TEST: BMW Z4 M40i 3.0 R6 340 KM
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Korzystając z ostatnich chwil dobrej pogody, zapraszam dziś na test BMW Z4 we flagowej odsłonie M40i.
Test Toyoty Supry: • Toyota Supra A90 Editi...
Test przyspieszenia: wkrótce!
Ględzenie Pertyna: • BMW Z4 M40i cool drive...
Produkcja: CarTests Polska
Kamera: Michał Śniadek
Zdjęcia: Michał Śniadek
Muzyka: LiQWYD - Sweet
Montaż: Michał Śniadek
Wsparcie: Maciej Pertyński
Nasze testy: CarTests.net
Facebook: / cartests
Instagram: / cartests_pl
Witam. Osobiście posiadam z4 m40i dla mnie jest to super wóz który posiada znakomity szpagat między sportem a komfortem. Porsche 718 dla mnie było zbyt twarde... Bym powiedział że kwestia gustu kto co woli. Z4 można robić długie dystanse gdyż fotele są znakomite. W trasie 1000km z noga mojej partnerki spalanie było na poziomie 6.3L w mieście pali jej 10.5-11.5 w zależności od korków w Gdyni i Sopocie. Ja na trasie mam koło 8-9L chyba że mam autostradę w Niemczech to 12-13L przy jeździe 200-250 gdzie się dało. Miasto na Sport+ raczej nie schodzę poniżej 17L ale samochód odpłaca się przepiękna symfonia z wydechu. Bagażnik starcza nam na wyjazd na tydzień bez problemu...i jest to nasz jak na razie jedyny samochód i się zdziwiliśmy jak pakowny on jest. Motto BMW w tym modelu sprawdza się w 100%. Przyjemność z jazdy jest przednia a do asfaltu to się klei jak upierdliwa guma do żucia przyklejona do podeszwy.
To nie sa przyciski od radia proszę Pana tylko dowolnie programowalne funkcje samochodu, niezwykle przydatne. Proszę nie wprowadzać w błąd - one nie sluza tylko do stacji radiowych. Pozdrawiam, T
I to od kilkunastu lat :)
To nie otwór na narty, tylko na gryf gitary ;)
Kozak samochód, i kozak program. Świetne przejścia między ujęciami i piękne zdjęcia. Z odcinka na odcinek coraz lepiej!
Poprzednia generacja (E89) miała twardy dach i była praktycznie zupełnie innym samochodem - ciężki, bardziej komfortowy, mniej sztywny. Jeszcze bardziej poprzednia generacja (E85) miała miękki dach, w którym przedliftowy dach nie był wyciszony, natomiast w wersjach poliftowych dach już był wielowarstwy i przez to w aucie z zamkniętym dachem jest znacznie ciszej.
Jakie przestarzałe przyciski od radia...to programowalne przyciski do mnóstwa funkcji. M.in. super ułatwiające życie wybieranie numerów tel. czy miejsc nawigacji...Kto jeździ BMW wie jakie to przydatne. Reszta musi zapoznać się z instrukcją. Nawiasem mówiąc wybieranie stacji radiowych przyciskiem też jest wygodne. Koło też jest starym wynalazkiem a jednak się sprawdza😉
Spóźniłeś się z komentarzem :) wziąłem to na klatę i w teście G22 to omówiłem - th-cam.com/video/QkonqrQAao4/w-d-xo.html od 11:33
Za głośno muzyka w przejściach. Reszta bez zastrzeżeń świetny rzeczowy i ciekawy test.
Pozdrawiam.