Alfa Romeo GIULIA QUADRIFOGLIO 2022 | PRO e CONTRO - PROVA STRUMENTALE
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
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Riprese e montaggio: Leonardo Mannoli
Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2022? E soprattutto: è ancora capace di dare del filo da torcere alla più recente BMW M3? Per scoprirlo useremo prove, strumenti, una pista e un ingegnere, con un unico obiettivo. Raccontarvi i pro e i contro, perché i pro, quelli, ve li dicono tutti, ma noi, qui, vi diciamo anche i contro scritti belli chiari, nero su bianco. All'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, infatti, daremo anche i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it” che, come sempre, trovate alla fine del video
Sono sei anni che è uscita, sono sei anni che l'unica critica che ogni recensore riesce a fare riguarda l'infotainment e i fari allo xeno. In Italia abbiamo creato l'auto perfetta.
E aggiungo: sono sei anni che continua a vincere il premio come la miglior berlina della sua categoria dinamicamente parlando. Per non parlare della Stelvio che quando è uscita nessuno si riusciva a spiegare come una macchina così alta si riuscisse a guidare come una berlina. "All'Alfa romeo sanno fare anche i guanti alle mosche" diceva il buon Enzo
@@ninomarashi3117 Diesel non usa nessuno normale
Ma le fughe non raccordate , le cornici dei finestrini non in linea? Sembra un auto riparata male dopo un incidente.
@@alexnascinben215 ma ben vengano le critiche, così se aggiustano queste imperfezioni spodestiamo quelle dannate tedesche senza anima dal primato sul mercato
@@alexnascinben215 😂😂
Possessore di una Veloce dal 2017. Sottoscrivo ogni parola caro Matteotelaio: sterzo, posizione di guida, assetto, cambi di direzione.. non scenderesti mai❤
Attenta analisi ben realizzata, tutto molto chiaro ed esaustivo, senz’altro le auto tedesche sono una spanna sopra (ovviamente con almeno 15.000/20.000 € in più) sotto il profilo infotainment, telecamera, etc… Io parlo da ex possessore di Giulia Veloce 210 diesel e da attuale possessore di Giulia quadrifoglio, sapete cos’è cambiato da una vettura all’altra??? che ho smesso di accendere la radio per ascoltare le sinfonie che generano gli scarichi con il V6 di derivazione Ferrari e “l’effetto fionda” che ricevo appena schiaccio l’acceleratore, l’ultimo mio pensiero era che avesse tutto il sistema info aggiornato, poi ognuno è libero di scegliere, come ho fatto io…analogico o digitale, elettrodomestico o automobile, televisione o schermo infotaiment, moonwatch o applewatch. Ogni scelta é giusta purché soddisfi le proprie esigenze!
Esagerato. Tutti uguali i fiattari.
@@enrico4462 meglio fiattari che vivere col reddito di cittadinanza perché è meglio stare a casa. L'Italia è messa così grazie a voi criticoni e leoni da tastiera opportunisti incalliti..ma vi capisco stare a casa senza fare niente e soprattutto senza sparare cazzate tutto il giorno è dura. Se detestare tutto quello che rappresenta l'Italia, dopo tutto..andatevene. Il problema che da altre parti del mondo vi toccherebbe lavura' barbun. Niente di personale un pò di ironia 🙋♂😄
Attenta analisi ma non certo in tutti i suoi dettagli, a partire dal colore - questo e' il Rosso Etna non Competizione. Se non la rovinano troppo, l'imminente aggiornamento di questa Giulia su base Giorgio avra' anche l'infotainment migliorato e po si si avra' di tutto.
@@enrico4462 come va la Simca?
@@enrico4462 ora dillo senza piangere
giulia tutta la vita, è già una instant classic, crescerà di valore nel tempo. è una da mettere in garage e altro che le mille versioni dell'm3
Sono passati quasi 7 anni e non mi stanco mai di guardare prove e recensioni di questo capolavoro che verrà davvero apprezzato solo quando non sarà più prodotta fidatevi. Piccola nota per Matteo, da possessore di Giulia (non Q purtroppo), un “difetto” in meno: il tasto P del freno di stazionamento è configurabile dal sistema di bordo. Ciao
Appena superati i 103.000 Km...Non mi stanco mai di guidarla! 😍
Una 2016 con cambio manuale.
beato te che te la puoi permettere !...🥲
Per la Quadrifoglio esiste... Il cambio manuale?!
@@bobwilliams3 Se non sbaglio ne han fatte solo 200
@@ZLeos Umm... non mi sorprenderebbe se fossero solo "GTAm"... 🤨
@@bobwilliams3 Esisteva, dal 2016 all'inizio del 2018 (se ricordo bene la data in cui hanno smesso di offrirlo).
Fino a inizio 2017 invece non esisteva l'automatico. Divenne prenotabile da Novembre 2016.
Semplicemente una vettura che entrerà nella storia
Una delle auto più belle di sempre
INARRIVABILE
I understand nothing 🇮🇹 but I liked it, I hope one day buy this car, love from Greece 🇬🇷
He just emphasised how it remains a top car :) Only really complains about the steering feel (says the original is better)
Sono possessore di una Giulia Q e posso solo dire che ogni volta che apro il garage mi trovo in un sogno. Compratela, vale ogni centesimo investito, vi regalerà gioia in ogni istante.
Che auto... non è un ammasso di lamiera con un motore, ha un anima, ti parla, la guardi e non riesci a staccare gli occhi. Senza dubbio un auto da mettere nella wolk of fame delle icone italiane insieme al deltone. fortunato chi l'ha messa in garage l'ultima auto che profuma di meccanica
La quadrifoglio, Rosso competizione con questi cerchi è il combo perfetto per me. Semplicemente fantastica. 😍
A me sembra il Rosso Etna della GTA
@@nessuno5403 il rosso Etna è leggermente più chiaro
@@manueleliseo4273 Rosso Competizione è fuori produzione da tempo, aggiornati. Quello luccica rame, questo è rosso come quello sulla GTA e Villa d'Este.
anche a me sembra il rosso etna, ha i riflessi più verso l'arancione. il competizione è più scuro
Sempre bellissima, ancor di più quando la vedi dal vivo sui tornanti delle Alpi
“IO ME NE SBATTO”
Grandissimo!
Forza Alfa❤️🇮🇹
(Elettrico solo in città)
La Giulia in tutte le sue declinazioni è un' autovettura eccezionale. Peccato per la mancanza di una sport wagon. Ne avrebbero vendute molte di più.
W22w2
Sono passati 6 anni ed è sempre stupenda. La linea è attuale e la sarà ancora tra 10 anni...
Bella, bella e ancora bella! Anzi…stupenda! L’unica cosa che non mi garba particolarmente è il sound, anche con i nuovi akrapovic non le rendono giustizia, io sono abituato al mio v6 aspirato ed è tutta un’altra cosa, l’aspirato canta. In ogni caso rimane un capolavoro tutto italiano che fa battere il cuore. Grande Alfa!
Ho da poco una veloce diesel, è un'auto fantastica, il piacere che ti trasmette alla guida non ha limiti, è un gran bel progetto!
Motore longitudinale montato dietro l'asse delle ruote, albero di trasmissione in carbonio, trazione posteriore, a me queste cose fanno impazzire!!
Alla fine quelle piccole mancanze che ha, quando ci si mette alla guida passano in secondo piano.
Peccato che con l'avvento dell'elettrico, Alfa così penso non ne vedremo più!!
Bella macchina (ho la 2.2 180 cv diesel), ma la tua Veloce non è Q4?
@@Magirus370 si si certo è q4, però in condizioni di aderenza normale la trazione è prevalentemente posteriore😁
@@Chrisalfa91 è come ricordavo io, quindi. Grazie 👌
@@Magirus370 esatto, di nulla🤗
@@Magirus370 e considera che la Q4 scoda mooooolto di più della TP!
Il freno a mano se metti la cintura di sicurezza, metti in “D” e dai un colpetto di gas si toglie in automatico..almeno sulla mia My19. Te lo dico perché ci ho messo due anni per scoprirlo 😂❤️
Se tocchi la paletta si leva senza problemi
sulle normali si sulla quadrifoglio no
@@Andry19900 ma perché ste cose alfa perchééé😂
sulla stelvio funziona uguale, possibile che sulla qv cambi?
Ha un difetto, uno. Un freno a mano vero messo piccolo è comodo come su un serie uno di anni fa. Auto stupenda anche nelle versioni disel
Ma questa serie è stupenda, poi portata da te caro Matteo.. che dire, inarrivabile! 💪❤️
Posseggo dal 2019 una TB 280cv Q2… che dire, non la cambierei per nulla al mondo 🥰🥰🥰
Bel video, però... 1) quella verniciatura è il nuovo *Rosso Etna* come su GTA, non il Competizione; 2) Perché "sedan" invece di berlina? 3) La vera rivale rimane la BMW M3 (non la M4 nominata a fine video); 4) "Costo di gestione" deve rimpiazzare il titolo "Cost of ownership" usato nella penultima tabella.
Finalmente uno che la dice giusta sullo sterzo! Io ho una giulia del '17 e la adoro. Le attuali col nuovo sterzo hanno perso qualcosa, provato con mano. Preferisco tenermi il trascinamento e saltellamento delle ruote in manovra e godermi lo sterzo senza vuoto al centro (una cosa che mi da assuefazione), piuttosto che le nuove. Sempre ottime, ma con quelcosina in meno.
Credevo che la quadrifoglio avesse mantenuto lo sterzo vecchio, invece hanno addolcito anche lei. :(
Excellent video, honest and full of emotion. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, all and all, the best car in the world.
la mia macchina preferita al momento (magari non proprio la versione quadrifoglio perché costa troppo xD)
Macchina divertente e davvero sempre bella da guidare. Sento sempre dire che il freno a mano è automatico e s’inserisce quando la posizione del cambio va in “P” ma non si disinserisce automaticamente.. in realtà si disinserisce automaticamente una volta messo in “D” se il guidatore ha la cintura allacciata.
Ottima auto in tutte le versioni🔝🔝🔝
Che gran macchina! Ottima guida e analisi degna di un appassionato!😉Mitica Giulia🔝🔝
Sempre la migliore berlina in commercio.sia esteticamente,sia come guida.
Bravo Matteo come sempre coinvolgente , ottimo test.....Ti dirò....con i tempi che corrono e la svolta per i motori endotermici (speriamo ci ripensino...) ad avere i soldi per mantenerla sarebbe da comprarne una subito e tenerla fin quando non passeremo a miglior vita...Un auto così... italiana poi quando mai ne verrà fatta un altra uguale se non migliore?
L'unico problemuccio è che non ci sono versioni col cambio ad H... :( Sennò sarebbe da comprare SUBITO e da tenere eternamente in garage. :)
@@bobwilliams3 a dire la verità ne hanno prodotte mille e sono da collezione
Grande auto italiana imbattibile! La Giulia ė un capolavoro in tutte le versioni. Sono alfista da generazioni, possiedo la 2.0 benzina con grande soddisfazione. Grazie per il bellissimo video.
Alfa è bella perché non dico per la versione nuova ma per questa il bello e che voluta rimanere tradizionale per partire dal fatto che hanno voluto far rimanere il conta giri analogico che quando la lancetta schizza sui i 7mila giri ti viene la pelle d'oca e il lunch control lo fai da te alla vecchia maniera, old school, però un cambio manuale non avrebbe dato per nnt fastidio anzi...
Ahah è stato un piacere vederti! Non vedo l'ora di gustarmi i pro ed i contro della Citroen C5 Aircross.
A me degli xenon, accoppiamenti, infotainment ecc interessa il giusto. Quello che manca nel progetto Giulia è una Sportwagon e una rete vendita (che fino a ieri vendeva Mito e Giulietta) che sia in grado di comunicare i plus di quest’auto rispetto alla concorrenza. E infatti ho preso una Serie 3
E non sai che ti sei perso caro amico…
@@giovanniferrara5341 lo so bene ma ho dovuto conciliare le esigenze “chimiche” con quelle pratiche. Mi serviva una station
@@francescoacunzo403 ti capisco perfettamente infatti ho preso la Stelvio😜
@@giovanniferrara5341 quando mi vedrete guidare un furgonato con chicchessia logo sul portellone fatemi un TSO immediato.
@@francescoacunzo403 beh il furgonato in questione, con tanto di logo, si guida sicuramente meglio del carrozzone tedesco che dici te😂
Il problema della mia Giulia QV è che se tiri le prime 2 marce in terza stai a 200km/h e puoi perdere la patente 🍿💖
La Giulia era, è e sarà completa proprio così: senza l'elettrificazione sa elettrificare colui che la guida e allo stesso modo colui che la guarda essere guidata (come il sottoscritto qui davanti allo schermo). In un certo senso l'olio già esistente ha tutto il diritto di essere bruciato, piuttosto che la legna, non ancora nella sua evoluzione di esser trasformata in olio nel processo di milioni di anni - se sapessero ripensare il divieto di vendita delle macchine normali.
Matteo, grazie mille della tua recensione coinvolgente e valente.
Io onestamente non posso xmettermela ..xò mi piace molto ... X quanto adoro le audi ...lei e un colpo al cuore
Stupenda e per me'e' la berlina sportiva top al mondo come guidabilita'desain peso potenza e cavalli scaricati a terra grande made in Italy top ✊✊✊✊👍👍👍voto 10
Ho una Stelvio q4 2.2 diesel da 210 cavalli.. se posso trovare l'unico difetto è il suo non amare i tornanti stretti. Per il resto è un'auto perfetta.. di una comodità estrema con uno sterzo inimitabile. Entro 4 mesi dovrò cambiare e credo passerò alla Giulia
Non te ne pentirai ! Ho avuto la veloce 210 CV dal 2017 allo scorso anno e quando ho dovuto cambiarla appunto l'anno scorso....... Ne ho presa un altra uguale !!! TOP
Io ti consiglierei di aspettare il restyling che sta arrivamdo
Grazie per il video. Però se posso permettermi...non puoi mettermi a confronto Audi, BMW, Alfa e Mercedes...con la Tesla...
18:24 E così.. anche noi siamo felici! 😍
Stupenda Alfa nel ❤
In Italia 4500€ di bollo 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
In Germania 272€ 😉
Che magnifico paese 🤣
Il paese dei migliori del resto come il governo
La mia mustang 449cv pago 480€
Dopo i 10 anni? 😅 Com'è? @@dingweijin5832
Outstanding review! Great journalism and passionate work. Keep it coming.
Come possessore di una quadrifoglio 2020 auto fantastica e me fari Led oppure sistema infotainment interessa poco il 50 % di cose che non uso e un auto da guidare e farsi piacere! I consumi sinceramente li trovo correttissimi ad una velocità 140/150 km/h amo questa auto
Fughe? Guardatevi allora le fughe del Porsche Macan… soprattutto quelle laterali anteriori: sono peggio!!! E poi l’infotainment da criticare solo la grafica perché in quanto a precisione e informazioni stradali è migliore di quello della Macan! … per 4 mesi ho avuto una Macan S 2023; dunque ne so qualcosa… e prima ho avuto una Stelvio… risultato: sono tornato all’Alfa !! Evviva 🇮🇹🇮🇹🇮🇹🍀🍀🍀🍀
Bella bellissima .. sono stato indeciso a lungo ma poi ho preso un m4 del 2016.. ma ora anche basta farci prove sopra…
Amo la Giulia quadrifoglio per sempre ❤️
L’auto più bella di sempre
Cosa avete contro gli xeno? durano tanto, costano poco, fanno tanta luce.
Non piacciono perché non sono l' ultima tecnologia uscita. Uno che non sa niente si aspetta che in una macchina nuova ci siano le ultime tecnologie per questo non piace.
Il freno a mano si toglie in automatico appena si prova a partire in D solo se hai la cintura allacciata. Ex possessore di Giulia Veloce Diesel 210cv macchina che ho amato ed amo ancora
Non la quadrifoglio
20:29
Un sogno ❤️ 🇮🇹 🍀 🏁.......Matteo quando la vuoi parcheggiare in un posto sicuro, ti consiglio il mio garage 😉😁
Adesso la vogliamo sulla tonale!!!
👍 grande. Ah l ' infotainment ma con 510 CV uno ha tempo solo per godere .
Macché m4. Giulia tutta la vita….mi fa venire la pelle d’oca. Anche quelle ‘normali ‘
Bellissima la Giulia
0:56 hai curvato tipo mia nonna quando deve parcheggiare veloce 😂😂 numberone 1
Ciao Matteo, sento molti che si lamentano che la Giulia non rilascia automaticamente il freno a mano in partenza, io sono possessore di una Giulia 2.2 e ti posso dire, che dando un colpetti di acceleratore, e non accelerando bruscamente, il freno a mano viene rilasciato automaticamente
Buonasera, si fa notare l'imperfezione delle linee proprio nella fiancata dove ad occhio nudo e visibile anche dai non esperti, si vede che la portiera anteriore sx è stata rifatta (colore nettamente più scuro). Chiedo invece se la stessa auto è stata utilizzata per altri servizi. grazie
La possiedo da 4 anni, 60.000 km. Non la cambierai mai! Auto perfetta!!! Perfetta!!
Mi piacerebbe la prova della Giulia 280cv, una via di mezzo per me azzeccata tra prestazioni e portafoglio direi 😂
Perrucca Orfei nel video della Estrema 280 Q4 aveva detto che l' avrebbe passata a Matteo per la prova approfondita. Eppoi è uscita la Quadrifoglio. Io boh.
@@mauriziolagni2872 mi sa che si è un po’ pompata durante il “passaggio” 😂
Il sogno di tanti,,, ragazzi miei😚rimarrà intramontabile una auto speciale
Bravissimo Matteo.
Sono pienamente d'accordo, su tutto quello che hai detto.
Non sarà perfetta, ma la sceglierei a priori.
Complimenti.
Fra vent'anni la Giulia Quadrifoglio varrà più o meno il doppio del suo valore di vendita attuale.
Tenetelo a mente anche quando dovrete scegliere fra questa e una tedesca
Quello che molti non capiscono è che quest'auto ha un telaio e soluzioni tecniche che costano parecchio lontano dalla vista, costando anche meno delle competitor a listino è normale che da qualche parte dovessero tagliare un po', in questo caso negli interni, che tutto sommato sono comunque comodi e funzionali.
Non sembra una tesla e grazie a dio non lo è, è una macchina per appassionati del piacere di guida, sospensioni posteriori molto simili a quelle della 488 e uno sterzo con una precisone di inserimento assurda per una macchina stradale, tanto alluminio e carbonio, pesa quasi 100kg meno della bmw m3.
Per fortuna non è un suv, o il solito mezzo dove l'infotainment definisce la qualità della macchina, questa va provata, va guidata e tutti gli appassionati la rimpiangeranno quando non esisterà più.
Per tutti gli altri che pensano che una macchina sia divertente solo alle ripartenze al semaforo, beh questo è il mezzo sbagliato... prendete altro, per fortuna il mercato è vario e lo consente
Inappuntabile
Semplicemente Perfetta... L'ultima Macchina Vera.
Spettacolare!
io ho una sprint da 200 cavalli ed è eccezionale
Per la serie... Ciao Povery
Attendo ancora il commento:"eh ma questa non è la vera Alfa!'. Ok, abbiamo capito. Possiammo almeno ammettere che è la MIGLIORE riproduzione al mondo di quella vera?
La Quadrifoglio è molto cattiva e bellissima, purtroppo la versione "normale" (STUPENDA anche lei) inizia a risentire delle linee non più freschissime. Questo è dovuto al fatto che si sono ispirati molto ai modelli tedeschi durante la progettazione, modelli che già esistevano e le cui linee giravano già da anni! Con la Quadrifoglio lo si nota molto molto meno però devo dire. E comunque le linee non più freschissime sono comunque veramente la fine del mondo, auto stupenda!
Il freno a mano non si toglie da solo se metti in D ok ma appena molli il freno e inizi a partire allora li si che si toglie da solo! Non si va mai a toccare (FORTUNATAMENTE) quel tasto
Bell'uovo di Colombo...
Buon giorno!
Posso vedere un bel quadrifoglio usato a buon prezzo?!
Non ha i fari a led 😅 allora non la compro ,disse colui che non capisce una fava di auto. Se prende bassi voti sulla bigiotteria gli fa solo onore. Grande Giulia .
Ah, le belle domeniche Italiane cominciano così
... ed all'estero ;)
Bellissimo quel rosso!!!
C’è da dire una cosa, su AM siete troppo pro-Alfa Romeo 🤣 bellissima prova comunque ❤️❤️❤️
Il problema non è che su AM sono "pro Alfa Romeo" il PROBLEMA È CHE GLI ITALIANI sono MASOCHISTICAMENTE PRO ESTERO!
Al contrario di tutto il resto del mondo.
@@alfredosanfilippo6460 io non sono pro estero ma io guardo la qualità delle cose con auto italiane(si fà per dire) mi sono sempre trovato malissimo in fatto di qualità.
se vedi il video di emiliano sulla tonale lui sembra che guidi una macchina extraterrestre
@@alfredosanfilippo6460 confermo purtroppo
@@alfredosanfilippo6460 l'italiano è sempre stato pro estero già quando c'era l'alfetta.
Nella mia se ho la cintura allacciata tirando il paddle di destra mette in D e “sgancia” il freno a mano
E SPETTACOLARE!!! GIULIA, IO TI AMO FOLLEMENTE
Ciao Matteo, non vorrei sbagliare ma credo che sia Rosso Etna e non Rosso Competizione.
Esatto
Complimenti bella prova concordo su quasi tutto quello che hai detto, per me e la migliore Alfa Attualmente in commercio come rapporto qualità/prezzo/prestazioni, (anche migliore della ciofeca pubblicizzata GTA), l'unica motorizzazione degna di portare il nome Alfa Romeo, peccato per l' Odioso superbollo, altrimenti ne avrebbero vendute molte di più.
la m4 nuova è inguardabile io sceglierei la giulia. Certo io non capisco come mai per alfa romeo sia tanto difficile trovare uno schermo ad alta risoluzione e una buona telecamera mi sembra veramente assurdo.
Ha sbagliato nel video, avrebbe dovuto dire M3, la berlina (M4 e' la coupe').
Fantastic 😉👍🏻👏🏻💪🏻🤩✌🏻
Ottima recensione. bravo👍🏼
Matteo, il freno a mano si toglie automaticamente quando metti il cambio in D, hai la cintura allacciata ed acceleri leggermente (sia in D che in retro, l’importante è avere la cintura allacciata).
Tra l’altro si toglie talmente velocemente che io non sento neanche le ganasce aprirsi quando accelero per partire.
Non nella wuadrifoglio
@@redazioneautomoto questa non la sapevo! Che strana scelta. chissà perché l’avranno fatto…
Perché rovina i dischi in carbonio
@@redazioneautomoto ecco il perché!!Ora quadra tutto, non ci avevo minimamente pensato infatti non ne capivo il motivo.
Grazie mille
Confermo anche per la versione con cambio manuale della Q
Non capisco i paragoni: le auto con cui l'avete confrontata, non solo sono a trazione integrale ma, soprattutto, appartengono ad altre categorie! Il confronto andrebbe - va - fatto, se lo si vuole fare, con M3, C 63 AMG e - però station ed integrale - RS4.
Tecnicamente è un capolavoro, è innegabile.
All'estero la Giulia Quadrifoglio è molto apprezzata, in Italia è scontato dirlo anche perché se mettessi uno stemma Alfa su una Panda verrebbe esaltata come l'auto migliore del mondo e le altre case solo💩
Quando in Italia ci s'impegna a fare auto serie le si fanno eccome.
Peccato che in Italia oramai ci s'impegna poco.
Veramente in Italia c'è un fortissimo senso di esterofilia.
Beh, perché, la Panda non è l'auto migliore mai prodotta?
La regina delle berline
Ciao ragazzi, the colour is Rosso Etna?
Fantastica
Adesso Alfa deve andare avanti su questa strada è tornare in maniere importate sul mercato
Era il progetto di Marchionne con la mc20 maserati che avrebbe dovuto essere Alfa 6c. Ormai finito
Bella, e' bella (anche se sono gusti...)!!
Piacere di guida, ottimo. Nulla da dire!!
Spenderei 60 mila per un 2mila (+-200cc) con assemblaggi ed elettronica del genere??
No!!
Classico esempio del cuore che dice si e del cervello che dice no!
Detto questo, siamo lontani anni luce da i tedeschi in tecnologia, motori, gamma, allestimenti e..........vendite!!!
Che bello vedere una Alfa Romeo di certi livelli, peccato che non me la posso permettere. A quando una prova di una qualunque auto per le tasche meno abbienti ?
Oramai te le tirano dietro.. un buon usato costa poco più di una Panda nuova. 👍🏻
@@90Keko credo che intendesse il mantenimento..
@@fux99, non è poi chissà cosa. Ovvio, non la Q, ma anche una 2.2 è decisamente “a certi livelli”. Ed è decisamente abbordabile 👍🏻
@@90Keko certo la 2.2 non paga come la Quadrifoglio. La Quadrifoglio solo di superbollo paga più di 3'000mila euro. La 2.2 pagherà la metà tra tutto
@@fux99, la 2.2 è un’auto normalissima in termini di costi di mantenimento, bollo compreso 👍🏻
che nostalgia dei tempi della 1 serie ✊😭
La meccanica delle emozioni, andatelo a dire alla concorrenza!
Lo sanno, lo sanno, sono i clienti che non l'hanno ancora capito 🤔😒🧐
Grande auto, grande video!
Per me sarebbe stato bello portare la GTAM
GTAm
Mi dispiace segnalarlo, ma forse il calcolo sui consumi è errato:
11,6 L x 1,44 €/L = 16,70€ per 100 km
Cmq un bel servizio... 🙂
1,44 €/L? Dove fai benzina? A Dubai?
@@sorcio46 era scritto sotto l'infografica, come riferimento media prezzo benzina... Sinceramente non ricordo nemmeno quando ho fatto benzina a quel prezzo! :D
La Giulia quadrifoglio verde ha tutto di positivo e nulla di contro
@D_A questione di gusti