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昨日新型タント見てきました。正直これはびっくりしました！特に助手席のイージークローザーはとても便利でしたね。ダイハツはよく半ドアになりやすい気がするのでこれからもどんどん色んな車種に付けて欲しいと思います！
タントカスタム来月末納車予定なんですけど、どんな感じか知りたくてずっと探してたら、同じ色(ツートンカラーで赤と黒)でびっくりしました笑納車が楽しみです！
問題は今回、上級グレードもチルトステアリング、シートリフターがオプションです。また、フォグランプもオプション。ACCと LKCもオプション。パックオプションで設定されてます。なんだか総額が高くなりそうな感じです。なんか、先代より内装の質感が下がったようにも感じますが、気のせいかな。
下剋上 標準装備が当たり前のものもオプションになると、色々と付けた時に総額が上がりそうですね…。自分も内装の質感は下がってるように見えます。プラスチック剥き出しというかなんと言うか…。
コペンが3種類も展示されてるとは凄い❣
便利なオプション色々付けたら余裕で250万越えましたw軽も高くなりましたね。
３代目タントカスタムが出た時の圧倒的、圧勝のインパクトが今回は感じられないんだよな～！蓮舫さんの名言「２位じゃあダメなんですか？」ではないけど、２位にはなれるだろうけどＮボの牙城を崩せるかといえば、正直決め手に欠ける気がします。３代目タントカスタムのオーナーとしては新型タント贔屓なんですけどね。
超早々の動画、ありがとうございます。 運転席のロングスライドは、実用的で便利ですね！残念なのは後席を荷室側からスライド出来ない点ですかね。
この動画の流れる風シーケンシャルウインカーは点滅してるようにしか見えませんが、実際はほぼN BOXと同じような流れ方をしますよ！夜はとっても綺麗です♪
かなりデザイン攻めましたねｗ今回のタント
ロングスライドのシートは便利だと思うが、レールの溝に子供の食べこぼしお菓子だとか、その他諸々のゴミやら何やらが入りそうな気がする。それに気づかずスライドさせて詰まり物を押し込みスムーズにスライドしなくなるという事が起こりそう。こまめにレールの溝を掃除する必要があるかも。
なんでもかんでもオプションにして見せかけの値段を安くしているだけのように感じる。DNGAの開発コストはかかってるのかもしれないが絶対必要な安全装備がオプションでさえ選べないグレードが多々あるのには疑問しかない。デザインとか燃費とか言う前にいちばん肝心な安全装備がほとんど標準装備のN-BOXとどちらを選ぶかはユーザー次第だがメーカーの姿勢はまるで違う。
DigitalDreamKids グレードによってオプションでさえ選べない絶対必要な安全装備ってもしかして侵入禁止の標識を認識するやつ？
めちゃ再生されてますやんんんん 人気ですねぇー ぼく余りにも主の運転の仕方好きすぎて 何回も再生してる笑笑 30回以上は確実 笑 主の癖のある運転良いですやん！！（*＾＾*)
新型のタントも(カスタムだけ)意外と良いですよね！！ 2つ言いたいのが、タントカスタム プレミアムじゃないとフォグ標準じゃないのと、フォグカバーがプラスチックなのが アウト。 違うところでコストダウンして欲しい。 見える所のコストダウンは止めて。うちの親戚(うちの目の前)が今日 一個前のタント特別仕様車を納車してました。 嬉しそうだったなぁ うちも欲しい☺️
ステアリングスイッチが、トヨタに似てますね^^*あと、ついに軽自動車でもスマートキーのドアノブ操作が、トヨタ、スバルなどと同じ、タッチセンサーになったんですね^^*ボタン式でなくタッチでロック、ドアノブに触れて解錠なので、普通車とほぼ同じですね^^*センサー部分が鍵穴側でなく、ドアノブの奥についていれば、まんまトヨタですよね(笑)予約パワースライドドアはまんまトヨタですね^^*ドアロック解錠でのドアミラーの開き方もエンジン連動から、キー連動になってますし、それもトヨタですねwタントでデジタルメーターは初ですね^^*
トヨタの子会社だからそうしたのかもね！
やっぱNBOXだな
テキトー 先代タントカスタムに乗ってます。昨日新型タントに試乗しました。N-BOXは運転したことがないのでわからないですが、車内空間やデザインは圧倒的にN-BOXが良いと思います。友達のN-BOXに乗せてもらった時は本当に感動しました。新型タントは後出しなのになぜ？と思う部分が多かったです。ただタントには頑張って欲しい(>_
goldreddread そうですよね〜お！ NBOXの良さを感じましたか！少しタントで残念なのが前のウィンカーで二個も使ってあんなシーケンシャル風なウィンカーにするなら後ろに使って欲しかったです....その他残念なところは多々ありますが....
あれ？ドアノブにスイッチがない！？ついにアイシン製？に変えたんですかね！？
個人的な、意見ですがフロントガラスが、デカイのは良いのですが、走っていて小石が当たりやすそうですね今の、車には、フロントガラスにセンサーが内装している車が多かったと、思う昔の車の、用にフロントガラスを、只、取り替えたら良い用には出来ない 便利な用で難しいですよね
ついに発売☺ジーパン👍
いつもありがとうございます。大泉洋さんがCMキャラクターに選ばれたので、特に北海道では「タント」は注目を集めるでしょうね。他メーカーの自動車販売支店長を務めてる「エイチディーディー」の”いとこのみっちゃん”はどんな気持ちやらw
みっちゃんってたしかマ○ダでしたっけ？
@@kgachapiso そうなんですよ(笑)。マ○ダのデ○オです。「知っての通り車は5年で走らんくなるから。買わんきゃダメだ。パールホワイトつってピカピカに光ってるからな…地デジだぞ地デジ」と言われて買ったそうですw
現行のタントカスタム乗っていますが、このオラオラ系が好きだった人からすればデザインチェンジしすぎて、見た目は嫌ですね、中も、う〜ん。機能性だけは便利になっていて、両サイドの自動開閉ができるところとか、何より助手席の置き場の広さと、USB端子がさせるのはかなり良き。それ以外は現行デザインがやはりかっこいいです。
Ｎ ＢＯＸと比べると内装が見劣りしてしまうな。外観も好き嫌い分かれそうな感じ。
ちょっとフロントの流れるウィンカーが違和感w あとリアも全部LEDにして欲しかったwあとはカッコイイと思う！
初めてのしゃちょー 動画なので変な感じですが、現車のウィンカーは普通でしたよ。ただシーケンシャルでいいと思いました。個人的にはヘッドライトの目尻が丸くて好きになれないです(T ^ T)
goldreddread そうだったんですね！ なんか点滅さして流れてる風にしてるのかと思いましたw自分は雰囲気的に前と前の前のモデルのカスタムが好きです 今回は急遽NBOXに対応した感があるような気がしますw
かなり好き嫌い分かれる仕様ですね．．．．スペーシアもかなり好き嫌い出ると思いますがこちらも細かい所が残念なのが目に付きます。
元々は、安い軽自動車が色んな装備品で高額になってきた時代です。メーターが運転席よりになったので、それはプラスになるけど、まさかデジタルメーター？
デジタルメーターとかダサいですよね？そんな細かい数字観て何になるんですかね？逆に事故になりますよね？見なくてもいい(笑)大体スピード違反にならないくらい細かい数字でないアナログメーターだけで十分です。
これは、かっこいいのかな‥‥?分かんない(-_-)初マイカーがタントカスタムでしたので注目してましたが‥‥(-_-)Ｎボカスタムが勝りますかね‥‥?
とりあえず他と被らないようにテールランプを適当にいびつな形にしておこうって感じで作ったのかな。
適当に作る訳ないやろ。ちゃんとダイハツなりに考えて作ってるに決まってるやん。
ところが現行セレナと形状は被ってます
シートのロングスライドもホンダが必死に考えたのをあからさまに劣化コピーするしな
Chandai ホンダがパクってるんやで。スーパーハイトワゴンパクったのエヌボックスやでな笑最初に出したのタントやしな〜なんでもパクってるわけでは、ないやろ。それならどこの会社もパクってると思う。特にスズキとか、ホンダ辺りかな〜
さすがダイハツのフラッグシップおみそれしやした
空ぶかしはしないんですか？
ウィンカーの音、チューナのメトロノームみたい...w
なんでリアウインカーノーマルなん😓
ドアノブは握ると（鍵が）開くんですかね……？
握って解錠、ドアハンドル端っこを触って(軽く押して)施錠ですね
ネオゼクトール 解錠もボタンですよ
やっぱNボックスやな！
ハザードランプ、前側は左右どちらも「内→外」に流れるというパターンですか？
そうです
@@kgachapiso なるほどありがとうございます！
Эх! Вам бы в Гранте посидеть!
Nice car
N-BOXをやはり意識して設計したのでしょうかね？
タントが売れ過ぎてホンダがタント、意識して作ってるんやで。タントが無かったらスーパーハイト系無かったかも知れへんやん笑スペーシアもタント意識して作ってるからなぁ〜
りくさん なるほど！失礼しました！
元はタントだけどN BOXが売れてから見た目はN BOXに寄せてるよね
パッとしないなぁ〜やっぱりホンダかスズキでしょ。
メーターがカスタムっぽくないんだよなー
ふみ吉#CAR 新型タントはコストカットで標準車とカスタム同じメーター流用してるからね😩
これも時代のながれでしよう。
ダサいよね？たかがメーターでもダサい。しかもエンジンかけるときのうるささデジタルメーター音あんな音毎日聞くとかうざくなりそう。まぁ買わないですけどね(笑)３代目タントカスタム大切に乗りますよ。壊れたらアナログメーターのN-boxやスペーシアに乗り替えます。
内装の高級感はNboxかな～…。外装もNboxかな～…。全体的にあたいはNboxかな～…。結果…Nboxかな～…。
Kalie MuraNishi 間違いないです！私もエヌボックス派
欲しい装備はオプションばかり。実質Nボより高いね。車は良いんだけどな～
ナビは標準ですか？
ペンジス ナビはオプションですが、スマートパノラマパーキングパックを追加すると、6.2インチのディスプレイオーディオが付きます。憶測ですが、携帯の画面を出力すれば、携帯アプリのナビ等を反映出来るのではないでしょうか？
Highway STAR ありがとうございますー！
時代はekクロスか
うーん、やっぱNｰBOXかなぁ。内装のプラスチックが目立つ。
nonayu それこそ幅広い世代に対応しているからでしょうね。
nonayu ドアの内張りもオールプラスチックだしね
Nボみたいに中韓製部品を多用して極限までコスト切り詰めないと本来はこの価格帯ではこの程度の質感が精一杯だよ
N-BOXの方がダサいんだけど？ただ、タントカスタムもひとつ前の方がカッコいい❗
マイッキ マイッキ そこは好みが分かれるかな。
ついにタントもライトが完全AUTOになってる。どんどんOFFの位置が廃止されるのかなー？
暗くなっても点けずに追突事故や轢き逃げする輩が多いから、これからの車は強制的になるんだよ。
オートライト機能の搭載が法律で義務化されたからね
内装エヌボックスに似てる
Daihatsu Tanto Custom
これも、N-boxにやられてまうんやろなー。
今回は、勝つと思うで〜
@@りくさん-i9q いやこの装備じゃあ…
Супер машинка.мнеб такую.
全体的に中途半端な感じだな
世界初と安全装備で特徴を濁してるダサい４代目ですね(笑)
迷走感が溢れ出てる
Please sell in philippines
❤❤❤❤❤💌🇹🇭🇹🇭
ん〜個人的にないなぁ。収納無さすぎ。アームレス使いにくすぎ。センターメーター。好き嫌いが分かれる仕様だね。
Send to Canada!
さすがにまだ足踏みパーキングですか
新型N-WGNとかが付けてきたら対抗でタントカスタムもマイナーチェンジで電動パーキングブレーキに変わると思うけど〜
デイズは標準装備されてるグレードもありますね。
電子式パーキングブレーキはメリットの欠片もない。
Сколько такая стоит? $$$
助手席でシートヒーター使うときボタン遠いな
何時も同じ内容のルームランプ触ったりバイザー触ったり全然興味がない。このタントは４ＷＤだからその操作をしてね。
Cute car
カスタムの顔がなぁ～ イマイチですよね～。ディーラーの話だと、先代カスタムの需要が凄いって言ってました。
あれ？カッコいいぞ？Σ(ﾟДﾟ)
何か…中途半端( ›_‹ )流れる(風)ウインカーもカクカクしてる感じだし、これなら普通の点滅式LEDの方が良かった気が…笑外装も内装も前の型の方が良かった！個人的にタント買うならスペーシアかN BOX買うかな( •̅_•̅ )
文句言ってんじゃねー
フォグ最初から無いのは、引くわ。だってカスタムやん。ダイハツ信者やけどこれは、無いわ〜デザインは、完璧やけどな〜多分ウインカーは、マイナーチェンジでなんとかなるやろ。でも普通に欲しい〜今回は、エヌボックスより売れるやろな〜
フォグはオプションです
マイッキ マイッキ それは、知っとる。なんでカスタムやのに最初から無いねんって思ったから。普通に考えてカスタムやのにオプションっておかしいやろ笑フォグ最初からあれば完璧やのに〜
昨日新型タント見てきました。正直これはびっくりしました！特に助手席のイージークローザーはとても便利でしたね。ダイハツはよく半ドアになりやすい気がするのでこれからもどんどん色んな車種に付けて欲しいと思います！
タントカスタム来月末納車予定なんですけど、どんな感じか知りたくてずっと探してたら、同じ色(ツートンカラーで赤と黒)でびっくりしました笑納車が楽しみです！
問題は今回、上級グレードもチルトステアリング、シートリフターがオプションです。
また、フォグランプもオプション。
ACCと LKCもオプション。
パックオプションで設定されてます。
なんだか総額が高くなりそうな感じです。
なんか、先代より内装の質感が下がったようにも感じますが、気のせいかな。
下剋上 標準装備が当たり前のものもオプションになると、色々と付けた時に総額が上がりそうですね…。
自分も内装の質感は下がってるように見えます。
プラスチック剥き出しというかなんと言うか…。
コペンが3種類も展示されてるとは凄い❣
便利なオプション色々付けたら余裕で250万越えましたw軽も高くなりましたね。
３代目タントカスタムが出た時の圧倒的、圧勝のインパクトが今回は感じられないんだよな～！
蓮舫さんの名言
「２位じゃあダメなんですか？」
ではないけど、２位にはなれるだろうけどＮボの牙城を崩せるかといえば、正直決め手に欠ける気がします。
３代目タントカスタムのオーナーとしては新型タント贔屓なんですけどね。
超早々の動画、ありがとうございます。 運転席のロングスライドは、実用的で便利ですね！残念なのは後席を荷室側からスライド出来ない点ですかね。
この動画の流れる風シーケンシャルウインカーは点滅してるようにしか見えませんが、実際はほぼN BOXと同じような流れ方をしますよ！
夜はとっても綺麗です♪
かなりデザイン攻めましたねｗ今回のタント
ロングスライドのシートは便利だと思うが、レールの溝に子供の食べこぼしお菓子だとか、その他諸々のゴミやら何やらが入りそうな気がする。それに気づかずスライドさせて詰まり物を押し込みスムーズにスライドしなくなるという事が起こりそう。こまめにレールの溝を掃除する必要があるかも。
なんでもかんでもオプションにして見せかけの値段を安くしているだけのように感じる。
DNGAの開発コストはかかってるのかもしれないが絶対必要な安全装備がオプションでさえ選べないグレードが多々あるのには疑問しかない。
デザインとか燃費とか言う前にいちばん肝心な安全装備がほとんど標準装備のN-BOXとどちらを選ぶかはユーザー次第だがメーカーの姿勢はまるで違う。
DigitalDreamKids
グレードによってオプションでさえ選べない絶対必要な安全装備ってもしかして侵入禁止の標識を認識するやつ？
めちゃ再生されてますやんんんん 人気ですねぇー ぼく余りにも主の運転の仕方好きすぎて 何回も再生してる笑笑 30回以上は確実 笑 主の癖のある運転良いですやん！！（*＾＾*)
新型のタントも(カスタムだけ)意外と良いですよね！！ 2つ言いたいのが、タントカスタム プレミアムじゃないとフォグ標準じゃないのと、フォグカバーがプラスチックなのが アウト。 違うところでコストダウンして欲しい。 見える所のコストダウンは止めて。
うちの親戚(うちの目の前)が今日 一個前のタント特別仕様車を納車してました。 嬉しそうだったなぁ うちも欲しい☺️
ステアリングスイッチが、トヨタに似てますね^^*
あと、ついに軽自動車でもスマートキーのドアノブ操作が、トヨタ、スバルなどと同じ、タッチセンサーになったんですね^^*
ボタン式でなくタッチでロック、ドアノブに触れて解錠なので、普通車とほぼ同じですね^^*
センサー部分が鍵穴側でなく、ドアノブの奥についていれば、まんまトヨタですよね(笑)
予約パワースライドドアはまんまトヨタですね^^*
ドアロック解錠でのドアミラーの開き方もエンジン連動から、キー連動になってますし、それもトヨタですねw
タントでデジタルメーターは初ですね^^*
トヨタの子会社だからそうしたのかもね！
やっぱNBOXだな
テキトー 先代タントカスタムに乗ってます。昨日新型タントに試乗しました。N-BOXは運転したことがないのでわからないですが、車内空間やデザインは圧倒的にN-BOXが良いと思います。友達のN-BOXに乗せてもらった時は本当に感動しました。新型タントは後出しなのになぜ？と思う部分が多かったです。ただタントには頑張って欲しい(>_
goldreddread そうですよね〜
お！ NBOXの良さを感じましたか！
少しタントで残念なのが前のウィンカーで二個も使ってあんなシーケンシャル風なウィンカーにするなら後ろに使って欲しかったです....その他残念なところは多々ありますが....
あれ？ドアノブにスイッチがない！？
ついにアイシン製？に変えたんですかね！？
個人的な、意見ですが
フロントガラスが、デカイのは
良いのですが、走っていて
小石が当たりやすそうですね
今の、車には、フロントガラスにセンサーが内装している車が多かったと、思う
昔の車の、用にフロントガラスを、只、取り替えたら良い用には出来ない
便利な用で難しいですよね
ついに発売☺
ジーパン👍
いつもありがとうございます。
大泉洋さんがCMキャラクターに選ばれたので、特に北海道では「タント」は注目を集めるでしょうね。
他メーカーの自動車販売支店長を務めてる「エイチディーディー」の”いとこのみっちゃん”はどんな気持ちやらw
みっちゃんってたしかマ○ダでしたっけ？
@@kgachapiso そうなんですよ(笑)。マ○ダのデ○オです。
「知っての通り車は5年で走らんくなるから。買わんきゃダメだ。パールホワイトつってピカピカに光ってるからな…地デジだぞ地デジ」と言われて買ったそうですw
現行のタントカスタム乗っていますが、このオラオラ系が好きだった人からすればデザインチェンジしすぎて、見た目は嫌ですね、中も、う〜ん。
機能性だけは便利になっていて、両サイドの自動開閉ができるところとか、何より助手席の置き場の広さと、USB端子がさせるのはかなり良き。
それ以外は現行デザインがやはりかっこいいです。
Ｎ ＢＯＸと比べると内装が見劣りしてしまうな。外観も好き嫌い分かれそうな感じ。
ちょっとフロントの流れるウィンカーが違和感w あとリアも全部LEDにして欲しかったw
あとはカッコイイと思う！
初めてのしゃちょー 動画なので変な感じですが、現車のウィンカーは普通でしたよ。ただシーケンシャルでいいと思いました。個人的にはヘッドライトの目尻が丸くて好きになれないです(T ^ T)
goldreddread そうだったんですね！ なんか点滅さして流れてる風にしてるのかと思いましたw
自分は雰囲気的に前と前の前のモデルのカスタムが好きです 今回は急遽NBOXに対応した感があるような気がしますw
かなり好き嫌い分かれる仕様ですね．．．．
スペーシアもかなり好き嫌い出ると思いますがこちらも細かい所が残念なのが目に付きます。
元々は、安い軽自動車が色んな装備品で高額になってきた時代です。メーターが運転席よりになったので、それはプラスになるけど、まさかデジタルメーター？
デジタルメーターとかダサいですよね？
そんな細かい数字観て何になるんですかね？逆に事故になりますよね？見なくてもいい(笑)
大体スピード違反にならないくらい細かい数字でないアナログメーターだけで十分です。
これは、かっこいいのかな‥‥?
分かんない(-_-)
初マイカーがタントカスタムでしたので注目してましたが‥‥(-_-)
Ｎボカスタムが勝りますかね‥‥?
とりあえず他と被らないようにテールランプを適当にいびつな形にしておこうって感じで作ったのかな。
適当に作る訳ないやろ。ちゃんとダイハツなりに考えて作ってるに決まってるやん。
ところが現行セレナと形状は被ってます
シートのロングスライドもホンダが必死に考えたのをあからさまに劣化コピーするしな
Chandai ホンダがパクってるんやで。スーパーハイトワゴンパクったのエヌボックスやでな笑最初に出したのタントやしな〜なんでもパクってるわけでは、ないやろ。それならどこの会社もパクってると思う。特にスズキとか、ホンダ辺りかな〜
さすがダイハツのフラッグシップ
おみそれしやした
空ぶかしはしないんですか？
ウィンカーの音、チューナのメトロノームみたい...w
なんでリアウインカーノーマルなん😓
ドアノブは握ると（鍵が）開くんですかね……？
握って解錠、ドアハンドル端っこを触って(軽く押して)施錠ですね
ネオゼクトール 解錠もボタンですよ
やっぱNボックスやな！
ハザードランプ、前側は左右どちらも「内→外」に流れるというパターンですか？
そうです
@@kgachapiso なるほどありがとうございます！
Эх! Вам бы в Гранте посидеть!
Nice car
N-BOXをやはり意識して設計したのでしょうかね？
タントが売れ過ぎてホンダがタント、意識して作ってるんやで。タントが無かったらスーパーハイト系無かったかも知れへんやん笑スペーシアもタント意識して作ってるからなぁ〜
りくさん
なるほど！失礼しました！
元はタントだけどN BOXが売れてから見た目はN BOXに寄せてるよね
パッとしないなぁ〜やっぱりホンダかスズキでしょ。
メーターがカスタムっぽくないんだよなー
ふみ吉#CAR 新型タントはコストカットで標準車とカスタム同じメーター流用してるからね😩
これも時代のながれでしよう。
ダサいよね？
たかがメーターでもダサい。しかもエンジンかけるときのうるささデジタルメーター音あんな音毎日聞くとかうざくなりそう。まぁ買わないですけどね(笑)
３代目タントカスタム大切に乗りますよ。壊れたらアナログメーターのN-boxやスペーシアに乗り替えます。
内装の高級感はNboxかな～…。
外装もNboxかな～…。
全体的にあたいはNboxかな～…。
結果…Nboxかな～…。
Kalie MuraNishi
間違いないです！
私もエヌボックス派
欲しい装備はオプションばかり。実質Nボより高いね。車は良いんだけどな～
ナビは標準ですか？
ペンジス ナビはオプションですが、スマートパノラマパーキングパックを追加すると、6.2インチのディスプレイオーディオが付きます。憶測ですが、携帯の画面を出力すれば、携帯アプリのナビ等を反映出来るのではないでしょうか？
Highway STAR ありがとうございますー！
時代はekクロスか
うーん、やっぱNｰBOXかなぁ。
内装のプラスチックが目立つ。
nonayu それこそ幅広い世代に対応しているからでしょうね。
nonayu ドアの内張りもオールプラスチックだしね
Nボみたいに中韓製部品を多用して
極限までコスト切り詰めないと
本来はこの価格帯ではこの程度の質感が精一杯だよ
N-BOXの方がダサいんだけど？ただ、タントカスタムもひとつ前の方がカッコいい❗
マイッキ マイッキ
そこは好みが分かれるかな。
ついにタントもライトが完全AUTOになってる。どんどんOFFの位置が廃止されるのかなー？
暗くなっても点けずに追突事故や轢き逃げする輩が多いから、これからの車は強制的になるんだよ。
オートライト機能の搭載が法律で義務化されたからね
内装エヌボックスに似てる
Daihatsu Tanto Custom
これも、N-boxにやられてまうんやろなー。
今回は、勝つと思うで〜
@@りくさん-i9q いやこの装備じゃあ…
Супер машинка.мнеб такую.
全体的に中途半端な感じだな
世界初と安全装備で特徴を濁してるダサい４代目ですね(笑)
迷走感が溢れ出てる
Please sell in philippines
❤❤❤❤❤💌🇹🇭🇹🇭
ん〜個人的にないなぁ。収納無さすぎ。アームレス使いにくすぎ。センターメーター。好き嫌いが分かれる仕様だね。
Send to Canada!
さすがにまだ足踏みパーキングですか
新型N-WGNとかが付けてきたら対抗でタントカスタムもマイナーチェンジで電動パーキングブレーキに変わると思うけど〜
デイズは標準装備されてるグレードもありますね。
電子式パーキングブレーキはメリットの欠片もない。
Сколько такая стоит? $$$
助手席でシートヒーター使うときボタン遠いな
何時も同じ内容のルームランプ触ったりバイザー触ったり全然興味がない。このタントは４ＷＤだからその操作をしてね。
Cute car
カスタムの顔がなぁ～ イマイチですよね～。ディーラーの話だと、先代カスタムの需要が凄いって言ってました。
あれ？カッコいいぞ？Σ(ﾟДﾟ)
何か…中途半端( ›_‹ )
流れる(風)ウインカーもカクカクしてる感じだし、これなら普通の点滅式LEDの方が良かった気が…笑
外装も内装も前の型の方が良かった！
個人的にタント買うならスペーシアかN BOX買うかな( •̅_•̅ )
文句言ってんじゃねー
フォグ最初から無いのは、引くわ。だってカスタムやん。ダイハツ信者やけどこれは、無いわ〜デザインは、完璧やけどな〜多分ウインカーは、マイナーチェンジでなんとかなるやろ。でも普通に欲しい〜今回は、エヌボックスより売れるやろな〜
フォグはオプションです
マイッキ マイッキ それは、知っとる。なんでカスタムやのに最初から無いねんって思ったから。普通に考えてカスタムやのにオプションっておかしいやろ笑フォグ最初からあれば完璧やのに〜