10:25 Kb 3km-re lakom a BUD 13R pályaküszöbtől, nem én döntöttem így, de engem már nem zavarnak a gépek, sőt covid alatt nagyon furcsa volt hogy nem hallom őket! 🤣
Jók a sztorizások 🎉🎉🎉. Mindenki úgy szereti ha a munkában nincs baszakodás , de akkor nincsenek jó sztorik , úgy hogy nekünk akkor jó ha minnél nehezebb az életed 😂😂😂😂. Jó volt , várom a szerelőst , a vezetőst , a repülőst , a sztorizós műsorokat. Szép napot . 😊
Nagyon át tudom élni ezt a story-d is. De ami nagyon tetszik,az a helyszin aholl a mancave-ben csinálod.. Fóleg az orosz hi-fi tornyod! Ez már az extra változat,mert az enyém egy standard. Hokedli.egy kissámli,és rajta a Sokol rádió. De ezen a magasabb hangok,jobban kijönnek... Köszi! Jó volt!🙂
Hú, ez is nagyon klassz video volt, köszönjük, én meg itt aggódok napközben, hogy Újpestről hogy érek oda Zuglóba lakást mutatni ( Ingatlanozom ) . Az ehhez a kerékcserés éjjelhez az én napom babazsúr :-)))))
Szia .Nagyon jó volt ez e rész is ,köszönöm hogy elkészítetted :-)!9:00 -nál szól valami jelzés a repülőn ha jól hallom,pont úgy szól mint nálunk a csengő,ki is mentem megnézni jött-e valaki 🙂.
@@bountyflyer Ezek az apák.....Lám az én fiam is "kortársad" 1972... ,és hallotta ezt már tőlem, igaz másnak is szoktam mondani.Egyébként Újpalotán hol laktál? Az egyik barátom lakott ott és könnyen lehet ,hogy a fiát ismerted .... Volt VW bogara ,és később egy 1602 sárga BMW-je.A fia Éles Gábor a Shell kút mellett laktak abban a házban ahol a sajnos már meghalt zongoraművész Kocsis Zoltán is lakott.
@@bountyflyer Igen,már jó pár éve nincs már...Megnéztem az AZORI 321-es csak LR, és a LEAP hajtóművekkel repül ( ezekkel nincs gond) mint a TAP amivel én is repültem. Remélem találkozunk.
Azt nagyon nehéz mert nem csak össze gyűrődik hanem igen körülményes elhozni. A mi környékünkön nem is láttam jót. Az enyémet is a következő államban találtam
A gimbal módot kell a megfelelő üzemmódra állítani a mimo alkalmazásban. Egyik lehetőség, hogy a kamera mindig vízszintesen álljon, de én inkább a pov vagy fov módot ajánlom, ekkor mindig a nyélre merőlegesen igyekszik állni a fej. De felvétel közben is lehet alaphelyzetbe állítani a kijelző alatti jobb gomb talán kétszeri gyors megnyomásával. Elnézést, hogy így tippelgetek, de mostanában nem túl sokat használom…
Szia Kapitány, sok ilyen videó kell, hogy az emberek a hátteret is megismerjék. Azok a teflon légitársasági pr vackok csak azt sugallják, hogy fantasztikus automatikus szerelés, és technika van, holott az ember az oldja meg a feladatot. Miközben a biztonság mindenek előtt. Köszi a videót tehát. 😮😮😮🙂
Szia.Csak egy rövid "felfedezés" ...Amikor kivitt a vontató az egyik állóhelyen láttam azt az A321 XLR? vagy csak LR? AZORES gépet amit Funchalban láttam ,és Ők repülnek a szigetről az USA -ba.
@@bountyflyer Nyilván nem nézted hiszen volt neked ott más dolgod elég.....nekem csak azért tünt fel mert láttam, FNC-n és tudtam,hogy keskenytörzsű létére ilyen hosszabb utakra is repül. Utánanézek lehet,hogy csak LR...
Előszöris minden repülőnek elsöbbsége van. Kivéve Atlantában, az ottani szaracén társadalomnak semmi sem szent, többet majdnem elütöttem már. Ugyanúgy vannak stop táblák és kijelölt utak. Csak azon mehetnek. Vannak a tűzoltók akik mehetnek a guruló utakon de nekik is elsöbbséget kell adniuk a repülőknek hacsak a torony nem szól a repülőnek hogy engedje el őket. A kifutóra csak a torony engedélyével lehet felhajtani úgy hogy van rádió a kocsiban.
Szia Kapitány! Tudom, hogy nem, de egy picit sufni tuning hatású volt ahogy a két muki tevékenykedett, persze , hogy szakemberek voltak köszi a videót 💯🤘👍👌✈️
Köszönöm, klassz volt! Itt az ideje feliratkoznom, mindig olyan részt kapok el, amiben csőstől jönnek a gondok. Veled mindig történik valami! Mesélj róla, ha jó témának találod, mi volt ez a brutál turbulencia a Singapore Airlines járatán? Üdv a Balatontól!
Utoljára kb 15 éve voltam itt, nem emlékszem a térképre ezért. Sok reptér van amit betéve ismerek de ez nem az volt. Tényleg nagy különbség van a repülőből nézni vagy a földszintről😁
Gyerekkorom óta baseballozom (pedig 40 pluszos vagyok), emiatt is imádom az USA-t. Többször jártam is ott, de folyamatosan tanulok valami újat ezekből a videókból. Emiatt számomra az egyik legérdekesebb csatorna Huffnágel úré🙂Szuper, tartalmas, értékes csatorna, köszönöm🙂 A jövőhét hétvégi Huffnágel napon milyen programokra számíthatnak az érdeklődők Várpalotán?
Örülök hogy tetdzik amit csinálok! A Japán baseball sokkal komolyabb mint ami itt van, még jó hogy nem engedik őket be a world series-be😂 A nap menete még alakul, pontosabban egyfolytában változik mert a tulaj úr próbálja jobbá és érdekesebbé tenni a rengeteg munkájával.
@@bountyflyer A japán baseball iszonyatosan gyors, szerintem minden nem ázsiai származásúnak az lehet🙂 A 90-es években a rendszerváltás után rengeteg japán edző jött Magyarországra, olyanok voltak, mint a gépek, ami erős kontrasztban volt a magyarországi laza tinikkel😃 Amerikaiak, kanadaiak is voltak, őket jobban kedveltük🙂Nem messze a Baross utcától voltak a téli edzéseink a Megyeri úti Tungsram csarnokban, mivel a GE menedzsmentjében dolgozott az edzőnk. Szóval a "nyugisabb" tempó és a meccsek patrióta feelingje miatt számomra az MLB és az USA franchise sportok élvezetesebbek. Ohtani átigazolása is elképesztő sztori az összes részletével együtt, illetve maga a srác is. Willi ugyebár már vérbeli amerikai srác. Melyik a kedvenc csapata? Remélem, hogy eljutok Várpalotára egy léghűtésessel szombaton és tudunk pár szót váltani.
@@Calogero78 meglepő hogy valaki ennyire kedveli az itteni sportokat! A Willi egész nap a számítógépéd bújja, nem érdekli őt az ilyesmi. Bár most feliratkozott kosarazni aminek nagyon megörültem! A Japánok mindent 150% oasn próbálnak csinálni, náluk nem “ball park” a neve a stadionnak…
Koszi a remek videot. Apropo. A multkori legorvenyes temaval sikerult bevonzani egy legorvenyes balasetet. A Singapur Airlines utasai ha megneztek volna talan nem lett volna ennyi serules. Marmint hogy be kell kotni magunkat.. Gondolom ezt a pilotaknak nem sikerult detektalni a radaron. Hiaba a repules veszelyes uzem,,,,
Szia Captain! Az élet bonyolult! Úgy tűnik mostanában az a rendszer, hogy nincs rendszer! Mint a Grease filmben mondták az autóversenyre (ha jól emlékszem) Az a szabály, hogy nincs szabály! De nagyon élvezem a sztorikat, az ember utasként el sem tudja képzelni, hogy mi zajlik a háttérben! Köszi!
Szia Kapitány! Ez megint NAGYON (!) jó lett! Nagyon tetszik az elbeszélő stílusod. Na de hát ja... Nem jó az emelő, nem passzol a szerszám, KO a kapu, az utaskísérők majdnem lemaradnak... Bár, ha jól meggondolom, tulajdonképpen innen, a monitor elől nem is olyan nagy gáz. :)
A leszállópálya alatt szerintem nem azért laknak az emberek, mert szeretik nézni a gépeket. Sztem ott a legolcsóbbak az ingatlanárak. A szárny elején meg az orrsegédszárnyak mozognak.
Azon a részen semmi sem olcsó főleg ha a vízparton van. Ezeket a szavakat ki találta ki?! Biztosan nem lehetett túl régen😁😅
5 หลายเดือนก่อน
Szép dolog a repülés...😊 azért a mostani turbulenciás baleset nem hozta meg a kedvem hozzá. A Szingapúr légitársaság gépe csaknem 2 kilométert zuhant 5 másodperc alatt...😮😢
Szia Kapitány! Ez egy nagyon szórakoztató videó volt. Mármint nekem a nézőnek. Neked 30 órás ébrenlét nyilván kevésbé volt szórakoztató. De bátor vagy, hogy még ilyen fáradtan is bírsz/mersz autót vezetni és nem alsol el valamelyik kanyarban. Vigyázz magadra, hogy legyen kivel találkozni a KPST parkban. Köszi a videót!
Köszi! Sokat tanultunk a test alvási ritmusáról. Amikor hazafele tartottam akkor épp egy ébrenléti ciklusom volt azt mire hazaértem más volt a helyzet….
Hello Captain! Nem ezen a reptéren volt a 80-as évek közepén egy baleset? Felszállás után latarolt egy hidat egy 737-200-as jegesedés miatt. Valami rémlik, de nem vagyok benne biztos.
Kedves Péter! Nagyon köszönöm. Komolyan izgultam a kerékcsere alatt. Átéltem a srácok helyzetét. Itt többen poénkodnak, hogy amatőrnek tűntek, meg jobb nem látni az ilyet stb. Na ez nem ilyen egyszerű. Minden nehéz vagy nehézkes, hatalmas a nyomás rajtad, hogy hamar legyen kész, de közben tudod, hogy ha elszúrod, nagy baj lehet, esetleg nincs minden meg, úgy ahogy kellene (pl egy ekkora kereket már egy emelő szerkezettel emelünk, nem kézzel, de gondolom, az nem volt a kit-ben), meg ilyenek. Meg lehet, hogy tíz perccel azelőtt mondjuk egy tök más típusba kellett életet lehelni, teljesen más hibával stb. Mindegy. Bonyolult itt minden. Köszi mégegyszer. PS: nagyon sajnálom, hogy 1-jén nem tudok ott lenni a H-napon. Lipcsében leszek azon a héten. Gondolom, csak csinálsz majd egy összefoglalót. Üdv
Szia kapitány hát nem sétagalopp a pilóta élete 1-2 órás repülésért ilyen tortúrán részt venni de legalább le ellenőrizted hogy jól csinálják-e.Csak vicc a repülőn nincs pótkerék?😂És milyen időközönként kell cserélni vagy csak ellenőrizni a kereket?menyit bírnak ki?És hány bár nyomás van a gumiban?Nitrogénnel feltöltve.
Mivel nem vagyok szerelő nem tudom mennyire kell felfújni. Akkor szokták cserélni ha elkopik vagy meg lett vágva valamivel. Elég sokat kibírnak. Ritkán szokott ilyesmi történni.
A Corvan az emelőn van karácsony óta. Most fejeztem volna be de nehezen kapok hátsó munkahengereket. Ha készen lesz ez lesz a következő szerelős videó.
Nem kétlem a hozzáértésüket a szerelőknek😊 De ahhoz képest , kik s hányan várták a gépet , az( idő függvényében), Hogyan zajlik ez !😅 Nem igazán bíztató- bizalomgerjesztő- ...... ,! Szóval van "baj" (káosz)kapitány))😊 Nem írígyellek.
@@sasmali Azt én is néztem, hogy a boxos nem áll a helyzet magaslatán, a fogót forgatta, mint egy sima fogót, pedig ez magától bepörgeti a drótot, ha tudod használni :) Na mindegy, meglett végül...
A szaracén úr friss bevándorló volt valamelyik afrikai köztársaságból…..Ez is mutatja hogy mennyire jól átgondolt technika egy Airbus. Bármelyik részt nézem a repüléstől a szerelésig mindenhol úgy van csinálva hogy majdnem bárki megtudja oldani az adott feladatot problémamentesen! Ebbe a városba ritkán repülünk…
Frank Drebin megmutatta az elnöki vacsorán, hogy (nem) kell homárt enni 😀 A f1es autók kereke is csak a megfelelő szögben megy fel. 🙂 A Huffnagel napról lesz élő bejelentkezés?
Le a kalappal előttetek a sok utas meg nem is tudja hogy mekkora áldozatot hoztok értük nagyon érdekes vodeó volt jó egy kicsit belle látni a szakmádba!!
Üdv Kapitány. Ezek a szerelők nem szerelők , ma este vették fel őket kerékcserére. Ha ezek megélnek a nagy amerikában akkor a magyarok 90 %-a a szerelők vezetője lenne.Köszönöm a videót.
A pilóta képességedben nem kételkedek, de. Nem kicsit, nagyon bizonytalanul dolgoztak .Úgy éreztem ,hogy még soha nem cseréltek kereket repülőgépen.Elnézést ha ezzel megbántottam valakit ,de nekem nem úgy tűnt , hogy nem hozzáértő szerelők.
@@istvanbabati351 volt hozzá leírásuk és mindent úgy csináltak ahogyan ez elő volt írva. Láttam ahogyan követik a papírt, talán ezért látszottak bizonytalannak…
@@bountyflyer nyilvan nem láttam, csak valahol azt képzeltem, hogy ezek a folyamatok egy jól begyakorolt protokoll szerint mennek, professzionális eszközökkel és körülményekkel.Ez meg kivülröl kicsit olyan volt, mikor az út szélén egy hölgy defektet kap, félreáll, és valakik megállnak segíteni. Tudom, hogy szar a hasonlat, de itt ez a hölgy pont te voltál, segítettél, ahol tudtál :-) De nem láttam azt, hogy akik csinálták a kerékcserét, benne lenne ez a kezükben, rutin feladat lenne, meglenne minden eszközük. Es ha nem, akkor ott lenne mellettük a részletes leírás, mit hogyan, milyen sorrendben kell csinálni. Azt gondolnám, hogy odajönnek célszerszámokkal, gépekkel, este lévén megfelelö és profi fényekkel, és minden gördülékenyen megy. Itt nekem inkább az jött át, hogy nagyjabol tudják mit kell csinálni, de nem napi szintü rutin feladat tölük
Ez a mondat nekem nagyon tetszett,"én csak repülöm a repülőt,a szerelők meg drótoznak"!!!!!!Nagyon tetszenek a videók.
Köszönöm szépen! Néha jó hülyeségeket beszélek😅
@@bountyflyer Nem volt hülyeség,csak nagyon tetszett ahogy összehoztad a mondatot.
Topp adás. Repgép szerelés jöhet minden mennyiségben!
Köszi! De ritkán adódik ilyesmi.
10:25 Kb 3km-re lakom a BUD 13R pályaküszöbtől, nem én döntöttem így, de engem már nem zavarnak a gépek, sőt covid alatt nagyon furcsa volt hogy nem hallom őket! 🤣
Köszi szépen! Nagyon érdekes meglátás! Akkor lehet nézni az érkezéseket alkalomadtán.
A világhíradó helyett ezt a videót nézi az egész család! Köszönjük!
Hahaha!!!! Nagyon köszönöm!!!
Kapitány úr ! Jó a kalapod :) !!
Végre valaki! Köszi!
The absolute joys of airline flying. Köszi a videót.
Része a munkának. Ritkán van ilyen de már nem ez volt az első rodeóm😁
Jók a sztorizások 🎉🎉🎉. Mindenki úgy szereti ha a munkában nincs baszakodás , de akkor nincsenek jó sztorik , úgy hogy nekünk akkor jó ha minnél nehezebb az életed 😂😂😂😂. Jó volt , várom a szerelőst , a vezetőst , a repülőst , a sztorizós műsorokat. Szép napot . 😊
Szerencsére nincs mindig gebasz csak azokat szoktam kiemelni. Lehet a következő videó egy normális napról fog szólni😂✌️
Nagyon át tudom élni ezt a story-d is. De ami nagyon tetszik,az a helyszin aholl a mancave-ben csinálod.. Fóleg az orosz hi-fi tornyod! Ez már az extra változat,mert az enyém egy standard. Hokedli.egy kissámli,és rajta a Sokol rádió. De ezen a magasabb hangok,jobban kijönnek... Köszi! Jó volt!🙂
Haha! Már csak a lapos elemek hiányoznak a hátuljáról🤣✌️
Hú, ez is nagyon klassz video volt, köszönjük, én meg itt aggódok napközben, hogy Újpestről hogy érek oda Zuglóba lakást mutatni ( Ingatlanozom ) . Az ehhez a kerékcserés éjjelhez az én napom babazsúr :-)))))
Babazsúr😂✌️😁
👌👍
Tetszett ez a ' szerelős ' videó.
Gondoltam ez is elmegy szerelősnek😁
Hello kapitány , nagyon érdekes volt ,még sok ilyent. Köszönöm.
Szívesen!
Köszönöm Captain! Ez ismét feledhetetlen lett. 😊
Szívesen!!!
Remek és érdekes video. Nem mindennap lehet látni repülőgép kerékszerelést. Sikerült újat látnom. Köszönöm
Szívesen! Én sem láttam túl sokszor!
Sokol rádió a háttérben nagyon figyel.....csak szolok hogy 2 db laposelemmel a hátuljára applikálva tovább bírja. 🙂
Postásgumival, ahogy kell!😂👍
Sajna nálunk nincs lapos elem😂✌️
De csak ezért lehet majd veszek kettőt amikor legközelebb arra járok!
Remek volt a videó! Köszönet Kapitány úr!✌
Szívesen! Örülök hogy tetszett!
Szia .Nagyon jó volt ez e rész is ,köszönöm hogy elkészítetted :-)!9:00 -nál szól valami jelzés a repülőn ha jól hallom,pont úgy szól mint nálunk a csengő,ki is mentem megnézni jött-e valaki 🙂.
Basszus! Az a 10000 lábon nyomott ding-dang😄😁
Örülök hogy tetszett!
Nagyon jó volt, köszönöm 😊.
Szívesen (I guess🤔😁)
Szia Mester! Ez a video (is) nagyon odavágott! Koszi a rengeteg idot es turelmet amit rank szansz. Egyszer majd meghalaljuk 🫡 Happy landing!
Örülök hogy tetszett! Apám mindog azt mondta hogy a “hálám örökké üldözni fog, csak utol ne érjen”
@@bountyflyer Ezek az apák.....Lám az én fiam is "kortársad" 1972... ,és hallotta ezt már tőlem, igaz másnak is szoktam mondani.Egyébként Újpalotán hol laktál? Az egyik barátom lakott ott és könnyen lehet ,hogy a fiát ismerted .... Volt VW bogara ,és később egy 1602 sárga BMW-je.A fia Éles Gábor a Shell kút mellett laktak abban a házban ahol a sajnos már meghalt zongoraművész Kocsis Zoltán is lakott.
@@kandajoe én a egyházas Legénybíróban laktam! A Shell kutat szerintem már egy ideje lebontották de sokat tankoltam ott!
@@bountyflyer Igen,már jó pár éve nincs már...Megnéztem az AZORI 321-es csak LR, és a LEAP hajtóművekkel repül ( ezekkel nincs gond) mint a TAP amivel én is repültem. Remélem találkozunk.
Klassz videó volt ez is, végig izgultam a kerékcserét😂 Először azt hittem, hogy ezek a szerelők mekk mesterek, de szerencsére tévedtem :)
Rendesen megcsinálták! Nem esett le amikor felszálltam😁😅✌️
@@bountyflyer Nem egy hátrány🤣🤣
Kösz a videót nagyon tetszett. Fájdalmas volt nézni a két "szaki" szenvedését . Pl.: lámpa állvány , kerékhez görgös emelö? A két eszköz kb 10 kg.
Mindent nem lehet😁 jól megcsinálták csak ők is hozott anyagból dolgoztak. A kerék jó messziről jött…
Egy jó cowboy kalapot hozhatnál nekem, ha hazajönnél. Természetesen kifizetem! Addig is minden felvételedet folyamatosan nézem.
Azt nagyon nehéz mert nem csak össze gyűrődik hanem igen körülményes elhozni. A mi környékünkön nem is láttam jót. Az enyémet is a következő államban találtam
A gimbal módot kell a megfelelő üzemmódra állítani a mimo alkalmazásban. Egyik lehetőség, hogy a kamera mindig vízszintesen álljon, de én inkább a pov vagy fov módot ajánlom, ekkor mindig a nyélre merőlegesen igyekszik állni a fej. De felvétel közben is lehet alaphelyzetbe állítani a kijelző alatti jobb gomb talán kétszeri gyors megnyomásával.
Elnézést, hogy így tippelgetek, de mostanában nem túl sokat használom…
Köszi! Igazából csak a repülő felszállásnál van ilyen gond. Majd kipróbálom de csak akkor tudom amikor utas vagyok😅
Szia Kapitány, sok ilyen videó kell, hogy az emberek a hátteret is megismerjék. Azok a teflon légitársasági pr vackok csak azt sugallják, hogy fantasztikus automatikus szerelés, és technika van, holott az ember az oldja meg a feladatot. Miközben a biztonság mindenek előtt. Köszi a videót tehát. 😮😮😮🙂
Szívesen! Ez az egész egy csapatmunka nem én vagyok az egyedüli játékos….
Köszönöm, nagyon élveztem! Minden jót kívánok!
Szívesen! Örülök hogy tetszett!
Szia.Csak egy rövid "felfedezés" ...Amikor kivitt a vontató az egyik állóhelyen láttam azt az A321 XLR? vagy csak LR? AZORES gépet amit Funchalban láttam ,és Ők repülnek a szigetről az USA -ba.
Abszolút nem néztem de XLRt még nem is láttam eddig. Tudom hogy mi is rendeltünk belőlük….
@@bountyflyer Nyilván nem nézted hiszen volt neked ott más dolgod elég.....nekem csak azért tünt fel mert láttam, FNC-n és tudtam,hogy keskenytörzsű létére ilyen hosszabb utakra is repül. Utánanézek lehet,hogy csak LR...
Nagyon jó volt! 🙂
Köszi!
Kapitány úr!
Köszi, jó vót!
Írnál pár sort arról, hogy a földi kiszolgálók milyen szabályok szerint közlekedhetnek a repülőtéren?
Előszöris minden repülőnek elsöbbsége van. Kivéve Atlantában, az ottani szaracén társadalomnak semmi sem szent, többet majdnem elütöttem már. Ugyanúgy vannak stop táblák és kijelölt utak. Csak azon mehetnek. Vannak a tűzoltók akik mehetnek a guruló utakon de nekik is elsöbbséget kell adniuk a repülőknek hacsak a torony nem szól a repülőnek hogy engedje el őket. A kifutóra csak a torony engedélyével lehet felhajtani úgy hogy van rádió a kocsiban.
Köszönöm!
Szia Kapitány! Tudom, hogy nem, de egy picit sufni tuning hatású volt ahogy a két muki tevékenykedett, persze , hogy szakemberek voltak köszi a videót 💯🤘👍👌✈️
Szerintem teljesen jól csinálták, követték a leírást és pontosan dolgoztak.
Köszönöm, klassz volt!
Itt az ideje feliratkoznom, mindig olyan részt kapok el, amiben csőstől jönnek a gondok. Veled mindig történik valami!
Mesélj róla, ha jó témának találod, mi volt ez a brutál turbulencia a Singapore Airlines járatán?
Üdv a Balatontól!
Bár sosem kérem de mindig megköszönöm ha valaki feliratkozik!
A következő szerdán nem lesz semmi gond megígérem😁😅✌️
(Épp Philadelphiából)
@@bountyflyer Várom az új anyagokat! Köszi!
Szia! Falon az oklevél 500 - 1000 cm3 első hely, az mi, mit és mivel nyertél ?
Miket meg nem láttok😁
A versenytrabantot és a kombi trabit vittem egy nevadai kisautó találkozóra. Nagyon tetszett mindenkinek! Volt pedig bőregér is!
Érdekes volt ez a resz is.
Köszi!
Na csak szereltunk valamit 🤣😂👍
Ügye!!!
21:30 Milyen vt foldi sikbol latni uazokat a rwy fenyeket, amiket maskor fentrol latsz? Tudtad terkep-szeruen vegig, h merre visz a tug? 😅✈️
Utoljára kb 15 éve voltam itt, nem emlékszem a térképre ezért. Sok reptér van amit betéve ismerek de ez nem az volt. Tényleg nagy különbség van a repülőből nézni vagy a földszintről😁
💯💯💯💯
✌️
Szia Péter! Amazonrol rendelted ezt a szuper kalapot? Igazi vadnyugati stílus én is akarok egy ilyet!
Nem🤠 ez igazi Cowboy boltban vettem mondhatni elég sok pénzért. Úgy hívják hogy Cavender’s
Hát, ez sem volt egy sima ügy 😅
Köszönjük a sztorit! 👍
Szívesen!!!
Gyerekkorom óta baseballozom (pedig 40 pluszos vagyok), emiatt is imádom az USA-t. Többször jártam is ott, de folyamatosan tanulok valami újat ezekből a videókból. Emiatt számomra az egyik legérdekesebb csatorna Huffnágel úré🙂Szuper, tartalmas, értékes csatorna, köszönöm🙂
A jövőhét hétvégi Huffnágel napon milyen programokra számíthatnak az érdeklődők Várpalotán?
Örülök hogy tetdzik amit csinálok! A Japán baseball sokkal komolyabb mint ami itt van, még jó hogy nem engedik őket be a world series-be😂
A nap menete még alakul, pontosabban egyfolytában változik mert a tulaj úr próbálja jobbá és érdekesebbé tenni a rengeteg munkájával.
@@bountyflyer A japán baseball iszonyatosan gyors, szerintem minden nem ázsiai származásúnak az lehet🙂 A 90-es években a rendszerváltás után rengeteg japán edző jött Magyarországra, olyanok voltak, mint a gépek, ami erős kontrasztban volt a magyarországi laza tinikkel😃 Amerikaiak, kanadaiak is voltak, őket jobban kedveltük🙂Nem messze a Baross utcától voltak a téli edzéseink a Megyeri úti Tungsram csarnokban, mivel a GE menedzsmentjében dolgozott az edzőnk. Szóval a "nyugisabb" tempó és a meccsek patrióta feelingje miatt számomra az MLB és az USA franchise sportok élvezetesebbek. Ohtani átigazolása is elképesztő sztori az összes részletével együtt, illetve maga a srác is. Willi ugyebár már vérbeli amerikai srác. Melyik a kedvenc csapata?
Remélem, hogy eljutok Várpalotára egy léghűtésessel szombaton és tudunk pár szót váltani.
@@Calogero78 meglepő hogy valaki ennyire kedveli az itteni sportokat! A Willi egész nap a számítógépéd bújja, nem érdekli őt az ilyesmi. Bár most feliratkozott kosarazni aminek nagyon megörültem!
A Japánok mindent 150% oasn próbálnak csinálni, náluk nem “ball park” a neve a stadionnak…
Szia Mr.Cpt.gratulálok a videóhoz,nagyon szuper lett ez is.
Köszi szépen!
Nagyon érdekes videó volt, köszi szépen!
Szívesen!
💯❤❤❤❤❤💯
✌️
Koszi a remek videot. Apropo. A multkori legorvenyes temaval sikerult bevonzani egy legorvenyes balasetet. A Singapur Airlines utasai ha megneztek volna talan nem lett volna ennyi serules. Marmint hogy be kell kotni magunkat.. Gondolom ezt a pilotaknak nem sikerult detektalni a radaron. Hiaba a repules veszelyes uzem,,,,
Erről még nem hallottam, akkor vogyáznom kell miről csinálom a műsoraimat😅✌️
Szia Captain! Az élet bonyolult! Úgy tűnik mostanában az a rendszer, hogy nincs rendszer! Mint a Grease filmben mondták az autóversenyre (ha jól emlékszem) Az a szabály, hogy nincs szabály! De nagyon élvezem a sztorikat, az ember utasként el sem tudja képzelni, hogy mi zajlik a háttérben! Köszi!
Ezek nincsenek minden nap így. Ki szoktam emelni az érdekesebb dolgokat. Szerintem a következőnek egy eseménymentes repülésről fogok majd beszélni😁✌️
Szia Kapitány!
Ez megint NAGYON (!) jó lett! Nagyon tetszik az elbeszélő stílusod. Na de hát ja... Nem jó az emelő, nem passzol a szerszám, KO a kapu, az utaskísérők majdnem lemaradnak... Bár, ha jól meggondolom, tulajdonképpen innen, a monitor elől nem is olyan nagy gáz. :)
De minden megoldódott! Örülök hogy tetszett!
A leszállópálya alatt szerintem nem azért laknak az emberek, mert szeretik nézni a gépeket. Sztem ott a legolcsóbbak az ingatlanárak. A szárny elején meg az orrsegédszárnyak mozognak.
Azon a részen semmi sem olcsó főleg ha a vízparton van. Ezeket a szavakat ki találta ki?! Biztosan nem lehetett túl régen😁😅
Szép dolog a repülés...😊 azért a mostani turbulenciás baleset nem hozta meg a kedvem hozzá. A Szingapúr légitársaság gépe csaknem 2 kilométert zuhant 5 másodperc alatt...😮😢
Na ez érdekes! Még nem hallottam az esetről
@@bountyflyer th-cam.com/video/lxdiy9yQXjw/w-d-xo.htmlsi=dLyJWWVET5grMt7i itt beszélnek róla.
Jó vót Druszám! Jún 1 találkozunk!
😄👍🏻
Szia Kapitány!
Ez egy nagyon szórakoztató videó volt. Mármint nekem a nézőnek.
Neked 30 órás ébrenlét nyilván kevésbé volt szórakoztató.
De bátor vagy, hogy még ilyen fáradtan is bírsz/mersz autót vezetni és nem alsol el valamelyik kanyarban.
Vigyázz magadra, hogy legyen kivel találkozni a KPST parkban.
Köszi a videót!
Köszi! Sokat tanultunk a test alvási ritmusáról. Amikor hazafele tartottam akkor épp egy ébrenléti ciklusom volt azt mire hazaértem más volt a helyzet….
@@bountyflyerHa van valami hasznosítható. trükk az alvással - biztonságos ébtenmaradással kapcsolatban, oszd meg kérlek velünk egy videóban!
@@peterfekete4967 ez egy nagyon nehéz kérés! Sok felkészülést igényel hogy ne modjak (megint) hülyeséget, egyenlőre nem merem ígérni!
Hello Captain! Nem ezen a reptéren volt a 80-as évek közepén egy baleset? Felszállás után latarolt egy hidat egy 737-200-as jegesedés miatt. Valami rémlik, de nem vagyok benne biztos.
Az DCA volt nem Boston.
@@bountyflyer valóban, már utánanéztem. Köszi! 🙏
Jól megdrótozták😂, román csavar 😂 Erbusz nesze😂
🤷♂️ mindent megdrótoznak a repülőn, nagyon régi technológia. Garantálom nem a Románok találták fel😁
Kedves Péter! Nagyon köszönöm. Komolyan izgultam a kerékcsere alatt. Átéltem a srácok helyzetét. Itt többen poénkodnak, hogy amatőrnek tűntek, meg jobb nem látni az ilyet stb. Na ez nem ilyen egyszerű. Minden nehéz vagy nehézkes, hatalmas a nyomás rajtad, hogy hamar legyen kész, de közben tudod, hogy ha elszúrod, nagy baj lehet, esetleg nincs minden meg, úgy ahogy kellene (pl egy ekkora kereket már egy emelő szerkezettel emelünk, nem kézzel, de gondolom, az nem volt a kit-ben), meg ilyenek. Meg lehet, hogy tíz perccel azelőtt mondjuk egy tök más típusba kellett életet lehelni, teljesen más hibával stb. Mindegy. Bonyolult itt minden.
Köszi mégegyszer.
PS: nagyon sajnálom, hogy 1-jén nem tudok ott lenni a H-napon. Lipcsében leszek azon a héten. Gondolom, csak csinálsz majd egy összefoglalót.
Üdv
Köszi! Amikor csináltam a videót rád gondoltam! Tényleg nagy a nyomás rajzuk de legalább nem volt -15c fok!
Nagyon jo volt ez a kerekcseres videó. A london-singapore balesetrol mi a velemenyed? A turbulencia
Nem hallottam róla semmit. Legtöbb időmet vagy videó készítéssel vagy szereléssel töltöm. Néha a munka is bejátszik….0
@@bountyflyer Szabadesest gyakoroltak az utasok a valosagban. Sok serult, 1 halott. Most tortent par napja.
@@laszloperesztegi ajjaj
Szia kapitány hát nem sétagalopp a pilóta élete 1-2 órás repülésért ilyen tortúrán részt venni de legalább le ellenőrizted hogy jól csinálják-e.Csak vicc a repülőn nincs pótkerék?😂És milyen időközönként kell cserélni vagy csak ellenőrizni a kereket?menyit bírnak ki?És hány bár nyomás van a gumiban?Nitrogénnel feltöltve.
Mivel nem vagyok szerelő nem tudom mennyire kell felfújni. Akkor szokták cserélni ha elkopik vagy meg lett vágva valamivel. Elég sokat kibírnak. Ritkán szokott ilyesmi történni.
Valóban a koronás anyákon a biztosító drót hajlítgatása a repszerelő állandó rémálma :D Tanultam valaha repszerelést.
Igen! Nagyon régi technológia de a mai napig használatban van.
Mozgalmas nap lehetett. Jó lenne már egy kis Corvair szerelést látni!
Tegnap majdnem sikerült befelyezni de a hátsó munkahengerek nem voltak belevalóak…. Kellett rendelnem a Corvair boltból mert senkinek sem volt ilyene
Szia! Nagyon "izgalmas" napod volt. Nagyon tetszett. Egyébként nem most kellene már a Cincinati repülőtérre kerülnöd ?
Már ott vagyok de mivel Boston egy köpésre van oda vezényeltek😅
Érdekes volt. Kombinált fogohoz hasonló fogó. Érdekes meg mindig a drót tart.😂
Igazi repülő szerelő fogó! Működik!
Hello. Szerelő videó nem lesz mostanában?
A Corvan az emelőn van karácsony óta. Most fejeztem volna be de nehezen kapok hátsó munkahengereket. Ha készen lesz ez lesz a következő szerelős videó.
@@bountyflyer Köszönöm az infót, remélem találsz hozzá alkatrészt.
@@Chris19790321 alkatrészből minden van csak nehéz időt találni hozzá
@@bountyflyer Értem, akkor türelemmel várom.
Nem kétlem a hozzáértésüket a szerelőknek😊
De ahhoz képest , kik s hányan várták a gépet , az( idő függvényében),
Hogyan zajlik ez !😅
Nem igazán bíztató-
bizalomgerjesztő-
...... ,!
Szóval van "baj" (káosz)kapitány))😊 Nem írígyellek.
A black male szerelő PC útján jutott álláshoz.
@@sasmali Azt én is néztem, hogy a boxos nem áll a helyzet magaslatán, a fogót forgatta, mint egy sima fogót, pedig ez magától bepörgeti a drótot, ha tudod használni :)
Na mindegy, meglett végül...
A szaracén úr friss bevándorló volt valamelyik afrikai köztársaságból…..Ez is mutatja hogy mennyire jól átgondolt technika egy Airbus. Bármelyik részt nézem a repüléstől a szerelésig mindenhol úgy van csinálva hogy majdnem bárki megtudja oldani az adott feladatot problémamentesen!
Ebbe a városba ritkán repülünk…
😂😂😮😅
😁
Helló
Ellenôrizzétek a feliratkozásotokat, mert az enyémet a TH-cam törölte !!!!!
Csak így tovább, NAGYON jók a videók !❤️❤️🥂🫶🏻
Nem tudom azt hohyan kell😅 de köszi hogy újra feliratkoztál! Örülök hogy tetszett!
Frank Drebin megmutatta az elnöki vacsorán, hogy (nem) kell homárt enni 😀 A f1es autók kereke is csak a megfelelő szögben megy fel. 🙂 A Huffnagel napról lesz élő bejelentkezés?
Élő bejelentkezésre nem is gondoltam! Még sosem csináltm ilyet. Érdekes ötlet!
@@bountyflyer szerintem tök jó lenne. A nap megnyitása előtt, vagy mikor kicsit nyugisabb a program, egy olyan 5-10 perces helyzetjelentés 🙂
Le a kalappal előttetek a sok utas meg nem is tudja hogy mekkora áldozatot hoztok értük nagyon érdekes vodeó volt jó egy kicsit belle látni a szakmádba!!
Örülök hogy így látod!
Üdv Kapitány. Ezek a szerelők nem szerelők , ma este vették fel őket kerékcserére. Ha ezek megélnek a nagy amerikában akkor a magyarok 90 %-a a szerelők vezetője lenne.Köszönöm a videót.
Ezt nem értem miért mondod. Rendesen megjavították úgy ahogyan kellett. Az éjszaka közepén. Ha ezek nem szerelők akkor én sem vagyok pilóta.
A pilóta képességedben nem kételkedek, de. Nem kicsit, nagyon bizonytalanul dolgoztak .Úgy éreztem ,hogy még soha nem cseréltek kereket repülőgépen.Elnézést ha ezzel megbántottam valakit ,de nekem nem úgy tűnt , hogy nem hozzáértő szerelők.
@@istvanbabati351 volt hozzá leírásuk és mindent úgy csináltak ahogyan ez elő volt írva. Láttam ahogyan követik a papírt, talán ezért látszottak bizonytalannak…
push back truck
Mi lehet Magyarul a neve?
hát ez a kerékcsere nem tünik túl professzinálisan kivitelzetettnek, jobb, ha mi halandók inkább nem látjuk 🙂
Szerintem semmi baj nem volt vele. Hány Airbus kerékcserét láttál eddig az életedben?
@@bountyflyer nyilvan nem láttam, csak valahol azt képzeltem, hogy ezek a folyamatok egy jól begyakorolt protokoll szerint mennek, professzionális eszközökkel és körülményekkel.Ez meg kivülröl kicsit olyan volt, mikor az út szélén egy hölgy defektet kap, félreáll, és valakik megállnak segíteni. Tudom, hogy szar a hasonlat, de itt ez a hölgy pont te voltál, segítettél, ahol tudtál :-) De nem láttam azt, hogy akik csinálták a kerékcserét, benne lenne ez a kezükben, rutin feladat lenne, meglenne minden eszközük. Es ha nem, akkor ott lenne mellettük a részletes leírás, mit hogyan, milyen sorrendben kell csinálni. Azt gondolnám, hogy odajönnek célszerszámokkal, gépekkel, este lévén megfelelö és profi fényekkel, és minden gördülékenyen megy. Itt nekem inkább az jött át, hogy nagyjabol tudják mit kell csinálni, de nem napi szintü rutin feladat tölük