овоща и мы его переоснащали
когда уже перестанут сравнивать 63 и 65 это просто пропасть, что по цене, что по всему остальному
@@ДимаДель-ц8й v8 и v12 вобщем
@@ВікторПономаренко-ц6б Нет там пропости никакой. Одинаковые машины и даже едут практически идентично.
@@aleksandrfilatov9257 я с вами категорически не согласен возможно разность века и техобслуги, возможно тюненный в8, но 12 это песня ! Хоть всратый дешмано ломучий ягуар хоть паганая зонда
Я живу в США , такие CL попадаются очень редко , я чаще вижу 123 , а из купэ 80ых годов . 2000х годов уже отьездил свое , если что то сломается то ремонт будет дорогущий
Ездил на такой . И скажу , что ну ее нахер.....очень красивая и мощная , но очень неудобная
Эти тачки (не АМГ) у нас просто угрожающе дешёвые. Угрожающе для моего кошелька)
Я понимаю что там наверное за обслуживание придётся в год тратить столько же, сколько потратил на покупку...
Это удивительно топовая машина за смешные деньги.
Бедная комплектация !!:)у моего холодильник был за задним подлокотником :)машина огонь !!!до сих пор ее вспоминаю ...и какое было удивление обнаружить в бачке омывателя кипятильник :)))сам бачок огромен но хватает его на чуть :(ибо при нажатии омывателя видишь фонтаны воды для стёкл и фар :)
Михаил Лисин кипятильник есть даже самых простых w124
Самая пиздатая купе которое мне нравится 🖤
у меня такая
13:00 Складывается впечатление, что он в каждой новой машине для обзора читает всю инструкцию
Надеюсь, Даг когда-то сделает видео про audi a8 в кузове d3
Моя любимая тачка... она даже мне снилась)))
Да да 30 тыс безумия требующего безумных вложений
Сделайте перевод про VW Phaeton W12 - очень интересная машина
Мужик я даже читать так быстро не умею ,как ты говоришь ( рассказываешь ) ✌️😄
Обзор тачки от Дага не обзор тачки от Дага без:
"Охохо... Вааау!"
Неважно на чем он едет))
Этот Мерс моя мечта!)Могу поспорить что это Sка намного лучше чем многие современные авто.
Это как бмв 850 CSI 1996 года v12 5.4-5.6 литра-до сих пор космос и лучшая из БМВ.
Эти лучшие бмв уже в начале 2000ых в Москве по дворам стояли заросшие грязью мертвые
@@АнтонПро-ы6ъ не больше чем 220-х S классов. Он чемпион по гниению во дворе...
Хромированный торец двери является одновременно и элементом отделки и светоотражателем.Хорошо продумано
8:55 Даг!!! Есть середина! На 10:00 вообще чётко видно!
Спасибо за перевод!
Было бы здорово увидеть на вашем канале перевод про Фаетон.
Самый классный мерс👍👍👍
Заметьте... такое есть только у Мерседес. Не у ауди, ни у бмв, ни у лексуса. ТАКИЕ ТАЧКИ МОГУТ БЫТЬ ТОЛЬКО У МЕРСЕДЕСА!!! За это я и люблю Мерседес. Они все время что то придумывают ,внедряют новые технологии, у них много тачек в модельном ряду. А БМВ!? ЧТО ВАШ БМВ? НИШЕЬРОДЫ со своими четырмя моделями машин.
Мудак? Я тоже обожаю Мерс, и меньше БМВ, но так обсирать тупо это позор, у БМВ более 20 моделей точно! X1,2,3,4,5,7; 1 серия , 2,3,4,5,6,7,8 ; I8, I3 ; ещё и GT версии к примеру 5; Z3,4....И ещё много моделей
Dima Pozarskij Ты тупой Или тупой?
Очень красивый автомобиль
Панты оленьи это а не красота
Неужели Даг не знает о существовании Renault Avantime, который распологал очень похожей системой распахивания дверей!)))
И гидро подвеску у ситроена скомуниздили))
Интересно, а даг знает про этот канал ?
да
Хуй знает думаю да
Когда я увидел базу для телефона я подумал:"о классно", а потом я вспомнил, что эта база для кнопочных телефонов
отличный обзор!
В 17:44 он говорит что только в SL имеются 3омывателя лобового стекла, но я наверное его удевлю, тем что и в w220s500 тоже 3 омывателя стекла😂
А те отсеки которые расположенны под передними седеньми для того чтобы там держать ОГНЕТУШИТЕЛЬ!
Одним словом прежде чем рассказывать о машине, изучи его, а потом делись своим знанием😂
У моего однокласника такая машина и заводит ее лишь пару раз в месяц. Хоть он миллионер но продавать не соберется. Класная тачка!
Сделай обзор на Jaguar x-type
"парящие" стрелки как на спидометре мерса были еще в советских бобинных мафонах
У Дага есть хоть одна машина не безумная)))))))))
Сказали твинтурбо, а написано битурбо. Сильно отличаются?
На экране кнопки разнесены чтобы чтобы случайно лишний раз не нажимать на соседние
вы видели этот держатель стаканов?
это сумасшедшие люди...
10:57 Это был первый держатель для стаканов ты следующее ты видел как они изменились что сними стало расскажи об этом
Переведите обзор на mercedes v-class
W140 когда будет?
Он уже есть
Даже по картинкам, Мерседес здорово продвинулся, с тех пор
Да уж... $30К? У меня кореш такую в тюнинге Lorinser еле за 800К рублей продал. В идеале, владел им больше 10 лет как машиной выходного дня, пробег меньше сотки.
Desert Eagle У тебя с головой все в порядке???это AMG Cl65!!какой нахуй гавно лоринсен?!
Кто от Миши Яковлева? с его
"Mercedes мамы Стифлера" )))