Troppo utile i due punti di vista nella guida, uno alto e l'altro basso cosi date un idea chiara a chi vuole comprare l'auto, vi consiglio di farlo anche nelle prossime guide ;D
+Andrea Galeazzi voglio farvi anch'io i complimenti le vostre recensioni hanno un che di magnetico a volte le riguardo più volte! bellissima macchina fosse nel mio budget sarebbe una scelta sicura..Andrea sai se farete mai una prova della fiesta in versione st? sarebbe fantastico sentire i vostri commenti su questa compatta sportiva! saluti!
Bellissima bellissima bellissima bellissima bellissimaaaaaaaa rivedo moltissimo la mia 156, ma proprio in tutto la rivedo, nella linea, nella posizione di guida (io sono alto quanto Andrea e ho la sua identica posizione nella 156), anche in moltissimi dettagli come le bocchette di aerazione dietro. Che dire, non vedevo l'ora di vedervi alla guida. Grandi 👍🏻
Ho visto alcune delle vostre prove e mi piace molto come descrivete le varie macchine. Detto questo io faccio un grosso in bocca al lupo all'Alfa Romeo che con questa auto e le prossime che usciranno riesca a ritrovare la gloria di un tempo. La Giulia mi è piaciuta tantissimo e non vedo l'ora di vederla in concessionaria. L'Alfa, come la Lancia non si merita di fare la fine che stava facendo in questi ultimi anni, credo che questa sia un'ottima occasione per riscattarsi. Luca e Andrea grandissimi :)
Bellissima la gulia. ma una cosa non ho capito su altre riviste specializzate, si sono " lamentati" che l'alfa non montava il bracciolo posteriore neache optional qua invece, in questo videoprova lo vedo, mi sapreste dare piu info grazie.
o avuto la possibilita di sedermi dentro secondo me e stupende lavoro in Fabrica Tedesca e posso dire La Giulia sta messa benissimo al punto vista Qualita e poi a vederla non ne parliamo! STUPENDA;)
+Roberto Cinà Problema delle persone basse che non vogliono sedersi spaparanzate o quasi, pure io mi ritrovo a guidare abbastanza avanti essendo solo circa 1,65m e mettendomi abbastanza dritto. Mio padre è leggermente più alto, ma dato che guida spaparanzato mette il sedile molto indietro, mio fratello idem, ma più alto e non ricordo se lo mette ancora più indietro XD O almeno questo è quello che io credo sia la motivazione e le differenze che ho notato che potrebbero motivarla
Un auto fantastica, sia come tenuta di strada, sterzo preciso, prestazioni da sportiva da 0a100. 7.0 secondi. Velocità massima 230kmh,difetti non puoi staccare i controlli a differenza della rivale tedesca
E' notorio che l'Italia ha un'altezza media degli abitanti di 1,96 metri. Ecco il principale motivo di critica alla Giulia. Complimenti, al confronto la battuta di Chiambretti sulla AUDI A4 integrale, usata per portare i bambini in piscina, è una freddura...
+Alain Sadun notato anch'io, ma il giornalista di quattroruote ha anche detto che fiat avrebbe provveduto a colmare questa lacuna. Hanno già fatto ahahahahh
Come design (ma per quanto mi riguarda anche la 159, e la 156 erano molto più belle delle concorrenti tedesche dell'epoca non si poteva dire altrettanto per caratteristiche tecniche e qualità) è in assoluto la più bella del segmento...
Ero uno che criticava la Giulia appena uscita, avendo Mercedes e Bmw, ma mi devo ricredere. Questa versione del video è veramente bella, ottime rifiniture, schermo dell'infotainment incastonato nella plancia in modo perfetto, forse l'unica cosa che mi fa storcere il naso sono la scelta di alcuni motori presenti nel listino; per tutto il resto Alfa Romeo ora potrà competere con le vetture tedesche per quanto riguarda in segmento C.
Ragazzi, guardando il video on board, domando, ma l'attacco delle cinture al montate centrale è fisso oppure regolabile in altezza? Ad occhio mi sembra fisso...avete controllato?
+Etropi Grazie, qualcuno che ha risposto. Magari per molti è una stupidaggine ma per me ha una certa importanza, specialmente su auto di questa categoria. Assieme a volante e sedile, regolare la cintura in altezza permette al sistema di ritenuta di funzionare al meglio per ogni statura/corporatura.
+Italiansupercarvideo io trovo che sia utile su auto di qualsiasi categoria e purtroppo ora la Giulia non è l'unica di categoria "premium" a non averlo previsto.
Etropi Grazie, hai fatto bene a dirmelo, controllerò anche le altre dello stesso segmento. Mi spiace perchè è stato fatto un grande lavoro con la Giulia, davvero uno sforzo rimarchevole per competere appieno con le migliori rivali, ma certe "sviste", probabilmente dettate da economie di scala, potrebbero evitarle.
Questa Giulia è una macchina fantastica, peccato non averla avuta 20 anni fa, quando per divertirsi a pari categoria c'era solo la bmw m3. Ma oggi è tardi. Il piacere di guidare in Italia non esiste più, è stato ucciso da amministrazioni alla canna del gas che hanno fatto regredire la capacità di guida degli italiani di oltre 50 anni. Tra buche, stop, mancate precedenze, sorpassi, segnaletica vecchia ogni angolo è a rischio di incidente. Poi velok, tutor, radar e mangiasoldi vari hanno ridotto gli automobilisti a guidare come zombi per non essere derubati. Perfino con l'autovelox tarato sul limite dei 50 tanta gente va a 40 perchè "non si sa mai". Come godersi una macchina cos' bella? Se devo farlo solo in pista allora c'è di meglio. La macchina migliore per girare è ormai una vecchia Fiat Multipla color escremento di cane. Non te la ruba nessuno, guidi tranquillo, euro zero (tanto con le domeniche a piedi bloccano tutto, pure quelle a gas che non inquinano) consuma poco e al posto dei sedili ci puoi anche mettere un divano scozzese. Nel cuore sarò alfista per sempre, ma è finita
Infatti le altre case automobilistiche non si basano più su auto veloci e prestazionali a livello di pista, nell'uso qutidiano nan ha senso, ma al confort, consumi design interno ed esterno, tecnologia e sicurezza. Alfaromeo, guarda più al passato che al futuro, infatti l'auto è già vecchia come linea e come tecnologia sterzo non elettronico, paddles al volante fissi, cinture di sicurezza non regolabili in altezza, l'infotainment non compatibile con apple almeno letto in queste discussioni. Se volete le emozioni di un alfa prendete le alfaromeo degli anni 60/70
Complimenti per la prova la macchina a me piace molto, occhio ai cordoli che lo spoiler anteriore e molto basso forse andava un po ridotto per far rendere una linea più filante e aggressiva, come estetica le rifiniture sembrano competitive bisognerà vedere la durata nel tempo se sono valide o inizieranno gli scricchiolii ecc, mentre invece le dolenti note Aime a parte la Quadrifoglio che è un pianeta a parte, le altre motorizzazioni non sono degne della gloria e blasone del biscione, mancano ancora dopo quasi un anno le versioni a benzina la potenza di approccio di 200Cv può essere raggiunta benissimo con un 1.6cc vedi Clio Corsa e 208, Contenendo prezzi di assicurazioni e consumi potevano mettere il motore della 4C da 240Cv ma niente manca un altro V6 oltre la Quadrifoglio che sia più abbordabile come prezzo e gestione di consumi, non esiste una versione ibrida, e si sente la mancanza di una telecamera posteriore per i parcheggi in quando il montante posteriore e il lunotto limitano la visibilità dietro durante le manovre è inoltre mi rimangono dubbi sulla meccanica ok ha la trazione posteriore ma Come? Multilink? Non è a Ponte de Dion e Bracci convergenti con Parallelo gramma di Watt come la Storia e la tradizione del Biscione?, come mai la casa non ha puntato o messo in risalto le sospensioni o altri punti della tenuta di strada? E in pochi ne parlano o la fanno vedere? Tutto ciò mi fa venire dei Dubbi Comunque forza Alfa speriamo che arrivino presto motorizzazioni più accattivanti Vedi diesel da 210Cv versioni ibride vedi Golf da 204Cv o Lexus Is, e qualcosa Tipo quello dell' Honda Type R da 310Cv magari V6 e anche diesel, per rendere meno drastica la distanza in fatto prestazionale dalla fantastica Quadrifoglio.
a me stanno simpatici e seguo sempre le loro recensioni ma onestamente non aggiungono molto apparte descrivere l'auto( ma questo forse e il loro compito) mi fido di piu' di masterpilot nel descrivere il comportamento dell'auto. comunque bravi
Bella questa Giulia, mi entusiasma! A parte le pecche descritte credo che quest'auto pecchi un pò anche di originalità sugli esterni. Più la guardo e più penso che abbia un frontale molto Audi, una fiancata spudoratamente BMW e una coda shakerata. Aldilà di questo, però, gran macchina. Spero che l'Alfa cominci a fare in questo modo anche il resto della gamma.
bella prova ma meno termini quali handling, recap ed altre inglesate...più italiano, visto che i rispettivi termini nella nostra linqua grazie al cielo esistono un saluto
+Mirko SR ok, magari forse se fosse stato per me avrei reso i fari anteriori un po piu aggressivi.. ma è un chiaro omaggio al passato, è una vettura fantastica in tutto. In ogni caso rispetto le opinioni altrui anche se diverse ci mancherebbe. Degustibus 😁
Nick Palella oddio nella sua categoria sono tutte piuttosto belle (a3 a parte) però la trovo un po sotto le altre come estetica e trovo anche che bianca rispetto alle altre colorazioni sia superiore.
Ce l'hanno fatta a farla uscire. Sembra una macchina estremamente equilibrata sotto tutti i punti di vista, la linea poi vista così fa molto più "piccola Maserati" che non "serie 3". Molto bella, vedremo come risponderà il mercato. (Ma il bracciolo e il divano sdoppiato teoricamente per ora non dovevano esserci.. vai a capire!)
Veramente una bella macchina, non sono un fan del design di Alfa Romeo però su questa Giulia devo dire che mi piace! Sicuramente in Italia BMW, Audi e Mercedes avranno una buona concorrenza...forse all'estero sarà decisamente più difficile (in Germania quasi impossibile Ahaha). Secondo me Alfa pecca un po' sulla qualità del servizio clienti...devono assolutamente rivederlo per arrivare ai livelli delle case premium...
Andrea quando farai il focus sul sistema multimediale??? Potrvi fermarti 10 min e farci un video!!! Sono troppo curioso di vedere questo display nascosto in funzione...
Gradito sarebbe dare attenzione alla chiave Chiles ed eventuali cover opzional, questo per tutte le recensioni cosa che nessuno fa. M. I. Ex alto fulgor
Bella fuori, bella dentro, silenziosa, bei motori, bella plancia (complimenti ai designer mi sembra la migliore della sua classe di auto), prezzo da premium, ma ho visto un paio di dettagli poco "premium"; il primo è l'assenza della regolazione in altezza delle cinture (e se vi sembra un particolare di poco conto, guardate che quando guida Andrea la cintura striscia sui sedili in pelle, magari voi defecate i soldi ma, io se PAGO i sedili in pelle mi girano gli zebedei a vederli rovinati dopo poco); secondo, la presenza di 1 (una) sola presa USB per i sedili posteriori. Non pretendo il quadrizona di serie, ma santi numi per 35000 euro vogliamo mettere almeno due USB !!!
Andrea con la mano velocissima per abbassare il divano posteriore porta-oggetti che il bordons s'era scordato, perchè fa tutta la prima parte di presentazione in apnea per evitare tagli e montaggi. Per il resto, bordons non serve neanche che parli, perchè parla con le varie espressioni e gesti. Questa giulia, per me, non gli è piaciuta ed ha finto spudoratamente, anche per una cosa che non ha detto, del tunnel centrale, che non ti fa guidare proprio comodo se si è alti. grandi!
Guardate,! Guardate!!... le ruote in questa nuova alfa Rotolano!, lo sterzo sterza!,il cambio cambia!, ha il navigatore!, guardate c'è il pulsantino per accenderla!!, che macchina!! che macchina!!! l'auto del millenio...
io l'ho provata unica pecca... il motore a me è sembrato un po' rumoroso ed ha sonorità troppo negli alti, avrei preferito un rumore più cupo essendo diesel, per il resto sterzo fantastico e e palette del cambio fantastiche!
Peccato però che una macchina che esce nel 2016 non abbia l'integrazione con Apple CarPlay e Android Auto. A dire il vero è anche un peccato che non abbia dei moderni fari a LED come le concorrenti tedesche. Per il resto pare una macchina veramente bella che può finalmente concorrere con le notissime e vendutissime tedesche. Vedremo..
guardati la prova del cayenne gts, 115000 euro e Android auto e car play non li aveva , oltre a non avere neanche l'ingresso keyless di serie si parla di una macchina che costa il triplo di questa
Ma chissene sbatte. Sono stro..... Chi compra questa auto vuole un'auto di sostanza(telaio, meccanica etc) e che riporti in auge la grande storia dell'Alfa Romeo. Quando leggo commenti del genere mi cascano i co... Un mondo di fighetti cybertecnologici. + cavalli - internet of things.
Si sa qualcosa della sport wagon? Per quanto mi piaccia la Giulia non la potrei mai acquistare in questa versione, poco dinamica per le mie esigenze oltre che esteticamente la ritengo meno dotata.
+Carmine D'Elia guarda la differenza dopo 10 anni tra 159 berlina e sport wagon, la seconda sembra molto più moderna e gradevole. Poi ovviamente i gusti sono gusti e puoi tranquillamente dire il contrario, tuttavia non amo le classiche sw, ma quelle alfa combinano maggior dinamicità con linee stupende...non a caso la 159 ha venduto più sw che berline, per cui il fatto di escludere quest'ulltima dalla giulia, mi lascia perplesso.
A me piace più la berlina della 159 e dalle mie parti di 159 sport wagon ne ho viste davvero poche, mentre di berline ne vedo molte ancora oggi... Anche io concordo che deve uscire una versione sport wagon perché in Italia sono molto apprezzate... Per mio gusto personale trovo tutte le station dei carri funebri orrendi ma vabbè
+ale82tjpower se avessi 35000 euro comprerei una BMW. ..non un alfa e te lo dico da un ex amante del marchio...prova un Alfa dopo 10 anni e poi prova una BMW poi mi dici....
+ale82tjpower è la mia opinione...io ho avuto una Alfa 155 super 2000 benzina e una serie 320 diesel...parlo con cognizione di causa....sei liberissimo di comprare la Giulia non mi offendo 😉
Vogliamo Luca e Andrea a TOpgear !!! non il cuoco che non ha nulla a che fare con le macchine (antipatia a parte) e il commentatore Meda (che su motogp è ottimo) ma li è fuori luogo!!! BORDONS E GALE A TOP GEAR!!!
Non si chiama piú quadrifoglio verde, il coefficiente aerodinamico non é scarso ma molto buono. Luca era un pó emozionato forse. Comunque Andrea come mai avete parlato poco di tecnologia a bordo??? Perché é scarsa o perché é solo una breve presentazione.
ho sempre avuto Alfa. dalla giulia a benzina che mi diede mio padre dopo aver conseguito la patente , era gia vecchia ovviamente nel 1989 ma unica.Interno in radica .Poi ho avuto l'Alfetta 2000 quadrifoglio oro , poi 2 155 ed una 156 che ho tuttora , ormai vecchiotta ma sempre sicura. La cosa che non ho mai capito finora è lo sterzo che per le 156 è veramente ridotto , non è consigliato fare inversioni di manovra come si facevano con la 155. La nuova Giulia com'e' sotto questo punto di vista?
Anche la 147, che possiedo, ha un angolo di sterzo scarsissimo. Delle volte fatico addirittura a parcheggiare in poche manovre. Comunque ho sentito in un video che lo sterzo è ottimo..citando appunto la 156 e la 147 come esempi negativi ;)
+Michele Cap già , io me la immagino / spero / sogno che venga fuori come la bmw serie 2 come filosofia , tre volumi , tre porte , trazione dietro , linee simil giulia , cambio manuale e via
+Riccardo Cavuoto in realtà la versione qv era della mito e della giulietta, sul sito dell'alfa la giulia ha solo la nomenclatura quadrifoglio...e anche in alfa l'hanno specificato.
oserei dire stupenda!
Bella prova da parte di una coppia ben assortita. Pregi e difetti di una macchina fatti in modo imparziale. Stima per voi, continuate così.
da tedescofilo dico solo una cosa: gran macchina, veramente nulla da dire... brava alfa
Finalmente una persona sincera, anche io ho una BMW e questa Giulia mi piace un sacco! Ma per alcuni l'importante è criticare
Mi associo anche io da Audista accanito e comunque tedescofilo
Vi stimo... Tutti e tre 👍
+Carmine D'Elia allora che la tua prossima auto sia un'Alfa ;)
Ti stimo... Finalmente qualcuno di obbiettivo
Auto stupenda ! Ha una meccanica pazzesca !Una degna erede della mia amata alfa 156 che posseggo.Bentornata Alfa !
Troppo utile i due punti di vista nella guida, uno alto e l'altro basso cosi date un idea chiara a chi vuole comprare l'auto, vi consiglio di farlo anche nelle prossime guide ;D
finalmente un display che non sembra un tablet appoggiato sul cruscotto come la maggior parte degli ultimi modelli di altre case blasonate.
Bello il fatto che anche Luca si mette al volante e spiega e soprattutto fa vedere le sensazioni da una prospettiva diversa!
Da tanto aspettavo un auto italiana eccezionale come la nuova Alfa Giulia! Finalmente! Un auto super!
Bellissima. Mi auguro che sia solo l'inizio di una nuova era per Alfa Romeo. Italians do it better
Andiamo a studiare diritto pubblico... *notifica* fanculo diritto pubblico, c'è la prova della Giulia!
+galerio995 tranquillo che le dispense di Diritto Pubblico te le gira il Congiu, poi...! ;)
+Automoto.it non pubblicate più nulla se no andate voi a fare l'esame!
Bellissima macchina! Saperlo venivo a vederla dal vivo! La strada dove hai provato la macchina sono dietro casa mia...
Complimenti per la recensione!
+Andrea Galeazzi voglio farvi anch'io i complimenti le vostre recensioni hanno un che di magnetico a volte le riguardo più volte! bellissima macchina fosse nel mio budget sarebbe una scelta sicura..Andrea sai se farete mai una prova della fiesta in versione st? sarebbe fantastico sentire i vostri commenti su questa compatta sportiva! saluti!
MAGNIFICA.................
Bellissima bellissima bellissima bellissima bellissimaaaaaaaa rivedo moltissimo la mia 156, ma proprio in tutto la rivedo, nella linea, nella posizione di guida (io sono alto quanto Andrea e ho la sua identica posizione nella 156), anche in moltissimi dettagli come le bocchette di aerazione dietro. Che dire, non vedevo l'ora di vedervi alla guida. Grandi 👍🏻
Ho visto alcune delle vostre prove e mi piace molto come descrivete le varie macchine. Detto questo io faccio un grosso in bocca al lupo all'Alfa Romeo che con questa auto e le prossime che usciranno riesca a ritrovare la gloria di un tempo. La Giulia mi è piaciuta tantissimo e non vedo l'ora di vederla in concessionaria. L'Alfa, come la Lancia non si merita di fare la fine che stava facendo in questi ultimi anni, credo che questa sia un'ottima occasione per riscattarsi. Luca e Andrea grandissimi :)
Per me Luca è la versione italiana di Jeremy Clarkson di top gear😂😂
vero
anche per il fisico 😂😄
straquoto!
dove c'è da votare?
e galeazzi di hammond ma un po meno smanettone delle macchine XD
dovevano mettere loro per top gear ita
Bellissima! Speriamo abbia successo, è molto importante sia per Alfa che per l'Italia intera ;)
Dovete trovare assolutamente un collega-tester attorno al metro e ottanta !
Scherzi a parte , bella prova e bella macchina. Bravi !
Bellissima la gulia. ma una cosa non ho capito su altre riviste specializzate, si sono " lamentati" che l'alfa non montava il bracciolo posteriore neache optional qua invece, in questo videoprova lo vedo, mi sapreste dare piu info grazie.
felice possessore di due bmw, ma questa veramente è assurda... la più bella
Auto eccezionale. Recenzione la migliore vista finora davvero bravi.
o avuto la possibilita di sedermi dentro secondo me e stupende lavoro in Fabrica Tedesca e posso dire La Giulia sta messa benissimo al punto vista Qualita e poi a vederla non ne parliamo! STUPENDA;)
Macchina molto bella, appetiamo il test drive....con i Ns Gianni e Pinotto! I tester più bravi e simpatici del web!
Meravigliosa! Bravissimi!
Bello sentire e vedere anche Luca al volante, la differente corporatura rende il test più completo
Italiani, avete fatto una delle macchine più belle in molti anni!!! Pazzesca!
complimenti per i vostri video, sempre belli. e bellissima anche la macchina.
Molto bella! Non vedo l'ora di provarla!
Io vi voglio tutti e due nella prossima edizione di Top Gear Italia!! XD
Nemmeno mio nonno guida così vicino al volante 😂
+Roberto Cinà effettivamente....
+Roberto Cinà Problema delle persone basse che non vogliono sedersi spaparanzate o quasi, pure io mi ritrovo a guidare abbastanza avanti essendo solo circa 1,65m e mettendomi abbastanza dritto. Mio padre è leggermente più alto, ma dato che guida spaparanzato mette il sedile molto indietro, mio fratello idem, ma più alto e non ricordo se lo mette ancora più indietro XD O almeno questo è quello che io credo sia la motivazione e le differenze che ho notato che potrebbero motivarla
+Alessio Di Blasi sono alto 1.61 e guido anche io molto sotto.
+Andrea Galeazzi senza dubbio ma così mi sembra eccessivo anche per la sicurezza...Andrea ci sarà una motorizzazione 1.6 diesel come la Classe C?
ahahah....e con la gamba di fuori. In effetti poteva mostrare meglio la seduta.....paura di far vedere che dietro rimaneva poco spazio???
Un auto fantastica, sia come tenuta di strada, sterzo preciso, prestazioni da sportiva da 0a100. 7.0 secondi. Velocità massima 230kmh,difetti non puoi staccare i controlli a differenza della rivale tedesca
eccolii i due miti!
Grandiosa! Non ci sono altri aggettivi.
Spettacolare!
E' notorio che l'Italia ha un'altezza media degli abitanti di 1,96 metri. Ecco il principale motivo di critica alla Giulia. Complimenti, al confronto la battuta di Chiambretti sulla AUDI A4 integrale, usata per portare i bambini in piscina, è una freddura...
Sulla prova video "premiere" di quattroruote di stamattina dicevano che il bracciolo posteriore centrale non c'era…invece ECCOLO!
+Alain Sadun C'è c'è!!!!!
+Alain Sadun È vero, l'ho sentito! Hanno pure detto che Alfa ha giurato che lo avrebbe messo!
+Alain Sadun notato anch'io, ma il giornalista di quattroruote ha anche detto che fiat avrebbe provveduto a colmare questa lacuna. Hanno già fatto ahahahahh
+chandler1408 Ci hanno messo poco hahaha
+Vasco Pedroli In un commento su Quattroruote, un tipo mi ha detto che c'è solo sui modelli pre serie... bah, mai sentita questa cosa
bel video, completo... bravi
Sono per le tedesche (e non solo auto eheheh), ma devo ammettere che questa Alfa è davvero una bella macchina. Bella recensione!
bah ste donne tedesche tutto sto bello.... non me risulta.
+Lorenzo Emili neanche a me ahahah
favolosa!!!!!!! Era ora!!!!!!!!
NON AVETE SPIEGATO L'EFFETTO BELLISSIMO DELLA RETROCAMERA NELL'IMPIANTO HIFI CHE AVETE DETTO AVRESTE SPIEGATO PIU TARDI, MA VE NE SIETE DIMENTICATI
che mezzo! ci è piaciuta molto
Come design (ma per quanto mi riguarda anche la 159, e la 156 erano molto più belle delle concorrenti tedesche dell'epoca non si poteva dire altrettanto per caratteristiche tecniche e qualità) è in assoluto la più bella del segmento...
Tanto che è bella ho rivisto due volte il video
Vi siete dimenticati di dire l'effetto bellissimo della retro camera...
che macchina stupenda! Era ora
Bellissima speriamo presto che farete un bel test drive
Ero uno che criticava la Giulia appena uscita, avendo Mercedes e Bmw, ma mi devo ricredere.
Questa versione del video è veramente bella, ottime rifiniture, schermo dell'infotainment incastonato nella plancia in modo perfetto, forse l'unica cosa che mi fa storcere il naso sono la scelta di alcuni motori presenti nel listino; per tutto il resto Alfa Romeo ora potrà competere con le vetture tedesche per quanto riguarda in segmento C.
segmento D.
+Cliffemall10 Si hai ragione, mi sono confuso con la Classe C .
Meglio che rileggo quello che scrivo la prossima volta, grazie .
Ragazzi, guardando il video on board, domando, ma l'attacco delle cinture al montate centrale è fisso oppure regolabile in altezza? Ad occhio mi sembra fisso...avete controllato?
è fisso..
+Etropi Grazie, qualcuno che ha risposto. Magari per molti è una stupidaggine ma per me ha una certa importanza, specialmente su auto di questa categoria. Assieme a volante e sedile, regolare la cintura in altezza permette al sistema di ritenuta di funzionare al meglio per ogni statura/corporatura.
+Italiansupercarvideo io trovo che sia utile su auto di qualsiasi categoria e purtroppo ora la Giulia non è l'unica di categoria "premium" a non averlo previsto.
Etropi
Grazie, hai fatto bene a dirmelo, controllerò anche le altre dello stesso segmento. Mi spiace perchè è stato fatto un grande lavoro con la Giulia, davvero uno sforzo rimarchevole per competere appieno con le migliori rivali, ma certe "sviste", probabilmente dettate da economie di scala, potrebbero evitarle.
Bellissimo video!!!!
Questa Giulia è una macchina fantastica, peccato non averla avuta 20 anni fa, quando per divertirsi a pari categoria c'era solo la bmw m3. Ma oggi è tardi. Il piacere di guidare in Italia non esiste più, è stato ucciso da amministrazioni alla canna del gas che hanno fatto regredire la capacità di guida degli italiani di oltre 50 anni. Tra buche, stop, mancate precedenze, sorpassi, segnaletica vecchia ogni angolo è a rischio di incidente. Poi velok, tutor, radar e mangiasoldi vari hanno ridotto gli automobilisti a guidare come zombi per non essere derubati. Perfino con l'autovelox tarato sul limite dei 50 tanta gente va a 40 perchè "non si sa mai". Come godersi una macchina cos' bella? Se devo farlo solo in pista allora c'è di meglio. La macchina migliore per girare è ormai una vecchia Fiat Multipla color escremento di cane. Non te la ruba nessuno, guidi tranquillo, euro zero (tanto con le domeniche a piedi bloccano tutto, pure quelle a gas che non inquinano) consuma poco e al posto dei sedili ci puoi anche mettere un divano scozzese. Nel cuore sarò alfista per sempre, ma è finita
Infatti le altre case automobilistiche non si basano più su auto veloci e prestazionali a livello di pista, nell'uso qutidiano nan ha senso, ma al confort, consumi design interno ed esterno, tecnologia e sicurezza. Alfaromeo, guarda più al passato che al futuro, infatti l'auto è già vecchia come linea e come tecnologia sterzo non elettronico, paddles al volante fissi, cinture di sicurezza non regolabili in altezza, l'infotainment non compatibile con apple almeno letto in queste discussioni. Se volete le emozioni di un alfa prendete le alfaromeo degli anni 60/70
sandro p sicurezza, berlina più sicura di sempre
Ma provare la 136 cv??? Visto che adesso c'è ne saranno un numero assurdo in vendita??? La Giulia è fantastica... Ciaoooooo
Bella e bravi!
Complimenti per la prova la macchina a me piace molto, occhio ai cordoli che lo spoiler anteriore e molto basso forse andava un po ridotto per far rendere una linea più filante e aggressiva, come estetica le rifiniture sembrano competitive bisognerà vedere la durata nel tempo se sono valide o inizieranno gli scricchiolii ecc, mentre invece le dolenti note Aime a parte la Quadrifoglio che è un pianeta a parte, le altre motorizzazioni non sono degne della gloria e blasone del biscione, mancano ancora dopo quasi un anno le versioni a benzina la potenza di approccio di 200Cv può essere raggiunta benissimo con un 1.6cc vedi Clio Corsa e 208, Contenendo prezzi di assicurazioni e consumi potevano mettere il motore della 4C da 240Cv ma niente manca un altro V6 oltre la Quadrifoglio che sia più abbordabile come prezzo e gestione di consumi, non esiste una versione ibrida, e si sente la mancanza di una telecamera posteriore per i parcheggi in quando il montante posteriore e il lunotto limitano la visibilità dietro durante le manovre è inoltre mi rimangono dubbi sulla meccanica ok ha la trazione posteriore ma Come? Multilink? Non è a Ponte de Dion e Bracci convergenti con Parallelo gramma di Watt come la Storia e la tradizione del Biscione?, come mai la casa non ha puntato o messo in risalto le sospensioni o altri punti della tenuta di strada? E in pochi ne parlano o la fanno vedere? Tutto ciò mi fa venire dei Dubbi Comunque forza Alfa speriamo che arrivino presto motorizzazioni più accattivanti Vedi diesel da 210Cv versioni ibride vedi Golf da 204Cv o Lexus Is, e qualcosa Tipo quello dell' Honda Type R da 310Cv magari V6 e anche diesel, per rendere meno drastica la distanza in fatto prestazionale dalla fantastica Quadrifoglio.
a me stanno simpatici e seguo sempre le loro recensioni ma onestamente non aggiungono molto apparte descrivere l'auto( ma questo forse e il loro compito) mi fido di piu' di masterpilot nel descrivere il comportamento dell'auto. comunque bravi
stupenda alfa continua così ci siamo ;)
Andrea potevi dirlo che eri a 10 minuti da Biella! Bel video :)
un sogno....bellissima ...chissà magari il mio sogno si potrà realizzare ...chissà magari dopo la 156 e la 166 arriverà Giulia ....lo spero
Bravi ragazzi
Bella questa Giulia, mi entusiasma! A parte le pecche descritte credo che quest'auto pecchi un pò anche di originalità sugli esterni. Più la guardo e più penso che abbia un frontale molto Audi, una fiancata spudoratamente BMW e una coda shakerata. Aldilà di questo, però, gran macchina. Spero che l'Alfa cominci a fare in questo modo anche il resto della gamma.
bella prova ma meno termini quali handling, recap ed altre inglesate...più italiano, visto che i rispettivi termini nella nostra linqua grazie al cielo esistono
un saluto
Grande Auto daglieeee Alfa Romeoo
Bravi.
molto bella! quantomeno una vera alfa non quei tentativi sbilenchi che hanno chiamato Mito e Giulietta
Beh la giulietta ha un'estetica stupefacente almeno per i miei gusti
Giulietta tentativo sbilenco? 😳😂
Nick Palella posteriore carino ma frontale orribile e ingombrante.
+Mirko SR ok, magari forse se fosse stato per me avrei reso i fari anteriori un po piu aggressivi.. ma è un chiaro omaggio al passato, è una vettura fantastica in tutto. In ogni caso rispetto le opinioni altrui anche se diverse ci mancherebbe. Degustibus 😁
Nick Palella oddio nella sua categoria sono tutte piuttosto belle (a3 a parte) però la trovo un po sotto le altre come estetica e trovo anche che bianca rispetto alle altre colorazioni sia superiore.
Ce l'hanno fatta a farla uscire. Sembra una macchina estremamente equilibrata sotto tutti i punti di vista, la linea poi vista così fa molto più "piccola Maserati" che non "serie 3". Molto bella, vedremo come risponderà il mercato. (Ma il bracciolo e il divano sdoppiato teoricamente per ora non dovevano esserci.. vai a capire!)
A Balocco non avete girato in pista? Siete però saliti in serra morenica, grandi! Ciao
favolosa!!
Veramente una bella macchina, non sono un fan del design di Alfa Romeo però su questa Giulia devo dire che mi piace! Sicuramente in Italia BMW, Audi e Mercedes avranno una buona concorrenza...forse all'estero sarà decisamente più difficile (in Germania quasi impossibile Ahaha). Secondo me Alfa pecca un po' sulla qualità del servizio clienti...devono assolutamente rivederlo per arrivare ai livelli delle case premium...
Andrea quando farai il focus sul sistema multimediale??? Potrvi fermarti 10 min e farci un video!!! Sono troppo curioso di vedere questo display nascosto in funzione...
+Andrea Galeazzi Grandissimo, lo aspetto con ansia... NUMERO 1 ANDREA
Su questa bellissima Giulia si ascoltano gli ACDC, non Mengoni! ;) scherzo dai, bravi ragazzi
Davvero bella quest'auto! *_*
Gradito sarebbe dare attenzione alla chiave Chiles ed eventuali cover opzional, questo per tutte le recensioni cosa che nessuno fa.
M. I.
Ex alto fulgor
ragazzi la prova mi e piaciuta molto e voglio farvi una domanda,faranno i benzina turbo e se potete anticiparci anche i prezzi?
+Maurizio Lacedonia Si. Ma il prezzo non è ancora stato comunicato.
Bella fuori, bella dentro, silenziosa, bei motori, bella plancia (complimenti ai designer mi sembra la migliore della sua classe di auto), prezzo da premium, ma ho visto un paio di dettagli poco "premium"; il primo è l'assenza della regolazione in altezza delle cinture (e se vi sembra un particolare di poco conto, guardate che quando guida Andrea la cintura striscia sui sedili in pelle, magari voi defecate i soldi ma, io se PAGO i sedili in pelle mi girano gli zebedei a vederli rovinati dopo poco); secondo, la presenza di 1 (una) sola presa USB per i sedili posteriori. Non pretendo il quadrizona di serie, ma santi numi per 35000 euro vogliamo mettere almeno due USB !!!
adoro quest'auto
Meravigliosa
Andrea con la mano velocissima per abbassare il divano posteriore porta-oggetti che il bordons s'era scordato, perchè fa tutta la prima parte di presentazione in apnea per evitare tagli e montaggi. Per il resto, bordons non serve neanche che parli, perchè parla con le varie espressioni e gesti. Questa giulia, per me, non gli è piaciuta ed ha finto spudoratamente, anche per una cosa che non ha detto, del tunnel centrale, che non ti fa guidare proprio comodo se si è alti. grandi!
Guardate,! Guardate!!... le ruote in questa nuova alfa Rotolano!, lo sterzo sterza!,il cambio cambia!, ha il navigatore!, guardate c'è il pulsantino per accenderla!!, che macchina!! che macchina!!! l'auto del millenio...
io l'ho provata unica pecca... il motore a me è sembrato un po' rumoroso ed ha sonorità troppo negli alti, avrei preferito un rumore più cupo essendo diesel, per il resto sterzo fantastico e e palette del cambio fantastiche!
Luca!! si chiama Quadrifoglio, Non Quadrifoglio verdeeee!! ahah, macchina fantastica!
Bel video. 19-01-2017
@@andreabatt9799 ancora bellissima 14-03-2020
Vedendo il bagagliaio, e paragonandolo con la Skoda Superb berlina vista in concessionario, mi sembra piuttosto piccolino, è solo una mia impressione?
ma lo sterzo non essendo elettrico come dovrebbe fare a correggere da solo ? Forse mi sbaglio bo'
Peccato però che una macchina che esce nel 2016 non abbia l'integrazione con Apple CarPlay e Android Auto. A dire il vero è anche un peccato che non abbia dei moderni fari a LED come le concorrenti tedesche. Per il resto pare una macchina veramente bella che può finalmente concorrere con le notissime e vendutissime tedesche. Vedremo..
guardati la prova del cayenne gts, 115000 euro e Android auto e car play non li aveva , oltre a non avere neanche l'ingresso keyless di serie si parla di una macchina che costa il triplo di questa
Ma chissene sbatte. Sono stro..... Chi compra questa auto vuole un'auto di sostanza(telaio, meccanica etc) e che riporti in auge la grande storia dell'Alfa Romeo. Quando leggo commenti del genere mi cascano i co... Un mondo di fighetti cybertecnologici. + cavalli - internet of things.
+stefca84 le auto non sono smartphone da cambiare ogni 3 mesi quando esce una nuova funzione,per quelle cose usa il tablet o telefonino.
valerio massimo caldara però Marchionne subito ha precisato visto che non hanno l'esclusiva con Google, FCA potrebbe lavorare anche con Apple.
+stefca84
FCA ha dichiarato che arriverà il supporto nei prossimi mesi... non è chiaro se poi basterà un update di Uconnect per poterne fruire.
Andrea una curiosità :dove si trova la ventosa che monti sul vetro anteriore?
Ciao ragazzi, precisamente quanto è grande il bagagliaio?
+Francesco Benotti 480 litri...
un filino... un filino.... caro Luca dillo chiaramente che é un auto per persone basse...…!! senza tarantellarci troppo su. un abbraccio
L'insuccesso di questo capolavoro sará l'ignoranza
Si sa qualcosa della sport wagon? Per quanto mi piaccia la Giulia non la potrei mai acquistare in questa versione, poco dinamica per le mie esigenze oltre che esteticamente la ritengo meno dotata.
accidenti come si fa a preferire esteticamente una sw a una berlina?
+Carmine D'Elia guarda la differenza dopo 10 anni tra 159 berlina e sport wagon, la seconda sembra molto più moderna e gradevole. Poi ovviamente i gusti sono gusti e puoi tranquillamente dire il contrario, tuttavia non amo le classiche sw, ma quelle alfa combinano maggior dinamicità con linee stupende...non a caso la 159 ha venduto più sw che berline, per cui il fatto di escludere quest'ulltima dalla giulia, mi lascia perplesso.
A me piace più la berlina della 159 e dalle mie parti di 159 sport wagon ne ho viste davvero poche, mentre di berline ne vedo molte ancora oggi... Anche io concordo che deve uscire una versione sport wagon perché in Italia sono molto apprezzate... Per mio gusto personale trovo tutte le station dei carri funebri orrendi ma vabbè
Ma l effetto dei fanali posteriori al minuto 1:58 è dato dalla video camera?
ha detto bene il giornalista all inizio...e' un mix di una serie 3 e Audi A4...hanno scopiazzato bene pero' e' molto bella
+ale82tjpower se avessi 35000 euro comprerei una BMW. ..non un alfa e te lo dico da un ex amante del marchio...prova un Alfa dopo 10 anni e poi prova una BMW poi mi dici....
e poi da marchionne non comprerei neppure una tazza...
+ale82tjpower è la mia opinione...io ho avuto una Alfa 155 super 2000 benzina e una serie 320 diesel...parlo con cognizione di causa....sei liberissimo di comprare la Giulia non mi offendo 😉
Vogliamo Luca e Andrea a TOpgear !!! non il cuoco che non ha nulla a che fare con le macchine (antipatia a parte) e il commentatore Meda (che su motogp è ottimo) ma li è fuori luogo!!! BORDONS E GALE A TOP GEAR!!!
fantastica
Non si chiama piú quadrifoglio verde, il coefficiente aerodinamico non é scarso ma molto buono. Luca era un pó emozionato forse. Comunque Andrea come mai avete parlato poco di tecnologia a bordo??? Perché é scarsa o perché é solo una breve presentazione.
grazie della risposta Andrea. Continua così, sei un grandissimo!!! complimentoni
ho sempre avuto Alfa. dalla giulia a benzina che mi diede mio padre dopo aver conseguito la patente , era gia vecchia ovviamente nel 1989 ma unica.Interno in radica .Poi ho avuto l'Alfetta 2000 quadrifoglio oro , poi 2 155 ed una 156 che ho tuttora , ormai vecchiotta ma sempre sicura. La cosa che non ho mai capito finora è lo sterzo che per le 156 è veramente ridotto , non è consigliato fare inversioni di manovra come si facevano con la 155. La nuova Giulia com'e' sotto questo punto di vista?
Anche la 147, che possiedo, ha un angolo di sterzo scarsissimo. Delle volte fatico addirittura a parcheggiare in poche manovre.
Comunque ho sentito in un video che lo sterzo è ottimo..citando appunto la 156 e la 147 come esempi negativi ;)
buono a sapersi
Sentendovi parlare di flotte, (probabilmente ve lo hanno già chiesto), è vero che non è prevista una versione SW?
rispondo io... non è prevista ancora come hanno confermato in alfa
+Boris Crepaldi Per ora no.
+Boris Crepaldi È stata scartata l'idea di progettare una SW, in quanto ritenuta poco vendibile
quando provate l'honda jazz?
speriamo che il prossimo modello della giulietta sia simile alla giulia
Devi solo aspettare tre anni...mettiti comodo...
+Michele Cap già , io me la immagino / spero / sogno che venga fuori come la bmw serie 2 come filosofia , tre volumi , tre porte , trazione dietro , linee simil giulia , cambio manuale e via
Quanto raggiunge di velocità massima?
grande auto...
Molto bella
si chiama giulia quadrifoglio, non quadrifoglio verde!!! dettagli a parte mi sono innamorato! mi sono innamorato di Giulia!
+Lorenzo La Naia Perdonami ma la nomenclatura corretta è Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde. Non a caso viene accorciato con QV.
+Riccardo Cavuoto in realtà la versione qv era della mito e della giulietta, sul sito dell'alfa la giulia ha solo la nomenclatura quadrifoglio...e anche in alfa l'hanno specificato.
+Lorenzo La Naia che problemi...........
+Bryan assolutamente..potevano chiamarla anche quadrifoglio blu! l'Alfa è tornata e chissenefrega di tutto il resto! ;)
+Lorenzo La Naia giustissimo :)