BMW Z4 M40i cool drive test PL Pertyn Ględzi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2024
- Zdjęcia: Michał Śniadek / CarTests Polska
YT: th-cam.com/users/CarTests?sub_...
www: CarTests.net
Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynmaciejpertynski
na Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com - ยานยนต์และพาหนะ
Końcowy uśmiech,puentą tego odcinka👍😊
Ja mam problem z Z4. Obecnie jestem właścicielem MX5 ND. Wcześniej miałem parę BMW i jakoś takoś mi się czasami tęskni za BMW. Czekałem na tę najnowszą Z4 i miałem na nią chrapkę.
Pomyślałem sobie - ideał - roadster i nie musi być MX5 tylko moje ulubione BMW.
ALE
Pomimo jakości - bo MX5 jakoś jest bardzo kiepska - Z4 to nie roadster. To nawet moja córka 16letnia mówi - tato - to jest wielkości kompakta. I ten silnik? 3l do małego samochodu? i te wyposażenie? I te wyciszenie? I ta skrzynia? w PL na stoku tylko automat.
Niemcy zgwałcili roadstera - albo inaczej zrobili cabrio i powiedzieli - to jest roadster. Z4 - nie - dziękuję. Nie wiem dla kogo jest ten samochód. Fan roadsterów szybko zobaczy, że to zwykłe cieżkie nudne cabrio, a kto kupi zwykłe ograniczone cabrio za 350 tys. PLN?
dead end
Oj, cała prawda.
Już się martwiłem, że to ja "zdziadziałem" i chwalę to, co stare.
Też czekałem na nowe Z4, bo e89 nie robiło na mnie żadnego wrażenia.
Niestety, dla mnie Z4 G29 jest obrzydliwe z wyglądu. Aspekt techniczny pomijam i brak tego "czegoś".
Porsche Boxstery też z każdą generacją coraz bardziej GT, coraz mniej "sportu".
Bardzo żałuję, że nie produkują takich wynalazków jak na przykład Fiat fx1/9.
A trend związany z powiększaniem samochodów w klasie... jest tematem na dobrą dyskusję.
Roadstera z definicji określa się 3 cechami: ściąganym dachem, 2 miejscami w kabinie oraz napędem na tył, więc mimo swoich wad Z4 jest roadsterem. :))
@@TheKOXpl z4 jest rzeczywiście ciężkie to już wolę równie ciężka C klasę Cabrio. Ale oba to nie roadstery ale "roadstery".
Pertyn, kocham to co mówisz! Uwielbiam BMW i uwielbiam japońskie samochody. Jakże pięknie podsumowałeś Z4 i Mazdę!
Fajnie, że wspomniałeś o mało komu znanym Fiacie Barchetta. Jestem w posiadaniu takowego od 3 lat. :)
Wszyscy którzy interesują się motoryzacją i nie mają 15 lat, znają ten samochód. Jak się spisuje?
Samochód świetny, choć z Mazdą bym go nie porównywał. To całkowicie różne auta. Cena też nie jest dwa razy wyższa bo Mazda kosztuje ok. 160.000 i porównując ją z BMW najsłabszym, bo i tak mocniejszym od Mazdy mamy pewnie 40.000 różnicy...Nie da się też ukryć, że dla tego autka najlepiej brać 4 cylindry i 258 KM. Frajda i tak gigantyczna a dużo lżejszy i ogromnie dużo tańszy...Mazda jest ciasna, głośna i pozbawiona bagażnika. BMW nadaje się do codziennej jazdy. Komfort jest tu przecież kluczowy. W Maździe nie ma miejsca żeby butelkę postawić, trzeba kitrać gdzieś za plecami...Na wycieczkę do Chorwacji trzeba dokleić sobie kufer i kupić stopery do uszu. Ale za to ma się kodo, modo, duszę ruchu, cioto i jamamoto. Można wymyślać miliony określeń na ekonomiczny roadster...który jest jaki jest bo miał być tani. A nie jest. Żeby było jasne to super fajna zabawka, ale nie za 160.000 zł. Parę lat temu kosztował stówę i to była dobra oferta. Teraz nie jest.
Zgadzam się w 100 %. Ale co do ceny to roadster jest " gadżetem, zabawka" kupuje się go na 2-3-4ty samochód w domu. Oczywiście nie stać mnie na zakup takiego bmw za gotówkę bo wolał bym za to pół mieszkania. Tak czy siak moim zdaniem 160k za taki samochód z 2l benzyna to i tak nie ma dramatu
@@piotrnowak7952 Dramatu nie ma to prawda. Ale okazja to też już nie jest. A była. Niedawno można było kupić Mazdę w topowej wersji za 117 tys. i to była bardzo dobra cena. Dzisiaj już tej atrakcyjności nie ma. Sprawdziłem teraz, przesadziłem nieco - kosztuje 140 + dodatki, lakier czy pakiet racaro...Więc pewnie za 140 jest do kupienia...
@@entombet4702 tak, ale wszystko drożeje i też więcej zarabiamy
Końcowy uśmiech na twarzy mnie rozwalił 🤣 jak dziecko na ulubionym placu zabaw 😉 TAK trzymaj!
Całość też świetna jest 👍
Kiedys jak się oglądało Pana testy to najlepsze byly testy dynamiczne i jak Pan, żeś zapier..., teraz przykro mi to stwierdzić ale wieje nudą, tak wiem, ze pewna część " drogowych piz.." miała to Panu za złe, ale ...bał ich piest, tamte filmiki mialy charakter, pozdrawiam
Cabrio nie jezdzi sie przy temp powyzej 30c bo mozna sie usmazyc.
Pozdrawiam z australii. Tutaj z otwartym dachem jezdzi sie zima wiosna i jesienia. Latem stawia sie dach i klima na maxa.
Pięknie Pan ględzi, myślę że będę tu wracał. Pozdrawiam!
Krótko i na temat pozdrawiam.
Witam Panie Macieju ładne Auto ale czekam na Pana wrażenia jak będzie pan Lxusa LC 500 kabriolet testował bo jest naprawdę przepiękne
ja co jakiś czas wracam do Pertyna testu LC500. Uwielbiam ten przekaz emocjonalny.
Niby już na początku powinien być "banan" ma twarzy (boć to BMW) a tu mamy spokojne ględzenie. Myślę, czyżby jakieś ogromne wady tego "czegoś"? A tu na koniec wyszło szydło z worka czyli nie mijający szok z jazdy Mazdą.
Niech Pan, Panie Sędzio wraca do zdrowia!
Panie Macieju rany boskie! Już myślałem że do Trójmiasta Pan nim pojechał bez dachu. Nie wiedziałem że ma jakiś tam kocyk z góry. No ale jasne że z przyjemnością bym sobie nim pojeździł!!
A tak kurde co się będę mądrzył...dobry materiał taki...Pertynowski
Podziwiam zahartowane ciało. Bez względu na porę roku zawsze w T-shircie!!
Cool drive bo Pan Pertyn jest cool
W moim ulubionym kolorze. Fajne autko. Pozdrawiam z Czech
Pytanie czy do takiego auta i do takiej charakterystyki jazdy kabrioletem warto dopłacać tyle kasy za m40i. Przecież 20i wyposażony w zawieszenie msport itd gorzej się raczej nie prowadzi, a do POMu w zupełności wystarczy. Zresztą wspomniana Mazda MX-5 czy Abarth Spider 124 też gigantycznej mocy nie mają ;) A jak komuś będzie brakować bardzo pod nogą to 20i jest świetnym silnikiem pod chiptuning. Tunerzy spokojnie wyciągają 280km (20i wiele się nie różni od 30i), warto to tez wziąć pod uwagę, bo z Mazdy praktycznie nic chiptuningiem nie wyciągniemy (jak z każdego wolnossaka).
To jak z ajfonem.
Nie jest potrzebny, gdyż samsung oferuje prawie to samo.
Mimo wszystko, ludzie go kupują.
Duża aktywność ostatnio w Gledzeniu, brawo Panie Macieju.
Nie, tradycyjna, 3 x w tygodniu
@@Pertyn Czyżbym coś pominął 🤔Pozdrawiam. 😉
Kamera wróciła na swoje miejsce i brzuch też ;-) Faktycznie cicho niebywale.
W kwestii porównań, zabrakło mi parę zdań o Jaguarze F type, tym bardziej , że ma 2 rodzaje silników,w tym i 3,0 .Mam cichą nadzieję, że magicy od designu nie wpadną na pomysł tych koszmarnych nerek z nowych modeli.To auto z przodu się po prostu śmieje i daj boże co by tak zostało.Widać było radość redaktora z jazdy tym autem, zazdroszczę bo jest super.
Mozna se krytykowac jak sie nie ma tego auta. Ja kupilem i sie jaram jak dziecko. I do snucia sie i do jazdy po autostradzie. Wszyscy zwracaja uwage i ludzie podchodza i mowia ze im sie podoba
11:09 7my bieg przy 55 km/h? :O No ta, ale jak się ma tyle przełożeń do wyboru, to mogą być one pewnie nieco krótsze (nawet jeśli 7 i 8 to nadbiegi), a poza tym te 450-500 Nm też robią swoje. I jedynie 10.2 l/100 km...Kultura pracy tego silnika i jego dźwięk są obłędne. Zbieram na G20, ale jak przyjdzie moment by wybrać 40i vs 30i to będzie to ogromna batalia serce kontra rozum...
To porównanie Pertyna do MX-5 skojarzyło mi się z porównaniem tego Z4 do modelu Z3 sprzed 20 lat.
W moim porównaniu oczywiście mamy więcej technicznych różnic, wynikających z czasu, kiedy powstało Z3, to oczywiste.
Ale jeśli weźmiemy wyłącznie przyjemność z jazdy (nie na co dzień), te różnice nie są wcale aż tak istotne.
Technikalia 20 lat temu nie były wcale złe nawet na dzisiejsze standardy; ABS, kontrola trakcji, poduszki powietrze. Prowadzenie potrafi być wyborne, jeśli samochód jest w dobrym stanie technicznym.
To jest moje zdanie.
Można zamiast Z3 wstawić MX-5 innej generacji bądź innego "angielskiego" roadstera.
Fajna zabawka.
Witam.
Nie zasnę dziś w spokoju, bez prób przyspieszeń to nie pełnowartościowy test i to jeszcze w takim aucie! Obraźiłem się ☹️
Próby przyspieszeń już były w poprzednim teście - ale nie było tak zimno :P
Ale z złożonym dachem można było sprinty porobić !
Odrobina dobrych chęci Panie Pertyn 😆
Normalnie jest Pertyn ględzi, ale z każdym BMW to jest Pertyn zrzędzi.
Ale to nowe bmw. Testu e36 w gazie nie znajdziesz na tym kanale. Pozdrawiam
To jest kwintesencja koherencji ;) Nic dodać nic ująć.
Może jest jakaś szansa na test Dustera z nowymi silnikami. Bo ciekawy jestem wrażeń z wersji 1.0 TCe która w Clio jest bardzo wystarczająca.
Hmm, Michał jako gwiazda kina... no musiałbym to zobaczyć.
Piękne auto Panie Macieju.Tak jak BMW M8.Pozdrawiam🙂
Trzeba było chociaż raz założyć coś z długim rękawem Panie Havranek;)) Tak, wiem Pan czuje auto całym sobą hehe
Co wybrać? BMW Z4 M40i czy Skodę Kodiaq? Bo mam dylemat.
weź coś polskiego :)
Weź Skodę, bo somsiady powiedzą żeś biedny kupując bmw. Jak to mawiał klasyk: „patrz jaki ten sąsiad biedny. Jeździ autem bez dachu, pije stare wino i je ser z pleśnią” :)
Ale myślę tak że do kościoła na procesie w Boże Ciało jutro biorę to BMW. Na resztę roku MX5 ha ha .
Witać Pana Pertyna 😁
12:20 TAK !!!
Jestem jak najbardziej za. Deficyt informacji o tym ciekawym samochodzie jest ogromny i trzeba to zmienic. Gledzac. Mam nadzieje, ze znajdzie sie godny egzemplarz, bez tuningow a‘la Ferrari... Czekam na takiego Evergreena (i pewnie nie tylko ja).
Odnośnie jazdy cabrio, Jeździłem sl500 w230 przez 3 lata , auto kapitalnie chroniło przed wiatrem, zdarzało się jeździć bez dachu po autostradzie grubo ponad 200, jedynym problemem wtedy był hałas, wiadomo auto z innego segmentu ale smuci fakt ,że tych standartów nie przeniesiono nadal do niższych segmentów,minęło już wiele lat
SL R230 to jest w ogóle oddzielna historia i oddzielna galaktyka. Nawet Porsche 911 Cabrio - choć zdarzyło mi się nim jechać bez dachu ze Stuttgartu do Hockenheim 250/h, a małżonki to nawet nie obudziło - nie był nigdy tak perfekcyjnie dopracowany w sensie czystego komfortu
@@Pertyn mam problem z pokochaniem Porsche 911. Piękne , kocham je za wygląd, pragnę go dopóki się nim nie przejadę, ostatnio miałem okazję przejechać się 992/4s a wcześniej 991 i znowu czar prysł. Dłuższa historia ale bardzo nad tym ubolewam
@@Pertyn ale pewnie za to kochamy motoryzację ;)
Podejrzewam, że frajda z jazdy MX-5 jest nie mniejsza niż w Z4. Pod jednym wszakże warunkiem: że się w niej człowiek mieści i mam tu na myśli możliwość zajęcia prawidłowej ergonomicznie pozycji. Niestety, nie jest to auto dla kogoś mającego 190 cm wzrostu. A BMW owszem, może być.
prędkość 1.75 i oglądamy ;)
A później nery bolą, korzonki chore, w plerach łupie. 😉
I zatoki...
Właśnie, właśnie. A można było jakiś korzuszek, jakąś czapeczkę....
Już widzę jak P.Maciej smaczy Toyotę GT86 cabrio!
Piękne auto..
Fajny test. Ale coś dolega temu autu pod względem wizualnym. Niby fajne ale brzydkie
kamil nycz zobaczysz na żywo to zmienisz zdanie
@@widar3660 widziałem i siedziałem. Auto nie jest złe. Tylko nie z każdej strony wygląda dobrze.
Ciekawe przemyślenia, niemniej- co, do "archetypów" takich pojazdów, to jak Pan odnosi się do któregoś z Morganów w porównaniu do tego BMW i Mazdy Mx5. Wreszcie, czy nie uważa Pan, że pod względem estetycznym wśród pojazdów nowoczesnych "wzorcem z Sevres" jest jednak BMW Z8? Przy okazji, testował Pan kiedyś Z8, jeśli tak, to ciekawie byłoby obejrzeć taki test.
Nie, Morgan to absolutnie odrębny gatunek pod każdym względem.
Jeśli chodzi o estetykę, Z8 za samą kierownicę wygrywa wszystko. Jest genialnym autem, raz miałem okazję przez chwilę je prowadzić - pod tym względem nie robiło specjalnego wrażenia, świetne i tyle, mniej więcej jak Mercedes SL, ale estetycznie - bajka!
@@Pertyn Panie Redaktorze, naturalnie Morgan to odrębny gatunek, NIEMNIEJ... pomysł na te wszystkie Z3/4/8 , 507, SLK, Mx5, Barchetty, MG TD, Corvetty, Halleya etc. wywodzi się z 2 osobowego lekkiego (np. jako ciekawostka - jest pewien powszechnie znany skrót od słów Schnell, Leicht, Kurz), dość mocnego i zwinnego pojazdu na turystyczne wypady za miasto. Licho wie co, tak naprawdę należało by przyjąć za "autentyczny" początek linii takich pojazdów -np. czy był to już Bugatti 35 (chyba jednak zbyt elitarny), czy BMW 328 (Bj.1936) czy też milion innych podobnych. Morgan natomiast, do dziś dnia siedzi dość mocno w tych pojazdach - a nawet uwstecznia się do trójkołowców! A robi to z takim przekonaniem, że określenie "archetyp" w moim przekonaniu jednak pasuje. A tak, BTW co Pan uznaje za archetyp w w/w?
Ja znam inną nazwę, POMIDOR.
Powolny Objazd Miasta I Do Okoła Ratusza :)
To wychodzi POMIDR, a nie POMIDOR. Skąd ci się tam "O" wzięło?
Nikram „okoła”?
@@kwiat126p3A jest takie słowo?
paskudne zegary
Zegary straszne .A raczej ekran .Reszta fajna.
Zgoda. Mieć chcieć. Tylko w tutejszych warunkach podatkowych smakuje inaczej wszystko ponad 2L. Oglądasz taki filmik i, bezczelnie 😉, mówią ci, że gdzieś na świecie A35amg kosztuje tyle co C43amg
th-cam.com/video/CCKTgDz9_mg/w-d-xo.html
Panie Petryn , kiedy test suzuki sx4 s-cros?
Per-tyn, jeśli można. W najbliższy piątek
@@Pertyn dzięki, pozdrawiam. Przepraszam z literówkę .
Kiedy możemy spodziewać się testu nowego Audi A3?
Niestety, nie wiem
@@Pertyn dziękuję za odp
6:18 widać jak kant pasa bezpieczeństwa tnie szyję Pertyna. Może jemu to nie przeszkadza, ale ja w takich sytuacjach dostaję szału jak mi pas trze o szyję i ją cały czas podrażnia, a brak regulacji wysokości. Cała frajda z jazdy idzie się j... z powodu takiej dupereli. Po godzinie takiej jazdy Pertyn będzie miał czerwoną plamę na szyi od pocierania przez pas. Jakiś inżynierek umieścił uchwyt pasa na górze fotela w takim miejscu, że ten musi każdemy przycierać kantem szyję.
Silnik i właściwości jezdne mogą sobie być genialne, ale używanie pasa bezpieczeństwa nie może powodować dyskomfortu.
prędkoiść 0,5 jest dobra
BMW to nadal nie moja bajka. Doceniam to jakie są pod kątem technicznym. Doceniam świetne multimedia. Doceniam jak świetnie się prowadzą (a przynajmniej większość modeli). Ale ta marka w ogóle do mnie nie trafia. Nie podobają mi się i nie wywołują u mnie żadnych pozytywnych emocji. No ale gusta są przeróżne. A chyba jedynym kabrioletem na jakiego czekam (szczególnie na materiał spod pańskiej ręki) to Lexus LC500. Wersja "klasyczna" powaliła mnie na kolana. Jeśli cabrio będzie tak samo sztywne i wspaniałe, to pewnie padnę twarzą w błoto.
BMW
czyli rozumiem że czlowiek z 187cm nie ma czego szukać ;) Co do jazdy po Kalifornii przy 40 stopniach i wiatrem we włosach.. no niespecjalnie, bo słońce spowoduje udar w dwie godziny, a jeżeli głowa wystaje na brzeg szyby to pewnie i czapka się nie utrzyma ;)
Ja tam do 9°C jezdze o ile nie pada. Nawet przyjemniej niz w palcym sloncu i upalach...
Woytach o Boże 😳
Linia boczna jak mercedes slk nawet klamka
No ale jak tym robic POM jak to ma tyle kucy pod maską. Jak żyć Panie Sędzio ?
Ciekawi mnie średnie spalanie na poziomie 10,8 jeśli dobrze widziałem , jest ono mniejsze niż w X2 M35I ..ciekawe..... Pozdrawiam !!!
Ten silnik tak ma! Ja w x4 miałem spalanie średnie z ponad 150tys.km 10.6l/100km. I jakie osiągi i kultura pracy
urzadzenie technicznie genialne ale wizerunkowo to pomyłka,na z3 to sie skonczyło
Co jak co ale kamerkę na zegary to moze bys nam darował 😁😁 kurcze co za obrzydlistwo. Autko fajne i zgrabne.
😉
Ps BMW taką odpierdzieliło maniane z tymi zegarami... katastrofa😥😥
Czy naprawdę jestem jedyny, któremu te zegary aż tak nie przeszkadzają? I mówię to jako fan zegarów i pięknych czcionek. Ale to może dlatego, że jechałem G20 osobiście i widziałem te zegary w akcji - serio, to nie przeszkadza jakoś specjalnie :)
@@MatiKosa nie jesteś jedyny :)
@@MatiKosa Mi się wręcz podobają;-)
Tylko BMW kocham
to mam nadzieję, że masz jakieś nowe, a nie sebixowe bieda-gówno typu E46
MX5 centralno silnikowy??? gdzie taki sprzedajo?
Chyba ktoś słyszy głosy…
Porsche 718 jest centralnosilnikowy. Choć technicznie Mazda MX-5 i Fiat 124/Alfa Spider też, bo silnik jest za przednią osią.
Ale generalnie doradzam więcej słuchać, mniej gadać
W którym fragmencie filmu usłyszałeś taką bzdurę ? możesz wskazać ?
Powinno być porównanie do Toyoty Supra, nie Mazdy MX-5
Toyota nie występuje jako roadster, Mazda - tak
Prawda z tym mx5 vs Z4. Niestety jeśli ktoś chce coś więcej od kabrioletu niż mx-5, to już niestety trzeba sięgnąć po BMW 850i, w nim nie wieje (przy postawionym deflektorze nad tylnymi siedzeniami)
W samochodach bez dachu wieje. Co by nie robić:-) Chodzi raczej o to jak jeździ z dachem, czy jest cichy? Wtedy, poza frajdą w ładne dni, jest też normalnym, choć dwuosobowym samochodem, w pozostałe. BMW to ma, ma też mały ale już praktyczny bagażnik (280l). Ma normalne schowki, uchwyty na butelki itd. Miejsca ma dwa razy tyle, jest komfortowy, łatwiej się wsiada i wysiada. Jest szybszy, ma szybki automat i kompletne wyposażenie...Przy 130 ze złożonym dachem jedzie się normalnie a w Maździe hałas urywa głowę...jest nie do wytrzymania...Testowałem osobiście. Do codziennej jazdy się nie nadaje. Nie wiem jak można twierdzić, że Z4 nie daje nic więcej jak Mazda...Trzeba się przejechać i sprawdzić. To zupełnie inne samochody choć mają po dwa miejsca i składany dach...Poza tym nie łączy tych modeli nic.
Witam 👍😁
Skoro Mazda MX5 to i jej brat bliźniak - Fiat 124. A skoro Fiat jest ładniejszy to już wiadomo który roadster jest najlepszy. Roadster Fiata..
Ale Fiat używa innych silników - fiatowskich, turbo.
@@Pertyn no tak, na szczęście są ok. W każdym razie design 124 wygrywa z Mazdą
A pas bezpieczeństwa prawie poderżnął Panu gardło.
No ale w roadsterze nie ma na to rady niestety
:)1
Ten fotel jest dziwnie wygięty i wygląda zabawnie:)
dziadkowe gadanie 🤣
Samochod jest brzydki. Tak samo jak nowe bmw 2 i nowa 4rka. Bmw prosze...
NIGDY kabriolet...nie w tym kraju,ale auto fajne.
Każde BMW jest bardzo trudne w prowadzeniu i mało kto potrafi jeździć szybko tymi autami. Obecnie są to bardzo ciężkie samochody każdy powyżej 1,5 tony. To ich praktycznie dyskwalifikuje jako samochody sportowe. Na KJS-y nie szybsze 20 letnie Clio.
😂co to za gawędziarz? Same brednie😂😂
Jedyne BMW (oprócz e30), które toleruję, to ten z Pertynem w środku. Żodnych.
Duza zmiana na + !!!!! Wplatanie zdjec w trakcie monologu. Wczesniej przewijalem.
W tej generacji auta bardzo przeszkadzaja mi propocje tej platformy ( w Toyocie jakos nie). Dlugie zwisy i wizualnie maly rozstaw osi - nie wyglada to dobrze. Duzo tansza mazda prezentuje sie wzorcowo.
Rzeczywiście okolica „cool drive”. Pan wkłada zero wysiłku w znalezienie ciekawej okolicy do testu. Może chociaż nagrywać w nocy? By nie trzeba było tej szaro kolorowej Polski widać.
No i widzi Pan, przejrzał mnie Pan na wylot. Jak ostatni leń zamiast wyjechać na Lazurowe Wybrzeże po prostu jeżdżę po Polsce - gorzej, po Szarej Polsce. O, jakże mi wstyd!
Przerażające, jakie ludzie sobie wymyślają problemy…
Pertyn Ględzi to nie problemy, tylko lepiej auto oglądać w przyjemnym otoczeniu. Dużo lepszy byłby odbiór Pana pracy. Nie trzeba od razu lazurowego wybrzeża. Już Panu polecałem kilka przełęczy. Można też w Polsce znaleźć przyjemne do jazdy drogi wojewódzkie, np. na Roztoczu.
@@jet_man Wiem. Ale widzi Pan, mam auto na 3-5 dni, czasami do 4 samochodów jednocześnie. Nie jestem wieloosobową redakcją z helikopterami i ludźmi, których można wysłać w plenery. Bardzo bym chciał pracować jak w BBC, ale trzymajmy się realiów
To jest program o motoryzacji i test auta a nie program podróżniczy.
Chcecie ładnych widoków to szukajcie innych filmów.