原付二種【クロスカブ】に乗り換えて誤算だった。乗る前はわからなかったあんなことやこんなことをお伝えします。
![Masa Channel [Cross Cub & X-ADV]](http://yt3.ggpht.com/Oi2a0bFyk9rxkUYtJvq1jlEShQECZ770bfKXFDWnclNw8nwmtWbD7ehz86kD45z2auU1NNHM9lg=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2020
- 今回バイクをレンタルしたのは
いつもお世話になっております
モトオークバイクレンタル大宮指扇店
rental.moto-auc.com
【まさチャンネル】
ご視聴ありがとうございます🙏
【まさ】と申します。
まさチャンネルは
【クロスカブ110】
【X-ADV】
所有しています。
ツーリングでの素晴らしいい景色をみて癒されてください💁♂️
その他にも
【バイク試乗インプレッション】
整備、検証動画などなど、皆様の楽しめる動画を配信しております👍
まさチャンネルを見ると元気になる❗️そう言ってもらえるようにテンション高め😅
かなりおしゃべりします、しかもノリノリで歌ったりします🙏
面白いかどうかは微妙ですが🙇♂️
ほんの少しでも良いと思ったら
【👍ボタン】
【チャンネル登録】
よろしくお願いいたします🙇
また、下記リンクより
【動画】【再生リスト】
をクリックすると他の動画もご覧いただけますのでどうぞ。
【まさチャンネルURL】
/ @masa_channel
★神回動画紹介
【50万回再生】
原付二種【クロスカブ】に乗り換えて誤算だった。乗る前はわからなかったあんなことやこんなことをお伝えします。 #原付二種 #CT125 #ハンターカブ #排気量マウント #クロスカブ
• 原付二種【クロスカブ】に乗り換えて誤算だった...
【15万回再生】【カブの乗り方完全保存版】ロータリーミッションの取扱説明書 初級者〜上級者まで #ハンターカブ #クロスカブ #C125 #CT125 #カブ
• 【カブの乗り方完全保存版】ロータリーミッショ...
50cc乗ったら恐怖の連続。幹線道路走って、二段階右折をした恐怖をお伝えします。【レンタルバイク出たもの勝負】＃原付 ＃AA01 ＃50cc ＃二段階右折 ＃飛ぶぞ #原付一種 #恐怖体験
• 50cc乗ったら恐怖の連続。幹線道路走って、...
全ライダーの転倒防止を2021年初詣で祈願してきました！今年もよろしくお願いいたします。埼玉県秩父郡小鹿野町 #小鹿神社 #初詣 #転倒防止 #ライダー #安全祈願【モトブログbyまさチャンネル】
• 全ライダーの転倒防止を2021年初詣で祈願し...
クロスカブでフル加速！原付二種のカブは交通の流れをリードするポテンシャルがあるのか？#フル加速 #原付二種 の #クロスカブ #ハンターカブ #スーパーカブ
• クロスカブでフル加速！原付二種のカブは交通の...
お尻が痛くて苦痛！を解決するヨガ的ライディング姿勢を紹介します。【まさチャンネル】＃ロングツーリング ＃足つき ＃お尻が痛い ＃お尻が痛くならない #バイクヨガ #骨盤立てる
• 【ケツ痛解決】お尻が痛くて苦痛！を解決するヨ...
X-ADV 2021年モデル再生リスト
• X-ADV 2021年モデル
Instagram【masa__channel】
/ masa__channel
Twitter【masa72channel】
/ masa72channel
クロスカブオリジナルグにッズ販売中
【クロスカブ&カブ オリジナルロンT】
【クロスカブ鍵穴下傷付き防止ステッカー】
masachannel.official.ec - ยานยนต์และพาหนะ
![BOWKYLION - เจ้านายคะ (work-life imbalance) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/6bFj8G2pOi4/mqdefault.jpg)
![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
【まさチャンネル】
ご視聴ありがとうございます🙏
【まさ】と申します。
まさチャンネルは
【クロスカブ110】
【X-ADV】
所有しています。
ツーリングでの素晴らしいい景色をみて癒されてください💁♂️
その他にも
【バイク試乗インプレッション】
整備、検証動画などなど、皆様の楽しめる動画を配信しております👍
まさチャンネルを見ると元気になる❗️そう言ってもらえるようにテンション高め😅
かなりおしゃべりします、しかもノリノリで歌ったりします🙏
面白いかどうかは微妙ですが🙇♂️
ほんの少しでも良いと思ったら
【👍ボタン】
【チャンネル登録】
よろしくお願いいたします🙇
また、下記リンクより
【動画】【再生リスト】
をクリックすると他の動画もご覧いただけますのでどうぞ。
【まさチャンネルURL】
th-cam.com/channels/fpNV7V1aoK4DQIMR_v6eVw.html
★神回動画紹介
【50万回再生】
原付二種【クロスカブ】に乗り換えて誤算だった。乗る前はわからなかったあんなことやこんなことをお伝えします。 #原付二種 #CT125 #ハンターカブ #排気量マウント #クロスカブ
th-cam.com/video/sXQhklBsM3w/w-d-xo.html
【15万回再生】【カブの乗り方完全保存版】ロータリーミッションの取扱説明書 初級者〜上級者まで #ハンターカブ #クロスカブ #C125 #CT125 #カブ
th-cam.com/video/EqanS2d1HXk/w-d-xo.html
50cc乗ったら恐怖の連続。幹線道路走って、二段階右折をした恐怖をお伝えします。【レンタルバイク出たもの勝負】＃原付 ＃AA01 ＃50cc ＃二段階右折 ＃飛ぶぞ #原付一種 #恐怖体験
th-cam.com/video/flJJ4LOO0eU/w-d-xo.html
全ライダーの転倒防止を2021年初詣で祈願してきました！今年もよろしくお願いいたします。埼玉県秩父郡小鹿野町 #小鹿神社 #初詣 #転倒防止 #ライダー #安全祈願【モトブログbyまさチャンネル】
th-cam.com/video/4QUA_b44Gas/w-d-xo.html
クロスカブでフル加速！原付二種のカブは交通の流れをリードするポテンシャルがあるのか？#フル加速 #原付二種 の #クロスカブ #ハンターカブ #スーパーカブ
th-cam.com/video/WVd8FMgsFT4/w-d-xo.html
お尻が痛くて苦痛！を解決するヨガ的ライディング姿勢を紹介します。【まさチャンネル】＃ロングツーリング ＃足つき ＃お尻が痛い ＃お尻が痛くならない #バイクヨガ #骨盤立てる
th-cam.com/video/6v5pKU2ul0g/w-d-xo.html
X-ADV 2021年モデル再生リスト
th-cam.com/play/PLiqxx_sbVBrSZ9fyms5HmAfW1U-C_0eRl.html
Instagram【masa__channel】
instagram.com/masa__channel/
Twitter【masa72channel】
mobile.twitter.com/masa72channel
クロスカブオリジナルグにッズ販売中
【クロスカブ&カブ オリジナルロンT】
【クロスカブ鍵穴下傷付き防止ステッカー】
masachannel.official.ec
排気量マウントね・・・自分の場合は、クルマは乗るけどバイクには興味も縁も無く生きてきて、齢50をすぎて初めて取った二輪免許：小型二輪ATでPCX125ユーザーになり、ライダーとしては端っこながら二輪の楽しさを知ったわけです。125ccクラスの動画の多くは中型以上の免許と二輪経験の豊富な方が、小さいモノに敢えて乗ったレビューが多く、そっちのマウントを勝手に感じちゃってましたネ。二輪の楽しさを日々体感中ですが、だからといってそれ以上の排気量に跨ろうとはまだ思えていないし。渋滞があればすり抜けなんて絶対しないでしっかりハマるし、バイクだと速いなんて自分にとっては全くなく、雨なら雨を風なら風を感じながら目的地までゆるりと着くだけですが、その一人っきりの時間が何にも変え難いです。
ご視聴ありがとうございました😊
小さいバイクも大きいバイクも楽しいことには変わりないですし、排気量マウントする方も私は会ったことがないので笑笑
お互い原付二種ライダーとして楽しみましょう！
原二の誤算の話し、とても参考になりました‼︎ 実ポテンシャルは必要にして十分という事ですね！
ご視聴ありがとうございました😊
110で必要にして十分なポテンシャルを持っております！
125はさらに余裕👍
大型免許は持ってないし最大のバイクでも４００ｃｃですが基本下道です。
高速は基本一つか二つの区間のショートカットしか使いません。
高速代で数千円使うならそれでガソリンも入れられるし美味しい飯も食べられる。
確かに高速の方が早く目的地に到着するけど、ツーリングの目的は目的地までのワープではなく
目的地までの街中とか山の中の風景を楽しむ事の方が私にとってのツーリングです。
ご視聴ありがとうございました😊
やはり下道の方が空気感や景色やいろんなものが変化していくのを楽しめますよね〜
大型は必要ないです。磨いているか値落ちする前に売る。それに大型は立ち転けが多くキャンプツーリングで荷物も多く積んだ日には起こせない。
鈴鹿8耐に10年ほど東京から通いましたが高速を使ったのは後輩が一緒だった一回だけです。
下道だと休憩含めて8時間くらいかかりますが辛いと思ったことはありませんでした。10年も通うと街並みの変化が楽しみでした。
逆に高速は5時間くらいで行けますが単調で眠くなりかえって辛かったです。
クロスカブでキャンプした時にサイドスタンドが負けて倒れましたが・・・・・
それでも起こすのがキツかったです。
大型でそれをやると・・・
考えただけでJAF呼びたいです笑笑
JAF起こしてくれるのかな？笑笑
ご視聴ありがとうございました。
確かに高速は眠くなりますよね・・・・・
怖い怖い。
同じ燃料で一番遠くまで体を運んでくれるその位(原二〜１５０ｃｃ)の燃費の良いバイクが実は一番優秀ともいえます。 立ちゴケの心配もまず無いし、楽チン楽チン！！
ご視聴ありがとうございました😊
それです！
楽チン楽チン！
燃費も魅力ですが、その位(原二〜１５０ｃｃ)のカブ型バイクだと、あんまり無茶な走りをすることもなく、ノンビリ走る人が多いので大きな事故の危険性も少ないかなと 勝手に思ってます。
原付二種は一種と違って30Km/hの速度制限がないから、一般道での遠出も結構こなせますね。
40～60Km/h程度での巡行ならそんなにアクセル回さなくてもいいし、
車体が小さくて軽い方が交差点などでの停止時に車体を足で支えるのも楽。
ご視聴ありがとうございました😊
50ccが一般道を普通に走れないというのは痛恨の極みでございまして・・・・・
非常に精神的に苦痛だと思います。
その点2種は楽です！
カブ110プロ乗ってます。
全く同感です🤣
こないだ品川区から南会津１泊→猪苗代湖→新潟１泊→昼過ぎまで新潟で日本海シーサイドライン走って品川区まで下道トコトコ17号線走って来ましたが、楽しいんですよね。本当に疲れにくい単車です。
ご視聴ありがとうございました😊
なんと！なかなかのロンツーですね。
奇遇ですが来月、猪苗代でのキャンツー企画中です。
そう、本当に疲れづらい気がします。
取り回しの良さからくる疲労感の少なさなのかな？
これからもカブを楽しみましょう！
うまく締めましたね
これからも原付二種の楽しさを伝える動画を期待してます
ご視聴ありがとうございました😊
お跡がよろしいようで、これからも楽しくやりたいと思います！
27歳今まで色んなバイク乗ってきましたが今年クロスカブに乗り換えました。
手軽に乗れるし疲れないし本当に最高です。
バイクライフ楽しんでおります✌️
ご視聴ありがとうございました😊
クロスカブの良いところ、楽しんでおられますね！
これからも楽しみましょう👍
お疲れ様です。全く同感です僕もクロスカブでどこまででも行きますよ不思議と250乗ってる時よりも何故か疲れないです。御安全に
ご視聴ありがとうございました😊
まさしくですね。
乗ってみないとわからない、
『楽チン感』
意外といけてしまう下道、これが原付二種の魅力なのかもしれませんね！
お互い原付二種ライフを愉しみましょう！
好きな乗り物・気に入った乗り物なら、どんな排気量だろうと遠出も楽しいです😉
カブも大型も乗ってます♪
ご視聴ありがとうございました😊
大型と原付二種の2台持ちの方はバイクの楽しさの大部分を知っているような感じがいたします。
お互い良いバイクライフを歩みましょう！
私の地元は雪が降り始め、道路も凍結し、今季のバイクライフは終了しました。この様な走行動画は心が癒やされます。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございました😊
最新動画は長編のツーリング動画となっております。
ぜひどうぞ！
th-cam.com/play/PLiqxx_sbVBrRiYS0ENTXD3cpQ2elN_k8y.html
原二が2台、後は250・750・1000を所有していますが、疲労感うんぬんは排気量でなくバイクのタイプによりますね。
ですから排気量によるバイクの楽しさの違いは、それぞれ異なる爽快感だと思います。
下道をトコトコも、高速をビュンも、みんな違った良さが有りますね。
ご視聴ありがとうございました😊
まさしく、色んな楽しみがあるのがバイク、人それぞれの楽しみ方、良さ、その中でも原付二種の楽しみ方、伝えられたらと思います。
よろしくどうぞ！
二種原は吹っ飛んでくようなスピードも出せないから風による疲れもないし、燃費いいし、スピードが出ないからこその景色を楽しむっていう走り方ができて魅力的ですよね。
400cc乗ってますが、ワインディングを楽しむ、加速を楽しむ、目的地を見に行くになってしまっていてゆったり景色を楽しむことが最近できてない気がします
ご視聴ありがとうございました😊
ゆっくりになればなるほど普段見えない景色や場所や香りに気がついたりしますよね。
ぜひ一度まったりと走ってみてください👍
下道は景色も違ってそれなりに楽しめますね
ご視聴ありがとうございました😊
移動するのには時間がかかりますが、変化を楽しむことができますよね〜
1年前この動画を見てバイクに目覚め速攻でクロスカブ購入しました。
本当にシートは最高。
いつまでも乗っていたくなる乗り心地。
バイクの楽しさをこの動画で知りどっぷりとバイクライフにハマりました。
歯に衣着せぬまさチャンネルの動画は見てて気持ちいいですね。
あれから色々なバイクの動画見てますがやはり原点のまさチャンネルは必見です。
ご視聴ありがとうございました😊
なんと、私の動画がきっかけだったんですね！
うれしいです😭
シートは最高ですね。
この前乗ったダックスもシート良かったですよ👍
これからも楽しい動画をお届けできるよう私も楽しんで参ります！
C90custom（1995年式）郵政カブ90（2003）を所有しています。
二台ともキャブ車なので、インジェクション車に憧れがあります。
軽量コンパクトで一般道、60ｋｍ/ｈまでスピード出せるのも魅力ですし、
装備如何により、かなりの積載もできるカブは秀逸の個体だと思います。
ご視聴ありがとうございました😊
マニアの憧れ郵政カブ！
大切にお乗りください🤟
インジェクションは冬は絶大に高性能を発揮しますよね。
ちょっと乗らないとキャブ車の冬は厳しいです汗
ハンターカブいいですね。今欲しいバイクです。
今はＫＬＸ125に乗ってます。
ご視聴ありがとうございました😊
K L X125ほどオフは厳しいですが、ハンターとてもいいと思いますよ！
まさに原付二種で初２００キロ走った所です。激しく同意！すごく共感しましたー！歩き、自転車、原付二種、大型、きっとそれぞれ見える景色が違うのかもしれません。カブいいっすね〜！！
ご視聴ありがとうございました😊
200キロはいい距離ですよね👍
原付は原付の楽しみがあります。
それぞれ乗り物で楽しめるなんて最高👍
当時は原付50cc(RZ50)もしくはＧＴミニトレでロングツーリングに良く行きました！愛知からフェリーで北海道、愛知拠点でコーヒー飲むって事で三重は尾鷲、静岡の御殿場、岐阜は高山とか気軽に行っていた頃が懐かしいです。大きな声じゃ言えませんがRZ50って結構スピード出せましたからw 小排気量で遠出するロマン、、125CCもあればそりゃ楽勝だと思います！ここ南国仕様のヤマハMioって125のスクーターでも往復100~200㎞位のちょい乗り楽しんでいます！ではご安全に！フィリピンの田舎より
ご視聴ありがとうございました😊
なんとフィリピンですか〜〜
バイク多いイメージが。
小排気量で塔でするロマン・・・
素敵なお言葉ありがとうございます！
ゆっくり走って気づくこともたくさんありますよね〜
ご視聴ありがとうございます😊
たくさんありますね〜〜
それも楽しいです！
とてもお話が上手な方ですね！チャンネル登録させていただきました😊
ご視聴ありがとうございました😊
や〜〜
ありがとうございます🙏
あの、編集で変なのはカットしてます笑笑
生放送だったら噛みまくり😅
ここ20年以上、125ccですが不満はありません!下道が楽しくて楽しくて!今度はカブを考えています!荷物がたくさん載せられるのが魅力ですね!
ご視聴ありがとうございました😊
カブは積載性もGOODですが、なんといってもシフトが最高に楽しいです！
ぜひご検討ください！
ありがとうございます🙇🏻♂️
私は高校生時代に原付免許を取得して数年乗った以来、一切二輪に縁は無いのですが、ふと、観させて頂いたこの動画で、なんだか自動二輪免許を取得したい思いがふつふつと湧き上がって来ました😰
困りました😙
ご視聴ありがとうございました😊
一度バイクの楽しさを知ってしまった方は・・・
乗りたくなっちゃいますよね😃
特に原付2種は手軽であり、一般道では動力性能は十分、ホント楽しめますよ！
最近まではカブのプロは郵便屋さんと思っていたのですが農家のおばちゃんの走りが郵便屋さん上回ってました😳さすが株(カブ）主！
ちょっと地方にツーリング行った時とかに農家の方がカブに乗って仕事をしているのを見ると、カブの原点を見ている気がして心が洗われる思いです。
7月に半分雨の中z125proで680km19時間かかりました、可能ですが普通では無いですね💦
とても楽しかったです💕
ご視聴ありがとうございました😊
なんと・・・・・
鉄人です！
その時の旅は6日間で2400km
楽しかったけど、ボロボロで帰宅、脚が上がらずしばらくバイク🏍に跨ったままでした😅
普通じゃないどころか変態です笑笑
でも・・・・・
ちょっと気持ちがわかる笑笑
お互いに楽しく走りましょう！
JA07に乗っておりました。
しかし上りのパワー不足に耐えられず124、148ccとボアアップし、高速道路を使い1日1000キロツーリングも経験しました。
長距離の疲れは大型バイクと大差ないと思いますね。
ご視聴ありがとうございました😊
なんと、軽二輪カブ主でいらっしゃったのですね！
カブで高速、しかも1000キロ・・・・・
スゴイ‼️
お疲れ様です。私も大型免許持ちでカブ110所有しており、原付二種は楽しいです。下道のんびり走ったり、買い物にも使えますし、なによりお財布に優しいのです。任意保険は車のファミリーバイク特約にしています。国道バイパス道でも60Kmクルージング、楽勝ですが、カブ＝遅い。ピンクナンバーをなめる4輪ドライバーもいますので他車両に注意しながら乗っていますよ。(^_^)
ご視聴ありがとうございました😊
おっしゃる通り、ピンクナンバーをなめてるドライバーもいる様な感じもしますよね〜〜
対応できる様にまわりを気にしながら、安全に気をつけながらカブライフを楽しみましょう！
これから125デビューをしようと思うのですが、ピンクナンバーをなめる車があるというのはどういうことでしょうか？？？どんなことをされてしまうのですか？💦
ご視聴ありがとうございました。
人間的にバイクとか軽自動車とかを下に見るアホがいるじゃないですか、そういうアホが原付を見るなり、
『あ、遅いヤツがいる』
的な感じでわざとスレスレをブチ抜いたり、前に割り込んできたり、あおったり、そういうことをするのだと思います。
けど、そういう奴って原付じゃなくても、大型だろうが、車だろうが、トラックだろうが同じことをしてるんですよ。
そういう人種ってことなので、気にすることはないのではないかなと思います。
頃合みて
クロスカブ所有しようとしているので
こうゆう動画ありがたいです(￣▽￣;)
ご視聴ありがとうございました😊
原付二種といえば125という感覚を持っていらっしゃる方が多いですが、110も走りますよ〜〜
正直、平らなところでしたらハンターより速い感じがします。
感じですよ、感じ！
原付二種【GSX-S125】に乗ってます。400→125の流れです（400は教習車？！）
離島出身の私には、フェリーの料金が安いというのも魅力のひとつで、
初めてバイクで帰省した時、経費の安さに驚きました。
もちろん時間は掛かりましたが、バイクに乗るのが楽しくてマイナス面では無かったです。
私も、”嬉しい”誤算でした！（乗り換えてないけど…）
ご視聴ありがとうございました😊
確かに原付という名がつくものは経費などが安いという利点もありますよね！
しかし世界最強の125cc今度レンタルで乗ってみよ！
まさチャンネルみてクロスカブ買っちゃいました。
販売店に電話かけまくってラスト1台の黄色ゲット。
最近納車され楽しく乗っています。
シートがフカフカで最高です、これからも動画楽しみにしています。
ご視聴ありがとうございました😊
そしてイエロークロスカブデビューおめでとうございます㊗️
キイロいーなー！
楽しんでください👍
でも結局何度も繰り返すうちに下道のほとんどの入り組んだ田舎道や廃村道を走りつくすと景色に飽きてくるという、そして調子悪くなってすぐ帰りたいって時にアー自動車道走りてぇってなるんすよねぇそこでkk2輪を考え始めるという、軽い燃費良い原2よりトルクあって多少楽になる
ご視聴ありがとうございました😊
高速乗れると乗っちゃいますよね〜〜
150ccクラスもこれから盛り上がりそうです。
確かに、通勤利用でもない限り、走れる所が限定されてきて、結局高速乗れる方がいいな、となるね。２台持ちならいいけど。
ホンマそれ。更に下のバージョンですが
私は50モンキーで近場は苔の生えた酷道まで走り尽くし飽きてきたのと、
帰り道を車の多い国道を一気に帰れないのが苦痛で免許を取りました。
攻めるランクと順が逆ですが、2台持ちが最高だろうなと思います。
バイクに興味のない人にはわからないでしょうね。
ご視聴ありがとうございました😊
50ccは手軽なんですが、特別な道交法が適応されているので普通に走らせてくれないのがネックなんですよね・・・
その点、原付二種は車と一緒に走れるので安全性は高いと思います！
それもわかる。
京都に住んでるときは、東西南北、あらゆる方向にどこまでも行けたけど、
実質的に東西しか選択肢が無いようなところだと、主要道路については数年で飽き始めてる
Congrats! 4000 Subscribers!
はじめてかぶにのったとき まさちゃんねるのシフトチェンジ動画は本当にためになったよ。
排気量マウントってかぶにはなさそう。中型・大型・超大型とかだとありそうだけど。
ご視聴ありがとうございました😊
そしてシフトチェンジ動画ありがとうございます😊
なるほど、排気量マウントはカブには関係ないんだ。
そんな気がしてきました笑笑
@@masa_channel うん。かぶの人は125だろうが110だろうが50だろうがなかよしだし。
初めまして。
最近カブ110(天気の子バージョン)を買った者です。
カブはいいですよねぇ、気楽に走れますし楽ですね。ただ難点はシートが合わないのでしょうか長時間走っていると尻が痛いくらいです。
ご視聴ありがとうございました😊
そして納車おめでとうございます㊗️
え〜〜シート問題非常に深刻です。
この動画、わたしのアップした動画なのですが、これを参考にして乗ってみてください。
スーパーカブ、クロスカブ 110のシートは割と柔らかめで座り心地の良いシートなのですが、もしかしたらハンターカブやC125のように硬めのシートが合う可能性もあります。
まずは骨盤の角度を意識した姿勢のトレーニング、それでもダメなら硬めのシートを試してみる、ゲルザブを試してみる、色々やってみることだと思います。
わたしもかなり苦労しました。
しかし、最近は痛くなっても我慢できるくらいになりました。
ご参考までに🤗
th-cam.com/video/6v5pKU2ul0g/w-d-xo.html
否定的な感想かと思ってドキドキしてたら褒めててうれしかった(クロスカブもってないけど)
ご視聴ありがとうございました😊
楽しすぎて否定するポイントがないです笑笑
カブに大きめのウィンドスクリーン付けちゃうと、疲労感も少なくどこまででも行ける気がしちゃいますね。フロントのスプロケットは２丁上げしてますけど。
ご視聴ありがとうございました😊
この頃はわたしもフロント2丁上げてました👍
今はフルノーマルです😅
まささんのこの動画を見て、ハンターカブをモトオーク指扇さんで借りよう！と思って電話したら、、、
土日は結構先まで予約でいっぱい、、残念でした。早くハンターカブに乗ってみたいです〜‼︎
その代わりのC125をレンタルして、秩父、長瀞までの日帰りショートツーリングを楽しめました。
原二バイクの楽しさ、乗ってみて実感できました！
ご視聴ありがとうございました😊
そうなんですよ！
土日は結構予約多いみたいですね。
しかし！
わたしはC125をおすすめしちゃいます！
どっちを買うかと言われたら・・・
実はC125だったりします！
まさチャンネル【カブ主&キャンプ】 さん、えー そうですか？ CT 125でなく普通のC125ですか？ 意外です〜。C125を推すのは総合的なバランスってところでしょうか？ 新しく出たC125のブラックバージョンですか、、渋くて一目惚れしてます。それとC125の縦長のメッキブレーキランプ、美しくて惚れぼれしちゃいます。なんと品が良いのでしょうか‼︎ 今日とうとうスーパーカブ110の模型を買って、部屋で眺めてツーリングの妄想をしています。気のせいかもですが、私 まささんと住んでいるエリアが何気に近い気がします。走行シーンからそう思いました。長文で失礼いたしました。
そうです、まさしくC125のブラックです！！
きっとご近所さんですよね〜〜
お互い良いバイクライフを送りましょう！！
私もクロスカブ110で遠出しますけど、楽しいっすよね。ぶっちゃけミスって高速乗っても怖いのは事故よりパトカーっすよね。
クロスカブいいっすよねって確かに言われますね。
ご視聴ありがとうございました😊
もし高速乗れたら脇をごっついスピードで抜かれるのが怖いですよね〜〜
そしてパトカー笑笑
原付2種はおろか、原付免許すら持って無いんですが、この動画を見て、HONDAのカブシリーズに興味を持ちました。来年の目標として、原付2種免許取得と、カブシリーズのどれかを買うという目標ができて嬉しいです‼️動画ありがとうございます😊登録もさせて頂きますね❣️
ご視聴ありがとうございました😊
カブはギアが4速ついているのですが、クラッチがないので、
【小方AT限定普通二輪免許】
で乗ることができます！
めっちゃ楽しいのでぜひ免許取得ちゃいましょう！
登録も感謝いたします！
自分も今は大型乗っていますが、あと数年してじじいになったらクロスカブに乗り換えたいなぁって思っています。 大型って長距離走ったり高速走るのは楽やけど、やっぱり乗り出すのが面倒やし、道を選ぶし、いろいろ不自由なことも多いので・・・もっと気楽にのんびり自由に走るのにクロスカブやハンターカブはピッタリだと思います。
ご視聴ありがとうございました😊
メインにもサブにもなる素晴らしいバイクで、原付二種というのは別腹と言いますか・・・・・
なんでしょう？笑笑
魅力的であることは間違い無いです！
私は250cにc乗ってますが下道好きですよ。高速は
①遠くまで行き過ぎた時の保険(帰り)
②下道で行くのが厳しい距離
③目的地がしっかりしていたり現地でゆっくりしたい
みたいな時は利用しますが、山道ツーリング300～400km位ならまったり下道走ります。
もしもの時に高速のカードがあるのが心強いです。
ご視聴ありがとうございました😊
そうなんです。
乗れるけど乗らないのと、
乗れない、のは心の余裕がまったく違いますよね。
私も250に乗ると普段乗れない高速を帰りに使いたくなっちゃいます。
「目的地がしっかりしていたり」ってのがポイントですよね。
「えっ？ 目的地がしっかりしてないって？？」って疑問に思う人もいそう。
でも以前、全くの目的地無しで出発して気分で交差点を曲がっていた結果、夕方まで生活圏から出ていなかったことがあるんで、
おおまかに方角だけは決めてから出発することにしています。
これからdio110を買おうと思っています。参考になります。
ご視聴ありがとうございました😊
DIO、いいスクーターです❗️
とっても気に入ったからチャンネル登録するよ！
ご視聴ありがとうございました😊
感謝です🙏
昔、常磐道ができる前下道で目的地に行っていたけど超絶疲れた思い出が…常磐道出来た時感動した記憶があるけど…運転が楽しめる乗り物ならよいのかしら🎵
ご視聴ありがとうございました😊
高速の方が楽です！笑笑
ベタ褒めじゃねーかァァァァァ
面白かったです👍
ご視聴ありがとうございました😊
私はクロスカブ主なのでハンターは褒めないですよ笑笑
実はこの後にハンターは結構デスってます笑笑
他の動画もぜひどうぞご覧ください。
【まさチャンネルURL】
th-cam.com/channels/fpNV7V1aoK4DQIMR_v6eVw.html
私も大型バイクに乗ってますが、リトルカブもボアアップして乗ってます。カブ最高！っておもってます。クロスカブを乗ろうか迷っていたのですが、やはりこの動画を見て欲しくなりました。とても参考になりました。
ご視聴ありがとうございました😊
クロスカブ3年目になりましたが、クロスカブがあれば高速乗れない以外の全てが叶う感じがしてます。
モデルチェンジすると思うのでさらによくなると思いますよ！
cub110で長距離は抵抗無いですが給油がハードルになるイメージ。
220〜250km位ペースで給油したいけど地方や週末では中々いい所無い時有ります。
更に3回目以降は閉まってたりするし、連休や年末年始はそもそもお休みのスタンドとか有るし。
其れクリア出来たら有難いー。
ご視聴ありがとうございました😊
確かに給油タイミング怖いですね。
私も一回ヤバいのありました😅
排気量マウントは、カブに乗ってる時よりも、400乗ってる時にやられたなあ・・・
ご視聴ありがとうございました😊
ここのコメントで色々教えていただいているのですが、カブとモンキーとSRには排気量マウントは関係ないみたいですね。
そういえばそうかなぁ〜〜って思います。
チャンネル登録しました。原付2種最近すごいきょうみあります。元原付に乗っていて乗用車に乗り換えた者です。風を切る感じが忘れられないんですよね〜
ご視聴ありがとうございました😊
原付と原付二種は全く別物なので、原付に種はさいこーです👍
ぜひとも原付二種でバイク界に復帰してください❗️
wr250rやセローより原2のスクーターかカブがツーリング楽そうですね！
ご視聴ありがとうございました😊
それなんですよね〜〜
もちろんセローなども楽しいのですが、カブはカブの楽しみ、原付2種の楽しみがあるんですよね〜〜
最高っ！
3桁国道とか県道峠越え、バイパスでは無くて旧道越えが楽しい。
もちろんソロツーリングである。
ご視聴ありがとうございました😊やはり旧道ですね〜〜最高！
お疲れ様です。いつも価値ある動画ありがとうございます。
私は400→250→CT125の流れでバイクライフを楽しんでおります。今回も終始うなずきながら動画拝見させていただきました。今の所、道の駅で必ず！他のライダーさんに声をかけられます。皆さん、興味津々。内心、原付二種に乗りたいという方もいらっしゃるのではないでしょうか。私個人の意見ですが「高速に乗れない」ではなく「高速には乗らない」こそが楽しい。
ご視聴ありがとうございます😊
おっと〜CT125主様なんですね！
排気量マウント時代は終わり、気楽に乗れ、かつ、交通の流れに乗れる原付二種への関心は高くなってますよね。
今回、CT125の発売によりそれが加速したのではないでしょうか？
クロスカブなどを筆頭に、バイクに興味が無かった人たちの目線が強まったような。見知らぬドライバーさんにも「良いサイズですよねー」と一言いただきました。他メーカーの今後の追従が気になるところです。道の駅がピンクナンバーで染まるのも悪くない気がします。
私もクロスカブ（初代）乗ってます。
確かに出先で「クロスカブどうですか？」「これなんてバイクです？」など話しかけられる事が多いですね。
排気量マウントなる言葉を初めて聞きました。そんな人居るんですね…了見の狭い人は何処にでも居ると言う事なのでしょうか？
発売日に買ったクロスカブですが、色々と「やれてきた」（くたびれてきた）ので、そろそろ買い替え時かな？と考えています。
次回はCTかC125かPCXを考えています。
今後も観ますので事故には気を付けて！
ご視聴ありがとうございました😊
おっしゃる通り、話しかけられることが多いですよね〜〜
で、排気量マウントに関してはカブとモンキーとSRにはないそうです笑笑
たぶん限定解除時代の（私もそうですが汗）方が400ccの方に『え？400なの？中型なの？』みたいな感じなんやと思います。
@@masa_channel
お返事ありがとうございます！
カブ、モンキー、SRは「バイク」と言うカテゴリーではなく、それぞれ独立した
「カブ」「モンキー」「SR」というカテゴリーだと聞いた事があります。
そのせいかマウントや妙なカマかけは無いのかもしれませんねw
原二ってこんなにいるんだ～
☝️まさにそれを思っていました笑
ご視聴ありがとうございました😊
実はクロスカブに乗るまで全くノーマークでした。
ピンクナンバー、特にカブ。
こんなにカブ乗ってる人いるんだなって。
12年ぶりにリターンの予定です。気軽に乗りたくて原2を考えてます。
バイク歴はホーネット→X11→RVF400→R1200GS。GSでも下道命でした。今の体力じゃ無理だろな。
でも慣れたらまた大型欲しくなりそう。
ご視聴ありがとうございました😊
リターン楽しみですね！
原付2種スタートはとても良い判断ではないかなと思います。
で！
大型はレンタルで一度乗られたらどうでしょう？
欲しくなっちゃいますよ笑笑
僕も原付二種の125ccの小型自動二輪バイクに乗ってますがガソリン代が大体一回分で500円ぐらいで入れれるのでコスパが最強ですね。免許は普通自動二輪で取ったのでいつかは400ccにも乗ろうかなと思ってます。
ご視聴ありがとうございました😊
やはり原付二種は、燃費、整備費、保険、車両価格と全てにおいてコスパ最強ですよね❗️
なんか近所のおじさんとお話ししてるみたいで落ち着く
ご視聴ありがとうございました😊
本当に近所のおじさんですから🤣
いつも参考にさせてもらってます。
クロスカブで初めてカブ主になりましたがクロスカブ、サイコーです！
ご視聴ありがとうございました😊
そうなんですよ！
クロスカブ最高なんです！
CT125ハンターもC125も乗りましたがクロスカブのポテンシャルは高いです！
独り言の能力が凄い！
ご視聴ありがとうございました😊
これからも独り言能力高めていきたいと思います！笑笑
当方（PCX125乗り）カブではないですが、すごい共感できますｗ
ご視聴ありがとうございました😊
PCX素晴らしいバイクですよね。
実はしっかり乗ったことないんですが・・・・・
いつか乗りたい🥰
高速は良い景色があっても一瞬で過ぎるし、移動の為の手段でしかないと思います。
対して下道を走ればいろんな変化を楽しめ、寄り道したり、オフロードも楽しめる為
その点クロスカブ 110は最適であり楽しめるバイクだと思います。
ハンターカブが発売されてクロスカブ の話題が少なくなっていますが、私のJA45も
まだまだ可愛がっていきたいと思います。
ご視聴ありがとうございました😊
ハンターカブは異常に盛り上がってますが、ハンターからクロスカブへの流れも相当数あるように思います。
ハンターで原付2種に興味を持ってくれてるからでしょう。
そして、他の動画でも言っているのですが、クロスカブのエンジンはハンターに比べて気持ちいいです。
必要にして十分のスピードも出ます。
クロスカブ最高です！
私はＣＢ１３００ＳＢとグロム、クロスカブを所有していますがメインバイクはグロムです。この夏休みは１日あたり６００ｋｍ横浜、佐世保間を５日かけて３０００ｋｍツーリングを楽しみました。色々なルートで移動出来る原ニにここ十年あまりハマっております！
ご視聴ありがとうございました😊
やはり原付二種の手軽さ、機動性、色々利点も多いですよね！
しかし600キロ/1日・・・
怪物級です・・・🤣
近所のコンビニへの買い物から、
（時間さえ有れば）ロングツーリングまでこなせ、
フェリーを使ったロングツーリングだと、
一番恩恵を受けられるクラス（125を境に料金が変わる所が多い）でもありますね。
ご視聴ありがとうございました😊
高速へ乗る・・・というのを捨てられれば、保険も安いしいろんな恩恵が受けられる原付2種ですよね！
クロスカブを最初見たとき、原付なのに大柄なのにびっくりしました。
長距離運転時に楽なのではと思っています。半面、ハンドル幅があると風を正面で受けるので風圧が大変そう。
その点では、ハンターカブも同じ系統だと思いますね。あとは重心が気になります。高そう
ご視聴ありがとうございました😊
おっしゃる通りハンターカブとクロスカブは同系列で重心は高めですね。
しかし、操作性がそれでスポイルされている感じではなくてすごく乗りやすいバイクですよ。
この動画の田舎道、いいですよね～。どこですか？幹線道路や高速道路で突っ走るより、法定速度でこういう道を景色見ながら走るのが好きです。
ご視聴ありがとうございました😊
ここは奥多摩周遊道路からの帰り道なので国道411号線です。
この動画だと右手側に奥多摩湖があります👍
この動画を見て、今購入を検討しているのですが、スーパーカブとクロスカブとハンターカブではどう違ってきますか？
値段はスーパーカブが一番安いみたいですが、あまり荷物載せられないなどの不便なことはありますか？
ご視聴ありがとうございました😊
この3台で劇的な性能の違いなどがあるわけではないので、
【見た目】
の好みで選ぶのが良いかなと思います。
ただ、その中での性能の違いで選ぶならハンターカブがいっぽリードかなと。
冬にバイクに乗る機会が多いのでしたらレックシールドのあるスーパーカブが一歩リードかなと。
しかし、【好みの見た目】大切と思います。
見た目重視で吟味したいと思います。
ご丁寧な返信ありがとうございます！
非常に参考になりました。感謝。今度はカブとモンキー125の比較で感想を聞きたいです。ぜひ。カブマニアはモンキー125をどうとらえているのか。
ご視聴ありがとうございました😊
モンキー！
乗ってみたいですね〜〜
近々レンタルしてみます！
私も大型、排気量が大切でしたが、XR１００mに乗っていますが、楽しいですし楽です。
ご視聴ありがとうございました😊
楽しいのが1番最高です👍
原2で気を付けるべきことは、高速道路ではなくても125cc以下のバイクは通行禁止の道路が存在することですね
スマホのナビなんか使ってると、この手の道路をはじいて経路検索をしてくれないので注意が必要です
ご視聴ありがとうございました😊
まさしくですね！
排気量別にナビしてくれるアプリ等使われてる方も多いみたいですね。
私も一度知らずに検挙されたことがあります笑笑
高速乗れなくて困るのは、群馬の三国峠越えみたいな時と、渋滞や冠水回避で高速有利な時くらいですかね。
長距離は原付2種選ぶような人ならそもそも問題にしていない気がしますｗ
ご視聴ありがとうございました😊
三国峠〜〜最近走ってないですが、ちょうど1年前に埼玉から日本海を見に往復500キロ走った時に三国峠クロスカブで越えましたね〜〜
なかなか楽しい道でした👍
学生時代にMBX50に乗ってました。東京から新潟県まで300km何度か行きましたよ。
また乗りたくてヤフオクで入手して乗り出しましたけど流石に無理かな。
ご視聴ありがとうございました😊
いえいえ、バイク体力は乗れば乗るほど付いてくるのものなので気力があれば絶対にまた行けちゃいます！
しかし！
無理しないでくださいね！
MTX125Rで千葉から長岡まで7時間ぐらいかかったから、行って帰って来いで14時間ほとんど休憩無しですね。
ご視聴ありがとうございました😊
おっと！
それ、結構早いペースですよね〜〜
14時間休憩なしは中々変態レベルです！
1:30 のデコトラに目が行ってしまった笑笑
ご視聴ありがとうございました😊
まさかのフォーカスをボカしてコメントのところでデコトラ！！
しかも奥多摩！
新たな発見ありがとうございました笑笑
わたしは大型でも時間のない時以外はずっと下道走ってましたね。ちなみに1,200kmが最長不倒距離です
ご視聴ありがとうございました😊
1200キロ一般道！
それは衣笠越えです汗
自分も50ccカブ26時間800k走ってました。
ご視聴ありがとうございました。
50ccですか！しかも26時間って1日以上じゃないですか！
怪獣レベルですm(._.)m
こんにちは。
1200kmは時間や日にちとしてはどんなスケールになりますか？
@@mimimimi4428 2st250ccバイクで早朝に大阪を出て、敦賀から国道8号線を進み、新潟で夕方になったけどそのまま国道7号を夜通し走り続けて、翌日の早朝に青森のフェリー乗り場に到着しました。その後も続けて走りましたけど、フェリーで眠ったので記録としては一応大阪から青森までの1200kmとしています。
昼飯食って、一日中走って2000円は超魅力的です。
750と2台持ちなので、最高の人生（言い過ぎ）です。
いつもご視聴ありがとうございます！
大型と2台持ち、まさしく最強説！
こんにちは。クロスカブ、いいですね！ほしくなってきました。
ちなみに、四輪ですがほぼ下道、急いでいるときは仕方なく高速・・・。
下道ライフは楽しいですよ。
ご視聴ありがとうございました😊
まさかの四輪の方からのコメント！
なんか嬉しいです！
いい意味で意外でしたね。
ご視聴ありがとうございました😊
それ、まさかの大誤算笑笑
先日カブ50を購入しました。誰がカブ50を褒めてやってください。カブ50は非難ばかりされます。あんな小さなハートで懸命に回ってるんですよ。お願い〜。
ご視聴ありがとうございました😊
そしてカブ50納車おめでとうございます㊗️
カブに限らず50は規制が多くて中々難しいですが、小さなハートで頑張っていらっしゃいます👍
ファイトです❗️
24時間で560キロまでいけますよ
@@albarnmaka2774 グレード!
俺カブ好きだぜ
私もカブ好きです…。
初めて欲しいと思ったバイクです。
ただ、お値段が厳しくて買えず…。
実家にいる時にお金貯めてれば良かったと後悔していますが、
いつか絶対に手に入れる予定です！
いろいろ乗られている方のご意見ってやっぱりちゃんと聞いておいた方がいいなって思います。僕も大型＝長距離が楽と思って若い頃かなり無理して乗っていた感があります。正直楽じゃなかったです。まあバイクに乗るのは実用性だけじゃなくて見栄の要素も多分にあるのでやはり大きいバイクの魅力は尽きないですが、でも最近小型が欲しいんです。カッコもいいのが増えましたよね。お聞きしたご意見を覚えておいて数年後には僕もバイク界に復帰できたらと思っています。
ご視聴ありがとうございました😊
私も8年のブランクの後にクロスカブで復帰して、原付2種の虜になってしまいました。
今はXADVと2台持ちですが、やはりメインはクロスカブです。
ぜひ、二輪界への復帰をお待ちしております🙏
今晩は。やっぱ奥多摩良いですね。今回の話の中でツーリングの味わいとでも言うのかな～？速度が遅い旅程、色んな触れ合いがあるので濃い旅感があるんじゃないでしょうか？バイクよりも
自転車、更に徒歩と速度が遅くなるほど声を掛けられる事が多くなる気がします。ただカブはチョット特別で親しみやすさがあるようで、遠くまで出かけた時に、ナンバーを見て「これで来たの？」は決まり文句かなと思える程です。それにGWはカブでツーリングしてる方達も毎回必ず出会います。カブユーザー多いですね。私はC50からクロスカブへの乗り換えなので、巡行速度や登坂やアイポイントなど遥かに楽になりました。大きなバイクからの乗り換えではないので、マイナス面は多分無いです。あっても改善出来る程度ですね。大きなバイクの方達にマウント？
された事は無いですねぇ～ カブって徒歩旅に近いバイク旅の感じでしょうかね？
いつもご視聴ありがとうございます😊
なるほどですねー。
速度が遅いほど色んなものに目が行き、気がつき、感じられる。
それが徒歩感のあるカブちゃん！
さすがです！
そうですね。記憶に残る景色は一般道にありますね。走れるうちが人生の花です。歳をとったらもうめんどくさくなります。
ご視聴ありがとうございました😊
ありがとうございます、じゃんじゃん走っていきます！
今月普通二輪AT限定免許を取得し、先週末にクロスカブ110が納車されましたが、楽しいし、長距離走れますね。
あと、スズキバーグマン200も今月納車されますから比較が楽しみです。
因みに、私は、四輪の現行スバルXVにも乗ってますが、そもそも高速道路嫌いだから、2000cc水平対向エンジン四駆、アイサイト付きでも基本的には下道ですよ。
ご視聴ありがとうございました😊
なんと！
お車でも下道派・・・
ステキです😂
しかも免許取得したばかりですぐに2台持ち・・
凄すぎ🤣
不満は旅先で自動車専用道路（高速除く）が走れないのが余計なストレスでわずらわしいかな。
ただ、取り回しが超楽だから時間に余裕あって寄り道しまくりプランだと楽しめるかな。
デカいのだと走行中に面白そうなところ見つけてもＵターンが面倒でそのまま通りすぎることが多いけど、クロスカブだとそういう時にＵターンしたり脇道入るのが気にならない。
ご視聴ありがとうございました😊
自動車専用道路は原付二種にとって本当に困り物ですよね〜〜
高速じゃないんだから走らせていただいてもいいような気もしますけど・・・・・
困りました。
それとおっしゃる通りの取り回しの良さ！
気になるところにすぐ戻れます。
これも原付の魅力でしょう！
前にTL125乗ってました。税金保険燃費しがらみが無くて、メンタルに優しいから羽が生えたような気分でしたね。
カブ系ならパーツに困らんから、なおさら羽が生えますね。
ご視聴ありがとうございました😊
なんて素敵なお言葉・・・
『羽が生えた・・・』
使わせていただきます笑笑
足つきギリギリなのでシート変えたいのですが、父の方が良く乗るのでせっかくの厚めのいいシートを
変えるのもなぁ…と、二の足踏んでます
田舎で細い道も多いので、小回り効くのがすごくいい、と父も言ってました
ご視聴ありがとうございました😊
足つきがあまりにも良くないとちょっと怖いですよね。
でもシートで対策するのかわ1番手っ取り早いかなぁと。
動画観させて頂きました、同意見です。最近の原付二種車両はバカに出来ないです、c125乗ってますが良い意味で裏切られます。c125はクロスカブと違ってパーツ少ないです、それは誤算でした、いろいろ付けたい人はクロスカブの方がいいと思います。
ご視聴ありがとうございました😊
や〜〜C125はレンタルで乗った時に思ったのは、間違いなくカブ最強です。
パワー感、乗り味、そしてシフトフィール、間違いなく最強です。
わたしはダートとか行かないので正直、レックシールドのあるC125が使用用途的にあってると思っていまして・・・
ん～、クロスカブの誤算ですかぁ。私の場合はフロントフェンダーのクリアランスかな。荒れ気味の林道とか走ると
木の枝や泥がよく挟まります。ハンターカブも見たところクリアランス狭そうですがどうなんでしょうかね？
プロカブとかはフロントフェンダーにアジャスト機構がありますのでクリアランス変更できるんですよね～。
あの機能は欲しかったですね。
ご視聴ありがとうございました😊
フェンダーとタイヤの隙間の誤算・・・・・
なるほど。
確かLINEのオープンチャット、全国株主総会の中の方でステーをかませてフェンダーを高くしてる方がいるって話をしたことがあります。
そーなんですよ。そのアイデアは知ってはいるのですが、あのスチール製のフェンダーを固定するには強度を持った
ステーを自作になりますし、ボトムした時の逆クリアランスの問題もありそうです。
やるんだったら流用がよさげな気がしています。まあ、日常には困っていないのでそこまで思い詰めてはいませんｗ@@masa_channel
初めましてクロスカブですかーいいですよね！
私も学生から今までバイク生活をずっと続けていて今は大型に乗ってますが、最近思うのは色んな車からバイクまで贅沢な高級なものがありますが欲しくも無くて、原付が１番欲しいと思ってます。
そんな中でもクロタンとか酒屋のバイトで乗ってたカブと思ってますよ、排気量が大きいバイクが偉いわけでもなく、実用性にとび安全な速度帯での利用が１番で誰が見てるかは関係ないですね、自分がよければ一番ですよ。
ご視聴ありがとうございました😊
なんでしょう？
実用的な働くバイクというか、そういうのに魅力を感じているのかもしれませんね！
交差点の信号待ちでイザ発進という時に4足入れたままだった時、確実に死ねるバイクそれがカブ
ご視聴ありがとうございました😊
それ、マジであたふたします笑笑
いまだにたまにそれやるし笑笑
昔、初期型のスーパーカブ（５０㏄）で東京～北海度に行った事があります。（もらったカブをレストアして）行って帰って来たらタイヤがツルツルでした。
途中、後悔が始まりましたが行くしかないと自分に言い聞かせていた事を思い出しました。(笑)
５０㏄は駄目です。辛すぎます(笑)
今１２５㏄が注目されていますが・・・どうなのと（せめて２５０㏄なんじゃ・・・）
昔乗っていたバイクはＴＸ５００その後ＶＦＲ１０００Ｒでリッターバイクが流行りでしたが・・・これも時代なんですね
今はスカイウエーブと言うスクーターに乗ってますが滅多に乗りません(良いお年なので）(笑)
私も１２５㏄のカブでも乗ろうかなと動画を見て思いました。(ロードモデルの自転車を降りて？）
有難う・・ためになりました。
ご視聴ありがとうございました😊
なんと東京から北海道！途中で後悔・・・笑笑
すごくわかる気がします！
クロスカブ、皆様が思っているより良く走ります。
なかなかやりますよ！
えー。そこは車体への愛で楽しく・・・(汗)
とは言え、私はモンキーRでもっと短い道のりの長崎市-京都府の一往復(5日間)でしたが。
借りたスーパーカブでそれなりの距離(500kmくらい)走ったこともありますが、長く動かしてなかった車体だったために深夜の走行中に腐蝕気味だったスポークがどんどん折れて減っていくのが怖かったです・・・。
高速で死にかけて生死を彷徨いました。それから怖くて高速に乗れず原2ですが充分に楽しいです。
ご視聴ありがとうございました😊
なんと・・・・・
命あってよかったです。
これからも原付二種で素敵なバイクライフを！
大学四年間でCBR125R(キャブ)と一年くらいカブ88cc(キャブのボアアップ)乗って思ったこと
・10psないモデルだと坂登らない
・高速は時間に余裕があれば使わない方が楽
・逆に時間がない中のツーリングは選択肢が限られる
・カブに限るとパンクすると結構困る(チューブタイヤだから)
・気楽に乗れるかどうかは排気量より車体形状による(カブタイプやスクーターはやっぱり気軽に乗れる)
・スポーツ走行に排気量は関係ないが、最低10ps以上はないとヒルクライムが苦痛
ご視聴ありがとうございました😊
カブでもC125スーパーカブは10PSあるのでものすごく力強いです。
@@masa_channel
良いですね〜
カブ88cc改は調子良い時で5〜7psくらいしか出てなかった気がするので、マジで坂で30kmしか出ませんでした(笑)
110ccも良いんですが、やっぱり空冷だと125ccあった方が山道走る時の安心感は違うと思いますね
原二 楽しいんでますね、のんびり行きましょう👍
ご視聴ありがとうございました😊
楽しんでますよ〜〜
最高❗️
原付二種は最近非常に増えましたよね、
私もDio110に乗ってるので御多分に漏れませんが。
私は大型二輪免許を持たない(必要性を感じてない)人なので若い頃から実は125CCクラスへ目は行っていたのですが、
当時は人気が無かったからか各メーカー共にあまり力を入れたモノは見当たらなかったと感じてます。
ただ、
そんな中でもモトクロッサやオフ車だけは125CCクラスも良いバイクが揃って居たと思います。
ちょうど当時最後に乗ったGSX-R 400に乗っていた頃に同時にレーサーレプリカ車では不便に感じる近・中距離での小回りや走破性を求めて中古ですがホンダの125CCモトクロッサを購入し、
２台体制で楽しんでいました。
今はそれとは違いますが、
やはり２台体制にしたいですね、
Dio110とGSR250FかSだったかな？
どちらも行き付けのバイク屋さんに中古が有りますので売れ残っていたら再来年辺りに買いたいですね。
Dio110は本来はカブに変えたいのですが迷ってます、
やはり長く乗って苦楽を共にした愛着も有るのですよね、
とはいえDio購入直後にクロスカブ110発表の憂き目に会い無念の臍を噛んだ過去も忘れがたいですし……、
まあ、
再来年にGSRを購入した後にゆっくり悩みます。
f(^_^)
ご視聴ありがとうございました😊
やはり最近増えている気がしますよね。
やはり免許制が変わり大型二輪が取りやすくなったのも要因の一つかな？と思います。
@@masa_channel
通勤用に手頃なクラスでしかも自家用車の任意保険に安価に加えられるメリットも有りますので増えてると聞いた事も有ります、
また50CCではは二段階右折や30㎞制限等様々有りますが、
50CCを越えればそうした心配も無い事も125CCクラスの人気に拍車を掛けているとも。
力一杯130までしか出ず高速苦手なボルティーを持ってます。武蔵野市から四号で会津や米沢、246-1号で大阪八尾
など下道で走ってます。既に26年たったバイクですが小排気量の単気筒は楽しいです。積載量改造対風改造など
して色は艶消し黒にしてるんで誰も何も言いませんし言わせませんよｗ
ご視聴ありがとうございました😘
ボルティー艶消し黒！
絶対かっこいい👌
もうすぐ30歳ですね、大切にお乗りください。
や〜〜いい話や😍
誤算か‥
悪い意味だと自動車専用道路の多さにビックリした事かな(兵庫在住)
いい意味では
下道で走り切った達成感
装備を考える楽しさ
脇道での発見による面白さ
すり抜けによるナビの到達予測時間を越える快感
子供の頃絵本で見たバイクに一番近いバイクだと思う
ご視聴ありがとうございました😊
兵庫は自動車専用道路多いんですか？
や〜〜それは困りますね。
わたしも一度埼玉で検挙されてるのでちょっとナーバスになってます。
気をつけましょう！
400cc乗ってる今より125ccのスクーター乗ってた頃の方がよっぽどバイクに乗ってました
でもバイパスに乗れないのは(特にナビ的に)面倒なので150ccの何かに乗り換えようと思っています
やっぱりスっと乗れて無理が一切無いポジションのスクーターやカブといった軽い実用バイクがなんだかんだ1番楽しいのかもしれないなと思っています
ご視聴ありがとうございました😊
軽軽二輪ですよね。
こちらご覧になってください。
全ての夢が叶いそうですよ。
また、峠や高速インプレも行ってますので再生リストのレンタルバイク出たモノ勝負からご覧ください！
th-cam.com/video/zdRsm966ps4/w-d-xo.html
峠とかよく走るのですが登りが遅いとかはありますか？
ご視聴ありがとうございました😊
今乗られているバイクがクロスカブより大きいバイクであればもちろん遅く感じると思いますよ。
ただ、車に迷惑をかけるとか、どうにも登らないとか、そういうことはないと思いますよ。
必要にして十分な感じはしてます。
ただ、全開です笑笑
@@masa_channel なるほどです！笑
今50ccなので参考になりました！
50から乗り換えたら天国です！
見てて楽し方です（私オートバイのらないけど）
ご視聴ありがとうございました😊
なんと、バイク乗らない方もご覧いただけるなんて・・・
嬉しくて感動で泣いてます😭
原付二種に対する偏見というか思いが大変共感できました
以前にジョーカー90という２ストの原付二種は乗っていたので知ったつもりで居ました………
50CCは何台か乗ってたし、言ったらカブ90や110も乗り倒してて解ってるつもりでした………
でも、ぜんぜん解ってませんでした
この夏にアドレス110を買うまでは………
原付二種を知ったつもりで、最安値だし結構なめた感じでアドレス買いました
もちろん吟味して選んでますし、愛着もって買いました
まだ慣らし中だからアクセルも数ミリしか開けてないです
めっちゃ速いですトルクの塊です
直ぐに40キロ～60キロ到達します法廷速度です
バイパスでもう数ミリ開けると70キロ～80キロ出ます
慣らし中なので開けれないのにこんな感じです
車体剛性凄いですカチカチです
狭い路もスパスパ入れます
タンデムも楽です
所有してる750よりも250ビグスクよりもクルマよりも楽すぎて意味がわからないです💦
ご視聴ありがとうございました😊
750も250もお持ちでいらっしゃるのですね❗️
わたしも現在はX-ADVと原付二種の2台持ちですが、圧倒的に原付二種に乗ることが多いです。
楽で速くて燃費がいい・・・
最高🎉