Замена опорного подшипника Фольксваген Пассат СС

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 35

  • @ВладиславКолесник-к3е
    @ВладиславКолесник-к3е 4 ปีที่แล้ว +15

    Ребята молодцы, всё делаете правильно. Но, много лишней работы. Можно не откручивать большую часть не нужных болтов и гаек. Стойку не обязательно снимать с поворотным кулаком в сборе. Открутить достаточно лишь три гайки шаровой опоры, гайку стойки стабилизатора, гаечку крепления проводов и выкрутить болт крепления амортизатора на поворотном кулаке. Ступичный болт, рулевой наконечник и суппорт с тормозным диском откручивать не обязательно. Стойка прекрасно выбивается и выводится в сторону на месте с поворотного кулака)

    • @modrisadijans383
      @modrisadijans383 2 ปีที่แล้ว

      Да ,я на Бим е39 тоже не снимал,вивернул за крилом и поменял подшипник.

    • @ДмитрийТолмачев-д8л
      @ДмитрийТолмачев-д8л 3 หลายเดือนก่อน

      Так она и выбилась)

  • @IvanIvanov-kf6wi
    @IvanIvanov-kf6wi ปีที่แล้ว +2

    Это прекрасно: сначала ударным гайковертом покрутив гайку на штоке аморта последний был убит - зато дальше уже мёртвый он крутился как и положено руками. Это и есть особый путь русского человека...

  • @vavivladvavivlad4781
    @vavivladvavivlad4781 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, какой производитель опор устанавливали или какой лучше выбрать?

  • @sergoiko9531
    @sergoiko9531 3 ปีที่แล้ว +4

    Пыльник нужно одевать сразу на опору в разобранном состоянии, на месте её уже не оденешь.

  • @StounCFFB
    @StounCFFB ปีที่แล้ว +1

    Друже а якщо сразу стянув би пружину то може достаточно булоб виходу з кулака супорта.тобто нижну точку стойки витянуть с супорта.щоб не відкрувати шарову і гранату.

    • @владимирполынин-ц3ц
      @владимирполынин-ц3ц 5 วันที่ผ่านมา

      ..там стяжками в полости не подлезть. Или ты не соображаешь?.Пишешь дурь всякую...

  • @vvvvvv8356
    @vvvvvv8356 2 ปีที่แล้ว +3

    Ага. Стойка упала, а они ее на место.. )))
    Под замену....

  • @__rolexap__6825
    @__rolexap__6825 4 ปีที่แล้ว

    Подскажите пожалуйста может к меня тоже эти опоры, руль крутишь прям дын дын такой звук пружин в салоне, всю ходовую заменил и все равно так. Может опорники? Если да то как их можно реставрировать и можно ли вообще???

    • @filatov_green_niva
      @filatov_green_niva 2 ปีที่แล้ว

      Опорные подшипники элементарно меняются

    • @владимирполынин-ц3ц
      @владимирполынин-ц3ц 5 วันที่ผ่านมา

      ..ты.баран.когда спрашиваешь.смотри.что напечатал. Люди не понимают твоих вопросов..

  • @vasyl1611
    @vasyl1611 4 ปีที่แล้ว +4

    Много лишних движений. И можно снять без таких разборок

  • @user-eu4xg5tj4e
    @user-eu4xg5tj4e ปีที่แล้ว +1

    Это же нужно было додуматься такое сделать инженерам. Нет чтобы крепление на 2 болта.

  • @Makaroof
    @Makaroof 4 ปีที่แล้ว

    Напишите пожалуйста номер опорников

    • @Alexmotors
      @Alexmotors  4 ปีที่แล้ว

      К сожалению, не могу написать, не знаю.

  • @ДмитрийВладимирович-с4м
    @ДмитрийВладимирович-с4м 5 ปีที่แล้ว

    зачем опору заменили?

  • @НадиковДмитрий
    @НадиковДмитрий 2 ปีที่แล้ว

    Подушку хоть правильно установили по стрелкам!? На видео не показали!?

    • @GIBDDNET26
      @GIBDDNET26 4 หลายเดือนก่อน

      Если не правильно то развал уйдёт ?

  • @antonturov3627
    @antonturov3627 ปีที่แล้ว +2

    вот из за таких рукожопов и кончаются стойки, если вы не знаете как одеваются пыльники запоминайте при разборе, не можете запомнить не портите людям машины или ходя бы не показывайте всем насколько вы тупые, жалко хозяина если есть домик в деревне максимум тысяч 10 до замены стоек

  • @viktorvasilevich6907
    @viktorvasilevich6907 3 ปีที่แล้ว +1

    Горе мастера, как будто в первый раз делают.

  • @РВест
    @РВест 2 ปีที่แล้ว

    всі триндять а ніхто не скаже головного як встановити підшипник стрілочками правильно на авто

    • @user-eu4xg5tj4e
      @user-eu4xg5tj4e ปีที่แล้ว

      Вперёд стрелочку к мотору

  • @УАЗПАТРИОТ-ш2ц
    @УАЗПАТРИОТ-ш2ц 3 ปีที่แล้ว

    Нудный оператор 😒

  • @evgentraskovskyi1123
    @evgentraskovskyi1123 4 ปีที่แล้ว +4

    Я одного понять не могу какого лешего ваш ученик и вы, раз его не поправили, крутите шток амортизатора внутри амортизатора вокруг его оси?? вы должны шток держать неподвижным, а гайку сверху на него накручивать! Тоже мне специалисты, а потом аморты умирают раньше времени.

    • @ОлегТерешкин-г8н
      @ОлегТерешкин-г8н 3 ปีที่แล้ว +1

      а ничего ,что этот шток крутиться при каждом повороте руля?)

    • @evgentraskovskyi1123
      @evgentraskovskyi1123 3 ปีที่แล้ว

      @@ОлегТерешкин-г8н Иди почитай что такое опорные подшипники передних стоек, умник

    • @IgnKiss
      @IgnKiss 2 ปีที่แล้ว

      @@evgentraskovskyi1123 Ты дружище сначала посмотри трейлер этого канала, может тогда поймёшь что это за люди. и не будешь говорить глупости о штоках.

    • @evgentraskovskyi1123
      @evgentraskovskyi1123 2 ปีที่แล้ว +2

      @@IgnKiss посмотрел, и что? я что сказал что они не компетентны в обслуживании автомобилей? Наоборот, я удивился как люди которые вроде как разбирающиеся в авто, не знают элементарных инструкций по установке и эксплуатации амортов! Ещё раз повторю для тех кто на бронепоезде - шток аморта нельзя крутить относительно корпуса аморта - вокруг его оси, это приводит к сокращению ресурса аморта!!! Когда колесо поворачивается при повороте руля, оно вращается вместе с амортизатором влево или вправо, но относительно осевой продольной линии кузова, а опорный подшипник служит посредником при вращении для того что бы шток вращался не относительно аморта, а относительно кузова! Так что сами глупостей не пишите, иначе люди будут думать что это нормально и дальше гробить аморты устанавливая их таким образом как на видео.

    • @IgnKiss
      @IgnKiss 2 ปีที่แล้ว

      @@evgentraskovskyi1123 Если уж спортсмены дураки то что уж говорить нам, простым слесарям. Короче вся рота идёт не в ногу, один я в ногу.