ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Все аккумуляторы здесь: akb-moscow.ru
Подписывайся на нас, у нас много интересного!
Мы - Компания ЭнергоМет. Много лет наша деятельность самым прямым образом связана с аккумуляторами. Мы продаём, принимаем, обслуживаем и рассказываем про аккумуляторы и про всё, что с ними связано.
В этом видео несложная инструкция по восстановлению автомобильного аккумулятора содой. И некоторые секреты, которые могут избавить тебя от лишней мороки.
Мы уже рассказывали в общих чертах о разных способах восстановления аккумулятора, в том числе и про соду.
Этот способ хорошо сработает лишь в определенных условиях.
На нашем сайте ты всегда сможешь найти большой ассортимент на новые автомобильные аккумуляторы или узнать адреса и телефоны по продаже и приему АКБ по самым лучшим ценам.
Будешь пробовать восстанавливать свой АКБ или ну его на фиг?
Я точно пас
@@КарлШустерлинг я тоже, че за бред?
Я буду пробовать. Я ничего не потеряю так как новый акум стоит 2.500грн а затраты на соду,воду и электролит 200 грн. Даже если не получится эти 200 не жалко будет и с полной уверенностью и чистой совестью можно ехать и брать новый аккумулятор. И кстати,при покупке нового аккумулятора скидка 200грн если сдашь свой,так что можно смело сказать ничего не потеряю)
@@SQ_JoKeR забыл упомянуть еще о заряднике,ариометре,и тебе надо 10 литров воды дистилированной,что бы потом после соды все это гамно намыть)
@@КасиосКлей вода указана в комментарии. 200грн стоимость всего...
Толи ребята не компетентные, толи специально выпускают такие видео, чтобы люди бежали сдавать им аккумуляторы за дарма. Судя по комментариям, были заказные комменты. Да и мой комментарий удалили, где я пишу что все продавцы аккумуляторов заинтересованы чтобы вы купили у них новый, сдав старый, нежели пробовали восстанавливать. Но этот коммент тоже удалят судя по всему. Ждём....Заскриню...Лапшу людям вешаете.
Особенно интересно, когда заходишь на профиль комментатора "магазин автоша" и в списке его видосов есть рекламная заставка - избеги проблем, сдай старый, купи новый аккум энергомет. Мда ...
Вам срочно нужно на НТВ. это там скандалы, интриги, расследования.
@@energomet вот как раз на НТВ и втюхивайте, там как раз "хавающая" зомбоящик аудитория!)
@@ezhilyakov8309 У вас много лишнего времени? это хорошо, но не забывайтесь, а то бан неожиданно получите за хамство.
@@energomet правду ни где не любят. Сразу бан
Соду полностью не промыл, не зарядил , и самое интересное что результат теста не изменился после таких процедур.
Мы обожаем такие заявления от людей, которые не присутствовали.
@@energomet вы снимаете видос и не можете доснять пару десятков минут с самым главным?
Обожаю таких людей
Мало того, содой пробуют оживлять самые убитые АКБ которые уже и не заряжаются даже.
От куда ты знаешь, полностью прочистил или нет, так как видео обрезанное, а полная промывка занимает не 5 минут.
Не думал что банка коротнула??
Не думал, что после всех процедур показатели могут быть один-в-один идентичными.
Мы сами удивились. Хотя, при слабых аккумуляторах это предсказуемо.
Спасибо за процедуру) 1 дизлайк Денис Механик поставил))
Именно так
Дизлайков уже больше ;-)
Показанной силы тока с запасом хватит для стандартного стартера легкового авто. Десульфатация в первую очередь восстанавливает ёмкость АКБ.
А на зарядочку, что не поставили? Тюмень после соды показывала 500, а до чуть больше 300.
во время замера после процедуры видно, что напряжение в норме. А вот пусковой упёрся и не поменялся ни на ампер. Потому этот акб заряжать смысла не было совсем. Он стал классическим примером неоживляемого акб. У обозримом будущем снимем, пример противоположный.
@@energomet Как раз смысл процедуры в зарядке после восстановления. Вы этого не сделали - это профанация.
@@Gennadii74 Автор сказал что напряжение после процедуры в норме, это само по себе обозначает что зарядка проводилась. если бы зарядку не делали там бы напряжение было бы совсем не норм
@@АлександрАлександр-ъ5х2р Я тут недавно замерял напругу, зарядил аккум (а смена жидкости должна проводится на заряженный аккум), показал 12.87 вольт, слил электролит, залил одну дистилированную воду для последующей десульфатации, ареометр показал на всех банках значительно ниже 1.1, на каких то банках вплоть до нуля, но при этом вольтаж составлял 12.6. Это я к тому, что заряжать после смены электролита надо, потому что после смены жидкости вольтаж останется приблизительно прежним. Есть такое поверье что при заливке электролита, кислота спускается вниз банки, а вода остается сверху. И когда заряжаешь, электролиз путем пузырьковых выделений перемешивает составляющее банки аккумулятора, поднимая плотность, емкость и т.д . НО! Всегда проще отнести аккумуляторщикам свой старый аккум, получить 500 рублей и купить новый у этих же аккумуляторщиков. А старый они восстановят, и вывешивают на досках объявлений...PS: В последнее время только такие мысли и посещают.Особенно после того как я обратился к мастеру по восстановлению аккумуляторов, он своим прибором померял, и говорит беда печаль, не жилец твой аккум, но у нас говорит есть новые. Я говорю, нет уж восстановите этот аккум. Восстановили за 500 рублей. Аккум еще год отслужил. Служил бы и больше, если бы я в машину не поставил усилитель, сабвуфер который сам по себе потребляют больше. Ну и ездил на постоянно недозаряженном аккумуляторе до тех пор, пока машина в одно холодное утро (24 сентября) не завелась. А вообще аккумуляторы надо же обслуживать через каждые несколько месяцев (в зависимости от типа аккумулятора), десульфатировать и заряжать от розетки минимум 24 часа. Это в любой методичке по эксплуатации аккума должно быть прописано.
Бред . Я так два АКБ восстановил. Промыть от соды нужно ! Потом зарядить АКБ нужно! И проверить нагрузочной вилкой!😵💫😵💫😵💫эксперт
Я был бы весьма удивлён, если бы в ролике компании, специализирующейся на торговле АКБ, вдруг бы показали действительно, простой, дешёвый и высокоэффективных способ их реанимации.
З.Ы. Силы тока в видео вполне достаточно для запуска стандартного стартера легкового авто. Десульфатация восстанавливает ёмкость.
Вы ошибаетесь по всем пунктам и ищите заговор там, где его нет.
@@energomet
th-cam.com/video/mCoXE0EgDIg/w-d-xo.html
Вот здесь довольно хорошо описана суть подобного метода
После соды не промыли ничего, сразу свежий электролит, это пздц, соду сыпали ложками, какой там раствор, она не перемешалась равномерно по всем пластинам. Кто нормально делал у тех все работает.
слышал что - нибудь про монтаж, нет?
Сульфат свинца при заряде должен восстанавливать губчатый свинец на пластинах, а тут просто содой вымыли активную массу и присадки из пластин. Извращённый способ убийства аккумуляторов.
Совершенно верно, именно поэтому речь о том, что может способ и что не может.
@@energomet Вам и говорят о том, что Вы просто промыли содой и поменяли жидкость, а нужно было заряжать. И одна из причин почему нужно заряжать это - Сульфат свинца при заряде должен восстанавливать губчатый свинец на пластинах
@@ezhilyakov8309 просто автор не совсем понимает какие химические процессы происходят.
Не то видео просмотрел чюствую не влопно 🫥🫥🫥
Мне помогло акум ,2 года валявшегося и не принимающий зарядки
Спасибо за интересную , познавательную информацию .
Потерю активной массы, которая осела и ушла в утиль , не востановишь. Если бы только сульфатация была, тогда да, был бы результат.
Уже два года восстановленный содой Bosch 60 A 2015 года, крутит 2,5 литра двигатель,при замере плотности на видео видно же,что он не промыт как надо, электролит красный оттенок,потом его тренировать разряд/заряд надо и только потом утверждать что что то не получается.
Зарядка и тренировка сама по себе даёт какие-никакие результаты, поэтому это не показатель. А мы показали четко, какие изменения сразу после применения соды.
как думаешь, сколько мы таких акб содой мучали? скорее всего не один и не два. Танцев с бубном хватало, поэтому мы показали именно то, что работает и как работает. Аккумулятор после соды хоть запромывайся. А ещё есть вопрос, что за бош такой ты промывал, если они все необслуживаемые?
@@energomet да,он необслуживаемый,там видно, где в литье пластмассы круг над банкой,сверлится и пробкой от лекарств закрывал,можно конечно что то лучше придумать.
Са Са хорошо восстанавливаются и сульфат моется,карбоновый не получилось, главное чтобы долго замкнутый не стоял
А разве бывает аккумулятор мало замкнутый?) Замкнул значит замкнул это труп,другое дело сульфатация.
@@DobruyMedподелись опытом пжл. Два аккума кальциевый стоят в гараже, оба обслуживаемые, старые 17 и 19-го года, 72 и 75 а/ч. Один лампу держит ещё. Марку не помню
@@СлаваСлавиков-н9ч если в режиме такси работали,там ловить нечего.Есть нюанс,от соды изношенные ещё больше сыпятся. На таких ездить надёжно если кривой есть или запасной аккумулятор. Щас просто сливаю электролит, заливаем дистиллированной водой и разряд/заряд при помощи лампочки,на несколько дней пусть откисает сульфатация,потом заливаем старый электролит,заряд/разряд,сливаем и заливаем новый,кальциевые хорошо восстанавливаются,если долго замкнутый не стоял, тогда банка сыпется
ВИДЕО НИ О ЧЕМ
А где реклама магазина АКБ
наверное это просто не рекламный ролик, нет?
а если героина засыпать .реакция однозначна ты сам аккамулятор
это явно веселее, чем соду сыпать :)
Дак кому же из вас верить?! Рекламщикам или гаражникам?! Куплю новый акум ( для подстраховки) и разнесу ли бо тех либо других!!!!!!! Пока что гаражники внушают доверие.
Если внимательно смотреть видео, то можно легко понять, что в видео нет призыва верить или не верить. Это, ёкарный бабай, инструкция . Нам вот интересно, полистав инструкцию к телевизору , Вы тоже ищите, кого бы разнести, разносильщик Вы наш.
верить надо только дисстиляту
Больше мороки, оживлять мертвеца
Ты его не зарядил,после промывку обязательна зарядка 0.1С
хоть запромывайся и хоть зажаряжайся.
Пурген эфективней🤣🤣🤣
ну, это смотря какие цели. :)
@@energomet 😀👍
Было, конечно подозрение, что сода не всесильна. Теперь понятно. на фиг вообще этим заниматься, раз оно так не гарантировано? Хотя, есть любители. :)
Магазин Автоша сегодня такой метод применил на своём акб. Ему года три, ещё зимой стал периодически не заводить авто. Сейчас сутки зарядив он не крутил вообще. После процедуры появилась зелёная лампочка и легко завёл мотор и повторил несколько раз. Посмотрим завтра утром получится ли завести или нет.
Точно заметил
Доброго дня в мене під час зарядки акумулятора згорає предохранітєль в зарядному 30А. Що це означає???
Тебе никто не ответит, если ты пишешь на свинячем языке!
Тяговый аккумулятор, который стоял в кладовке 10 лет есть смысл попробовать так восстановить?
если честно, то никакой акб не стоит так восстанавливать. тем более 10 летний.
Все это ерунда , попробовал . Покойник с кладбища не возвращается .
понимаете ли, Пётр, дела обстоят так, что для того чот бы говорить "помогает/не помогает" нужно провести множество экспериментов. А не один, а для того, что бы провести эксперимент правильно, нужно понимать, как это делается. так вот это видео, и есть руководство, "как правильно", а не о чем-то другом. Ну, а как люди, проделавшие множество таких восстановлений, мы заявляем, что иногда это очень даже актуально.
Автор:
-"не существует методов восстановления такого аккумулятора.."
Индус из этого видео (th-cam.com/video/c8KuVTlMQts/w-d-xo.html):
-"подержи моё пиво" xD
Вранье
Ты залил кислоту и не зарядил!
Если смотреть внимательно, то даже понятно, что это важная составляющая эксперимента.
Эээх вы,для начала нужно разрядить акум в ноль чтобы банки не замкнули а потом уже содой мыть,и после всех действий заряжать малым током около суток!
ты чего несешь, себя послушай, аж страшно.
@@energomet не бойся,так надо!
Если активная масса осела, ничего не сделаешь, так как её просто нет на пластинах.
Ого, вот это ролик!!! Спасибо!!!
Куда вы дели отходы от аккумулятора?
в сдачу, как и сам лом.
@@energomet эту кислоту принимают, а куда они ее делают? В интернете просто на счёт этой теме сказано одно соду, когда проходит нейтрализация потом в пластмассовую или стеклянную бутыль и закопать в землю, глубоко глубоко!!!
@@dimagofman6139 теоретически нельзя в землю. Надо утилизировать, но кто этим будет занмиаться. а у нас проще у нас прием акб, они едут на завод. где в переработку идет все. пластик, кислота и свинец. отдельно её не принимают, но несколько литров распределить по множеству акб не проблема
Вот я об этом всегда и твердил, спасибо, хорошее видео!
для умных .чудо не бывает
Верно. этот видос сделан для того, что человек посмотрел и ерундой не занимался :)
Мне сказали АКБ на 100 лет хватит если взять запасное колесо и стереть ее в порошок и засыпать в банки АКБ . Вот это да! Дело! А сода че там . Я и сахар пробывал, не помогает, а вот запаска, это да, творит чудо
Может вам стоит поменять прибор?
Или все таки стоит попробовать восстановить старый аккумулятор, а не свежий
может вам для начала стоит научиться понимать азы аккумуляторного дела, перед тем, как давать советы подобного рода?
Вот я попробовал th-cam.com/video/YFbtjHdyf5s/w-d-xo.html смотрим
руки вода
Забыл сказать, что перед тем как начать процедуру, нужно сначала полностью разредить аккумулятор!
не забыл. мы считаем, что этого делать не нужно. это вредит и без того ненадёжному процессу.
@@energomet за то по технологии
@@filosof1992 "по технологии" любой сульфатированный акб можно восстановительным зарядом десульфатировать, и вернуть силу его пускового тока, а на практике ощутимый результат можно получить примерно у 30% батарей. 100% результата за 16 лет практики не видел ни разу. даже у батарей не старых (несколько месяцев в работе)