Доброго дня. Я купив мотор бафанг 1000, коли мотор приїхав я його провірив все добре працює, відклав до покупки велосипеда, вчора купив велосипед і з радістю взявся ставити мотор, все поставив а він не включаються дисплей загоряється і зразу гасне, я почав тримати кнопку(power) і там вибиває помилка h30. Я в шоці як так яж нічого не робив щоб зламати його. Рятуйте
Привет, Николай! Спасибо за познавательное видео. Я Вас уважаю не только за интересные видео, а и за то, что вы с руками дружите, можете сами разобрать, собрать, отремонтировать, или усовершенствовать, еще и видео об этом снимаете. Многие велоблогеры сами не могут даже сервис на своем велике нормальный сделать, а вы можете и делаете!!!
Спасибо за видео! Теперь буду отключать аккум на своем, при работе с кабелями, во избежание финансовых потерь. Хозяину можно только посочувствовать, попал на ровном месте.
Да Николай, это хорошо если понимаешь в электронике отремонтировал и будь здоров, а если не понимаешь то лучше не играть в такие игрушки. Спасибо за информацию.
нет тут электроники, тут даже блок это кусок корпуса. ну а подобные штекера ещё со времён минидинов неправильно пихали, клавамыши часто поломаны, обычно заканчивается поломкой штыря и новой клавой, потому как отдельно их не купить и паять никто не будет. видимо эти штекера пошли от оборонки когда был карболитовый ключ и неправильно ну никак не воткнуть, а тут пластик мягкий да ключ растягивается и срезается. надо смотреть на стрелочки. но остаётся вопрос откуда там вообще высокое напряжение. я так понял в контролере защита от низкого напряжения и питание единственное, а тот переходник который к компу тоже делает это высокое. в общем даже прошивалка у этого контролера такаяже замудрёная как и его корпус
Подскажите пожалуйста , как подключить фару к этому мотору . Я делал замер на этих двух контактах --- там пусто . Наверное предусмотрено включение потенциала на эти контакты кнопками управления компьютером . Подскажите как ? Компьютер --- С965 . Буду благодарен .
Это не является ремонтом,называется блочная замена, ремонтом это можно было бы назвать в том случае когда со старого контроллера удаляется компаунд и производится замена сгоревших деталей
Что ремонтировали, велосипед? Вот велосипед и отремонтировали. Ремонтом контроллера (на компонентом уровне, как вы любите) будут заниматься в другое время и, вероятно, другие люди. А вообще, ремонт может быть как компонентным, так и модульным и даже агрегатным (если бы заменили весь мотор), так что убавьте своё высокомерие, сударь!
Доброго дня,маю велосипед з мотором Bafang M400 працює функція штовхання,світло, батарея на дисплеї повна, а ось коли крутити педалі то мотор не допомагає, скажіть будь ласка в чому причина може бути?
Невероятно дорого стоит этот контроллер. Вот бы прикалхозить КТ контролер с лсд дисплеем. Получился бы тот же функционал за значительно меньшую стоимость
Без проблем можно приколхозить любой контроллер. Выводы на мотор все стандартные. Выводим наружу провода подключения фаз, датчиков холлов и ассистента, и подключаем к любому контроллеру. Если ещё дешевле, то можно простенький контроллер и только фазы подключить.
Считаю тест на проверку не полным, теперь тоже самое надо проделать, но поменяться байками. ВИТАЛИЙ МНЕ КАЖЕТСЯ НА МНОГО СТАРШЕ ТЕБЯ И ВПОЛНЕ ВОЗМОЖНО он просто совершал прогулку, а ты Николай, крутил педали во всю силу.
Перестал работать двигатель. Потом перестал работать экран. С чего начать поиск неполадки? Да, ещё мне не известна мощность двигателя. Я покупал велосипед с рук, но так как батарея на 36В, тогда и двигатель на 36В. Может аккумулятор быть негодный, а показывать полный заряд?
Доброго дня,в мене мотор на 1000ват . Теж горить помилка 30 вольтаж показує вірно на екрані, прибором заміряв теж акумулятор,але нічого не грає. Теж контролер ?
Николай, приветствую, хозяин Вам хоть бабосики то платит за все эти манипуляции, прошлые и будущие с его великом? Просто интересно) А так респект конечно человеку с руками!
Здравствуйте.Смотрю с удовольствием Ваш канал и подписан .Если не трудно,подскажите пожалуйста. У меня бафанг 750.После года и несколько месяцев эксплуатации, начал отключатся дисплей и мотор.Включил и поехал дальше,но бывает ,что очень часто отключается,а потом и вовсе всего отрубает.Что это может быть? Отпишите пожалуйста.Электровелосипедисты бафанг 750 -Может кто сталкивался с такой неприятностью?
@@veloturistkravets Спасибо,что ответили.Проводку и разьёмы посмотрел,вроде бы всё нормально. На велокомпе С850 заряд акум.батареи показывает- 100% ,вольтаж -53.8V,но перед тем как отключиться, загорается красный прямоугольник в том месте ,где данные вольтажа и зарядки.Вы не в курсе,что это может быть?
Доброго Вам здоровя Миколо! В мене проблемка , не вмикається дисплей Р850С , кореточний мотор Бафанг . Нехочу сам лізти , чоб не спалити нічого. Може щось підкажете. Дакую за Ваші відео. З повагою Сергій .
@@veloturistkravets Коля! Хозяин велосипеда наверное делал перепрошивку?Я почему спрашиваю, потому, что сам не против улучшить возможности своего электровелосипеда.
@@Sergey_Sergeich смотря какая ошибка . Если 30 , то не дорого. Если мозг уже очищен от герметика , то дорого., потому , что отрывают детали , повреждают их..Я в этом мозгу что на видео заменил 3 резистора , которые были повреждены во время разборки..
Скажите про крепление аккумулятора. Если по пересеченной местности, по грунтовке - не отвалится? Вопрос даже больше не про крепление к раме (это можно сделать), а насколько надёжно основание держит массу в 5,5 кг ? Вы поменьше бы теперь аккумулятор не хотели бы ? На 70 например, хотя бы, ячеек.
скажи пожалуйста у меня bafang 1.000 Я как получил его он новой мне не показывает полный заряд батареи показывает только 76% сколько бы я его не зарядила из-за чего?
Подскажите. У меня та же подобная проблема. Был вот на днях ливень и я накрыл сверху на органы управления и батарею курткой, но двигатель был не накрыт. После 2-х часов дождь утих и я смог доехать домой. На следующий день батарею зарядил. Выкатил велосипед на улицу, Так же он включился и на курок и от педалей двигатель не хочет работать. Единственное отличие, у меня нет ошибки на экране.
Здравствуйте Контроллер 36В Проезжает около 20 км и выключается мотор. Я акб даёт 37В. Несколько раз можно включить путём выключения акб. Потом гаснет полностью. Что может быть?
Добрый вечер, не сталкивались с таким, только поставил мотор, не работает датчик скорости, как будто на него питание не приходит. Сижу голову ломаю, может в контроллере что-то замкнулось, я просто все поставил и все заработало, а через минут 10 все пропало
@@veloturistkravets я просто магнитом руками провожу а он не работает, на него питание должно же приходить? Делал замеры - вроде нет питания, может с контроллера разъединение произошло
@@veloturistkravets получается контроллер карточного мотора не подлежит ремонту. Только под замену на новый, а это очень дорого, треть стоимости мотора!
Почему никто не ставит другой контроллер синусоидальный как на мотор колеса??? Можно де ведь дать больше вольт на движок чтобы он быстрее ехал, ведь датчик хола в моторе есть, 3 сыловых кабеля выходят и норм
А зачем? Он и так нормально едет. С внешним контроллером неудобно,Ю во первых ассист нормально работать не будет, ВО ВТОРЫХ КУДА В ПРИНЦИПЕ ДЕВАТЬ КОНТРОЛЛЕР И ВСЕ ПРОВОДА ОТ НЕГО? сори за капс, переписыавть лень)
На кой хрен этот кареточный мотор на велике нужен то?), на велосипеде намного практичнее моторколесо А здесь цепь и звезды изнашиваются быстрее в сто раз не расчитаные на мотор и контролер стоит в 3 раза дороже чем той же мощности на моторколесо Под кареточный мотор по уму надо вобще всю трансмисмию велика перерабытывать, другой переключатель скоростей, более мощная цепь и звезды, вобще не велосипедные ни разу. Что повлечет за собой еще еще и установку втулки с барабаном под кассету более массивную Производители ничего этого специально под мотор не производят Поэтому лучше моторколеса на велик ничего нет
@@veloturistkravets кареточный мотор обычно вровень с ведущей звездой стоит,здесь он намного ниже.Даже по надписи на моторе видно,она должна быть горизонтальной
Знаете, а мне велосипед надоел. Постоянная борьба с ветром, необходимость вести себя очень аккуратно из-за опасений простудиться, медленное перемещение. Хочу себе sym crox 125.
Я вот недавно собрал электровел и такая штука вышла, возле ручки газа есть кнопка круиз контроля но вместо запуска круиза, мотор тупо глохнет(( может кто-то в курсе, из-за чего это? неправильно подключено?
не знаю что там собирал, но если это комплект, значит это глушилка. у меня всё отдельно, штекера такие разные что отрезал, пары к ним не найти, поставил огромный тяжёлый советский. на ручке была кнопка с фиксацией, круизу нужна без фиксации, чтоб её не угробить, да и заменить когда сдохнет, пытался такую купить, но их не существует, монтажник оптики сказал что очень давно такие видел в системниках. у продавца не спросить потому как ручка досталась халявой. на самой кнопке знач производителя автоприблуд. в общем туда подошла тактовая с удлинителем в виде советского круглого колпачка от п2к, это была победа почти. оказалось что надо ещё и зажигание, и тогда вспомнилось что эта красная кнопка с фиксацией и была зажигание, а вовсе не круиз. продавец ещё и не ту ручку прислал, хоть и поздно и она вообще потерялась и случайно нашлась там где её не ждали. так что ты её видимо подключил к тормозу, а провод круиза возможно в твоём контролере не припаян. у меня почемуто один из тормозов перестал работать, подключился другим проводом, какбы не статика, ну или может пайка хреновая или провод вырвало, лень снимать контролер и разбирать
Друзья, оставляйте комментарии, ставьте лайки, делитесь видео и не забывайте подписываться на канал. Приятного просмотра :)
Доброго дня. Я купив мотор бафанг 1000, коли мотор приїхав я його провірив все добре працює, відклав до покупки велосипеда, вчора купив велосипед і з радістю взявся ставити мотор, все поставив а він не включаються дисплей загоряється і зразу гасне, я почав тримати кнопку(power) і там вибиває помилка h30. Я в шоці як так яж нічого не робив щоб зламати його. Рятуйте
Первым делом заряди акум. И проверь правильность соединений разъёмов .
@@veloturistkravets так підключення роз'ємів неправильно неможливо, і акумулятор заряджений
А ошибка - разшифровка?
@@veloturistkravets ?
Привет, Николай! Спасибо за познавательное видео. Я Вас уважаю не только за интересные видео, а и за то, что вы с руками дружите, можете сами разобрать, собрать, отремонтировать, или усовершенствовать, еще и видео об этом снимаете. Многие велоблогеры сами не могут даже сервис на своем велике нормальный сделать, а вы можете и делаете!!!
Спасибо.
Спасибо за видео! Теперь буду отключать аккум на своем, при работе с кабелями, во избежание финансовых потерь. Хозяину можно только посочувствовать, попал на ровном месте.
Молодец Николай,
Проста супер, мы очень любим смотреть ваши вело поездки. Особенно как вы ездили по Европе 😉👍
Спасибо тебе добрый человек это ошибку 21н. пыталься устранить 2дня .блогодоря тебе всё ок
У вас все видео полезные.
ну такто я не знал что контролер это крышка, хотя и полезного неувидел, это просто непонятная коробочка
В этой крышке залит герметиком контролёр. Силовые ключи и управление ими. Общем электроника. Я уже извлёк её с корпуса и пытаюсь ремонтировать.
@@veloturistkravets скорее всего всё загажено герметиком как и 0603 резюк который проще оторвать от отчистить или увидеть
Супер видео близко и подробно, только крышку шестеренок можно не снимать, у меня и так сам контроллер как открутил отвалился
Дякую за корисну інформацію.
Да Николай, это хорошо если понимаешь в электронике отремонтировал и будь здоров, а если не понимаешь то лучше не играть в такие игрушки. Спасибо за информацию.
нет тут электроники, тут даже блок это кусок корпуса.
ну а подобные штекера ещё со времён минидинов неправильно пихали, клавамыши часто поломаны, обычно заканчивается поломкой штыря и новой клавой, потому как отдельно их не купить и паять никто не будет.
видимо эти штекера пошли от оборонки когда был карболитовый ключ и неправильно ну никак не воткнуть, а тут пластик мягкий да ключ растягивается и срезается.
надо смотреть на стрелочки.
но остаётся вопрос откуда там вообще высокое напряжение.
я так понял в контролере защита от низкого напряжения и питание единственное, а тот переходник который к компу тоже делает это высокое.
в общем даже прошивалка у этого контролера такаяже замудрёная как и его корпус
Подскажите пожалуйста , как подключить фару к этому мотору . Я делал замер на этих двух контактах --- там пусто . Наверное предусмотрено включение потенциала на эти контакты кнопками управления компьютером . Подскажите как ? Компьютер --- С965 . Буду благодарен .
Там для фары есть выход, а включается через пульт управления.
Длительным нажатием на плюсовую кнопку управления компьютера . На самом дисплее появится подсветка и отобразится условный символ включенной фары .
Познавательное видео))👍
Это не является ремонтом,называется блочная замена, ремонтом это можно было бы назвать в том случае когда со старого контроллера удаляется компаунд и производится замена сгоревших деталей
Я компаунд удалил и определил неисправную микросхему. Эта микросхема с прошивкой и защитой от чтения. Производитель держит в секрете прошивку.
Что ремонтировали, велосипед? Вот велосипед и отремонтировали.
Ремонтом контроллера (на компонентом уровне, как вы любите) будут заниматься в другое время и, вероятно, другие люди.
А вообще, ремонт может быть как компонентным, так и модульным и даже агрегатным (если бы заменили весь мотор), так что убавьте своё высокомерие, сударь!
@@veloturistkravets жаль!
Жду следующее видео: хозяин менял колесо, забыл открутить и вырвал перья :-)
и такое бывает если хозяин на быстросъёме частенько колёса менял, а потом попал в колхоз и получил украину мешки возить
Доброго дня,маю велосипед з мотором Bafang M400 працює функція штовхання,світло, батарея на дисплеї повна, а ось коли крутити педалі то мотор не допомагає, скажіть будь ласка в чому причина може бути?
Не знаю.
Добре, дякую за відповідь
Невероятно дорого стоит этот контроллер. Вот бы прикалхозить КТ контролер с лсд дисплеем. Получился бы тот же функционал за значительно меньшую стоимость
Дерзай.
Без проблем можно приколхозить любой контроллер. Выводы на мотор все стандартные. Выводим наружу провода подключения фаз, датчиков холлов и ассистента, и подключаем к любому контроллеру. Если ещё дешевле, то можно простенький контроллер и только фазы подключить.
У Николая руки растут из правильного места! Знаю не понаслышке!
Молодец, дядька, приятно смотреть и слушать.
Салазки батареи не стали привинчивать на третий болт, батарея на кочках не болтается?
Подложил толстый двухсторонний скотч по всей длине. Держится мёртво.
Считаю тест на проверку не полным, теперь тоже самое надо проделать, но поменяться байками. ВИТАЛИЙ МНЕ КАЖЕТСЯ НА МНОГО СТАРШЕ ТЕБЯ И ВПОЛНЕ ВОЗМОЖНО он просто совершал прогулку, а ты Николай, крутил педали во всю силу.
Мы не соревновались. В электро велосипеде усиленный Акум. Когда заряд кончится , меня не догнать.
Вітаю! На екрані помилка 30, блимає індикатор розрядженої батареї,але велосипед їздить.
Як виправити несправність? Дякую!Все фірма Bafang комп ,моторколесо. ...
Перестал работать двигатель. Потом перестал работать экран. С чего начать поиск неполадки? Да, ещё мне не известна мощность двигателя. Я покупал велосипед с рук, но так как батарея на 36В, тогда и двигатель на 36В.
Может аккумулятор быть негодный, а показывать полный заряд?
Да нужно запомнить - красный против красного , черный против чернрго , белый...(вот черт - забыл)
Доброго дня,в мене мотор на 1000ват . Теж горить помилка 30 вольтаж показує вірно на екрані, прибором заміряв теж акумулятор,але нічого не грає. Теж контролер ?
Не знаю, обратитесь в мостерскую.
Николай, приветствую, хозяин Вам хоть бабосики то платит за все эти манипуляции, прошлые и будущие с его великом? Просто интересно) А так респект конечно человеку с руками!
У меня такой-же мотор но нету ручки газа вопрос куда она подключается минус и плюс 5вольт это понятно а сигнал куда?
Здравствуйте.Смотрю с удовольствием Ваш канал и подписан .Если не трудно,подскажите пожалуйста. У меня бафанг 750.После года и несколько месяцев эксплуатации, начал отключатся дисплей и мотор.Включил и поехал дальше,но бывает ,что очень часто отключается,а потом и вовсе всего отрубает.Что это может быть? Отпишите пожалуйста.Электровелосипедисты бафанг 750 -Может кто сталкивался с такой неприятностью?
Подсказать сложно. Нужно смотреть , прозванивать и проверять разъёмы, питание, провода и аккумулятор.
@@veloturistkravets
Спасибо,что ответили.Проводку и разьёмы посмотрел,вроде бы всё нормально. На велокомпе С850 заряд акум.батареи показывает- 100% ,вольтаж -53.8V,но перед тем как отключиться, загорается красный прямоугольник в том месте ,где данные вольтажа и зарядки.Вы не в курсе,что это может быть?
Доброго Вам здоровя Миколо! В мене проблемка , не вмикається дисплей Р850С , кореточний мотор Бафанг . Нехочу сам лізти , чоб не спалити нічого. Може щось підкажете. Дакую за Ваші відео. З повагою Сергій .
Отключите Акум и проверьте все разъемы.
@@veloturistkravets Дякую .Попробую .
доброго времени! спасибо за видео! подскажите где контроллер покупали?
На АлиЭкспресс.
@@veloturistkravets спасибо
А что за белая паста в блоке с проводами? Термопаста? Как дополнительное охлаждение в алюминиевом корпусе?
Это просто силикон.
@@veloturistkravets спасибо!
Хозяина неругаем!! А тебя можно, а попробовать починить родной контроллер??
Хотя после 48 вольт на линиию даты , могодо выжеч всё!!
Николай Здравствуйте.А как Вы поняли, что контролер накрылся? А какие именно симптомы при поломке контролера ?
На провод управление попало питание. Контролёр перестал управляться.
@@veloturistkravets Коля! Хозяин велосипеда наверное делал перепрошивку?Я почему спрашиваю, потому, что сам не против улучшить возможности своего электровелосипеда.
Разъём впихнул не правильно а аккумулятор был подключен.
@@veloturistkravets как его можно подключить иначе если там защита от дурака? Хотя да наш впихнет невпихуемое. Забыл :-)
Контролер можно отремонтировать. Или могу выкупить ..
Покупай я продам. Напиши на почту.
Сколько стоит ремонт?
@@Sergey_Sergeich смотря какая ошибка . Если 30 , то не дорого. Если мозг уже очищен от герметика , то дорого., потому , что отрывают детали , повреждают их..Я в этом мозгу что на видео заменил 3 резистора , которые были повреждены во время разборки..
У меня контроллер не вскрывался возьмётесь отремонтировать, диагностировать? Как с Вами связаться?
Доброго дня, підкажіть який максимальнтй діаметр штекера який замінили (той що закоротив)?
Миллиметров 6.
@@veloturistkravets а кабель тоді що 2мм?
Кабель 5мм.
@@veloturistkravets ну тоді штекера не може бути 6 у самому товщому місті
Скажите про крепление аккумулятора. Если по пересеченной местности, по грунтовке - не отвалится? Вопрос даже больше не про крепление к раме (это можно сделать), а насколько надёжно основание держит массу в 5,5 кг ?
Вы поменьше бы теперь аккумулятор не хотели бы ? На 70 например, хотя бы, ячеек.
Аккумулятор несколько выпадал на ходу. Причина забывал закрыть на замок.
@@veloturistkravets эх, надо было мне спросить не отвалится ли аккумулятор если не закрыть замок.
Но у меня другой вопрос ))
Основание надёжно но на всякий случай дополнительно фиксирую ремнем.
@@veloturistkravets спасибо.
скажи пожалуйста у меня bafang 1.000 Я как получил его он новой мне не показывает полный заряд батареи показывает только 76% сколько бы я его не зарядила из-за чего?
Извини друг не знаю.
Похоже дохлый аккум, замерь напряжение
Здравствуйте а подскажите возможно ли отремонтировать контроллер bafang 750w после к. з.?
Ответить сложно не посмотрев и не сделав замеры тестором. Обратитесь к специалисту.
@@veloturistkravets спасибо его 2ой день прозванивают вот жду ответа.
Может ли компьютер не включаться если сгорел контроллер
Нужно проверить питание на комп приходит или нет.
🚴🏼♂️🤳👍
Подскажите. У меня та же подобная проблема. Был вот на днях ливень и я накрыл сверху на органы управления и батарею курткой, но двигатель был не накрыт. После 2-х часов дождь утих и я смог доехать домой. На следующий день батарею зарядил. Выкатил велосипед на улицу, Так же он включился и на курок и от педалей двигатель не хочет работать. Единственное отличие, у меня нет ошибки на экране.
Просуши.
@@veloturistkravets Помогло. На всякий случай открыл контролер. Спасибо огромное!
Здравствуйте
Контроллер 36В
Проезжает около 20 км и выключается мотор. Я акб даёт 37В. Несколько раз можно включить путём выключения акб. Потом гаснет полностью.
Что может быть?
Посмотри настройки вольтажа в вело компьютере, возможно там , а если нет нужно диагностику акб сделать, на просадку напряжения при нагрузке
Добрый вечер, не сталкивались с таким, только поставил мотор, не работает датчик скорости, как будто на него питание не приходит. Сижу голову ломаю, может в контроллере что-то замкнулось, я просто все поставил и все заработало, а через минут 10 все пропало
Датчик скорости от магнита работает. Нужно его выставить правильно.
@@veloturistkravets я просто магнитом руками провожу а он не работает, на него питание должно же приходить? Делал замеры - вроде нет питания, может с контроллера разъединение произошло
Этот датчик просто геркон.
Вы возьмётесь починить контроллер кареточного мотора?
Нет. Только замена.
Можно ли на такой же двигатель в 500 ватт установить контроллер от версии на 750 ватт?
Можно, но 1 только раз... Не проще продать этот и купить другой, и потом, акб тоже нужно будет менять
6:45 а герметиком помазать?
там ведь не зря с завода герметиком замазано
Там прокладка для герметичности.
@@veloturistkravets разъем замазан белым герметиком сверху,наверное неспроста на заводе так делают
Контроллер не подлежит ремонту?
В моём случае нужно поменять микросхему . Но она с прошивкой. Достать такую нереально.
@@veloturistkravets получается контроллер карточного мотора не подлежит ремонту. Только под замену на новый, а это очень дорого, треть стоимости мотора!
Всё зависит от поломки.
Дерьмо этот BAFANG, два контроллера за два сезона поменял, хочу поставить контроллер другой фирмы,
Пичаль...
Почему никто не ставит другой контроллер синусоидальный как на мотор колеса??? Можно де ведь дать больше вольт на движок чтобы он быстрее ехал, ведь датчик хола в моторе есть, 3 сыловых кабеля выходят и норм
А зачем? Он и так нормально едет. С внешним контроллером неудобно,Ю во первых ассист нормально работать не будет, ВО ВТОРЫХ КУДА В ПРИНЦИПЕ ДЕВАТЬ КОНТРОЛЛЕР И ВСЕ ПРОВОДА ОТ НЕГО? сори за капс, переписыавть лень)
На кой хрен этот кареточный мотор на велике нужен то?), на велосипеде намного практичнее моторколесо
А здесь цепь и звезды изнашиваются быстрее в сто раз не расчитаные на мотор и контролер стоит в 3 раза дороже чем той же мощности на моторколесо
Под кареточный мотор по уму надо вобще всю трансмисмию велика перерабытывать, другой переключатель скоростей, более мощная цепь и звезды, вобще не велосипедные ни разу.
Что повлечет за собой еще еще и установку втулки с барабаном под кассету более массивную
Производители ничего этого специально под мотор не производят
Поэтому лучше моторколеса на велик ничего нет
10:02 капец двигатель низко,рама не удачная для кареточного мотора!
Такие веды с этой рамой и таким же двигателем выпускают промышленно. Двигатель высоко от земли.
@@veloturistkravets кареточный мотор обычно вровень с ведущей звездой стоит,здесь он намного ниже.Даже по надписи на моторе видно,она должна быть горизонтальной
Да можно ставить как угодно , хоть во внутрь рамы.
Знаете, а мне велосипед надоел. Постоянная борьба с ветром, необходимость вести себя очень аккуратно из-за опасений простудиться, медленное перемещение. Хочу себе sym crox 125.
Я вот недавно собрал электровел и такая штука вышла, возле ручки газа есть кнопка круиз контроля но вместо запуска круиза, мотор тупо глохнет(( может кто-то в курсе, из-за чего это? неправильно подключено?
не знаю что там собирал, но если это комплект, значит это глушилка.
у меня всё отдельно, штекера такие разные что отрезал, пары к ним не найти, поставил огромный тяжёлый советский.
на ручке была кнопка с фиксацией, круизу нужна без фиксации, чтоб её не угробить, да и заменить когда сдохнет, пытался такую купить, но их не существует, монтажник оптики сказал что очень давно такие видел в системниках.
у продавца не спросить потому как ручка досталась халявой. на самой кнопке знач производителя автоприблуд.
в общем туда подошла тактовая с удлинителем в виде советского круглого колпачка от п2к, это была победа почти.
оказалось что надо ещё и зажигание, и тогда вспомнилось что эта красная кнопка с фиксацией и была зажигание, а вовсе не круиз.
продавец ещё и не ту ручку прислал, хоть и поздно и она вообще потерялась и случайно нашлась там где её не ждали.
так что ты её видимо подключил к тормозу, а провод круиза возможно в твоём контролере не припаян.
у меня почемуто один из тормозов перестал работать, подключился другим проводом, какбы не статика, ну или может пайка хреновая или провод вырвало, лень снимать контролер и разбирать