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- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2018
- ★詳しく★
車：日産・スカイライン（KGC10型）
チューナー：エルさん（エル★スピード）
販売期間：1968年〜1972年
価格：10年前で430万円
燃費：2km/L（高速は4km/L）
駆動方式：FR
変速機：5MT（クロスミッション）
タイヤ：スリック
足回り：スターロード
0~300最速タイム：10.3秒
今回の最速：10.602秒
BGM：大敵への挑戦
撮影地：ツインリンクもてぎ
★エンジンなど★
心臓：L28改3.1L（3発目）
パワー：推定350ps
キャブ：ウェーバー（50パイ）
クランクシャフト：8.5セットフルカウンター
カムシャフト：熊谷カム
ピストン：ワタナベ
マフラー：ワタナベ タコ足
クラッチ：OSツインプレート（ダンパーなし）
エンジンの部品はワタナベ&亀有品を使用。
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★感想★
ツインリンクもてぎでNさんが0~300に挑戦されるという事なので観戦に行ってきました！
普段とは全然違う獰猛な姿に鳥肌でしたね。
スタンドから撮っている時はハコスカのみの走行なので良い画が撮れたな〜と(^ ^)
最速タイムは出ませんでしたが、
男気のある走りを観させて頂きましたので僕は満足です 。
次回は目標の9秒台に届く事を期待してます。
ちなみにバイノーラル録音なのでイヤホンは必須です！
Lさんが作ったL28型エンジンの神サウンドを思う存分にお楽しみ下さい。
★ぺーさん連絡先★
メール：hg56tks@gmail.com
Instagram: / hg56tks
Twitter： / ydbs_00
エンディング：Amazing Grace 2011 - Classical Whi
__アーティスト__の__タイトル__は、__ライセンス名__ライセンス（__ライセンス_url__）でライセンス付与されています。
ソース: _トラック_url_
アーティスト: incompetech.com/ - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
ヤバい、鳥肌が立ちますね‼
すげぇ～ドラッグレース
ハコいいね。個人的には４枚が好き。
BGMは安定のシェンガオレン
世の中エコばかりじゃないって体現してるのが良い^ - ^
燃費2は草
好き
唐突な告白草
ハコスカHTのボディラインは本当に芸術、美しい
L型でこんなに吹けるのも凄いな
やはりハコスカはかっこいい！！
(*´・ω-)b
0-300km/hかと思いました。。
見たことあるかも！
このハコスカ
フージャーのタイヤ
ハコスカのバーンアウトは、異次元。
ケンメリもいいけどハコスカもかなりいいなぁ… 惚れる(´・ω・｀)
おー！L28よく収まったですね❗確かローレルとかセドリックに載ってたエンジンですね。公道は駄目なんだ。昭和の良き時代の機械、大事にしてください。
半端な距離だと思ったらもてぎか。基準が判らないけど昔の柿本とかと比べて速いようには見えないな。
ＮＡで400馬力ターボで800馬力絞りだした柿本と比べたら以下省略
このハコスカは何馬力ぐらい出てるんですか？
カッコいいけど、もっと優しく扱って欲しい。
こんな車に乗ってみたい、今の車は昔の車程個性を感じないな。。。
2:29
いつもぺーさんは詳しく書いてくれるから嬉しいヽ(・∀・ )ﾉ ｷｬｯ ｷｬｯ
動画の中にも字幕を入れられますが、そういった情報は説明欄にも書けますので細かいことはそこに書くようにしています。
そのような意見をもらえると説明欄の仕込みに力を入れてて良かったなと感じます。
説明欄もセットで楽しんでくださいね〜
ぺーさんXYZ 返信ありがとうございます！
これからも取材頑張ってください！
いつも見てます！
この辺がL型の限界なんでしょう。
ストールが惜しい。
この動画何回も観ちゃう俺は馬鹿なのかい？
ハコスカ可哀想泣いてます。
外から見たら2ドアなのに中は4ドアみたいになってる
どゆこと？
IKＮＥＸＥＳ 内張りでそう見えるだけだよ
昔の2ドアは、リアガラスも開閉できるからではないかな？
窓は当時は手動で後部座席の分のハンドルが見えますね。
箱スカが好きなら改装などで、あんまりいじくってほしくない。
この手の箱スカは2000ccだからこそ魅力があるのです。
補強した跡みたら車が可哀想に見えるな。
改造手術。みたいだ。