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ドーンといこうやここだけを切り取られたらそりゃ誤解を生むだろうがボイスレコーダー全てを聞いたら励ましの言葉だと誰でも分かるね
乗客乗員が全員亡くなってしまってもおかしくないのに機長、副操縦士、機関士の懸命な操縦で4人もの命が救われたのは本当にすごいし最後まで諦めないその姿勢に感動した
懸命な操縦で520人は救われなかったけどね。
@@user-ck5vq7pn9n 何の資格もないニートはおだまり
@@user-ck5vq7pn9n マックパワーとかフルパワハラじゃだめだよな。普通に落ちれば520人の半数は助かってる。
@@user-lh1ov5wo8b もうちょい勉強してから出直したほうがいいよ、、
4人も、ではなく4人しか、です。墜落から救助活動開始まで14時間以上かかる時点でおかしいです。墜落後すぐに米軍ヘリが現場を特定し、SOSを出し救出の許可申請していたのに、政府はそれを制止。救出前に政府の命令で自衛隊が現場で墜落原因の証拠隠滅作業をし、それが済んでから救助隊が出動。ボーイング社の修理ミスなんて名目上の嘘です。呆れて何も言えません。
こんな極限の状態で部下を頑張れ頑張れと励ます機長は凄い。尊敬します。
絶望を目の前にして励ましの言葉をおくれる機長さん、貴方はとても立派です。
私の父もパイロットです。毎年このニュースを家族で見る度、「もし墜落するようなことがあったらお前達にも迷惑がかかるが覚悟しておいてほしい」と言われます。まずもってパイロットはずっと勉強しています。ずっとです。年に数回試験もある。毎日集中力と体力を削りながら、何人何十人何百人、命を運ぶ責任と戦っている。なにか無いよう、何かあっても助けられるよう。結果論にはなってしまうけれど、知っておいて欲しい
自衛官だって同じと思います！特に航空は！パイロットさんは自衛隊経験があったと聞いたことがあります！自衛官なら、市街地に落ちないことを優先する？だから浜松沖なら海上に降りるはず！！！！私の目撃地点は、由比あたりで伊豆半島を富士に向かう大きなジェット！頭が大きいのでジャンボとわかった！尾翼の鶴は見えていた！フラフラと低空を飛んでいた！速度も遅かった！エンジンがトラブルだった？？？わたしは、富士に向かう飛行路がないことは子供の時から知っていた！あそこは気流が！おかしいので・・・変だと思ったが・・・目撃は、１分もない！その夜は、TV報道が異常だと感じた！
パイロットは命かけて頑張っている。悪いのは、事実をもみ消す人達😂
ワクチンビジネスでガンに成ってしまった!財務省の奴隷だった🙎⚠森永卓郎さんが…暴露本を出しましたよ!秘密が残り死ぬなら暴露する🙎と…
いい加減なコメント出笑うしかない
@@user-km6cg3xo1b 何を根拠に…私の住む地域⚠は日航機事故の遺体を保管した🙎市内の体育館の近くです🙎死体が⚠真っ黒事に不思議しましたジェット燃料は灯油以下の可燃物です中曽根康弘氏が…墓まで秘密は持って行くっていう有名な🙎遺言した三橋経済塾に森永卓郎さんの講義動画が有ります
しばらくは機長が批判されていたのが可哀想だった。最期まで乗客を助けようと必死に頑張って敬意をはらいます。
本当に人間の生命わからないものです。機長も乗客のことも、命懸けで死ぬ寸前まで大変だったことでしょ、機長せめるのはまちがいだ、そういうこといったひとぼど罪なことだ、
そりゃ遺族からすりゃ怒りの矛先は運転手に行くやろ
@@ctkkmin それが問題やろって話。飛行機自体が問題だって当時すぐわかってたのに操縦手に批判が向くのは圧倒的に間違ってるでしょ？君はもし癌で母親とかの肉親が死んだら担当医になんで死なせたって怒る？操縦手も水平尾翼と油圧ゼロじゃ癌を治そうとする医者と同じで現代の技術じゃ不可能なんだよ。それでも操縦手に怒るのは筋違いじゃないかな？それに当時機長を批判してたのは遺族以外の部外者だからね。
当初の遺族の機長への怒りは許してやってほしい
かわいそうは何か違うと思いますよ
機体の状態すべてをわかった中で、どんな思いで操縦をしていたか。本当なら泣きたいだろうけど弱音を吐かず諦めなかった姿がすごい。
9歳の子どもを亡くすのは悲しすぎる。お母さんは飛行機になんか乗せなければよかったとずっと自責してきたんじゃないかと思う。
どこにも逃げ場のない機内、迫り来る確実な死。考えただけでも体に力が入らなくなって涙が出る。亡くなられた方々のご冥福を祈ります。
割り切りなんじゃない？
@@shagaru-magara いや、割り切りであってるやろ
明石家さんまも乗ろうとしてたけど、キャンセルして辞めたんだよね
@@user-go2kj1xq1d さんまの代わりに村上さんが死んだ😭
@@user-uj7zd2xp3y 乗っても乗らんでも死ぬ人は死んだ
相当怖かっただろうに、最期家族と話したかっただろうに、最後の最後まで諦めなかった機長達は素晴らしいね。こんなに悲惨な事故なのに4人も生き残った。すごすぎるよ、、
遺族は多額の生命保険をゲットして安泰やな
@@SP-nt2od はいはいかっこいいね
@@SP-nt2od 祟られても文句なし
@@SP-nt2od 逝って？
４人だけ、やね。日本政府がくそみたいな判断して事故直後に到着してた米軍ヘリやら救助隊を、どうせ全員しんでるからっていう理由で送り返さんかったらもっともっと生存者いた。墜落時夜で場所が場所で、日本の救助隊一日経ってから到着したもん。
遺族の谷口真知子さんの言葉が心に響きました。「今日という1日をありがたいなと思って丁寧に生きてほしい…。」
自分はこの当時まだ生まれてなかったからあまり語れないけど、機長、副操縦士、航空機関士が32分間の不可能な操縦に耐えながらも一生懸命乗客乗員を無事に羽田に帰そうという勇敢な行動に出たことに感謝を隠せない。最後の最後まで頑張ってくれたことを忘れてはならないと痛感した。
僕も2001生まれだから語れない
現役パイロットですが、最後のもうダメだの声・・・。旅客機のパイロットしてれば、乗客の命のためには、自分の命は投げうつくらいの覚悟はできてますよ、ほんとに。それが殆ど叶わなかったことが、いかに無念だったかを思うと涙が止まらない。
機長、副操縦士、スチュワーデスさんの覚悟が見えています。音声を聞くと、おそらく入社した時から覚悟は有ったんでしょうね。1人でも 1人でも多く助けたいと言う決死の対応が４人の命を救ったんだと思ってます
@@youknowme...1840 緊急事態発生直後に油圧系統が全てロスしてます。パイロットの力では何もできません
@@youknowme...1840 羽が動かないから、もし仮にランディングしても逆噴射でブレーキかけれないんじゃないの？
@@youknowme...1840いちいちローマ字で書くのがなんか腹立つｗ
@@youknowme...1840 いや素人のあなたの意見より機長が羽田に帰るって判断したならそっちの方がいいに決まってるじゃん。機長だってどっちがいいか考えて戻るって決めたはずだし
美谷島さんの『一緒に帰りたいよ』という悲痛な叫びが、心を抉りましたまだ幼かった息子さんを亡くされた無念は、当時生まれてすらなかった自分には到底推し量れるものではありませんが、ただただ涙が流れました亡くなられた方々のご冥福をお祈りします
私は美谷島さん御本人が話されたエピソードで忘れられないのが、事故からあまり時が経っていない頃に亡くなられたCAさんのお母さん達が家を訪ねて来て「健ちゃん、ごめんなさい。」とお詫びに来た話。美谷島さんは大変に驚き「皆さんも大切な娘さんを亡くされたのに、こんなお辛い事されないで下さい｡皆さんも私たち乗客と同じ遺族なのですから。」と涙ながらに語られたとか。
@@user-dp7jh6dl8x 謝りに来た方々も健ちゃんのお母さんも、なんて優しいんだ、、優しい。みんな成仏されてますよ
@@user-dp7jh6dl8x るふ
スチュワーデスさんのお母さん達とのエピソードのソースが読みたくて検索したら健くんのお兄さんの記事を見つけてよりキツイ気持ちになってしまった……子どもの頃喧嘩中に思わず言ってしまった一言が現実になるなんて……以下一部引用┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈事故があった8月12日、当時13歳だった真さんは、高校野球観戦のため大阪に一人で旅立つ直前の弟健ちゃん＝当時（9）＝と、カードゲームに興じていた。ささいなことから口げんかになり思わず「お前なんか帰って来るな」。そう口にした。健ちゃんは本当に帰って来なかった。事故の一報が入ったその日の夜、「健は悪運が強いから絶対生きて帰って来るよ」。１歳年下の妹とそう励まし合いながら夜通し泣いた。一睡もできなかった。自分のせいではないと分かっていても、弟のことが頭をよぎるたびに、「あんなことを言ったから」と自責の念に駆られた。つらい気持ちから逃れるため、忘れようと努めた。
9歳でひとりで飛行機乗るってすごい子だよ言葉にならない
生きてる間に一度は行きたい。そして手を合わせたい。機長さんを始め、当時この飛行機に携わって乗客をなんとか助けようとしたスタッフさんたちに拍手したいし感謝します。亡くなられた方々の御冥福をお祈りしています。
機長も副機長もフライトエンジニアも、自分の命なんかより後ろに乗せた乗客たちを何とか無事に返さねばという一心だったのが良く分かります。「もうダメだ」の機長の最後の一言は乗客の安全を守れなかった無念さがにじみ出ていて本当に心に響いてきます。
自信満々なだけで冷静な判断ができていない
@@JohnJohn-cj3pi 中曽根さんは関係ない
@@user-br4ml5is5j それお前
@@JohnJohn-cj3pi どうやらアメリカ軍のミサイルがジャンボの尾翼に接触して一部が破損それから少しづつ破壊が進んでコントロール不能になった だから突然の気圧変化がないの写真が証明している 突然の減圧隔壁の破損の事故原因のままだと機内は真っ白になってしまう ボーイング社のシュミレーター装置で確認されている そういうドキュメント番組があったが没になっている 検索しても出てこないな
@@kouchanmachan923 衝撃音の直後客室に霧が発生したこれ原因は？
もしかしたら遺書を書いたけど、焼けてしまったり未だに発見されてなかったりして家族に最後の言葉を伝えられなかった人もいるかもしれないと思うとほんとに悲しい
身代わりになってあげられる物ならかわってあげたいですよね合掌ご冥福お祈ります
@@user-vi1uf9ew5c 正直、そうは言うけどいざ目の前で命を捨てて人を助けられるかって言うと無理だよなぁ…
見つかっても没収されたカメラやいしょはたくさんあったでしょうね。うそばかり公表してきましたし
@@Cat2Fly嘘なん？
@@syndr0me-465 疑問が多いと三十年跡になっても思われているところが異常。
ボイスレコーダーのデータ残ってるの凄いな...来月で38年。亡くなった方のご冥福をお祈りします。
事故が起きる寸前まで諦めずに頑張ってくれたくれた姿に尊敬しました😢亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。
これだけの極限状態の中、機長たちやスチュワーデスは冷静で本当にすごい。当時機長たちをバッシングした人達も家族を失った悲しみをぶつける相手がいなかったのだろうと思うと、本当に胸が痛い。
死が近づくと人間て死ぬのを回避するためマックス頭良くなってめちゃくちゃ冷静に行動できるもんです。
普通に叩けるものがあれば暇つぶしになんでも叩きたいだけの奴らだよ。
@@user-je3wl6tn7u おぢさん構文よりおぢさんぽい。
バッシングすべきはボーイング社だったのに当時はわからなかったのかな…｡
無機質な警告音が鳴り続ける状態にとてつもない恐ろしさを感じる。最後まで正気を保って懸命にコントロールしようとしていたのは凄いことだと思う。使命感と責任感に尊敬を覚える。
『今日という1日をありがたいと思って丁寧に生きて欲しい』ほんとその通りだと思います
父の海外赴任のため2年半ほどアメリカへ行ってたのですが一時帰国したりするために計10回程飛行機に乗ったのですが、操縦士達のおかげで何の問題も起きることなく日本に帰ってこれました当時小6で何も思ってませんでしたが今改めて思うと操縦士達を感謝するべきだなと思いました
そうですね！
4人も助けれたの本当に奇跡的でしょ……機長さんほんと頑張ったんだろうな……尊敬する
普通はあんな岩肌になんて降りない。ハドソン川の機長だったら乗客全員を救えただろうけど、日本の機長は下手糞だったって事
御巣鷹山はめちゃめちゃ内陸だぞ？日本にそんなに太い川があると思うか？内陸部からすぐに海に行けると思うか？機長さんはそんな絶望的な状況でも多くの人を助けようとしたんだ、結果として多くの人は亡くなってしまったけどそれでも4人助かったのは十分すごい事だと思うぞ？
@@SP-nt2od 制御が効かなかったの前提で話をしてるか？それに日本の内陸にあんな幅広い革ねぇよ。アホかよ。
@@variajeb402 信濃川ですら飛行機着水できるか怪しい水深だからな
@@SP-nt2od パイロットでもない普通の一般人がなんかこうやって当時の機長が下手糞とか言ってるのマジで失礼だな。お前がやれよ。そもそもあんなでっかい川ねえよ
520人みんな誰かの大事な人だったんだろうなと思うと胸が痛いです
ワイみたいにこどおじ友人0ニートで親からも厄介者扱いされてる人もおったかもよ。あ、でも飛行機乗らんわ。
@@user-dl6sb1xs2l元気で生きろ
@@user-je3wl6tn7u これやね
@@user-dl6sb1xs2l はよ縄買ってこい
@@user-dl6sb1xs2l 頑張れ、強く生きよう
墜落寸前の機長さんの「もうダメだ」の悲痛な声に胸が痛みます。機長として搭乗者全員の命を救え無かった無念の声に聞こえ涙しましたパイロットの方は機体の前方に乗っておられるので遺体の損傷もより激しく機長さんのご遺体は顎の部分のみだったと聞きました。最後まで尽力を尽された姿勢に敬服致します。
飛行中の飛行機、パイロットが最高責任者です。パイロットが一番悪いです。こんなパイロット、死んで当然です。私は間違ったこと言ってませんから。
機長さん達みなさんの行動に敬意しかありません ゆっくりお休みください
自分がもう死ぬかもしれないって時に客のために声かけができる客室乗務員すごいなあ
まあそれが仕事だからな
@@user-kn3vj4yu1z たしかに。緊急時の訓練を何度もうけてるしね。死ぬかもしれないで、確実に死ぬと覚悟はしてなかったはずだし。
@@user-kn3vj4yu1z たぶん貴方は無理でしょうね
@@shimizu5958 貨幣というものをなぜ皆価値を置いているかそれは永続性があると信じているからで明日には紙切れならもう今日からその価値は脆弱化するのは目に見えているそして100日後であってもそれは同じこと永続性の担保は必須条件それなら命はどうかどうせいつか人は死ぬだからといって、今の仕事や自分の務めに対して責任を放棄するだろうか？君はしているのかいな今の務めを放棄する人間だけがお前やコメ主のような発想にある俺にはそんなことは当然だから上のコメントになるんだよわっかるかな？ｗ
@@user-kn3vj4yu1z 何か色々書いてますが、日本語が理解不能です。何が言いたいのかわかりません。
聞くのだけでも辛いけど、機長の勇姿は後世に語り継ぐべき
後世に語り継がなければイケナイのは、これは飛行機側の事故による墜落ではなく、標的機の衝突による誤撃墜事故だとゆう事。
@@user-km6tp6pq2p 無理矢理すぎる陰謀論きたぁぁぁあ！！
墜落事故の証拠は出てる。誤撃事故って言うなら証拠を出さないとただの狂言にしか思われないよ
@@user-km6tp6pq2p でたー、陰謀論者
こうゆう陰謀論言ってる奴って絶対やましい事ある説w
この時生まれてなくて、当時の乗員に対するヘイトとかは全然知らないけど、今に生きる私たちはこの人達が勇敢で偉大な人だってちゃんと分かってるから、安心して眠ってほしい。ご冥福をお祈りします。
羽田に戻ろうみんなを命懸けで生きて帰らせようとした機長に尊敬です
最後の最後の、「あーだめだ」に胸を締め付けられます。改めて亡くなった方々にご冥福をお祈りします。
高い給料貰っておいて諦めるなんて機長失格だけどね。レベルが低いわ
17:45か墜落の数秒前…
このままずっと、この事故が最後である歴史を続けて行って欲しい。
38年目の今年も12日は胸がいっぱいになる日です😢私も67歳看護師として最後まであと3年職務全うしたいと思います。こんなに偉大な3人は本当に頭が下がります。有り難うございました。
素晴らしい！感動した！
今まで学生の頃からこの事件が興味があり調べていました。貴重な記録をありがとうございます。機長の最後の言葉と騒音が何度聞いても胸を締め付けるほど痛ましく敬意しかありません。思わず口を押え言葉を失いました。日々を丁寧に生きていこうと思います。
ここで紹介された何人かだけではなく、亡くなった520人全員が色んな背景や夢を持っていたことを考えると、言葉になりません。ご冥福をお祈りします。
お亡くなりになられた全ての方にお悔やみ申し上げます。機体を最後の最後まで立て直そうとした機長、操縦士の方へ尊敬の念が堪えません。どうか安らかにお眠りください。
機長、操縦士の獅子奮迅の任務完遂への気概に敬意を表しますね。
闇深い事件
@@btslove6427 ビルWindows Microsoftナカソネ墓場まで！
深い事件、中曽根が墓場まで（笑）バカコメの代表例
３８年前のこの日…私は両親との京都旅行の帰り道に日航機事故の事を知りました。楽しかった思いが吹き飛んでしまうほど驚き、悲しくなってしまいましたね。亡くなられた大勢の方々のご冥福を改めてお祈りします
機首方向が東京へ回る機動をしている事にコクピットクルーの執念と意地を感じます。ボイスレコーダの記録を聞いても、必死の操縦であったというのが伝わってきます。まさに死闘を戦っていた、コクピット、キャビンクルー、そして乗客の皆様に最大の敬意を表したいと思います。この事故でのコクピットクルーが行ったエンジンパワーだけで方向を遷移させる操縦方法を研究した米人パイロットが後に油圧喪失した機体において、１２３便同様の操縦方法により無事に帰還したという事故があり、この１２３便の尊い犠牲がただの犠牲ではなかったと強く感じました。亡くなられた多くの皆様のご冥福をお祈りします。また航空事故が無くなることを強く祈念いたします
当時機長や乗務員は叩かれ、批判されてもうダメだと言うセリフに対して諦めて墜落させたのだ！！と世間は大批判し機長、乗務員の家族はとても苦しんだ事を忘れてはいけない
確か優秀なパイロットのシミュレーションではこんなに飛び続けられなかったんでしたっけ…？
ゴミだからね、正義ではなく視聴率稼ぐためには何でもやるよ。
墜落までの約30分、奮闘した機長たちを乗客を30分も恐怖に陥れた！なんて言う常識を疑うコメントをする人達も当時はいましたね…
@@user-dp7jh6dl8x 結局はいつの時代でも誹謗中傷はあったんですよね
普段何かに努力しない人が、すぐ他人を批難するもの。事故原因も都市伝説のように色々出ていて、機長の操作ミスとは思えん状況なのに。
「もうだめだ」が悲しすぎる。墜落の音のほんの1秒前、最後の最後まで頑張って戻そうとしてたのが辛い。
諦めてる時点で機長失格だわな
@@SP-nt2od やはり日本語が不自由か
@@SP-nt2od 1秒前だぞ
@@SP-nt2od だったらお前飛行機の運転してみろよ...炎上狙ってんのか知らんが
高校生だけどこの事件目にする度に胸が苦しくなる、来世を信じるようになったのもこの事件です、パイロットの方、乗客の方、どうか、次の人生では幸せになってほしいです。ご冥福をお祈りします。
本当にこのフライトレコーダー聞くたびにもう臨場感と緊迫感と絶望感が凄すぎて冷や汗出て怖すぎる。
機長の名誉はもう完全に回復されています。天国から空を見守り下さい。
そうですね。この音声が墜落してダメになってなくてよかったです。
事故当時はパイロットのご家族真偽が解明されない間相当非難されたようです私もこの音声を聴くとどれほどの困難にも立ち向かった機長はじめ搭乗員の方達は本当に素晴らしいクルーなんだと思いました
500人以上殺して天国は無理や。
@@user-pw7ve1zg6p お前国語の成績１だろ（笑）
@@f4ej224 道徳も😂😂
機長、当時はすごい批判されてたらしいけど、本当に本当に機長やその親族たちのことを思うと胸が痛い
ボーイングの修理ミスだからな
@@user-je3wl6tn7u それは違うんじゃないかい❓️
尾翼が無くなった時点でコントロール不能で、機長に責任をおしつけるなど無理難題
@@user-je3wl6tn7u 表向きね
別の大手航空会社の社内報で、後日「この機体で何ができたか」をシミュレーターでトライしていますその文の最初に、「これは事故機のクルーを責める意図は一切ない」というような言葉があり、本文では「まず、油圧系統が喪失し方向舵なし・上下コントロールも不能の状態、これはもう飛行機ではない」というきっぱりとした悲しい文章がある。この記事を書いていた人も涙がでたかもしれない、私はその文を見ただけで手が震えた。後からなら何とでもいえる、言うだけなら素人でも。それよりも事故から学ぶ事が大切。（サレンバーガー機長へ：あなたは十分頑張った）
この事故の後、この時と同じシュミレーションで何名かの機長や副操縦士の方達が 操縦をしてみたそうですがこの状態で30分も飛び続けるのは不可能だったと言います。極限の状態で30分飛び続け、乗客の方々や自分たちが助かる為に最後まで諦めなかった、手を尽くしたのが分かります。何年経ってもあの音声は生々しくて恐ろしくなります。どんな恐怖の中で戦っていたのか…乗客はパイロットを信じて乗る、機長達は整備士を信じて何回もの訓練を経て操縦桿を握る。しっかり整備されていれば…どれだけの恐怖だったのでしょうか…3人は山に向かってしまった時、眼の前に迫った時に何を感じたのでしょうか… どうか皆さんが苦しみも無く安らかに眠れていますように
パイロットも乗客もこれだけ必死に頑張ったんだから、なんとか助かってほしかった。
どんといこうや…この言葉でいろんな論争が起こりました。ただ冷静に副操縦士を励ましていた機長…最後まで諦めないという機長としての姿に頭が上がりません。亡くなった方々のご冥福を改めてお祈り申し上げます。
ボイスレコーダー全てを聞いた事があります。この悪意のあるキリトリ、ホントに許せない。この動画のサムネも悪意しか感じません。なんでわざわざ｢そこ｣をクローズアップするのか。機長は最後まで闘ったんだ。テレビやゴシップ紙しか見ない両親は機長をけなしてて、、、日本には未だに事実を知らない人がまだまだいる。悔しいな……
論争、そうそう覚えてます。今だったら、もっとでしょうね。通して全部聞かないと、わからない状況があるのに
@@user-lp8bj1pu1d ボイスレコーダーは一部は出てきておりません。
@@user-lp8bj1pu1d だってフジテレビだもの
皆情報リテラシーが身についてきてるから事故当時より切り取られに左右されなくなったでしょうね動画内でも機長たちを悪く言う表現は無いですからただ、このサムネはよろしい行為とは到底思えませんが
極限状態で書き残したであろう遺書が、大切な家族のもとに届いて良かった…涙が止まらない。ご冥福をお祈りします。
涙でてないよ
最近多いよな涙がとまらないってコメント
@@user-cr6bo6ix4b実際に涙が出てようと出てなかろうとそれくらい悲しいよってことが言いたいんだから、わざわざそれに突っ込むのも野暮だなぁと思う今日この頃。少なくともああいうツッコミをする時点でコメ主の方がこの事件で亡くなった方を悼む気持ちが感じ取られますし。
@@SP-nt2odおもんないねんお前
どんなに怖かっただろうか...想像も、つかない。涙が溢れます。亡くなられた皆さんの心が、ただ安らかにあってほしいと、願うばかりです。
幸せは雲の上に、幸せは空の上に これからの航空界の安全を願いたいです
この状況下で30分以上飛ぶことは現役のパイロットでもできなかったと聞いたことがあります。最後の最後まで諦めず戦ったCREWを尊敬します。生存は4名だけとあるが4名も救ってくれたと思っています。亡くなられた方のご冥福をお祈りします。
@@btslove6427 はいはい陰謀論スゴイネー
クルー
@@LK-H1025 視野が狭い方だ…時代が違えば「北朝鮮が拉致とかww陰謀路乙ww」って言ってそうですね。
油圧系統全てロス。コントロール不能でほとんどが気絶してしまうような機内の中で懸命に操縦されたパイロットには頭が上がりません。
@@btslove6427 いまだに陰謀論信じてるとか大丈夫？この事故はボーイングの圧力隔壁（しりもち事故による損傷）の修理ミスって結論がでてますよ。
生存者わずか４人…いや、生存者がいてくれた事が凄い。亡くなった乗客、操縦者や添乗員の方々、その遺族の無念や悲しみを背負って生きてるんやと思う。幼い子を亡くした親の叫び、家族へ遺書を遺す死ぬまでの時間…涙が出てくる。
涙がでてくる（出ない）
すぐ救助が来ていたらもっとたくさんの人が助かってたんだよね。半日もかかってみんな息絶えてしまったけど。闇
@@user-mr9df2gi5u 何でもかんでも闇とかいってそう
まぁ昔の事だから、どーでといい
陰謀論でなく放送された事実。現場発見が遅れて空からも見つけられず下から山道をようやくたどり着いた地元消防。現場は地獄のそのものだった。が、一番乗りで誰もいない筈が山上から自衛隊員が降りて来て｢ご苦労様です｣と挨拶して救助もせず下って行ってしまった。この自衛隊の先発隊は公式な記録には残っていない。
この事故は今でもこころが苦しくて悲しいです。
こんなん見たら苦しい泣くきっとその場にいた方達はもっと怖い思いをしたのだろうクルーの方達は最後まで一生懸命自分の使命を全うしていて凄い自分なら怖くて泣き崩れていただろう
4名しか助からなかったのではなく機長始め全クルーの懸命の頑張りで4名もの命を救ったのだと思っています。
墜落直後はかなりの数の人が生きていたそうですその後は色々な方に殺されてしまいましたが…
@@SenalAxe どこで知ったんですか？
@@user-ps7fh6yb4r 当時の生存者からの情報です。他の投稿でわたしも知りました。生存者の家族も墜落直後生存していた発言も。
@@user-yw3wg5lv7k その4人も、殺されていたはずなのに、たしか少し離れたところに落ちていらしたから救われたんでしたね… 恐ろしい場面を見ていなくて幸いでした！
@@miotsukushi5695 殺された場面は見てないの？
大変な時でも冷静に動ける乗務員さんすごいよ機長さん達もよう頑張ったそれでも悲しいね
皆様のご冥福をお祈りいたします。操縦不能の状態でも諦める事なくただ眼の前の出来る事をし続けた。未来の今が変わったとしても、皆の命を助けて欲しいと願ってしまう😢
この事故の想定の訓練プログラムがあるんだけど、まだ誰も無事に帰れるルートと方法を見つけ出せてないから本当にこれが最善策だったの悲しい…
機長も「腹をくくれ」とばかりに…半狂乱に狂い叫ぶこと無く(文字通り)最後(最期)まで諦めずに…すごい。
わずかでも機長たちが奮闘してくれたおかげで4人生存出来たのは凄いと思う
着陸するその瞬間まで、少しでも乗客乗員への衝撃が減る角度をと、機体の分解を少しでも減らそうと、最後の瞬間まで奮闘していたと思う
機体が山に接触した際、衝撃で最後部がもげ落ちそのまま沢を滑り落ちた残りの機体は前転し背中から山に打ちつけ大破炎上生存者4人はいずれも機体最後部に搭乗していた
これで生きてた人がいるのがすごい。
飛行機のことを知っているからこそ一般の方よりも怖さを知ってるし、自分も怖いだろうに最後まで全うする姿勢に尊敬。
最後の｢もうダメだ｣は何度聴いても辛い…本当に心の痛む事故
通信も日本語でやりましょう！余裕ないのがわかりますね、
@@user-je3wl6tn7u 飛行機の用語で伝えないといけない（外国なども通る関係上）からしょうがない
あーダメだじゃね？
動画見てないけど、なんとかおじさん思い出す。
それまで一切弱音を吐かずに部下を鼓舞してたからこそこの一言に極限まで追い詰められたことが伝わって辛い
この事故後は本当に安全意識が更に高まったと思う。その代償が大きすぎたが、今安全に特に国内の航空会社に搭乗出来るのは、航空業界に携わる皆さんのとんでもない努力があったんだと思います。改めて亡くなられた方々のご冥福をお祈りすると共に、空の安全を守る航空業に携わる皆さんに感謝します。
てかそれ以前から改善案が出されていたみたいで当時のJALはそれ以前にも事故を犯しているからね。もう日本の安全案とかはどんな事案でも死人が出て初めて改善するからね。
JALの体質が引き起こした事故🥺美化すべきじゃない🥺
最後まで乗客の命を守ろうと戦った機長、副操縦士、そして機関士の懸命な闘いに涙が止まりませんでした。二度とこのような事故が起こらない事を祈るばかりですが、以降事故がない事はJALの皆さんがこの事故を忘れずに徹底した努力をされている証と思います。
こんな事小学生で初めて知って軽い気持ちで原爆事故より大丈夫でしょなんて思わなければよかったと感じました。機長は最後まで乗客達の生死を背負い副機長を自分が1番つらいのかもしれなかったのに励ませられる、決して諦めないその強い気持ち、尊敬します。いや尊敬以上でした、それでたくさんの犠牲を祓ってでも4人、たったの4人だけれど4人が生き残れたのは凄い事です。それでも生きていてもそれは一生残り続ける恐怖です、少しでもその気持ちを和らげていってほしいです。絶対になくなる事はないつらい、怖い気持ちであると思うけど生きている内は幸せに過ごしてほしいです。この事故により亡くなってしまった方々ご冥福をお祈りします。
もう無理だと、一番理解していたであろう機長の肉声に、最後まで皆を助けようとする意志を感じ、生きる力を頂いた気がします。
健くん、9歳でしかも1人で初めての飛行機で墜落事故とか絶対怖かっただろうな…ご冥福をお祈りします。
ありがとうございます
それな！マジで可哀想
1人で道に迷うとか時間に遅れて乗れないでいてくれたら良かったとか色々思っちゃうよ
可哀想に‼️
健くんの横には当時２２歳の女性が座ってたことが分かっています。その女性の母親の証言によるとその女性は子供が大好きで優しい子だったそうです。なので健くんはおそらく怖かったはずですが、一人ぼっちではなかった事が救いだったと思います。
ツラい。聴いてるだけでツラい。最後の最後まで諦めなかった操縦士の方々に敬意をはらいます。
乗務員の皆さん、乗客の皆さんの戦いに涙が出る…生存者がいた事は彼らが遺した奇跡ですね
涙が出ました機長さんも副操縦士の方も、客室乗務員の方もとてもとてもこわかっただろうなそんな中少しでも安全に、乗客のみんなへの声掛け、勇敢さに心が締め付けられました。安らかに過ごせますように。
同調心理って怖いよね。
@@tosiasaitou3722 どういう意味ですか？？
@@user-xv1bg6xr5x 分からない事はすぐに調べましょう
無情な警告音の中一生懸命頑張って下さった機長さんや操縦士の皆さん、揺れる機体の中家族を思いながら遺書を書いた乗客の皆さん、自分だって怖かったはずなのに冷静に対応して下さった客室乗務員の皆さん、安らかなご冥福をお祈り致します。空の上からどうか見守っていて下さい。ご遺族も日本の空も。
@@JohnJohn-cj3pi 根拠は？
@@JohnJohn-cj3pi デマ乙。
@@JohnJohn-cj3pi もう良いよそういうの
@@JohnJohn-cj3pi 普通に整備不良だよ。当時の首相が隠したのはアメリカ側からの救助を断ったことじゃないの
@@user-tq6ev1gz2y そのアメリカからの手助けを断ったのは中曽根さん本人？
CAも恐ろしい状態なのに、冷静に指示をしてるのを聞いて、胸が痛くなる
壮絶悲惨すぎて、何回かに分けて見るしかなかったです。でもこの事件は決して忘れてはいけないと感じました。
改めて命の重みを感じました。高校の修学旅行で初めて飛行機に乗ったのですが無事に帰る事ができました。機長に感謝してます。
高濱機長が最後に言った言葉の「あーもうダメだ」が頭から離れない。コックピット内に居た彼らが墜落する直前まで操縦をやり遂げて、結果四人も生存者が残ってくれたんだと思う。この事故は本当に言葉にならないくらい悲しい出来事だ、、
テロップは警告音しか出てないけどあーもうダメだって言ってますよね。本当に辛い。ご冥福をお祈り致します。
健くんもお母さんと楽しかったと会話に花を咲かせたかったと思う。ママ帰っちゃうんだよって言葉がどうしようもなく悲しいと思いました。この悲しみを忘れてわいけないと思いました。
17:51墜落音怖すぎ…その直前に機長(?)が｢もーダメだ｣と言ってるのも相まって当時の絶望感がひしひしと伝わってくる。当時亡くなった方々を思うと辛すぎる…
操縦士は本当に最後まで諦めずに戦ってたんだよな…泣けてくる
@@user-en1kd7hm7q 泣けるほど悲しいっていう比喩表現だと思うんだけど世の中にはこんなにも頭が悪い人がいるんだと思うと、泣けてきます
@@user-en1kd7hm7q お前つまんねw
@@fujikazma4332 いや、泣けないけど
@@user-ck5vq7pn9n こんなのが世の中でのうのうと生きていてその中に自分も混ざらないといけない関わらなければいけないと思うと泣けてくる
羽田に戻るのが判断ミスなのにねｗ。
悲惨な状況、操縦士の方々の最後まで諦めない姿勢に思わず涙しました。ご冥福をお祈りします。
覚えています。一生忘れられない、悲しい、悲しい、事故でした。
客室乗務員の方々もしっかり自分の責務を果たしとっても立派でありました。
当初機長の「どんと行こうや」は、投げやりな発言と批判する人もいたが 私は機長の年齢からしてあれはクレージーキャッツの流行歌の一節だと思う 乗務員の緊張を少しでもほぐしてあげようという機長の優しさだと確信している
「俺は助かると思ってる」と言わんばかり。こんなにも勇敢で意志の強い機長さんには敬服の念ばかりです。
どこをどう解釈すれば投げやりな発言と取れるのか。最後まで闘っていた機長や副操縦士の方に失礼ですよね。最後の「あーダメだ！」が全てを物語っていると思います、、
覚悟を決めて たとえ墜落したとしても絶対に皆で生き抜こうという意思を感じました他のクルーも機長の声掛けでとても心強かったと思います
投げやりになりそうなほど酷い状況下だったのが事実。しかもクルーの責任でなく。でも投げやりでない事はフライトレコーダーから明らか。素晴らしいクルーだと思います。
リーダーがパニックになったり悲観的になったらチームは一気に崩れてしまうからリーダーはチームのために、この人が大丈夫と言うなら大丈夫なんだと信じさせないといけない機長は最後の最後までその役割を果たし続けたんだと思う
必死に乗客の事を守ろうとした機長さんや乗務員さんは本当に素敵だと思います
わずか4人って4人も助けれたのすごすぎるよ😢機長と副操縦士相当頑張ったんだろうな…泣けてくる。
私の父親は事故当時31歳で警察官の機動隊にいて助けに行ったと母から聞きました。冥福を祈ります。
機長副機長航空機関士客室乗務員…みんな生きて帰りたかったし機体に詳しいプロだからこその恐怖もあっただろう。それでも最後の一瞬まで職に殉じた彼らに敬意を表したい。
墜落機体(遺体でなく)の写真に陰謀論者の指摘があった。私もそれを見て??と思った。皆さんも検索して確認して欲しい。(まだ、あればだが)墜落した123便のエンジンと事故調査員の写真。明らかにサイズがおかしい。小さい、小さ過ぎるんです。ジャンボジェット機のエンジンとは思えない小ささなんです。これは一体どういう事なのでしょうか？
@@user-gh7fx8pp1p 陰謀論者キモ
@@user-gh7fx8pp1p 陰謀論は本当にやめて欲しい。調査報告で意図的に虚偽の報告をすること自体まずありえない。写真見てきたけど、一体どこに違和感を感じたのかを逆に知りたい。エンジンが小さい？あなたはどれほどの知識で異論を唱えてるの？
@@user-gh7fx8pp1p その写真は知らないけど、カウルが外れたから小さく見えたんじゃないの？カウルの中ぎっしりにエンジンが詰まってる訳じゃないよ
ターボファンエンジンだからね
何度もフライトレコーダーの音声聴いたことあるけど、本当に必死で機体を立て直そうとしていたけど、その努力虚しく墜落してしまった操縦士の方々も無念の思いだったでしょう…なくなった操縦士、乗務員、乗客の方々のご冥福をお祈りいたします。
どーんといこうや
必死で努力したからこそ4人の奇跡的な生存者がいました。そう慰めのように思うしかないですね。
@@user-cj1ko3dn2l その一言が無ければ副操らは正気を保てなかったかもしれませんね｡彼の一言初め､JAL123のフラレコは今も世界を震撼させているでしょう｡重ね重ね御冥福を御祈り申し上げる限りです
@@atsushi2965 震撼どころか興味もないよ
@@ra1993ir TH-cam上には既にフライトレコーダーの音声に英語字幕をつけた動画があがっており、多くの外国人と思われる方々からコメントが寄せられています 一度、ご覧になってはいかがでしょう
どーんと（構えて）いこうやって意味に取れる冷静に最後まで諦めないでいこうって励ましかな悲しい
一人で乗ってた9歳の子、心細かっただろうな。お父さん、お母さんって叫びたかっただろうな。
息子さんを呼んで泣き出すお母様の姿に貰い泣きしてしまいました。生涯悔やんでも悔やみきれない心の傷を負われたと思うと胸が潰れる思いです。ただ今は不運にもあの世への旅路に乗ってしまった乗客乗員の皆様の御冥福を祈るばかりです。
息子さんの健くんは、生きていれば私と同じ46歳だと思います。事故前の機内で知り合いも居ず、一人で怖い思いをしていたんだろうと思うと胸が張り裂けそうで涙が出ました。優しいお母さん、お父さんに会えずどんなに無念だったと、、当時の事は小学生だったので衝撃的で覚えています。ご冥福をお祈りします。
番組で日航は小さな部品の変形まで 部品こうかんして万全をしている
@@user-je3wl6tn7u 日本の整備士ならばそうでしょうね。完璧にやるはず。
健くんは弟と同じ歳だったので、よく覚えてます。初めての一人旅で怖くて心細かっただろうと思います。母親となった今、お母さんの気持ちを思うと胸が張り裂けそうになります。
近くにお一人で乗られた女性の方がおられたようです｡女性の親族の方より、子供好きの人らしく多分健くんの手を握るなり、近くの座席なので、励ましていたのでは…というのをTVで見たことがあります。お母さんもそうであって欲しいとお話しされていましたよ。
正勝さん本当に無念だっただろうな。家族のために早く帰ろうと飛行機に乗ったのに一生会えなくなるなんて。最後まで家族のことを考えていて本当にかっこいい。
自分の命も危ういのに、大切な人の顔が浮かんでるだろうに、パイロットも客室乗務員もプロですね。頭が下がります。
この事故から38年たったんですね。音声が生々しく、見てるととても怖くなりました。乗っていた方々は、計り知れないほど怖かったのかなと思います､､､私は、この事故のことを最近知りました。知った時衝撃的でした。機長や副操縦士、機関士の懸命な操縦で4人も救われたのは本当にすごいと思いました。この事故で亡くなった方々、ご冥福をお祈りします。
まだ生まれてなかったけど、毎年この時期にこのニュースを見て胸が締め付けられるように苦しくなる。こんな凄惨な事故が今後起こらないことを祈るとともに、亡くなられた方のご冥福をお祈りしてます。
事故でなく事件では。
「事件」と「事故」を分ける大きな違い、それは「故意」の有無であり、テロリストが載っているわけでも無いので事故ですね。
まだ冥福祈ってるの？もう何十年も前の話。意味のないことは、よせ。
@@user-dz1fd3jc4d 冥福を祈るかどうかは人の勝手。そんな事言ったら人間が生きる事も意味のない事
@@user-dz1fd3jc4d その言葉TH-camのコメ欄以外で言えんの？
当時高校生でしたが、ほんとに最後まで諦めずに頑張って凄い人だったんですね、すごい精神力と勇気。今はとっくに当時の49歳の機長さんの年齢を追い越してしまい年上のいい大人、先輩になった自分ですが、私にはとてもこんなことはできません。凄すぎる。
自分が生まれる前の話だから全く知らなかった、それがとても恥ずかしい、こんな悲惨なことが起こっていたのに自分は何も知らずにのうのうと生きてきた。これからはこのような亡くなった人たちの分も一生懸命に生きていこうと思います。ご冥福をお祈りします。
自分を卑下する必要は無いと思いますが。ただ、ミサイルガーーー！自衛隊ガーーー！米軍ガーーー！中曽根ガーーー！とか論拠も根拠も無いことで自分正義みたいな感じで酔わない様にしてください。
機内乗務員の落ち着いた声を聞くと泣きたくなりました。
ドーンといこうや
ここだけを切り取られたらそりゃ誤解を生むだろうがボイスレコーダー全てを聞いたら励ましの言葉だと誰でも分かるね
乗客乗員が全員亡くなってしまってもおかしくないのに機長、副操縦士、機関士の懸命な操縦で4人もの命が救われたのは本当にすごいし最後まで諦めないその姿勢に感動した
懸命な操縦で520人は救われなかったけどね。
@@user-ck5vq7pn9n 何の資格もないニートはおだまり
@@user-ck5vq7pn9n
マックパワーとかフルパワハラじゃだめだよな。
普通に落ちれば520人の半数は助かってる。
@@user-lh1ov5wo8b もうちょい勉強してから出直したほうがいいよ、、
4人も、ではなく4人しか、です。墜落から救助活動開始まで14時間以上かかる時点でおかしいです。墜落後すぐに米軍ヘリが現場を特定し、SOSを出し救出の許可申請していたのに、政府はそれを制止。救出前に政府の命令で自衛隊が現場で墜落原因の証拠隠滅作業をし、それが済んでから救助隊が出動。ボーイング社の修理ミスなんて名目上の嘘です。呆れて何も言えません。
こんな極限の状態で部下を頑張れ頑張れと励ます機長は凄い。
尊敬します。
絶望を目の前にして励ましの言葉をおくれる機長さん、貴方はとても立派です。
私の父もパイロットです。
毎年このニュースを家族で見る度、「もし墜落するようなことがあったらお前達にも迷惑がかかるが覚悟しておいてほしい」と言われます。まずもってパイロットはずっと勉強しています。ずっとです。年に数回試験もある。毎日集中力と体力を削りながら、何人何十人何百人、命を運ぶ責任と戦っている。
なにか無いよう、何かあっても助けられるよう。
結果論にはなってしまうけれど、知っておいて欲しい
自衛官だって同じと思います！特に航空は！パイロットさんは自衛隊経験があったと聞いたことがあります！自衛官なら、市街地に落ちないことを優先する？だから浜松沖なら海上に降りるはず！！！！私の目撃地点は、由比あたりで伊豆半島を富士に向かう大きなジェット！頭が大きいのでジャンボとわかった！尾翼の鶴は見えていた！フラフラと低空を飛んでいた！速度も遅かった！エンジンがトラブルだった？？？わたしは、富士に向かう飛行路がないことは子供の時から知っていた！あそこは気流が！おかしいので・・・変だと思ったが・・・目撃は、１分もない！その夜は、TV報道が異常だと感じた！
パイロットは命かけて頑張っている。悪いのは、事実をもみ消す人達😂
ワクチンビジネスでガンに成ってしまった!
財務省の奴隷だった🙎⚠森永卓郎さんが…暴露本を出しましたよ!
秘密が残り死ぬなら暴露する🙎と…
いい加減なコメント出笑うしかない
@@user-km6cg3xo1b 何を根拠に…私の住む地域⚠は日航機事故の遺体を保管した🙎市内の体育館の近くです🙎死体が⚠真っ黒事に不思議しましたジェット燃料は灯油以下の可燃物です
中曽根康弘氏が…墓まで秘密は持って行くっていう有名な🙎遺言した
三橋経済塾に森永卓郎さんの講義動画が有ります
しばらくは機長が批判されていたのが可哀想だった。
最期まで乗客を助けようと必死に頑張って敬意をはらいます。
本当に人間の生命わからないものです。機長も乗客のことも、命懸けで死ぬ寸前まで大変だったことでしょ、機長せめるのはまちがいだ、そういうこといったひとぼど罪なことだ、
そりゃ遺族からすりゃ怒りの矛先は運転手に行くやろ
@@ctkkmin
それが問題やろって話。飛行機自体が問題だって当時すぐわかってたのに操縦手に批判が向くのは圧倒的に間違ってるでしょ？
君はもし癌で母親とかの肉親が死んだら担当医になんで死なせたって怒る？操縦手も水平尾翼と油圧ゼロじゃ癌を治そうとする医者と同じで現代の技術じゃ不可能なんだよ。それでも操縦手に怒るのは筋違いじゃないかな？
それに当時機長を批判してたのは遺族以外の部外者だからね。
当初の遺族の機長への怒りは許してやってほしい
かわいそうは何か違うと思いますよ
機体の状態すべてをわかった中で、どんな思いで操縦をしていたか。本当なら泣きたいだろうけど弱音を吐かず諦めなかった姿がすごい。
9歳の子どもを亡くすのは悲しすぎる。お母さんは飛行機になんか乗せなければよかったとずっと自責してきたんじゃないかと思う。
どこにも逃げ場のない機内、迫り来る確実な死。考えただけでも体に力が入らなくなって涙が出る。
亡くなられた方々のご冥福を祈ります。
割り切りなんじゃない？
@@shagaru-magara
いや、割り切りであってるやろ
明石家さんまも乗ろうとしてたけど、キャンセルして辞めたんだよね
@@user-go2kj1xq1d さんまの代わりに村上さんが死んだ😭
@@user-uj7zd2xp3y 乗っても乗らんでも死ぬ人は死んだ
相当怖かっただろうに、最期家族と話したかっただろうに、最後の最後まで諦めなかった機長達は素晴らしいね。こんなに悲惨な事故なのに4人も生き残った。すごすぎるよ、、
遺族は多額の生命保険をゲットして安泰やな
@@SP-nt2od はいはいかっこいいね
@@SP-nt2od 祟られても文句なし
@@SP-nt2od 逝って？
４人だけ、やね。日本政府がくそみたいな判断して事故直後に到着してた米軍ヘリやら救助隊を、どうせ全員しんでるからっていう理由で送り返さんかったらもっともっと生存者いた。墜落時夜で場所が場所で、日本の救助隊一日経ってから到着したもん。
遺族の谷口真知子さんの言葉が心に響きました。
「今日という1日をありがたいなと思って丁寧に生きてほしい…。」
自分はこの当時まだ生まれてなかったからあまり語れないけど、機長、副操縦士、航空機関士が32分間の不可能な操縦に耐えながらも一生懸命乗客乗員を無事に羽田に帰そうという勇敢な行動に出たことに感謝を隠せない。
最後の最後まで頑張ってくれたことを忘れてはならないと痛感した。
僕も2001生まれだから語れない
現役パイロットですが、最後のもうダメだの声・・・。旅客機のパイロットしてれば、乗客の命のためには、自分の命は投げうつくらいの覚悟はできてますよ、ほんとに。それが殆ど叶わなかったことが、いかに無念だったかを思うと涙が止まらない。
機長、副操縦士、スチュワーデスさんの覚悟が見えています。
音声を聞くと、おそらく入社した時から覚悟は有ったんでしょうね。
1人でも 1人でも多く助けたいと言う決死の対応が４人の命を救ったんだと思ってます
@@youknowme...1840
緊急事態発生直後に油圧系統が全てロスしてます。
パイロットの力では何もできません
@@youknowme...1840
羽が動かないから、もし仮にランディングしても逆噴射でブレーキかけれないんじゃないの？
@@youknowme...1840いちいちローマ字で書くのがなんか腹立つｗ
@@youknowme...1840 いや素人のあなたの意見より機長が羽田に帰るって判断したならそっちの方がいいに決まってるじゃん。機長だってどっちがいいか考えて戻るって決めたはずだし
美谷島さんの『一緒に帰りたいよ』という悲痛な叫びが、心を抉りました
まだ幼かった息子さんを亡くされた無念は、当時生まれてすらなかった自分には到底推し量れるものではありませんが、ただただ涙が流れました
亡くなられた方々のご冥福をお祈りします
私は美谷島さん御本人が話されたエピソードで忘れられないのが、事故からあまり時が経っていない頃に亡くなられたCAさんのお母さん達が家を訪ねて来て「健ちゃん、ごめんなさい。」とお詫びに来た話。美谷島さんは大変に驚き「皆さんも大切な娘さんを亡くされたのに、こんなお辛い事されないで下さい｡皆さんも私たち乗客と同じ遺族なのですから。」と涙ながらに語られたとか。
@@user-dp7jh6dl8x
謝りに来た方々も
健ちゃんのお母さんも、なんて優しいんだ、、優しい。
みんな成仏されてますよ
@@user-dp7jh6dl8x るふ
スチュワーデスさんのお母さん達とのエピソードのソースが読みたくて検索したら健くんのお兄さんの記事を見つけてよりキツイ気持ちになってしまった……
子どもの頃喧嘩中に思わず言ってしまった一言が現実になるなんて……
以下一部引用
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
事故があった8月12日、当時13歳だった真さんは、高校野球観戦のため大阪に一人で旅立つ直前の弟健ちゃん＝当時（9）＝と、カードゲームに興じていた。
ささいなことから口げんかになり思わず「お前なんか帰って来るな」。
そう口にした。健ちゃんは本当に帰って来なかった。
事故の一報が入ったその日の夜、「健は悪運が強いから絶対生きて帰って来るよ」。１歳年下の妹とそう励まし合いながら夜通し泣いた。
一睡もできなかった。
自分のせいではないと分かっていても、弟のことが頭をよぎるたびに、
「あんなことを言ったから」と自責の念に駆られた。つらい気持ちから逃れるため、忘れようと努めた。
9歳でひとりで飛行機乗るってすごい子だよ
言葉にならない
生きてる間に一度は行きたい。そして手を合わせたい。機長さんを始め、当時この飛行機に携わって乗客をなんとか助けようとしたスタッフさんたちに拍手したいし感謝します。亡くなられた方々の御冥福をお祈りしています。
機長も副機長もフライトエンジニアも、自分の命なんかより後ろに乗せた乗客たちを何とか無事に返さねばという一心だったのが良く分かります。「もうダメだ」の機長の最後の一言は乗客の安全を守れなかった無念さがにじみ出ていて本当に心に響いてきます。
自信満々なだけで冷静な判断ができていない
@@JohnJohn-cj3pi
中曽根さんは関係ない
@@user-br4ml5is5j
それお前
@@JohnJohn-cj3pi どうやらアメリカ軍のミサイルがジャンボの尾翼に接触して一部が破損それから少しづつ破壊が進んでコントロール不能になった だから突然の気圧変化がないの写真が証明している 突然の減圧隔壁の破損の事故原因のままだと機内は真っ白になってしまう ボーイング社のシュミレーター装置で確認されている そういうドキュメント番組があったが没になっている 検索しても出てこないな
@@kouchanmachan923
衝撃音の直後
客室に霧が発生した
これ原因は？
もしかしたら遺書を書いたけど、
焼けてしまったり未だに発見されてなかったりして家族に最後の言葉を伝えられなかった人もいるかもしれないと思うとほんとに悲しい
身代わりになってあげられる物ならかわってあげたいですよね合掌ご冥福お祈ります
@@user-vi1uf9ew5c 正直、そうは言うけどいざ目の前で命を捨てて人を助けられるかって言うと無理だよなぁ…
見つかっても没収されたカメラやいしょはたくさんあったでしょうね。うそばかり公表してきましたし
@@Cat2Fly嘘なん？
@@syndr0me-465 疑問が多いと三十年跡になっても思われているところが異常。
ボイスレコーダーのデータ残ってるの凄いな...来月で38年。亡くなった方のご冥福をお祈りします。
事故が起きる寸前まで諦めずに頑張ってくれたくれた姿に尊敬しました😢
亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。
これだけの極限状態の中、機長たちやスチュワーデスは冷静で本当にすごい。
当時機長たちをバッシングした人達も家族を失った悲しみをぶつける相手がいなかったのだろうと思うと、本当に胸が痛い。
死が近づくと人間て死ぬのを回避するためマックス頭良くなってめちゃくちゃ冷静に行動できるもんです。
普通に叩けるものがあれば暇つぶしに
なんでも叩きたいだけの奴らだよ。
@@user-je3wl6tn7u おぢさん構文よりおぢさんぽい。
バッシングすべきはボーイング社だったのに当時はわからなかったのかな…｡
無機質な警告音が鳴り続ける状態にとてつもない恐ろしさを感じる。
最後まで正気を保って懸命にコントロールしようとしていたのは凄いことだと思う。
使命感と責任感に尊敬を覚える。
『今日という1日をありがたいと思って丁寧に生きて欲しい』
ほんとその通りだと思います
父の海外赴任のため2年半ほどアメリカへ行ってたのですが一時帰国したりするために計10回程飛行機に乗ったのですが、操縦士達のおかげで何の問題も起きることなく日本に帰ってこれました
当時小6で何も思ってませんでしたが今改めて思うと操縦士達を感謝するべきだなと思いました
そうですね！
4人も助けれたの本当に奇跡的でしょ……
機長さんほんと頑張ったんだろうな……
尊敬する
普通はあんな岩肌になんて降りない。ハドソン川の機長だったら乗客全員を救えただろうけど、日本の機長は下手糞だったって事
御巣鷹山はめちゃめちゃ内陸だぞ？日本にそんなに太い川があると思うか？内陸部からすぐに海に行けると思うか？機長さんはそんな絶望的な状況でも多くの人を助けようとしたんだ、結果として多くの人は亡くなってしまったけどそれでも4人助かったのは十分すごい事だと思うぞ？
@@SP-nt2od 制御が効かなかったの前提で話をしてるか？
それに日本の内陸にあんな幅広い革ねぇよ。
アホかよ。
@@variajeb402 信濃川ですら飛行機着水できるか怪しい水深だからな
@@SP-nt2od パイロットでもない普通の一般人がなんかこうやって当時の機長が下手糞とか言ってるのマジで失礼だな。お前がやれよ。そもそもあんなでっかい川ねえよ
520人みんな誰かの大事な人だったんだろうなと思うと胸が痛いです
ワイみたいにこどおじ友人0ニートで親からも厄介者扱いされてる人もおったかもよ。あ、でも飛行機乗らんわ。
@@user-dl6sb1xs2l元気で生きろ
@@user-je3wl6tn7u これやね
@@user-dl6sb1xs2l はよ縄買ってこい
@@user-dl6sb1xs2l 頑張れ、強く生きよう
墜落寸前の機長さんの「もうダメだ」の悲痛な声に胸が痛みます。機長として搭乗者全員の命を救え無かった無念の声に聞こえ涙しました
パイロットの方は機体の前方に乗っておられるので遺体の損傷もより激しく機長さんのご遺体は顎の部分のみだったと聞きました。
最後まで尽力を尽された姿勢に
敬服致します。
飛行中の飛行機、パイロットが最高責任者です。
パイロットが一番悪いです。
こんなパイロット、死んで当然です。私は間違ったこと言ってませんから。
機長さん達みなさんの行動に敬意しかありません ゆっくりお休みください
自分がもう死ぬかもしれないって時に客のために声かけができる客室乗務員すごいなあ
まあそれが仕事だからな
@@user-kn3vj4yu1z たしかに。緊急時の訓練を何度もうけてるしね。死ぬかもしれないで、確実に死ぬと覚悟はしてなかったはずだし。
@@user-kn3vj4yu1z たぶん貴方は無理でしょうね
@@shimizu5958 貨幣というものをなぜ皆価値を置いているか
それは永続性があると信じているからで
明日には紙切れならもう今日からその価値は脆弱化するのは目に見えている
そして100日後であってもそれは同じこと
永続性の担保は必須条件
それなら命はどうか
どうせいつか人は死ぬ
だからといって、今の仕事や自分の務めに対して責任を放棄するだろうか？
君はしているのかいな
今の務めを放棄する人間だけがお前やコメ主のような発想にある
俺にはそんなことは当然だから
上のコメントになるんだよ
わっかるかな？ｗ
@@user-kn3vj4yu1z 何か色々書いてますが、日本語が理解不能です。何が言いたいのかわかりません。
聞くのだけでも辛いけど、機長の勇姿は後世に語り継ぐべき
後世に語り継がなければイケナイのは、これは飛行機側の事故による墜落ではなく、標的機の衝突による誤撃墜事故だとゆう事。
@@user-km6tp6pq2p
無理矢理すぎる陰謀論きたぁぁぁあ！！
墜落事故の証拠は出てる。誤撃事故って言うなら証拠を出さないとただの狂言にしか思われないよ
@@user-km6tp6pq2p でたー、陰謀論者
こうゆう陰謀論言ってる奴って絶対やましい事ある説w
この時生まれてなくて、当時の乗員に対するヘイトとかは全然知らないけど、今に生きる私たちはこの人達が勇敢で偉大な人だってちゃんと分かってるから、安心して眠ってほしい。
ご冥福をお祈りします。
羽田に戻ろう
みんなを命懸けで生きて帰らせようとした機長に尊敬です
最後の最後の、「あーだめだ」に胸を締め付けられます。
改めて亡くなった方々にご冥福をお祈りします。
高い給料貰っておいて諦めるなんて機長失格だけどね。レベルが低いわ
17:45か
墜落の数秒前…
このままずっと、この事故が最後である歴史を続けて行って欲しい。
38年目の今年も12日は胸がいっぱいになる日です😢私も67歳看護師として最後まであと3年職務全うしたいと思います。こんなに偉大な3人は本当に頭が下がります。有り難うございました。
素晴らしい！感動した！
今まで学生の頃からこの事件が興味があり調べていました。貴重な記録をありがとうございます。機長の最後の言葉と騒音が何度聞いても胸を締め付けるほど痛ましく敬意しかありません。思わず口を押え言葉を失いました。日々を丁寧に生きていこうと思います。
ここで紹介された何人かだけではなく、亡くなった520人全員が色んな背景や夢を持っていたことを考えると、言葉になりません。ご冥福をお祈りします。
お亡くなりになられた全ての方にお悔やみ申し上げます。機体を最後の最後まで立て直そうとした機長、操縦士の方へ尊敬の念が堪えません。どうか安らかにお眠りください。
機長、操縦士の獅子奮迅の任務完遂への気概に敬意を表しますね。
闇深い事件
@@btslove6427
ビルWindows Microsoft
ナカソネ墓場まで！
深い事件、中曽根が墓場まで
（笑）
バカコメの代表例
３８年前のこの日…私は両親との京都旅行の帰り道に日航機事故の事を知りました。
楽しかった思いが吹き飛んでしまうほど驚き、悲しくなってしまいましたね。
亡くなられた大勢の方々のご冥福を改めてお祈りします
機首方向が東京へ回る機動をしている事にコクピットクルーの執念と意地を感じます。
ボイスレコーダの記録を聞いても、必死の操縦であったというのが伝わってきます。
まさに死闘を戦っていた、コクピット、キャビンクルー、そして乗客の皆様に
最大の敬意を表したいと思います。
この事故でのコクピットクルーが行ったエンジンパワーだけで方向を遷移させる
操縦方法を研究した米人パイロットが後に油圧喪失した機体において、１２３便同様の操縦方法に
より無事に帰還したという事故があり、この１２３便の尊い犠牲がただの
犠牲ではなかったと強く感じました。
亡くなられた多くの皆様のご冥福をお祈りします。
また航空事故が無くなることを強く祈念いたします
当時機長や乗務員は叩かれ、批判されてもうダメだと言うセリフに対して諦めて墜落させたのだ！！と世間は大批判し
機長、乗務員の家族はとても苦しんだ事を忘れてはいけない
確か優秀なパイロットのシミュレーションではこんなに飛び続けられなかったんでしたっけ…？
ゴミだからね、正義ではなく視聴率稼ぐためには何でもやるよ。
墜落までの約30分、奮闘した機長たちを乗客を30分も恐怖に陥れた！なんて言う常識を疑うコメントをする人達も当時はいましたね…
@@user-dp7jh6dl8x 結局はいつの時代でも誹謗中傷はあったんですよね
普段何かに努力しない人が、すぐ他人を批難するもの。事故原因も都市伝説のように色々出ていて、機長の操作ミスとは思えん状況なのに。
「もうだめだ」が悲しすぎる。墜落の音のほんの1秒前、最後の最後まで頑張って戻そうとしてたのが辛い。
諦めてる時点で機長失格だわな
@@SP-nt2od
やはり日本語が不自由か
@@SP-nt2od 1秒前だぞ
@@SP-nt2od だったらお前飛行機の運転してみろよ...炎上狙ってんのか知らんが
高校生だけどこの事件目にする度に胸が苦しくなる、来世を信じるようになったのもこの事件です、パイロットの方、乗客の方、どうか、次の人生では幸せになってほしいです。ご冥福をお祈りします。
本当にこのフライトレコーダー聞くたびにもう臨場感と緊迫感と絶望感が凄すぎて冷や汗出て怖すぎる。
機長の名誉はもう完全に回復されています。天国から空を見守り下さい。
そうですね。
この音声が墜落してダメになってなくてよかったです。
事故当時はパイロットのご家族
真偽が解明されない間
相当非難されたようです
私もこの音声を聴くと
どれほどの困難にも立ち向かった
機長はじめ搭乗員の方達は
本当に素晴らしいクルーなんだと思いました
500人以上殺して天国は無理や。
@@user-pw7ve1zg6p
お前
国語の成績１だろ（笑）
@@f4ej224 道徳も😂😂
機長、当時はすごい批判されてたらしいけど、本当に本当に機長やその親族たちのことを思うと胸が痛い
ボーイングの
修理ミスだからな
@@user-je3wl6tn7u それは違うんじゃないかい❓️
尾翼が無くなった時点でコントロール不能で、機長に責任をおしつけるなど無理難題
@@user-je3wl6tn7u 表向きね
別の大手航空会社の社内報で、後日「この機体で何ができたか」をシミュレーターでトライしています
その文の最初に、「これは事故機のクルーを責める意図は一切ない」というような言葉があり、本文では「まず、油圧系統が喪失し方向舵なし・上下コントロールも不能の状態、
これはもう飛行機ではない」というきっぱりとした悲しい文章がある。この記事を書いていた人も涙がでたかもしれない、私はその文を見ただけで手が震えた。
後からなら何とでもいえる、言うだけなら素人でも。それよりも事故から学ぶ事が大切。（サレンバーガー機長へ：あなたは十分頑張った）
この事故の後、この時と同じシュミレーションで何名かの機長や副操縦士の方達が 操縦をしてみたそうですが
この状態で30分も飛び続けるのは不可能だったと言います。
極限の状態で30分飛び続け、乗客の方々や自分たちが助かる為に最後まで諦めなかった、手を尽くしたのが分かります。何年経ってもあの音声は生々しくて恐ろしくなります。
どんな恐怖の中で戦っていたのか…
乗客はパイロットを信じて乗る、機長達は整備士を信じて何回もの訓練を経て操縦桿を握る。
しっかり整備されていれば…
どれだけの恐怖だったのでしょうか…
3人は山に向かってしまった時、眼の前に迫った時に何を感じたのでしょうか… どうか皆さんが苦しみも無く安らかに眠れていますように
パイロットも乗客もこれだけ必死に頑張ったんだから、なんとか助かってほしかった。
どんといこうや…
この言葉でいろんな論争が起こりました。
ただ冷静に副操縦士を励ましていた機長…
最後まで諦めないという機長としての姿に頭が上がりません。
亡くなった方々のご冥福を改めてお祈り申し上げます。
ボイスレコーダー全てを聞いた事があります。この悪意のあるキリトリ、ホントに許せない。この動画のサムネも悪意しか感じません。なんでわざわざ｢そこ｣をクローズアップするのか。機長は最後まで闘ったんだ。テレビやゴシップ紙しか見ない両親は機長をけなしてて、、、日本には未だに事実を知らない人がまだまだいる。悔しいな……
論争、そうそう覚えてます。
今だったら、もっとでしょうね。
通して全部聞かないと、わからない状況があるのに
@@user-lp8bj1pu1d ボイスレコーダーは一部は出てきておりません。
@@user-lp8bj1pu1d
だってフジテレビだもの
皆情報リテラシーが身についてきてるから
事故当時より切り取られに左右されなくなったでしょうね
動画内でも機長たちを悪く言う表現は無いですから
ただ、このサムネはよろしい行為とは到底思えませんが
極限状態で書き残したであろう遺書が、大切な家族のもとに届いて良かった…
涙が止まらない。ご冥福をお祈りします。
涙でてないよ
最近多いよな
涙がとまらないってコメント
@@user-cr6bo6ix4b
実際に涙が出てようと出てなかろうとそれくらい悲しいよってことが言いたいんだから、わざわざそれに突っ込むのも野暮だなぁと思う今日この頃。少なくともああいうツッコミをする時点でコメ主の方がこの事件で亡くなった方を悼む気持ちが感じ取られますし。
@@SP-nt2odおもんないねんお前
どんなに怖かっただろうか...想像も、つかない。涙が溢れます。
亡くなられた皆さんの心が、ただ安らかにあってほしいと、願うばかりです。
幸せは雲の上に、幸せは空の上に これからの航空界の安全を願いたいです
この状況下で30分以上飛ぶことは現役のパイロットでもできなかったと聞いたことがあります。最後の最後まで諦めず戦ったCREWを尊敬します。生存は4名だけとあるが4名も救ってくれたと思っています。亡くなられた方のご冥福をお祈りします。
@@btslove6427 はいはい陰謀論スゴイネー
クルー
@@LK-H1025
視野が狭い方だ…時代が違えば
「北朝鮮が拉致とかww陰謀路乙ww」
って言ってそうですね。
油圧系統全てロス。
コントロール不能でほとんどが気絶してしまうような機内の中で懸命に操縦されたパイロットには頭が上がりません。
@@btslove6427 いまだに陰謀論信じてるとか大丈夫？
この事故はボーイングの圧力隔壁（しりもち事故による損傷）の修理ミスって結論がでてますよ。
生存者わずか４人…いや、生存者がいてくれた事が凄い。
亡くなった乗客、操縦者や添乗員の方々、その遺族の無念や悲しみを背負って生きてるんやと思う。
幼い子を亡くした親の叫び、家族へ遺書を遺す死ぬまでの時間…
涙が出てくる。
涙がでてくる（出ない）
すぐ救助が来ていたらもっとたくさんの人が助かってたんだよね。
半日もかかってみんな息絶えてしまったけど。闇
@@user-mr9df2gi5u 何でもかんでも闇とかいってそう
まぁ昔の事だから、どーでといい
陰謀論でなく放送された事実。
現場発見が遅れて空からも見つけられず下から山道をようやくたどり着いた地元消防。現場は地獄のそのものだった。
が、一番乗りで誰もいない筈が
山上から自衛隊員が降りて来て
｢ご苦労様です｣と挨拶して
救助もせず下って行ってしまった。この自衛隊の先発隊は
公式な記録には残っていない。
この事故は今でもこころが苦しくて悲しいです。
こんなん見たら苦しい泣く
きっとその場にいた方達はもっと怖い思いをしたのだろう
クルーの方達は最後まで一生懸命自分の使命を全うしていて凄い
自分なら怖くて泣き崩れていただろう
4名しか助からなかったのではなく機長始め全クルーの懸命の頑張りで4名もの命を救ったのだと思っています。
墜落直後はかなりの数の人が生きていたそうです
その後は色々な方に殺されてしまいましたが…
@@SenalAxe
どこで知ったんですか？
@@user-ps7fh6yb4r 当時の生存者からの情報です。他の投稿でわたしも知りました。生存者の家族も墜落直後生存していた発言も。
@@user-yw3wg5lv7k その4人も、殺されていたはずなのに、たしか少し離れたところに落ちていらしたから救われたんでしたね… 恐ろしい場面を見ていなくて幸いでした！
@@miotsukushi5695 殺された場面は見てないの？
大変な時でも冷静に動ける乗務員さんすごいよ
機長さん達もよう頑張った
それでも悲しいね
皆様のご冥福をお祈りいたします。
操縦不能の状態でも諦める事なくただ眼の前の出来る事をし続けた。
未来の今が変わったとしても、皆の命を助けて欲しいと願ってしまう😢
この事故の想定の訓練プログラムがあるんだけど、まだ誰も無事に帰れるルートと方法を見つけ出せてないから本当にこれが最善策だったの悲しい…
機長も「腹をくくれ」とばかりに…
半狂乱に狂い叫ぶこと無く(文字通り)最後(最期)まで諦めずに…すごい。
わずかでも機長たちが奮闘してくれたおかげで4人生存出来たのは凄いと思う
着陸するその瞬間まで、少しでも乗客乗員への衝撃が減る角度をと、機体の分解を少しでも減らそうと、最後の瞬間まで奮闘していたと思う
機体が山に接触した際、衝撃で最後部がもげ落ちそのまま沢を滑り落ちた
残りの機体は前転し背中から山に打ちつけ大破炎上
生存者4人はいずれも機体最後部に搭乗していた
これで生きてた人がいるのがすごい。
飛行機のことを知っているからこそ一般の方よりも怖さを知ってるし、自分も怖いだろうに最後まで全うする姿勢に尊敬。
最後の｢もうダメだ｣は何度聴いても辛い…本当に心の痛む事故
通信も日本語でやりましょう！余裕ないのがわかりますね、
@@user-je3wl6tn7u 飛行機の用語で伝えないといけない（外国なども通る関係上）からしょうがない
あーダメだじゃね？
動画見てないけど、なんとかおじさん
思い出す。
それまで一切弱音を吐かずに部下を鼓舞してたからこそこの一言に極限まで追い詰められたことが伝わって辛い
この事故後は本当に安全意識が更に高まったと思う。その代償が大きすぎたが、今安全に特に国内の航空会社に搭乗出来るのは、航空業界に携わる皆さんのとんでもない努力があったんだと思います。
改めて亡くなられた方々のご冥福をお祈りすると共に、空の安全を守る航空業に携わる皆さんに感謝します。
てかそれ以前から改善案が出されていたみたいで当時のJALはそれ以前にも事故を犯しているからね。
もう日本の安全案とかはどんな事案でも死人が出て初めて改善するからね。
JALの体質が引き起こした事故🥺
美化すべきじゃない🥺
最後まで乗客の命を守ろうと戦った機長、副操縦士、そして機関士の懸命な闘いに涙が止まりませんでした。二度とこのような事故が起こらない事を祈るばかりですが、以降事故がない事はJALの皆さんがこの事故を忘れずに徹底した努力をされている証と思います。
こんな事小学生で初めて知って軽い気持ちで原爆事故より大丈夫でしょなんて思わなければよかったと感じました。機長は最後まで乗客達の生死を背負い副機長を自分が1番つらいのかもしれなかったのに励ませられる、決して諦めないその強い気持ち、尊敬します。いや尊敬以上でした、それでたくさんの犠牲を祓ってでも4人、たったの4人だけれど4人が生き残れたのは凄い事です。それでも生きていてもそれは一生残り続ける恐怖です、少しでもその気持ちを和らげていってほしいです。絶対になくなる事はないつらい、怖い気持ちであると思うけど生きている内は幸せに過ごしてほしいです。
この事故により亡くなってしまった方々ご冥福をお祈りします。
もう無理だと、一番理解していたであろう機長の肉声に、最後まで皆を助けようとする意志を感じ、生きる力を頂いた気がします。
健くん、9歳でしかも1人で初めての飛行機で墜落事故とか絶対怖かっただろうな…ご冥福をお祈りします。
ありがとうございます
それな！マジで可哀想
1人で道に迷うとか時間に遅れて乗れないでいてくれたら良かったとか色々思っちゃうよ
可哀想に‼️
健くんの横には当時２２歳の女性が座ってたことが分かっています。その女性の母親の証言によるとその女性は子供が大好きで優しい子だったそうです。
なので健くんはおそらく怖かったはずですが、一人ぼっちではなかった事が救いだったと思います。
ツラい。聴いてるだけでツラい。最後の最後まで諦めなかった操縦士の方々に敬意をはらいます。
乗務員の皆さん、乗客の皆さんの戦いに涙が出る…生存者がいた事は彼らが遺した奇跡ですね
涙が出ました
機長さんも副操縦士の方も、客室乗務員の方もとてもとてもこわかっただろうな
そんな中少しでも安全に、乗客のみんなへの声掛け、勇敢さに心が締め付けられました。安らかに過ごせますように。
同調心理って怖いよね。
@@tosiasaitou3722 どういう意味ですか？？
@@user-xv1bg6xr5x 分からない事はすぐに調べましょう
無情な警告音の中一生懸命頑張って下さった機長さんや操縦士の皆さん、揺れる機体の中家族を思いながら遺書を書いた乗客の皆さん、自分だって怖かったはずなのに冷静に対応して下さった客室乗務員の皆さん、安らかなご冥福をお祈り致します。空の上からどうか見守っていて下さい。
ご遺族も日本の空も。
@@JohnJohn-cj3pi
根拠は？
@@JohnJohn-cj3pi デマ乙。
@@JohnJohn-cj3pi もう良いよそういうの
@@JohnJohn-cj3pi 普通に整備不良だよ。当時の首相が隠したのはアメリカ側からの救助を断ったことじゃないの
@@user-tq6ev1gz2y
その
アメリカからの手助けを断ったのは中曽根さん本人？
CAも恐ろしい状態なのに、冷静に指示をしてるのを聞いて、胸が痛くなる
壮絶悲惨すぎて、何回かに分けて見るしかなかったです。でもこの事件は決して忘れてはいけないと感じました。
改めて命の重みを感じました。高校の修学旅行で初めて飛行機に乗ったのですが無事に帰る事ができました。機長に感謝してます。
高濱機長が最後に言った言葉の
「あーもうダメだ」が頭から離れない。
コックピット内に居た彼らが墜落する直前まで操縦をやり遂げて、結果四人も生存者が残ってくれたんだと思う。
この事故は本当に言葉にならないくらい悲しい出来事だ、、
テロップは警告音しか出てないけど
あーもうダメだって言ってますよね。
本当に辛い。
ご冥福をお祈り致します。
健くんもお母さんと楽しかったと会話に花を咲かせたかったと思う。
ママ帰っちゃうんだよって言葉がどうしようもなく悲しいと思いました。この悲しみを忘れてわいけないと思いました。
17:51墜落音怖すぎ…その直前に機長(?)が｢もーダメだ｣と言ってるのも相まって当時の絶望感がひしひしと伝わってくる。当時亡くなった方々を思うと辛すぎる…
操縦士は本当に最後まで諦めずに戦ってたんだよな…
泣けてくる
@@user-en1kd7hm7q 泣けるほど悲しいっていう比喩表現だと思うんだけど
世の中にはこんなにも頭が悪い人がいるんだと思うと、泣けてきます
@@user-en1kd7hm7q お前つまんねw
@@fujikazma4332 いや、泣けないけど
@@user-ck5vq7pn9n こんなのが世の中でのうのうと生きていてその中に自分も混ざらないといけない関わらなければいけないと思うと泣けてくる
羽田に戻るのが判断ミスなのにねｗ。
悲惨な状況、操縦士の方々の最後まで諦めない姿勢に思わず涙しました。
ご冥福をお祈りします。
覚えています。一生忘れられない、悲しい、悲しい、事故でした。
客室乗務員の方々もしっかり自分の責務を果たしとっても立派でありました。
当初機長の「どんと行こうや」は、投げやりな発言と批判する人もいたが 私は機長の年齢からしてあれはクレージーキャッツの流行歌の一節だと思う
乗務員の緊張を少しでもほぐしてあげようという機長の優しさだと確信している
「俺は助かると思ってる」と言わんばかり。
こんなにも勇敢で意志の強い機長さんには
敬服の念ばかりです。
どこをどう解釈すれば投げやりな発言と取れるのか。最後まで闘っていた機長や副操縦士の方に失礼ですよね。最後の「あーダメだ！」が全てを物語っていると思います、、
覚悟を決めて たとえ墜落したとしても
絶対に皆で生き抜こうという意思を感じました
他のクルーも機長の声掛けでとても心強かったと思います
投げやりになりそうなほど酷い状況下だったのが事実。しかもクルーの責任でなく。でも投げやりでない事はフライトレコーダーから明らか。素晴らしいクルーだと思います。
リーダーがパニックになったり悲観的になったらチームは一気に崩れてしまうから
リーダーはチームのために、この人が大丈夫と言うなら大丈夫なんだと信じさせないといけない
機長は最後の最後までその役割を果たし続けたんだと思う
必死に乗客の事を守ろうとした機長さんや乗務員さんは本当に素敵だと思います
わずか4人って4人も助けれたのすごすぎるよ😢機長と副操縦士相当頑張ったんだろうな…泣けてくる。
私の父親は事故当時31歳で警察官の機動隊にいて助けに行ったと母から聞きました。
冥福を祈ります。
機長副機長航空機関士客室乗務員…
みんな生きて帰りたかったし機体に詳しいプロだからこその恐怖もあっただろう。
それでも最後の一瞬まで職に殉じた彼らに敬意を表したい。
墜落機体(遺体でなく)の写真
に陰謀論者の指摘があった。
私もそれを見て??と思った。
皆さんも検索して確認して欲しい。(まだ、あればだが)
墜落した123便のエンジンと事故調査員の写真。明らかにサイズがおかしい。
小さい、小さ過ぎるんです。
ジャンボジェット機のエンジンとは思えない小ささなんです。
これは一体どういう事なのでしょうか？
@@user-gh7fx8pp1p 陰謀論者キモ
@@user-gh7fx8pp1p 陰謀論は本当にやめて欲しい。調査報告で意図的に虚偽の報告をすること自体まずありえない。
写真見てきたけど、一体どこに違和感を感じたのかを逆に知りたい。エンジンが小さい？あなたはどれほどの知識で異論を唱えてるの？
@@user-gh7fx8pp1p その写真は知らないけど、カウルが外れたから小さく見えたんじゃないの？カウルの中ぎっしりにエンジンが詰まってる訳じゃないよ
ターボファンエンジンだからね
何度もフライトレコーダーの音声聴いたことあるけど、本当に必死で機体を立て直そうとしていたけど、その努力虚しく墜落してしまった操縦士の方々も無念の思いだったでしょう…
なくなった操縦士、乗務員、乗客の方々のご冥福をお祈りいたします。
どーんといこうや
必死で努力したからこそ4人の奇跡的な生存者がいました。そう慰めのように思うしかないですね。
@@user-cj1ko3dn2l その一言が無ければ副操らは正気を保てなかったかもしれませんね｡
彼の一言初め､JAL123のフラレコは今も世界を震撼させているでしょう｡
重ね重ね御冥福を御祈り申し上げる限りです
@@atsushi2965 震撼どころか興味もないよ
@@ra1993ir TH-cam上には既にフライトレコーダーの音声に英語字幕をつけた動画があがっており、多くの外国人と思われる方々からコメントが寄せられています 一度、ご覧になってはいかがでしょう
どーんと（構えて）いこうやって意味に取れる
冷静に最後まで諦めないでいこうって励ましかな
悲しい
一人で乗ってた9歳の子、心細かっただろうな。お父さん、お母さんって叫びたかっただろうな。
息子さんを呼んで泣き出すお母様の姿に貰い泣きしてしまいました。生涯悔やんでも悔やみきれない心の傷を負われたと思うと胸が潰れる思いです。
ただ今は不運にもあの世への旅路に乗ってしまった乗客乗員の皆様の御冥福を祈るばかりです。
息子さんの健くんは、生きていれば私と同じ46歳だと思います。事故前の機内で知り合いも居ず、一人で怖い思いをしていたんだろうと思うと胸が張り裂けそうで涙が出ました。優しいお母さん、お父さんに会えずどんなに無念だったと、、
当時の事は小学生だったので衝撃的で覚えています。
ご冥福をお祈りします。
番組で日航は小さな部品の変形まで 部品こうかんして万全をしている
@@user-je3wl6tn7u 日本の整備士ならばそうでしょうね。完璧にやるはず。
健くんは弟と同じ歳だったので、よく覚えてます。初めての一人旅で怖くて心細かっただろうと思います。
母親となった今、お母さんの気持ちを思うと胸が張り裂けそうになります。
近くにお一人で乗られた女性の方がおられたようです｡
女性の親族の方より、子供好きの人らしく多分健くんの手を握るなり、近くの座席なので、励ましていたのでは…というのをTVで見たことがあります。
お母さんもそうであって欲しいとお話しされていましたよ。
正勝さん本当に無念だっただろうな。家族のために早く帰ろうと飛行機に乗ったのに一生会えなくなるなんて。最後まで家族のことを考えていて本当にかっこいい。
自分の命も危ういのに、大切な人の顔が浮かんでるだろうに、パイロットも客室乗務員もプロですね。頭が下がります。
この事故から38年たったんですね。
音声が生々しく、見てるととても怖くなりました。乗っていた方々は、計り知れないほど怖かったのかなと思います､､､
私は、この事故のことを最近知りました。知った時衝撃的でした。機長や副操縦士、機関士の懸命な操縦で4人も救われたのは本当にすごいと思いました。この事故で亡くなった方々、ご冥福をお祈りします。
まだ生まれてなかったけど、毎年この時期にこのニュースを見て胸が締め付けられるように苦しくなる。
こんな凄惨な事故が今後起こらないことを祈るとともに、亡くなられた方のご冥福をお祈りしてます。
事故でなく事件では。
「事件」と「事故」を分ける大きな違い、それは「故意」の有無であり、テロリストが載っているわけでも無いので事故ですね。
まだ冥福祈ってるの？もう何十年も前の話。
意味のないことは、よせ。
@@user-dz1fd3jc4d 冥福を祈るかどうかは人の勝手。そんな事言ったら人間が生きる事も意味のない事
@@user-dz1fd3jc4d その言葉TH-camのコメ欄以外で言えんの？
当時高校生でしたが、ほんとに最後まで諦めずに頑張って凄い人だったんですね、すごい精神力と勇気。今はとっくに当時の49歳の機長さんの年齢を追い越してしまい年上のいい大人、先輩になった自分ですが、私にはとてもこんなことはできません。
凄すぎる。
自分が生まれる前の話だから全く知らなかった、それがとても恥ずかしい、こんな悲惨なことが起こっていたのに自分は何も知らずにのうのうと生きてきた。これからはこのような亡くなった人たちの分も一生懸命に生きていこうと思います。ご冥福をお祈りします。
自分を卑下する必要は無いと思いますが。
ただ、ミサイルガーーー！自衛隊ガーーー！米軍ガーーー！中曽根ガーーー！とか論拠も根拠も無いことで自分正義みたいな感じで酔わない様にしてください。
機内乗務員の落ち着いた声を聞くと泣きたくなりました。