Друзья,Вы можете принять посильное участие в развитии канала.Работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 или Каспий 4400 4300 9412 2931 получатель Олег Николаевич Б
Это отличное зарядное устройство и замечательно акб приводит к жизни, и делает десульфатацию. Данный девайс за свои бабки, может гораздо лучше всех дорогих работать, выше на порядок. Остальным далеко за такие бабки сделать подобное устройство.
За свои деньги это действительно лучшие устройства... Покупал такое же попроще которое без мотоцикла два года назад за 700 р. Так за эти деньги и близко ничего подобного не было... Брал из-за того что оно работает от 100 вольт, когда в гаражах зимой 160 в. и советское трансформаторное даже не гудит а ехать надо, то это китайское чудо выручает... Аккумулятор который не мог завести машину уже через пол часа зарядки этим чудом спокойно заводит и можно ехать...
Сразу скажу, я не специалист, плотности не меряю, но электроника разная для тестов имееться. Итак, есть у меня «пациент». АКБ 60Ач, 600А EN. Пациент умер 6-7 лет назад из-за глубокого разряда зимой в редко ездящей машине. Напряжение смерти не помню, но точно ниже 9В после отогрева, так что его не хотела заряжать зарядка SkyRC с настройкой 6S. Обманул зарядку, начинал заряд на 4S или 5S потом на 6S. Сульфатация была видна визуально, даже мне, не специалисту. Избавиться от нее не получалось сколько бы я не заряжал, даже повышая напряжение (старался не сильно). Пациента не сдал в морг - оставил для контактной сварки. Год назад начались отключения света - подпитывал он него ноутбук через инвертор. Сейчас начались длительные отключения света и жара, так что двух новых АКБ по 60А не хватало для питания чисто холодильника - решил, во время работы холодильника, допитывать основные АКБ старым пациентом через связку - пациент - инвертор - FOXUR 8А. При этом ватт-метром замерял выходные параметры. Пациент, до этого все время заряжался либо SkyRC до 14,4В либо лабораторным блоком питания тоже до 14,4В. После одной из таких зарядок и полутора часовой паузы, тестtр Yaorea показал 5,7мОм, Konnwei показл SOH 81%, 6,0мОм, 447А EN Далее пациент отдал за 30м 38с 0,064 кВтч - нагрузка на пациента была приличная - 126-127Вт на выходе из инвертора для питания FOXUR 8А. Решил потестить режим репейр от фоксюр. Смет отключали часто, поэтому не было возможности сделать непрерывный длительный репейр, кроме того, пациент продолжал использоваться для поддержки основных АКБ в перерывах между репейрами. Сначала заряжал пациента от лабораторника до 14,4В с отсечкой где-то на 1,2-1,25 Ампера, потом репейр, пока не отключат свет, потом разряд на поддержку и так по кругу. Провел четыре репейра суммой 16ч22м (4ч3м+3ч47м+3ч59м+4ч33м). После каждого репейра внутреннее сопротивление немного падало, стартовый ток рос а главное, росла отдаваемая энергия. После четвертого Yaorea 5,42мОм (прибор, кстати, очень точный), Konnwei SOH 85%, 5,67мОм, 472А и главное, через тот же инвертор (отсечка по напряжению 10В) отдал уже 0,112кВтч за 53м32с. После пятого уже никакого улучшения параметров не было - на том и закончил. Факт - репейр от FOXUR 8А придал жизненных сил давно и наглухо уставшему пациенту. Мнение - если АКБ механически рассыпался - чуда не будет. Если есть сульфатация от глубокого разряда, даже люто застаревшая - зарядка помогает.
мой случай: в одно прекрасное морозное утро бензиновая октавия не завелась, завел с толкача и доехал до работы. вечером поставил на зарядку обычным трансформаторным зарядным и хватило на пару поездок и опять он сдох. генератор зарядку точно давал и поездка до работы не 5 минутная, а минут 20-25 и при нормальном аккуме он должен заряжатся без проблем. решил приобрести китайское чудо и погонял его в режиме десульфатации и результат положительный, аккум ожил и я был удивлён. после этой процедуры аккум без проблем работал в течении полгода и был продан. субъективные доводы без замеров и анализа, но результат был после применения foxsur.
Для своего авто и небольшой советской лодки Крым посмотрев Ваши видео Олег я заказал и уже жду Вулкан 57. Считаю его самым простым и универсальным аппаратом для домашних целей. Можно воспроизвести помимо Ваших авторских некоторые автоматические аллгоритмы токов других ЗУ. Спасибо Вам за науку и крепкого Вам здоровья! Служил с братьями - казахами в Монголии в 1987 - 1989 году, - в основе своей трудолюбивые и добросердечные люди. Утаралиев Мурат, Тюлебергенов, братцы, - привет вам!!!!
Каждый кулик свое болото хвалит.Кто то бережок продвигает,продает,кто то вымпел.А суть то одно,толькро кто то умеет пользоваться правильно зарядными а кто то нет.А в китайских зу все делается по алгоритму.И лучьше брать 7 ступенчатую.И еще,кипятить аккум 16.5 v как некоторые пишут,это выйдет боком.И еще заметил,на китайских зу аккум не кипит никогда
Да нормально китаец заряжает,ставишь основной заряд ,ждешь, плотность поднимется до 1,23.Затем режим ремонт, и через 16 часов плотность поднимется 1.28 .
Нормальное ЗУ для тех пользователей, которые считают что АКБ нужно хотя бы 2 раза в году заряжать, а не надеяться только на генератор. Это устройство наверное не для профессиональных аккумуляторщиков, ну так не всем же быть профессиональными аккумуляторщиками😅
Это устройсво для зарядки высаженной батареи, а если батарея убитая, то её ни какая магия зарядного устройства вымпел или кулон не спасёт. Единственное что это устройство автоматическое и ни какие параметры задать нельзя в отличии скажем вымпела 57. У меня есть и фоксур и вымпел. У каждого ЗУ свое назначение. Технически силовая начинка однотипная и у всех ЗУ также имеется погрешность в отображении своих параметров заряда
@@ИванП-с4г у меня тоже Foxsur 8A. Сделал переключатель 16,3 и 16,5V. Врезал в корпус цифровой вольт и ампер метр, на выводы клемм. Ограничил напряжение до 6А. В планах сделать регулировку по току многооборотным резистором вплоть до 0А
Так Олег этим и занимается всегда, сначала этими зарядными набивает основной заряд, а потом вымпелами на дозаряде поднимает плотность. В его роликах всё это есть давным давно. Советую посмотреть, много интересного
Олег Николаевич, большое спасибо за ролик и его продолжение! Да и пару советов в свою копилку положил после просмотра. Спасибо за Ваш труд и энтузиазм снимать для всех! Ну и за классный юмор 😂 13:09 "Были люди, потом ещё и клиенты повалили..." 😅
На днях в Питере были морозы до -30 градусов. Снимал АКБ заряжал 1 час и готово. Поставил завёл и поехал. Для кипячения АКБ у меня есть серьёзнее зарядник. Но этот зарядник за 1 тыс рублей возить с собой не жалко.
Уважаемый из Казахстана! Приобрел недавно подобное устройство на маркетплейсе за что-то в р-оне 3к₽. Там были и за 1,2к₽. Внимательно наблюдал за показаниями вольтметра при зарядке дорогого AGM аккумулятора в режиме GEL/AGM и ни разу не было превышения 14,8V. После зарядки отключился сам. Дорогие зарядки с амперметром все превышали 14,8V, убивая аккумулятор AGM. Ремонтный цикл увеличил емкость другого полуубитого кислотного аккумулятора на 20%. Буду дальше экспериментировать.
николаевичь есть такое работтал в одной ис функций напряжение доходило до 16 вт. но как ви говорите задачя витащить плотность в акб не витягивает ви прави спасибо вам за ваши совети
Хотел тоже купить такое китайское устройство, но у меня самоделный блок питания от 0 до 50в 20а. Я сам ставлю малым током или наоборот . Ставлю интересующее меня напряжение и ограничиваю макс ток. А там сам уже падает. Зарядаю даже сотовые, повербанки толкаю 😅. И полумал не надо мне китайское недолговечное, мое работает уже 6 год. А аккумулятор Nomad 60а такой же у меня 4 год перевалил . Его стараюсь не просаживать, смотрю плотность, уровень. Хотя у нас морозы и минус 37 бывают. В основном 25-27. Купил старт джампер на всякий случай знаю что аккум не новый,но пока не пригодилось. Оставлю на следующий год.😅. Единственное что короткие поездки.
Решил проверить режим "Ремонта" на своём устройстве. Для этого сделал специальный импульсный индикатор напряжения из LED- индикатора зарядки с 4-мя светодиодами. 1-й светодиод зажигается при 13,5 вольт, второй при 14,0, третий при 14,8 и 4-й при 16,0. Так вот, при обычной зарядке горят три светодиода (напряжение по тестеру 14,6 вольт). В режиме "Ремонт" с частотой чуть чаще одного импульса в секунду (1,5 Герц примерно) максимум мигает лишь третий светодиод! Это говорит о том, что в импульсном режиме напряжение импульса не превышает 15 вольт. Никаких 16,2 там в помине нет. th-cam.com/video/2SjdACgj1LU/w-d-xo.htmlsi=3H3G6hyGK-_1Ehar
Спасибо за адекватный обзор. Думаю прибор хорош для выполнения своих функций но ни одно зарядное не будет панацеей. Везде нужно включать голову и исходя из состояния акб проводить обслуживание.
РАД, ОЧЕНЬ РАД ВАШИМ НОВЫМ ВИДЕО. ПОЗНАВАТЕЛЬНО И ДУШЕВНО. Приятно осозновать, что Олег Николаевич в трудах, в деле и с энтузиазмом Здравия и МИРНОГО НЕБА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
После того, как основной заряд "Full" включаем режим "Repair" (как вы сделали) и АКБ будет заряжаться импульсами с напряжением 15 с чем-то В и током 2,5А (у меня так и через 24 часа этот режим надо запускать повторно, потому как он автоматически отключается) и можно так 2-3 суток заряжать и плотность будет расти в зависимости от состояния АКБ. Ну это если есть время. 🙂
@@LEONSER-kj9bn не нужно, потому что тогда заряд будет длиться бесконечно долго, там промежутков-то и нет как таковых - то увеличивается напряжение, то уменьшается, даже нулевых значений не достигает.
Спорить не буду. Согласен. В 90-95% случаях не нужно. Но, я писал, что можно, а это 5-10% случаев, когда одновременно: а) АКБ без пробок; б) действительно нужна десульфатация. И это определено не замером плотности над поверхностью пластин, а падением НРЦ за сутки до значений менее 12,6В, т.е. 12,5-12,4 В. Т.е это реальная плотность менее 1,26 (1,24-1,25) "между пластинами"; в) есть куча времени (3-5-7 дней) для десульфатации. Я подключал осциллограф и смотрел как идет импульсная зарядка в разных режимах... При лампочке 220 В 100 Вт напряжение "устаканивается" на АКБ на уровне 15,5В. Без лампочки аналогично 15,5 В. Только скважность импульсов меньше и средний ток меньше. Подключал лампочку на 36В, ток 1 А. Там напряжение около 15-15,1В. Заряда почти нет. Но для выравнивания банок и этот режим можно применять. Но проще выравнивать малыми токами при постоянном напряжении 14,4-14,7В. пока ток не будет 0,1% (край до 0,2%). Т.е. для 60-90Ач это менее 0,1А (60-90мА). И вернемся к нашему вопросу: после зарядки с лампочкой НУЖНА дозарядка без лампочки. АКБ берет ток на напряжении 14,4-14,7 В. Даже если до этого брал только 0,03-0,02А, т.е почти на нуле.
Если это плохое, то какое конкретно посоветуете купить? Пусть в совсем другой ценовой категории, но все же... Для 1 аккума, ежу редко, разряжается особенно зимой.
Купи такое и не парься. Для поддержания в НОРМАЛЬНОМ состоянии и подзарядки оно очень даже идет. Цель этого видео - китайский зарядник плохо, приходите заряжать АКБ к аккумуляторщикам.
Такие убиты е АКБ надо заряжать малым током, то есть на режиме "Мотоцикл ". Потом пульсирующий режим,потом опять "Мото". АКБ надо после зарядки качать,чтобы перемешать электролит в банках. А то вверху у вас 1,23, а внизу уже наверняка 1,27 ,а то и выше. Для нормальных АКБ после основного режима для дозаряда ставим режим " Мото ".
Я купил старый аккумулятор он машину не заводил заряжал простим зарядным до13.5в после простоя дня он у меня разрядился до12в купил такое зарядное только без единой кнопки один дисплей начал ним заряжать он зарядил до 13.8в и перестал заряжать но началась десуфальтация он потихоньку шумел после несколько зарядов он простоял неделю держит 12.6в не рекламирую но мне оно нравится👍
Верхний зарядник Автожуком обзывают. Раз он в буфере 13,8В держит, интересно, какой ток бежит через аккумулятор? Я к тому веду, что много читаю комментариев от противников "кипячения", что в буфере аккумулятор за 8-10 дней зарядится полностью и плотность поднимется до максимальной. Если есть желание и возможность, замерьте ток в буфере и оставьте на нем на недельку, какой будет результат, интересно.
В начале плотность 1,22. Индикатор в банке показывал полную зарядку. Гонял по 4 часа 4 дня и плотность поднял 1,28. В - 22" стоял два дня завёл двухлитровый двигатель с седьмого раза с сигнализации. Акб "зверь" азиатский выпуска январь 2024.
Немного разобравшись , я понял , что возможность выставить силу тока и напряжение , это залог успеха. А китайский автомат, ну подзарядить конечно можно им...
Привет Казахстану из Подмосковья! В ролике вы, Олег Николаевич, говорите, что не знаете что значит Pul в режиме Repair. Это импульсный режим насколько я знаю. У меня этого прибора нет, но есть другой, зус от сороки(тор4), который купил много лет назад. И скажу вам, что иногда(вот именно иногда) он, импульсный режим, помогает вытянуть особо просаженый акб . И делаю это как и вы, начиная с малых токов и напряжения . Спасибо вам за ваши ролики. Пересматриваю по несколько раз. Даже начинаю переживать, когда надолго пропадаете😊
@@RAFHANN привыкли к ванильно-сахарному видео?😅 Отвыкать давно пора, спуститесь на землю, нужно!!! выражать свои эмоции, а не тупые видео говорящей головы смотреть
пороги заряда передвинул. работает замечательно. клавишу поставил как делитель. теперь второй режим-16.4 вольт. ну или сколько нужно. там подстроечником выставляется. видео есть в ютубе. поищи сделай
Всё правильно ! именно сегодня взял у знакомого подобный зарядник . Не заметил каких либо изменений после 57 го , думал какие - никакие сульфаты рассосутся . Продолжаю КИПЯТИТЬ !!! Плотность пока 1.26 Акому 8 лет , но есть у него порох 77 % сон сопротивление большое 8.35 Думаю до змы ещё покрутит .
я уже две отремонтировал таким устройством))) обе лом пошли)) но надо сказать что после ремонта около месяца отработали. в обеих замкнули банки прямо возле + вывода. один аккум еще под вопросом но он стоял больше двух лет разряженый несколько раз замораживался,так что думаю тоже не жилец
Здравствуйте слишком поздно увидел ваши ролики купил ЗУ Aj-618A мало того что врёт по А и V так при. касанинии к регулятор тока скачет неимоверно боюсь угробить батарейку приходиться перепроверить показания но плотность не поднимает выше 1,25 теперь как вы говорили коплю деньги на вымпел 57
Samoje luchoje zaradnoje ustroistva eto kakga mozna reguliravatj Tok i naprizenije nevazna kakoje a astalnije zaradnije ustroistva eto podzarjadka, balavstvo 😉🖐
Я в режиме пульса плотность подымал с 1,25 до 1,30 среднюю банку к примеру остальные 1,29, 1,28, крайние 1,24. возле плюса 2 банки сильно не по уровню были. долил воды 1,2 плотность выше не становилось. тестером проверять сох 100 %. Аккумулятор Акком ефб 62 А пусковой ток выше заявленной тестер показал. Аккумулятору 2 года. Оказалось аккумулятор мал был для моего автомобиля должен был 75а стоять. просто аккуммулятор 62 а кипел. пробки мокрые были прокладки полопалисть. Странно что пробки средние пропускали а выкепели крайние. PS Аккумулятор покупал. сразу не заряжая зарядным эксплуатировал. Генератор 100А выдавал стабильно при любой нагрузке 14,4В. Автомобиль Opel astra G 1998 г.
@@МаксимБутенко-ч3о это акум дерьмо. Тоже такой купил, полтора года проработал и вот сейчас в мороз крайние банки замерзать начали. Купил такую зарядку, до этого пользовался зарядкой автопрофи. На новой поплавок зеленый всплыл, на старой не всплывал. И появились пузырьки в крайних банках. До этого небыло ничего
3:27, Николаич - Юморист😂😅 Так ты не там нюхал☝🏻😂 Скажи РОДненький, так как есть опыт работы с ними: Вот на 13:12 минуте у тебя IMax b6 mini, либо эти жёлтенькие, что из них выбрать, чтобы подхватывал заряд с минимального НРЦ и модно было отдельно банку зарядить, ну и автомат(с раскачкой), что из них посоветуешь? 15:50, ты сказал 1,19, я увидел 1,20😅
@@blazhok1 блин, Николаич?! Смотри: АКБ Varta A14 40Ah 330A(en)...стоял на Daewoo Matiz у подруги, стал ху.вничать, она купила новый, этот бросила в гараже. Через год я его взял(сейчас), правда напряжение было 10,3В. засверлил, а там Каракумы 😂. Долил воды, стал заряжать. Сначала все банки булькать начали, первый этап прошел, потом дозаряд, отстой. И тут смотрю, снова напряжение упало, до 10,5В. Поставил снова заряжать, но плюсовая банка "Не алё", 5 банок заряжаются, шестая + нет. Нагруз.вилку 100А кинул, вскипать начинает, но очень медленно и мелкими пузырьками. Всё, это труп? Думал попробовать, толкнуть отдельно банку? Видимо КоЗа была изначально, так как 10В, но почему она заряжалась, были пузырьки?
Олег доброго времени суток. Как Вы считаете на сколько эффективен режим качели(дрочива) с нагрузкой и без. В ваших роликах их почти нет , в каких случаях применяете это дрочива 🙂. Спасибо за ранее.
Это долгий процесс, а ему надо максимально быстро и эффективно зарядить аккумулятор и отдать клиенту. А терять неделю за триста рублей выгоды никакой. Он об этом говорил в своих видео. Просто надо смотреть всё подряд и внимательно
Олег Николаевич, доброго дня! Здоровья Вам и Вашим близким! На стрим не попал... жаль... Продолжайте снимать видео! Даже про простые работы с аккумуляторами - это нам опыт, кто ищет знаний, найдёт их в Ваших видео! У меня например простой вопрос, сделайте видео про нагрузочные вилки, (говорят на 100А не нужна, минимальная просадка до 9V
Олег Николаевич вопрос такой- почему вымпел 57 при заряде 3м электродом не всегда показывает ток,заряд не идет банки . Подключение правильное,не всегда идет ток даже на рабочих банках, электрод из свинца скоблил перемычку- пробовал улучшить контакт.
Нормальное Зарядное Купил пару лет уже Работает и Заряжает Отрабатывает хорошо у Кента другое большое Железное Зарядное Китайское Обычное Трансформаторное Фуфло против Этого то что он Своим Заряжал ночь 75 ампер Акб не смог Зарядить думал Акб выкинуть уже а Это Фоксур Зарядило этот же АКБ за Несколько Часов полностью без проблем и АКБ еще Работал потом исправно
Не хочу ни хвалить ни хаять эти зарядные устройства . Купил foxur 12v 12a под свои нужды, чтобы выживать за минимальные деньги. Для системы АКБ+инвертор. Чтобы заряжать 3 аккумулятора по 60 АЧ раз в день за 5-6 часов. 4-5 часов от генератора, и 2 часа ночью, когда дают центральное электричество. В течении дня аккумкляторы питают роутер и компьютер, вечером немного освещения. Честно, не вижу смысла покупать на полгода-9 месяцев навороченное зарядное за 200 долларов. На эти деньги мне легче куиить 6 аккумуляторов по 35 долларов. Что касается аккумулятора в машине, то Bosh выходил 8 лет вообще без единой зарядки от внешнего зарядного. Его цена 80 долларов. Даже , если бы , навороченное зарядное продлило жизнь аккумулятору еще на 1 год, то это всего 10%. То есть на 8 долларов. Чтобы окупилось хорошеее зарядное мне нужно 10 раз поменять аккумулятор. Это 80 лет жизни. Не уверен, что столько проживу ))) Когда цена вопрса копейки (10-20 долларов), честно не вижу смысла возиться с восстановлениями и пр. несколько дней. Но идея ролика хорошая. Всех благ и удачи.
У меня питерская зарчдка простая Авто и ркчной режим, крутилка тока. На авто она 14.7 дает , на ручном 16.2 . Ну га авто наночь, на оучном еще денек и норм . Орион какой то там , индикаторы просто лампочки диоды . Есть транс на 16 мощнейший. Есть импульсная зарядка. Я ранее заряжал трансом 16-17 вольт , через лампочку на парк дней током около 2-3 ампер и все норм . Мертвяки инпульсным с шим 100 герц . А орион даю знакомым каа не жалко , оно не надёжное, уде менял транзисторы 13007. А у одного знакомого такое чуть машину не спалило под капотом, он вернулся а зарядка расплавлена и аккум тоже . Я удивлен что у вас зарядки на деревяшке висят . Рекомендую эмалированый лист железа , ну или с толстой покраской, мне бы не спалось с такой мастерской 😊
Привет! Подскажите...у меня аккум Реактор 75-820А...ему почти год....плотность из за коротких поездок упала до 1,23....заряжаю Вымпел-57...2 дня гонял, плотность выше 1,25 не поднимается....что можно сделать? Конвей показывает : 3.20 мом., 840А, 13.02V....100% по soh и soc.....как поднять до 1,27?
Если оооочень хочется увидеть цифры 1,27, то "кипятить на токе 1,5-2 А" 1 час утром и возить в багажнике автомобиля день. Ток для этого АКБ безопасный, можно и 3А ставить, но 1,5-2 А меньше веда принесут, хоть и меньше перемешают. На следующий день опять утром "кипятить" и возить... Или если пробки, есть доступ к банкам: есть - "кипятить" часа 2, 3 или 4, потом отстой 8-12-24 часов, "кипятить" - отстой.... и т.д....Нужно перемешивание электролита: либо бултыхание на машине, либо "кипятить". А так - забей. Электролит сам перемешается при поездках. Потом лучше еще раз зарядить. Пользы будет больше.
Судя по показаниям тестера - аккумулятор полностью заряжен. В этом случае плотность электролита доводится до нормы путём доливки корректирующего электролита (плотностью 1,4). Не забывайте учитывать при измерении плотности - температуру электролита. Напомню, что поправка составляет 0,0007 на один градус.
Приветствую. Подскажите правильную зарядку на необслуживаемом аккумуляторе не снимая аккумулятор с автомобиля. Хотелось бы услышать последовательность действий для обычного аккумулятора Вымпелом 57. Причина: Сложность снятия плюсовой клеммы с аккумулятора.
Установил АКБ на автомобиль, проехал по нашим кочкам и плотность с 1,21 поднимется до 1,27. Надо перемешать электролит или "прокипятить". Чего не сделает зарядка автомат.
Уважаемый Олег Николаевич подскажите пожалуйста, в магазине при покупке нового акб обязательно в него тыкать нагрузочной вилкой ? Не вредно ли это для нового акб ? Благодарю в заранее за ответ .
@@garrykon2323Тюменские , как правило выдают больше ёмкость. А вообще нужно после покупки ,батарею до формировать ( пластины ) , вначале именно реверсивным током , потом импульсным . Тогда ёмкость и увеличится точно .
Заряжал свой 68ач аккум 2 раза этой зарядкой, 1 раз в обычном режиме, 1 раз в ремонтом. плотность не повышается выше 1.21, помогите советом пожалуйста. Аккумулятору год 😢
Имею такой зарядник!эта китайская шляпа в режиме ремонта работает так,после остоновки и якобы завершения ремонта его надо выключить и опять включить и пошли следущие сутки ремонта .это такая зал-па.Но парадокс плотность поднимает.Плотность поднемается только в режиме ключа.Зарядка акб плотность не поднимет.
Стоящая зарядка, берите ! У меня Крузак , аккумуляторам уже 9 лет , китайские Шторм ! Периодически взбадриваю этими приборами , у меня их тоже 2 ! Полет нормальный !
С высоты прожитых лет... Если АКБ изначально шлак / недоработанная / бракованная, хоть ты зарядное от неё не убирай она наебнется. Беру тюменские АКБ, теряю время на зарядку, обслуживание, теряю деньги на зарядном устройстве, а эти батарейки 2 - 3 года максимум и в утиль. Взял новое авто с АКБ Титан азия сильвер 71Ач, ни разу не заряжал, ни разу не снимал, хранение не отапливаемый гараж, температура воздуха пользования автомобилем от -40 до +32. Итого с 2013 по 2020й год, честно оттарабанила АКБ, а это полных сем с половиной лет. Думаю пытаться чудо зарядным её воскрешать смысла не имеет. И отсюда вопрос, на кой уйх мне её надо было заряжать? При исправной АКБ и исправной зарядке на автомобиле, вообще на хер не надо воздух сотрясать этими зарядками, конечно если по 2 недели не стоит машина.
Друзья,Вы можете принять посильное участие в развитии канала.Работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 или Каспий 4400 4300 9412 2931 получатель Олег Николаевич Б
Это отличное зарядное устройство и замечательно акб приводит к жизни, и делает десульфатацию. Данный девайс за свои бабки, может гораздо лучше всех дорогих работать, выше на порядок. Остальным далеко за такие бабки сделать подобное устройство.
За свои деньги это действительно лучшие устройства... Покупал такое же попроще которое без мотоцикла два года назад за 700 р. Так за эти деньги и близко ничего подобного не было... Брал из-за того что оно работает от 100 вольт, когда в гаражах зимой 160 в. и советское трансформаторное даже не гудит а ехать надо, то это китайское чудо выручает... Аккумулятор который не мог завести машину уже через пол часа зарядки этим чудом спокойно заводит и можно ехать...
А плотность какая?
@@sid-232 Когда надо срочно ехать то это не так важно ...
@@ГригорийФедоров-у2к так об этом заранее надо беспокоиться. А если наплевать, то и зарядное не нужно. Растолкал и поехал
@@sid-232Ну Вам виднее...
Вы ещё здесь? Мне кажется вы ошиблись адресом. Вам туда где эти устройства рекламируют.
Сразу скажу, я не специалист, плотности не меряю, но электроника разная для тестов имееться.
Итак, есть у меня «пациент». АКБ 60Ач, 600А EN. Пациент умер 6-7 лет назад из-за глубокого разряда зимой в редко ездящей машине. Напряжение смерти не помню, но точно ниже 9В после отогрева, так что его не хотела заряжать зарядка SkyRC с настройкой 6S. Обманул зарядку, начинал заряд на 4S или 5S потом на 6S. Сульфатация была видна визуально, даже мне, не специалисту. Избавиться от нее не получалось сколько бы я не заряжал, даже повышая напряжение (старался не сильно). Пациента не сдал в морг - оставил для контактной сварки. Год назад начались отключения света - подпитывал он него ноутбук через инвертор. Сейчас начались длительные отключения света и жара, так что двух новых АКБ по 60А не хватало для питания чисто холодильника - решил, во время работы холодильника, допитывать основные АКБ старым пациентом через связку - пациент - инвертор - FOXUR 8А. При этом ватт-метром замерял выходные параметры. Пациент, до этого все время заряжался либо SkyRC до 14,4В либо лабораторным блоком питания тоже до 14,4В.
После одной из таких зарядок и полутора часовой паузы, тестtр Yaorea показал 5,7мОм, Konnwei показл SOH 81%, 6,0мОм, 447А EN
Далее пациент отдал за 30м 38с 0,064 кВтч - нагрузка на пациента была приличная - 126-127Вт на выходе из инвертора для питания FOXUR 8А.
Решил потестить режим репейр от фоксюр. Смет отключали часто, поэтому не было возможности сделать непрерывный длительный репейр, кроме того, пациент продолжал использоваться для поддержки основных АКБ в перерывах между репейрами.
Сначала заряжал пациента от лабораторника до 14,4В с отсечкой где-то на 1,2-1,25 Ампера, потом репейр, пока не отключат свет, потом разряд на поддержку и так по кругу.
Провел четыре репейра суммой 16ч22м (4ч3м+3ч47м+3ч59м+4ч33м).
После каждого репейра внутреннее сопротивление немного падало, стартовый ток рос а главное, росла отдаваемая энергия.
После четвертого Yaorea 5,42мОм (прибор, кстати, очень точный), Konnwei SOH 85%, 5,67мОм, 472А и главное, через тот же инвертор (отсечка по напряжению 10В) отдал уже 0,112кВтч за 53м32с.
После пятого уже никакого улучшения параметров не было - на том и закончил.
Факт - репейр от FOXUR 8А придал жизненных сил давно и наглухо уставшему пациенту.
Мнение - если АКБ механически рассыпался - чуда не будет. Если есть сульфатация от глубокого разряда, даже люто застаревшая - зарядка помогает.
Большое спасибо за Ваш отзыв и мнение!
Не специалист говоришь? Ну ну..
мой случай: в одно прекрасное морозное утро бензиновая октавия не завелась, завел с толкача и доехал до работы. вечером поставил на зарядку обычным трансформаторным зарядным и хватило на пару поездок и опять он сдох. генератор зарядку точно давал и поездка до работы не 5 минутная, а минут 20-25 и при нормальном аккуме он должен заряжатся без проблем. решил приобрести китайское чудо и погонял его в режиме десульфатации и результат положительный, аккум ожил и я был удивлён. после этой процедуры аккум без проблем работал в течении полгода и был продан. субъективные доводы без замеров и анализа, но результат был после применения foxsur.
Тоже мой случай, и все таки оно заряжает, кто бы что не говорил!!! 👍
Для своего авто и небольшой советской лодки Крым посмотрев Ваши видео Олег я заказал и уже жду Вулкан 57. Считаю его самым простым и универсальным аппаратом для домашних целей. Можно воспроизвести помимо Ваших авторских некоторые автоматические аллгоритмы токов других ЗУ. Спасибо Вам за науку и крепкого Вам здоровья! Служил с братьями - казахами в Монголии в 1987 - 1989 году, - в основе своей трудолюбивые и добросердечные люди. Утаралиев Мурат, Тюлебергенов, братцы, - привет вам!!!!
Каждый кулик свое болото хвалит.Кто то бережок продвигает,продает,кто то вымпел.А суть то одно,толькро кто то умеет пользоваться правильно зарядными а кто то нет.А в китайских зу все делается по алгоритму.И лучьше брать 7 ступенчатую.И еще,кипятить аккум 16.5 v как некоторые пишут,это выйдет боком.И еще заметил,на китайских зу аккум не кипит никогда
Бабушке своей советы давать будете какое зарядное устройство брать. Вам не по лепешке а вы всё не поебёшке!
А что будет? Каким боком? Если 16.5 давить?
@@pavelsanych2960 закипит акум
У меня за 5 дней поднял с 1.21 до 1.3 плотность. Аккумулятор стоял 3 года на улице.
@@Niroborn китайский зарядник в режиме лечения ? расскажи подробно что было и как действовал
Да нормально китаец заряжает,ставишь основной заряд ,ждешь, плотность поднимется до 1,23.Затем режим ремонт, и через 16 часов плотность поднимется 1.28 .
братуха а совсем уставший акб этот режим лечения может взбодрить и десульфатировать?
@@ромасарыев-р9в совсем уставший сдай и купи новый, подведет в самый ненужный момент.
+++ отличный девайс
запросто@@ромасарыев-р9в
Так и есть. Так-же дозаряжаю в режиме ремонта
Нормальное ЗУ для тех пользователей, которые считают что АКБ нужно хотя бы 2 раза в году заряжать, а не надеяться только на генератор. Это устройство наверное не для профессиональных аккумуляторщиков, ну так не всем же быть профессиональными аккумуляторщиками😅
Согласен.
Это устройсво для зарядки высаженной батареи, а если батарея убитая, то её ни какая магия зарядного устройства вымпел или кулон не спасёт. Единственное что это устройство автоматическое и ни какие параметры задать нельзя в отличии скажем вымпела 57. У меня есть и фоксур и вымпел. У каждого ЗУ свое назначение. Технически силовая начинка однотипная и у всех ЗУ также имеется погрешность в отображении своих параметров заряда
@@ИванП-с4г у меня тоже Foxsur 8A.
Сделал переключатель 16,3 и 16,5V. Врезал в корпус цифровой вольт и ампер метр, на выводы клемм.
Ограничил напряжение до 6А.
В планах сделать регулировку по току многооборотным резистором вплоть до 0А
Ждём продолжения ! Хотелось бы увидеть, чего можно достичь вымпелом 57 , после того как китайские зарядные сделают все, что в их силах.
Поддерживаю! У меня такой в наличии + 2 метрвых АКБ (обслуживаемый и нет).
Так Олег этим и занимается всегда, сначала этими зарядными набивает основной заряд, а потом вымпелами на дозаряде поднимает плотность. В его роликах всё это есть давным давно. Советую посмотреть, много интересного
@@QuaeNulla дома? С одним аккумулятором? Конечно да. А когда поток идёт? Эти китайчики дешёвые, как минимум в три раза дешевле вымпелов
Олег Николаевич, большое спасибо за ролик и его продолжение! Да и пару советов в свою копилку положил после просмотра. Спасибо за Ваш труд и энтузиазм снимать для всех! Ну и за классный юмор 😂 13:09 "Были люди, потом ещё и клиенты повалили..." 😅
Большое спасибо за Ваш отзыв и оценку!
На днях в Питере были морозы до -30 градусов. Снимал АКБ заряжал 1 час и готово. Поставил завёл и поехал. Для кипячения АКБ у меня есть серьёзнее зарядник. Но этот зарядник за 1 тыс рублей возить с собой не жалко.
Идёт зима. Опять тема оживает)))
+
Уважаемый из Казахстана! Приобрел недавно подобное устройство на маркетплейсе за что-то в р-оне 3к₽. Там были и за 1,2к₽. Внимательно наблюдал за показаниями вольтметра при зарядке дорогого AGM аккумулятора в режиме GEL/AGM и ни разу не было превышения 14,8V. После зарядки отключился сам. Дорогие зарядки с амперметром все превышали 14,8V, убивая аккумулятор AGM. Ремонтный цикл увеличил емкость другого полуубитого кислотного аккумулятора на 20%. Буду дальше экспериментировать.
@@andre71sbor Большое спасибо за Ваш отзыв!
Зарядное устройство плохое по тому что из плохой батареи не сделало хорошую?
Смотрите ролик внимательней и не утрируйте!
николаевичь есть такое работтал в одной ис функций напряжение доходило до 16 вт. но как ви говорите задачя витащить плотность в акб не витягивает ви прави спасибо вам за ваши совети
Класс, всем здоровья и быть добру!!!
Большое спасибо за пожелания!
Хотел тоже купить такое китайское устройство, но у меня самоделный блок питания от 0 до 50в 20а. Я сам ставлю малым током или наоборот . Ставлю интересующее меня напряжение и ограничиваю макс ток. А там сам уже падает. Зарядаю даже сотовые, повербанки толкаю 😅. И полумал не надо мне китайское недолговечное, мое работает уже 6 год. А аккумулятор Nomad 60а такой же у меня 4 год перевалил . Его стараюсь не просаживать, смотрю плотность, уровень. Хотя у нас морозы и минус 37 бывают. В основном 25-27. Купил старт джампер на всякий случай знаю что аккум не новый,но пока не пригодилось. Оставлю на следующий год.😅. Единственное что короткие поездки.
Решил проверить режим "Ремонта" на своём устройстве. Для этого сделал специальный импульсный индикатор напряжения из LED- индикатора зарядки с 4-мя светодиодами. 1-й светодиод зажигается при 13,5 вольт, второй при 14,0, третий при 14,8 и 4-й при 16,0.
Так вот, при обычной зарядке горят три светодиода (напряжение по тестеру 14,6 вольт). В режиме "Ремонт" с частотой чуть чаще одного импульса в секунду (1,5 Герц примерно) максимум мигает лишь третий светодиод! Это говорит о том, что в импульсном режиме напряжение импульса не превышает 15 вольт. Никаких 16,2 там в помине нет.
th-cam.com/video/2SjdACgj1LU/w-d-xo.htmlsi=3H3G6hyGK-_1Ehar
Такие вещи надо сцилографом смотреть. И не факт, что будет видно. АКБ, как конденсатор сгладит все импульсы.
@@Rcomp100 в холод больше даёт вольт
В холод больше даёт вольт
Спасибо за адекватный обзор. Думаю прибор хорош для выполнения своих функций но ни одно зарядное не будет панацеей. Везде нужно включать голову и исходя из состояния акб проводить обслуживание.
РАД, ОЧЕНЬ РАД ВАШИМ НОВЫМ ВИДЕО.
ПОЗНАВАТЕЛЬНО И ДУШЕВНО.
Приятно осозновать, что Олег Николаевич в трудах, в деле и с энтузиазмом
Здравия и МИРНОГО НЕБА
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Большое спасибо Дружище!
Молодец, все правильно рассказал. В таком формате видосы смотреть намного приятно
Большое спасибо за Ваш отзыв!
После того, как основной заряд "Full" включаем режим "Repair" (как вы сделали) и АКБ будет заряжаться импульсами с напряжением 15 с чем-то В и током 2,5А (у меня так и через 24 часа этот режим надо запускать повторно, потому как он автоматически отключается) и можно так 2-3 суток заряжать и плотность будет расти в зависимости от состояния АКБ. Ну это если есть время. 🙂
спасибо так и делаю, все отлично!
Аможно и лампочку 220 вольт 100 вт параллельно подключить. В промежутках импульсов разряд 0,15-0,2А будет.
@@LEONSER-kj9bn нее лень)
Тут подключил и готово
@@LEONSER-kj9bn не нужно, потому что тогда заряд будет длиться бесконечно долго, там промежутков-то и нет как таковых - то увеличивается напряжение, то уменьшается, даже нулевых значений не достигает.
Спорить не буду. Согласен. В 90-95% случаях не нужно. Но, я писал, что можно, а это 5-10% случаев, когда одновременно: а) АКБ без пробок; б) действительно нужна десульфатация. И это определено не замером плотности над поверхностью пластин, а падением НРЦ за сутки до значений менее 12,6В, т.е. 12,5-12,4 В. Т.е это реальная плотность менее 1,26 (1,24-1,25) "между пластинами"; в) есть куча времени (3-5-7 дней) для десульфатации. Я подключал осциллограф и смотрел как идет импульсная зарядка в разных режимах... При лампочке 220 В 100 Вт напряжение "устаканивается" на АКБ на уровне 15,5В. Без лампочки аналогично 15,5 В. Только скважность импульсов меньше и средний ток меньше. Подключал лампочку на 36В, ток 1 А. Там напряжение около 15-15,1В. Заряда почти нет. Но для выравнивания банок и этот режим можно применять. Но проще выравнивать малыми токами при постоянном напряжении 14,4-14,7В. пока ток не будет 0,1% (край до 0,2%). Т.е. для 60-90Ач это менее 0,1А (60-90мА). И вернемся к нашему вопросу: после зарядки с лампочкой НУЖНА дозарядка без лампочки. АКБ берет ток на напряжении 14,4-14,7 В. Даже если до этого брал только 0,03-0,02А, т.е почти на нуле.
Если это плохое, то какое конкретно посоветуете купить? Пусть в совсем другой ценовой категории, но все же... Для 1 аккума, ежу редко, разряжается особенно зимой.
Купи такое и не парься. Для поддержания в НОРМАЛЬНОМ состоянии и подзарядки оно очень даже идет. Цель этого видео - китайский зарядник плохо, приходите заряжать АКБ к аккумуляторщикам.
Татарстан смотрит!
Ва алейкум ас салам ва рахматуЛлах брат из Дагестана
Такие убиты е АКБ надо заряжать малым током, то есть на режиме "Мотоцикл ". Потом пульсирующий режим,потом опять "Мото". АКБ надо после зарядки качать,чтобы перемешать электролит в банках. А то вверху у вас 1,23, а внизу уже наверняка 1,27 ,а то и выше. Для нормальных АКБ после основного режима для дозаряда ставим режим " Мото ".
Я купил старый аккумулятор он машину не заводил заряжал простим зарядным до13.5в после простоя дня он у меня разрядился до12в купил такое зарядное только без единой кнопки один дисплей начал ним заряжать он зарядил до 13.8в и перестал заряжать но началась десуфальтация он потихоньку шумел после несколько зарядов он простоял неделю держит 12.6в не рекламирую но мне оно нравится👍
Верхний зарядник Автожуком обзывают.
Раз он в буфере 13,8В держит, интересно, какой ток бежит через аккумулятор? Я к тому веду, что много читаю комментариев от противников "кипячения", что в буфере аккумулятор за 8-10 дней зарядится полностью и плотность поднимется до максимальной.
Если есть желание и возможность, замерьте ток в буфере и оставьте на нем на недельку, какой будет результат, интересно.
В буфере будет поддерживаться только ток саморазряда.Это позволит размягчить сульфаты но как правило не более того.
А зачем тогда у вас их два штуки весить? Купили бы один для пробы и выкинули. Значит хот на чтото ини годятся?
за свою цену это действительно достойный зарядник.
или предложите альтернативу в эту цену.
И сварочные инверторы китайские раньше хаили а сейчас все ими пользуются,лёгкие удобные
Не знаю,но на фонаре аккум 4v 6A умер,осточное было 0.25 v. Так вот этот китец его оживил 3.95 v . То есть хороший плохой но по факту работает.
У меня такой красный 6 амперный замечательная зарядка свой акум зарядил теперь нормально а раньше только и брал зарядку у соседа
В начале плотность 1,22. Индикатор в банке показывал полную зарядку. Гонял по 4 часа 4 дня и плотность поднял 1,28. В - 22" стоял два дня завёл двухлитровый двигатель с седьмого раза с сигнализации. Акб "зверь" азиатский выпуска январь 2024.
А почему ток 8 Ампера, у меня выше 6.2 не прыгал.
Немного разобравшись , я понял , что возможность выставить силу тока и напряжение , это залог успеха. А китайский автомат, ну подзарядить конечно можно им...
Привет Казахстану из Подмосковья! В ролике вы, Олег Николаевич, говорите, что не знаете что значит Pul в режиме Repair. Это импульсный режим насколько я знаю. У меня этого прибора нет, но есть другой, зус от сороки(тор4), который купил много лет назад. И скажу вам, что иногда(вот именно иногда) он, импульсный режим, помогает вытянуть особо просаженый акб . И делаю это как и вы, начиная с малых токов и напряжения . Спасибо вам за ваши ролики. Пересматриваю по несколько раз. Даже начинаю переживать, когда надолго пропадаете😊
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Доброго времени суток! посоветуете ЗУ если этот вам не нравится с функцией пульсации
Друган ты точно с Казахстана !? А то мне кажется ты наш , с Читы )))👍
Точно).
Идет зима. Ждём движуху
а за 12 баксов что лучше можно купить? хотя эта зарядка обскачет многие которые дороже!
Если только на ипподроме).
Не нервничай не матерись, всё в прошлом, говори грамотно и все будет красиво, не надо передавать свое настроение в кипише.
@@RAFHANN привыкли к ванильно-сахарному видео?😅 Отвыкать давно пора, спуститесь на землю, нужно!!! выражать свои эмоции, а не тупые видео говорящей головы смотреть
Здравствуйте, Олег. Режим PULL означает пульсирующий заряд
В курсе).
@@blazhok1 и то что он должен работать в этом режиме 24 часа тоже ? у вас вечером включил - утром выключил ! сначала делаем-потом читаем инструкцию ?
Хоть 240 часов.Толку нету.@@shumaher099
@@blazhok1 если от них толку нет зачем вы их держите у себя да ещё и 2шт .
Сто процентов согласен, только для свежих батарей и то для подзарядки. Вымпел 57 выше на несколько порядков.
Большое спасибо за Ваш отзыв!
пороги заряда передвинул. работает замечательно. клавишу поставил как делитель. теперь второй режим-16.4 вольт. ну или сколько нужно. там подстроечником выставляется. видео есть в ютубе. поищи сделай
Каким образом погони заряда можно передвинуть?
Всё правильно ! именно сегодня взял у знакомого подобный зарядник . Не заметил каких либо изменений после 57 го , думал какие - никакие сульфаты рассосутся . Продолжаю КИПЯТИТЬ !!! Плотность пока 1.26 Акому 8 лет , но есть у него порох 77 % сон сопротивление большое 8.35 Думаю до змы ещё покрутит .
Ох и заинтриговали, Олег Николаевич. Ждём продолжения. 7-е ноября было при дня назад. Наверняка уже отремонтировались.
Вторая часть уже вышла.
"С утра были люди, а потом ещё и клиенты повалили". Оговорка по Фрейду, как говорится.😂😂 Олег Николаевич, спасибо вам за видео.
Спасибо, очень познавательно!
Успехов Вам и здоровья!
Большое спасибо за Ваш отзыв!
После зарядки акб надо встряхнуть, чтобы плотность норм стала. Есть видео по этому поводу.
Пользую такие коробки для базового заряда, ... а дозаряд вымпелом. Экономят ресурс вымпела 55.
Согласен с вами.
Здравствуйте.Вам пять баллов.Спасибо.
я уже две отремонтировал таким устройством))) обе лом пошли)) но надо сказать что после ремонта около месяца отработали. в обеих замкнули банки прямо возле + вывода. один аккум еще под вопросом но он стоял больше двух лет разряженый несколько раз замораживался,так что думаю тоже не жилец
Здравствуйте слишком поздно увидел ваши ролики купил ЗУ Aj-618A мало того что врёт по А и V так при. касанинии к регулятор тока скачет неимоверно боюсь угробить батарейку приходиться перепроверить показания но плотность не поднимает выше 1,25 теперь как вы говорили коплю деньги на вымпел 57
Samoje luchoje zaradnoje ustroistva eto kakga mozna reguliravatj Tok i naprizenije nevazna kakoje a astalnije zaradnije ustroistva eto podzarjadka, balavstvo 😉🖐
Совершенно с вами согласен.
У меня такая же пару раз меня выручила соседу помог. За час может зарядить чтобы завести машину. А чел на видео бизнес делает круто
Салам из грёбаной Германии
Олег Николаевич удачи вам и здоровья
Спасибо Дружище!
А че ты там делаешь, в этой гребанной германии? Как всегда, паразитируешь?
😀😀😀
Ну вот, так быстро и неожиданно закончилась серия!
Сегодня продолжение).
Я в режиме пульса плотность подымал с 1,25 до 1,30 среднюю банку к примеру остальные 1,29, 1,28, крайние 1,24. возле плюса 2 банки сильно не по уровню были. долил воды 1,2 плотность выше не становилось. тестером проверять сох 100 %. Аккумулятор Акком ефб 62 А пусковой ток выше заявленной тестер показал. Аккумулятору 2 года. Оказалось аккумулятор мал был для моего автомобиля должен был 75а стоять. просто аккуммулятор 62 а кипел. пробки мокрые были прокладки полопалисть. Странно что пробки средние пропускали а выкепели крайние.
PS
Аккумулятор покупал. сразу не заряжая зарядным эксплуатировал. Генератор 100А выдавал стабильно при любой нагрузке 14,4В. Автомобиль Opel astra G 1998 г.
@@МаксимБутенко-ч3о это акум дерьмо. Тоже такой купил, полтора года проработал и вот сейчас в мороз крайние банки замерзать начали. Купил такую зарядку, до этого пользовался зарядкой автопрофи. На новой поплавок зеленый всплыл, на старой не всплывал. И появились пузырьки в крайних банках. До этого небыло ничего
Больше двух лет ни одна батарейка у меня не работала. После этого срока, постоянные танцы с бубном с этими батарейками.
Проверьте генератор. Я каждые 3 месяца дозаряжаю АКБ, ставлю на сутки, на малые токи. У меня ходят по 10 лет.
Думаю для таких целей плюс не боясь чтобы оставлять на буфере взять вымпел-23.
3:27, Николаич - Юморист😂😅
Так ты не там нюхал☝🏻😂
Скажи РОДненький, так как есть опыт работы с ними:
Вот на 13:12 минуте у тебя IMax b6 mini, либо эти жёлтенькие, что из них выбрать, чтобы подхватывал заряд с минимального НРЦ и модно было отдельно банку зарядить, ну и автомат(с раскачкой), что из них посоветуешь?
15:50, ты сказал 1,19, я увидел 1,20😅
И тот и тот не плохие,каждый по своему.А на одну банку не тратьте время.Пустое это занятие.
@@blazhok1 блин, Николаич?!
Смотри: АКБ Varta A14 40Ah 330A(en)...стоял на Daewoo Matiz у подруги, стал ху.вничать, она купила новый, этот бросила в гараже.
Через год я его взял(сейчас), правда напряжение было 10,3В. засверлил, а там Каракумы 😂.
Долил воды, стал заряжать. Сначала все банки булькать начали, первый этап прошел, потом дозаряд, отстой.
И тут смотрю, снова напряжение упало, до 10,5В. Поставил снова заряжать, но плюсовая банка "Не алё", 5 банок заряжаются, шестая + нет. Нагруз.вилку 100А кинул, вскипать начинает, но очень медленно и мелкими пузырьками.
Всё, это труп?
Думал попробовать, толкнуть отдельно банку?
Видимо КоЗа была изначально, так как 10В, но почему она заряжалась, были пузырьки?
Не тратьте на эту батарею своё драгоценное время.Этап заливки прошёл по худшему сценарию.О чём я и говорил неоднократно.@@Ergl_
Олег доброго времени суток. Как Вы считаете на сколько эффективен режим качели(дрочива) с нагрузкой и без. В ваших роликах их почти нет , в каких случаях применяете это дрочива 🙂. Спасибо за ранее.
Это долгий процесс, а ему надо максимально быстро и эффективно зарядить аккумулятор и отдать клиенту. А терять неделю за триста рублей выгоды никакой. Он об этом говорил в своих видео. Просто надо смотреть всё подряд и внимательно
Перестал ими пользоваться уже несколько лет ввиду их практически полной неэффективности.
Ну вы прям Ванга. Раскусили и вывели меня на чистую воду.
@@blazhok1 я?😀
Доброго дня! Ждем продолжения!
Нормальное зарядное!В интернете есть диаграммы процесса заряда для каждого режима,очень похожи на диаграммы от лучших производителей аккумуляторов.
Олег Николаевич, ваши видео очень профессиональные, только не ругайтесь матом пожалуйста..
Привет,привет Олег!!!
Добрый день. АКБ "Атлант" видел Белорусские и Ваши местные Кайнаровские.
С нашими знаком, белорусский попал впервые.
Добрый вечер!
Олег Николаевич, доброго дня!
Здоровья Вам и Вашим близким!
На стрим не попал... жаль...
Продолжайте снимать видео!
Даже про простые работы с аккумуляторами - это нам опыт, кто ищет знаний, найдёт их в Ваших видео!
У меня например простой вопрос, сделайте видео про нагрузочные вилки, (говорят на 100А не нужна, минимальная просадка до 9V
Мощность вилки должна соответствовать аккумулятору, нельзя грузовой вилкой тыкать в мотоциклетные АКБ. Вот и всё
Большое спасибо за Ваш отзыв. Как нибудь в ближайших роликах остановлюсь подробнее на применении нагрузочных вилок.
@@Vital_Lav тут про аккумуляторы. Вы ошиблись немного с адресом
Что бы поднять плотность этим устройством надо гонять неделю
К сожалению нет столько времени).
Олег Николаевич вопрос такой- почему вымпел 57 при заряде 3м электродом не всегда показывает ток,заряд не идет банки . Подключение правильное,не всегда идет ток даже на рабочих банках, электрод из свинца скоблил перемычку- пробовал улучшить контакт.
Если не показывает ток,то там его и нету).
Нормальное Зарядное Купил пару лет уже Работает и Заряжает Отрабатывает хорошо
у Кента другое большое Железное Зарядное Китайское Обычное Трансформаторное Фуфло против Этого то что он Своим Заряжал ночь 75 ампер Акб не смог Зарядить думал Акб выкинуть уже
а Это Фоксур Зарядило этот же АКБ за Несколько Часов полностью без проблем и АКБ еще Работал потом исправно
Не хочу ни хвалить ни хаять эти зарядные устройства .
Купил foxur 12v 12a под свои нужды, чтобы выживать за минимальные деньги. Для системы АКБ+инвертор. Чтобы заряжать 3 аккумулятора по 60 АЧ раз в день за 5-6 часов. 4-5 часов от генератора, и 2 часа ночью, когда дают центральное электричество. В течении дня аккумкляторы питают роутер и компьютер, вечером немного освещения.
Честно, не вижу смысла покупать на полгода-9 месяцев навороченное зарядное за 200 долларов.
На эти деньги мне легче куиить 6 аккумуляторов по 35 долларов.
Что касается аккумулятора в машине, то Bosh выходил 8 лет вообще без единой зарядки от внешнего зарядного. Его цена 80 долларов.
Даже , если бы , навороченное зарядное продлило жизнь аккумулятору еще на 1 год, то это всего 10%. То есть на 8 долларов. Чтобы окупилось хорошеее зарядное мне нужно 10 раз поменять аккумулятор. Это 80 лет жизни. Не уверен, что столько проживу )))
Когда цена вопрса копейки (10-20 долларов), честно не вижу смысла возиться с восстановлениями и пр. несколько дней.
Но идея ролика хорошая.
Всех благ и удачи.
Спасибо за Ваш отзыв и мнение.
А что в итоге купить обычному человеку за вменяемые деньги, чтобы нормально работать с аккумулятором в условиях гаража?
Вымпел 2ш
Вымпел 28
Merhaba. Iyi bir video tebrik ederim. Aliexpressde "Foxsur 20A" şarj cihazı iyi bir cihazmı?
No.
Дата набита у вас на батарее сверху. Там код набит, по таблице в интернете можно расшифровать.
Мужики читайте инструкцию приборов максимальная эффективность 85% заряда, плюс максимальный вольтаж 14.4. Итог быстрая потеря ёмкости аккумулятора при постоянном пользовании акум не кипит электролит не смешивается и емкость не дозаряжается. Выход imax b6 этот норм заряжает
Согласен, китаец не "автоматический исполнитель желаний" и для профессиональной работы не подходит.....но вчера заказал себе такой. 😊
Доброй ночи можно вас попросить приобрести зарядное устройство Patriot Bci 15RD и снять на него подробный обзор
Пока не планирую ничего приобретать.
У меня питерская зарчдка простая Авто и ркчной режим, крутилка тока. На авто она 14.7 дает , на ручном 16.2 . Ну га авто наночь, на оучном еще денек и норм . Орион какой то там , индикаторы просто лампочки диоды . Есть транс на 16 мощнейший. Есть импульсная зарядка. Я ранее заряжал трансом 16-17 вольт , через лампочку на парк дней током около 2-3 ампер и все норм . Мертвяки инпульсным с шим 100 герц . А орион даю знакомым каа не жалко , оно не надёжное, уде менял транзисторы 13007. А у одного знакомого такое чуть машину не спалило под капотом, он вернулся а зарядка расплавлена и аккум тоже . Я удивлен что у вас зарядки на деревяшке висят . Рекомендую эмалированый лист железа , ну или с толстой покраской, мне бы не спалось с такой мастерской 😊
В принципе там и гореть то нечему).
Привет! Подскажите...у меня аккум Реактор 75-820А...ему почти год....плотность из за коротких поездок упала до 1,23....заряжаю Вымпел-57...2 дня гонял, плотность выше 1,25 не поднимается....что можно сделать? Конвей показывает : 3.20 мом., 840А, 13.02V....100% по soh и soc.....как поднять до 1,27?
На канале полно роликов где подробно изложено и показано как поднять плотность.
Плотность для лета отличное, а для зимы маловато.
@@МоняИвановичА вы в курсе об изменении ТУ по плотности свинцовых батарей , которое было принято уже как 3 года назад . и какое там изменение 😊😂😅
Если оооочень хочется увидеть цифры 1,27, то "кипятить на токе 1,5-2 А" 1 час утром и возить в багажнике автомобиля день. Ток для этого АКБ безопасный, можно и 3А ставить, но 1,5-2 А меньше веда принесут, хоть и меньше перемешают. На следующий день опять утром "кипятить" и возить... Или если пробки, есть доступ к банкам: есть - "кипятить" часа 2, 3 или 4, потом отстой 8-12-24 часов, "кипятить" - отстой.... и т.д....Нужно перемешивание электролита: либо бултыхание на машине, либо "кипятить". А так - забей. Электролит сам перемешается при поездках. Потом лучше еще раз зарядить. Пользы будет больше.
Судя по показаниям тестера - аккумулятор полностью заряжен. В этом случае плотность электролита доводится до нормы путём доливки корректирующего электролита (плотностью 1,4).
Не забывайте учитывать при измерении плотности - температуру электролита.
Напомню, что поправка составляет 0,0007 на один градус.
Приветствую. Подскажите правильную зарядку на необслуживаемом аккумуляторе не снимая аккумулятор с автомобиля. Хотелось бы услышать последовательность действий для обычного аккумулятора Вымпелом 57. Причина: Сложность снятия плюсовой клеммы с аккумулятора.
Без прогрева батареи полноценного заряда у вас не получится.
Меня интересует каким током и напряжением заряжать. Аккумулятор не севший в ноль. В качестве профилактики и дозаряда. 60 амп
Без разницы - какую клемму снимать
Могу с ней проводить любой экскремент😅
Установил АКБ на автомобиль, проехал по нашим кочкам и плотность с 1,21 поднимется до 1,27. Надо перемешать электролит или "прокипятить". Чего не сделает зарядка автомат.
Подскажите, что за прибором пользуетесь?!
Как выставить зарядный ток по желанию?
Например 2А? Или примерно?
Купить новый вымпел😅
I =1,5 A в мотоциклетном режиме
Уважаемый Олег Николаевич подскажите пожалуйста, в магазине при покупке нового акб обязательно в него тыкать нагрузочной вилкой ? Не вредно ли это для нового акб ?
Благодарю в заранее за ответ .
Ничего страшного с батареей не произойдёт но такая проверка всё же лучше чем никакой).
@@blazhok1 я хочу отказаться от такой проверки так как у меня есть такой же конвей как у вас и хотел только им проверить .
@@Аккумуляторщик69конвей даёт куда больше информации
Измерял при покупке тестером ёмкости аккумуляторов, почему то все, и дорогие и дешёвые, показали на 10-15% меньше ёмкость.
@@garrykon2323Тюменские , как правило выдают больше ёмкость. А вообще нужно после покупки ,батарею до формировать ( пластины ) , вначале именно реверсивным током , потом импульсным . Тогда ёмкость и увеличится точно .
PUL это пульсация, заряд разряд типа
Привіт Вам з України. Радий Вас чути ;)
Спасибо!
Олег Николаевич приветствую.Режим ремонта у этих двух устройств отличается. У верхнего намного лучше.
Каким образом бесполезный режим может быть лучше или хуже?
@@blazhok1
Подтверждаю зарядник так себе. Т.е херня
Вот именно верхним кончил двух летний Баннер. До экспериментировался.
Автоматом акб зарядить нельзя, это аксиома.
Я беру залог 2000 р. за свой живой акб, пока клиентский на зарядке. Никто не против и все возвращают.
Наверное так и надо будет делать.
Заряжал свой 68ач аккум 2 раза этой зарядкой, 1 раз в обычном режиме, 1 раз в ремонтом. плотность не повышается выше 1.21, помогите советом пожалуйста. Аккумулятору год 😢
Внимательно смотрите ролик и продолжение.Надеюсь найдёте ответы на свои вопросы.
@@blazhok1да спасибо, посмотрел, понял что моей зарядкой вопрос не решить, заказал себе подарок на нг, кулон 820
Алга Казахстан
У меня такое перестало работать. При глубоком разряде оно определяет аккум как 6 вольт и выдаёт ошибку
Имею такой зарядник!эта китайская шляпа в режиме ремонта работает так,после остоновки и якобы завершения ремонта его надо выключить и опять включить и пошли следущие сутки ремонта .это такая зал-па.Но парадокс плотность поднимает.Плотность поднемается только в режиме ключа.Зарядка акб плотность не поднимет.
много лет таким пользуюсь и никогда таких проблем не было, видимо у вас такой попался вариант
Так и не понял, зарядка стоящая или нет ?
Резюме в третьей части.
@@blazhok1 спасибо, а можно ссыль на 3 часть ?
@@Gitarist1111111 th-cam.com/video/B7a1Z67w1XY/w-d-xo.htmlsi=ksEDo-OeOK0DDWu4
Стоящая зарядка, берите ! У меня Крузак , аккумуляторам уже 9 лет , китайские Шторм ! Периодически взбадриваю этими приборами , у меня их тоже 2 ! Полет нормальный !
Прикупил себе для эксперемента для подзоряда норм для остального не подайдёт😢
С высоты прожитых лет... Если АКБ изначально шлак / недоработанная / бракованная, хоть ты зарядное от неё не убирай она наебнется.
Беру тюменские АКБ, теряю время на зарядку, обслуживание, теряю деньги на зарядном устройстве, а эти батарейки 2 - 3 года максимум и в утиль. Взял новое авто с АКБ Титан азия сильвер 71Ач, ни разу не заряжал, ни разу не снимал, хранение не отапливаемый гараж, температура воздуха пользования автомобилем от -40 до +32. Итого с 2013 по 2020й год, честно оттарабанила АКБ, а это полных сем с половиной лет. Думаю пытаться чудо зарядным её воскрешать смысла не имеет. И отсюда вопрос, на кой уйх мне её надо было заряжать?
При исправной АКБ и исправной зарядке на автомобиле, вообще на хер не надо воздух сотрясать этими зарядками, конечно если по 2 недели не стоит машина.
Дело сугубо личное.