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【訂正とお詫び】24秒あたりで画面に表示される「1982年」は「1985年」の間違いです。訂正と共にお詫び申し上げます。■おすすめ再生リスト事件解説動画を再生回数の多い順にご覧いただけます 。th-cam.com/play/PLTfPhs8suiRmfu9uMjYjeqVWol_mcgnHY.html■チャンネル登録は下のURLを押すとできますwww.youtube.com/@yukkuri_jiken/featured?sub_confirmation=1
確か当日は月曜日だったと記憶しています。
@@SHIBAPOPO1その通り月曜日でした。
国家を超えた世界のの出来事。その下の国家では話に成らない。この場合、隠ぺい工作するのが国家の仕事。国家を超えた世界が有ると言うこと。
音声はなんとかなりませんか？
1982年は逆噴射事件だね
本当に悲惨な事故でしたね...真相解明されていないのが残念です...亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします...｡
いつもコメントありがとうございます。私もご冥福をお祈りします…
@@goldman_No.1ご遺族にもそれ言えますか？悲しみは絶対に忘れてはいけません。悲劇はひとりでも多くの人に知ってもらって風化させないことが1番大事です。
重大事件。
動画内容が上手くまとめられていて、とてもわかりやすかったです。動画作成ありがとうございました。エールフランス1611便の火災墜落事故も、1968年当時は事故とされていたものが、43年後、元フランス軍軍事長官がミサイルによる誤射撃墜だったと証言して2019年に軍事機密解除、公開となった例もあるので、123便の事件も、このような動画が広まって、関心を持つ国民が増えて真相究明が進んでいくことを願っています。
フランスも同じ様な事しましたか。機長は自衛隊出身者で編集されたフライトレコーダーの中にオレンジ エアーと言ってますね。ミサイルのテスト発射をしてた様です。
存在しないもんをどうやって認知したんだろう？
@@googl-mchrome-k3542どこからですか？
@@googl-mchrome-k3542 言ってますね。で、これを書くと棒掲示板だと、否定する書き込みがゾロゾロ現れます（苦笑）
この動画の90パーセントは、青山透子さんと言う方の著書（日航123便 墜落事故の新事実)という書物を元にされています。とても良い著作です。一読されることをおすすめします。
群馬県民として、この日は忘れる事はありません。当時はまだ私も学生でしたので、大変な事故だったと言う認識でしたが、その後の事故調査全般において同級生達と「なんかおかしくね？」といった違和感を覚えました。その違和感を感じながら過ごして来ました。もちろん何も調べなかった訳でもありません。しかし123便の搭乗者と相模湾沖で演習していたであろう自衛隊を調べてみようと動き出したら何故か相馬原駐屯地から、自衛隊募集の方が学校や自宅に訪問して来ました。単に部活動での内容とかを見てスカウトに来たのでしょうが、そのまま入隊する事も無く、123便の事も忘れる事にしました。あれから随分と年月が経ちましたが、改めて調べてみようと思います。因みに消防団の方から聞いた話しですが、ケロシンが燃料のジェット機からガソリンやタール等の臭いがする事は無いそうです。そして幾多の火災現場に遭遇してる消防団員なら、焼け跡の臭いだけで人を含めた動物が焼けたかどうかも容易に判るそうです。もう年月が経ってしまい、今ある資料も廃棄されてしまうかも知れませんが、今後も動画配信を続けて行って頂けたらと思います。私も私なりに調べてみます。
アイソトープ等、原爆の材料を積んでいた。と言う話もあります。機長は、元自衛官。横田が近かったし、横田に降りようとしていたのに、進路変更して墜落したのは、米に知られてはいけないものを積んでいたから？
農作業を終えた農民が目撃情報があったり、オフロードバイクのライダーが見かけたとか。謎
「改めて調べてみよう」とのこと。その勇気と行動力を尊敬します。私は当時都内の大学生でしたが、友人が大阪への里帰りで乗る予定だった飛行機です。(急用ができキャンセルしたので無事でした)私も当時の報道や政府機関の動きには疑問がありました。墜落して炎上している機体が見つけられないことがあるのか？その頃から私には政府への不信感しかありません。頑張って下さい。
@@tentemari7399 プラザ合意の事を書くと消される
全てがｱﾒｶｽ 横田空域からｱﾒｶｽ機が追尾 撃墜と証拠隠滅も
この悲惨な事故は、忘れてはいけない。違和感しかない。救助がとにかく遅かった。まだまだ生存者が、居たのに、本当に悔やんでも悔やみきれない。1人の生命は尊いのに、こんなにたくさんの被害者が、今でも真相解明が出来ていない。
520名のうち1名だけ不明ですが他は死因がわかっていますが到底まだまだ生存者がいたと呼べる死因ではありませんよね。
@@nagoyashimin569 つまり真相は究明されているということでしょうか？では何故これほど多くの人達が疑惑の声をあげるのでしょうか？
@@user-nu6ko3mb4t 真相を隠蔽したいのですからこれ以上は有耶無耶に。当時の総理大臣が墓場まで持っていくつと口にしたことら有名な話です。燃料物を撒いて生存者を、、、、たという話は記憶に留めておきましりょう。
流出した音声記録の一部からは、「この事件の真相は絶対に風化させてはならない」という関係者の強いメッセージを感じる。
完全犯罪を許さない
いつまで飛行機事故を話題にするんだ。毎年車の事故で数十倍の死者が出ている、飛行機事故をいつまでも話題にするのは日本だけだ。
だってｪ~(;_;) ｱﾒｶｽがｧ~やらかしたから 最初と横田空域で撃墜 そして証拠隠滅
この動画は事故の周辺の出来事や目撃などの話が多くて参考になりました。早く真相が明らかになって欲しいです。亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。
父方の親族が乗ってました…めちゃくちゃショックだったのを覚えてます。葬儀の時は気が抜けて泣く力すら無く暫く学校に行けなかった…それ位お世話になって恩返ししたいと思ってたので…
コメントありがとうございます。ご冥福をお祈りいたします
カカポさんの父方の親戚が坂本九さんと同便に😢そしてあの世へ😭
@@カカポ..1204 様、大切な家族が病気で亡くなると分かっていても、イザ亡くなると悲しみだけではなく、心身共に疲弊します。貴方様の場合は突然、大切なご親族の方が事件・事故で亡くなられているので自分より相当、お辛い想いをされたと察しています。ご親族の方のご冥福を心からお祈りします。
真相の究明に心を痛め長い月日戦ってあると思うと辛いです。悲しい事ですね。
米国に逆らう政治家は田中角栄さんなど失脚や変死させられている。その後は米国の言いなりなのであまりないが、怒り心頭だ。
真の愛国者たる政治家にこそ防弾ガラスが必要でしょう。これからはそのような政治家は、反対勢力に消されないように必要以上に表舞台に出てこないで良いと思う。上手く革命を進めて欲しい。愛国者が、たくさん消されたり失脚させられたり。本当に悔やまれる。
反対勢力が米国だから防ぎようがない。当時米国はドル高に苦しみ日本を憎んでいたんだよ。だから事故に見せかけて123便を撃墜した。真相が分かれば戦争になりかねない。
@@user-ty8ys7um5l脅されてるんでしょうね。「その政策やるなら一般日本人に攻撃するよ？」って
@@user-ty8ys7um5l 革命って現体制に不満だから起こすものだから自分は左翼になるよ
中川昭一さん。
ボーイング社に泥をかぶってもらう代わりに日本ではほぼ独占状態というズブズブな関係になったって聞いたな
それ以前からボーイングの独占です。
以前はグラマンやロッキードまた欧州のメ－カ－などの一応入札だった。運輸省に勤務していた友人の父親が話していた。
泥をかぶって貰った代償で日本は衰退した
@@user-zn3kn4hj7h旅客機はボーイングがほぼ独占していて、それがロッキード事件が起こった遠因です。
ｱﾒｶｽが全てを(-_-)やらかした
123便の機長は最後まで、機上の皆さんを助けようと努力なさっていたらしいこと、中曽根さんば123便のことは墓場まで持っていくと言っていたらしいですね。本当にひどい事件。もはや事故ではないです。
中曽根に『さん』付けなくて良い。自己保身のためにたくさんの方が犠牲になった。それに今日の日本の凋落を招いた。そういう意味では極悪人。
@@duckyducky6611 様、この事件？事故？が起きた当時は機長さんのご遺族様が、乗客のご遺族様から相当攻められていて、とても可哀想過ぎました。
中曽根さんはそんな事は言っていない。墓場発言は国鉄民営化。
@@kenken-ky3suいやリアルで聴いていたから。間違いない。
いつどこで言ったのでしょうか？都市伝説を真に受けない方がいいですよ。
当時、アマチュア無線を聞いてました。長野県の人が山に飛行機が落ちた、火柱が上がっている、山の方が赤く明るい、と言ってました。話を聞いていて、群馬県側の山の様でした、そのうち消防車が何台も山に上がって行くと言ってました。墜落現場は炎が上がっているので場所の特定はすぐにわかはずです。
墜落した場所は山の尾根で けもの道しかなかったので切り開きながら進んだようです。
@@suzu-yan 墜落当時は、群馬県上野村から長野県佐久穂町の県道は有ったと思いますが、その当時に御巣鷹山に行く山道は山仕事の人が使う道位では無いでしょうか。また、あの当時の事をぼんやり思い出しました、藤岡に勤めていました、同期の中には上野村出身も居ました。確か、12日はお盆休みなので、休明けに上野村出身の彼の話だと、旅客機が低空を飛行していて後から戦闘機が飛んで行った話をしてました。また、上野村のインタビューで同じ事を言った気がしました、だけ一回だけテレビ放映で見ただけですね。
@@そらいろつばめ 上野村出身同僚の話だと山で作業する人が歩く道位しかないと言ってました。
@@googl-mchrome-k3542 さま 当時リアルタイムでテレビみてました。当日父親と一緒に(実際には見えないけど)外に見に行きましたよ。ヘリがいっぱい飛んでましたね。細い山道しかないから登るのに時間かかっているとテレビで言ってましたね。それでも見つかったのは翌日だったとの事で父親も「おかしいな 見つからないわけない」と言ってました。
@@googl-mchrome-k3542 様 けもの道のような山道であるからして、尾根まで到達できるかもわからないくらい夜間の山道での捜索は無理でしょうね。地上からの捜索隊は朝まで待たねば本当の場所は分からないでしょう。空からの救助も空挺団が下りられる場所は限られ、人員も制約されますから。一刻も早く助けたくてもどうにもならなかったもどかしさはよくわかります。
事故から35年経っても、頑なにボイスレコーダーを公開しないのが問題です。事故や事件の情報の隠匿は陰謀論を生むだけ。
そもそも論で日本政府とJALにFDRとCVRを公開する権限が無い!!権限はICAOに有るから訴訟を起こすならICAO相手になる！根拠は国際民間航空条約第13付随書第5章12 「事故調査以外の使用は原則禁止」
@@user-xe3mu1et4fその事故調査も事故が起きた国が組織した公的な調査のためという旨が書いてあるので、それ以外の私的に調査したいからという理由での公開も原則として無いのですよね。
公開されていませんか？機長さん、副機長さんのやり取りが公開されてますが、あれでは無いのですか？？
@@saya7655 あれは流出したものですね。流出した部分はところどころ改竄されていると言われていますが、もし改竄するなら日航や政府にとって都合の悪い部分が改竄されるはずなのですが、どうもそういう改竄はなされていなさそうなのですよ。
@@saya7655公開されてるのは極一部だけだってのは動画内でも言ってるし調べればすぐ分かる。
日航機123便が墜落した当時は連日テレビのニュースや情報番組で放映されていました。当初は事故だとばかり思い込んでいましたが十数年以上経ってから某バラエティー番組で放映されたので運良く、その番組を観ることが出来ましたが……。改めて解説を聞いていると何とも言い難い「闇」を感じてしまいます。亡くなられた520名の方達のご冥福を心からお祈りします。合掌🙏
いつもコメントありがとうございます。520名の方々が本当にかわいそうです…
@@yukkuri_jiken 様、ご遺族様の為にも、本当は真相を明らかにしてほしいところですが……。只、マスゴミのやったことは絶対許せません。運良く生き遺った方達には、自分の人生を大切にしてもらいたいですし辛い想いをされた分、幸せになってほしいと願っています。
この動画は、非常によくまとまっている。この事故の裏には、あまりにもひどい空前絶後の超理不尽な事実が隠されている、と確信して不思議なのは、超極秘な事実を知っている関係者がかなりたくさんいるはずなのに、誰一人真実を語らない(なかった)。犠牲者とそのご遺族が気の毒すぎる。青山さんと森永さん 頑張って下さい。そして第2第3の青山 さんが出て来て、いつか真相が白日の下に明らかになる日が来ると信じている。この国はほんとにひどい国だ。
Aさんが火をつけ、Mさんが煽る。作り話を面白がって喜んでいるだけではないですか。もっと常識で考えてみたらよいでしょう。
コメントには工作員いますからねー。怖い怖い
@@user-ct4ll7qu8rさん 工作員が湧き出ると言うことは。。。
今日は、いつも配信お疲れ様です。本当に謎が多すぎます、亡くなられた方々と無事とはいえ心に深い傷を負われた方々と残された遺族の方々が本当に気の毒すぎます。
いつもコメントありがとうございます。本当に気の毒ですね…
@@yukkuri_jiken さんどういたしまして、お忙しい中いつもコメント返信をありがとうございます。本当に被害に遭われた方々が不憫でなりません。
米軍が絡んでいるというより、日本国政府と米国政府の合作でしょう。このあたりのことについては、森永卓郎さんが詳しく解説しています。
相模湾に沈んでる尾翼の場所はニュースで 水中カメラ映像が出たのを覚えてます 水深200m以下の場所に なのに回収しないのが不自然です😢
@@user-xw7sy1lt2x 100％の鉄では無いと思いますので 未だ 回収しないと解らないと思います当時の映像では 結構大きな台形で 記入去れてる文字からも尾翼だと 言ってたので何故 回収したく無いのか謎が解るかも知れません
@@nagoyashimin569そちら、自衛隊員😂
@@nagoyashimin569 楽しい？意味不です
民間が見つけられてるのに、海洋開発研究機構で深海調査船を持っているのに引き上げようともしないのはどう考えても不自然ですよね。
そもそもこの事故の発端は相模湾沖の上空で起こった事象。その時、何故垂直尾翼部分が破損したのかということ。相模湾沖の海底に沈んでいる垂直尾翼等を回収しなければ、この事故の真相究明は無い。その意味でこの事故は未解決問題である。
本機を数カ月にわたり、機長として操縦していた方が、この事故について「心の棘」という書籍に短いながらまとめています。以前に発生した同機の尻餅事故によって機体後部にダメージがあったらしく、直進飛行時にも常に3度〜4度の「当て舵」が必要だったこと、これを長期間続けることで垂直尾翼周辺に金属疲労が蓄積するであろうこと、他の機長ともども整備側に日誌等を通じて申し入れをしたが、改善されなかったこと。さらには本動画でも述べられている労使関係や機上・地上勤務との軋轢などが語られています。
何故 回収しないのか？不自然ですあの北海道の観覧船沈没と 九州の自衛隊ヘリの墜落の回収は 困難と言いながらも回収したのに 相模湾に沈んでる尾翼は 高々水深200m以下で場所も解ってるのに回収しない国会でも 取り上げた時に 回収には1000万円位懸かるから無理って？これも愚問ですよね なので クラハァンで寄付を集めて 信用出来る企業に回収作業をしてもう事が良いと思います
生存者証言でバーンと音がしたあと一瞬機内は白くなりトイレ付近の天井から青空が見えたとあります。
@@user-xw7sy1lt2x そもそもこの事故の発端は相模湾沖の上空で起こった事象。その時、何故垂直尾翼部分が破損したのかということ。相模湾沖の海底に沈んでいる垂直尾翼等を引き上げ精査分析し破断破損原因を解明する必要がある。その意味でこの事故は未解決問題である。
@@カウンターパンツ そもそもこの事故の発端は相模湾沖の上空で起こった事象。その時、何故垂直尾翼部分が破損したのかということ。相模湾沖の海底に沈んでいる垂直尾翼等を引き上げ精査分析し破断破損原因を解明する必要がある。その意味でこの事故は未解決問題である。
疑問に感じていた事が分かる動画でした。真相は、この先ずっと明らかにされる事はないのだと感じます。中曽根さんが全ての事を葬ってしまった。御遺族のためにも、ボイスレコーダーの中身は明らかにしてほしいです。
当時の山下運輸大臣の発言は初めて聞きました。 123便が一旦は米軍横田基地に着陸しようと機種を向けましたが、日本政府から着陸許可が下りずやむなく群馬方面に転舵したという話もあります。探れば探るほど不可解な事件です。 貴重な配信有難うございました🙏
その大臣の発言は、いつ・どこで・誰にしたもので、どこに記録してあるのでしょうね。流出した音声データでは、垂直尾翼破損直後に機長が羽田への帰港を宣言しています。その後に飛行継続していくうちに状態は分かり（状況は最後まで分からず）、飛ばし続けるのが精いっぱいで意図した転舵などは出来ませんでした。群馬へ向いたのは、落ちないようエンジン出力を調整した結果であって、意図したものではありません。「という話もあります」と嘘を書くのも、冒涜する行為だと思います。
そのままでお願いしますというレコーダーの声がありましたよね。横田に降ろしてくれという。米軍に見られたら問題な事故箇所を隠したかったという。
今でこそ垂直尾翼が無い飛行機が飛んでますが、、、当時垂直尾翼が無い飛行機なんて無いし、実際垂直尾翼が脱落（真相不明）した状況で、飛行機の左右を操舵する事自体が奇跡で、それがレーダー航跡で機体が迷走してたと読み取れる事が事実でしょう。。垂直尾翼が脱落して、油圧系統全滅でエンジンの出力調整だけで、飛行した機長さんは、凄いとしか言いようが無いです。。🙇追記垂直尾翼が脱落直後は、その事実となんとかコントロール出来るかもと言う直感にも似た感覚で、機長さんは、羽田空港に緊急着陸出来ると考えたんだと思われます。。 実際は、ギリギリ飛行維持だけでコントロールなんて出来ない状況下でも、絶望せずに諦めないのは、流石機長です(｀･ω･´)ゞ
日本のこういう情報規制が「日本は成功した社会主義」などと揶揄される一因ですね…… ほんとに残念
日本の信用が失われた。
この事故の時は今より報道が少しはまともだったかが出てくる情報が錯そうしていたが間違いない事実が２つあった。ただ、この情報はその後は一切報道機関が触れなくなった。1つ目は、１２３便のルートの空域、同時間帯に日米合同のミサイル試射訓練があったという事。標的物を曳航する戦闘機と米軍機だったと思うが試射する戦闘機。２つ目は、１２３便の通信が途絶えた早い段階で、１時間くらいだったと記憶しているが、横田基地の米軍から日本政府に１２３便の墜落場所に３０分後に救助ヘリを離陸できると連絡が行っている。だが、日本政府は断っている。１つ目は事故後に自衛隊、米軍双方のコメントで認めていたはず。ただし事故とは無関係と言っていた。２つ目は事故の３日目に報道されていてテレビの評論家もなぜ米軍の救助出動を断ったのかと報道されていた。これは、のちに日本政府が墜落現場が特定されていなかったからと苦しい言い訳をした。米軍は正式な軍隊なのだ。目的の分からない所に救助の兵士を送るハズなど無い。その位は中曽根だってわかるはずだ。この２つから想像できることが真相だと思う。その後はこの２つは一切報道から消えた。
ウィンドウズに対抗できる国産トロン・コンピュータの中心人物が沢山乗っていたから。
トロンの関係者は搭乗してませんBトロン(PC向け)は86年以降開発は活発になり最終的には完成しています間違った情報を流すのはやめましょう
発生した年が最初だけ違う0:23 「1982年 8月 12日」事件 事故0:38 「1985年 8月 12日」
間違えました。申し訳ございません
0:24事故が起こったのは、1982年(昭和57年)8月12日→1985年(昭和60年)8月12日が正しいです💦🙇♀️
ボイスレコーダーの全部を開示と相模湾の尾翼の回収をする事で 全てが解ると思います当時の色々な関係者が黙認してる事自体が不自然過ぎる
当時誤った処理をした人間は引退しいなくなった。清算する時。この件で今も自衛隊員が不安を抱えて任務についている。国防の危機。
墜落までジャンボの物でない、赤い物体が尾っぽに付いていた。ジャンボの物でない、機体の不具合では無い事故｡
自衛隊の標的機は赤いです。
@@nagoyashimin569破壊され残ってないのでなく、半分にちぎれた状態になり後部は座席のまま落ち4人助かったですよね。
@@麻-e2r 火炎放射器は、、
胴体の下の赤いものを見たというのはは、衝突防止灯でしょう。高速で飛翔するミサイルが旅客機の腹に吸着するかのように飛ぶわけはありませんね。
@@user-yc1zf9iz1v 事故調で明らかになってますよ。だから助かった。
事故発生当時の速度と高度で圧力隔壁が破損した場合、本当に123便のように垂直尾翼や油圧系統が吹っ飛ぶのか、物理的にシミュレーションしてほしい。
この事故も三無主義見猿聞か猿言わ猿を助長し自己中心的な人間が多くなる一つの要因になったかもしれない山崎豊子さんのこの事故の処理を扱った沈まぬ太陽を読んだことがあるが凄惨さを読み取っ たことを 記憶している悪の華か善の華をとるのかその人の人間性がでる
一番分かりやすい動画でした。…と共に、怒りも込み上げてきました😭分かりやすい動画を、ありがとうございます🙇♀️
これは確かに事故ではないと言われてましたよね。未だに真相が明らかなってないですし闇が深過ぎますね。
事故だよ。
事故調査報告書を一度くらい読みましたか？そういうのは面倒だから読まずにこんなのばっかり見るからもう脳が本当だと思ってしまうんですね。
この事件はずっとおかしいと思っていたしかし、旧2ちゃんねるの時代にこの事件についての疑問を書き込むとなぜか「陰謀論者」と笑われて袋叩きにされた今思うと不自然なほどの拒否反応と言うか、袋叩きだった
１９８５年１２月１２日にカナダで１２８５便が１０１空挺師団の軍人をのせて離陸直後に墜落しています。御巣鷹山の米軍の話はこの部隊かと。この飛行機は１ヶ月前にしりもち事故を起こしています。さらに事故調査官は爆破されたと書いてありますから証拠隠滅だと思います。
ワタナベケンタロウさんがずっとこの問題を追いかけてます。早く真実が明らかになって欲しい、それが供養と言うものです。
不思議な点がたくさん合った事は何と無く聴いていた。でもコレを観て一般人の私でも1番素直に理解できた。マス塵は昔からゴミは知って居たけど。
もし尾翼を当てられたのなら、国は口が裂けても言えないよね。
ところが、乗客乗員162名全員死亡した1971年の雫石事故では、空自の戦闘機F-86Fが全日空機に衝突して墜落させたことは公になっている。口は避けていない。
こちらは自衛隊の練習機との衝突だからわざとではないからと思う。
あの事故でチョットやばいかなぁっ所は、戦闘機の操縦が訓練生だったということかな？
運輸官僚が手続きにこだわってすぐに自衛隊に救助要請しなかっただけの話。米軍にどんどん先を越されるので、自衛隊はしびれ切らして運輸省からの救助要請なしで飛び立った。
被弾の真偽は分かりませんが乗員乗客を56したのは日本政府
@@nagoyashimin569 噓つきの報告書
56したのは日本国自衛隊。それを隠蔽したのが日本国政府。これが真相。 で、政府は米国のボーイング社の点検ミスって事にしてくれと懇願する。 米国は構わないが想像以上に高くつくぞ…と承諾。 その結果がアメリカ合衆国の51州目のジャパン州が誕生した。🇯🇵が🇺🇸の言いなりになったのはこういう裏の真実があったから。敗戦国と連合国勝利のリーダー格の🇺🇸は🇯🇵にビビっていたから広島、長崎で戦争を終わらせた。軍隊を無くさせ、GHQで憲法を作ってそれを日本国憲法とした。この時から日米関係は兄貴分と舎弟分になった…。が、この関係の髄を極めさせたのが123便の隠蔽からである。
ニュースでは陸上自衛隊が、第一発見者になっていますが、本当の第一発見者は、茨城県百里基地所属救難隊MU-2です。発見時間も夜間です。
当時ホテルで行われた最初の説明で高木社長が遺族の前でミサイルにやられたとはっきり言っている。またその発言を訂正はされていない。
世の中の全てのことにいえますけど、中立性が確保された真実を知ることができますように。
副長官の木原誠二 妻の事件関与についてお願いします。
そういえばこの時の羽田空港管制官のこと？レーダーから機影が消えた時一人ではなく数人が123便との交信に加わってた。その後管制官は帰らせられて、終いには二度と仕事に復帰しなかった。とか言う話を読んだ記憶があるけど
管制官の補充ってそんな簡単にできるんですか？
そしてプラザ合意へ😢
後にプラザ合意を要求されてる時点で、、察してる。
黒い点は映っていたんじゃなくて、撮影した人が、「それ」を見たから撮影しよう！ってなって、「それ」が撮れたってことなんでしょうね。でも映像を見た人には黒い点にしか見えなかっただけってことで。
10:14 の画像に何か違和感を覚え、画像を漁っていたら、画像に関する投稿があって、結局フェイクという事だけは分かった。(動画に都合悪い、このコメは削除されるだろうけど)
赤い物体は当時から色々言われてましたよね。テレビやマスゴミも事件とは一言も言わず墜落事故の一点張りだったと聞いてます。
さらに言うならチェッカｰズのDVDで１２３便が写り込んでいる部分だけカットされている事、なぜに？
ん、教えてください
日本に正義はない海外の報道機関に頼るしかない
某国の植民地、人名を軽視する輩たち、
墜落の直前にパワ～パワ～と叫ぶ機長の音声がボイスレコーダに残されていた、もう機首上げできる力もこの１２３便にはなかったんですね、😭
もしかしたら当時の笑点メンバーも命を落としていた！？サントリーモルツ連の阿波踊りに参加するために飛行機に乗ることに。当初予約した便が大幅に遅れ、更に悪天候が重なり条件付き運行に。そこで打診されたのが、1便後のこの便に乗って、神戸から船という手だったのだが、こん平師匠が「遅れてでも条件付きでもいい。予約した便で行く」と言ったおかげで、笑点メンバーは全員助かった。この便の墜落を知ったのは、泊まるホテルへ向かうタクシー内で知った。なお、広告代理店の人がこの便に乗って、逝去してしまった。というものです。
だいたい圧力隔壁が壊れたくらいのもので室内の人が死ぬような低気圧になることはあっても元々外で時速８００kmに耐えている尾翼とかが破壊されるわけがない。と私は思っている。
付け加えるならば、どうして水平尾翼は無傷なのか、どうして乗客の鼓膜に影響がないのか、どうしてコックピットと客室の間の扉は吹き飛ばないのか、理解できなくて申し訳ない。
@@inacpan6706確かにおっしゃる通りです不思議ですね
これは1982年の私がまだ子供の時なんだけど、上野村ってどうやって行くんですかっていろいろな車の人に話しかけられてめちゃくちゃ重い空気だった
事故は1985年だけど1982年に何かあったの？
当時の中曽根元首相が意味深な事を言ってましたね。何か裏で大きな事があったのでしょうか？
この出来事から数十年が経過したわけだが、現在では当時に比べて様々な技術が進歩しており、かなり多角的な検証が可能であることだろう。物的なものとしては、海中には未だ回収されていない残骸もあるという。これも回収・分析すれば、これまで見えなかった事象が判明するのかもしれない。さらにいえば、ボイスレコーダーの記録にしても、不自然に編集された形で各メディアに公開されているという疑惑もあり、これも手つかずだ。だが最初に言ったとおり、この数十年そういった進展はない。しかも誰も動いてないわけではない。この出来事を調査している方々は相当数いる様子にも関わらず、未だ進展も新たな解明もなくすべては憶測の域を出ない状態が続いている。率直に言ってかなり異常なことのように思う。何かしら得体のしれない力が働いていると勘ぐるのも仕方のないことだろう。
「ところがそんな素敵な場所で」っていうの好き
秀逸な動画でした、ぜひこの事件の第二弾が是非見たい、！！！お願いします！！！！！
エンタメならよくできている。校閲はいらないから。
アクティブ誘導ミサイル説ですが、さすがに民間機を標的に演習することはないと思います。別途、標的機を飛ばしてこれを模擬弾が追跡する方法を採ったのかと。21:38の奥の１機が標的機、手前の２機が模擬弾なのでしょう。標的機を飛ばしたところ、123便と航路が交差して123便の腹に刺さってしまい、これを追った模擬弾が123便の尾部に衝突した、ということではないでしょうか。
私もそうだと思います
結局お墓まで持っていかれちゃいましたねーアメリカってマジで暗殺してくるから怖いよね
中川さんと安倍さんもやっちゃいましたからね。都合の悪いことはマジで暗殺する国だな
安倍さん…
色々検証されて仮説も立てられているけど当時テレビでこのニュースをみていた世代（〜70年台生まれ）がいなくなるようにならないと真実は出てこないような氣がしています。せめてご遺族がまだ残っているうちに解明に進むといいのですが。
NHKで放送して欲しい内容です日本の闇を初めて知った事故です貴重な内容をアップして頂きありがとうございますお友達にシェアします✨
自分は子供の時にお盆休みの九州の帰省で、この事故の3日前にJAL乗っており、当時は大分の親の実家で衝撃を受けました。そして二学期が始まり学校に登校したら、担任が心配していた事が記憶に残っています。こんな事故は二度と起きて欲しくない、亡くなられた方のご冥福をお祈り致します。
第一は米軍が一番におかしい飛び方だと言う事で基地に不時着許可が出てそこで着陸してたらかなりの方が助かってたと思う。なのに進路変更し山に…それが第一の疑問。それにフライトレコーダー出さないし。何か不都合な事が録音されているとしか思えない。
機体をコントロールできない大型旅客機を横田基地に不時着させるなんてゴッドハンドでないとムリでっせ。多分、中曽根首相は市街地に機体が突っ込んで乗客以上の死傷者が出るのを危惧して横田基地への不時着を拒絶するよう指示したんじゃね？
🤔確か現場をいち早く把握した米軍が協力を申し出たのに日本政府が断ったと聞いたし、日本版OSトロン開発関係者も搭乗してたんだっけ。🥺
@@fkennno それは1番ありえるかも。
流出した音声を一度でも聞いたら、そんなこと書けないはずなんですけどね。uncontrollableって機長が宣言してたでしょ。何で意図した方向に飛べたかのような勘違いをしたんです？第一は第一のと繰り返して第二以降が無いのが疑問。それと法廷証拠を一般開示する法律が無い。だから開示請求が却下された。それだけ。
機長さんがオレンジエアーと言ってるのも聞いたし、123便の腹にピタッとくっついてるオレンジの塊も何度か観た。
生存者がいたはず。重傷な身体で助けて貰えると思っただろうに生きたまま焼かれたのか
@@nagoyashimin569出た😂工作員🎉
@@麻-e2rズバリ指摘されたら悔しいのか？これが事実だろう。なんとか工作員呼ばわりして、誤魔化したいだろうが、残念でしたね。
@@麻-e2r脳死コメ乙
@@Ichi-ju1rm さん、あまりにも残酷な事ですよね。自らの罪を認めないまま墓場に行くのは卑怯極まりない。
半官半民ですよね日本航空は当時85年はまだ戦後だったんだな。
未だに解決出来ない理由は一体何でしょうか！？当時からこの解説は有りましたね～
2:16 発火温度と燃焼温度は別物8:58 当時の月齢はほぼ新月13:25 19時21分に自衛隊は現地の炎を確認している16:00 別の救助隊が向かっている19:23 赤いのは識別灯21:56 当時のパイロットの音声記録に訓練弾に追われてる等の発言はない
1982年ではなく1985年
@@yukkuri_jiken多分82年で合ってるかと思う検索すると、85年みたいだけど、そっちが間違ってるんだわ
@@miyaarisa私が高校三年生の時なので、1985年です。海外旅行から帰国して数日しか経ってなかったですから、よく覚えています。その当日は兄が長野へ旅行へ行っており、心配もしました。
@@miyaarisaコメント削除した方がいいと思う。
つくば万博の年なので、85年で間違いありません。
やっぱ航空事故はメーデーが一番クオリティ高いし説得力があるな
事故の２日後に新島から調布飛行場までセスナで帰ってきたのですが、江の島上空の手前あたりで、白い大きな物体が海に沈んでいるのを見ました。セスナのパイロットも不思議そうに見ていました。写真撮っておけば良かったと今も後悔しております。
当時の空自の戦闘機F-4EJファントムは子供達も知ってますよ、
びっくり！やはり おかしい時の政府！
2度焼きと聞いて考えたんだけど、重症でも生きていた乗客も多かったように感じた...目撃された何かヤバいものを証拠隠滅の為に生きたまま焼き殺されたのだろうか・・
火炎放射器ですか、それをどうやって漆黒の闇夜、山奥の尾根まで運んだのでしょうね。ヘリで降下しても崖から転げ落ちるだけですよ。
@@MKUGE1陸自にそれくらいの能は有ったってことでしょ？能あるタカが、変な処にツメ隠してしまってるだけで。
まぁ、生存者がいる段階で作戦失敗な希瓦斯なぜか本動画では空挺部隊が出動する羽目になっているけど、木が生い茂る山に空挺部隊って普通なの？探照灯とウインチ積んだヘリが無かったというのもアレ。陸自のヘリだから水に浮くようなブラックボックスにする必要ないよね！と似たような感覚。
火炎放射で 人を殺せる自衛官など おりません
これって事件は2つだと思うんだけど尾翼の破壊が①御巣鷹の尾根への墜落が②じゃないかな
その当時の自衛隊が所有していたヘリは、夜間で山中でのホバーリング出来る性能等、残念ながら所有していなかった。
生存者曰く、墜落直後はまだ生きている人が何人もいたらしい。つまり墜落じゃなくて不時着に近い状態だったと思われる。奇跡的に生存した4名も、殺し損ねた、というのが本当のところだろうね。恐ろしい話。
助かったのは機体最後尾だから斜面を滑って本体と離れたから見つからなかった。生存者の第一発見者は地元の消防団、山中の道が無いとこを徒歩で行った、自衛隊はヘリがあるのになんで発見出来なかった？！
事故機のボイスレコーダーに録音された機長の言葉を、テレビで聞いたことがあります。それは、ドンという音がしてから機長が 何かぶつかったぞ❗オレンジエアー スコークセブンセブンと言っていました。スコークセブンセブンは航空用語で攻撃を受けた❗自衛隊に対応願う❗の意味だそうです。
それ大嘘ですよ
オレンジエアーはオキジェン（酸素）エアマスクの一部だけど…エアマスクが出てるか機関士に確認してるけど…
何十年経っても色褪せない（国が関係している）三大疑惑➀ケネディ暗殺➁アポロ月着陸➂日航123便墜落追:旅客機の窓にゴミを付けて撮影し、謎の黒い点流出画像と比較して欲しいです
アポロは無知が招いた疑惑事、既に色褪せてます。
闇が深いな。何で日航機も被害者なのに。
命令を無視して救助に行こうとした自衛官と、それを排除しようと動いた自衛官との間で、銃撃戦があって6人が死亡した、みたいな話もありましたね。
普通弾は入れて無いし銃も携帯してません
ソースあるなら提示してほしい
@@terrahapis ソースと言えるかどうかわかりませんが、かなり前から、「夕方に、自衛官が銃撃で死亡した、というニュース速報が3回出た」というのを見たって人が何人かいらっしゃいますね。亡くなられたのは1名（航空自衛官？）みたいで、6人というのは記憶違いでした。このコメント欄にリンク貼れるかわからないので「日航 123 銃撃 テロップ」とかでググってみてください。
@@terrahapis この時空挺に居ましたから
防衛出動などの有事や射撃訓練以外は銃の携行はしないですよ
主さん戦後の首相が純日本人が小渕恵三、田中角栄、太平、と言うのを聞いたことがあります、これを考察してほしいです。
真実なんて 有ってない様なもんなんだなよなぁーと 最近つくづくそう思う😭
圧力隔壁を分解したって、中国新幹線の事故車両を埋めたのに匹敵するのでは？
毎回こうゆう政治とか個人がその被害者がだれでもいい状態でやる殺人は人を数や物、材料としか見ていない気がするしだれもはっきりした真実を語ってないあたりが胸糞悪い。政治圧力のために未来ある人が殺されていくのを何も話さず、見ていられるのは国として、人間として終わってる。あと最後になりましたがご遺族の皆様ご冥福お祈りします。
違和感はいづれ事実となる！そう願います。
配信を、ありがとうございます。
フライデーに上半身だけの丸焦げ姿が掲載されていた時の衝撃を今でも覚えています。😢
ファントムが自衛隊だとは限りません。この空域は全て横田空域であり米軍の管制下にありたとえ自衛隊とは言え申請、許可がないと入れません。アメリカが関わっていると考えるのが自然ですね。行方不明と言うより米軍空域だから情報がないと言えます。
米軍は JAL123便に対して「横田基地への緊急着陸準備完了」として待機していた。
@@lmusicclipjp相模湾から横田基地方面に123便が向かうのを 厚木基地からスクランブルすれば ファントムなら追い付きますよね 123便が異常を確認して 緊急宣言したから 羽田以外の空港 自衛隊等も情報を共有してるので 厚木基地からなら数分で 追い付くそれに123便は 横田基地の近くまでで 上空を飛んで無いから ファントムが並走 もしくは近くを飛んでても横田基地と遣り取りをしてるので 可能ですなので 横田基地と123便の遣り取りの交信がボイスレコーダーの一部公開去れてるが 沈黙の空白も含めて全部を公開する必要が有りますよね ファントムが近くに居たなら 123便とファントムが交信してる可能性も在るので 全てが明らかに成ると思います小学生が観たとファントムと 辻褄が合うと思います 子供からしたら乗り物 ジャンボ機や戦闘機は特別で況してや 近くで観たなら間違わないでしょう
民放はもちろんNHKや商業新聞には期待していません。スポンサーのつかない報道、政府・財界やアメリカに対して歯に衣着せぬ報道ができる新聞はないものか？
なかなかの力作でした。モリ永氏達は自衛隊が誤って.....と誘導しているが、それでは辻褄が合わない。藤原直哉氏は有り得ない事に、修理ミスで間違いなしと最近断言してしまった。中ソーネ以外にも真実を知ってしまった真実追求系の人間でさえ衝撃を受け、これは墓場まで持っていく...と口を閉ざした。何故遺体が誰かまったく解らないほど二度焼きさせたのか？それは、日本人のみならず世界中の誰もが驚く様な人物が密かに乗っていたから。日本のトップと言っても過言では無い人物を日本政府が消し去ったとバレたら関係者は全員タヒ刑だし、そうせざるを得なくなる様に仕組んだのはアメなので、世界大戦になる。だから、敵も味方も誰もが誤魔化すしか無い状態が続いている。が、間もなく真実が暴露され、神の裁きが下る⚡
逆に4人生き残ったんですよね？その方達の証言も物凄く気になります。
夏が来れば思いだす、遥かな尾根、尊い人命早く真相究明頼むよ
広告している会社の製品を買うことは止めましょう! 宣伝していない会社の製品を買わなければ日本はどんどん日本ではなくなります!
プラザ合意と噂がありますね
飛行機事故ではなく意図的な事件故に政府は有耶無耶にしたかったのでしょう。恐ろしいことです。
親が当時近くの体育館に遺体が並んでて、なんか生臭い匂いがしたって言ってたな。
当時学生で、一人で留守番しながらニュースを見ていたのですが、マスコミが大騒ぎの一方で政府はだんまり、異様な雰囲気がテレビからも伝わってきました。どうして山から煙が見えているのに、助けに行かないのと泣いてしまった覚えがあります。亡くなられた方々、残された方々の無念が晴らせますように。
これ戦争だな
シンプルに銃撃戦の報道はなんだったんだろう。
本当ですよね、、当時自分は生まれてなく、母親が見たとのことです。後に誤報になったようですが、、
@@SUN-hg8ur 手書きのテロップですね。
@@catsdragon0217 最初アナウンサーもしゃべっていて長野県警によると静止を振り切った自衛官が射殺されたといってましたね。
私もNHKニュースで銃撃戦で死傷者が出たとのテロップを見ましたよ。アナウンサーもそのテロップをそのまま読み上げたけど、数分後に"さきほどのテロップは誤報でした" と訂正しましたが。謎すぎる数分間でしたね。
松平アナじゃなかったっけ？
森永卓郎の仮説を推してる
【訂正とお詫び】24秒あたりで画面に表示される「1982年」は「1985年」の間違いです。訂正と共にお詫び申し上げます。
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確か当日は月曜日だったと記憶しています。
@@SHIBAPOPO1その通り月曜日でした。
国家を超えた世界のの出来事。その下の国家では話に成らない。この場合、隠ぺい工作するのが
国家の仕事。国家を超えた世界が有ると言うこと。
音声はなんとかなりませんか？
1982年は逆噴射事件だね
本当に悲惨な事故でしたね...真相解明されていないのが残念です...亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします...｡
いつもコメントありがとうございます。私もご冥福をお祈りします…
@@goldman_No.1ご遺族にもそれ言えますか？悲しみは絶対に忘れてはいけません。
悲劇はひとりでも多くの人に知ってもらって風化させないことが1番大事です。
重大事件。
動画内容が上手くまとめられていて、とてもわかりやすかったです。動画作成ありがとうございました。
エールフランス1611便の火災墜落事故も、1968年当時は事故とされていたものが、43年後、元フランス軍軍事長官がミサイルによる誤射撃墜だったと証言して2019年に軍事機密解除、公開となった例もあるので、123便の事件も、このような動画が広まって、関心を持つ国民が増えて真相究明が進んでいくことを願っています。
フランスも同じ様な事しましたか。
機長は自衛隊出身者で編集されたフライトレコーダーの中にオレンジ エアーと言ってますね。
ミサイルのテスト発射をしてた様です。
存在しないもんをどうやって認知したんだろう？
@@googl-mchrome-k3542
どこからですか？
@@googl-mchrome-k3542 言ってますね。
で、これを書くと棒掲示板だと、否定する書き込みがゾロゾロ現れます（苦笑）
この動画の90パーセントは、青山透子さんと言う方の著書（日航123便 墜落事故の新事実)という書物を元にされています。とても良い著作です。一読されることをおすすめします。
群馬県民として、この日は忘れる事はありません。当時はまだ私も学生でしたので、大変な事故だったと言う認識でしたが、その後の事故調査全般において同級生達と「なんかおかしくね？」といった違和感を覚えました。その違和感を感じながら過ごして来ました。もちろん何も調べなかった訳でもありません。しかし123便の搭乗者と相模湾沖で演習していたであろう自衛隊を調べてみようと動き出したら何故か相馬原駐屯地から、自衛隊募集の方が学校や自宅に訪問して来ました。単に部活動での内容とかを見てスカウトに来たのでしょうが、そのまま入隊する事も無く、123便の事も忘れる事にしました。あれから随分と年月が経ちましたが、改めて調べてみようと思います。因みに消防団の方から聞いた話しですが、ケロシンが燃料のジェット機からガソリンやタール等の臭いがする事は無いそうです。そして幾多の火災現場に遭遇してる消防団員なら、焼け跡の臭いだけで人を含めた動物が焼けたかどうかも容易に判るそうです。もう年月が経ってしまい、今ある資料も廃棄されてしまうかも知れませんが、今後も動画配信を続けて行って頂けたらと思います。私も私なりに調べてみます。
アイソトープ等、原爆の材料を積んでいた。と言う話もあります。
機長は、元自衛官。
横田が近かったし、横田に降りようとしていたのに、進路変更して墜落したのは、米に知られてはいけないものを積んでいたから？
農作業を終えた農民が目撃情報があったり、オフロードバイクのライダーが見かけたとか。謎
「改めて調べてみよう」とのこと。その勇気と行動力を尊敬します。
私は当時都内の大学生でしたが、友人が大阪への里帰りで乗る予定だった飛行機です。(急用ができキャンセルしたので無事でした)
私も当時の報道や政府機関の動きには疑問がありました。
墜落して炎上している機体が見つけられないことがあるのか？
その頃から私には政府への不信感しかありません。
頑張って下さい。
@@tentemari7399 プラザ合意の事を書くと消される
全てがｱﾒｶｽ 横田空域からｱﾒｶｽ機が追尾 撃墜と証拠隠滅も
この悲惨な事故は、忘れてはいけない。
違和感しかない。
救助がとにかく遅かった。
まだまだ生存者が、居たのに、本当に悔やんでも悔やみきれない。
1人の生命は尊いのに、こんなにたくさんの被害者が、今でも真相解明が出来ていない。
520名のうち1名だけ不明ですが他は死因がわかっていますが到底まだまだ生存者がいたと呼べる死因ではありませんよね。
@@nagoyashimin569 つまり真相は究明されているということでしょうか？
では何故これほど多くの人達が疑惑の声をあげるのでしょうか？
@@user-nu6ko3mb4t 真相を隠蔽したいのですからこれ以上は有耶無耶に。当時の総理大臣が墓場まで持っていくつと口にしたことら有名な話です。燃料物を撒いて生存者を、、、、たという話は記憶に留めておきましりょう。
流出した音声記録の一部からは、「この事件の真相は絶対に風化させてはならない」という関係者の強いメッセージを感じる。
完全犯罪を許さない
いつまで飛行機事故を話題にするんだ。毎年車の事故で数十倍の死者が出ている、飛行機事故をいつまでも話題にするのは日本だけだ。
だってｪ~(;_;) ｱﾒｶｽがｧ~やらかしたから 最初と横田空域で撃墜 そして証拠隠滅
この動画は事故の周辺の出来事や目撃などの話が多くて参考になりました。
早く真相が明らかになって欲しいです。
亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。
父方の親族が乗ってました…
めちゃくちゃショックだったのを覚えてます。
葬儀の時は気が抜けて泣く力すら無く暫く学校に行けなかった…
それ位お世話になって恩返ししたいと思ってたので…
コメントありがとうございます。ご冥福をお祈りいたします
カカポさんの父方の親戚が坂本九さんと同便に😢
そしてあの世へ😭
@@カカポ..1204 様、大切な家族が病気で亡くなると分かっていても、イザ亡くなると悲しみだけではなく、心身共に疲弊します。貴方様の場合は突然、大切なご親族の方が事件・事故で亡くなられているので自分より相当、お辛い想いをされたと察しています。ご親族の方のご冥福を心からお祈りします。
真相の究明に心を痛め長い月日戦ってあると思うと辛いです。
悲しい事ですね。
米国に逆らう政治家は田中角栄さんなど失脚や変死させられている。その後は米国の言いなりなのであまりないが、怒り心頭だ。
真の愛国者たる政治家にこそ防弾ガラスが必要でしょう。
これからはそのような政治家は、反対勢力に消されないように必要以上に表舞台に出てこないで良いと思う。上手く革命を進めて欲しい。愛国者が、たくさん消されたり失脚させられたり。本当に悔やまれる。
反対勢力が米国だから防ぎようがない。当時米国はドル高に苦しみ日本を憎んでいたんだよ。だから事故に見せかけて123便を撃墜した。真相が分かれば戦争になりかねない。
@@user-ty8ys7um5l脅されてるんでしょうね。「その政策やるなら一般日本人に攻撃するよ？」って
@@user-ty8ys7um5l 革命って現体制に不満だから起こすものだから自分は左翼になるよ
中川昭一さん。
ボーイング社に泥をかぶってもらう代わりに日本ではほぼ独占状態というズブズブな関係になったって聞いたな
それ以前からボーイングの独占です。
以前はグラマンやロッキードまた欧州のメ－カ－などの一応入札だった。運輸省に勤務していた友人の父親が話していた。
泥をかぶって貰った代償で日本は衰退した
@@user-zn3kn4hj7h旅客機はボーイングがほぼ独占していて、それがロッキード事件が起こった遠因です。
ｱﾒｶｽが全てを(-_-)やらかした
123便の機長は最後まで、機上の皆さんを助けようと努力なさっていたらしいこと、中曽根さんば123便のことは墓場まで持っていくと言っていたらしいですね。本当にひどい事件。もはや事故ではないです。
中曽根に『さん』付けなくて良い。
自己保身のためにたくさんの方が犠牲になった。それに今日の日本の凋落を招いた。そういう意味では極悪人。
@@duckyducky6611 様、この事件？事故？が起きた当時は機長さんのご遺族様が、乗客のご遺族様から相当攻められていて、とても可哀想過ぎました。
中曽根さんはそんな事は言っていない。
墓場発言は国鉄民営化。
@@kenken-ky3su
いやリアルで聴いていたから。
間違いない。
いつどこで言ったのでしょうか？
都市伝説を真に受けない方がいいですよ。
当時、アマチュア無線を聞いてました。
長野県の人が山に飛行機が落ちた、火柱が上がっている、山の方が赤く明るい、と言ってました。
話を聞いていて、群馬県側の山の様でした、そのうち消防車が何台も山に上がって行くと言ってました。
墜落現場は炎が上がっているので場所の特定はすぐにわかはずです。
墜落した場所は山の尾根で けもの道しかなかったので切り開きながら進んだようです。
@@suzu-yan
墜落当時は、群馬県上野村から長野県佐久穂町の県道は有ったと思いますが、その当時に御巣鷹山に行く山道は山仕事の人が使う道位では無いでしょうか。
また、あの当時の事をぼんやり思い出しました、藤岡に勤めていました、同期の中には上野村出身も居ました。
確か、12日はお盆休みなので、休明けに上野村出身の彼の話だと、旅客機が低空を飛行していて後から戦闘機が飛んで行った話をしてました。
また、上野村のインタビューで同じ事を言った気がしました、だけ一回だけテレビ放映で見ただけですね。
@@そらいろつばめ
上野村出身同僚の話だと山で作業する人が歩く道位しかないと言ってました。
@@googl-mchrome-k3542 さま 当時リアルタイムでテレビみてました。当日父親と一緒に(実際には見えないけど)外に見に行きましたよ。ヘリがいっぱい飛んでましたね。細い山道しかないから登るのに時間かかっているとテレビで言ってましたね。
それでも見つかったのは翌日だったとの事で父親も「おかしいな 見つからないわけない」と言ってました。
@@googl-mchrome-k3542 様 けもの道のような山道であるからして、尾根まで到達できるかもわからないくらい夜間の山道での捜索は無理でしょうね。地上からの捜索隊は朝まで待たねば本当の場所は分からないでしょう。空からの救助も空挺団が下りられる場所は限られ、人員も制約されますから。一刻も早く助けたくてもどうにもならなかったもどかしさはよくわかります。
事故から35年経っても、頑なにボイスレコーダーを公開しないのが問題です。
事故や事件の情報の隠匿は陰謀論を生むだけ。
そもそも論で日本政府とJALにFDRとCVRを公開する権限が無い!!権限はICAOに有るから訴訟を起こすならICAO相手になる！根拠は国際民間航空条約第13付随書第5章12 「事故調査以外の使用は原則禁止」
@@user-xe3mu1et4f
その事故調査も事故が起きた国が組織した公的な調査のためという旨が書いてあるので、それ以外の私的に調査したいからという理由での公開も原則として無いのですよね。
公開されていませんか？機長さん、副機長さんのやり取りが公開されてますが、あれでは無いのですか？？
@@saya7655 あれは流出したものですね。流出した部分はところどころ改竄されていると言われていますが、もし改竄するなら日航や政府にとって都合の悪い部分が改竄されるはずなのですが、どうもそういう改竄はなされていなさそうなのですよ。
@@saya7655
公開されてるのは極一部だけだってのは動画内でも言ってるし調べればすぐ分かる。
日航機123便が墜落した当時は連日テレビのニュースや情報番組で放映されていました。当初は事故だとばかり思い込んでいましたが十数年以上経ってから某バラエティー番組で放映されたので運良く、その番組を観ることが出来ましたが……。改めて解説を聞いていると何とも言い難い「闇」を感じてしまいます。亡くなられた520名の方達のご冥福を心からお祈りします。合掌🙏
いつもコメントありがとうございます。520名の方々が本当にかわいそうです…
@@yukkuri_jiken 様、ご遺族様の為にも、本当は真相を明らかにしてほしいところですが……。只、マスゴミのやったことは絶対許せません。運良く生き遺った方達には、自分の人生を大切にしてもらいたいですし辛い想いをされた分、幸せになってほしいと願っています。
この動画は、非常によくまとまっている。
この事故の裏には、あまりにもひどい空前絶後の超理不尽な事実が隠されている、と確信して
不思議なのは、超極秘な事実を知っている関係者がかなりたくさんいるはずなのに、誰一人真実を語らない(なかった)。
犠牲者とそのご遺族が気の毒すぎる。
青山さんと森永さん 頑張って下さい。そして第2第3の青山 さんが出て来て、いつか真相が白日の下に明らかになる日が来ると信じている。
この国はほんとにひどい国だ。
Aさんが火をつけ、Mさんが煽る。作り話を面白がって喜んでいるだけではないですか。もっと常識で考えてみたらよいでしょう。
コメントには工作員いますからねー。怖い怖い
@@user-ct4ll7qu8rさん 工作員が湧き出ると言うことは。。。
今日は、いつも配信お疲れ様です。
本当に謎が多すぎます、亡くなられた方々と無事とはいえ心に深い傷を負われた方々と残された遺族の方々が本当に気の毒すぎます。
いつもコメントありがとうございます。本当に気の毒ですね…
@@yukkuri_jiken さん
どういたしまして、お忙しい中いつもコメント返信をありがとうございます。
本当に被害に遭われた方々が不憫でなりません。
米軍が絡んでいるというより、日本国政府と米国政府の合作でしょう。このあたりのことについては、森永卓郎さんが詳しく解説しています。
相模湾に沈んでる尾翼の場所は
ニュースで 水中カメラ映像が出たのを覚えてます 水深200m以下の場所に なのに回収しないのが不自然です😢
@@user-xw7sy1lt2x 100％の鉄では無いと思いますので 未だ 回収しないと解らないと思います
当時の映像では 結構
大きな台形で 記入去れてる文字からも尾翼だと 言ってたので
何故 回収したく無いのか謎が解るかも知れません
@@nagoyashimin569そちら、自衛隊員😂
@@nagoyashimin569 楽しい？意味不です
民間が見つけられてるのに、海洋開発研究機構で深海調査船を持っているのに引き上げようともしないのはどう考えても不自然ですよね。
そもそもこの事故の発端は相模湾沖の上空で起こった事象。その時、何故垂直尾翼部分が破損したのかということ。相模湾沖の海底に沈んでいる垂直尾翼等を回収しなければ、この事故の真相究明は無い。その意味でこの事故は未解決問題である。
本機を数カ月にわたり、機長として操縦していた方が、この事故について「心の棘」という書籍に短いながらまとめています。以前に発生した同機の尻餅事故によって機体後部にダメージがあったらしく、直進飛行時にも常に3度〜4度の「当て舵」が必要だったこと、これを長期間続けることで垂直尾翼周辺に金属疲労が蓄積するであろうこと、他の機長ともども整備側に日誌等を通じて申し入れをしたが、改善されなかったこと。さらには本動画でも述べられている労使関係や機上・地上勤務との軋轢などが語られています。
何故 回収しないのか？不自然です
あの北海道の観覧船沈没と 九州の自衛隊ヘリの墜落の回収は 困難と言いながらも回収したのに 相模湾に沈んでる尾翼は 高々水深200m以下で場所も解ってるのに回収しない
国会でも 取り上げた時に 回収には1000万円位懸かるから無理って？
これも愚問ですよね なので クラハァンで寄付を集めて 信用出来る企業に回収作業をしてもう事が良いと思います
生存者証言でバーンと音がしたあと
一瞬機内は白くなりトイレ付近の天井から青空が見えたとあります。
@@user-xw7sy1lt2x そもそもこの事故の発端は相模湾沖の上空で起こった事象。その時、何故垂直尾翼部分が破損したのかということ。相模湾沖の海底に沈んでいる垂直尾翼等を引き上げ精査分析し破断破損原因を解明する必要がある。その意味でこの事故は未解決問題である。
@@カウンターパンツ そもそもこの事故の発端は相模湾沖の上空で起こった事象。その時、何故垂直尾翼部分が破損したのかということ。相模湾沖の海底に沈んでいる垂直尾翼等を引き上げ精査分析し破断破損原因を解明する必要がある。その意味でこの事故は未解決問題である。
疑問に感じていた事が分かる動画でした。真相は、この先ずっと明らかにされる事はないのだと感じます。中曽根さんが全ての事を葬ってしまった。御遺族のためにも、ボイスレコーダーの中身は明らかにしてほしいです。
当時の山下運輸大臣の発言は初めて聞きました。 123便が一旦は米軍横田基地に着陸しようと機種を向けましたが、日本政府から着陸許可が下りずやむなく群馬方面に転舵したという話もあります。探れば探るほど不可解な事件です。 貴重な配信有難うございました🙏
その大臣の発言は、いつ・どこで・誰にしたもので、どこに記録してあるのでしょうね。
流出した音声データでは、垂直尾翼破損直後に機長が羽田への帰港を宣言しています。
その後に飛行継続していくうちに状態は分かり（状況は最後まで分からず）、飛ばし続けるのが精いっぱいで意図した転舵などは出来ませんでした。群馬へ向いたのは、落ちないようエンジン出力を調整した結果であって、意図したものではありません。
「という話もあります」と嘘を書くのも、冒涜する行為だと思います。
そのままでお願いしますというレコーダーの声がありましたよね。
横田に降ろしてくれという。
米軍に見られたら問題な事故箇所を隠したかったという。
今でこそ垂直尾翼が無い飛行機が飛んでますが、、、当時垂直尾翼が無い飛行機なんて無いし、実際垂直尾翼が脱落（真相不明）した状況で、飛行機の左右を操舵する事自体が奇跡で、それがレーダー航跡で機体が迷走してたと読み取れる事が事実でしょう。。垂直尾翼が脱落して、油圧系統全滅でエンジンの出力調整だけで、飛行した機長さんは、凄いとしか言いようが無いです。。🙇
追記
垂直尾翼が脱落直後は、その事実となんとかコントロール出来るかもと言う直感にも似た感覚で、機長さんは、羽田空港に緊急着陸出来ると考えたんだと思われます。。 実際は、ギリギリ飛行維持だけでコントロールなんて出来ない状況下でも、絶望せずに諦めないのは、流石機長です(｀･ω･´)ゞ
日本のこういう情報規制が「日本は成功した社会主義」などと揶揄される一因ですね…… ほんとに残念
日本の信用が失われた。
この事故の時は今より報道が少しはまともだったかが出てくる情報が錯そうしていたが間違いない事実が２つあった。
ただ、この情報はその後は一切報道機関が触れなくなった。
1つ目は、１２３便のルートの空域、同時間帯に日米合同のミサイル試射訓練があったという事。標的物を曳航する戦闘機と
米軍機だったと思うが試射する戦闘機。
２つ目は、１２３便の通信が途絶えた早い段階で、１時間くらいだったと記憶しているが、横田基地の米軍から日本政府に
１２３便の墜落場所に３０分後に救助ヘリを離陸できると連絡が行っている。だが、日本政府は断っている。
１つ目は事故後に自衛隊、米軍双方のコメントで認めていたはず。ただし事故とは無関係と言っていた。
２つ目は事故の３日目に報道されていてテレビの評論家もなぜ米軍の救助出動を断ったのかと報道されていた。
これは、のちに日本政府が墜落現場が特定されていなかったからと苦しい言い訳をした。
米軍は正式な軍隊なのだ。目的の分からない所に救助の兵士を送るハズなど無い。その位は中曽根だってわかるはずだ。
この２つから想像できることが真相だと思う。その後はこの２つは一切報道から消えた。
ウィンドウズに対抗できる国産トロン・コンピュータの中心人物が沢山乗っていたから。
トロンの関係者は搭乗してません
Bトロン(PC向け)は86年以降開発は活発になり最終的には完成しています
間違った情報を流すのはやめましょう
発生した年が最初だけ違う
0:23 「1982年 8月 12日」事件 事故
0:38 「1985年 8月 12日」
間違えました。申し訳ございません
0:24
事故が起こったのは、1982年(昭和57年)8月12日→1985年(昭和60年)8月12日が正しいです💦🙇♀️
ボイスレコーダーの全部を開示と相模湾の尾翼の回収をする事で 全てが解ると思います
当時の色々な関係者が黙認してる事自体が不自然過ぎる
当時誤った処理をした人間は引退しいなくなった。清算する時。この件で今も自衛隊員が不安を抱えて任務についている。国防の危機。
墜落までジャンボの物でない、赤い物体が尾っぽに付いていた。
ジャンボの物でない、機体の不具合では無い事故｡
自衛隊の標的機は赤いです。
@@nagoyashimin569破壊され残ってないのでなく、半分にちぎれた状態になり後部は座席のまま落ち4人助かったですよね。
@@麻-e2r 火炎放射器は、、
胴体の下の赤いものを見たというのはは、衝突防止灯でしょう。高速で飛翔するミサイルが旅客機の腹に吸着するかのように飛ぶわけはありませんね。
@@user-yc1zf9iz1v 事故調で明らかになってますよ。だから助かった。
事故発生当時の速度と高度で圧力隔壁が破損した場合、本当に123便のように垂直尾翼や油圧系統が吹っ飛ぶのか、物理的にシミュレーションしてほしい。
この事故も三無主義見猿聞か猿言わ猿を助長し自己中心的な人間が多くなる一つの要因になったかもしれない山崎豊子さんのこの事故の処理を扱った沈まぬ太陽を読んだことがあるが凄惨さを読み取っ たことを 記憶している悪の華か善の華をとるのかその人の人間
性がでる
一番分かりやすい動画でした。
…と共に、怒りも込み上げてきました😭
分かりやすい動画を、ありがとうございます🙇♀️
これは確かに事故ではないと
言われてましたよね。
未だに真相が明らかなってないですし
闇が深過ぎますね。
事故だよ。
事故調査報告書を一度くらい読みましたか？そういうのは面倒だから読まずにこんなのばっかり見るからもう脳が本当だと思ってしまうんですね。
この事件はずっとおかしいと思っていた
しかし、旧2ちゃんねるの時代にこの事件についての疑問を書き込むとなぜか「陰謀論者」と笑われて袋叩きにされた
今思うと不自然なほどの拒否反応と言うか、袋叩きだった
１９８５年１２月１２日にカナダで１２８５便が１０１空挺師団の軍人をのせて離陸直後に墜落しています。御巣鷹山の米軍の話はこの部隊かと。この飛行機は１ヶ月前にしりもち事故を起こしています。さらに事故調査官は爆破されたと書いてありますから証拠隠滅だと思います。
ワタナベケンタロウさんがずっとこの問題を追いかけてます。早く真実が明らかになって欲しい、それが供養と言うものです。
不思議な点がたくさん合った事は何と無く聴いていた。でもコレを観て一般人の私でも1番素直に理解できた。マス塵は昔からゴミは知って居たけど。
もし尾翼を当てられたのなら、国は口が裂けても言えないよね。
ところが、乗客乗員162名全員死亡した1971年の雫石事故では、空自の戦闘機F-86Fが全日空機に衝突して墜落させたことは公になっている。口は避けていない。
こちらは自衛隊の練習機との衝突だからわざとではないからと思う。
あの事故でチョットやばいかなぁっ所は、戦闘機の操縦が訓練生だったということかな？
運輸官僚が手続きにこだわってすぐに自衛隊に救助要請しなかっただけの話。米軍にどんどん先を越されるので、自衛隊はしびれ切らして運輸省からの救助要請なしで飛び立った。
被弾の真偽は分かりませんが
乗員乗客を56したのは日本政府
@@nagoyashimin569 噓つきの報告書
56したのは日本国自衛隊。
それを隠蔽したのが日本国政府。
これが真相。 で、政府は米国のボーイング社の点検ミスって事にしてくれと懇願する。 米国は構わないが想像以上に高くつくぞ…と承諾。 その結果がアメリカ合衆国の51州目のジャパン州が誕生した。
🇯🇵が🇺🇸の言いなりになったのはこういう裏の真実があったから。
敗戦国と連合国勝利のリーダー格の🇺🇸は🇯🇵にビビっていたから広島、長崎で戦争を終わらせた。軍隊を無くさせ、GHQで憲法を作ってそれを
日本国憲法とした。この時から日米関係は兄貴分と舎弟分になった…。が、この関係の髄を極めさせたのが
123便の隠蔽からである。
ニュースでは陸上自衛隊が、第一発見者になっていますが、本当の第一発見者は、茨城県百里基地所属救難隊MU-2です。
発見時間も夜間です。
当時ホテルで行われた最初の説明で高木社長が遺族の前でミサイルにやられたとはっきり言っている。
またその発言を訂正はされていない。
世の中の全てのことにいえますけど、中立性が確保された真実を知ることができますように。
副長官の木原誠二 妻の事件関与についてお願いします。
そういえばこの時の羽田空港管制官のこと？
レーダーから機影が消えた時一人ではなく数人が123便との交信に加わってた。
その後管制官は帰らせられて、終いには二度と仕事に復帰しなかった。とか言う話を読んだ記憶があるけど
管制官の補充ってそんな簡単にできるんですか？
そしてプラザ合意へ😢
後にプラザ合意を要求されてる時点で、、察してる。
黒い点は映っていたんじゃなくて、
撮影した人が、「それ」を見たから撮影しよう！ってなって、
「それ」が撮れたってことなんでしょうね。
でも映像を見た人には黒い点にしか見えなかっただけってことで。
10:14 の画像に何か違和感を覚え、画像を漁っていたら、画像に関する投稿があって、結局フェイクという事だけは分かった。(動画に都合悪い、このコメは削除されるだろうけど)
赤い物体は当時から色々言われてましたよね。
テレビやマスゴミも事件とは一言も言わず墜落事故の一点張りだったと聞いてます。
さらに言うならチェッカｰズのDVDで１２３便が写り込んでいる部分だけカットされている事、なぜに？
ん、教えてください
日本に正義はない
海外の報道機関に頼るしかない
某国の植民地、人名を軽視する輩たち、
墜落の直前にパワ～パワ～と叫ぶ機長の音声がボイスレコーダに残されていた、もう機首上げできる力もこの１２３便にはなかったんですね、😭
もしかしたら当時の笑点メンバーも命を落としていた！？
サントリーモルツ連の阿波踊りに参加するために飛行機に乗ることに。当初予約した便が大幅に遅れ、更に悪天候が重なり条件付き運行に。
そこで打診されたのが、1便後のこの便に乗って、神戸から船という手だったのだが、こん平師匠が「遅れてでも条件付きでもいい。予約した便で行く」と言ったおかげで、笑点メンバーは全員助かった。この便の墜落を知ったのは、泊まるホテルへ向かうタクシー内で知った。なお、広告代理店の人がこの便に乗って、逝去してしまった。
というものです。
だいたい圧力隔壁が壊れたくらいのもので室内の人が死ぬような低気圧になることはあっても元々外で時速８００kmに耐えている尾翼とかが破壊されるわけがない。
と私は思っている。
付け加えるならば、どうして水平尾翼は無傷なのか、どうして乗客の鼓膜に影響がないのか、どうしてコックピットと客室の間の扉は吹き飛ばないのか、理解できなくて申し訳ない。
@@inacpan6706
確かにおっしゃる通りです
不思議ですね
これは1982年の私がまだ子供の時なんだけど、上野村ってどうやって行くんですかっていろいろな車の人に話しかけられてめちゃくちゃ重い空気だった
事故は1985年だけど1982年に何かあったの？
当時の中曽根元首相が意味深な事を言ってましたね。何か裏で大きな事があったのでしょうか？
この出来事から数十年が経過したわけだが、現在では当時に比べて様々な技術が進歩しており、かなり多角的な検証が可能であることだろう。
物的なものとしては、海中には未だ回収されていない残骸もあるという。これも回収・分析すれば、これまで見えなかった事象が判明するのかもしれない。
さらにいえば、ボイスレコーダーの記録にしても、不自然に編集された形で各メディアに公開されているという疑惑もあり、これも手つかずだ。
だが最初に言ったとおり、この数十年そういった進展はない。しかも誰も動いてないわけではない。
この出来事を調査している方々は相当数いる様子にも関わらず、未だ進展も新たな解明もなくすべては憶測の域を出ない状態が続いている。
率直に言ってかなり異常なことのように思う。何かしら得体のしれない力が働いていると勘ぐるのも仕方のないことだろう。
「ところがそんな素敵な場所で」っていうの好き
秀逸な動画でした、ぜひこの事件の第二弾が是非見たい、！！！お願いします！！！！！
エンタメならよくできている。校閲はいらないから。
アクティブ誘導ミサイル説ですが、さすがに民間機を標的に演習することはないと思います。別途、標的機を飛ばしてこれを模擬弾が追跡する方法を採ったのかと。21:38の奥の１機が標的機、手前の２機が模擬弾なのでしょう。標的機を飛ばしたところ、123便と航路が交差して123便の腹に刺さってしまい、これを追った模擬弾が123便の尾部に衝突した、ということではないでしょうか。
私もそうだと思います
結局お墓まで持っていかれちゃいましたねー
アメリカってマジで暗殺してくるから怖いよね
中川さんと安倍さんもやっちゃいましたからね。都合の悪いことはマジで暗殺する国だな
安倍さん…
色々検証されて仮説も立てられているけど当時テレビでこのニュースをみていた世代（〜70年台生まれ）がいなくなるようにならないと真実は出てこないような氣がしています。せめてご遺族がまだ残っているうちに解明に進むといいのですが。
NHKで放送して欲しい内容です
日本の闇を初めて知った事故です
貴重な内容をアップして頂き
ありがとうございます
お友達にシェアします✨
自分は子供の時にお盆休みの九州の帰省で、この事故の3日前にJAL乗っており、当時は大分の親の実家で衝撃を受けました。そして二学期が始まり学校に登校したら、担任が心配していた事が記憶に残っています。こんな事故は二度と起きて欲しくない、亡くなられた方のご冥福をお祈り致します。
第一は米軍が一番におかしい飛び方だと言う事で基地に不時着許可が出てそこで着陸してたらかなりの方が助かってたと思う。なのに進路変更し山に…それが第一の疑問。
それにフライトレコーダー出さないし。
何か不都合な事が録音されているとしか思えない。
機体をコントロールできない大型旅客機を横田基地に不時着させるなんてゴッドハンドでないとムリでっせ。
多分、中曽根首相は市街地に機体が突っ込んで乗客以上の死傷者が出るのを危惧して横田基地への不時着を拒絶するよう指示したんじゃね？
🤔確か現場をいち早く把握した米軍が協力を申し出たのに日本政府が断ったと聞いたし、日本版OSトロン開発関係者も搭乗してたんだっけ。🥺
@@fkennno それは1番ありえるかも。
流出した音声を一度でも聞いたら、そんなこと書けないはずなんですけどね。uncontrollableって機長が宣言してたでしょ。何で意図した方向に飛べたかのような勘違いをしたんです？
第一は第一のと繰り返して第二以降が無いのが疑問。
それと法廷証拠を一般開示する法律が無い。だから開示請求が却下された。それだけ。
機長さんがオレンジエアーと言ってるのも聞いたし、123便の腹にピタッとくっついてるオレンジの塊も何度か観た。
生存者がいたはず。重傷な身体で助けて貰えると思っただろうに生きたまま焼かれたのか
@@nagoyashimin569出た😂工作員🎉
@@麻-e2r
ズバリ指摘されたら悔しいのか？これが事実だろう。なんとか工作員呼ばわりして、誤魔化したいだろうが、残念でしたね。
@@麻-e2r脳死コメ乙
@@Ichi-ju1rm さん、あまりにも残酷な事ですよね。自らの罪を認めないまま墓場に行くのは卑怯極まりない。
半官半民ですよね日本航空は当時
85年はまだ戦後だったんだな。
未だに解決出来ない理由は一体何でしょうか！？当時からこの解説は有りましたね～
2:16 発火温度と燃焼温度は別物
8:58 当時の月齢はほぼ新月
13:25 19時21分に自衛隊は現地の炎を確認している
16:00 別の救助隊が向かっている
19:23 赤いのは識別灯
21:56 当時のパイロットの音声記録に訓練弾に追われてる等の発言はない
1982年ではなく1985年
間違えました。申し訳ございません
@@yukkuri_jiken多分82年で合ってるかと思う
検索すると、85年みたいだけど、そっちが間違ってるんだわ
@@miyaarisa
私が高校三年生の時なので、1985年です。
海外旅行から帰国して数日しか経ってなかったですから、よく覚えています。その当日は兄が長野へ旅行へ行っており、心配もしました。
@@miyaarisaコメント削除した方がいいと思う。
つくば万博の年なので、85年で間違いありません。
やっぱ航空事故はメーデーが一番クオリティ高いし説得力があるな
事故の２日後に新島から調布飛行場までセスナで帰ってきたのですが、江の島上空の手前あたりで、白い大きな物体が海に沈んでいるのを見ました。セスナのパイロットも不思議そうに見ていました。
写真撮っておけば良かったと今も後悔しております。
当時の空自の戦闘機F-4EJファントムは子供達も知ってますよ、
びっくり！
やはり おかしい時の政府！
2度焼きと聞いて考えたんだけど、重症でも生きていた乗客も多かったように感じた...
目撃された何かヤバいものを証拠隠滅の為に生きたまま焼き殺されたのだろうか・・
火炎放射器ですか、それをどうやって漆黒の闇夜、山奥の尾根まで運んだのでしょうね。ヘリで降下しても崖から転げ落ちるだけですよ。
@@MKUGE1陸自にそれくらいの
能は有ったってことでしょ？能ある
タカが、変な処にツメ隠してしまってるだけで。
まぁ、生存者がいる段階で作戦失敗な希瓦斯
なぜか本動画では空挺部隊が出動する羽目になっているけど、木が生い茂る山に空挺部隊って普通なの？
探照灯とウインチ積んだヘリが無かったというのもアレ。陸自のヘリだから水に浮くようなブラックボックスにする必要ないよね！と似たような感覚。
火炎放射で 人を殺せる自衛官など おりません
これって事件は2つだと思うんだけど
尾翼の破壊が①
御巣鷹の尾根への墜落が②
じゃないかな
その当時の自衛隊が所有していたヘリは、夜間で山中でのホバーリング出来る性能等、残念ながら所有していなかった。
生存者曰く、墜落直後はまだ生きている人が何人もいたらしい。つまり墜落じゃなくて不時着に近い状態だったと思われる。
奇跡的に生存した4名も、殺し損ねた、というのが本当のところだろうね。恐ろしい話。
助かったのは機体最後尾だから斜面を滑って本体と離れたから見つからなかった。
生存者の第一発見者は地元の消防団、山中の道が無いとこを徒歩で行った、自衛隊はヘリがあるのになんで発見出来なかった？！
事故機のボイスレコーダーに録音された機長の言葉を、テレビで聞いたことがあります。それは、ドンという音がしてから機長が 何かぶつかったぞ❗オレンジエアー スコークセブンセブンと言っていました。スコークセブンセブンは航空用語で攻撃を受けた❗自衛隊に対応願う❗の意味だそうです。
それ大嘘ですよ
オレンジエアーはオキジェン（酸素）エアマスクの一部だけど…エアマスクが出てるか機関士に確認してるけど…
何十年経っても色褪せない（国が関係している）三大疑惑
➀ケネディ暗殺
➁アポロ月着陸
➂日航123便墜落
追:旅客機の窓にゴミを付けて撮影し、謎の黒い点流出画像と比較して欲しいです
アポロは無知が招いた疑惑事、既に色褪せてます。
闇が深いな。何で日航機も被害者なのに。
命令を無視して救助に行こうとした自衛官と、それを排除しようと動いた自衛官との間で、銃撃戦があって6人が死亡した、みたいな話もありましたね。
普通弾は入れて無いし銃も携帯してません
ソースあるなら提示してほしい
@@terrahapis ソースと言えるかどうかわかりませんが、かなり前から、「夕方に、自衛官が銃撃で死亡した、というニュース速報が3回出た」というのを見たって人が何人かいらっしゃいますね。
亡くなられたのは1名（航空自衛官？）みたいで、6人というのは記憶違いでした。
このコメント欄にリンク貼れるかわからないので「日航 123 銃撃 テロップ」とかでググってみてください。
@@terrahapis この時空挺に居ましたから
防衛出動などの有事や射撃訓練以外は銃の携行はしないですよ
主さん戦後の首相が純日本人が小渕恵三、田中角栄、太平、と言うのを聞いたことがあります、これを考察してほしいです。
真実なんて 有ってない様なもんなんだなよなぁーと 最近つくづくそう思う😭
圧力隔壁を分解したって、中国新幹線の事故車両を埋めたのに匹敵するのでは？
毎回こうゆう政治とか個人がその被害者がだれでもいい状態でやる殺人は人を数や物、材料としか見ていない気がするしだれもはっきりした真実を語ってないあたりが胸糞悪い。政治圧力のために未来ある人が殺されていくのを何も話さず、見ていられるのは国として、人間として終わってる。あと最後になりましたがご遺族の皆様ご冥福お祈りします。
違和感はいづれ事実となる！そう願います。
配信を、ありがとうございます。
フライデーに上半身だけの丸焦げ姿が掲載されていた時の衝撃を今でも覚えています。😢
ファントムが自衛隊だとは限りません。この空域は全て横田空域であり米軍の管制下にありたとえ自衛隊とは言え申請、許可がないと入れません。アメリカが関わっていると考えるのが自然ですね。行方不明と言うより米軍空域だから情報がないと言えます。
米軍は JAL123便に対して「横田基地への緊急着陸準備完了」として待機していた。
@@lmusicclipjp
相模湾から横田基地方面に123便が向かうのを 厚木基地からスクランブルすれば ファントムなら追い付きますよね
123便が異常を確認して 緊急宣言したから 羽田以外の空港 自衛隊等も情報を共有してるので 厚木基地からなら数分で 追い付く
それに123便は 横田基地の近くまでで 上空を飛んで無いから ファントムが並走 もしくは近くを飛んでても
横田基地と遣り取りをしてるので 可能です
なので 横田基地と123便の遣り取りの交信が
ボイスレコーダーの一部公開去れてるが 沈黙の空白も含めて全部を公開する必要が有りますよね
ファントムが近くに居たなら 123便とファントムが交信してる可能性も在るので 全てが明らかに成ると思います
小学生が観たとファントムと 辻褄が合うと思います 子供からしたら乗り物 ジャンボ機や戦闘機は特別で
況してや 近くで観たなら間違わないでしょう
民放はもちろんNHKや商業新聞には期待していません。
スポンサーのつかない報道、政府・財界やアメリカに対して歯に衣着せぬ報道ができる新聞はないものか？
なかなかの力作でした。モリ永氏達は自衛隊が誤って.....と誘導しているが、それでは辻褄が合わない。藤原直哉氏は有り得ない事に、修理ミスで間違いなしと最近断言してしまった。中ソーネ以外にも真実を知ってしまった真実追求系の人間でさえ衝撃を受け、これは墓場まで持っていく...と口を閉ざした。
何故遺体が誰かまったく解らないほど二度焼きさせたのか？それは、日本人のみならず世界中の誰もが驚く様な人物が密かに乗っていたから。日本のトップと言っても過言では無い人物を日本政府が消し去ったとバレたら関係者は全員タヒ刑だし、そうせざるを得なくなる様に仕組んだのはアメなので、世界大戦になる。だから、敵も味方も誰もが誤魔化すしか無い状態が続いている。
が、間もなく真実が暴露され、神の裁きが下る⚡
逆に4人生き残ったんですよね？
その方達の証言も物凄く気になります。
夏が来れば思いだす、遥かな尾根、尊い人命
早く真相究明頼むよ
広告している会社の製品を買うことは止めましょう! 宣伝していない会社の製品を買わなければ日本はどんどん日本ではなくなります!
プラザ合意と噂がありますね
飛行機事故ではなく意図的な事件故に政府は有耶無耶にしたかったのでしょう。恐ろしいことです。
親が当時近くの体育館に遺体が並んでて、なんか生臭い匂いがしたって言ってたな。
当時学生で、一人で留守番しながらニュースを見ていたのですが、マスコミが大騒ぎの一方で政府はだんまり、異様な雰囲気がテレビからも伝わってきました。どうして山から煙が見えているのに、助けに行かないのと泣いてしまった覚えがあります。亡くなられた方々、残された方々の無念が晴らせますように。
これ戦争だな
シンプルに銃撃戦の報道はなんだったんだろう。
本当ですよね、、当時自分は生まれてなく、母親が見たとのことです。後に誤報になったようですが、、
@@SUN-hg8ur 手書きのテロップですね。
@@catsdragon0217 最初アナウンサーもしゃべっていて長野県警によると静止を振り切った自衛官が射殺されたといってましたね。
私もNHKニュースで銃撃戦で死傷者が出たとのテロップを見ましたよ。
アナウンサーもそのテロップをそのまま読み上げたけど、数分後に"さきほどのテロップは誤報でした" と訂正しましたが。
謎すぎる数分間でしたね。
松平アナじゃなかったっけ？
森永卓郎の仮説を推してる