Fajnie, ze Dziadek wrócił do zdrowia! A, tak poza tym dla "Truck mechanic from Poland" nie ma rzeczy niemożliwych, gratulacje za kolejną, wspaniałą i udaną akcję naprawczą!
Hej Darku, co do różnej liczby zębów zasada jest prosta. Jeśli oba koła zębate mają taki sam moduł, to mogą ze sobą współpracować. Zmiana liczby zębów przy zachowaniu modułu zmieni tylko przełożenie przekładni. Jeśli znów staniesz przed problemem takim jak na filmie, to proponuję zmierzyć średnicę zewnętrzną starego koła i podzielić ją przez liczbę zębów zwiększoną o 2. To samo dla koła nowego. Oba wyniki powinny być bardzo podobne - jeśli będą, to prawdopodobnie oba koła pomimo różnej liczby zębów mają ten sam moduł i można montować. Jeśli nie - to gwarantuję, że nie będzie to działać :) Oczywiście za zwiększoną liczbą zębów przy tym samym module idzie też zmiana średnicy podziałowej koła, ale przy wymiarach bendiksu jeden ząb różnicy to nie jest aż tak duża różnica, aby wykluczało to współpracę :)
Dziękuje za merytoryczne objaśnienie w jaki sposób weryfikować tą różnice, pomimo, że z mechaniką pojazdową, nie mam nic wspolnego, to taka wiedza, czuje że poszerza horyzonty logicznego rozwiązywania problemów ;) Dziękuje 👏
Jak jest ten sam moduł i o ząb mniej to średnica musi być mniejsza...rozrusznik wali tylko czubkami ząbków mnie zazębia się prawidłowo, w pełni zgadzam się z fachowcem- zamiennik nie jest zamiennikiem
@@benyczerwicki2942 Masz rację, ale dla tego też napisałem "[...]za zwiększoną liczbą zębów przy tym samym module idzie też zmiana średnicy podziałowej koła[...] ;)
Darku super filmik 👋 poprosimy o więcej filmików oraz niedzielny wieczór stał się super dzięki Tobie, pozdrawiam oraz miłego niedzielnego wieczoru🍻. Fajnie znów Cię widzieć podczas naprawy pozdrawiam 👍
To jest miód na moje oczy te wszystkie Wasze odcinki, sam jestem mechanikiem i wiem, że nie zawsze jest z górki. Ważne, żeby robotę prawidłowo zrobić. Tak więc pozdrawiam i wytrwałości w swoim fachu.
Pracuje w hurtowni z częściami i z przyjemnością oglądam Twoje filmy. Niestety niewiele osób docenia Naszą pracę i wiedzę. Z doświadczenia wiem że tam gdzie pojawiają się wątpliwości trzeba dać tyle opcji ile występowało. Tutaj jeżeli były dwa rodzaje, dałbym dwa rodzaje. Lepiej zrobić 5km do hurtowni na drugi dzień aby oddać to co sprzedawca dał na górkę niż denerwować się że auto stoi. Pozdrawiam z Poznania i do zobaczenia na szlaku ;)
Tak powinno być, tylko często mechanik nie chce brać kilku opcji. Pracowałem w warsztacie jako mechanik i często szef zamawiał na styk po czym okazywało się że było kilka rodzajów... I robota czekać musiała albo do 14-ej albo na drugi dzień. Tłumaczenie było takie że nie może tak sobie brać wszystkiego i co chwilę oddawać... W co wierzyć mi się nie chciało
Niema się co martwić że 4 godz na darmo. Doświadczenie się powiększyło i następnym razem już będzie łatwiej. Jak zwykle dobra robota. Profesjonalne podejście .
Na 11 zębów wolniej kręci. Brawo za opanowanie. Ostatnio naprawiając ciągnik (rolniczy) straciłem nerwy. Włączyłem Wasze filmy i wziąłem się za robotę znowu.
Ale świetny odcinek przypomniało mi się jak naprawiałem rozrusznik w wv t4, tam kabina się nie kładzie ale dostęp jest znakomity, nawet kot się przyglądał 👌😀😀😀pozdrawiam
Dobra robota. W końcu odcineczek. Nie potrzebnie robotę sobie zrobiłeś z tą przekładką zębatki ale nie można wszystkiego od razu wiedzieć. Myślę że zmieniona ilość zębów nie jest problem bo po matematycznemu jest to inaczej zrobione ale wszystko pasuje i rozrusznik nowy słychać że pracuje bez problemu. 🙂
Ja ostatnio miałem akcje, podjechałem pod prom do Irlandii, i kolega obok mówi że mu się kabel od rozrusznika urwał w takim Actrosie. Zbieg okoliczności że miałem ze sobą lutownicę haha. Urwało się oczko od cewki na automat, przedłużyłem kabel, a końcówkę zalutowalem w "hak" i pod nakrętkę ^^ Byłem dumny że robota wykonana jak należy i że spokojnie dojedzie na bazę ;)
Może być też i taka sytuacja że mniejsza ilość zębów na zębatce rozrusznika jest proporcjonalnie skorygowana zwiększeniem szybkości obrotów silnika rozrusznika - ale to trzeba sprawdzić w specyfikacjach technicznych obu rozruszników.
Jeśli chodzi o zębniki rozrusznika to ważniejszy jest moduł zęba . Jeśli jest taki sam to te 11 zębów jak i 12 będzie pasować do wieńca.Ten z 12 zębami będzie szybciej kręcił silnikiem .
Nie ma to jak montować najtańszy zamiennik, a potem szukać czy Mercedes dopuszcza taki rozrusznik do użytku. Ale spoko ten rozrusznik może zostać - moduł zębów jest taki sam, to słychać że kręci ładnie, bez niepożądanych efektów dźwiękowych. Jeśli zęby by nie pasowały to byłoby to słychać. Kiedyś w Punto II montowałem rozrusznik z Grande Punto i różniły się o 2 zęby. Jeden fachowiec stwierdził że to nie będzie działać - a działało idealnie kilka lat, aż do sprzedaży auta.
Nareszcie Panie Dariuszu,długo 3ba czekać na fachowe filmiki..ale pomijając czas oczekiwania filmik jak zawsze konkret,aż chce się oglądać👍.. pozdrawiam całą ekipe
Darku mam podobny przypadek w ładowarce że na jeden wieniec pasują 2 rodzaje rozruszników 11 i 13 zębów a różnią się ustawieniem osi na flaszy rozrusznika jeden jest na środku a drógi delikatnie przesunięty i oba pasują
Właśnie o tym samym myślałam... być może os flanszy na tym nowym rozruszniku jest lekko przesunieta... A powód takiej konstrukcji według mnie jest po to ze gdy kolo zębate ma mniej zębów to po prostu rozrusznik ma wiekrzy moment obrotowy ... No i trzeba wziąć to ze to jest zaminnik
Szacunek za filmik ale na rozrusznikach to się trzeba znać :) nie potrzebna Twoja robota, wielokrotnie liczba zębów nie ma znaczenia, inny moduł zęba i przy różnej ilości zębów na wieniec wchodzi i prawidłowo zazębia ale to Ci musi powiedzieć ktoś kto się na tym zna, poza tym Oryginalnym rozrusznikiem do takich pojazdów jest Mitsubishi, Mercedes tylko markuje rozrusznik swoim numerem, Prestolite jak najbardziej polecam również go w swojej firmie sprzedaję jak bezpośredni dystrybutor. Jak będziesz miał problemy z rozrusznikami i alternatorami to dzwoń, a na pewno Ci pomożemy fachową poradą.. JK ELEKTRO TECHNIC, szkoda było Twojego czasu na zmianę zębatki bo jak wiesz to nic nie dało
Dokładnie dawniej była taka stara szkoła ilość zębów musiała być taka sama jakbyś kupił orginalny zębów było by tyle samo a tak on jest uniwersalny ale dobrze podszedłeś do sprawy z tą wymiana bo czasem tak trzeba zrobić poprostu
Dopiero teraz oglądam, to ja Ci pisałem o tych częściach zamiennikach i Ori znowu utwierdza mnie to w przekonaniu, że jednak z zamiennikiem zawsze jest jakiś problem, pozdro Darek
Ja najpierw obowiązkowo szczotka druciana i oczyszczenie gwintu, następnie odrdzewiacz. Psikać jedynie chemią to nie ma duże znaczenia, no chyba że gwint czysty
miałem już kiedyś pisać dlaczego nie ma u Ciebie na kanale ACTROSÓW , teraz wiadomo One się bardzo rzadko psują a większość usterek jest przewidywalnych i usuwane są na bieżąco co pozwala poruszać się bezawaryjnie na trasie
Jeździłem tym redłem i nie polecam 😉 jechać nie ma czym olej z miski leci bo się rozwarstwia, nie uszczelka a miska. Z odmy leciało też się rozwarswila, ogólnie tragedia skrzynia też. A auto miało 200kkm przejechane 🤣
@@01Freeze1 miska pęka w okolicach trzeciej śruby bodajże , tak jest to wada actrosa ale przewidywalna (trzeba co jakiś czas robić inspekcje) kurczę nie ma aut bez wad a wady w actrosach są naprawdę powtarzalne . Wczoraj właśnie kupiłem uszczelkę i miskę żeby sobie leżała w razie "W" Skrzynia tez długo myśli szczególnie jak do ronda dojeżdżasz masz wolną lukę a on biegu szuka Mimo wszystko nie chce innej Ciężarówki Robiłem różne kalkulacje jeżeli chodzi o wszystkie koszty (serwisowe, spalania, usterki) są dużo mniejsze np do scanii którą też posiadany
Wychodzi na to, że jadąc na robotę daleko od dostępnych hurtownii warto sprawdzić czy dostępna część w wydaniu różnych producentów czymś się różni. Jeśli nie to luz a jeśli są jakieś różnice to wziąć z hurtownii dwa rodzaje i na miejscu przy aucie po demontażu wyjdzie, która część jest właściwa. Niedogodnością będzie zabawa w zwracanie niewykorzystanej części ale jeśli naprawa ma być skuteczna to jest to chyba dobre rozwiązanie. Jak są hurtownie w pobliżu to wiadomo że nie ma się co bawić w takie tematy. Pozdrawiam.
Stary ja to już tyle razy przerabiałem współczuję ci bardzo to nie jest łatwa i fajna praca stres zjada człowieka jak rak .....pozdrawiam cię serdecznie
Masz 100% racji. Poźniej człowiek już ma wyjebane czy bedzie chodzilo czy nie. Na początku jeszcze miałem satysfakcje z każdej dobrze zrobionej roboty teraz mi to przeszlo.
Darku, co do elektryki, rozruszników itd. Kup sobie do połączeń smar miedziany lub pastę miedzianą do połączeń elektrycznych, legancko to zabezpiecza wszystkie połączenia wysokoprądowe przed degradacją - aplikujesz na cokolwiek i skręcasz, smary te mają bardzo wysoką przewodność prądową i odporność na wypłukiwanie.
Najważniejsze to nie tracić ducha i zimną krew zachować do samego końca. Widać, że fachowiec! To się chwali! Pozdrowienia dla ekipy!
Bardzo przyjemnie się ogląda odcinki na tym kanale + wiedza użyteczna. Świetna robota 👍🔥
Fajnie, ze Dziadek wrócił do zdrowia!
A, tak poza tym dla "Truck mechanic from Poland" nie ma rzeczy niemożliwych, gratulacje za kolejną, wspaniałą i udaną akcję naprawczą!
Hej Darku, co do różnej liczby zębów zasada jest prosta. Jeśli oba koła zębate mają taki sam moduł, to mogą ze sobą współpracować. Zmiana liczby zębów przy zachowaniu modułu zmieni tylko przełożenie przekładni. Jeśli znów staniesz przed problemem takim jak na filmie, to proponuję zmierzyć średnicę zewnętrzną starego koła i podzielić ją przez liczbę zębów zwiększoną o 2. To samo dla koła nowego. Oba wyniki powinny być bardzo podobne - jeśli będą, to prawdopodobnie oba koła pomimo różnej liczby zębów mają ten sam moduł i można montować. Jeśli nie - to gwarantuję, że nie będzie to działać :) Oczywiście za zwiększoną liczbą zębów przy tym samym module idzie też zmiana średnicy podziałowej koła, ale przy wymiarach bendiksu jeden ząb różnicy to nie jest aż tak duża różnica, aby wykluczało to współpracę :)
Dziękuje za merytoryczne objaśnienie w jaki sposób weryfikować tą różnice, pomimo, że z mechaniką pojazdową, nie mam nic wspolnego, to taka wiedza, czuje że poszerza horyzonty logicznego rozwiązywania problemów ;) Dziękuje 👏
⁷
Dokładnie to samo miałem pisać ;)
Miłego dnia !
Jak jest ten sam moduł i o ząb mniej to średnica musi być mniejsza...rozrusznik wali tylko czubkami ząbków mnie zazębia się prawidłowo, w pełni zgadzam się z fachowcem- zamiennik nie jest zamiennikiem
@@benyczerwicki2942 Masz rację, ale dla tego też napisałem "[...]za zwiększoną liczbą zębów przy tym samym module idzie też zmiana średnicy podziałowej koła[...] ;)
Szacunek za samo to że przejechałeś 450km w jedną stronę i jeszcze miałeś chęci ponagrywać . Dzięki . . .
Swietny koniec weekendu sie zapowiada. Dzieki!!!
Darku super filmik 👋 poprosimy o więcej filmików oraz niedzielny wieczór stał się super dzięki Tobie, pozdrawiam oraz miłego niedzielnego wieczoru🍻. Fajnie znów Cię widzieć podczas naprawy pozdrawiam 👍
I niedziela stała się właśnie jeszcze lepsza 😀
Biorę się za oglądanie
O witam majstra 💪
@@tomek_kot cześć Tomku
Hej uwielbiam te twoje odcinki mega proszę o więcej😁
no w końcu odcineczek. Po proszę więcej :D
super odcinek, jak zwykle :D
Darek dzięki jeszcze raz!!
O mamo! Co za robota, gratuluję uporu i dbałości o szczegóły.
Dziękuję za film :)
No i od razu fajniej wieczorkiem :D
Jak zawsze dajecie rade 👍👍👍
👍dobra robota chociaż nigdy nie naprawiałem ciężarówki a i mój fach zupełnie inny oglądam z ciekawością pozdrawiam jak zawsze super film
Łapka dla Pana Radka ;-)
Bardzo fajny odcinek a na końcu to się uśmiałem razem z wami😂💪🏻👍🏻Serdecznie pozdrawiam cześć
No nareszcie jest kolejny film i kolejne przygody (naprawy). Pozdrawiam
To jest miód na moje oczy te wszystkie Wasze odcinki, sam jestem mechanikiem i wiem, że nie zawsze jest z górki. Ważne, żeby robotę prawidłowo zrobić. Tak więc pozdrawiam i wytrwałości w swoim fachu.
Bardzo dobry odcinek, samo życie, człowiek się stara, chce dobrze a nie zawsze wyjdzie jakbyśmy tego chcieli :)
Nie ma lipy … szacun . 💪💪 pozdrawiam ekipę 👍👍
.. same sosny`🎃
Zajebista robota .
Zajebisty odcinek. Pozdrawiam
Oby więcej takich zajebistych wyrozumiałych klientów, a mechanika jak zawsze... - projektantów i księgowych wiadomo co i za co 🤘
Czy tylko ja tam widzę w starym rozruszniku 11 zębów?
Pomimo problemów jak zawsze dobra robota. 👍
Oba po 11 zębów. Liczyłem na różnych ujęciach.
@@1710pila coś w tym musi być, jednak na tym nowym ciężko zliczyć.
Faktycznie to nowy ma raczej 12
Pomylił się, nowy ma 12, stary 11
Pracuje w hurtowni z częściami i z przyjemnością oglądam Twoje filmy. Niestety niewiele osób docenia Naszą pracę i wiedzę. Z doświadczenia wiem że tam gdzie pojawiają się wątpliwości trzeba dać tyle opcji ile występowało. Tutaj jeżeli były dwa rodzaje, dałbym dwa rodzaje. Lepiej zrobić 5km do hurtowni na drugi dzień aby oddać to co sprzedawca dał na górkę niż denerwować się że auto stoi. Pozdrawiam z Poznania i do zobaczenia na szlaku ;)
Tak powinno być, tylko często mechanik nie chce brać kilku opcji. Pracowałem w warsztacie jako mechanik i często szef zamawiał na styk po czym okazywało się że było kilka rodzajów... I robota czekać musiała albo do 14-ej albo na drugi dzień. Tłumaczenie było takie że nie może tak sobie brać wszystkiego i co chwilę oddawać... W co wierzyć mi się nie chciało
Pełen szacunek za ciężką pracę i zaangażowanie tacy mechanicy to skarb pozdrawiam!
Super odcin na niedzielę, mam nadzieję, że kierowca zjedzie bez przeszkód do Wrocka i sprawa rozrusznika się wyklaruje.
Witam witam, super film. Oglądam i podziwiam. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Pozdro dla najlepszej ekipy
Prawdziwy fachowiec więcej takich sukces kraju gwarantowany pozdro
Świetna robota choć z przygodami. Takie życie. Pozdrawiam
Darek jesteś facet z zasadami, mógłbyś temat olać, a Ty się nie poddajesz, a w dodatku w poniedziałek wymienisz rozrusznik, super! :)
Pozdrowienia dla was. Zdrowia
Niema się co martwić że 4 godz na darmo. Doświadczenie się powiększyło i następnym razem już będzie łatwiej. Jak zwykle dobra robota. Profesjonalne podejście .
Tak to jest. Dwa modele i trafiasz w ten zły. Pozdrawiam 👍
Fajnie ze kierowca się coś udziela, spoko pomysł
Super kierowca i pozdrawiam 👍👍👍
Akcja jak w dobrym filmie sensacyjnym 😲 Pozdro 👊👊
Witaj Darek. Świetna naprawa, bardzo dużo się nauczyłem oglądając Wasz kanał. Dzięki wielkie!
Na 11 zębów wolniej kręci. Brawo za opanowanie. Ostatnio naprawiając ciągnik (rolniczy) straciłem nerwy. Włączyłem Wasze filmy i wziąłem się za robotę znowu.
Miałem tak podnoszona kabinę w Volvo fh z 1997 roku. Fajna sprawa.
Niby prosta poprawa. Ale koniec końców serce się raduje. Wytrwałości i powodzenia w kolejnych naprawach
✅✅✅kolejny sukces👌
Fachowa robota
Nie myli sie tylko ten, ktory nic nie robi.
Zajefajny film.Pozdrawiam
Najważniejsze to lojalni kontrahenci - filmik ja zawsze super
Ale świetny odcinek przypomniało mi się jak naprawiałem rozrusznik w wv t4, tam kabina się nie kładzie ale dostęp jest znakomity, nawet kot się przyglądał 👌😀😀😀pozdrawiam
Tu się Policja przyglądała 22:10
@@galy0 😂😂😂
Good work
Dobra robota. W końcu odcineczek. Nie potrzebnie robotę sobie zrobiłeś z tą przekładką zębatki ale nie można wszystkiego od razu wiedzieć. Myślę że zmieniona ilość zębów nie jest problem bo po matematycznemu jest to inaczej zrobione ale wszystko pasuje i rozrusznik nowy słychać że pracuje bez problemu. 🙂
Ja ostatnio miałem akcje, podjechałem pod prom do Irlandii, i kolega obok mówi że mu się kabel od rozrusznika urwał w takim Actrosie. Zbieg okoliczności że miałem ze sobą lutownicę haha. Urwało się oczko od cewki na automat, przedłużyłem kabel, a końcówkę zalutowalem w "hak" i pod nakrętkę ^^ Byłem dumny że robota wykonana jak należy i że spokojnie dojedzie na bazę ;)
Witam Darku👍
Panie Darku to nie czerwona czapka to brak miska :) Pozdrawiam serdecznie
Może być też i taka sytuacja że mniejsza ilość zębów na zębatce rozrusznika jest proporcjonalnie skorygowana zwiększeniem szybkości obrotów silnika rozrusznika - ale to trzeba sprawdzić w specyfikacjach technicznych obu rozruszników.
Łódź pozdrawia👍👍👍
subskrybuje z przyjemnością i łapka w górę
👍👏 Samo życie!
Jeśli chodzi o zębniki rozrusznika to ważniejszy jest moduł zęba . Jeśli jest taki sam to te 11 zębów jak i 12 będzie pasować do wieńca.Ten z 12 zębami będzie szybciej kręcił silnikiem .
Pozdro dla Radka, fajny i ludzki chłop.
Dobry Dobry Pozdrawiam :)))
Oby więcej takich mechaników. Pozdrawiam
Nie ma to jak montować najtańszy zamiennik, a potem szukać czy Mercedes dopuszcza taki rozrusznik do użytku. Ale spoko ten rozrusznik może zostać - moduł zębów jest taki sam, to słychać że kręci ładnie, bez niepożądanych efektów dźwiękowych. Jeśli zęby by nie pasowały to byłoby to słychać. Kiedyś w Punto II montowałem rozrusznik z Grande Punto i różniły się o 2 zęby. Jeden fachowiec stwierdził że to nie będzie działać - a działało idealnie kilka lat, aż do sprzedaży auta.
Niezły numer z tym rozrusznikiem.
Jest akcja, jest dramat, są zwroty akcji.
Super odcinek 👍
DOBRA ROBOTA!!!
Super!!!😀Dzięki za kolejny świetny filmik. Pozdrawiam
Majster fajna fryzurka pasuje ci. Pozdr
żaden błąd jak sie nic nie robi to się nic nie przydarza pomyłki się zdarzają pozdrawiam dobra robota "i więcej filmów hehe :)"
Nareszcie Panie Dariuszu,długo 3ba czekać na fachowe filmiki..ale pomijając czas oczekiwania filmik jak zawsze konkret,aż chce się oglądać👍.. pozdrawiam całą ekipe
Darku mam podobny przypadek w ładowarce że na jeden wieniec pasują 2 rodzaje rozruszników 11 i 13 zębów a różnią się ustawieniem osi na flaszy rozrusznika jeden jest na środku a drógi delikatnie przesunięty i oba pasują
Właśnie o tym samym myślałam... być może os flanszy na tym nowym rozruszniku jest lekko przesunieta...
A powód takiej konstrukcji według mnie jest po to ze gdy kolo zębate ma mniej zębów to po prostu rozrusznik ma wiekrzy moment obrotowy ...
No i trzeba wziąć to ze to jest zaminnik
A mnie sie najbardziej Radek na końcu podobał :)
Szacunek za filmik ale na rozrusznikach to się trzeba znać :) nie potrzebna Twoja robota, wielokrotnie liczba zębów nie ma znaczenia, inny moduł zęba i przy różnej ilości zębów na wieniec wchodzi i prawidłowo zazębia ale to Ci musi powiedzieć ktoś kto się na tym zna, poza tym Oryginalnym rozrusznikiem do takich pojazdów jest Mitsubishi, Mercedes tylko markuje rozrusznik swoim numerem, Prestolite jak najbardziej polecam również go w swojej firmie sprzedaję jak bezpośredni dystrybutor. Jak będziesz miał problemy z rozrusznikami i alternatorami to dzwoń, a na pewno Ci pomożemy fachową poradą.. JK ELEKTRO TECHNIC, szkoda było Twojego czasu na zmianę zębatki bo jak wiesz to nic nie dało
Dokładnie dawniej była taka stara szkoła ilość zębów musiała być taka sama jakbyś kupił orginalny zębów było by tyle samo a tak on jest uniwersalny ale dobrze podszedłeś do sprawy z tą wymiana bo czasem tak trzeba zrobić poprostu
Dopiero teraz oglądam, to ja Ci pisałem o tych częściach zamiennikach i Ori znowu utwierdza mnie to w przekonaniu, że jednak z zamiennikiem zawsze jest jakiś problem, pozdro Darek
Właśnie zdemontowałem rozr i alternator z Patrola Y61, ale oglądam Mistrza Darka. Ja też dużo zalewam tłuszczem :)
Ja najpierw obowiązkowo szczotka druciana i oczyszczenie gwintu, następnie odrdzewiacz. Psikać jedynie chemią to nie ma duże znaczenia, no chyba że gwint czysty
Brawo
jak ja się cieszę ze wczoraj przed wyjazdem do Pragi na wymianę rozrusznika w MP4 nie oglądałem tego odcinka
Ale krzyczłem nie tą stroną ale tam głośno od tych aut i Pan nie słyszał 😉
Jest gość nie poddaje się walczy do końca
Z każdą naprawą jesteś mądrzejszy :)
miałem już kiedyś pisać dlaczego nie ma u Ciebie na kanale ACTROSÓW , teraz wiadomo
One się bardzo rzadko psują
a większość usterek jest przewidywalnych i usuwane są na bieżąco co pozwala poruszać się bezawaryjnie na trasie
Bo merole ty naprawiasz ;)
Jeździłem tym redłem i nie polecam 😉 jechać nie ma czym olej z miski leci bo się rozwarstwia, nie uszczelka a miska. Z odmy leciało też się rozwarswila, ogólnie tragedia skrzynia też. A auto miało 200kkm przejechane 🤣
@@Kiczaj9509 👌😁
@@01Freeze1 miska pęka w okolicach trzeciej śruby bodajże , tak jest to wada actrosa ale przewidywalna (trzeba co jakiś czas robić inspekcje) kurczę nie ma aut bez wad a wady w actrosach są naprawdę powtarzalne . Wczoraj właśnie kupiłem uszczelkę i miskę żeby sobie leżała w razie "W"
Skrzynia tez długo myśli szczególnie jak do ronda dojeżdżasz masz wolną lukę a on biegu szuka
Mimo wszystko nie chce innej Ciężarówki
Robiłem różne kalkulacje jeżeli chodzi o wszystkie koszty (serwisowe, spalania, usterki) są dużo mniejsze np do scanii którą też posiadany
@@RMKPL1981 a miałem pisać, że gdyby nie ta skrzynia mułowata.. 😄😄 no i jak dla mnie pozycja za kierownicą też na minus.
Wychodzi na to, że jadąc na robotę daleko od dostępnych hurtownii warto sprawdzić czy dostępna część w wydaniu różnych producentów czymś się różni. Jeśli nie to luz a jeśli są jakieś różnice to wziąć z hurtownii dwa rodzaje i na miejscu przy aucie po demontażu wyjdzie, która część jest właściwa. Niedogodnością będzie zabawa w zwracanie niewykorzystanej części ale jeśli naprawa ma być skuteczna to jest to chyba dobre rozwiązanie. Jak są hurtownie w pobliżu to wiadomo że nie ma się co bawić w takie tematy. Pozdrawiam.
Najważniejsze że wszystko dobrze się skończyło
Londyn się melduje.Pozdrowienia dla wszystkich.
mi się tak wydawało,ze przeginasz z tą zębatka,zamienniki mogą miec inną ilosć zębow,pozdrawiam
No właśnie, w czym przeszkadza inns ilość zębów
Dla lepszego zasięgu ;)
Stary ja to już tyle razy przerabiałem współczuję ci bardzo to nie jest łatwa i fajna praca stres zjada człowieka jak rak .....pozdrawiam cię serdecznie
Masz 100% racji.
Poźniej człowiek już ma wyjebane czy bedzie chodzilo czy nie. Na początku jeszcze miałem satysfakcje z każdej dobrze zrobionej roboty teraz mi to przeszlo.
Masz cierpliwosc do tego 😉
Darku, co do elektryki, rozruszników itd. Kup sobie do połączeń smar miedziany lub pastę miedzianą do połączeń elektrycznych, legancko to zabezpiecza wszystkie połączenia wysokoprądowe przed degradacją - aplikujesz na cokolwiek i skręcasz, smary te mają bardzo wysoką przewodność prądową i odporność na wypłukiwanie.
Do zabezpieczania styków i połączeń polecam używać smaru SGB , bo taka oszlifowana powierzchnia zaraz zaśniedzieje.
Łapka wjechała 👍👍 Pozdro 👊👊🚚💪💪
W roburku dostęp jest elegancki. Oby nie trafił Ci się tgx euro 6 😜
W mercedesie rozruszniki na pierwszy montaż dostarcza właśnie Mitsubishi, więc poza ceną jedyna różnica to znaczek Mercedesa na rozruszniku :)
Mercedes lubi takie nietypowe klucze. W Arocsie rama też jest na torxy skręcana ale nadarka 24 też pasuje :)
komentarz dla zasięgu
rzeczywiscie wiedza i fachowa robota widac ze wiele rozrusznikow naprawiał wszystkie maja zabezpieczenia na tej samej zasadzie
I TO SIĘ NAZYWA FACHOWOŚĆ PROFESJONALNA , DĄŻYĆ do CELU na 100% będzie Pan zadowolony w 100 procentach. BRAWO Truck mechanik from Poland.
I tak to jest człowiek uczy się całe życie. Najważniejsze że właściciel i kierowca Merca szanuje ciężką pracę mechanika.
Ciekawy odcinek, szacunek za wytrwałość i cierpliwość dla mechanika jak i kierowcy z Mercedesa.
ciezki kawałek chleba