Recunosc ca m-as uita la clipurile tale si daca ai prezenta o bicicleta, cu tot respectul pentru Peugeot :) - imi place sa iti urmaresc clipurile pentru ca ai toate cuvintele la tine; am citit un metru cub de carti in copiliarie, si parca nu am atatea cuvinte in vocabular. Sunt fan tech si mai ales tech pe 4 roti. Bravo si felicitari inca o data. Bafta tie ;)
07:18 1.5 dieselul de la PSA e total diferit de 1.5 diesel de la Renault 1.5 HDI e evolutia motorului1.6 HDI un motor cu 16 valve care trage pe o plaja mai mare de turatii si e mai elastic decat 1.5 dci 1.5 dci e un motor cu ceva vechime rezistent dar mai simplu , are doar 8 valve si in general trage la turatii mai joase si ramane fara aer pe masura ce cresti in ture, dar cu un consum mai bun decat 1.5 HDI
Volanul face parte din toata experienta I-cockpit si e facut sa-l conduci in poala( ca la cart), dash-ul ÃŪl vezi in integritate peste volan, este o poziČia ciudata la ÃŪnceput dar dupÄ 3 ani m-am obisnuit si o gÄsesc foarte confortabila si la drum lung si in oraČ. Faina prezentarea, felicitÄri.
Či eu am un 2008 tot cu volanul ÃŪn poalÄ, la ÃŪnceput a fost un pic ciudat, dar dupÄ m am adaptat, mie ÃŪmi place la nebunie ce au facut cei de la Peugeotð
Si eu am 2008, mi-a placut inca de a test drive si volanul a fost unul din motivele pentru care am luat-o. Al doilea a fost ca motorul de 1.2 benzina de 130CP e absolut fenomenal. Nu mi se pare deloc lenesa pe Normal (pe ECO da), dar probabil diesel-ul e mai lenes pe Normal.
Deci mereu o placere sÄ te ascult,si esti genul de persoanÄ care atat de bine prezintÄ masina, ÃŪncÃĒt,chiar daca nu as conduce o viitoare masina noua, aČ Čti doar datoritÄ clipurilor tale cÄ am facut o alegere buna sau nu. Nu mai vorbesc de claritatea filmarii.Bravo Bravo!ðððð
Si eu detin un Peugeot 2008, tot cu volan mic, sunt foarte multumit de ea, consumul e extraordinar de mic, gen face pÄianjeni la capac ð si confortabila la drum lung, oricum, mie cel putin mi se pare ca e mai buna decat un vag.
@@danutdanut7692 , In jur de 5-6 litri, iar afara 3-4, nu am stat sa ma uit la consum, dar va pot spune ca eu locuiesc in Brasov si pana la mare si inapoi am consumat 32 de litri
Frumos comentariul tÄu. Merg pe marca asta de 32 de ani si am avut aproape toate modelele. Am mai si gresit ca mi-am luat alta marcÄ dar am revenit imediat. Nu mÄ intereseaza masinile germane. Asta e o chestie tipic romaneasca pt ca dupa revolutie toti se duceau in DE sa -su ia masini. Exact cum ai spus si parerea mea este ca francezii sunt cam tatÄl lor pe motoare diesel. Sunt un PRO DIESEL. Nici nu vreau sa aud de electrice sau benzinare de 900 sau 1.2 litri. Lumea s-a tampit cu masinile astea.( si nu numai in dimeniul auto s-au cretinizat..... in tot ce ne inconjoarÄ) . Peugeot... le-am cumparat pt tablÄ si motoare. Nu ruginesc prematur ca cele nemtesti facute din tabla de fÄraČe, nu sunt anoste si nu se defecteaza des. Numai cine n-a avut nu stie despre ce e vorba. . sau cine e necunoscator. In zilele noastre sunt o grÄmadÄ.... repetenČi. Oricum , frumos si complex comentariul tÄu.
Bravo pt modul de prezentare, ma apuca rasul la cÃĒte-o remarca de ÃŪs vesel ore bune numai cÃĒnd ma gÃĒndesc iar ðĪĢðð. Nu te lua dupÄ toČi "experČii" cu recomandÄri de de pe aici, "heiteri" de ocazie , sa se uite ÃŪn alta parte, cei care apreciazÄ vor fi Či mai mulČi de acum ÃŪnainte! EČti NEXT LEVEL, Mat Watson de Romanica, dar mai a dracu', ÃŪn sensul bun ð
Am facut test drive cu noul 308, am 1.87 inaltime si am condus f bine.O pozitie buna a volanului si vedeam tot instrumentarul de bord. Este ciudat cum nu ti-ai gasit tu pozitia ideala. E f tare masina si design interior dar si exterior. Eu am condus-o cu motorul 1.2 benzina si se misca decent. Ma tenta s-o comand dar inca sunt in dubii.
Bai, deci, iti recunosc ca e primul review de.al tau, la care ma uit mai mult de un minut, pentru ca mi se parea, poate din tonul vocii tale de povestitor pe vinil, ca e povestit asa ca o reclama. Bah, deci nu puteam sa ma insel mai tare de.atata, omule m.ai facut sa rad, cu glumele tale subtile si unele poate nu atata de subtile, mai tare ca la un stand.up. keep it up, i'll start waching, esti tare. ðĪðĪ
Genial! Arata foarte bine! In plus imi place consumul. Pe vremurile astea pt oras e bomba masina. Am avut 206, si cred ca ma bate gandu sa imi iau acum un 308 ca second car, prima viind un jeep, mare cum zicea amicu tau la comentarii.
Sautare. Am Peugeot 308 SW 1.6 HDI din 2015. Nu am avut nici o problema cu ea in 160.000 de km parcursi. O masina fiabila, care tine cu bugetul familiei. Portbagaj de 620 litrii si un consum redus de carburant. Nu e âvitezanaâ, dar o revizie la Peugeot ma costa doar 800 Ron cu tot cu manopera. Noul Peugeot arata sexy si probabil e la fel de fiabila ca modelul anterior. Cei care iubesc nemtestile, au o preconceptie total gresita legata de frantuzesti. In ultimii opt ani, Imi pare ca francezii au gasit echilibrul intre fiabilitate, tehnologie, design si performanta. Din pacate preturile au avut de suferit. Dar overall, frantuzoaicele sunt masini bune.
Noul 308 e superb, am vÄzut Či eu unul live Či e genial. Eu am un 308 II SW (2015, 1.6 HDI, automatÄ AISIN 6), e SH Či sunt foarte mulČumit. Am mai avut Či Golf 6 Či 7 sau chiar Audi A4 sau BMW seria 3... Normal cÄ nu se comparÄ cu clasa premium dar ÃŪntre Golf Či Peugeot aleg Peugeot. Bordul chiar ÃŪmi place, mi-a luat cÃĒteva minute sÄ mÄ obiČnuiesc dar e chiar ok, original. Designul exterior e genial, o plÄcere sÄ vÄd Peugeot ÃŪn trafic mai ales noile 508 Či noul 308. Bravo Peugeot!
@@mariusdanieldumitru4718 la fel. Legat de partea cu bordul la care mulČi fac referire. Mie chiar ÃŪmi place, mai ales volanul mic, foarte mic Či uČor de manevrat. Eu am o poziČie ok la volan Či chiar nu as mai vrea unul mai mare, ÃŪmi place foarte mult cum se manevreazÄ. Mi-am dorit cutia automatÄ Či e totul exact cum mÄ aČteptam. UrmÄtoarea maČinÄ va fi electricÄ, dacÄ aČ gÄsi o full electricÄ cu designul de la noul 308 ar fi super ð
Am Či eu tot din 2014 manuala Či sunt foarte mulČumit de ea am fÄcut foarte mulČi km Či costuri minime singurul minus ambreiajul foarte tare...la tine cum este ...
@@alexandrutudor3617 eu am luat maČina la 50.000 km Či a avut probleme cu ambreiajul,intra greu in marsalier cÃĒnd era frig. L-am schimbat pe garanČie,Či apoi e totul ok. Sunt foarte mulČumit de maČinÄ. Eu am Allure cu panromanic keyless entry and go, faruri led.etc... ÃŪmi place
7% pentru un diesel este mult sau poate nu ma pricep suficient in raport cu unele de benzina care se lauda cu 5% in orasi le zice mild hybrid care sunt tot pe benzina dar se lauda cu consumuri de 4,5-5,1%. Este adevarat ca se lauda si cu cantitatea de masina transportata! La noi acestea devin mai putin practice din cauza drumurilor mult mai proaste si inguste in rest am auzit ca se cam strica si problemele tot mai grele legate de aprovizionare devin agasante! I-mi place modul de manifestare, tine-o tot asa!
Meniul cu Apple Carplay poate fi personalizat, banda aceea. Putea sa fie adaugat si Android Auto, nu este niciunul default, a fost adaugat de cineva care a butonat masina.
DeČin un 308 SW 1,6 bluehdi Či pot spune ca sunt foarte mulČumit de ea... Mai ales cÃĒnd vine vb de consum ÃŪn zilele noastre sunt mega fericit ðððAm avut un B6 Či nu regret ca l am dat, mÄ rupea la consum mai ales pe oraČ sub 11 12 nu scÄpÄm, dar cu 308 maxim 6. Va salut din Tg MureČ
MaČina arata foarte bine. Are multe plusuri...dar Či cÃĒteva minusuri (unul cred ca este spaČiul pasagerilor din spate). Am un prieten care a testat aceasta maČina ÃŪnainte sa iasÄ pe piaČa Či a spus ca au mai apÄrut probleme la ecranele digitale (se blocau).....dar cred ca se rezolva cu un update de soft Či probabil nu erau la zi actualizate. Eu mi-as cumpÄra asa ceva...dar preturile din ziua de astÄzi sunt ridicol de mari.
aveam o parere nu prea buna despre peugeo dar acum 2 ani am pus mana pe unul si iaca s-au facut 2 ani de atunci si inca il conduc cu mare placere un 508 rxh 2016 si pot sa spun ca merge foarte bine putine neplaceri la sistemul adblue dar s-a rezolvat repede si destul de ieftin oricum overall sunt mega multumit de masina :P
@@eduardbaisan7749 pentru ca este un motor bun cu un consum superb si pentru ca aveam de ales intre hybrid care are multe probleme sau diesel care este foarte bun tu ce ai fii ales?sa ghicesc Audi sau BMW :)))
@@vasilehonda1248 Audi mai face masini ? Traiesti in trecut amice am bÄieČi cu a4 si a6 si am mers cu ele niste gunoiČte de masini, vrei sa vorbesti de calitate si masini bune hai sa vorbim de Volvo sau Honda nu de masini ai cÄror producÄtori au ÃŪncetat sa le facÄ calitativ ce au numai plastic ÃŪnÄuntru....lanČurile de distribuČie cedeazÄ in jur de 200k-250k km, ÃŪntreČinerea costa un rinichi ....... ambi le-au vÃĒndut si au venit fix 2 romani sa le ia si spunÃĒnd cÄ au probleme a zis unu "ce ba e audi astea daca le pui aripi zboarÄ" si pana in Romania a cedat lanČul si la BMW singuru motor tank il consider pe ce de pe bmw seria 5 3litri restu sunt tigai.Revenind la giarsa mea comparand gama de pret si deprecierea ca la asta te uiti cand iti cumperi o masina care nu e mai scumpÄ ca garsoniera in care stai o consider buna pentru mine
VorbeČti bine mai nene! Ãmi place cÄ arÄČi Či pÄrČile slabe la o maČinÄ. Da, ÃŪntr-adevÄr preČurile au urcat la cer in defavoarea fiabilitÄČii. Nu cred cÄ poate continua ÃŪn ritmul Ästa, no emissions numai ÃŪn detrimentul cumpÄrÄtorului, nu poate continua la nesfÃĒrČit. Concret, au pus un motoraČ electric pe lÃĒngÄ cel termic Či aproape au dublat preČul. DacÄ vrei sÄ te lauzi cu nivel scÄzut de poluare fÄ un produs bun la acelaČi preČ sau mai mic, nu ceea ce avem acum. Asta apropo de noul trend. MaČina nu face banii, nu are nimic nou, acelasi motor, un pic de facelift, la un preČ de peste 30 mii, uluitor!
Deci, am un Citroen C 3 si sunt destul de multumit. Multe lucruri se rezolvÄ altfel decÃĒt la producÄtorii germani sau japonezi, unde uneori se observÄ cÄ le place sÄ raČionalizeze lucrurile tehnologic. Dar, desigur, aceasta are Či limitÄrile sale. De exemplu, la maČinile germane nu existÄ Čuruburi de aerisire pentru circuitul de rÄcire, ceea ce costÄ mai puČin dar ÃŪnseamnÄ Či cÄ trebuie sÄ dai drumu la motoru pentru a evacua aerul. Iar nemČii nu mai au un Čtift de blocare dacÄ vrei sÄ schimbi rulmentul roČii. Aste este pÄcat pentru cÄ acest mic Čtift, suplimentar ÃŪČi face maČina puČin mai valoroasÄ decÃĒt fÄrÄ sau de la alti. De ce tracČiune ÃŪn spate ? Care de obicei, doar BMW Či musle cars americane o au. Či care are Či proprietÄČi negative, deoarece tracČiunea spate are sens doar cu un concept de motor central ÃŪn caz contrar, anvelopele din spate doar au o presiune de contact redusÄ pe suprafaČa drumului. Acest lucru este chiar Či foarte periculos la acvaplanare Či drumurile ÃŪngheČate.
1.5 hdi nu are nicio treabÄ cu 1.5 dci. Cu volanul m-am obiČnuit foarte repede pe 3008 suv, iar poziČia la volan mi se pare extraordinar de confortabila. Či nu stau cu volanul in poala. Eu, cu scaunul la maxim lÄsat ÃŪn jos, ÃŪntre picioare Či volan ÃŪmi rÄmÃĒne aceeaČi distanČÄ cÄ la orice altÄ maČinÄ convenČionalÄ... Či vad foarte bine instrumentarul de bord pe deasupra volanului. In ceea ce priveČte designul interior... cu muchii ascuČite etc.... sunt lucruri asumate de cÄtre producatori pe care nu multi au curajul sa le facÄ. Či da, un design bun, uneori poate implica Či niČte "compromisuri" din partea utilizatorilor. Unii accepta, alČii nu, Či preferÄ sÄ conducÄ un vw, Ford, Skoda ... Toate bune!
In calitate de posesor de 308 si 3008 sunt incantat de evolutia noilor modele si cand se va pune problema de upgrade, sigur ma voi orienta catre un 3008 nou F faina culoarea GT-ului ( btw cu ce camera/obiectiv ati tras ilustratia, ca arata ff bine?) Tare imi place Dan in varianta 14:10 cand vorbeste normal. Transmite mai organic mesajul:)
Felicitari pentru munca si pasiunea voastra ,a celor din fata si din spatele camerelor!Ba esti nebun?Eu as zice Universal 650!Cred ca au aceeasi motorizare-pe diesel! :) Esti foarte volubil!O multime de informatii precise,date rapid!Si clipul super calitate!
Datorita faptului ca masinile imi plac '' mai mult ca orice '' pe lumea asta , pentru mine ar fi aproape imposibil sa fiu cel putin circotas legat de acest subiect . Bine , din punctul meu de vedere , o masina '' adevarata '' este cit mai mare posibil , dar ... nemultumitului i se da una peste bot , ca sa se reseteze ! Legat strict de aceasta masina , pot spune in primul rind ca imi place la nebunie culoarea si botul , care sint absolut superbe . Din lateral este foarte frumoasa , insa cel mai putin iubesc '' heci-begurile '' si chiar daca aceasta masina are '' ceva fermecacios '' in spate , tot hach ramine ! Ca o sugestie , v-as recomanda ( daca e posibil ) sa '' urcati '' in gabarit si sa prezentati si masini mari ( utilitare , microbuze , autocare , cap-tractoare , etc ) ! Stiu ca e greu , dar nimeni nu o prea face in Romania !
Am avut Citroen C4 Grand Picasso pentru vreo 6 ani. Ãn afarÄ de comsumabile nu a cerut nimic altceva maČina aia. Nu am mers ÃŪn service pentru vreo problemÄ, doar revizii Či atÃĒt...
Nu era el devina, eram eu cu camera pentru ca am vrut sa prind in cadru: pompa, cardul (sa se si vada ce scrie el) si âeticheteleâ de la pompa ð
Aceasta este politica producatorilor de autoturisme , promovarea pretului incepand cu cea mai slaba dotare si prezentarea pe youtube a varfurilor de gama
Čtiu ca am mai ÃŪntrebat dar o sa o mai fac odatÄ ca poate apare mai curÃĒnd :d. O Alfa Romeo Veloce roČie ar face senzaČie; o sa fie una in viitorul apropiat?
Min 7:20, trebuie sa va documentaČi, comparaČi (faceČi o paralelÄ), mere cu pere 1.5dci Renault Symbol vs 1.5hdi de la PSA. DiferenČele ca tehnologie Či putere/cuplu, sunt mari. CÃĒt despre diesel, cat timp nu este Euro 3 sau 4 Či dacÄ discutÄm de un Euro6 astea sunt curate Či foarte economice. Cu adevÄrat un smartbuy ca soluČie, un diesel Euro6, mai ales ÃŪn contextul preČurilor actuale la carburant.
Legat de poziČia la volan, am 1.85 Či deČin modelul anterior de 308 sw. Nu am absolut nicio problema cu poziČia la volan, vad foarte bine ceasurile de bord Či nu dau cu genunchii in volan. M-am obiČnuit atÃĒt de tare cu tipul Ästa de volan, cÄ atunci cÃĒnd mÄ urc pe cealaltÄ maČinÄ care este un mondeo mk5, parca mÄ urc pe tir. Či da, la Mondeo dau cu genunchii in volan cÃĒnd mÄ urc in maČinÄ. Cred cÄ Čine doar de cat de repede ÃŪČi gÄseČti pozitia la volan.
Da poti sa mergi ca un bmw ist cu spÄtarul pe spate la maxim si lasat pe stanga, asa poti sa vezi display ul de bord cu volanul unde vrei :)))), glumesc, evident, dar chiar se poate si asa
Masina e super faina ca si Astra L.Impart multe chestii comune.Cred ca e cea mai frumoasa din gama ei.Sunt curios dak au rezolvat problema la motorul de 1,2 cu distributia.....
Conduc de la firma modelul dinaintea acestuia, noroc ca am peste 1.86 sa vad bordul! Faina maČina la consum Či ergonomie scaune, fiabilitate, dar Či simpla de numa. CicÄ acum la 70 mii km dupÄ 3 ani, costa tot 17 mii euro cÃĒt era de noua dacÄ vreau sa mi-o iau ð
Trebuie sÄ fie cu motor de top Či mega dotatÄ ca sÄ valoreze 17.000 un Peugeot 308 din 2019... Cel mai probabil ar fi mult mai ieftinÄ acum decÃĒt Či s-a spus Čie.
@@sbstn110, e dotata mediu, km putini 70 mii, ÃŪncÄ un pic de garanČie. 10 mii ar merita, dar ÃŪn piaČÄ, una asemÄnÄtoare cam la 12-1e mii costa. RÄmÃĒn la skoda mea de toate zilele ðĪĢ
Te pierzi ÃŪn definiČia GT-ului, un grand tourer nu trebuie sa fie ÃŪn mod deosebit cel mai rapid sau cel mai puternic, trebuie doar sa fie vÃĒrful de gama pe segment Či PSA-ul atÃĒta a putut pe diesel cu 308, 130 de martoage, ca oricum dispare. Ca nu-Či place Čie Či te ia durerea de cap, e altceva, dar asta nu ÃŪnseamnÄ cÄ nu e un GT.
@@AG01KGS "A grand tourer (GT) is a type of sports car that is designed for high speed and long-distance driving, due to a combination of performance and luxury attributes.[1] The most common format is a front-engine, rear-wheel-drive two-door coupÃĐ with either a two-seat or a 2+2 arrangement. Grand tourers are most often the coupÃĐ derivative of luxury saloons." Ideea e ca industria s-a indepartat atat de mult de definitia GT-ului, incat renunta pana si la ultimul strop: "performance/high speed". Because marketing.
Foarte faina masina, doar ca varianta Hybrid 225 GT Pack cu toate dotarile este 48208 euro :))))). 30000 mi se parea deja ridicol. La 20000 as fi luat-o :)).
Au crescut mult toate preturile. Cea mai ieftina masina vag de pe stoc e un polo de 17.000 daca intri acum sa vezi. Si urata, motor mic si prost dotata. Nu mai iei masini bune cu 20.000 din pacate.
Deci e frumoasa foc. Nu stiu daca mi-as lua-o sau nu, dar tot nu ÃŪmi revin cu preČul. Cum sa plece de la 23.000 ⎠ðĪ Vorba ta, astea nu erau masinile alea ieftine? De Či le lua tot romanul? Gen dai 16.000 ⎠si o iei full fÄrÄ piele ð
O prezentare completa ar fi trebuit sa aiba si o particica de condus extraurban...in Bucuresti, cu viteza medie de deplasare 20km/h, in zilele bune, sigur poti debita pareri despre insonorizare, dinamica, cum sta sasiul pe curbe :))) metroul e mult mai eficient decat orice masina
Dinamica este chiar peste decenta, insonorizare destul de buna, similara cu cea de la Astra L, insa la drum lung sa spunem ca scoti intre 4 si 6 consum (depinde de stil de condus) ð, dar da, will do next time ð
Sistemul ala de camere 360 e de fapt cu doua camere (fata-spate) oar ce vezi pe laterale este istoria.. deci pana nu dai 4 metri in spate, nu prea vezi ce e in lateral. Mi se pare o gaselnita de buget..dar deja cand vorbesti de masage in scaune si faruri led matrix..e penibil sa nu pui si doua camere in oglinzi
@@AutoVantage. pai si zici ca nu e penibil sa pui ceva mai ieftin cand masina costa peste 30k si ai dotari optionale gen scaune cu masaj de peste 1300 euro? :) de asta zic ca e penibil. Sigur, daca era vorba de un model de 16k, era o solutie ingenioasa. Dar nu pot sa zic acelasi lucru atunci cand ajungi in gama de pret si dotari premium. Sigur, economia este la nivel de volum: camerele si cablajele costa o nimica toata, matrita diferita pentru carcasa de la oglinda probabil ca e mai scumpa. Dar tot nu mi se pare ok la pretul asta. Rezolutia camerelor existente este foarte buna, am mers cu o masina care are asa ceva si pot sa confirm. Dar prefer solutia de la Nissan Quashqai, care la 25k iti da opriunea sa vezi doar camera de pe dreapta ca sa vezi bordura cand parchezi lateral, sau sa vezi stalpul de care deja ai trecut cand intri cu fata in parcare. Sa ai un sistem de camera 360 real e foarte util mai ales in orase aglomerate, cu strazi stramte, unde e util sa vezi acum daca botul masinii se apropie de masina parcata pe stanga in timp ce tu faci parcarea cu spatele. In fine, sunt carcotas, asta e clar. Dar prefer mereu functionalitatea in locul formei.
Esti simpatic, dar butonul ala de schimbat viteze care nu e contraintuitiv pentru ca atunci cand accelerezi, din cate imi amintex, esti presat in scaun iar contraintuitiv este sa-l impingi pentru a trece in treapta superioara.Despre pozitia la volan, observ ca pana la urma te-ai pozitionat corect deci ai vazut ceasurile si pun pariu ca nici nu ti-ai dat seama ca te simti bine. Sunt detinator de 308 si chiar imi place volanul si pozitia lui. Imi aminteste de cursele de kart de cand eram ciutan, si chiar daca nu e o masina sportiva, macar pozitia pe pacaleste :) Succes mai departe!
Salutare! Daca la prezentare era o Mazda 3 cu motor 2.0 de 120CP benzina, sunt sigur ca ai fi spus ca are un consum rezonabil,bun, excelent pentru ce ofera ð
Ciudat, au revenit la vechiul logo al firmei...folosit 1963-1964. Bine, leul pe scut e din perioada interbelica, dar sigla asta e exact aia din '63....de ce tocmai aia, interesant de aflat candva.
ÃncÄ foloseČte Mercedes motoare de la Renault ! E mai ieftin decÃĒt sa ÃŪl produca ei plus ca motoarele sunt foarte bune !Ce rost ar avea atunci sa nu facÄ asta?ToČi o fac ! Super review-ul ca de obicei ! Nu ÃŪmi plac maČinile frantuzesti dar la review-uri de masini frantuzesti ma uit !
@@sbstn110 la 2 euro litrul de motorinÄ..... Chiar nu mi se pare ceva special.... MotorinÄ..!!! Se ÃŪnČelege? Či deasemenea contextul ÃŪn care ne aflÄm... CÃĒnd unii profitÄ de cei mulČi Či nu se mai saturÄ de bani Či putere.. sÄ cumpÄr acum o maČinÄ cu motor pe diesel..... Mi se pare cÄ mÄ ÃŪntorc din drum.....
@@Čofucartofu aici e vorba de maČinÄ... MaČinÄ nu egal motor. Ai dat cu bÃĒta ÃŪn baltÄ Či acum o coteČti pe lÃĒngÄ gard cu o chestie fÄrÄ legÄturÄ cu subiectul iniČial. MaČina e specialÄ, dÄ pe spate pe oricine Či motorul nu are legÄturÄ cu asta. Či cu toate astea motoarele diesel ÃŪncÄ se vÃĒnd ÃŪn draci pe modelele care mai oferÄ asemenea motorizÄri.
Felicitari pentru prezentare. Cred ca e cea mai frumoasa masina pe care o poti cumpara acum in zona ei de interes, dar pe cat e de frumoasa tot atat este de exagerat de scumpa. Ca masina, am condus-o si nu m-a impresionat la niciun capitol. De la mine are nu.
Cu scuzele de rigoare, dar care ar fi aceea noutate la acest vehicul. Practic inafara ca cosmetizari exterioare si montaje electronice nu vad ce ar fi nou. De ce oare industria auto nu se concentreaza, de exemplu, un alt concept de vehicul total diferit fata de ce exista in prezent pe tot mapamondul. Nimic nou sub soare. Toata industria auto foloseste acelasi principi mecanice de mai bine de 150 de ani.
Exterior foarte misto, exceptand lampile alea cu bec halogen din partea de jos a barii spate. Interior prea incarcat, iar pretul este exagerat. Varianta hibrida cu nivelul de echipare GT peste 40k euro? Mai taie din ele, da-le dreaq!! Nu vreau sa-mi imaginez ca va fi varianta full electric intr-o echipare GT.
Sunt fan Peugeot de aproximativ 5 ani si cred ca o sa raman toata viata! Pana acum 5 ani am avut numai nemtesti dar sa nu mai aud de ele . Posibil sa mai incerc o asiatica dar nemtesti nici daca mi le da degeaba nu ma mai intereseaza!
Auzi, ia uitat-te la un BMW la faruri, cred ca ceva versiune anterioara, si apoi la ceva Pejo-uri de dinaintea lui si vezi cine a copiat pe cine (ma refer la o anumita tusa de design). O sa ai surprize.
Multe dotÄri, ca cele legate de siguranČÄ, sunt necesare. Alte dotÄri, inutile, dar care cresc foarte mult preČul final. Trebuie sÄ se revinÄ: maČina e pentru condus, pentru deplasare, nu e cinemacity pe roČi, salon de masaj, de ozonat, coafat sau consola de jocuri ... Da! sisteme de eficientizare a emisiilor, da! sisteme de siguranČÄ pentru pasageri, mai puČinÄ multimedia Či mai puČin confort exagerat Či inutil. Mai multÄ accesibilitate ...
Masinile astea sunt bunicele insa nu merita mai multe de 15-20 mii euro ,,preturile exagerate ---,exterior misto insa interioarele au de muncit mult --foarte naspa !
Ha, a descoperit dl. Cadar marca Peugeot...ð PÄi bine, bre, sa nu zici matale ca varianta GT este varful de gama al francezilor, adicatelea un Pro Max al variantei simple (ca tot esti matale fan Apple)? ð Am urmarit cu aceeasi placere clipul dedicat DS4-ului, dar acolo nu am comentat, mai ales ca ma asteptam sa se umple de hate in comentarii. Dar nu ma pot abtine si celor care vor sa inalte in slavi masinile din grupul VAG sau alte neamuri de pe plaiurile nemČeČti, le spun doar atat: in aproape 30 de ani de permis, cu cava milioane de km la bord, masinile franČuzeČti pe care le-am detinut au avut de doar pe jumatate, daca nu chiar mai putin, din problemele pe care le-am avut cu nemtoaicele. Si am avut cateva pe mana: 605 SRi 2.0, 406 2.0 HDI (cu vreo 400k km la bord), 206 1.4 HDI, 607 2.2 HDI, 406 2.2i, 508 2.0 HDI si actualul 508 2.2 HDI GT. Iar de la fratii nostri germani am tot condus Octavii, de la Tour 1.9 ALH la O2 cu vestitul 1.9 TDi BXE - evident nu am scapat de minunata biela iesita la plimbare prin blocul motor, la O3 1.6 TDi cu bidonul de ulei in portbagaj, VW Passat B9 2.0 TDi la care pastrasem acelasi bidon pe care il umpleam periodic prin reprezentante, la actuala Jetta 2018 1.6 TDi la care tocmai am schimbat kitul de ambreiaj la 110k km - toate acestea fiind masini de servici. @Autovantage, daca tot ati intrat in gura iubitorilor de iubitori de varza, faceti un efort si prezentati un 508 PSE, d'ala indecent de scump. Macar sa ČtiČi clar de ce va bÄlÄcÄreČte lumea in comentarii... ð Evident cu dom' Cadar la timonÄ, cÄ bÄnuiesc cÄ i-ar place maxim sÄ prezinte actualul Pro Max de la Peugeot. ðĪŠ Cheers! ðŧ
Recunosc ca m-as uita la clipurile tale si daca ai prezenta o bicicleta, cu tot respectul pentru Peugeot :) - imi place sa iti urmaresc clipurile pentru ca ai toate cuvintele la tine; am citit un metru cub de carti in copiliarie, si parca nu am atatea cuvinte in vocabular. Sunt fan tech si mai ales tech pe 4 roti. Bravo si felicitari inca o data. Bafta tie ;)
Nu ma omor dupa Peugeot dar ma uit la tot ce prezinti tu.Ca -mi place ca te pricepi.
07:18 1.5 dieselul de la PSA e total diferit de 1.5 diesel de la Renault
1.5 HDI e evolutia motorului1.6 HDI un motor cu 16 valve care trage pe o plaja mai mare de turatii si e mai elastic decat 1.5 dci
1.5 dci e un motor cu ceva vechime rezistent dar mai simplu , are doar 8 valve si in general trage la turatii mai joase si ramane fara aer pe masura ce cresti in ture, dar cu un consum mai bun decat 1.5 HDI
Exact, 1.5 hdi este pe baza lui dv6
Ford are o varianta fÄcuta pe un bloc propriu
Volanul face parte din toata experienta I-cockpit si e facut sa-l conduci in poala( ca la cart), dash-ul ÃŪl vezi in integritate peste volan, este o poziČia ciudata la ÃŪnceput dar dupÄ 3 ani m-am obisnuit si o gÄsesc foarte confortabila si la drum lung si in oraČ. Faina prezentarea, felicitÄri.
Am exact aceeaČi pÄrere despre cockpit Či faza cu volanul....conduc un 5008.mereu cu volanul in poalað
Či eu am un 2008 tot cu volanul ÃŪn poalÄ, la ÃŪnceput a fost un pic ciudat, dar dupÄ m am adaptat, mie ÃŪmi place la nebunie ce au facut cei de la Peugeotð
Sotia are noul 208GT si se conduce f misto.
Iti gasesti repede pozitia buna de condus.
Io nu pot conduce cu volanu' in poala pentru ca mereu am erectii si se indoaie volanul!
Si eu am 2008, mi-a placut inca de a test drive si volanul a fost unul din motivele pentru care am luat-o. Al doilea a fost ca motorul de 1.2 benzina de 130CP e absolut fenomenal. Nu mi se pare deloc lenesa pe Normal (pe ECO da), dar probabil diesel-ul e mai lenes pe Normal.
Doamne ce-mi place de tine !!
Si masina frumusica.
Eu spun dupÄ secunda 10 cÄ modelul asta aratÄ fenomenal!! DeČi sunt fan SUV sau Sedan.
Iar breakul este Porn de-a binelea!
Deci mereu o placere sÄ te ascult,si esti genul de persoanÄ care atat de bine prezintÄ masina, ÃŪncÃĒt,chiar daca nu as conduce o viitoare masina noua, aČ Čti doar datoritÄ clipurilor tale cÄ am facut o alegere buna sau nu.
Nu mai vorbesc de claritatea filmarii.Bravo Bravo!ðððð
Probabil cea mai frumoasa compacta.
Si eu detin un Peugeot 2008, tot cu volan mic, sunt foarte multumit de ea, consumul e extraordinar de mic, gen face pÄianjeni la capac ð si confortabila la drum lung, oricum, mie cel putin mi se pare ca e mai buna decat un vag.
Ce consum aveČi ÃŪn oraČ?
@@danutdanut7692 , In jur de 5-6 litri, iar afara 3-4, nu am stat sa ma uit la consum, dar va pot spune ca eu locuiesc in Brasov si pana la mare si inapoi am consumat 32 de litri
Frumos comentariul tÄu. Merg pe marca asta de 32 de ani si am avut aproape toate modelele. Am mai si gresit ca mi-am luat alta marcÄ dar am revenit imediat. Nu mÄ intereseaza masinile germane. Asta e o chestie tipic romaneasca pt ca dupa revolutie toti se duceau in DE sa -su ia masini. Exact cum ai spus si parerea mea este ca francezii sunt cam tatÄl lor pe motoare diesel. Sunt un PRO DIESEL. Nici nu vreau sa aud de electrice sau benzinare de 900 sau 1.2 litri. Lumea s-a tampit cu masinile astea.( si nu numai in dimeniul auto s-au cretinizat..... in tot ce ne inconjoarÄ) .
Peugeot... le-am cumparat pt tablÄ si motoare. Nu ruginesc prematur ca cele nemtesti facute din tabla de fÄraČe, nu sunt anoste si nu se defecteaza des. Numai cine n-a avut nu stie despre ce e vorba. . sau cine e necunoscator. In zilele noastre sunt o grÄmadÄ.... repetenČi.
Oricum , frumos si complex comentariul tÄu.
Bravo pt modul de prezentare, ma apuca rasul la cÃĒte-o remarca de ÃŪs vesel ore bune numai cÃĒnd ma gÃĒndesc iar ðĪĢðð. Nu te lua dupÄ toČi "experČii" cu recomandÄri de de pe aici, "heiteri" de ocazie , sa se uite ÃŪn alta parte, cei care apreciazÄ vor fi Či mai mulČi de acum ÃŪnainte! EČti NEXT LEVEL, Mat Watson de Romanica, dar mai a dracu', ÃŪn sensul bun ð
Am facut test drive cu noul 308, am 1.87 inaltime si am condus f bine.O pozitie buna a volanului si vedeam tot instrumentarul de bord.
Este ciudat cum nu ti-ai gasit tu pozitia ideala. E f tare masina si design interior dar si exterior.
Eu am condus-o cu motorul 1.2 benzina si se misca decent. Ma tenta s-o comand dar inca sunt in dubii.
Nici Dan si nici eu, tot Dan nu ne-am gasit pozitia ð, iar eu am condus toate Peugeot-urile din ultima generatie ðð
:)))))) Cea mai tare recenzie la masina. Super tare omul
Bai, deci, iti recunosc ca e primul review de.al tau, la care ma uit mai mult de un minut, pentru ca mi se parea, poate din tonul vocii tale de povestitor pe vinil, ca e povestit asa ca o reclama. Bah, deci nu puteam sa ma insel mai tare de.atata, omule m.ai facut sa rad, cu glumele tale subtile si unele poate nu atata de subtile, mai tare ca la un stand.up. keep it up, i'll start waching, esti tare. ðĪðĪ
Genial! Arata foarte bine! In plus imi place consumul. Pe vremurile astea pt oras e bomba masina. Am avut 206, si cred ca ma bate gandu sa imi iau acum un 308 ca second car, prima viind un jeep, mare cum zicea amicu tau la comentarii.
Sautare. Am Peugeot 308 SW 1.6 HDI din 2015. Nu am avut nici o problema cu ea in 160.000 de km parcursi. O masina fiabila, care tine cu bugetul familiei. Portbagaj de 620 litrii si un consum redus de carburant. Nu e âvitezanaâ, dar o revizie la Peugeot ma costa doar 800 Ron cu tot cu manopera. Noul Peugeot arata sexy si probabil e la fel de fiabila ca modelul anterior. Cei care iubesc nemtestile, au o preconceptie total gresita legata de frantuzesti. In ultimii opt ani, Imi pare ca francezii au gasit echilibrul intre fiabilitate, tehnologie, design si performanta. Din pacate preturile au avut de suferit. Dar overall, frantuzoaicele sunt masini bune.
Noul 308 e superb, am vÄzut Či eu unul live Či e genial. Eu am un 308 II SW (2015, 1.6 HDI, automatÄ AISIN 6), e SH Či sunt foarte mulČumit. Am mai avut Či Golf 6 Či 7 sau chiar Audi A4 sau BMW seria 3... Normal cÄ nu se comparÄ cu clasa premium dar ÃŪntre Golf Či Peugeot aleg Peugeot. Bordul chiar ÃŪmi place, mi-a luat cÃĒteva minute sÄ mÄ obiČnuiesc dar e chiar ok, original. Designul exterior e genial, o plÄcere sÄ vÄd Peugeot ÃŪn trafic mai ales noile 508 Či noul 308. Bravo Peugeot!
Am si eu un 308 2015 si sunt multumit super apreciez comenteriu tÄu bvðð
@@mariusdanieldumitru4718 la fel. Legat de partea cu bordul la care mulČi fac referire. Mie chiar ÃŪmi place, mai ales volanul mic, foarte mic Či uČor de manevrat. Eu am o poziČie ok la volan Či chiar nu as mai vrea unul mai mare, ÃŪmi place foarte mult cum se manevreazÄ. Mi-am dorit cutia automatÄ Či e totul exact cum mÄ aČteptam. UrmÄtoarea maČinÄ va fi electricÄ, dacÄ aČ gÄsi o full electricÄ cu designul de la noul 308 ar fi super ð
Am modelul 2014 Či sunt foarte mulČumit. Acesta ÃŪnsÄ este o bombÄ pentru mine ÃŪmi place Maxim. Dar nu sunt bani momentan,cÄ altfel ÃŪl luam.
Am Či eu tot din 2014 manuala Či sunt foarte mulČumit de ea am fÄcut foarte mulČi km Či costuri minime singurul minus ambreiajul foarte tare...la tine cum este ...
@@alexandrutudor3617 eu am luat maČina la 50.000 km Či a avut probleme cu ambreiajul,intra greu in marsalier cÃĒnd era frig. L-am schimbat pe garanČie,Či apoi e totul ok. Sunt foarte mulČumit de maČinÄ. Eu am Allure cu panromanic keyless entry and go, faruri led.etc... ÃŪmi place
7% pentru un diesel este mult sau poate nu ma pricep suficient in raport cu unele de benzina care se lauda cu 5% in orasi le zice mild hybrid care sunt tot pe benzina dar se lauda cu consumuri de 4,5-5,1%. Este adevarat ca se lauda si cu cantitatea de masina transportata!
La noi acestea devin mai putin practice din cauza drumurilor mult mai proaste si inguste in rest am auzit ca se cam strica si problemele tot mai grele legate de aprovizionare devin agasante!
I-mi place modul de manifestare, tine-o tot asa!
De mult ma uit la Masina asta si modelu 508 ÃŪmi plac f mult ., bv pt clip , continua aČa lasÄ pe lume sa vb
Man esti tare! bravo! :))
Meniul cu Apple Carplay poate fi personalizat, banda aceea. Putea sa fie adaugat si Android Auto, nu este niciunul default, a fost adaugat de cineva care a butonat masina.
DeČin un 308 SW 1,6 bluehdi Či pot spune ca sunt foarte mulČumit de ea... Mai ales cÃĒnd vine vb de consum ÃŪn zilele noastre sunt mega fericit ðððAm avut un B6 Či nu regret ca l am dat, mÄ rupea la consum mai ales pe oraČ sub 11 12 nu scÄpÄm, dar cu 308 maxim 6. Va salut din Tg MureČ
MaČina arata foarte bine. Are multe plusuri...dar Či cÃĒteva minusuri (unul cred ca este spaČiul pasagerilor din spate). Am un prieten care a testat aceasta maČina ÃŪnainte sa iasÄ pe piaČa Či a spus ca au mai apÄrut probleme la ecranele digitale (se blocau).....dar cred ca se rezolva cu un update de soft Či probabil nu erau la zi actualizate. Eu mi-as cumpÄra asa ceva...dar preturile din ziua de astÄzi sunt ridicol de mari.
Faina masina, faina prezentarea
aveam o parere nu prea buna despre peugeo dar acum 2 ani am pus mana pe unul si iaca s-au facut 2 ani de atunci si inca il conduc cu mare placere un 508 rxh 2016 si pot sa spun ca merge foarte bine putine neplaceri la sistemul adblue dar s-a rezolvat repede si destul de ieftin oricum overall sunt mega multumit de masina :P
Luati benzina ca sa nu mai aveti probleme cu sistemul adblue.
Nu inteleg de ce va luati motoare diesel pe masini de genul asta ð
@@eduardbaisan7749 pentru ca este un motor bun cu un consum superb si pentru ca aveam de ales intre hybrid care are multe probleme sau diesel care este foarte bun tu ce ai fii ales?sa ghicesc Audi sau BMW :)))
@@MrMalfuryon Ai ajuns sÄ compari Audi cu gioarsa asta ? Chiar nu mai avem decenČÄ ?
@@vasilehonda1248 Audi mai face masini ? Traiesti in trecut amice am bÄieČi cu a4 si a6 si am mers cu ele niste gunoiČte de masini, vrei sa vorbesti de calitate si masini bune hai sa vorbim de Volvo sau Honda nu de masini ai cÄror producÄtori au ÃŪncetat sa le facÄ calitativ ce au numai plastic ÃŪnÄuntru....lanČurile de distribuČie cedeazÄ in jur de 200k-250k km, ÃŪntreČinerea costa un rinichi ....... ambi le-au vÃĒndut si au venit fix 2 romani sa le ia si spunÃĒnd cÄ au probleme a zis unu "ce ba e audi astea daca le pui aripi zboarÄ" si pana in Romania a cedat lanČul si la BMW singuru motor tank il consider pe ce de pe bmw seria 5 3litri restu sunt tigai.Revenind la giarsa mea comparand gama de pret si deprecierea ca la asta te uiti cand iti cumperi o masina care nu e mai scumpÄ ca garsoniera in care stai o consider buna pentru mine
VorbeČti bine mai nene! Ãmi place cÄ arÄČi Či pÄrČile slabe la o maČinÄ. Da, ÃŪntr-adevÄr preČurile au urcat la cer in defavoarea fiabilitÄČii. Nu cred cÄ poate continua ÃŪn ritmul Ästa, no emissions numai ÃŪn detrimentul cumpÄrÄtorului, nu poate continua la nesfÃĒrČit. Concret, au pus un motoraČ electric pe lÃĒngÄ cel termic Či aproape au dublat preČul. DacÄ vrei sÄ te lauzi cu nivel scÄzut de poluare fÄ un produs bun la acelaČi preČ sau mai mic, nu ceea ce avem acum. Asta apropo de noul trend. MaČina nu face banii, nu are nimic nou, acelasi motor, un pic de facelift, la un preČ de peste 30 mii, uluitor!
Aici ai dreptate....la introducere ma refer!!!
Poate reusiti sa aduceti pe canal si 508 PSE. Arata fabulos masina aia.
Deci, am un Citroen C 3 si sunt destul de multumit. Multe lucruri se rezolvÄ altfel decÃĒt la producÄtorii germani sau japonezi, unde uneori se observÄ cÄ le place sÄ raČionalizeze lucrurile tehnologic. Dar, desigur, aceasta are Či limitÄrile sale. De exemplu, la maČinile germane nu existÄ Čuruburi de aerisire pentru circuitul de rÄcire, ceea ce costÄ mai puČin dar ÃŪnseamnÄ Či cÄ trebuie sÄ dai drumu la motoru pentru a evacua aerul. Iar nemČii nu mai au un Čtift de blocare dacÄ vrei sÄ schimbi rulmentul roČii. Aste este pÄcat pentru cÄ acest mic Čtift, suplimentar ÃŪČi face maČina puČin mai valoroasÄ decÃĒt fÄrÄ sau de la alti. De ce tracČiune ÃŪn spate ? Care de obicei, doar BMW Či musle cars americane o au. Či care are Či proprietÄČi negative, deoarece tracČiunea spate are sens doar cu un concept de motor central ÃŪn caz contrar, anvelopele din spate doar au o presiune de contact redusÄ pe suprafaČa drumului. Acest lucru este chiar Či foarte periculos la acvaplanare Či drumurile ÃŪngheČate.
1.5 hdi nu are nicio treabÄ cu 1.5 dci. Cu volanul m-am obiČnuit foarte repede pe 3008 suv, iar poziČia la volan mi se pare extraordinar de confortabila. Či nu stau cu volanul in poala. Eu, cu scaunul la maxim lÄsat ÃŪn jos, ÃŪntre picioare Či volan ÃŪmi rÄmÃĒne aceeaČi distanČÄ cÄ la orice altÄ maČinÄ convenČionalÄ... Či vad foarte bine instrumentarul de bord pe deasupra volanului. In ceea ce priveČte designul interior... cu muchii ascuČite etc.... sunt lucruri asumate de cÄtre producatori pe care nu multi au curajul sa le facÄ. Či da, un design bun, uneori poate implica Či niČte "compromisuri" din partea utilizatorilor. Unii accepta, alČii nu, Či preferÄ sÄ conducÄ un vw, Ford, Skoda ... Toate bune!
Ce tare.
In calitate de posesor de 308 si 3008 sunt incantat de evolutia noilor modele si cand se va pune problema de upgrade, sigur ma voi orienta catre un 3008 nou
F faina culoarea GT-ului ( btw cu ce camera/obiectiv ati tras ilustratia, ca arata ff bine?)
Tare imi place Dan in varianta 14:10 cand vorbeste normal. Transmite mai organic mesajul:)
Felicitari pentru munca si pasiunea voastra ,a celor din fata si din spatele camerelor!Ba esti nebun?Eu as zice Universal 650!Cred ca au aceeasi motorizare-pe diesel! :) Esti foarte volubil!O multime de informatii precise,date rapid!Si clipul super calitate!
Datorita faptului ca masinile imi plac '' mai mult ca orice '' pe lumea asta , pentru mine ar fi aproape imposibil sa fiu cel putin circotas legat de acest subiect . Bine , din punctul meu de vedere , o masina '' adevarata '' este cit mai mare posibil , dar ... nemultumitului i se da una peste bot , ca sa se reseteze ! Legat strict de aceasta masina , pot spune in primul rind ca imi place la nebunie culoarea si botul , care sint absolut superbe . Din lateral este foarte frumoasa , insa cel mai putin iubesc '' heci-begurile '' si chiar daca aceasta masina are '' ceva fermecacios '' in spate , tot hach ramine ! Ca o sugestie , v-as recomanda ( daca e posibil ) sa '' urcati '' in gabarit si sa prezentati si masini mari ( utilitare , microbuze , autocare , cap-tractoare , etc ) ! Stiu ca e greu , dar nimeni nu o prea face in Romania !
Super
Am avut Citroen C4 Grand Picasso pentru vreo 6 ani. Ãn afarÄ de comsumabile nu a cerut nimic altceva maČina aia. Nu am mers ÃŪn service pentru vreo problemÄ, doar revizii Či atÃĒt...
In sfarsit cineva cu picasso. Am si eu de 5 ani si nu as lua altceva
As dori sa faceti un autovlog cu tema... pentru detaliul asta as lua masina cutare... abia astept
La finalul clipului apare Sting Äla ÃŪn benzinÄrie Či bagÄ cardu' de petrol invers. Super profi omu'. :):):)
Nu era el devina, eram eu cu camera pentru ca am vrut sa prind in cadru: pompa, cardul (sa se si vada ce scrie el) si âeticheteleâ de la pompa ð
Faceti prezentare la un model standard, nu la Linia GT, ceva mai de buget ;))
Asta am gasit ð
Aceasta este politica producatorilor de autoturisme , promovarea pretului incepand cu cea mai slaba dotare si prezentarea pe youtube a varfurilor de gama
InteresantÄ prezentare..
Či mie ÃŪmi plÄcea vechea siglÄ dar e fainÄ Či asta, ÃŪncepe sÄ-mi placÄ Či asta
Nu am venit pentru masina, ci pentru tine! ð
tot asteptam Povestea Tesla, ep 2...
Stim. Se macina, se pregateate, o sa apara ð
9:44 Dragi posesori de bhemve :)))
ðð
Čtiu ca am mai ÃŪntrebat dar o sa o mai fac odatÄ ca poate apare mai curÃĒnd :d. O Alfa Romeo Veloce roČie ar face senzaČie; o sa fie una in viitorul apropiat?
Ne dorim si noi una, asa ca vom aduce candva ð
Min 7:20, trebuie sa va documentaČi, comparaČi (faceČi o paralelÄ), mere cu pere 1.5dci Renault Symbol vs 1.5hdi de la PSA. DiferenČele ca tehnologie Či putere/cuplu, sunt mari.
CÃĒt despre diesel, cat timp nu este Euro 3 sau 4 Či dacÄ discutÄm de un Euro6 astea sunt curate Či foarte economice. Cu adevÄrat un smartbuy ca soluČie, un diesel Euro6, mai ales ÃŪn contextul preČurilor actuale la carburant.
Legat de poziČia la volan, am 1.85 Či deČin modelul anterior de 308 sw. Nu am absolut nicio problema cu poziČia la volan, vad foarte bine ceasurile de bord Či nu dau cu genunchii in volan. M-am obiČnuit atÃĒt de tare cu tipul Ästa de volan, cÄ atunci cÃĒnd mÄ urc pe cealaltÄ maČinÄ care este un mondeo mk5, parca mÄ urc pe tir. Či da, la Mondeo dau cu genunchii in volan cÃĒnd mÄ urc in maČinÄ. Cred cÄ Čine doar de cat de repede ÃŪČi gÄseČti pozitia la volan.
Da poti sa mergi ca un bmw ist cu spÄtarul pe spate la maxim si lasat pe stanga, asa poti sa vezi display ul de bord cu volanul unde vrei :)))), glumesc, evident, dar chiar se poate si asa
Eventual si cu mana scoasa pe geamul din spate, nu? ð
Masina e super faina ca si Astra L.Impart multe chestii comune.Cred ca e cea mai frumoasa din gama ei.Sunt curios dak au rezolvat problema la motorul de 1,2 cu distributia.....
E rezolvatÄ de mult timp
@@vladdutz20 ok.msð
Pe cand o prezentare peugeot 408
Conduc de la firma modelul dinaintea acestuia, noroc ca am peste 1.86 sa vad bordul! Faina maČina la consum Či ergonomie scaune, fiabilitate, dar Či simpla de numa. CicÄ acum la 70 mii km dupÄ 3 ani, costa tot 17 mii euro cÃĒt era de noua dacÄ vreau sa mi-o iau ð
Trebuie sÄ fie cu motor de top Či mega dotatÄ ca sÄ valoreze 17.000 un Peugeot 308 din 2019... Cel mai probabil ar fi mult mai ieftinÄ acum decÃĒt Či s-a spus Čie.
@@sbstn110, e dotata mediu, km putini 70 mii, ÃŪncÄ un pic de garanČie. 10 mii ar merita, dar ÃŪn piaČÄ, una asemÄnÄtoare cam la 12-1e mii costa. RÄmÃĒn la skoda mea de toate zilele ðĪĢ
Cand vad GT uri de 130 de martoage, ma apuca durerea de cap. In stilul asta ajungem la GT 1.0 aspirat 75cp.
Te pierzi ÃŪn definiČia GT-ului, un grand tourer nu trebuie sa fie ÃŪn mod deosebit cel mai rapid sau cel mai puternic, trebuie doar sa fie vÃĒrful de gama pe segment Či PSA-ul atÃĒta a putut pe diesel cu 308, 130 de martoage, ca oricum dispare. Ca nu-Či place Čie Či te ia durerea de cap, e altceva, dar asta nu ÃŪnseamnÄ cÄ nu e un GT.
@@AG01KGS "A grand tourer (GT) is a type of sports car that is designed for high speed and long-distance driving, due to a combination of performance and luxury attributes.[1] The most common format is a front-engine, rear-wheel-drive two-door coupÃĐ with either a two-seat or a 2+2 arrangement. Grand tourers are most often the coupÃĐ derivative of luxury saloons."
Ideea e ca industria s-a indepartat atat de mult de definitia GT-ului, incat renunta pana si la ultimul strop: "performance/high speed". Because marketing.
9:00 ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
Folosesc Peujeot de 15 ani sunt foarte mulČumit.
Foarte faina masina, doar ca varianta Hybrid 225 GT Pack cu toate dotarile este 48208 euro :))))).
30000 mi se parea deja ridicol. La 20000 as fi luat-o :)).
Au crescut mult toate preturile.
Cea mai ieftina masina vag de pe stoc e un polo de 17.000 daca intri acum sa vezi.
Si urata, motor mic si prost dotata.
Nu mai iei masini bune cu 20.000 din pacate.
@@georgeradu6363 Imi place sa visez frumos.
Deci e frumoasa foc. Nu stiu daca mi-as lua-o sau nu, dar tot nu ÃŪmi revin cu preČul. Cum sa plece de la 23.000 ⎠ðĪ Vorba ta, astea nu erau masinile alea ieftine? De Či le lua tot romanul? Gen dai 16.000 ⎠si o iei full fÄrÄ piele ð
diesel...?
O prezentare completa ar fi trebuit sa aiba si o particica de condus extraurban...in Bucuresti, cu viteza medie de deplasare 20km/h, in zilele bune, sigur poti debita pareri despre insonorizare, dinamica, cum sta sasiul pe curbe :))) metroul e mult mai eficient decat orice masina
Dinamica este chiar peste decenta, insonorizare destul de buna, similara cu cea de la Astra L, insa la drum lung sa spunem ca scoti intre 4 si 6 consum (depinde de stil de condus) ð, dar da, will do next time ð
@@AutoVantage. Multumesc....astept impresii :)
@@AutoVantage. Toti cand vor sa laude o masina pomenesc de consumul la drum lung.
Sistemul ala de camere 360 e de fapt cu doua camere (fata-spate) oar ce vezi pe laterale este istoria.. deci pana nu dai 4 metri in spate, nu prea vezi ce e in lateral. Mi se pare o gaselnita de buget..dar deja cand vorbesti de masage in scaune si faruri led matrix..e penibil sa nu pui si doua camere in oglinzi
Nu e penibil, e mai ieftin ð
@@AutoVantage. pai si zici ca nu e penibil sa pui ceva mai ieftin cand masina costa peste 30k si ai dotari optionale gen scaune cu masaj de peste 1300 euro? :) de asta zic ca e penibil. Sigur, daca era vorba de un model de 16k, era o solutie ingenioasa. Dar nu pot sa zic acelasi lucru atunci cand ajungi in gama de pret si dotari premium.
Sigur, economia este la nivel de volum: camerele si cablajele costa o nimica toata, matrita diferita pentru carcasa de la oglinda probabil ca e mai scumpa. Dar tot nu mi se pare ok la pretul asta.
Rezolutia camerelor existente este foarte buna, am mers cu o masina care are asa ceva si pot sa confirm. Dar prefer solutia de la Nissan Quashqai, care la 25k iti da opriunea sa vezi doar camera de pe dreapta ca sa vezi bordura cand parchezi lateral, sau sa vezi stalpul de care deja ai trecut cand intri cu fata in parcare.
Sa ai un sistem de camera 360 real e foarte util mai ales in orase aglomerate, cu strazi stramte, unde e util sa vezi acum daca botul masinii se apropie de masina parcata pe stanga in timp ce tu faci parcarea cu spatele.
In fine, sunt carcotas, asta e clar. Dar prefer mereu functionalitatea in locul formei.
Super tare maČina,ÃŪnsÄ Či preČul este pe mÄsurÄ ðĪĢ
Esti simpatic, dar butonul ala de schimbat viteze care nu e contraintuitiv pentru ca atunci cand accelerezi, din cate imi amintex, esti presat in scaun iar contraintuitiv este sa-l impingi pentru a trece in treapta superioara.Despre pozitia la volan, observ ca pana la urma te-ai pozitionat corect deci ai vazut ceasurile si pun pariu ca nici nu ti-ai dat seama ca te simti bine. Sunt detinator de 308 si chiar imi place volanul si pozitia lui. Imi aminteste de cursele de kart de cand eram ciutan, si chiar daca nu e o masina sportiva, macar pozitia pe pacaleste :)
Succes mai departe!
CÃĒnd vor urma review - urile la maČinile clasice
Soon ð
Daâ ce merge al meu 308 hdi/2008, nici n-ai idee! Uitandu-ma la preturi.. ahaha!
Salutare!
Daca la prezentare era o Mazda 3 cu motor 2.0 de 120CP benzina, sunt sigur ca ai fi spus ca are un consum rezonabil,bun, excelent pentru ce ofera ð
Un test pentru Hyundai cÃĒnd ? Poate chiar elantra ðĪĪ
Ciudat, au revenit la vechiul logo al firmei...folosit 1963-1964. Bine, leul pe scut e din perioada interbelica, dar sigla asta e exact aia din '63....de ce tocmai aia, interesant de aflat candva.
ÃncÄ foloseČte Mercedes motoare de la Renault ! E mai ieftin decÃĒt sa ÃŪl produca ei plus ca motoarele sunt foarte bune !Ce rost ar avea atunci sa nu facÄ asta?ToČi o fac !
Super review-ul ca de obicei ! Nu ÃŪmi plac maČinile frantuzesti dar la review-uri de masini frantuzesti ma uit !
M-ai omorat cu volanul ala care se balangane in gol, blocheaza-l ca se vede aiurea rau de tot. Felicitari pentru clip!
Da ce s a intamplat cu Luci ?
A plecat de mai bine de 3 luni
Dan, iti trebuiesc 2 microfoane. cate unul pt fiecare rever :P
Referitor la pozitionarea cutiei de viteze automate - - au cu siguranta alta logica! Zgomotul nu l-au mascat prea bine-izolarea mai deficitara!
Se mai pune diesel pe maČinile mici?
Asa se pare ð
Era interesant de vÄzut spaČiul de pe bancheta din spate. Dai sau nu cu genunchii? ð
Nu. E chiar suficient spatiu. Depinde cat de mari sunt persoanele din fata ð
@@AutoVantage. ð
Ce sÄ zic, nu sunt fan ÃŪnrÄit al maČinilor, dar mÄ intereseazÄ sÄ cunosc una, alta despre acest domeniu, aČa ca un francez priceput :)))))
DacÄ a ieČit Či ÃŪn Germania maČina anului ,atunci e ceva de ea :))
PÃĒnÄ Či pe nemČii Äia conservatori ,i a dat pe spate !
PÄi ai spus-o chiar tu.... Doar pe conservatori ii poate da pe spate..... ð
@@Čofucartofu nu ai cum sÄ spui cÄ maČina asta nu dÄ pe spate. Hai mai las-o-n...
@@sbstn110 la 2 euro litrul de motorinÄ..... Chiar nu mi se pare ceva special.... MotorinÄ..!!! Se ÃŪnČelege? Či deasemenea contextul ÃŪn care ne aflÄm... CÃĒnd unii profitÄ de cei mulČi Či nu se mai saturÄ de bani Či putere.. sÄ cumpÄr acum o maČinÄ cu motor pe diesel..... Mi se pare cÄ mÄ ÃŪntorc din drum.....
@@Čofucartofu aici e vorba de maČinÄ... MaČinÄ nu egal motor. Ai dat cu bÃĒta ÃŪn baltÄ Či acum o coteČti pe lÃĒngÄ gard cu o chestie fÄrÄ legÄturÄ cu subiectul iniČial. MaČina e specialÄ, dÄ pe spate pe oricine Či motorul nu are legÄturÄ cu asta.
Či cu toate astea motoarele diesel ÃŪncÄ se vÃĒnd ÃŪn draci pe modelele care mai oferÄ asemenea motorizÄri.
@@sbstn110 ok prietene, succes atunci, ÃŪČi doresc sÄ-Či iei o maČinÄ ca asta... Eu zic pass..
finally :)
Volanul imi place.... Eu am vazut deja unul pe rosu in Iasi
De ce majoritatea care detin sau au condus ceva timp un Peugeot sunt multumiti si ceilalti nu? ðĪ
La 13 minute ati bagat intro ul ððð super misto anyway
Felicitari pentru prezentare. Cred ca e cea mai frumoasa masina pe care o poti cumpara acum in zona ei de interes, dar pe cat e de frumoasa tot atat este de exagerat de scumpa. Ca masina, am condus-o si nu m-a impresionat la niciun capitol. De la mine are nu.
Cu scuzele de rigoare, dar care ar fi aceea noutate la acest vehicul. Practic inafara ca cosmetizari exterioare si montaje electronice nu vad ce ar fi nou. De ce oare industria auto nu se concentreaza, de exemplu, un alt concept de vehicul total diferit fata de ce exista in prezent pe tot mapamondul. Nimic nou sub soare. Toata industria auto foloseste acelasi principi mecanice de mai bine de 150 de ani.
Exterior foarte misto, exceptand lampile alea cu bec halogen din partea de jos a barii spate. Interior prea incarcat, iar pretul este exagerat. Varianta hibrida cu nivelul de echipare GT peste 40k euro? Mai taie din ele, da-le dreaq!! Nu vreau sa-mi imaginez ca va fi varianta full electric intr-o echipare GT.
MamÄ sÄ cumperi diesel ÃŪn 2022 la cÃĒt sunt preČurile acum...
''ce-i cu tractoru asta , coaie?!'' AM MURIT !
O maČinÄ corectÄ pentru anul 2022 ð
Bordul iar se vede peste volan?
In continuare ð
Sunt fan Peugeot de aproximativ 5 ani si cred ca o sa raman toata viata! Pana acum 5 ani am avut numai nemtesti dar sa nu mai aud de ele . Posibil sa mai incerc o asiatica dar nemtesti nici daca mi le da degeaba nu ma mai intereseaza!
Ce nemČeČti de la 200.000 + km ai avut ?
@@vasilehonda1248 Vasilica ce "enteligent" esti matale, de unde le scoti bre? Esti fan pe viata: BMW sau VW, asa este?
O la la, un voatur franse tre Åic e tractor lain bon pur le rumen!
si tata are un 308 din 2016
Min 7.55... Marci precum BMW, adica Mini
Fata de Peugeot modern, spate de Alfa, lateral de BMW seria 1 :))))
Spate de alfa? ðĪ
Auzi, ia uitat-te la un BMW la faruri, cred ca ceva versiune anterioara, si apoi la ceva Pejo-uri de dinaintea lui si vezi cine a copiat pe cine (ma refer la o anumita tusa de design). O sa ai surprize.
Multe dotÄri, ca cele legate de siguranČÄ, sunt necesare. Alte dotÄri, inutile, dar care cresc foarte mult preČul final. Trebuie sÄ se revinÄ: maČina e pentru condus, pentru deplasare, nu e cinemacity pe roČi, salon de masaj, de ozonat, coafat sau consola de jocuri ... Da! sisteme de eficientizare a emisiilor, da! sisteme de siguranČÄ pentru pasageri, mai puČinÄ multimedia Či mai puČin confort exagerat Či inutil. Mai multÄ accesibilitate ...
Facultatea ai facut-o la privat, bag seama.ððð
Volanul e chiar fain Či mi se pare cÄ primeČte mult prea mult hate nejustificat...
30000???..ma pot lipsi linistitðððð
Masinile astea sunt bunicele insa nu merita mai multe de 15-20 mii euro ,,preturile exagerate ---,exterior misto insa interioarele au de muncit mult --foarte naspa !
Toate modelele Peugeot arata foarte bine, dar cu volanul nu ma obisnuiesc deloc. Nu inteleg de ce nu fac 2 modele, clasic sau cel prezentat in clip.
Pentru cÄ ar trebui sÄ modifice Či bordul, bÄnuiesc ðĪ
Ha, a descoperit dl. Cadar marca Peugeot...ð PÄi bine, bre, sa nu zici matale ca varianta GT este varful de gama al francezilor, adicatelea un Pro Max al variantei simple (ca tot esti matale fan Apple)? ð
Am urmarit cu aceeasi placere clipul dedicat DS4-ului, dar acolo nu am comentat, mai ales ca ma asteptam sa se umple de hate in comentarii.
Dar nu ma pot abtine si celor care vor sa inalte in slavi masinile din grupul VAG sau alte neamuri de pe plaiurile nemČeČti, le spun doar atat: in aproape 30 de ani de permis, cu cava milioane de km la bord, masinile franČuzeČti pe care le-am detinut au avut de doar pe jumatate, daca nu chiar mai putin, din problemele pe care le-am avut cu nemtoaicele. Si am avut cateva pe mana: 605 SRi 2.0, 406 2.0 HDI (cu vreo 400k km la bord), 206 1.4 HDI, 607 2.2 HDI, 406 2.2i, 508 2.0 HDI si actualul 508 2.2 HDI GT. Iar de la fratii nostri germani am tot condus Octavii, de la Tour 1.9 ALH la O2 cu vestitul 1.9 TDi BXE - evident nu am scapat de minunata biela iesita la plimbare prin blocul motor, la O3 1.6 TDi cu bidonul de ulei in portbagaj, VW Passat B9 2.0 TDi la care pastrasem acelasi bidon pe care il umpleam periodic prin reprezentante, la actuala Jetta 2018 1.6 TDi la care tocmai am schimbat kitul de ambreiaj la 110k km - toate acestea fiind masini de servici.
@Autovantage, daca tot ati intrat in gura iubitorilor de iubitori de varza, faceti un efort si prezentati un 508 PSE, d'ala indecent de scump. Macar sa ČtiČi clar de ce va bÄlÄcÄreČte lumea in comentarii... ð
Evident cu dom' Cadar la timonÄ, cÄ bÄnuiesc cÄ i-ar place maxim sÄ prezinte actualul Pro Max de la Peugeot. ðĪŠ
Cheers! ðŧ
De unde milioane de km,esti sofer de camion pe international?
6:24 toata ziua sunent de utb
Ai vorbit cu Luci Popa, sÄ postaČi aceeaČi maČinÄ ÃŪn aceeaČi zi?!?! ðð
A fost embargo pana azi. Am postat mai mult in acelasi timp ð
FelicitÄri pentru prezentare, scurtÄ Či la obiect. Succes ÃŪn continuare