Vespa 50 special Vergaser und Zündung einstellen
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
- die Vespa wird für den Frühling wieder fit gemacht. Jetzt springt sie wieder perfekt an. Für Zündung einstellen gerne vorspulen.
0:00 Vergaser Reinigen
4:21 Zündung einstellen.
Motorcycle parts:
Auspuff Endschalldämpfer / Exhaust - amzn.to/3f0fr8e
Fußrasten / Footpegs - amzn.to/3G4jht5
Tacho / Speedo - amzn.to/3t4NsNa
Scheinwerfer / Headlight - amzn.to/3HDOqE0
motogadget m.unit - amzn.to/3HEb9Qn
Tools:
Blitzpistole -
Hydraulikpresse - amzn.to/3pYvOsq
WIG Brennerhalter - amzn.to/3n1ZFOR
Makita Winkelschleifer - amzn.to/30stfoB
Stifte - amzn.to/3cn0xHK
Kamera - amzn.to/31xs6fX - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
Super video, nur eine Bemerkung zum Abstand vom unterbrechen wäre toll gewesen
Supi...
Die Schwungscheibe dieser Verspa und auch einiger Ape drückt man ab, indem man die Mutter gegen den Sicherungsring abschraubt. Deshalb ist die Haltemutter der Schwungscheibe auch dicker als nötig und üblich. Also den Sicherungsring nicht entfernen und die Zentralmutter nach dem Lösen einfach weiter rausschrauben bis sie die Schwungscheibe von der Kurbelwelle drückt.
Danke das wusste ich nicht. Ich kannte nur das übliche Gewinde :)
Beim nächsten mal gehts dann einfacher ✌🏻
Grüße Andi
Moin, tja, ich habe nämlich ein Problem mit meinem Motor, der in einer Ape TL2T verbaut ist. Selbe Schwungsscheibe wie bei deiner Vespa. Habe letzten Sommer die Grundplatte überarbeitet und dabei zwei Lichtspulen einer anderen Grundplatte eingesetzt. Tja, seit dem habe ich an zwei Ausgängen 40 Volt Spannung. Habe mir zwei neue Spulen besorgt eingebaut und das gleiche Ergebnis. Finde nirgends einen Plan, wie die Spulen auf der Grundplatte verschaltet sind. Eine Spule mit blauem und gelben Draht, keine offensichtliche Masse. Die ander Spule mit einem grünen und einem kurzen gelben Draht und zwei Drähte auf Masse... Weißt du da was dazu?@@Workshop43
Der Sägering dient automatisch als Abzieher;)
Danke das wusste ich nicht :) aber hält der das wirklich aus wenn es mal fest gegammelt is? :)
@@Workshop43 also an einer griechischen, in sand gebacken, 74er 50S lies sich das Lüfterrad ohne Zicken damit abziehen, die Mutter hat ja extra nen ordentlichen Bund. Netter Nebenstory: Motor frisch revidiert inkl neuer Kurbelwelle. Lüfterrad drauf, festgezogen... tja hat sich nichts mehr bewegt. Nach nochmal spalten, wegen den Gehäuse Stehbolzen nachziehen, kam es dann draus, die nut im lüfterrad war vollgestetzt mit Sand und hat an einer Stelle ordentlich aufgetragen 😂
Ja in der Regel geht das zu 90% außer der hätte 30 Jahre Zeit zum Festbacken. Aber wenn der Mal weg war geht das Tip top
Der Unterbrecherabstand liegt normalerweise bei 0,4mm
Kannst du meine auch so gut einstellen
Lass den Sicherungs Ring drin, dreh die Mutter raus und das Polrad zieht sich von alleine ab...
Danke für den Tipp :) wusste ich nicht.