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ぺーさんXYZ
เข้าร่วมเมื่อ 31 พ.ค. 2015
どもども！
僕は映像クリエイターを目指しているぺーさんと申します！
当チャンネルでは、主にロータリーエンジン搭載車の動画を取り扱っています。
様々なロータリー車の動画を詰め込んでいるチャンネルに仕上がりつつありますので、ロータリーファンの方には楽しめるかなと！
現在は様々な車を紹介するのがメインですが、今後は車を支えるありとあらゆるパーツを取り扱っている企業さんと協力して車界隈を盛り上げていきたいと思っています。
扱っている動画素材は基本的にほとんど僕が撮った物になります。
撮影してからしばらく時間が経ってUPする場合もありますが、そこは気にせんといて下さい！
僕は気まぐれ野郎なので、その時の気分で動画作ってる感じなので、、、
コメント返事も基本的に気まぐれ返信です。
ノー返事の時は返事する気分じゃない時なので、そこんとこよろしくお願い致します。
現在、僕1人でこのチャンネルを運営しております。
正直言うと、ごちゃごちゃです、、、涙
メール：hg56tks@gmail.com
Instagram： peeesan0223
Twitter： ydbs_00
僕は映像クリエイターを目指しているぺーさんと申します！
当チャンネルでは、主にロータリーエンジン搭載車の動画を取り扱っています。
様々なロータリー車の動画を詰め込んでいるチャンネルに仕上がりつつありますので、ロータリーファンの方には楽しめるかなと！
現在は様々な車を紹介するのがメインですが、今後は車を支えるありとあらゆるパーツを取り扱っている企業さんと協力して車界隈を盛り上げていきたいと思っています。
扱っている動画素材は基本的にほとんど僕が撮った物になります。
撮影してからしばらく時間が経ってUPする場合もありますが、そこは気にせんといて下さい！
僕は気まぐれ野郎なので、その時の気分で動画作ってる感じなので、、、
コメント返事も基本的に気まぐれ返信です。
ノー返事の時は返事する気分じゃない時なので、そこんとこよろしくお願い致します。
現在、僕1人でこのチャンネルを運営しております。
正直言うと、ごちゃごちゃです、、、涙
メール：hg56tks@gmail.com
Instagram： peeesan0223
Twitter： ydbs_00
博物館クラス⁉︎ 名車だらけのガレージに突撃！サバンナRX-3／ポルシェ993GT2／カワサキ マッハH2R／マーニ スポルト1200S等
アケオメです。
★くるま★
①サバンナGTフルチューン
②サバンナGTノーマル
③PORSCHE911 type993 GT2
④カワサキ マッハ750SS H2R
⑤ゴディエ・ジュヌー（フランスメーカー）
⑥DUCATI DESMOSEDICI RR
⑦MAGNI SPORT1200S
サバンナGTをはじめ、数々の珍しい車を所有しているHさんのガレージに突撃しました。今回紹介した車はどれも中古車市場では中々お目にかかれないものばかりです。
なので今回紹介した車をイベントで見れたら超ラッキーですね。特にポルシェ993 GT2は必見です。
※ 景色モザイクは場所を特定できないようにするためです。
ヨロシク
0:00 | イントロ
1:28 | サバンナRX-3
4:17 | ポルシェ911 type993 GT2
5:38 | カワサキ マッハ750SS H2R
6:24 | ゴディエ・ジュヌー
6:52 | DUCATI DESMOSEDICI RR
8:30 | マーニ スポルト1200S
9:37 | 締めの挨拶
★くるま★
①サバンナGTフルチューン
②サバンナGTノーマル
③PORSCHE911 type993 GT2
④カワサキ マッハ750SS H2R
⑤ゴディエ・ジュヌー（フランスメーカー）
⑥DUCATI DESMOSEDICI RR
⑦MAGNI SPORT1200S
サバンナGTをはじめ、数々の珍しい車を所有しているHさんのガレージに突撃しました。今回紹介した車はどれも中古車市場では中々お目にかかれないものばかりです。
なので今回紹介した車をイベントで見れたら超ラッキーですね。特にポルシェ993 GT2は必見です。
※ 景色モザイクは場所を特定できないようにするためです。
ヨロシク
0:00 | イントロ
1:28 | サバンナRX-3
4:17 | ポルシェ911 type993 GT2
5:38 | カワサキ マッハ750SS H2R
6:24 | ゴディエ・ジュヌー
6:52 | DUCATI DESMOSEDICI RR
8:30 | マーニ スポルト1200S
9:37 | 締めの挨拶
มุมมอง: 4 771
วีดีโอ
超絶レアなサバンナRX-3 GSⅡ降臨！初期型10A型ロータリーエンジン!
มุมมอง 3.3K8 หลายเดือนก่อน
★くるま★ 車種：サバンナ S102A型 GSⅡ 年式：1973年前期型モデル エンジン：10A型ブリッジポート キャブレター：WEBER 48IDA 変速機：4速MT 駆動方式：FR 全長：4,065mm 全幅：1,595mm 全高：1,335mm ホイールベース：2,310mm 車重：885kg 当時価格：75万円 2021年のGWに長野県のエムウェーブで行われたイベントに一緒に参加した時に撮った映像を繋げてみました。素材が短かったので、当時の自分を恨み散らかしました。 またお会いした時にはもっと詳しく取材します。 ヨロシク
A broken FC3S rotary engine with over 240,000km on the clock was revived with a DIY overhaul.
มุมมอง 135K9 หลายเดือนก่อน
★くるま★ 1990年式 RX-7 FC3S エンジン：13B-T型 水冷直列2ローター パワー：205PS 使用オイル：ディーゼルエンジン用20W-40 変速機：5速MT 駆動方式：FR 全長：4,335mm 全幅：1,690mm 全高：1,270mm ホイールベース：2,430mm 走行距離数：243,000km OH費用：約25万円 ★内容★ ウッシーさんのエンジンオーバーホールに密着した時に撮った動画をまとめました。 1990年式のRX-7 FC3Sは、なんと驚異の走行距離243,000kmを達成しています。 エンジンオイルにディーゼルエンジン用の20W-40を使用している等、常識にとらわれないメンテナンスを実施していたからこそ出た結果だと思います。 普段なかなか見られないシーンの撮影に成功できたので、ロータリーファンにとって非常に興味深い動画に仕上がったかなと思います。 な...
![The story of how an ordinary aluminum plate is reborn as a Lamborghini Jota [Part 2]](http://i.ytimg.com/vi/WidFHqbp4QA/mqdefault.jpg)
The story of how an ordinary aluminum plate is reborn as a Lamborghini Jota [Part 2]
มุมมอง 300Kปีที่แล้ว
★CBR綿引様★ th-cam.com/users/cbrwatahiki 作業写真や資料をご提供！ ★水戸道楽TV様★ th-cam.com/channels/FxpK8MQyLI4e8OtC1NqUcg.html 今回の動画制作の発起人！ ★GGF-T様★ www.ggf-t.jp スーパーカーイベント企画会社！ ★ランンボルギーニ・イオタとは★ 1969年に生まれたランボルギーニ・ミウラのレースカーとしてのプロトタイプ。1台のみ生産されたが、ランボルギーニ社の業績悪化によりイオタは売却。その後、事故で炎上大破してしまった悲劇のマシン。奇跡的に生き残ったエンジンはミウラP400SVに移設され、現在もアメリカのオーナーのもとで生き続けている。 ★JOTA・オブジェの詳細★ 材料：純アルミニウム1.5mm（A1050板） 材料費：一般企業の夏のボーナス程 製作費：中古スーパーカー1台...
![The story of how an ordinary aluminum plate is reborn as a Lamborghini Jota [Part 1]](http://i.ytimg.com/vi/hvAf5PfcSJg/mqdefault.jpg)
The story of how an ordinary aluminum plate is reborn as a Lamborghini Jota [Part 1]
มุมมอง 270Kปีที่แล้ว
再アップです！ 全体的に見やすく修正しました！ ★CBR綿引様★ th-cam.com/users/cbrwatahiki 作業写真や資料をご提供！ ★水戸道楽TV様★ th-cam.com/channels/FxpK8MQyLI4e8OtC1NqUcg.html 今回の動画制作の発起人！ ★GGF-T様★ www.ggf-t.jp スーパーカーイベント企画会社！ ★ランンボルギーニ・イオタとは★ 1969年に生まれたランボルギーニ・ミウラのレースカーとしてのプロトタイプ。1台のみ生産されたが、ランボルギーニ社の業績悪化によりイオタは売却。その後、事故で炎上大破してしまった悲劇のマシン。奇跡的に生き残ったエンジンはミウラP400SVに移設され、現在もアメリカのオーナーのもとで生き続けている。 ★JOTA・オブジェの詳細★ 材料：純アルミニウム1.5mm（A1050板） 材料費：一般企...
1996 BCNR33GT-R reconstruction
มุมมอง 50K2 ปีที่แล้ว
★ガレージアクティブ様★ www.g-active.co.jp/ ★ベースカー★ 車：スカイラインGT-R BCNR33型 年式：1996年（平成8年） エンジン：RB26DETT パワー：280ps 駆動方式：4WD ★詳細★ 商品名：ACTIVE WIDE BODY R33GT-R カラー：ガラスフレークパールホワイト エンジン：RB26DETT HKS STEPⅡ 2.8L 排気量：2,771cc パワー：770ps（現在は813ps） トルク：81.460kgm エキマニ：ワンオフ タービン：HKS GTⅢ-5R サージタンク：トラスト マフラー：ワンオフ&静音マフラー95φ ミッション：OS-88シーケンシャルミッション エアサス：T-DEMAND V8spider ホイール：RC-Ⅵ 19inch バフフィニッシュ ブレーキ：ACTIVEオリジナル 車幅：189㎝（純正は...
RE雨宮ボディを纏った黄金のRX-7ができるまでの過程
มุมมอง 24K2 ปีที่แล้ว
★詳細★ ベースカー：RX-7 FD3S 3型バサーストR 1995年式 通称：SUPER GT STREET RX-7 エンジン：13B型REブリッジポート TO4Zタービン ボディ：RE雨宮レプリカキット RE雨宮GT300アクリルガラス（デッドストック品） ハリケーン7 GTウイング（タイムアタック用スペシャル品） ワンオフミラーカバー ACC製エアサス ホイール：ワークエモーション19inch サポートショップ：三好自動車 製作費：1,000万円以上（ベース車費含む） ★説明★ 黄金に輝くRX-7が今回の主役！ オーナーさん曰く製作に4年ほど時間がかかったとの事。 RE雨宮のGTマシンをリスペクトしながらストリートテイストをミックスしているスタイル 普段はこの車を作り上げた三好自動車に車を保管しているとの事で、主にイベント時に出動！鬼のように目立つマシンなので、富士スピードウ...
Restoration of rotten R33 GT-R
มุมมอง 2.1M2 ปีที่แล้ว
★ガレージアクティブ様★ www.g-active.co.jp/ ★解説編動画★ th-cam.com/video/m_-N1OgyqPQ/w-d-xo.html ★ベースカー★ 車：スカイラインGT-R BCNR33型 年式：1997年式（平成9年） エンジン：RB26DETT パワー：280PS 駆動方式：4WD 長年放置されて腐っている状態 ★詳細★ エンジン：RB26DETT 2.8L KIT STEP 0 パワー：約550PS 価格：家が買えるレベル ACTIVEデリバリーパイプ ACTIVEチタンタワーバー ACTIVE90Φマフラー GReddyサージタンク6スロ用 タービン：GCG2660R DRLラジエター 850ccインジェクター カラー：ナルドグレー ACTIVE R33GT-Rワイドボディキット ACTIVEホイールRCⅥ 19inch ブロンズアルマイト A...
廃車のGT-Rが新車超えのR33GT−Rに蘇る過程【解説編】
มุมมอง 17K2 ปีที่แล้ว
★ガレージアクティブ様★ www.g-active.co.jp/ ★ベースカー★ 車：スカイラインGT-R BCNR33型 年式：1997年式（平成9年） エンジン：RB26DETT パワー：280PS 駆動方式：FR 長年放置されて腐っている状態 ★エンジン・排気系★ エンジン：RB26DETT 2.8L KIT STEP 0 パワー：約550PS ACTIVEデリバリーパイプ ACTIVEチタンタワーバー ACTIVE90Φマフラー GReddyサージタンク6スロ用 タービン：GCG2660R DRLラジエター 850ccインジェクター ★エクステリア★ カラー：ナルドグレー ACTIVE R33GT-Rワイドボディキット ACTIVEホイールRCⅥ 19inch ブロンズアルマイト ACTIVEブレーキキャリパーキット ACTIVEカーボンミラー ACTIVEカーボンリアウイン...
一見、腐りかけに見える極上のハコスカ2000GT
มุมมอง 1.1M3 ปีที่แล้ว
★詳細★ 車：スカイライン 2000GT 販売期間：1968~1972年 エンジン：L20型（1,998cc） パワー：160PS 駆動方式：FR ポイント：フルノーマル車輌 ★感想★ お久しぶりっす。 今回は腐りかけに見えるハコスカ2000GTが主役です。 錆びだらけですが、発売から50年が経過したにも関わらずフルノーマルの状態を保っている極上車輌になります！ オーナーさん曰く、30年前は普通に解体屋に積まれていたような状態。 当時の世間からは、ただの古い車という認識だったため、ゴミ同然の扱いだったとの事。 お宝扱いの車という認識しかない僕からすれば信じられない話。 このレベルの状態で現存しているハコスカは本当に少ないとの事なので、目に焼き付けて下さい！ ヨロシク ＃旧車
The coolest savanna RX-3 in the world
มุมมอง 219K3 ปีที่แล้ว
★車・内外装★ 車：サバンナ GT 輸出名：RX−3 年式：1975年（S50）後期型クーペ 当時販売価格：104.9万円 駆動方式：FR ヘッドライト：マーシャル レーシングジャケット：ワンオフ テールランプ：純正品 ステアリング：ナルディ・クラシック320φ オートメーター/大森追加メーター シート：マツダスピード 窓ガラス：アクリル板 リアキックルーバー ナポレオンミラー 静岡7DAY2018ドレコン1位 榛名ロータリーMTG2020ドレコン3位 ★心臓・脚★ エンジン：12A型ロータリーエンジン（2基目） 両面ブリッジポート/鉄製アペックスシール 排気量：573×2＝1,146cc 点火系：MSD6A×2/パワーブラスター2×2 マフラー：ワンオフ エキマニ：ワンオフ クラッチ：OS技研スーパーシングル キャブレター:ウェーバー48IDA改パワータンク付 カップリングファン→...
Until the ordinary RX-7 is reborn like a racing car
มุมมอง 273K3 ปีที่แล้ว
★ベースとか★ 車：RX-7 FD3S グレード：TypeRB(MT) 型式：GF-FD3S Ⅵ型（VI型） 仕様：サーキット連続周回仕様 推定価格：家一軒分 高速道路燃費：2~3km/L サーキット燃費：0.8km/L 鈴鹿サーキット最高タイム：2分20秒86 サポートショップ：Fierce Racing & Top Fuel ★外装関係★ RE雨宮 M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 GT300 7号車 ドライカーボンエアロ ボディーショップニュータイプ カーボンアンダーパネル RE雨宮 サイドステップ GT-AD KIT RE雨宮 NEWスリークライト Lo/Hi HID KIT RE雨宮 フロントフェンダーディフューザー CF for GT-AD KIT ワンオフ サイドステップジェネレーター RE雨宮 リアディフューザーPRO Carbon RE雨宮 ボーテッ...
Introducing 6 beautifully customized ACTIVE SKYLINE GT-Rs!
มุมมอง 20K4 ปีที่แล้ว
★ガレージアクティブ様★ www.g-active.co.jp/ ★おすすめ動画★ アクティブの車をまとめた再生リスト↓ th-cam.com/play/PL3Q6xfnVQsb49a4oFKsG-FSbtUSuRCpHs.html ★SAKAMOTO STREET R32 GT-R★ HKS STEPII 2.8L（605ps） HKS GTIII-RS タービン HKS 87Φ 鍛造ピストン 東名260カムシャフト（IN・EX） ACTIVE 87Φチタンマフラー ナプレックハイレスポンスキット OS-88 シーケンシャルミッション ゼロヨン：10秒台 車重：1,510kg 価格：ここは触れないのが粋 【補足】 坂本社長がショップ開業4年目に手に入れたR32 GT-R！ 元々の色はシルバーだったが、2回のオールペンでACTIVEのイメージカラーでもある深いブルーに仕上げています。...
The finished GT-R is more complete than a new car! CARBON R32 GTR Unit 1 production concept!
มุมมอง 335K4 ปีที่แล้ว
The finished GT-R is more complete than a new car! CARBON R32 GTR Unit 1 production concept!
NA sound explosion! The story that the old GT-R will be reborn as "CARBON R32 GT-R RB30 Kai 3.1L"
มุมมอง 912K4 ปีที่แล้ว
NA sound explosion! The story that the old GT-R will be reborn as "CARBON R32 GT-R RB30 Kai 3.1L"
Until the tattered GT-R is restored and reborn as "CARBON R32 GT-R"
มุมมอง 3.1M4 ปีที่แล้ว
Until the tattered GT-R is restored and reborn as "CARBON R32 GT-R"
About four specifications of rotary engine
มุมมอง 144K4 ปีที่แล้ว
About four specifications of rotary engine
獰猛なL28改3.1Lエンジンを載せたハコスカKGC10型のドラッグレースダイジェスト！
มุมมอง 37K4 ปีที่แล้ว
獰猛なL28改3.1Lエンジンを載せたハコスカKGC10型のドラッグレースダイジェスト！
ハコのL31かぁ?俺はジャパンL30メカでカチ廻してる!Ｚ31にRB27のターボで0から1000メートル異次元の加速力ヲ誇ってたが耐久性ヲ重視しＺは捨てジャパンL3リッターで落ち着いてる!そのうち動画にアップします!宜しく。便利屋HERCULES連合代表
フェラーリ？ポルシェ？ 目じゃねえよ！！ 世界で一番美しい車はハコスカ！！
いいねー
このショップに大金注ぎ込んで結局他所のショップに行った人多数。 まあGT-Rのオーナーはショップを渡り歩いた人多いけど
イオタとミウラは別格。 ゾクゾクするね。
やっぱロータリーエンジンは燃費悪いねぇ～でも速さを取るか燃費を取るか?なら速さだねぇ～
エッ10ＡエンジンのＲX３初めて見た!
３最強!
サバンナは速いけどブレーキが弱いよねぇ～
バーフェン公認？
ロータリーエンジンの音は単車のツーストに似てる!速いし!
ロータリーエンジン大好き!速かったなぁ～ＲX７パトカーかまって逃げてた!
こんなの部品取りだろ
でもすぐ壊れるエキセンのクリアランスとってないよ。
ボディは純正色でしょうか？
2リッターNAで450psか ロータリー半端ないな
俺ＳＡ２２サバンナＲX7に乗ってましたね
ＲX３大好き!片山サバンナ最強!
グリーンのS30オーナーさんと30年位前に１度走った事が有ります! 私は単車RG500で、30オーナー（わ◯べ）さんはマフラー作ってきたから一緒に走らないかと誘われました。😊 地元某工業団地（笑） ぺーさん動画をあげていたので、、😊
化石の車体に化石のエンジン…
😘😘😘
200万円で買いたいなんて奴本当にいるのか？ 保管状態見て発言してほしい レトロとクズはちがう！
しかしサウンドは最高だね
重すぎる、もし重量が半分だったら軽く回りレスポンスも良く燃費も良く、ハウジングへの負担も減る❗MAZDAはこの事は考え無かったのか不思議です 最高はチタンで作る事です❗この重い物ので9000回転迄回せる事が凄い❗もし軽ければ12000回転迄回せるかも
👍
今の日産は、・・・・・・ クズ
そう、本来20万km位保つんですよ。 これからも大切にFC乗って行こうと思いました。
GTR.❤が喜んいます。嬉しいです。
Luxurious with steering servo
貴重なサバンナ、を見せて頂きありがとうございました😊、大切に乗ってあげで下さい
小学生だったころサバンナはあこがれの車でした、今見てもカッコイ、一です😊
これでいくら金が取れるんだろうか？採算は合うのか？
これで何馬力くらい出ますか？
アルミの叩きだしなら日本の鍋職人もできるだろう。
Wow!
防府でペリの音を聴きましたが隣のポルシェ９１１のエンジン音をかき消すすさまじいい音でした。 爆発音と金属音の混じった聞いたことの無い音でした。
シャシーが、ダメ😅
コーヒー☕︎飲むしかないですね😂
ラフアイドル最高😂
芸術ですね！美術品！天才っ！ 凄すぎるっ
当に美爆音♪😚
これは永久保存版。 車めちゃくちゃ持ってるのにオイル交換全然しない親父が新しくFC3Cを買ったので、あらかじめ見せておかないとw
4stジャイアンがどうでもいい知識マンウトとってんのほんと怖い
ペリの音は最高ですね。
相当昔ですが、オーバーホールじゃなく部品取りFCがあったので 二回ほど載せ替えましたが大変でした… オーバーホール頑張ってみようかな…
FC懐かしい昔乗ってな、サイドミラーの折りたたみのツメが弱く折れるのがネック
２ストロークの音にも似てますね。
FC前期に乘ってた時に自分でOHしましたけどね（時期は後期が新車で売ってる時） 当時はシールキットとOHキットが売ってて OHキットで3万円くらいでしたね 最初に組んだエンジンはニードルベアリングが噛みこんでたみたいで 走ってるうちにクラッチのミートポイントが変わってきて 1000キロくらいでブローしましたけどねｗ
これで公道走れるのが凄い❗ まさに工芸品！
高いアイドリング回転数、震えるマニュアルシフトから見てブリッヂポートかな？ 昭和のチューンドはロータリーに限らず アイドリングがバラついたキャブ仕様のイメージ(笑)