【試乗動画】2019 新型 ダイハツ タントカスタム RS 4WD 夜間試乗

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
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    / k_gachapiso
    スペック
    【エンジン】水冷直列3気筒エンジン+ターボ
    【総排気量】658cc
    【最高出力】47kW(64PS)/6,400rpm
    【最大トルク】100N•m(10.2kgf•m)/3,600rpm
    【JC-08】23.8km/L
    【WLTC】18.8km/L
    【WLTC-L (市街地モード)】16.7km/L
    【WLTC-M (郊外モード)】20.1km/L
    【WLTC-H (高速道路モード)】19.0km/L
    【燃料】無鉛レギュラーガソリン
    【タンク容量】30L
    【駆動方式】4WD
    【トランスミッション】CVT
    【価格】¥ 1,873,800~(オプション除く)
    #ダイハツ #タントカスタム #試乗動画
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 49

  • @1202kirai
    @1202kirai 5 ปีที่แล้ว +13

    待ってました!夜間試乗。ACCなど盛り沢山に試して頂き、ありがとうございました。

  • @nico6543
    @nico6543 5 ปีที่แล้ว +26

    この新型のカスタムのターボ乗ってるけど
    良い点として解放感があって軽とは思えなくていいですね。
    ただ、いざ手元に来てみると気になることの方が多いです。
    試乗の時は感じなかったのですが、ターボ車の走り出しの勢いが強いです。トラックでローギアから走り出したときみたいなガクッとする時がしばしばあります。
    車体が重いからかブレーキが甘く感じること。エンブレもCVT?だからか弱い気がします。
    オートライトのハイビームも反応しすぎで安全どころか前方車に煽ってると捉えられてトラブルならないか少しヒヤヒヤしてます。
    あとは、中に物を入れる場所が少ないことでしょうか。
    少しでも参考になればと思います。

  • @アレキサンダー三世
    @アレキサンダー三世 3 ปีที่แล้ว +3

    嫁がタントカスタムRSトップエディションに乗ってますが、今年車検なので買い替えたいと言い出して、安全装置が今は断然新しいからとか言ってますが、ブルーのボディカラーに飽きたらしいんですよね、どれにするか迷い中ですが、夜間走行この動画は参考になりました。

  • @ススム-s1o
    @ススム-s1o 5 ปีที่แล้ว +7

    パーキングアシストすごい😏

  • @princepinarello3440
    @princepinarello3440 5 ปีที่แล้ว +10

    タントにはADBやイージークローザーが付いているから便利です!
    乗り心地もリーターカー乗っているようだった!
    価格も高いですが安全装備満載だから良いですよ!
    Nボも良いですがタントも軽四初の装備満載ですから!
    9月11日に納車されて乗るのが楽しくなる車だと思う!
    まだあまり見かけないのが良いですね!

  • @carmini9627
    @carmini9627 5 ปีที่แล้ว +7

    メーター見やすい!

  • @JAPANSince
    @JAPANSince 5 ปีที่แล้ว +14

    えぇ、この動画見て欲しくなった

  • @ココレオチャンネル-p8v
    @ココレオチャンネル-p8v 4 ปีที่แล้ว +4

    一回台車でこのタントを借りて故障したの思い出した笑笑

    • @宮崎邦博-n7l
      @宮崎邦博-n7l 3 ปีที่แล้ว +1

      台車ではなく代車ですよ。

  • @東成岩
    @東成岩 5 ปีที่แล้ว +2

    ウインカーの音を変えられるんですね

  • @猫屋敷まゆチャンネル
    @猫屋敷まゆチャンネル 2 ปีที่แล้ว +1

    0:50 ライトオン

  • @yuvurin9502
    @yuvurin9502 2 ปีที่แล้ว

    タントカスタム購入予定なので参考になります(⊃•̀ω•́)⊃✎

  • @СергейФедоров-н9н9е
    @СергейФедоров-н9н9е 5 ปีที่แล้ว +4

    👍

  • @りな-m6t
    @りな-m6t 5 ปีที่แล้ว +2

    明るい⭕️

  • @chiffonchiffon8093
    @chiffonchiffon8093 3 ปีที่แล้ว +2

    なんか落ち着く^_^

  • @杉本雄亮
    @杉本雄亮 2 ปีที่แล้ว

    ウインカーの音変えられるんですね!

  • @あくあくん-h7g
    @あくあくん-h7g 3 ปีที่แล้ว +1

    アダプティブハイビーム?ってOFFに出来るのかな😅

  • @かとまさ鉄道
    @かとまさ鉄道 10 หลายเดือนก่อน

    乗用車はやっぱりいいね。軽バンとは大違い

  • @h870ghbg
    @h870ghbg 4 ปีที่แล้ว

    高速合流のところカットされていて残念

  • @くきわかめ-c2v
    @くきわかめ-c2v 5 ปีที่แล้ว

    7:00ここ札幌の国道ですね!手稲だっけ...?ビバホームある所

    • @ゆきドラ-n1g
      @ゆきドラ-n1g 3 ปีที่แล้ว

      あ〜スーパービバホームですねー手稲通りだったかな?

  • @埼玉県立新都心高校バス
    @埼玉県立新都心高校バス 5 ปีที่แล้ว +3

    運転席側スライドドアから安っぽい異音が聞こえて来ませんか?カラカラと乾いた音です。エヌボックスもスペーシアカスタムもしない音です

  • @レイリー-i1i
    @レイリー-i1i 5 ปีที่แล้ว +6

    暗い所でエンジンかけると同時にヘッドライト点灯するんですよね?消す事はできないんでしょうか?

    • @princepinarello3440
      @princepinarello3440 5 ปีที่แล้ว +5

      新型タントカスタムRS納車した感想ですが今から出る車は国がオートライト義務化だから消灯は出来ません!
      スモールライトまでです!

    • @kgachapiso
      @kgachapiso  5 ปีที่แล้ว

      暗いところでエンジンをかけた状態では完全に消すことはできません。スモールにすることはできます。

    • @ここちゃん-o2d
      @ここちゃん-o2d 5 ปีที่แล้ว +6

      停車時なら消灯可能ですよ。(2秒程下に回す)走り出すと付いてしまいますがね・・・

  • @Remake-fu7oo
    @Remake-fu7oo 5 ปีที่แล้ว +6

    降りて ドア閉めたら 勝手に鍵閉まるの? うわうわうわうわうわうわうわ タント反則やなぁぁああ これだから タントも欲しくなっちゃうんだよなー 今NBOX兄が乗ってるから せっかく弄ったのに…かれこれ 約6ヶ月 乗られて 愛着薄れてきてるから タント欲しくなっちゃったわーー ちょいと ネットで見積もりしてきますわ 笑 グレードRS 4WDで オプション 9インチナビとドラレコ のみ での見積もりで!! 笑笑

    • @kgachapiso
      @kgachapiso  5 ปีที่แล้ว +1

      どうやら降車後すぐにドアのスイッチに触れていたようです。すみません。

    • @Remake-fu7oo
      @Remake-fu7oo 5 ปีที่แล้ว

      Driver's High Channel
      コメント見た瞬間 吹きました 笑笑 触れてしまっただけでしたか 笑笑笑

    • @藤田朋美-w8d
      @藤田朋美-w8d 5 ปีที่แล้ว +1

      Nボックスは離れたらドア自動で締まりますよ。納車時はオフです。自分で設定しなくてはなりませんが。

    • @NforLifePre
      @NforLifePre 5 ปีที่แล้ว

      藤田朋美
      違うアカウントから返信しますが。それは 知ってますよ。 タントの場合は 閉めた瞬間 閉まるから そっちが ぼくは 素敵な機能なので そう言いました。

  • @ゆる-z7i
    @ゆる-z7i 5 ปีที่แล้ว

    2:46から、前走車がいるのになぜハイビーム?
    タントはハイビームロービームオート切り替えでしたっけ?

    • @tsrn76
      @tsrn76 4 ปีที่แล้ว +2

      ALH的なやつが付いてます。

    • @ゆる-z7i
      @ゆる-z7i 4 ปีที่แล้ว

      R Game
      そういうことですか。
      ありがとうございます😊

    • @金野慎-d2k
      @金野慎-d2k 4 ปีที่แล้ว +3

      このタントカスタムRS買いましたけど、凄い賢いライトでした😍前に車がいる時は歩道側だけハイビームになります。しかもカーブとかでハイビームの領域に前車が入ると即座に左ライトもロービームに切り替わったりしますよ😆光の加減を細かくしてくれていて凄く優秀です。明らかに人間がハイビームロービームをするより、フルオートでしてくれてるほうがいいですね✊🏻ちなみにハンドルを切ると切った方向がぐわっと明るくなります💗

  • @samurai-nw2qz
    @samurai-nw2qz 4 ปีที่แล้ว +1

    アナログメーター方が良いと思う

  • @user-jk8ik8kg4n
    @user-jk8ik8kg4n 5 ปีที่แล้ว +6

    駐車場は10km/h以下で走りましょう。
    あと、発進の時アクセル踏みすぎ。

    • @くきわかめ-c2v
      @くきわかめ-c2v 5 ปีที่แล้ว +8

      駐車場内10km/h守ってる人なんてそーんなにいないと思いますよ
      発進時のアクセルはエンジンの音とかわかりやすいように、だと思うんですが

    • @user-jk8ik8kg4n
      @user-jk8ik8kg4n 5 ปีที่แล้ว

      @@くきわかめ-c2v おれは10km/hで走るよ。
      自転車や原付なら20km/hぐらいだが。

  • @thththth_th
    @thththth_th 5 ปีที่แล้ว +4

    うーん、やっぱ軽は軽だな。
    エンジン音うるさいわ。

  • @まさちん-u4h
    @まさちん-u4h 5 ปีที่แล้ว +1

    確か高速80km制限では?🤔
    日中なら捕まるなぁ〜

    • @指姫-b7g
      @指姫-b7g 4 ปีที่แล้ว +6

      軽自動車でも100kmでふ

    • @mikahiroki2000
      @mikahiroki2000 4 ปีที่แล้ว +2

      いつの時代の話をしてるんですかw
      さては、そこそこの年齢ですね、まさちんさん。
      20年も前に普通車と同等の制限速度になりましたよ

    • @りりー-h3y
      @りりー-h3y 4 ปีที่แล้ว +1

      年齢が分かるな

    • @通りすがり-c1b
      @通りすがり-c1b 2 ปีที่แล้ว

      ここ札樽道なんで80キロで正解です。
      20キロオーバーだよ