C’est bien la version Sce 65 ch car tu n’as pas la touche éco. Pour avoir essayé les 2 (celle ci et l’éco g), la différence n’est pas évidente jusqu’à 80 par contre plus vite l’effet turbo est nettement plus agréable et permet à la voiture de tourner moins vite (vers les 2200 tours à 110 je crois).
Alors moi j ai une sce 65 CV J'ai fait monter ma sœur dans la voiture avec les yeux bandés elle a cru qu'elle était dans une voiture de sport avec le son du moteur avec les accélération sportive que j'ai fait on est collé ou fauteuil
De toute façon un turbo est fait pour donner de la puissance donc un 65 ch avec turbo devient un 90ch 😅 Sinon il suffit de remplacer le turbo par un gros moteur électrique en appoint mais il faut aller chez Toyota 😅
De toute façon un turbo est fait pour donner de la puissance donc un 65 ch avec turbo devient un 90ch 😅 Sinon il suffit de remplacer le turbo par un gros moteur électrique en appoint mais il faut aller chez Toyota 😅
Avant de faire ta vidéo tu devrais te renseigner un peu plus sur la voiture parce que tu racontes des Connerie Premièrement quand tu ouvres ta portière la voiture ne bi pas pour dire que tes fares sont allumées ils s'éteignent automatique et le bouton d'appel d'urgence se trouve au plafond Mais pas sur la commande
très bon contenu
Pas de turbo... et seulement 67 ch exactement... la boite courte aide beaucoup. Mais 0 à 100 en 16 seconde... mais ca fait le taf.
Il y a pas de turbo sur le moteur d'entrée de gamme c'est que sur le TCE sce c'est le même que le TCE mais sans turbo
C’est bien la version Sce 65 ch car tu n’as pas la touche éco. Pour avoir essayé les 2 (celle ci et l’éco g), la différence n’est pas évidente jusqu’à 80 par contre plus vite l’effet turbo est nettement plus agréable et permet à la voiture de tourner moins vite (vers les 2200 tours à 110 je crois).
Merci pour la précision ça convaincra ceux qui veulent en faire un usage varié 👍
Bonjour, je pense que tu as essayé la version sce 65 cv car à 110 à 3500 tours en cinquième ce n’est pas la version TCE 90 turbo. 😅
En effet j’ai vérifié, c’est marrant le bruit de sifflement dans les tours on dirait vraiment qu’il y a un turbo !
@@gxmmecaTu aurais dû ouvrir le capot, aucun risque d’erreur 😊
Je suis bien d’accord avec toi ! Je serais plus renseigné pour la prochaine 😉
Un essai sans savoir quelle est la motorisation sous le capot.... 😳
En effet, je serais plus renseigné la prochaine fois 😉
Alors moi j ai une sce 65 CV J'ai fait monter ma sœur dans la voiture avec les yeux bandés elle a cru qu'elle était dans une voiture de sport avec le son du moteur avec les accélération sportive que j'ai fait on est collé ou fauteuil
C’est vrai que le couple à basse vitesse en surprenant
Good news ! It's the Dacia Sandero !
Top la vidéo 👌
Merci 🤙
De toute façon un turbo est fait pour donner de la puissance donc un 65 ch avec turbo devient un 90ch 😅
Sinon il suffit de remplacer le turbo par un gros moteur électrique en appoint mais il faut aller chez Toyota 😅
Oui c’est sur mais durant l’essais on entend comme un bruit de sifflement de turbo c’est assez étrange vu qu’il n’y en a pas 😂
Pour les feux de brouillard c'est raté c'est a l'avant, c'est même a l'arriére qu'il faut évité de les mettres quand on en a
Moteur SCE 65 CV, pas de turbo.
Moteur TCE 90 CV, il y a un turbo.
De toute façon un turbo est fait pour donner de la puissance donc un 65 ch avec turbo devient un 90ch 😅
Sinon il suffit de remplacer le turbo par un gros moteur électrique en appoint mais il faut aller chez Toyota 😅
Classique
Avant de faire ta vidéo tu devrais te renseigner un peu plus sur la voiture parce que tu racontes des Connerie Premièrement quand tu ouvres ta portière la voiture ne bi pas pour dire que tes fares sont allumées ils s'éteignent automatique et le bouton d'appel d'urgence se trouve au plafond Mais pas sur la commande
Oui en automatique les feux s’éteignent ce qui est normal mais pour on les actives manuellement la voiture bipe si on oublie de les éteindre
on entend rien
La vidéo est bien mais il faudrait arrêté de dire euuuu,euuuu,euuuu.