#Аккумулятор
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- После покупки нового аккумулятора.
Нужно ли делать первый заряд, как правильно обслуживать АКБ первое время. За чем следить и как распознать первые проблемы некачественного АКБ.
Почему не падает долго напряжение после заряда
• Аккумулятор после заря...
группа ВК
club918...
#акб
#батарея
#аккумулятор
#РусланК
#электролит
#стартер
#сульфат #battery #RuslanK
#electrolyte
#starter
#sulfate
#AGM
#EFB
Я всё понял. Нужно посвятить полжизни выращиванию и выкармливанию аккумулятора. Ну, а когда он вырастет, окрепнет и станет жить своей самостоятельной жизнью, можно будет найти ещё какой-нибудь объект которому можно будет посвятить оставшуюся половину жизни.
именно так... выростить детей, и приниматься за аккумулятор. а там и внуки подойдут...
@@Ruslan-K а как на счет потери 10% емкости в год? Все равно лет через 5-6 полутруп?
@@Ruslan-K уважаемый ведущий подскажите пожалуйста а сколько по времени гонять акб на 14.4 в?
@@Oleg66able В этом году поменял батарею Bars 75Ач... 2009г выпуска. В магазине при покупке новой сказали, что было замыкание 3й банки, напряжение было 12,7В, а емкости наверно уже не было или не держала
@@Oleg66able поэтому надо заряжать хотя бы раз в год
Вот один человек нормально объяснил про аккумуляторы, а то в ютубе слишком много развелось диванных аккумуляторщиков. Лайк!!!
спс
Так и есть, солидарен в мнении.
Да! Можно не заряжать, но ведь, если я не хочу покупать зарядник!?, Можно поставить АБ и перед дальней дорогой "прикурить" от другого ! А когда из поездки без стартования приедете в гараж, то АБ - дитя Ваше, будет в кондиции!!!
@@Ruslan-K Добрый день! все видео посмотрел а сколько по времени заряжать надо??
@@paulocean7099 Каждий 0.1 волту час , например если волтаж 12,5 не хватает 0.4 значит 4 часа
Прослушал урок, посмотрел предыдущие комменты - добавить нечего. СУПЕР!!! Низкий поклон! Положил в книжку.
Руслан! Ты не представляешь даже сколько людей тебе должны сказать спасибо. Обьясняю сотрудникам - не хрен сдавать с машины аккумулятор на обмен и сразу ставить новый, говорят ПОЧЕМУ и раз в два года покупают новый.
Объяснил тему прям мой преподаватель в ПТУ. С чувством, с толком, с расстановкой)))
Спасибо за Ваш труд.
11111111⅙1⁸
@@ВалерийКондратенко-я3ебзыыыть.
Спасибо Вам Руслан , за объяснение процесса при установки нового АКБ . Очень полезным и подробным видео с подробным объяснением доведения его ( малого дитя ) для его полноценной и долгой жизни . С Уважением .
Для меня как для специалиста имеющего опыт гарантийно-сервисного обслуживания АКБ 25лет видео нового ничего не принесло. Для новичков - сложно. Было дело - сидя в аккумуляторной .. написал статью о продлении срока службы АКБ... меня замочить уже хотели.. Суть статьи лежала в том когда заводы перешли на базовую плотность 1.27..1.28 для получения супер показателей по пусковым токам.. Тут и началось - потолок - 4 года. Понятно что корень зла лежал в резко возросшей химической коррозии пластин. Посему лучше взять 62..65 А*ч перевести на 1.26 плотность . И поимеем - реальных 580А по EN стандарту. И емкость не ниже 60. Ну это так - частичка моих рекомендаций. На фото классный аккумулятор- легендарный ФИАММ.. Иногда он когда еще была серия Фаст ставил рекорды долговечности до 14 лет .! Как и Кайнар - 10лет бывало.. было интересно послушать - где нормально без всякого бреда рассказано. Спасибо за видео.
Спасибо за видео. Всё понятно и нельзя не согласится. Единственное что пришло на ум то, что старые аккумуляторы, которые были у меня в двух старых машинах от БМВ 90 годов, послужили более 10 лет. При чём заряжал их не больше 5 раз за весь срок службы. Машины эти продал не меняя аккумулятор. Вывод то, что производители если хотят могут делать оооочень качественно, облегчая жизнь покупателя.
тож надо хотеть
на конвеере производители ставят на автомобили только качественные комплектующие, это связано с гарантией, ну а то что мы покупаем-это лотерея.
Ну воду-то подливали наверное
@@sergeserg2582 да
Такую информация слышу впервые. Наверное так правильно, хотя и странно. Три года назад купил через интернет аккумулятор,( Лучше так больше не делать) занес домой, проверил напряжение... 12,4 , опечалился, ведь везде говорят, что должно быть не менее 12.7. Поставил на зарядку. И оказывается все правильно сделал. Раз в полгода обслуживаю, на четвертую зиму пошел. Спасибо за информацию.
Сел заводской аккумулятор, взял аком 60 а, два с половиной года отработал и сдох, заряжался перед зимой, взял Варту(знаю, что не та уже, но решился проверить), год и два месяца- и сдох. Тоже заряжался. Такие аккумуляторы говняные. Знакомый брал бу ауди 80, с германским аккумулятором бош, девять лет проездил, ничего не делал, так с ним и продал. Качество налицо.
отличная лекция, ее должны продавцы рассказывать покупателям аккумуляторов
Нам не выгодно, чтобы ваши аккумуляторы эксплуатировались долго. Чем раньше они выйдут из строя, тем больше мы их продадим.
Сегодня купил новую АКБ. Продавец объяснил не надо, поставил и поехал. ......
Спасибо скажешь, когда убьёшь свою АКБ кипячением, таких лекторов поганой метлой гнать надо. А продавцам по-барабану, им продать нужно.
Так ты на 3 года позже деньги принесёшь
Познавательной послушать профессионала,благодарю от души .
спс
@@Ruslan-K А сколько надо кипять, допустим 100А аккумулятор? И
@@sgg4264 не ответит.
Руслан,я очень благодарен тебе за твой канал - он мне очень помог.Но хочу дать один совет (не как аккумуляторщику - Боже упаси),а как комментатору.Ты очень подробно все объясняешь,поэтому после просмотра роликов в голове остается некоторый "раздрай" - многое ускользает для восприятия.Поэтому хотелось бы,чтобы в конце каждого ролика был очень короткий,сжатый итоговый совет : что делать,не вникая в суть вопроса.Например,в этом "Новый аккумулятор немедленно поставить на заряд напряжением 14,4 в до полной зарядки,каждую неделю первые месяцы проверять напряжение и при необходимости дозаряжать" и т.д.Т.е. практическое руководство для самых тупых (что греха таить - немало и таких).Надеюсь,не обидел своим советом-просьбой?
Итого: заряжаем новый АКБ 10% от номинала, пока не упадёт ампераж напряжением 14,4 вольта. Потом даём отстояться 8 часов. Далее 10% от зарядного и напряжением 14,4 вольта. Или это было в другом видео
@@rostislavketov4190 спасибо большое Я и не знал что его нужно вводить в эксплуатацию купил поставил и езжу . Спросил на соседнем канале что это и как мне ответили смотри кино . Блин пока эти блокбастеры посмотришь зима пройдет . Умники достали .
Подскажите чайнику, а как выставить постоянное напряжение в 14,4 при подзарядке ? У меня Орион 20, есть режим автоматической, есть ручной, там амперы вручную выставляются, и они держатся постоянно . Спасибо заранее!
If
@@ДобрыйГном-р4у Надо купить нормальный зарядник со стабилизацией по току и по напряжению. Автоматические ЗУ - это имитация генератора на авто, ничего путного ими не сделаешь.
У меня чуть голова не взорвалась...ппц)))автор молодец!!!
25 лет за рулём. В среднем, раз в 5 лет менял аккумулятор. И никогда не заряжал новые. Век живи, век учись!
А надо заряжать. 42 года за рулем
@@ПавелФирсов-д4р так ни один продавец об этом не говорил
Согласен. Покупал аккумулятор пару дней назад, так что самое интересное практически во всех магазинах аккумуляторов говорили - "та всё, поставил в машину и забыл на 5 лет" или сами предлагали в машину поставить новый аккумулятор, я ещё и думал с чего вдруг такая "забота"😏
Слушайте больше этого пистапола, согласно его теории, аккум надо "прокипятить", у кого, из вас, есть соответствующее оборудование? Это оборудование, стоит тыр 20 (4 аккума) и будет использоваться 1 раз в 5 лет, отсюда вопрос, нахрена козе баян? Я, на немецком "крафт" проездил 10 лет (100000 км) поставил и снял с машины только один раз, поставил, когда купил, а снял, когда он, через 10 лет, умер.
@@олегжелезяка у меня ещё и не сдох! 9-ый год езжу,ни разу не снимал,да я даже ,честно говоря,и не знал,что надо снимать😅😅😅и ещё,думаю лет 5-7 проездию...😅😅😅👍🤚✌️
Спасибо! Ваши ролики для меня просто находка. За полезные советы, желаю вам крепкого здоровья и удачи.
спс
Все правильно, на практике в этом убедился лет 10 назад. Теперь смешно когда продавец доказывает обратное)
+1
Некоторые продавцы глаголют, шо аккумы с заводу специально разряжены идуть на 30 % )))
@@Ruslan-K Добрый день! подскажите купил новый а плотность в нём в банках разная от 1.24 -1.30. это нормально? просто на зарядку поставить током в 5% от емкости?
Не буду спорить с Русланом. Чувствуется, что парень грамотный и в теме. Просто я во времена СССР работал аккумуляторщиком и и нас были несколько другие "инструкции". Во первых -у нас новые аккумуляторы шли сухозаряженными (в основном). Что это такое? Новый аккумулятор заряжался на заводе, затем электролит сливался, аккумулятор "выпаривался". Для чего это делалась.? Во времена СССР не было такого изобилия заводов по выпуску акб, а подобное его состояние позволяло хранить его длительное время. После покупки владелец заливал в него электролит, ну а дальше.... кто во что горазд. Кто сразу ставил на машину, предварительно дав пропитаться акб электролитом. а те кто имел возможность подзарядить - подзаряжали. Большой разницы от этого не было, потому что генератор авто- это то же самое зарядное устройство, которое систематически подзаряжает ваш акб, иначе бы вам пришлось заряжать его ежедневно. А многие водители даже не знают, что это такое- заряжать акб, особенно если акб необслуживаемый. Это прекрасно и в течение длительного времени делает генератор вашей машины. Что касается плотности электролита. В наше время для южных регионов плотность рекомендовалась-1,24, для средней полосы- 1,27, для северных регионов- 1,29. Многие и в средней полосе делали так называемую "зимнюю плотность" -1,29. Лично я никогда этого не делал и считаю, что плотность электролита в пределах 1,24- 1,27 для средней полосы и южных регионов является оптимальной. Почему? Руслан прав, утверждая, что плотность электролита увеличивают зимой чтобы акб не замерзло. Но все дело в том, что электролит плотностью 1,27 замерзает при температуре --53 градуса! У нас таких зим не бывает, а если и бывают то только на поясе Оймякона в Якутии и то очень редко! Так зачем увеличивать плотность? Какой смысл? И большая плотность электролита и маленькая- не есть хорошо для акб.
Оказывается вы не только грамотный пчеловод но ещё и хороший электрик!
Хороший электрик это еще мягко сказано таких еще поискать надо который делится своими знаниями..
И ещё в сиськатых бабах разбирается.
Так он ещё и пчеловод.... А валенки часом не валяет?
Доброе слово в поддержку канала.
Вот это видео всем упертым продавцам и покупателям АКБ. Спасибо, все по уму.
РУСЛАН ВЫ ОЧЕНЬ ГРАМОТНО ВСЁ ОБЬЯСНИЛИ, СПОСИБО БЛАГОДАРНОСТЬ И ЛАЙК АЖ ПО ЦАРСКИЙ.
Цари обычно грамотные....
Спасибо Вам Руслан за дельные советы , приятно было послушать
Спасибо
Благодарю Вас. Познавательно и содержательно.
Жаль что небыл подписан на этот канал 8 лет назад. Не знал что акум это прибор сравнимый с маленьким ребеночком. Но и так мой укранский доминатор работает как новый благодаря обслуживанию от руслана.. представляю как бы мой акум чувствовал себя сделая этот первоначальный заряд и три месяца следить за ним дозаряжая его. Низкий паклон руслану вы самый профессиональный блогер на ютубе позволяющий сэканомить не мало средств на покупку акб. И не иметь проблем с стартом своей любимой игрушки. Спасибо вам большое и не когда не устану вас благодарить. Вашу науку передам покалениям.
Спасибо Руслан.
Я смотрел ваше видео в течение года. Я многому научился.
У меня есть около 5 батарей. Я пробовал десульфатацию и другие методы. А теперь я купил новый аккумулятор (Exide EFB) и получил это видео для зарядки аккумулятора! Иногда я этого не делал, а это один из самых важных этапов батареи - ввод в эксплуатацию. Теперь все по фен-шу сделал!
Осталось изучить шаги зарядки аккумулятора (режимы) и иметь какое-то наиболее подходящий зарядное устройство.
Eсли бы вы могли показать больше об этом в видео
Осталось понять, что на практике дало тебе многослойное видео этого украинского товарища.
Напишу свой опыт зарядки с цифрами нового акб Formula Professional 65A 640EN(A), ca/ca, от даты производства 7,5 мес. Может кому будет полезен.
При покупке тестер показал 12,5В, 610ЕN SOH91%, SOC98%, внутр. сопротивление 4,55mO. Плотность электролита: 1,255- 1,259-1,260-1,262-1,257-1,255.
1 этап: зарядка 14,4В, 2,5А, падение за 13 часов до 0,3А, дальше не ждал. Сразу после 1 этапа сделал Тест: 13,91В, 645EN(A), 4,32mO, SOH и SOC понятно что по 100%. Плотность электролита: 1,282-1,285-1,289- 1,289-1,285-1,276. Крайняя плюсовая банка отстаёт.
2 этап. После первого этапа сразу второй этап: 16В, 2,5А. Набрало 16В быстро и быстро упало до 1,4А, после этого заряжал 60минут, 1,4 ампер так и на протяжении 1 часа и остались. После 2 этапа сразу сделал тест: 14,07В, 650EN(A), 4,26mO. Плотность электролита: 1,292-1,293- 1,296-1,296-1,294-1,288.
Дал отстоять 10часов:
Тест: 12,95В, 680EN(A), 4,08mO.
Плотность электролита: 1,292-1,294- 1,299-1,299-1,295-1,288.
Долил в средние 3-4 банки по 2мл дистилированой воды. Плотность электролита стала: 1,292-1,295- 1,295-1,295-1,295-1,288.
Правая банка, там где клема +, плотность ниже чем у остальных банок 1,288.
Поставил потом на ночь после 10часового отстоя дозаряд на 13,2 Вольта и 0,4А, но через 2 минуты упало до 0,1А. Утром выключил, прошло 9часов и ампераж упал на 0.
Сразу все замерял.
Тест: 13,16В, 665EN(A), 4,17mO.
Плотность электролита: 1,292-1,295- 1,296-1,296-1,295-1,29.
Крайняя плюсовая банка чуток подровнялась с остальными банками.
Все этапы проводились при температуре в гараже 19С* - 18С*.
Плотность мерял рефрактометром.
АКБ Тестер: AUTOOL BT Box.
И что интересно, сравнивал с двумя тестерами на рынке у продаванов акб, то мой всегда занижал показатель EN(A) или наоборот это их тестеры завышали, для продажи им это нужнее.
Например там на рынке делали замеры их новые акб, что они продают: акб exide efb имет EN 620 у продавца показывает тестер 645, а мой 585. У другого продавца тестер конвей, акб под названием 555 имеет характеристики 600en, показал у продавца 700en, а мой 580en.
Думаю все таки моему верить тестеру, так как новые акб те что меряли были около 12,5-12,6В
Вот же кому заняться в жизни нечем. Купил, померил мультиметром бытовым - 12.45 или 12.47, не помню точно. Хотя продаван показывал, что всё норм, 100% заряжен.
Простоял он ночь на автоматическом зарядном Hyundai. Поставил утром и поехал. Буду послеживать за напряжением, конечно, цены сейчас кусачие, но без фанатизма. Плюс гарантия 3 года. Чао!
Большое спасибо за Ваш ответ на мой вопрос. Желаю Вам больше подписчиков и очень интересных видео на актуальные темы.Здоровья Вам и крепных нервов. Ваш подписчик.
888888888888888888888888888⁸⁸88888888888888888⁸8888888888888⁸⁸⁸
8⁸⁸888⁸⁸8⁸8888⁸⁸8⁸⁸8⁸88⁸⁸⁸8⁸8888⁸
⁸888⁸⁸⁸8⁸⁸⁸8888⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸8⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸
@@АртурАлхазов-ь7д ?????
Блин бабу уберите, не могу ЭДС посчитать...)))
оставьте бабу
@@Ruslan-K сказано же - оставим бабу, сразу уберется эдс
Надувную нужно.
Она беременная, кстати. Плотная
Прекрасно рассказано! доходчиво и по существу! Благодарю 🎉
Спасибо Вам, Руслан, за такое подробное и доступное объяснение как обслуживать новые аккумуляторы. Вся информация выкладывается в основном с обслуживаемыми аккумуляторами, но в продаже имеются необслуживаемые. Так больше уделять внимания нужно необслуживаемым аккумуляторам.
Единственный развернутый ролик на ютюбе, конкретно и понятно !!!! Спасибо !
...енциклопедія. Гарно розібрано на складові.
Плюсую👍
Лучший канал по АКБ. Спасибо.
Никогда не заряжал новый АКБ ,поэтому они долго и не ходили. Раньше не было информации по этой теме. Теперь Ютуб в помощь. Но и тут надо материал пропускать через мозги. Автору этого ролика Огромное Спасибо
Я купил своей маленькой акбшечке люльльку покачиваю по вечерам и сказки рассказываю пусть растет крепенькой;)
Аккум на машине 8 лет,ни сисек,ни Писек. Крутит нормально и летом и зимой.Если б послушал профессора то батарея служила бы лет 30...
Пиздишь
На Саmry Vartа Аg простояла 9лет , и авто продал , на Сarina E взял такой же 20месяцев и здох - вывод раньше делали хорошо , сейчас брак , или купил левый , но брал в одной конторе и у знакомых людей, сейчас стоит седьмой год Made in Korea Poket ( или как то так, лень идти к машине, далеко) , не знал что надо заряжать новый акум , просто ставил и ехал .... Р.S. На первом моем авто Тойота Королла 1.8D 1989 г.в. северный вариант , стоял акум родной Панасоник, Я поездил 6лет, и брат еще 6лет и в 2001 году продал с родным акумом, пробегом 548т.км, для интереса : движок и коробка все родное! , три комплекта ремней, два комплекта амортизатор пружина опорный, один ремкомплект на генератор и на стартер, 2 комплекта подшипников на ступицы, радиатор родной, все электроника и электрика родная, один глушитель ( система выпуска) а сборе. Все расходники, запчасти,и масла ,привозились с Японии и тор.колодки тоже, солярку лили с тепловоза сепарированную , не авто а сказка...Авто ездит до сих пор пробег 740т.км.
@@vb43 таких машин больше не будет. Теперь кредитные помойки до 100тыс км и капиталка
Нескольку дней назад сдох аккумулятор Vesta 8лет поработал без отказа
@@warthunder4050 Приятно встретить интеллектуала.
Гарна дiвчина!😎👍
Спасибо Руслан,всё доходчиво
Всё , слово в слово подтвердилось сегодня , купил новый и услышал от продавца "заряжать не надо, ставь и катайся" Напряжение было немногим более 12,5 , поставил на зарядку , зарядное начало заряжать и показало 20 % остатка ! Зарядил полностью, показало после зарядки 13.7 , буду ждать до утра что бы отстоялось это более 10 часов получится и померяю напряжение, предполагаю будет точно как в видео, потом скорее всего надо будет прокипятить , Благодарю за информацию, сколько раз раньше делал как говорили продавцы теперь знаю как надо !
Купил машину аккумулятор не заряжал не разу, только долевал воду, отходил 7,5 лет вот это показатель, всем доброго здоровья!!!!!!!!
Поверю если в нём емкость была зимой 1.29 , если ниже аккум размораживается . Кстати мороз убивает 99 из 100 аккумов . Вывод меряйте ёмкость после зарядки не сразу , а через 8 часов отстоя. Или просто на следующий день.
У меня штатная более 10 лет отходила. Delkor 45. Пока малый не сел за руль и начал музыку в простое слушать. Батарея необслуживаемая...так и разрядами убил ее. Вчера купил обслуживаемую...думаю для городской езды, будет самый раз.
Родные аккумуляторы ходят и обязаны ходить очень долго. А это умные советы для вновь купленых
@@dentistdentist6900 странно...а почему не родные не обязаны ходить? Ведь стоят не дёшево!
@@Володимир-п4и потому что мир меняется. И плюньте тому, кто заявит, что в лучшую сторону.
Огромное спасибо за информацию, сегодня только купил новую АКБ(TUBOR Synergy, померял вольтаж - 12,5 v). Спасибо, здоровья и благополучия!
ок
При движении автомобиля по нашим дорогам, электролит в ней перемешивается я думаю отлично)
Это тебе не банка пустая с водицей, в АКБ плотная решетчатая структура пластин, и электролит бултыхается только на поверхности, как в море (океане) при волнениях. А внизу спокойствие и тишина и из-за плотного расположения пластин вот и надо перемешивать электролит "кипячением", т.е. пускать снизу пузыри для перемешивания
@@usalifeпри землятрясении ж океан перемешивается. :)
А от центростремительного ускорения и нагревов - там целые потоки. )
Автор! Спасибо!
Ты разул мне глаза!
Картинка в голове начала складываться.
Занёс это видео в избранное.
Т.е. я так подозревают что для батарей конвейерной комплектации пластины идут более отформованные, чем для батарей в запчасти. И, потому, батарейки что идут с новой машиной живут гораздо дольше и "крутят" гораздо лучше.
да. гарантийных случаев никто не хочет
Шутка про дитя))) Спасибо за грамотный контент. Удачи и процветания каналу.
Спасибо вам огромное за грамотный видос а я то темень купил новый Аккумулятор поставил на авто и думаю старый у меня с завода с авто 3 года отходил ну и этого на 3 хватит а он загнулся через 7 месяцев но я с ним ничего не делал так же как и с заводским который шёл с авто привез на проверку а электролит с верху светлый а с низу чёрный и Аккум просто мёртвый пришлось новый купить теперь потащу его по вашим рекомендациям !!✊
Дякую Руслан. Найкращий канал про акумулятори.
На человечьем излагай.
@@rabinovitch4629дуже цікаво, коли орки в оркостані себе людьми називають, це новий підвид людей? В дурдомі теж наполеонів, Енштейнів повно.
прослушал на одном дыхании, молодец . Лайк .
Просто и доходчиво. Лайк!
спс
Спасибо огромное, очень полезное видео.
Спасибо тебе добрый человек.
Теперь тема сисек раскрыта полностью. 😊
:)
@@Ruslan-K доброго времени! Позавчера купил тюмень 64. Вольтаж был 12.6. Поставил дома на зарядку на вымпеле 37 на 14.6в 3 ампера. Заряжался на автомате 6часов, пузырики были при зарядке. Ночь отстоялся. Сейчас вольтаж 12.9. Вопрос: ставить на машину или на час на зарядку прокипятить?
Тоже в пятницу 23 октября купил аккумулятор Тракт 62А акома по заказу union5. Сделан в августе. Напряжение было 12.7 а вот плотность в крайних банках + и - по 1.25 в средних 1.27. заряжал автоматом на вымпеле 57. Ставил 16В 6.1 А. Заряжалась около 4 часов. Через сутки померил было 12.9вольт. плотность уровнялась во всех банках и составила 1.27
@@mitiaimitiai6014 Насколько я понял из видеоматериалов,надо сначала понизить напр. до нормал. уровня путём перемешивания электролита,а потом уже нагружать акк..Иначе будет интенсивно сульфатироваться нижняя часть пластин...
Спасибо!в выходные надо заняться аккумом.
Очень полезное видео! Распространил! Человек тридцать должны посмотреть!
Только сегодня купил бог поставил на авто прокатиться порканул и хотел уехать на вахту без машины. Теперь не поленилься снял АКБ и поставил на зарядку, до утра думаю добет до 100% заряда, зарядка что надо, все показывает. Так что, спасибо добрый человек!
O
Больше человеческое спасибо!
Нужное дело 👍👍👍👍👍
Спасибо прям в точку !!!Побежал поставил на 1час 16V !а я то думал откуда у меня после зарядки 13,7v !
так отож
Так после зарядки аккум постоять должен
На кой его кипятить? Активная масса убежит с ёмкостью вместе .
@@В.М.А-э1ш До хрена роликов, где люди жало своё электронное засовывают внутрь аккумулятора на 16.2 В дозарядки, и ничего нигде не осыпается. На сурьмянистых такое бывало. Так кто на них сейчас ездит, кроме трактористов?
Всё очень правильно, изучал эту тему досконально. Главное при выборе аккумулятора это его вес, чем больше, тем лучше, а потом время с момента выпуска, так в первый год простоя, батарея теряет 10% и последующие по 15% и 22%, даже если их заряжают и они эксплуатируются, без перемешивания. Добавьте к этому установку нового аккумулятора без полной зарядки 20% и Вы поймёте, почему аккумуляторы служат три года. 20% + 10% + 15% +22% = 67%. плюс недозарядка аккумулятора, от коротких пробегов и производители от этого потирают руки, придёте за новым. На автомобиле генератор не может зарядить аккумулятор полностью, по причине перезаряда и его кипения, при высоких температурах летом.
Спасибо за науку!!! Иллюстрации, вообще отпад😂
все очень доходчиво спасибо
Познавательно. Когда нибудь было бы интересно послушать мнение автора о зарядных устройствах, все что он о них знает. И какие лучше выбирать.
Очень нужен такой материал.
@@ДмитрийБиленко-ы8и В ответах автор сообщал , что зарядник надо брать с ручным режимом , благодаря чему можно ставить 16 В для периодической дозарядки и кипячения ( чтобы перемешивать иногда электролит , от расслоения).
Берите себе "вымпел 55" или "кулон 820", в них прямо все что нужно есть для думающих людей, а не как автоматы для блондинок
@@Oneshot_ltd Это российские. В Украине производятся аналоги ,, Master Watt 15 А ( или 25 А) ,, и ,, Аида 11,, .
@@Oneshot_ltd вымпел были хорошими, когда производились в СПБ, сейчас это просто Китай. В них рассыпухе на 500 рублей, а продают это говно по 5000
Руслан , молодец, респект!!!!
спс
Да уж это нужно быть реально фанатом аккумуляторов чтобы следить за всем этим😁
При этом. Я узнал по голосу))) а пчёлками начал заниматься с 22 года. А до этого года 3 назад заморачивался обслуживанием акб.....) 👌👍✊
Спасибо, Профессор!
Привет,тёзка! Как всегда всё по делу.
спасибо тёзка
@@Ruslan-K тогда получается, что по уму аккум нужно покупать в сентябре, жара уже прошла и пару месяцев аккум-ребёнок будет развиваться в лёгких для него условиях. А если брать сразу перед зимой, то аккум ещё набрал сил, а мы его в жёсткие условия - мороз, повышенные нагрузки, малые пробеги.
наверное что-то в этом есть
Спасибо за информацию.
Сегодня при покупке удержался от немедленной установки на авто.
При подключении зарядного устройства на холостых (без включения в сеть, работает как мультиметр) напряжение было всего 12.1 В...
При включении зарядного устройства Орион 27 заряд оказался всего 65%.
Некоторых моментов не знал, но интуитивно перед в вводом в эксплуатацию, новые батареи несколько дней, порой неделю, заряжаю. Автоматическая зарядка с ограничением тока, тянет до 15.5 и отпускает до 14 и так в цикле бесконечном.
Заметил, что хорошие батареи в состоянии полностью зарядится током даже 0.5А, даже 75ка. А чтопопало, булькает, кипит, но напряжение до 15В даже не приближается. Встречались жкземпляры, которые при 3А нивкакую не хотели даже приближаться к 15В, новые.
Харе Кришна.Спасибо большое за разъяснения!!!!
Пришёл к выводу, что Руслан К - самый правильный, по аккумуляторной тематике на TH-cam.☝ ✨
какой правильный вывод
Спамибо!Информативно ,всё по делу.
Все зависит от качества аккумулятора, купил авто Фольксваген новый в салоне, 12 лет отъездил ничего не делал
Дуже Дякую, Розумний Ви Дядько.
Слушать Вас всегда интересно. Попробовал учесть хорошие советы.
Спасибо за хороший научный видос!здоровья вам и благ
спс
Всё верно. Сейчас производители аккумуляторов делают их так, чтобы человек либо через пару лет пришёл за новым, а подмышкой принёс ими старый, либо мудохался со стационарными зарядами, сдувал пылинки и немного оттянул визит за новым. Немного…)))
Огромное Спасибо!!! Просто о сложном!!!
Отличный Урок, главное что вовремя! Благодрю
Спасибо всегда смотрю с удовольствием.
доступно достойно уважения
В марте 2012 купил Варта Блэк динамик 45 Ач. Поставил в авто сразу с магазина, проехал 50 км и поставил машину в гараж. Потом просто ездил. Зарядное устройство купил в 2014 заряжал батарею 4 раза в год. Работает батарея почти 8 лет!
Работает батарея почти 8 лет! А какой-то срок не работала? И как Вы ее восстановили?
@@ШЮА-д5р Всегда работала.
купил акб "force" , напряжение было 13 Вольт ....Не заряжал , работает нормально
Ты не понял, он говорит что работать будет но ресурс у акб будет короче.
@@virgiliuoprea3287
Сказать, много не стоит, а аргументы в доказательство не привел. Верьте мне на слово, люди, вот все его " доказательства "
Очень познавательно! Зур рәхмәт!
Практически во всех, современных сигнализациях, есть встроенный вольтметр...
Нажал, утром на кнопку - получил результат. "Цэшка", для этого - совсем не нужна.
Что касается заряжать - надо заряжать, заряжать и заряжать. Особенно, в холодном климате, если постоянно используется автономный предпусковой подогреватель, типа "вебасто". Если поездки - не частые и короткие, меньше часа, после цикла работы автономки...
Очень грамотно, спасибо.
Все классно объяснили!!!
спс
Лайк за труд!
Они все продают с магазина аккумулятор при вас его проверят и только останется вставить и завести машину и по ехать, спасибо за видеоролик.
Благодарю, Руслан, очень познавательно. Как раз необходимо обслужить новую батарею.
И как, обслужил?
Покупал аккумулятор 7 лет назад, сразу поставил и поехал, езжу каждый день. (ЧЕСТНО ОТСЛУЖИЛ 7ЛЕТ.)ПЕРВЫЙ РАЗ СЛЫШУ ЧТО ПРИ ПОКУПКЕ ЗАРЯЖАТЬ НАДО 😳
Огромное спасибо за просветительскую работу. Очень полезный ролик. Впрочем, как и все Ваши остальные. 👍👍👍
Судя по речевой стилистике автора,он исходит из данности,что его opus "вкушают" исключительно особи мужского пола.Напрасно он так самоуверен...
@@аллатарасова-ю1п Ну, лично я, вот, совсем не заметил какой-то гендерной дискриминации в роликах и, тем более, направленности исключительно на определенный пол слушателей. А Вы специалист по речевой стилистике или так, из-за скуки решили обратить на себя внимание таким оригинальным способом ? 😉😀😘
@@аллатарасова-ю1п Но и, как Вы пишете, "особи" женского пола также присутствуют, что не может не радовать. Все люди разные. И мужчины и женщины.
@@аллатарасова-ю1пон говорит как может. Ради единичных дам говорить жеманно - данунна.
Отличное видео. У меня отец новый аккумулятор всегда заряжал перед установкой, а также для профилактики заряжал перед зимой и перед летом, т.е. 2 раза в год. Также проверял уровень электролита. За 45 лет эксплуатации автомобилей у него аккумуляторы служили 7-8 лет причем покупал он далеко не дорогие модели и ездил в среднем 20 тыс.км в год. Утром поехал купил себе новый аккум, проверил нагрузочной вилкой и поставил заряжать. Завтра установлю на авто
Во Ты пистун, "всегда звряжал и ездил 7- 8 лет...". Эта инфа, говорит о том, что Твой отец, "ездил" ещё в совке, а, в совке, аккумы, в силу не технологической отсталости, ходили не более 3- х лет. К стати, в совке, аккумы продавались сухозаряженными и владельцы сами заливали и заряжали их. Первые залитые аккумы появились в середине 80- х и были жутким дефицитом.
Пистеть надо правдоподобно.
@@олегжелезяка за слова отвечать надо. Отец на Ниве отъездил 12лет, покупали новую в 2001. Потом так и продали на втором аккумуляторе и все норм было. Кому-то просто жопу свою поднять тяжело чтобы обслужить аккум и им проще новый купить. У отца лишних денег не было поэтому и обслуживал и никогда не подводило это его
@@sergey_zzzz
Да- а. Ну тогда ответь за слова, чё Ты там писал? "Отец 45 лет..." это у Тебя, с 2001- го, уже 45 лет прошло? Или Ты уже забыл, чё пистел до этого?
@@олегжелезякаОдень очки и прочитай ещё раз дословно: "За 45 лет эксплуатации автомобилей...". Увидел разницу? Про Ниву был пример который сам видел и ездил в том числе на ней. после ездили 5 лет на Тигго так и продали с родным аккумом. То что до Нивы было отец рассказывал
@@sergey_zzzz
Аа- а, понял, Ты не пистун, Ты толпоёп.
Отличное видео, но у большинства нет навороченного блока питания, где можно выставлять произвольное напряжение. Обычно есть автомат-зарядное (т.е. кот само отрубается при неизвестных юзеру условиях) где есть несколько режимов с разным напряжением (обычно режим для гелевого, AGM и стандартного аккума) кот зарядник автоматом меняет. Нужно более подробное видео для автомата-зарядного или чтоб юзер мог сам определить как ему заряжать новый аккум имея только уже имеющееся автомат-зарядное. Спасибо
Да бросить этого любителя красивых баб с сиськами, не каждому же покупать крафтовое зарядное устройство за 8.5 тысяч рублей......
Я тебя бы разцеловал Ра Ди на спасибочки я только сегодня купил Акум и перелестал интернет но!! Зезде говорят что не нужно заряжать он же новый. А я думаю как не надо???.а посмотрел ваше видео и думаю что все болоболы кроме вас вы МОЛОДЕЦ !!!
Как всегда всё просто и чётко изложено! Лайк, однозначно!!!
спс
Столько проделать нужно операций,охренеть. Раз зарядил и хорошь.
Добрый вечер я с вами полностью согласен но я последний раз купил АКБ и сразу поставил ни плотность ни напрежение не проверял реактор купил с тех пор 3 года прошло ни разу не снимал не подводила сейчас 4 зима пошла незнаю как покажет в морозы пока отлично я смотрю у меня камаз есть там обычный Казахстанский АКБ самый дешевый но он был сухой поэтому заряжал
Спасибо вам большое за ролик, всё ясно и четко объяснил очень познавательно
Всё правильно.Многие купленный АКБ сходу поставили и используют.Но почему то после двух лет эксплуатации батареи ,вытирая слёзы и сопли бегут к тому кто ремонтирует АКБ .Со словами "Почему, как, да что это такое,ну всё было нормально и вдруг , и т.д .Объяснив популярно и чуть ли не на пальцах причины плохого состояния батареи ,только тогда человек понимает,как он просто наплевательски относился к данному изделию.
Млин!! Жаль не видел вашего видео в марте 2019, когда поставил топлу 75 саса на авто...
Поставил на авто её, и зарядил от зу только в ноябре... :(
Убил акум как и другие лохи отсосы
@@warthunder4050 маму твою в кино водил