Tive vários carros dá fiat nunca tive problemas e tenho um fiat cronos já têm 100.mil quilômetros até agora está tudo bem rodo 100 kilometros todo dia.
Meu argo 2017 rodando de app vendi esse ano com 212 mil km,nunca deu problema,troquei os amortecedores com 140 mil e a embreagem com 180,sempre coloquei óleo original,trocando no máximo com 8 mil km,vendi o carro em perfeito estado e peguei um civic 2016,carro excelente o argo
Eu fui na fiat pra ver um argo 1.3 câmbio manual mas depois de ouvir tanta história dos motores resolvi comprar um cavalo que e so dar capim e agua ele anda
Eu tive um Fiat uno Drive 2018 usei por 07 anos, nunca me deu problemas, fiz as revisões até os 80.000 km vendi agora em novembro, e comprei um Fiat Mobi trekking 2024 motor fire Evo 04 cilindros... estou muito feliz... perfeito 🙏
Tive um Uno Way Firefly e hoje também tenho um Mobi 2024 com motor Fire. Sinceramente o Firefly é bem melhor de andar, mais torque e economia de combustível. De quebra quando é Firefly tem direção elétrica, a direção Hidráulica do Mobi é muito pesada. O motor Fire Evo por ser praticamente o mesmo desde 2010 notoriamente perde força quando liga o ar condicionado, o que não acontece com o Firefly. A vantagem do Fire pra mim é disponibilidade de peças no paralelo. r de concepção antiga
Rapaz gostei muito e é bom saber essas observação com o novo modelo e seus respectivos defeitos e vantagens. Já deixei meu like e desejar um feliz Natal pra todos amigos do canal.e um forte abraço especial para o meu nobre amigo Cláudio mister biela
O diafragma quando estraga o motor começa a fumar muito, quando estourou o do motor do meu(com 560 mil km) gastei 37 reais em um novo, extremamente simples trocar Fora isso a única atenção que precisa ter nesse motor é o óleo correto (0w20) Usando óleo errado causa justamente um desgaste extremamente prematuro da corrente de comando, Fora isso o motor é muito robusto,hj minha Strada que já é Firefly tem 640 mil km,e o motor ainda está lacrado
Cê tá doido sôô!!! Então fui muito abençoado 🙏🙏 E dou graças a Deus 🙌 Porque tenho um Cronos 2018/2019 e graças a Deus, manutenção: só troca de óleos e filtros. E tá só um filé...😋😋
poxa o video eh muito bom a ajuda a quem ta querendo pegar um a ficar de olho aberto, o variador de fase com folga, usar sempre o oleo de primeira linha, faltou falar que devido ao combustivel que pessima qualidade que temos ele vem a dar problema de quebra de eletrodo da vela logo essa quebra faz a parte quebrada subir para galeria interna do cabecote vindo a empenar as valvulas e acendendo luz de ingecao no painel, devido a mudanca de tempo e combustivel ruim novamente ele da problema nas resistencia aquecedora interna que esta localizada dentro da flauta dos bicos logo faz com que carro nao pegue em primeira partida, claro ele lembrou bem da solenoide da tampa de valvulas, esse modelo tambem tem problema de solavanco em escesso os coxins sao macios e o inferior do cambio vem a quebrar de forma precose isso faz a caixa seca do cambio vir a quebrar onde se localisa o semi eixo, pedal da embreagem que comeca a fazer ruido quando usado em transito escessivel, e claro nao podemos esquecer usar oleo de 10k e trocar com 6 torcer para o bom uso e bom conservadorismo o motor conseguir chegar em 80 a 90 mil km fiat sempre caprichou em interiores dos seus veiculos eles so nao acertaram nos motores (fire melhor que existiu ainda esta no mobi melhor custo beneficil carro de 25k por preco de 66k)
Primeira coisa pra durabilidade desses motores é esquecee esse negócio de trocar oleo cada 10.000 km, e começar a trocar de acordo com seu tipo de uso. Ex mecânico de concessionária, FIAT e AUDI
quem fala mal desse motor é louco, tive esse motor na strada 1.3 e puxava mais de 500kg direto, por mais de 4 anos e vendi com 130.000km nunca deu um b.o, agora peguei uma toro diesel, vamos ver no que vai dar rss
Já rodei com vários carros nos apps, acho o argo ou cronos bem silencioso em relação ao demais 3 cilindros e em rpm alto também não achei tão barulhento
só balela, eu tinha um cronos 2021 rodei 347 mil km numca deu nenhum problema, vendi o mês passado e agora em dezembro comprei o cronos 2025 carro top ,viajo todos os dias Recife garamhus ida e volta rodo 570 km todos os dias pense numa máquina .
@@valentesdomundo9975Discordo, um carro sem manutenção adequada ou que não esteja em pleno funcionamento não aguenta estradas e grandes distâncias de viagem. O mal do carro mal cuidado e do carro velho (pode ser o 4 cilindros que for) é de esquentar na estrada.
Apenas para correção, a peça que mostrou como "diafragma" (5''14') na tampa de válvulas não é o diafragma. Aquela peça azul é só uma tampa do bocal de abastecimento de óleo com a vareta. Como a tampa de válvula vem sem a tampa amarela, deve ter aquela peça azul ou alguém colocou lá de enfeite. O diafragma fica na tampa preta do outro lado.
Discordo totalmente, o problema hoje é que quem compra um carro desses quer usar como carro de corrida de fórmula um, e não são, sao automóveis para passeios. Aí meu garoto realmente lasca o motor.
Infelizmente é um caminho sem volta galera. As montadoras são pressionadas a trazer veículos que poluem menos, isso tem um preço. Motores mais eficientes porém, que exigem manutenção mais rigorosa do que os antigos. Tirando os motores banhando a óleo, eu não vejo os três cilindros serem tão ruins assim para donos que cuidam minimamente dos seus carros. Vídeo Hyundai HB20 Volkswagen Up, alguns já estão completando 10 anos de uso mais de 200 mil km rodados sem o motor nunca ter sido aberto, bastão da penas o dono trocar o óleo correto, e utilizar líquido de arrefecimento no radiador ao invés de água de torneira. Façam isso e vocês terão motores para muito tempo.
Eu decidi experimentar um 3 cilindros, pesquisei e comprei um hb20 2016 1.0 3 cilindros, constatei que é um dos melhores, este motor do hb20 anda muito é não vibra muito as vezes penso que está desligado, gostei muito do hb20.Agora o hb20 2022 não gostei por ele ser Direção direta com estas gasolina no brasil deve dar dor de cabeça.
Se tratando de Hyundai é outro nível,tive 2 hb20 que só me deram alegria,melhor suspenção dos popular em duração e realmente o carro ligado é muito silencioso, sobre hb20 2022 com injeção direta que vc citou é so o turbo,as outras versões são normal,aspirado
Todos os motores 3 cilindros trabalham com o cilindro 2 ( cilindro do meio ) com temperatura mais alto então não pode descuidar , usar sempre aditivo de radiador bom , não andar com nível de água e óleo baixo e utilizar qualquer motor em giros médio, dando awuelas esticadinhas de leve nas trocas de marcha , forçar motor em baixo giro causa folga nos pinos dos pistões e gasta a saia dos pistões, tendo esses cuidados o motor chegará fácil aos 200 mil km bom , se tiver que andar muito devagar em trânsito com marchas alta (exemplo : andar a 30 km/h em terceira marcha) pisar de leve no acelerador só para manter essa velocidade , assim o motor não estará forçando em giro baixo não forçando a saia dos pistões nas paredes internas dos cilindros ( em giro mais alto não ocorre esse efeito porque o pistão flutua dentro do cilindro evitando o desgaste - por isso que tem motores com 300 mil km ainda silencioso e bom- depende do modo de condução - estou com um pálio há 24 anos e 446 mil km e o motor ainda está bom - sempre conduzi os meus carros dessa forma , quando desço para o litoral - Santos/ Guarujá- na descida da Serra engato a terceira marcha a 80 km/h e o motor segura na descida economizando freio e nesse momento do freio motor os bicos injetores não mandam combustível- consumo zero nesses momentos e os pistões flutuam dentro dos cilindros - não da desgaste - detalhe ... qualquer motor tem que respeitar o giro máximo do motor , não pode ultrapassar a faixa de giro de trabalho e sempre usar óleo de boa qualidade- óleo também influenciam na durabilidade e proteção nas peças móveis dentro do motor - comandos , mancais , pinos dos pistões, pistões, guias das válvulas, balancins e bronzinas)
Tive um Fiat Pulse 1.3 4 cilindros com câmbio manual. Comprei pq achei que o motor era resistente, meu carro estava na garantia, tive problemas de perda do líquido de arrefecimento, perda do óleo e com motor frio o carro ligava a ventoinha. Fui atendido durante a garantia, atendimento muito ruim da Fiat, não nos passam o feedback sobre o conserto do carro, uma grande demora para receber as peças. Perdi a confiança no carro e com menos de 9.000 km troquei o carro.
@@misterbiela gostaria de saber se esse motor 1.8 da Fiat é um motor moderno, se é 4cc e se sofre os mesmos problemas dos 1.0 e 1.3 no que diz respeito a retifica e a outros cuidados que vc sempre comenta. E em quais carros ele ainda é utilizado.
@@marcioapcosta1973 Motor 1.8 tem concepção antiga....No canal fizemos o comparativo entre 1.3 e 1.0. Se puder dá uma conferida, obrigado: th-cam.com/video/TNuC2-STZVg/w-d-xo.html
Esqueceu de falar do câmbio manual com o motor Firefly, dês de 0km com estalos nas trocas de marcha e após alguns quilômetros rodados estalos vibrações nas trocas de marcha e barulho de peças metálica solta dentro do cambio principalmente na Strada Argo e Cronos uma vergonha, pior cândido manual já fabricado entre todas as marcas de carros no Brasil
Vendi meu argo praticamente zero por causa desses estalos. Andando em ruas de pedra, então, parece que tem um saco de parafusos soltos dentro do câmbio. E a FIAT diz que é característica do carro.
Fale por vc , uso Peugeot a 09 anos, e não troco de marca, infelizmente, nos novos o conforto e a qualidade foram neglenciados pela Fiat, mas ainda é o melhor custo benefício.
É verdade irmão, não é atoa que o símbolo da Peugeot é um boneco fazendo um gesto com as duas mãos dizendo que o comprador acabou de tomar no centro 😂😂😂 presta atenção q vc vai ver
Concordo, mas vc tem que considerar a economia de combustível e fazer conta pra ver se a economia não proporciona um motor novo, viajo com o Onix faço 18 km por litro o meu passat AP fazia 10 km por litro de gasolina
Eu nem gosto dos Carros da Fiat e nem dos da GM, Sou Fã da Marca Toyota Tenho um Velhinho e se DEUS quiser Quando for Trocar de carro Quero Outro Corolla 😊😊😊😊
Motor 3 cilindros e bloco de alumínio é economia porca. Alumínio não aguenta o tranco. Vão quebrar cedo ou tarde, mas um motor das antigas todo de ferro, durará 1 século com os mesmos cuidados. Vamos resumir: esse motor pelo que foi falado, realmente, não vale nada.
Tive vários carros dá fiat nunca tive problemas e tenho um fiat cronos já têm 100.mil quilômetros até agora está tudo bem rodo 100 kilometros todo dia.
Meu argo 2017 rodando de app vendi esse ano com 212 mil km,nunca deu problema,troquei os amortecedores com 140 mil e a embreagem com 180,sempre coloquei óleo original,trocando no máximo com 8 mil km,vendi o carro em perfeito estado e peguei um civic 2016,carro excelente o argo
Também tenho um argo porém o santa é o papai do sport
Tinha um Argo 18/18 que o óleo sumia , trocava a cada 5mkm.
Rapaz tá de parabéns no seu conteúdo muito informativo. E deu até o código da peça. Show
Muito obrigado pelas palavras de apoio .
Eu fui na fiat pra ver um argo 1.3 câmbio manual mas depois de ouvir tanta história dos motores resolvi comprar um cavalo que e so dar capim e agua ele anda
Eu tive um Fiat uno Drive 2018 usei por 07 anos, nunca me deu problemas, fiz as revisões até os 80.000 km vendi agora em novembro, e comprei um Fiat Mobi trekking 2024 motor fire Evo 04 cilindros... estou muito feliz... perfeito 🙏
Tive um Uno Way Firefly e hoje também tenho um Mobi 2024 com motor Fire. Sinceramente o Firefly é bem melhor de andar, mais torque e economia de combustível. De quebra quando é Firefly tem direção elétrica, a direção Hidráulica do Mobi é muito pesada. O motor Fire Evo por ser praticamente o mesmo desde 2010 notoriamente perde força quando liga o ar condicionado, o que não acontece com o Firefly. A vantagem do Fire pra mim é disponibilidade de peças no paralelo.
r de concepção antiga
2018? Estamos em 2024 da 6 anos 😂
Rapaz gostei muito e é bom saber essas observação com o novo modelo e seus respectivos defeitos e vantagens. Já deixei meu like e desejar um feliz Natal pra todos amigos do canal.e um forte abraço especial para o meu nobre amigo Cláudio mister biela
Muito obrigado amigo Luciano. Deus abençoe sua familia.
Meu Corolla Velhinho Já Passou dos 249.000 KM e está Show de bola.
O diafragma quando estraga o motor começa a fumar muito, quando estourou o do motor do meu(com 560 mil km) gastei 37 reais em um novo, extremamente simples trocar
Fora isso a única atenção que precisa ter nesse motor é o óleo correto (0w20)
Usando óleo errado causa justamente um desgaste extremamente prematuro da corrente de comando,
Fora isso o motor é muito robusto,hj minha Strada que já é Firefly tem 640 mil km,e o motor ainda está lacrado
Cê tá doido sôô!!!
Então fui muito abençoado 🙏🙏
E dou graças a Deus 🙌
Porque tenho um Cronos 2018/2019 e graças a Deus, manutenção: só troca de óleos e filtros. E tá só um filé...😋😋
poxa o video eh muito bom a ajuda a quem ta querendo pegar um a ficar de olho aberto, o variador de fase com folga, usar sempre o oleo de primeira linha, faltou falar que devido ao combustivel que pessima qualidade que temos ele vem a dar problema de quebra de eletrodo da vela logo essa quebra faz a parte quebrada subir para galeria interna do cabecote vindo a empenar as valvulas e acendendo luz de ingecao no painel, devido a mudanca de tempo e combustivel ruim novamente ele da problema nas resistencia aquecedora interna que esta localizada dentro da flauta dos bicos logo faz com que carro nao pegue em primeira partida, claro ele lembrou bem da solenoide da tampa de valvulas, esse modelo tambem tem problema de solavanco em escesso os coxins sao macios e o inferior do cambio vem a quebrar de forma precose isso faz a caixa seca do cambio vir a quebrar onde se localisa o semi eixo, pedal da embreagem que comeca a fazer ruido quando usado em transito escessivel, e claro nao podemos esquecer usar oleo de 10k e trocar com 6 torcer para o bom uso e bom conservadorismo o motor conseguir chegar em 80 a 90 mil km fiat sempre caprichou em interiores dos seus veiculos eles so nao acertaram nos motores (fire melhor que existiu ainda esta no mobi melhor custo beneficil carro de 25k por preco de 66k)
Primeira coisa pra durabilidade desses motores é esquecee esse negócio de trocar oleo cada 10.000 km, e começar a trocar de acordo com seu tipo de uso.
Ex mecânico de concessionária, FIAT e AUDI
quem fala mal desse motor é louco, tive esse motor na strada 1.3 e puxava mais de 500kg direto, por mais de 4 anos e vendi com 130.000km nunca deu um b.o, agora peguei uma toro diesel, vamos ver no que vai dar rss
Parabéns pelo canal educativo e esclarecedor 👍
Muito obrigado.
Já rodei com vários carros nos apps, acho o argo ou cronos bem silencioso em relação ao demais 3 cilindros e em rpm alto também não achei tão barulhento
Tenho um 2020 1.3 todas as vezes que usei álcool apareceu essa nada de café com leite na tampa do óleo só uso gasolina aditivada resolveu parou 👍
Essa é uma característica do Firefly, outros carros 4 cilindros não tem nada relacionado com motores 3 cilindros.
A diferença dos motores três cilindros pra os de quatro cilindros é que falta um cilindro. 😅
Me desculpa mais tenho um farifly dês de zero e nunca me deu um problema, olha que rodo com app
E foi o melhor motor que já tive bom de tudo,uma ótima resposta
Qual o carro é perfeito?
Toyota
só balela, eu tinha um cronos 2021 rodei 347 mil km numca deu nenhum problema, vendi o mês passado e agora em dezembro comprei o cronos 2025 carro top ,viajo todos os dias Recife garamhus ida e volta rodo 570 km todos os dias pense numa máquina .
Esse carro faz barulho de motor vibrando igual os fire evo? Em altas velocidades na estrada?
Tu rodou a maior parte desses 347mil km em rodovia( uso normal), se fosse na cidade seria uso severo( aí poderia ter vários problemas.
@@valentesdomundo9975Discordo, um carro sem manutenção adequada ou que não esteja em pleno funcionamento não aguenta estradas e grandes distâncias de viagem. O mal do carro mal cuidado e do carro velho (pode ser o 4 cilindros que for) é de esquentar na estrada.
Apenas para correção, a peça que mostrou como "diafragma" (5''14') na tampa de válvulas não é o diafragma. Aquela peça azul é só uma tampa do bocal de abastecimento de óleo com a vareta. Como a tampa de válvula vem sem a tampa amarela, deve ter aquela peça azul ou alguém colocou lá de enfeite. O diafragma fica na tampa preta do outro lado.
Obrigado pelo toque. 🙏
O diafragma quando rasga faz barulho e solta fumaça...trocou problema resolvido 😅
Excelente vídeo muito produtivo
Muito obrigado.
Pra mim...que já trabalhei em montadora..
Carros da Fiat nem pensar... já vem com algum defeito de fábrica...
Discordo totalmente, o problema hoje é que quem compra um carro desses quer usar como carro de corrida de fórmula um, e não são, sao automóveis para passeios. Aí meu garoto realmente lasca o motor.
É isso mesmo meu amigo, traduzindo melhor não comprar esse tipo de carro porque mesmo verificando esses problemas, uma hora ele vai ter.
Infelizmente é um caminho sem volta galera. As montadoras são pressionadas a trazer veículos que poluem menos, isso tem um preço. Motores mais eficientes porém, que exigem manutenção mais rigorosa do que os antigos. Tirando os motores banhando a óleo, eu não vejo os três cilindros serem tão ruins assim para donos que cuidam minimamente dos seus carros. Vídeo Hyundai HB20 Volkswagen Up, alguns já estão completando 10 anos de uso mais de 200 mil km rodados sem o motor nunca ter sido aberto, bastão da penas o dono trocar o óleo correto, e utilizar líquido de arrefecimento no radiador ao invés de água de torneira. Façam isso e vocês terão motores para muito tempo.
Vamos aguardar o novo motor Firefly eco
Título: '4 defeitos crônicos "... Ele não tem defeitos crônicos 😂😂
O cara é ridículo
Eu decidi experimentar um 3 cilindros, pesquisei e comprei um hb20 2016 1.0 3 cilindros, constatei que é um dos melhores, este motor do hb20 anda muito é não vibra muito as vezes penso que está desligado, gostei muito do hb20.Agora o hb20 2022 não gostei por ele ser Direção direta com estas gasolina no brasil deve dar dor de cabeça.
Se tratando de Hyundai é outro nível,tive 2 hb20 que só me deram alegria,melhor suspenção dos popular em duração e realmente o carro ligado é muito silencioso, sobre hb20 2022 com injeção direta que vc citou é so o turbo,as outras versões são normal,aspirado
Hb20 ?
Aqui na oficina aparece um monte com problema de aquecimento no cilindro do meio é uma bomba, se comprar zero talvez vale apena.
@@arturgomes8631qual o ano desses carros que tem esse problema?
Todos os motores 3 cilindros trabalham com o cilindro 2 ( cilindro do meio ) com temperatura mais alto então não pode descuidar , usar sempre aditivo de radiador bom , não andar com nível de água e óleo baixo e utilizar qualquer motor em giros médio, dando awuelas esticadinhas de leve nas trocas de marcha , forçar motor em baixo giro causa folga nos pinos dos pistões e gasta a saia dos pistões, tendo esses cuidados o motor chegará fácil aos 200 mil km bom , se tiver que andar muito devagar em trânsito com marchas alta (exemplo : andar a 30 km/h em terceira marcha) pisar de leve no acelerador só para manter essa velocidade , assim o motor não estará forçando em giro baixo não forçando a saia dos pistões nas paredes internas dos cilindros ( em giro mais alto não ocorre esse efeito porque o pistão flutua dentro do cilindro evitando o desgaste - por isso que tem motores com 300 mil km ainda silencioso e bom- depende do modo de condução - estou com um pálio há 24 anos e 446 mil km e o motor ainda está bom - sempre conduzi os meus carros dessa forma , quando desço para o litoral - Santos/ Guarujá- na descida da Serra engato a terceira marcha a 80 km/h e o motor segura na descida economizando freio e nesse momento do freio motor os bicos injetores não mandam combustível- consumo zero nesses momentos e os pistões flutuam dentro dos cilindros - não da desgaste - detalhe ... qualquer motor tem que respeitar o giro máximo do motor , não pode ultrapassar a faixa de giro de trabalho e sempre usar óleo de boa qualidade- óleo também influenciam na durabilidade e proteção nas peças móveis dentro do motor - comandos , mancais , pinos dos pistões, pistões, guias das válvulas, balancins e bronzinas)
Tive um Fiat Pulse 1.3 4 cilindros com câmbio manual. Comprei pq achei que o motor era resistente, meu carro estava na garantia, tive problemas de perda do líquido de arrefecimento, perda do óleo e com motor frio o carro ligava a ventoinha. Fui atendido durante a garantia, atendimento muito ruim da Fiat, não nos passam o feedback sobre o conserto do carro, uma grande demora para receber as peças. Perdi a confiança no carro e com menos de 9.000 km troquei o carro.
É além de manco, tem um cambio manual muchibento, impreciso e im cambio que dá manutenção, abre o bico cedo
Boa noite Mister Biela... E quanto ao motor 1.8 equipados no Cronos?
O do cronos 1.8 é o motor é o e-torque.
Boa noite. O que gostaria de saber sobre ele ?
@@misterbiela gostaria de saber se esse motor 1.8 da Fiat é um motor moderno, se é 4cc e se sofre os mesmos problemas dos 1.0 e 1.3 no que diz respeito a retifica e a outros cuidados que vc sempre comenta. E em quais carros ele ainda é utilizado.
@@marcioapcosta1973 Motor 1.8 tem concepção antiga....No canal fizemos o comparativo entre 1.3 e 1.0. Se puder dá uma conferida, obrigado:
th-cam.com/video/TNuC2-STZVg/w-d-xo.html
@@misterbiela vou ver sim... Muito obrigado!!
Motor do Hb 20 ......eh top.....nao tem comparação
Ainda tenho dúvidas porque motor 1.3 4 cilindros, mesmo motor 1.0 3 cilindros porque q mesmo Fiat ta tirando 1.3 de linha? Ja q falam q mesmo?
Resumindo carro com pouca confiabilidade como sempre no Brasil, motor sem qualidade
O Mobi like 2025 vem na ficha técnica motor de 4 cilindros. Encomendei um esses dias. Fire evo.
Provavelmente o seu é 2024/2025
Modelo 2025 . Neste ano serão feitas as mudanças .
@@moralesturbo3354 Isso mesmo.
Meu carro é um brava 01 328.000 kim só alegria para quem gosta de Fiat como eu
Esqueceu de falar do câmbio manual com o motor Firefly, dês de 0km com estalos nas trocas de marcha e após alguns quilômetros rodados estalos vibrações nas trocas de marcha e barulho de peças metálica solta dentro do cambio principalmente na Strada Argo e Cronos uma vergonha, pior cândido manual já fabricado entre todas as marcas de carros no Brasil
Verdade !!!! Tenho um Cronos nas trocas de Marcha parece que o carro vai desmontar
Kkkkkk é verdade
tenho um cronos o único defeito pra mim é esse, pra para diminuir os trancos tem que esperar baixar um pouco giro até soltar a embreagem
Câmbio da Fiat nesses carros é uma bosta mesmo
Vendi meu argo praticamente zero por causa desses estalos. Andando em ruas de pedra, então, parece que tem um saco de parafusos soltos dentro do câmbio. E a FIAT diz que é característica do carro.
A Fiat , a Chevrolet, e Ford
Tão igual a Peugeot , descartáveis.
Fale por vc , uso Peugeot a 09 anos, e não troco de marca, infelizmente, nos novos o conforto e a qualidade foram neglenciados pela Fiat, mas ainda é o melhor custo benefício.
É verdade irmão, não é atoa que o símbolo da Peugeot é um boneco fazendo um gesto com as duas mãos dizendo que o comprador acabou de tomar no centro 😂😂😂 presta atenção q vc vai ver
Belo New Marea com redesenho completo. Repara...
So comprar Toyota ou Honda ai fica tranquilo
Resumindo, o carro é a cara do dono
Hoje em dia pode fabricar o motor q for, igual o motor A P. nunca mais, agora só bomba descartáveis
Concordo, mas vc tem que considerar a economia de combustível e fazer conta pra ver se a economia não proporciona um motor novo, viajo com o Onix faço 18 km por litro o meu passat AP fazia 10 km por litro de gasolina
❤❤❤
Bom é da chevrolet. KKKK. Borracha no Oleo.
Eu acho esse motor confiável
eu tbm, ja tive troquei por uma toro diesel 0km
@@renan2050vale apena comprar disel mn
Eu nem gosto dos Carros da Fiat e nem dos da GM, Sou Fã da Marca Toyota Tenho um Velhinho e se DEUS quiser Quando for Trocar de carro Quero Outro Corolla 😊😊😊😊
O motor desse cronos já tá batendo.
Você conversa muita merda. Eu usei um cronos 4 cilindros 1.3 de 2019 até junho de 2024, nunca deu problema em nada, é tanto que comprei outro.
Bom saber dos problemas dos motores fairerflai!!
Firefly......amigo
@antoniocarlosjacintho8562 kkkk...entendeu???
Motor 3 cilindros e bloco de alumínio é economia porca. Alumínio não aguenta o tranco. Vão quebrar cedo ou tarde, mas um motor das antigas todo de ferro, durará 1 século com os mesmos cuidados. Vamos resumir: esse motor pelo que foi falado, realmente, não vale nada.
Nada haver oq vc tá falando bloco de alumínio infinitamente melhor vc não conhece os motores japoneses estuda mais !!
@@beneditogabriel7786 boa sorte com seus motores de alumínio!!! Compra um carro francês com motor de papel já que é tudo igual.
Só tem engenheiro aqui só falando acho qui nem carro tem kkk
@MickyOliver Já vi que vc não entende nada de motores e muito menos de mecânica.
@@claudiomessias7824 eu acho que vc não tem nem CG Titan pra andar! Compra seu FIAT mosca de fogo e foda-se!
Unico defeito desse motor é o dono !
Bomba do futuro esse carro.comprem um polo msi 1.6 2021 que é melhor que esse carro de véio.carro chocho molengo já dirigi essa porcaria.
Polo 2021 1.6 ,sandero 2022 1.6 hb20 2020 1.6 esses q citei são muitos bom.
Tô fora!!! Prefiro não arriscar!!!
Se for atrás dessas balelas não compra mais carro nenhum de marca nenhuma, povo precisa desencanar disso
Esses motores são um lixo, os melhores ou menos piores são os da vw
O Fire tinha vantagem de ser muito mais durável, mas falando a verdade como era manco!!!!!
Fire é um dos motores que mais tem nas oficinas fazendo retífica
Manco era o fiasa seloko
ESSES motores não são descartáveis,são DELICADOS,eles não aguentam o tranco,se falar em FIAT então 😂😂😂😂
FIAT - Fui Iludido, Agora é Tarde.
O fire fly da strada é 1.3 mas é quatro cilindros.
❤ GOOGLE. COROLLA. DE. LISO. USA. QUALQUER. OLEO. ❤
❤❤