六代勁戰剛過保就燒了?! 更換AC線接頭&電腦端加強

六代勁戰僅跑4千多km，竟也發生燒發電機接頭?!
剛好已過2年保固!?要自費換整車線束!!!還有可能會在燒掉?!
之前有介紹過NMAX更換發電機接頭有提到
啟動瞬間電流是遠高過以前傳統發電機，接頭還是沿用一樣平面的簧片接觸的形式，用到不佳的材質，久了震動、彈簧力減弱、接頭簧片接觸不良，有間隙就開始燒端子了
即使未來換了整車線束，接頭不換仍有燒接頭疑慮
所以這次車主委託我們來幫他更換安德森接頭
並在ECU電腦端做焊接來加強
車主不用再害怕燒接頭了
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這邊統一回覆一下使用的材料及工具:
-外殼
接頭是安德森(Anderson Power) 75A等級的外殼, PC(Polycarbonate)工程塑膠材質(UL94 V-0), 需要3種不同顏色各2個.
-端子
SGCU過來10~12 AWG端子x3
發電機起動馬達端 8AWG端子x3
壓接工具
可以壓接8 mm裸端子壓接鉗(影片中用的是IWS-16)
正版安德森接頭不易買到的話, 還有對岸的SMH亦可以. 😆
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🔽相關影片🔽
B8R六代戰/水冷BW’S/Force 2.0/Nmax通病? 燒發電機/啟動馬達SMG接頭端子!一勞永逸的方法
• B8R六代戰/水冷BW’S/Force 2....
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[@RFECU]

這邊統一回覆一下使用的材料及工具:
-外殼
接頭是安德森(Anderson Power) 75A等級的外殼, PC(Polycarbonate)工程塑膠材質(UL94 V-0), 需要3種不同顏色各2個.
-端子
SGCU過來10~12 AWG端子x3
發電機起動馬達端 8AWG端子x3
- 壓接工具
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勁戰六代過保就燒了
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[@cygnussr125]

說真的，車廠真的應該要去正視他們的車子開發設計市售後的問題
如果只是少數個案，車廠不改善不召回更新那也就算了
但如果此問題是多數車主都有在反應或發生的
總不能車賣了好像就不關車廠的事一樣
例如車子慢速起步抖動問題
假設多數車主在多少公里內就會發生這問題
代表產品本身設計耐受度過低
車廠應該要召回更換新款的零件
而不是讓車主自己去想辦法解決
例如KRV，多數車主都反應過新車不到3000公里慢速起步時就會抖動
這很明顯是傳動某些零件設計不匹配
或是在當初設計上有什麼地方設計錯誤
然而卻不見車廠召回更新零件的動作
都要車主自己花錢想辦法解決
難不成當初設計的耐受度就只有3000公里？
所以過了3000林刀ㄟ代誌？
我們不是要改裝，但至少你原廠給出來的品質不能如此的不堪用吧....
也不能用一句這不影響安全性來解釋
不影響安全性但影響到周邊零件的壽命
買了一台10幾萬的車，你給消費者這樣不堪用的品質誰能接受
如果說今天為的是高轉接合所以去更換
那是消費者自己的需求與原廠給的不同
不過我看這些車廠應該都聽不進去消費者的心聲，唉....

[@linjhang381]

抵制不良廠商就好了，重大缺失車輛優先黑名單，所以兩羊我不可能買，別人問我也會講吃機油漏油一路傳承沒改變!

[@東星烏鴉-e2h]

這台六代 他有改大燈 方向燈 等於他有動到電系 這樣根本不準 社團也是有人改燈改電腦 就燒

[@linjhang381]

@@東星烏鴉-e2h 改燈要算瓦數的，改大瓦數鹵素燈燒燈線組早就汽車發生過不少案例，
改led燈沒超過瓦數要燒線組機率更小，多數是先壞燈泡!
發電組線路會燒就是奸商偷料才會造成的，所以不用幫奸商講話開脫!
我30年老車dio 30年老線組，直上led大燈燈泡也沒燒了什麼線組!反而大燈殼更低溫!

[@東星烏鴉-e2h]

@@linjhang381 了解 我是只知道社團有人改燈改電腦 大多會燒 就很扯 我也是看 Nmax那部影片 騎六代去車行要檢查 老闆說我全車沒改 又騎50幾而已 不用檢查

[@黃凱德-w6d]

但是還是要來支持老編的專業影片
希望可以解決原廠不意願解決的問題
給老編一個讚

[@mashifay5008]

前幾天也換安德森接頭，有時候接線的端子要插進接頭時會不好插進去(要大力一點)，這時候可以拿小一字起子把接頭內的彈片向後推一點(就是類似退pin的動作)，這樣端子就可以輕鬆插進去接頭了

[@RFECU]

尖嘴鉗夾著軟茄仔硬擠進去也行😂

[@tommydior2333]

電腦那端如果改天為了要維修拆裝，可以前面焊接固定，中間再剪線接安德森接頭，感覺更好，只是比較麻煩

[@RFECU]

沒錯👍

[@a0933151692]

上課完畢，感謝指教

[@黃凱德-w6d]

非常專業的影片 看來沒有啟動馬達的設計
使用另一種技術也會造成線路燒毀的問題
重點原廠還不願意徹底解決線組燒毀問題
甚至有機會ecu也會燒毀或是發電線圈
會燒黑 原廠真會做生意 哀......

[@liudon676]

電腦端如果要吃錫, 乾脆就不要端子了, 直接裸線焊接再熱縮, 不然空間侷促很難施工. 不過這個要有破釜沉舟的決心啊, 揪心!

[@liudon676]

這樣改完，其實還有一個會燒的東西，猜猜看！………….答對了，線圈！真是改不完😅

[@RFECU]

這樣才有機會上個2kw電機😂

[@Cosmos009]

原廠就好了 什麼都不必擔心 要燒的機率很小

[@jason2416144]

剛好在香港YT看到B8R通病 沒想到釋原力已經先發影片出來教學了

[@ayuhb8785]

XT150我玩RC都直接用打火機焊 金插立起來
把錫絲丟進洞裏面 防風打火機直接加熱融化
線捅進去洞裏面完事

[@RFECU]

有看過外國人這樣搞，原來是真的👍

[@謝順安-x8x]

老闆你算運氣好的
我是剛過保燒電腦

[@AmateurVic]

安德森接頭出動

[@benpeng6788]

The Matrix 救世主傳說......Thomas A. Anderson / Neo。🤣🤣🤣
Agent Smith : Mr. Anderson. Welcome back, we missed you. 😁🤟

[@xu3u4z96]

老闆你好 想請教一下 市面上六代有出 消磁20%的電盤 減少高轉的發電量 這部分是否有辦法減少 燒接頭的可能呢? thx

[@RFECU]

一點點...就是一點點! 真正的問題就在接頭那邊, 為何不針對問題下手, 還自我閹割.

[@xu3u4z96]

@@RFECU 了解！謝謝老闆👍

[@KERSBONI]

雖然我沒有騎這些車型 但我覺得
在台灣 原廠不會重視 可能只會說 : 一切測試都是正常 出問題一定是個案或是車齡老化
要等到招回可能更難

[@RFECU]

個案...都是個案...🤣

[@kfc4932]

老闆您好~想請問市面改裝排氣管、看起來前段白鐵比較粗跟寬，這樣設計在驗每年排氣時、也會影響廢氣數據(是不是會比原廠數值高很多?)嗎謝謝@@~

[@RFECU]

改裝管沒有觸媒，排污當然差很多。

[@ddavid_tseng]

還跑到中壢的大洋買喔? 民族路上那三家沒有嗎 XD?

[@RFECU]

在地的喔, 健新找不到, 大洋附近工業區多, 外籍電動車友亦多, 有現貨但亦不齊全.

[@KO-uo1lg]

想請問這樣用要多少ㄑㄧㄢ

[@agogonono2002]

有市售電盤減發電的改裝品，如果減電後供電量足夠電池回充，是不是也是一種解決方案？

[@RFECU]

當然是喔. 錢賺得少, 減少消費慾望也是一種生活方式.
但是....真正的問題就在接頭那邊, 為何不針對問題下手, 還自我閹割....這台未來還想要上eboost？

[@吳心宇]

請問有機會介紹電腦端怎麼焊接嗎謝謝

[@RFECU]

@@吳心宇 沒有…車還人了😂
電銲槍功率要夠大，沾助銲劑，銲錫就很容易吃進去，不困難啦。

[@HongggYuuu]

剛過保幫哭，不然山葉售後服務不賴的說

[@syc_3655]

請問6.5代也會有這個問題嗎?

[@RFECU]

不確定設計有沒有變更

[@PGORWmotor]

改48V去做電啟動相信能解決不少問題.問題是成本.......

[@RFECU]

沒錯, 48V or 96V未來改裝市場應該很快就出現了😁

[@路倒康翔]

換個零件總比無藥可救的其他問題好

[@jayrossi9916]

想問一下，如果自己會焊接xt150的頭，用xt150會不會比較好呢

[@RFECU]

@@jayrossi9916 當然嘍！如片中所述。

[@jayrossi9916]

@@RFECU 感謝解答

[@吳木生-m3p]

奇了 為了要有ISG 的輔助功能 這零件供應商是瑕疵？ 還是來騙錢的 保證要換的？

[@RFECU]

哈哈😂大家都可分一杯羹

[@吳木生-m3p]

@@RFECU 不是好現象的說 消費者要被扒幾層皮？

[@linjhang381]

@@吳木生-m3p 所以一堆直接改裝用強化件了，原廠奸商賺不到錢，笑死，台灣奸商賺不到錢又要哀哀叫了!

[@renhaotan7134]

請問矽利康封底是用密封膠嗎

[@RFECU]

是的!

[@sheeenaa109]

請問燒接頭有辦法預防嗎?

[@RFECU]

沒得防, 換接頭型式從根本解決問題.

[@linjhang381]

台灣政府保護消費者權益太差了該改善法律賠償問題，在國外這種燒線路會被告到賠死!有的國家很注重車輛安全!
例如美國規範很嚴!連機油認證都會隨機抽驗公布造假商人只有美國!

[@RFECU]

水冷BW'S有賣到美國, 竟然沒出事！

[@fwushifeng1147]

有出偉士用的ecu 嗎

[@RFECU]

沒有.

[@wangpaul1192]

…後面廠家還是不改善喔

[@RFECU]

還是沿用一樣接頭形式….

[@chiayilin8092]

官方說法會說是個案。

[@net1024b]

光看這線路的設計怎麼看都是設計有問題！

[@mukaiiii]

最新的RTS135已經開始有ISG電助力輔助了
老闆要不借一台來幫大家解惑一下?

[@RFECU]

有閒當然要喔.

[@孫啟強]

奇怪了我都騎三萬了也沒有燒線組

[@Cosmos009]

就機率很小 我家好幾台一樣的引擎有些都騎幾萬了 一點事情都沒有

[@RFECU]

沒出大事 ,都個案處理.

[@RFECU]

肯定人品很好！

[@孫啟強]

還有內鍊調整器也沒壞啊
只有聽人家說改電腦開油電功能才會燒壞的

[@Jenny-dq2ss]

我也騎了3年3萬公里，沒有出現異樣，一樣好發動，沒亮引擎燈

[@alanlinx]

山葉一直以來的傳統
高傲的態度
難看的吃相

[@g2222gggful]

一堆盤子都說我又沒燒哪有關係

[@ChengYi991]

這算個案吧...我騎五年多還好好的

[@RFECU]

勁戰社團搜尋一下"燒線組"就會跳出一堆了. 會有廠商需要特別出強化線組, 沒有商機廠商不是傻瓜, 雖然...🤣

[@Jenny-dq2ss]

六代戰2020年7月才發表，你騎5年多……？？

[@DengBei]

我聽到身邊很多人說Y牌車造車工藝好 看完影片 我笑了

[@RFECU]

那是以前😅

[@chiayilin8092]

跟其他爛蘋果比，Y牌還是比較不爛的蘋果。