Новый Рапид vs. Лада Веста СВ Кросс. ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ. Skoda Rapid 2020 против Lada Vesta SW Cross тест
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2020
- Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
Делимобиль: Промо код PFNW3S на 500₽ для оплаты до 50% стоимости поездки каждому новому пользователю сервиса. Каршеринг на сегодняшний день один из наиболее безопасных видов транспорта. Все делимобили проходят тщательную дезинфекцию.
Качай приложение Delimobil в App Store и Goggle Play!
Сравнить новый 2020 Шкода Рапид с Ладой Веста СВ Кросс - очень понятная, как мне кажется, затея. Это - одинаковые по смысловой нагрузке автомобили, раз. И, два - они одинаково стоят в начальных комплектациях. И в средних. И только в самых топовых версиях Рапид улетает в космос со своими ценами.
Меня заинтересовало, что такое о себе думают ВАЗовцы, чтобы назначать ценник на отечественный продукт (пусть даже это универсал с увеличенным дорожным просветом) плюс-минус такой же как на продукт VAG?
Я приготовился быть сраженным качеством и богатством оснащения топовой Лада Веста СВ Кросс, взял Рапид в хорошей комплектации и поехал их сравнивать.
Смотрите видео тест-сравнение Lada Vesta CW Cross против Skoda Rapid 2020 от Игоря Бурцева. Энджой!
ПОДПИСКА ПОДПИСКА ПОДПИСКА ЖМИ!!!
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/id/5a2b980d7800...
Второй Канал TH-cam CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Инстаграм: / mrburtsev
Партнеры Канала: car.ru
Портал Autopeople autopeople.ru - ยานยนต์และพาหนะ
Опять как с предыдущим видео. Катаем Эвок за 5 лимонов и рассказываем про какую то комплектацию которая якобы конкурирует с Кодиаком. Так же и тут, стоимость Рапида который фигурирует в обзоре - 1.2 млн, а Весты - 850, давайте же их сравнивать. Прикатите ту самую минималку Рапида за 800, чтобы все просто охренели от полнейшего убожества этого пустого барабана: там будет 90 сил, для задних пассажиров ручные стеклоподъемники, нет ни кандера ни даже магнитолы, и как дополнение ко всему этому великолепию - задние барабанные тормоза. 🤦♂️ Но зато блин, «настоящая иномарка от великого немецкого концерна ВАГ», как скажут тут многие. 😂
ЗАТО МЕХАНИКА НА РАПИДЕ ПРОЕДЕТ 100500т.км и электроника не глючит, а да, 1.4 там ходит 250-300т.км без проблем..
@@user-ht5pl1mo5t 1,4 там и стоит 1.4
Алексей,золотые слова.
На 2:05 озвучили, что это максималка весты за 1030
@@user-jp5wl4zp1q благодарю за замечание! Я как то пропустил мимо ушей. Но все равно, разница в цене почти 200к в данной ценовой категории это очень немало.
Странно, но веста с дизайном из 2015 года выглядит приятнее чем новый рапид
Что-то не то с тобой
У тебя просто нет вкуса, расслабься
Yokogama ни один из этих авто я не возьму никогда, просто выразил свои впечатления, разбираться в сортах говна ваш удел
@@farrokhbulsara3709 Тазовод, всё с тобой ясно. Веста в ипотеку, больше тебе ничего не светит.
Салон лучше у Рапида , снаружи лучше Веста(исключительно СВ Кросс : и забейтесь гурманы и эстеты из числа адептов ВАГ - рапид убогий , даже уродливый слегка внешне , это факт )! А почему странно ?) Веста - она же западная😉 . Сколько нужно продать французам , сколько набрать мат.части зарубежом , модернизировать заводы "ихними" агрегатами ... Пригласить руководить европейца и разрабатывать дизайн такого же хрена - чтобы они( Лада) умудрились таки сделать что-то симпатичное😉...
Руль это не огрехи. В прошлом Рапиде все было тож самое. Данный сверчок знаменует о неминуемом стуке рейки при повороте налево в первую же зиму. Эт одна из "фишечек" Рапида на ровне с душманским компрессором кодниционера, который меняли по гарантии в прошлых моделях, но при этом установили в новую. Кароч политика Шкоды ясна - "и так схавают", эт видно по ценообразованию и компоновке их комплектаций (Карок тому пример).
Карок только вышел. На старте очень скудные комплектации. Хотите под себя комплектовать, прийдется подождать.
И, что с этим ничего не сделать, будет греметь всегда??
АЛЕКСАНДеР Н ничего не гремит
Год эксплуатации и 15 тысяч пробега
Кондеры меняют по гарантии если возникает проблема
@@Marchi_m5 и правильно делают. Вот только если аналогичная ситуация будет с Вестой раздуется вселенский скандал. А со шкодой все норм, замена по гарантии норм, вышел из строя - ну реально у любого производителя такое может быть и бывает, это техника. Только почему к Весте иное отношение?
Павел Желихов честно я из тех людей кто пересел с весты на шкоду и мне есть с чем сравнить,я с 1.8 наебался так,по другому не скажешь,что я с фориком и витцом начала 2000 столько не ездил в сервис,там пока все эти согласования пройдут,пока они увидят эту проблему,не везде просто у дилеров работают грамотные специалисты,по этому в моем случае все согласования происходили после 2-3 визита,взяв шкоду я лично для себя не пожалел ни разу,лично для меня если у тебя есть деньги на шкоду,лучше брать шкоду,ибо веста хоть внешне и действительно симпатичная и в салоне не мало места ,но 1.8 это просто такая Рулетка и вероятность того что тебе выпадет именно счастливый Двиг очень мало вероятно
А вот сидеть потом допиливать каждую мелочь,так в итоге и получается что разница в деньгах не велика
Сравните полную комплектацию веста св кросс и например рапид Монте Карло,там разница не велика совсем,понятно что есть субъективные критерии оценки,но мне кажется объективный критерий у всех сойдётся и он один,в первые 3 года эксплуатации машина не должна трахать своему владельцу капитально мозг и я думаю это вполне адекватное и нормальное желание,Ваз безусловно молодцы что начали делать более современные продукты,но техническая их составляющая оставляет желать лучшего
Новый рапид особо не поменялся. В этот раз фары сделали так, а следующий раз так, а по факту нового особо ничего нет. Честно говоря часто смотрю на весну св кросс и думаю может тоже взять. У знакомых обычная веста и друг вообще не парится. Что бы вы тут не писали, но разница у них 200 тыс и это касается и Корейский авто, а многим этого хватит на первый взнос на ипотеку. Конечно, конечно я имею ввиду обычные семьи, которым деньги не падают с неба.
Пересел на кросс с ниссан, ни капли не жалею
Что пудово😎 ролик убил меня, что надо пересаживаться с весты седан 2016 года на Весту св кросс🔥
Берите не пожалеете. Я брал в сентябре амт, все говорили ты залетишь, сейчас авто 50к прошло, ездили с семьёй в Абхазию, во Владивосток, машине постоянно груженая, все отлично, ничего не сломалось, единственное диски беречь надо
Даже, допустим, жильё есть и ипотека погашена. Разница в 200 тысяч. Можно сделать дополнительную шумоизоляцию, поставить музыку покачественней (именно качество, а не чтобы орало на весь район😁). Ну и антикор естественно. Да ещё и деньги останутся!
Езжу на рапиде, но смотрю но новую Весту. Внешне она нравится мне больше. Веста более универсальная машина, хоть по трассе, хоть на природу поехать. На рапиде выезжал на полевую дорогу, чашки амортов всё цепляют. Но в целом для города и трассы рапид очень не плох.
По существу,по существу если.То лично я для себя понял. В моей семье и у близких друзей есть все конкурирующие авто в этом классе. Рио,Солярис,Веста,Рапид.
Рио и Солярис очень сильно уступают Весте и Рапиду. Рапид вообще вне конкуренции,но цена его в хорошей комплектации удручает.Предвзятое мнение по Весте лишь у тех кто ездит на трамвае и не имеет своего личного мнения. На ютубах говноблогеров насмотрятся и делают какие то там выводы.
Мнение большинства высеров на Весту ПРЕДВЗЯТЫ.Уже есть экземпляры первых партий вест которые в такси приехали по 200000 и машины прекрасно себя чувствуют.
У моей жены рапид, у меня кодиак. В случае кризиса однозначно возьму Весту - это лучшее решение на рынке сейчас
Вообще не согласен. У рапида ужасная подвеска, чисто европейская для хороших дорог.
Веста, ездил пару раз как раз на такси, в т.ч. на кросе, машины свежие были. Очень не понравилась опять же подвеска, да вроде не пробивает как на рапиде, но стучит частенько.
У рио соляры подвеска в разы лучше, энергоёмкая, на отбой не работает, не гремит.
Подвеска это комфорт, за него деньги платишь.
По салону, рапид крут, соляра/рио норм, просто норм, веста... всё-равно чувствуешь, что это русское авто, в мелочах, в сравнении конечно с конкурентами.
По надёжности/качеству? У соляры каталик, но по нему вроде решили проблему, улучшили качество и увеличили гарантию. Проблемы с лкп, есть, но это у всех корейцев. Шумка дно.
Рапид, движок хлам, автомат хоть и японец, пинается.
Веста, опять же гремящая подвеска с завода и по отзывам знакомого, через пару лет начинаются мелочные проблемы, копейки стоят, но постоянный геморрой.
Наверное по этим причинам соляр и рио гораздо больше на дорогах, чем конкурентов.
@@pryanik3741 А я вот с Вами не соглашусь. 2 Месяца назад продал рио с пробегом в 48 тыс и купил октавию, т к в рио до жути бесила подвеска.
@@pryanik3741 Не согласны это хорошо. Это повод для дискуссий. Здравых дискуссий без срача и оскорблений.
В жизни не возьму дерьмо весту! Даже в случае кризиса, лучше 4-5 летку кашкай или ещё чего, надежней и комфортней. У меня мазда сх-5, жена на авенсис.
Веста дешевле в обслуживании и по опциям богаче. +клиренс и багажник.
ну обслуживание то одинаково. А вот изначально цена у Лады меньше при большем количестве опций.Только фары надо давно поменять.Сзади диоды сделать.
Вы узнаете сколько стоят задание тормозные барабаны на весту, а после говорите о стоимости обслуживания.
@@user-px3wu7iu4h сколько?!
@@user-px3wu7iu4h какие?? На моей Весте дисковые тормоза если что! А если вы про стартовую комплектацию, то что же надо такого сделать, что бы в первые 100-150 т.км угробить задние тормоза?!
@@user-xx9uz1ov1r 15000 пара, также механизм автоподводки 1200 пара потому что они там одноразовые, колодки 1200. Неплохо так выходит.
Почему-то впечатление в подыгрывании Рапиду и намеренном принижении всех известных достоинств Лады. Впервые заметил такое за Игорем. Профессиональней надо отрабатывать перед дилером. Приемы известны - говорить объективно и о плюсах и о минусах, просто с разным таймингом или с оригинальными комментариями. Зато каждый услышит и увидит то, что ему надо. Иначе в подписке будет как минимум на одного меньше.
Истина
Мужик, все прекрасно понимают, что Веста не конкурент зарубежным брендам в плане качества продукта. Единственная причина почему она вообще существует, это то, что она дешевле, обнял)
@@user-lf3vb4ty7l дорожный просвет и подвеска помимо цены.
Уступает в чем ? В пупырешках пластика ? Может да . В микронах зазор отличается ? Да . Зато управляемость , подвеска , клиренс , проходимость размер салона , сиденья лучшие в классе . Да ещё уступает в цене обслуживания, в цене страхования .
И не говорите за всех . Это ваше субъективное мнение . Продажи Вест показывают что это не так , причем покупают не пустые , а навороченный машины .
@@Вреда да и про пластик Бурцев прибрехал. Текстура пластика ВЕСТЫ 1 в 1 как на Вольво. А звонкий он везде в этом классе
Я бы взял рапид, т.к его будет проще продать. Но сам факт сравнения Лады и Вага уже говорит о многом. 10 лет назад это было не реально.
Даже 2-3 года назад )
Это как сравнить коровью лепешку и лепешку лошадиную, очень похожи, но разные
Может это потому что Лада - это рено-ниссан? Давно уже продали
@@user-tl2ed7ns2f ну. само собой, на "лепешке" тросики ручника не провисают и задние чашки не выпирают (уменьшая реальный клиренс до 120мм) - это же нещитово!
Я наоборот откатал обе и выбрал СВ Кросс на ручке 1,8. Он красивее, динамичнее, выгоднее в содержании - именно в таком порядке я расставлял приоритеты. Рапид лучше Весты по передней панели, но слева, справа, сзади - уже проигрывает, всё очень уныло.
Пожалуй с св корректнее было бы сравнивать, и по управляемости наверное тоже, дорожный просвет всяко влияет, у св кросс он больше, чем у многих кроссоверов. Действительно больше похоже на рекламу Рапида
Все правильно! И вообще как можно это говно (сборную солянку) с рапидом сравнивать, я считаю жигу ток с киа можно в сравнеение ставить, они более менее из одного говна.
Да что вы все примотались к этим светодиодам? Сколько стоит фара Весты и фара Рапида? Стоимость владения постоянно забываете учитывать. Кто хочет Шкоду - берёт Шкоду, а кто хочет Ладу - тому Ладу. А по рулёжке Кросс получше Рапида будет. Если интеллигентность рулевого Рапида заключается в мягкости руля, то может кому это и лучше . А на Кроссе рулевое как на карте. Задержек нет. Машину кончиками пальцев чувствуешь. Кайф! Про дорожный просвет и размеры салона даже говорить не стоит. Вот чего Весте не хватает, так хорошего движка литра на 2 и полноценного автомата. Думаю, что вазовские манагеры сделали большую ошибку не выпустив такую версию. Даже просто автомат в тему зашёл бы. Приличное количество клиентов потеряли. Хотя, может это такая политика Рено-Ниссановских хозяев.
Рулёжка на Весте отличная, этого не отнять что бы они там в обзорах не говорили
Там 1.8 за глаза хватает, тянет отлично.
Сто пудов политика Рено Ниссан.
даже не так.У 80% людей нет денег ни на одну из них.
@@user-td8hd5ex1n Я же нашёл, ЗАРАБОТАЛ и купил! Я тебе так скажу, пьют и гуляет наш народ. Поэтому им пофиг! Такси для такого контингента!!! оно стоит доступно!
Доброго дня, Игорь. Спасибо за очередной хороший обзор. Подскажите, пожалуйста, в каком месте снимали машины на грунтовке? Что за водоем рядом?
Стереотипный, предвзятый обзор. Со слабым техническим пониманием. Автомобиль не гаджет!
Что могу сказать про весту машина достойная за свои деньги при условии , что она скоро обновится, была бы возможность взял бы sw просто не кросс, только на механике смотром 1.6 , среди конкурентов лучше машины нет
Ездил на рапиде. оч уютно и приятно сидеть в салоне а купил св кросс , 20% в стоимости сделали мой выбор
Я НАОБОРОТ-И НЕ ЖАЛЕЮ.......
@@shculz583 я то же купил рапид)
Мы купили СВ комфорт имейдж на вариаторе за 830 , за эту цену остальные новые машины просто убогие.
Просто ты убого зарабатываешь бедолага
Поздравляю с покупкой!
@@user-bg1tp6rh8u просто это Россия и далеко не каждый в России имеет возможность заработать + если есть семья, дети, то попробуй лям на тачку накопить. Если ты живёшь в крупном городе то как то можно заработать а в провинции ты не заработаешь ни когда! Хреновый твой комментарий!
@@user-bg1tp6rh8u а ты кем работаешь на кого и где учился и сколько зарабатываешь чтоб считать чей то заработок убогим
@@user-bg1tp6rh8u ёб алихарх .... Ещё один кредитотошнот вставил слово))))) такие смешные вы
Веста шире и просторнее, запчасти в 2 -3 раза дешевле, движок капиталится
Страшнее, ненадежнее, не едет, не тормозит, не управляется.
@@user-py1dd9ii8d Ты че там куришь?
У весты подвеска живёт 65 тыс дерьмо просто, динамики вообще нет, лучше добавить и ездить спокойно
@@user-vs1dx1pc4x Хорош сказки рассказывать! 😂
@@VESTA-CB-CROSS у друга веста у меня рио, у меня 76 тыс подвеска не стучит и намёков нет у него на весте пробег 67 и она стучит как сука, хочешь верь хочешь не верь, ездийте и радуйтесь за душевую цену в 100 тыс, только он на ремонт уже 3 раза вставал, а я 0.
И про посадку за рулём полный бред! У меня рост 190 и она в Весте одна из лучших. Нисколько не хуже ваговской. После 1000км без отдыха не чувствуешь себя инвалидом.
Сравнивая с новым кэдди, я бы сказал что даже лучше посадка
Согласен! У меня 194 и никакого дискомфорта.
Аналогично
В кроссе места как в автобусе.
Посадка в кресле отличная, а вот сама посадка не сказал бы, отодвигая кресло от панели, локоть левой руки начинает висеть, приходится его держать на весу, и получается или рука устает или нужно двигаться вперёд
А я не избалованный и мне моя веста нравится, про рапид не знаю, за рулём не ездил, а пассажиром-дубовый как пробка, как и все одноклассники весты.
Плюсую, и в рапиде локтями трешься с пассажиром.
@@user-dt4bq2lx2k жрать надо меньше🐷
@@user-qf5mh9un8i машины надо шире делать)
Жаль Веста не на вариаторе , надо было его поискать для обзора , так было бы интереснее
Интересней было бы если бы сравнение было объективным
*Если у вас есть +250 тысяч -то берите рапид. Примерно такая разница между одинаковыми комплектациями этих машин. У меня у самого нет лишних денег, поэтому езжу на весте. Еще чем мне нравится веста-что на нее много тюнинга (можно заколхозить как хочешь) ; одно Юроловское направление чего стоит (какие красивые обвесы на нее есть) ! *
согласен
++
++. На наши машины тюнинга много. Вот чем они интересны.😁
Скажем так, Веста не ударила в грязь лицом, но и Рапид норм)))
друг,просто при тех же зарплатах в 2014 по цене ВЕсты были нормальный авто)) Октавия,Джетта,Сид,Фокус и прочие.
@@user-td8hd5ex1n согласен, собирался А7 в топе на МТ и 1,8tsi брать за 1100, теперь такая под двушечку....
@@user-yh5ri2ki2u а новая за 2ку перевалит.В Евпропе то она 27000 Евро.
@@user-td8hd5ex1n но сейчас за эти деньги таких авто не возьмешь
@@notbadvibes9941 сейчас нет смысла брать авто,если умеешь считать деньги.И если у тебя нет реально лишних денег.Такси стоит 100 у нас)))
Вестa SW Комфорт Винтер за 882 тысячи в белом цвете на вариаторе и этот Рапид за 830 купят только любители кричать : у меня иномарка. Конкурентов у Весты в комплектации комфорт вообще нет. Хоть головой об стенку бейтесь.
Дизайн у весты св кросс просто красив, а то что сейчас под острые углы делать начали это минус: рапид и хендай вообще некрасивые с новой оптикой. Чисто мое мнение!!! И шумка достаточно хорошая на лада Веста
Честно говоря мне тоже очень нравится на внешний вид Веста SW Cross 👍👍👍
Да новый солярис и рапид уродцы....Старые лучше были
Если взять обычную весту седан то она будет значительно дешевле рапида, а так переплата за кросс и универсал сам по себе дороже.
Для некоторых универсал смотрится красивее
@@Maple_xs но универсал дороже +-30 т. р.
@@Maple_xs лично мне нравится больше универсал смотрится солиднее
@@masyanya96 и дороже
@@Maple_xs ага, на весте невозможно выглядеть дороже хахах и солиднее. Руским бы только пыль в глаза пустить и "выглядеть дороже" в ущерб собственному комфорту
Шкода хороша, но она обновленная а веста еще нет). Гоняю на весте пятый год в такси. Доволен. При покупке думал про рапид, но он в базе стоил дороже чем веста в предмаксималке. Короче взял отечественную) с выражением "хорошо, но можно было и лучше", соглашусь)
Усе сдаю свой рапид 1.4 турбо с дсг в трейдын и покупаю крос ну супер тачка)
@@user-kr8qd1jx7x Рапид, даже 1,4т, совсем не та машина что бы задирать нос! Даже перед Вестой. ;-))))
Я после своего рапид 15 г(cwva, ЗДТ, мкпп, актив) купил в прошлом августе весту седан 1,8 мкпп люкс.
И она прям сильно приятнее(особенно по подвеске) и тише.
За мои 99 тыщ км на рапид за 4 года было много чего :
По меня дважды подвеску, дважды отгнивал провод на датчик заднего хода у кпп, плюс вся начала облезать (краска), масложор опять же.
Короч, это рапид был лучше весты только экономичностью. Но веста и быстрее.
(ну и диски, колодки менял и тп, это понятно).
А самая фигня, где на рапид еле ехал, на весте летишь.
Пример, простая волна на асфальте. На рапид больше 60 кмч, пробой подвески. Веста на 110 отлично проходит
Дурачок!)
@@Саник ну на счёт быстроты эт вы загнули. Просто рапид был 1.6, а не 1.4)
Игорь, Вы не правы насчет рулёжки. Гоняли ведь парни, коллеги ваши, по треку весту и рапида, веста оказалась значительно интереснее в режиме максимальной скорости в условиях трека.
Так то была Веста Спорт, с другой подвеской соответственно
да и Все в один голос заявляют, что шумка у ВЕСТЫ лучшая в классе.
@@sergm61 какая разница, она в топовом исполнении дешевле шкоды.
херню не неси
в такси прокатился на св. машина как машина. че хаят я хз
Веста супер! Все мои знакомые купившие довольны!!! Спасибо Игорь!
Да
Только расход очень большой сравнивая с конкурентами
@@artyrogatti 9.5 Москва и выходные на дачу с мотором 1.8 - это много?
@@artyrogatti 1,6 трасса 5,75-6,5 95 зимой
Лично мне вот рапид внешне что-то совсем не заходит на фоне весты
Но салон у Рапида лучше.
@@hannibalking2362 их надо совместить и будет бомба
@@user-rg2fx9ok6y ахах
Он больше на корейца стал похож
Зачем сравнивать св кросс, и рапид? Хоть шкода и лифтбек, но логичнее сравнивать с седаном! А там разница в аналогичных комплектациях почти 400 тысяч! Походите по автосалонам, сравните!
Все верно, у меня седан 1.6 робот, камера, парктроники, круиз, брал за 654,конкурентов просто нет.
@@leomov104 сочувствуем
@@leomov104 брал точно такую же за 680, не мог поверить после что такой автомобиль можно так дешево купить, как будто в 2013 год обратно попал)
@@leomov104 робот своей тупостью и ненадежностью всю вашу экономию компенсирует.
Что там нового в рапиде? Фэйслифт обычный... Все такой же длинный и тонкий огурец! Как и поло...
Обзоры посмотрите может поймете что нового.
Повесили аферисты ВАГа 2 гирлянды, и магнитофон поменяли 😀,но при этом оставили ВИСЯЧИМ ТРОС ручника на асфальте , чтобы водитель убился на парковке , и чашки задней балки собирающие всю грязь зимой и летом, это же позорище, псевдо инженеринг 👇 от собственно ВАГа, где этот ВАГ последние 15 лет, наблюдаем одно дерьмо из соплей ! Вот и весь " рестайлинг" 2020👇👇👇. В " СОПЛЯ - рисе " тоже прошёл " рестайлинг" 👉 появился ПЛАНШЕТ китайского школьника, приклеенный на пол торпеды корейскими соплями даже без обрамления, а зачем!, и так сойдет русскому Ваньке, ну и решетку приделали в которую любой БУЛЫЖНИК залетит и прошьет как пуля радиатор, точно такие решетки стоят в собачьих вольерах !
@@user-sz3rr2xb2u платформа-то старая)
@@zloy3glide новые фары и мультимедиа, перелицована передняя панель. Тележка, моторы, силовая часть кузова - всё старое. Это фэйслифтинг. Машина хорошая, но с дизайном очень на любителя. Эксплуатирует славу Октавии. При объективном сравнении Весте проиграет. Бурцев давно топит за Шкоду, хотя сам на ней не ездит, значит продался.
@@user-yh5ri2ki2u Проигрывает с грохотом и треском , то что продался это точно, сейчас блогеры стали как женщины легкого поведения, кто поманит, туда и идут .... заниматься троллингом, (интернет праституцией).
Кто знает что слышно про лада ларгус с мордой от весты? Жду, буду брать ,писали что в конце лета начнут продавать.
Скажите - где снималось это видео? Что за местность и река?
Я вообще не понял в минималке у школы будет стрелки спидометра и тахометра или эта как опция идёт?
Если это не сарказм, то в рапиде старом было так. В стандартной версии спидометр и тахометр, а за доплату появляются шкалы указателя количества топлива и температуры двигателя
@@olega8378 позиционируют по цене как Веста. Так у Весты осталось только откидную крышу поставить и все, у шкоды только тележка без заднего ряда. Полный бред сравнение.
Фига, вы покупаете допустим базовый рапид по цене практически весты в максималке, и у вас нет уровня топлива? Да нахер тогда такая машина нужна, в гранте в бомже, в лютом бомже есть указатель топлива
@@user-pv2xe1kh4e там же вроде электронный указатель, а не стрелка
@@user-pv2xe1kh4e в иноведре такая шляпа есть, за каждый вздох надо платить. С женой нравится volvo, смотрели в 12году S60 пока семья была я+она. Понимаю что это не самый дешёвый бренд. Не говоря, что каждый дефлектор, камера, доп.функция стоит просто невменяемых денег. Рассматривал не совсем овощной двигатель +/-116сил, а что-то около 140 + 5700$тыс за дополнительных коней. Что совсем нас остановило так это официальное ТО. Итог, вложились в строительство.
А почему сравниваете SW Cross, потому что он примерно по цене схож, но ведь если рассмотреть просто SW или седан, то цена будет ниже ещё примерно на 100 тыс. тогда разница становится ещё больше. Плюс, как по мне, то в Весте больше места по ширине, но может мне показалось.
Да Веста значительно пошире, и вообще больше по кузову. Это так)
Весту св взяли в сравнение потому что рапид лифтбек и за эту цену ты получаешь совершенно другой комфорт.
У старого Рапида.Поло ширина салона один-в-один как у Гранты. Так что не показалось, Веста по ширине салона выше на класс.
Новый Рапид - это фейслифт старого, поэтому ширина наверняка осталась прежней
Не показалось шире длинее и больше!
Потому что надо пиарить Шкоду...
Про панель... вы начали сравнивать авто но как оказалась рассказываете что вам нравится !!!! Позорный галоген? Много наблюдал как гоняют «одноглазые» светодиодные.... чет с ремонтом не особо легко получается?
Игорь, а как Вы думаете, почему в Европе не продаётся рапид лифтбек, а есть scala хетчбек? Он красивее?
23:40 если у Весты вынуть органайзеры, то багажник тоже будет глубокий. А огромный проём багажника Шкоды может и позволяет погрузить шкаф, но закрыть багажник не получится в отличие от Весты.
Где то есть старый тест, где в предыдущий рапид влезал стол с нескрученными ножками и багажник закрывался, в весту св кросс этот же стол не лез...
@@user-en2lg7uo9d , не видел этого теста. У Весты проём узкий, возможно поэтому неразобранный стол не влез.
Что все до пластика докопались? Вот вообще ни разу не помню необходимости стучать по нему или трогать. Он что должен, массаж делать?
Если вы по паркету ездите,то пожалуй всё равно какой пластик. По плохим дорогам жёсткий пластик превращается в погремушку.
@@user-rw6ff3hf8w в рапиде не сидел, ни в новом ни в старом, вопрос - в нем мягкий пластик? просто у меня nissan qashqai j11 пластик мягкий, раз потрогал, не делаю больше такого, зачем? и на сильных морозах когда ВСЁ дубеет и замерзает, тоже поскрипывает. а машина кстати слегка дороже рапида и тем более весты
Игорь, а что это за место? Водоём какой-то новый для меня. Это район Южного города?
Не доезжая ЮГа на лево по кольцу в сторону "Рубёжного".
Справедливости ради скажу, что мой шевик (нива) 2014 года (последний год когда он собирался как надо и с нужными плюшками) - не хрустит, не шумит салон (сверчки только от содержимого багажника и салона), кондер на 1 режиме вывозит +32 градуса за бортом.. Насчет весты - у многих ещё до первого ТО появляются сверчки в машине. Визуально - машина хороша, но надо доработать сборку, машина явно шагнула вперед, но болячки ваз 2110 за 800 т.р. и более - это перебор.
Неделю назад купил новый Шкода Рапид, смотрят, спрашивают ВСЕ, даже инспектор остановил, просто пообщаться по душам! Очень рад... Хоть и живу в Тольятти-родине Лада.
Спасибо хоть не стал врать по поводу подвески. У рапида по сравнению с вестой она реально отвратительная.
сравнивать старую весту 15 года с новым рапидом 20ого не честно было бы актуальней рестайлинг весту
А что уже рестайлинг вышел?
Зато Веста стоит 900к. От разницы в цене можно заправлять ее бензином 10 лет!
Тоже не понял. Почему не СВ кросс 2020 на вариаторе??? Зачем вы с новым Рапидом старьё сравниваете???
@@ChukPV рапид рестайл вышел.
@@user-ev3id9wp9k там все тоже самое
А где плашка "на правах рекламы"?
В смысле технологический прорыв ??? У меня приора 2009 года и там уже есть светодиодный плафон освещения
Я с Креты 1.6 АТ пересел на Весту SW с вариатором. Я даже не представлял что Веста настолько хороша 👍
Конечно, половина запчастей с рено переставили, вот вам и понравилось, автоваз уже давно ничего не производит сам
Ботяра ты, пересел с табурета на диван.
Makir Согласен, Веста комфортнее на трассе, но в городе удобнее маневрировать на дубовой Крете.
Три года на этой табуретке ездил, по трассе устаёшь а в городе норм.
zaeburik потому что она низкая, парусности меньше
Как помне Веста агонь, рапид так сибе
Только за работу звуков ка ставлю дис.. Звук не попал в тайминг :((
Лада ХRay,как машина? Подскажите пожалуйста.
Имею во владении рапид актив, 16гв, и гранту без кондея. Могу с достоинством плюнуть в ВАГ. Лотерея!!!!
Нашел что сравнивать !!
Поэт.
Ты когда-нибудь видел лыжи перевозимые в салоне
Вопрос по крэштестам кто безопаснее рапид или Веста.
А что за жесть с пластиком панели шкода рапид? На 20:21 видно когда солнце подсвечивает что он кривой весь.
Вот это позорище!
Второй год пошел моей Весте св) машиной доволен) за те деньги купил бы пустую Рио)
Поддержу. 30 000 за год на СВ. Просто песня!
Спасибо за сравнение, теперь я точно Весту буду брать!!!
Живу в Новосибирске, работаю на хорошей должности. Выбрал Весту св-кросс... И про руль. Всегда думал, если после шевеления руля автомобиль начинает проявлять реакцию - т.е. двигаться в нужную сторону - это острота руля. Была у меня приора - там по вашему описанию, прям алгоритм рулевого управления был шикарен. 10 градусов влево, 10 вправо машина едет прямо. Корму никуда не заносит... Регулировка огонь.
веста универсал хороша по цене пока Вам не захотелось не вазовский мотор и акпп,этот робот все никак не распродадут?
Мужику на грузовике на 36 минуте, отдельный лайк, за то что уступает дорогу!
А Игорёк тупит
@@x-perd6470 заметил 😂
На 38 минуте машина с цистерной
Выйдет в конце 2020г. рестайлинг Весты и вот тогда можно будет сравнить с этим Рапидом. И по цене, и по оснащённости.. И лучше для сравнения св с вариатором.
Хороший обзор!! Действительно есть о чем задуматься !
Кто лучше ?что сами взяли бы??
Вы знаете посмотрев обзор, получается лучше взять авто ВАЗ зачем переплачивать . У этих автомобилей есть свой плюсы и минусы и лада всё таки выигрывает по цене, качеству, дизайну.
Весты выигрывает по качеству и дизайну? В каком месте? Веста это старая машина, с спорным дизайном, и низким качеством сборки и комплектующих.
@@user-py1dd9ii8d , что за тупость? А этот рапид не старая машина? Аха-ха. Балка, барабанные тормоза сзади, болтаются тросы ручника, снизу все криво-косо, нет поясничной поддержки, жор масла, низкие чашки пружин, ресурс двигла меньше, капиталка стоит космос, про шумку - пиздеж, шумка в Весте лучше, да и вообще подвеска лучшая в классе, рулежка тоже... В рапиде УБОЖЕСТВО, а не дизайн. Авто для пенсов. Пластик - говно. Я тебе так скажу, в Весте текстура пластика и материал - аналогичная Вольво. Пластик РЕАЛЬНО лучше, чем в рапиде. Этот обзор купленный - 100%
Веста выпускается 5 лет, почти без изменений, а блогеры не перестают перечислять одно и то же..
Какие тормоза стоят на весте и какие на рапиде, осветите!
На рапиде барабаны только с мотором 90 л.с. На весте барабаны были раньше только с 1,6. На весте 1.6 с вариатором дисковые сзади в любой комплектации.
За видео лайк!
Даже на видео слышно как в шкоде скипит что ли колонка рулевая или что то еще. Страсть как в ваз 2110 салон скрипит. Из за это платить 1 200 000. Упаси
Да, скрипит
Это комплектация style, для нее нет пакета «климат» за 65000, он устанавливается на ambition
Андрей Поздняков для нее есть комплект климат, но там в него только обогрев лобового и задних сидений входят.
@@SashaKNV не, по новому прайсу нет. В первых партиях был, но этот пакет для стайла с марта убрали
Логичнее было бы сравнивать Рапид с обычной Вестой не кросс?
Игорь спасибо за отличный обзор
Бурцев не будет Бурцевым, если не подпортит имидж Весте. Очень предвзятое мнение, выцарапанное в его мозгу железным колом, толи собственное, толи разбавленное звонким кешем от конкурентов (нам этого не узнать). По-прежнему придирается к каждой мелочи, при этом, не сильно, с неохотцей придираясь с недостаткам оппонентов. Бессовестно соврал про неважное рулевое управление, которое вкупе с системой курсовой устойчивости лучшее не только среди отечественного автопрома, но и среди некоторых премиум-моделей. Также сутрировал про тупящего робота, который в модельном 20-м году стал намного лучше и который в сочетании с двс 1.8 люди хвалят, учитывая что он в отличии от автомата дешевле в обслуживании. Да и с сцеплением дела стали лучше. Согласен, что над торпедо в Весте надо поколдовать.
ДВС 1.8 с роботом и механикой вполне подходят любой Весте по мощности и динамике. В конце концов Веста не спортивная машина, а для Весты Спорт мощность итак подтянули. В идеале, конечно, характеристики последней не помешало бы сделать для остальных Вест, но это повлечёт за собой увеличение расхода топлива. Но думаю, большинство согласилось бы на такую "жертву". А Весты с 1.6 МТ и вариатором, как бы помягче выразится, у их владельце всегда вызывали и будут вызывать в дальнейшем определённое чувство неполноценности их авто, чтобы они не говорили и писали.
Бурцев, не обижайся.
После прошивки своей СВ 1.6 амт боюсь представить какой резвый был бы седан с 1.8
@@fdrskr Дружищ, я не в коей степени не хочу тебя и твою машину как-то занизить, но согласись, что когда-то, выбрав свой вариант Весты, ты сегодня думаешь, что мог бы взять и 1.8. Что-то повлияло на твоё решение тогда, но сейчас, скорее всего, ты его поменял. Но, как бы то не было, даже 1.6 выдаёт свои результаты, на которые ты рассчитывал. Вспомни, сколько известных иномарок, о которых мы думали О-о-о, не оправдывают своих надежд.
Весту за миллион берут единицы, основной диапазон цен 700-900. Сравни лучше автомобили в комплектации за 830 тыс.руб.
А сравнивать и нечего будет по такой цене.
Евгений Лазарь ..Равоны
За таких деньги лучше логана или Сандеро купить, но не как не автоваз
@@mag258 купите, потом прокатитесь на вести и после того как сядете обратно в логан будете очень расстроены.
@@mag258 Б У ?
Веста представленая в видео цена 1лям А рапид в по цене 1200 как можно их сравнивать,когда в нашем регионе можно за 20т.р. КУПИТЬ ДОМ
200т.р. купить дом
Тесты ваши всегда нравились, всегда 👍получали
Этот тест тоже хорош,ТКП же 👍получил,но сам подбор участников вызвал вопросы - разве они сопереники? просто sw с вариатором - да,а тут... коробка плоха(хотя коллеги ваши некоторые говорили,что амт с прошивкой 2.0 не так и плоха), благо уже не выпускается,один а/м чисто городской, причём для богатых городов где и дороги хорошие,а другой а/м приподнятый как кроссовер скорее для остальной страны.
Получилось просто сравнение для сравнения.
Но и этому ролику 👍
Езжу с мая 18 на sw cross в люксе.
Смотря этот обзор - что бы мне хотелось видеть в весте: торпеду, карты дверей, приборку - в стиле вага, как у рапида, остальное - все норм, нравится (кресла, подлокотник, пластик стоек и т.д..
По оптике, хочется видеть некоторый рестайл, претензий к качеству освещения нет, но хотелось бы более нарядные фары на диодах, а вот габариты бы оставил желтые, нравятся мне их теплый ламповый свет и все тут.
Мультимедию (которая с экраном) - лучше бы вообще не ставили, у меня такой не было в комплектухе, но в салонах видел - испанский стыд, телефон за 5к будет круче нее на панели.
С чего я до сих пор балдею, дорожный просвет, я не цеплял за 2+ года никогда и ничего, ахерительный багажник с сетками, фальш полом, нишами, короче космос, цвет марс просто афигенский, ни одной поломки за 45к км, зимой тепло, летом холодно, места в салоне супер, если в vesta fl будет перелицованный салон с приборкой на ваг манер, светодиодная оптика и возможно двигло с весты спорт (счс обычный 1,8) - то это бы была моя машина мечты.
Бурцев за литр чешского пива продался
Может, калужской настойки?)
Сравните с джилли кулрей рапида цена одна планшеты руль можно даже по разгону 1.4 с китайцем поставить рядом.
На мультимедию весты много чего можно установить без проблем.легко превратится в аля андроид,в бортовой компьютер итд...с завода все это почему то не делают изначально
ВАГ должен быть уничтожен!!! Потому что НИКОГДА, НИКОГДА не уважал никого и ничего, акромя своего кармана!!!! Ведущий не знает фактологии, которая началась задолго до дсг...
Кому как но по мне этот рапид как будто топором вырубили те же самые фары стопы жуть.
Ребятам с Тольятти , есть куда работать , и будет.
Зачем сравнивать с несравнимым
Съёмка топ 👍🤙
Хорошего дня)
Ну и что, что паралон видно. У меня на Х-трэиле тоже видно. Жене показал, а она его только после этого заметила. Водим его уже 4 года.
Рапид, всё таки это ВАГ! Но Лада очень подтянулись, она на правильном пути!
Подтянулась, но пока что немного уступает, по немножечку но во многом. Хотя и цена ниже
А болячки жигулёвские.кузов красивый, а внутри таз
@@EgorSt93 не без этого, на моей пробег чуть за 20000, движок в соплях, масло по капельке, но в 3 свечных колодцах есть, да и так по мелочи наберется... Поэтому и сказано что подтянулась, но еще не на уровне. Хотя и на рапиде не без болячек, да что там рапид октаха тоже может подарок подкинуть, а это уже С класс и ценник соответственно другои
@@EgorSt93 Надо время...,
Иностранцы просто рулят сейчас на Вазе а так бы уже пропили все давно...
Непонятно почему сравнивают седан с универсалом. Корректно было бы сравнивать с обычной вестой.
О, снова Аглос! Игорь, у вас там дача?
Ещё автоваз изменил бы коробку, добавив 6 передачу.
Стив Маттин не зря хлебушек с икоркой жрал!
Вид у Весты просто шикарен!
Ну и когда уже у весты фейслифт будет, морду надо строже-острее и торпедо пенсионерскую доработать, тогда будет ок! Для 2015 это еще норм, но простите 21 год на носу че за дела автоваз
АвтоВАЗ начиная с 2108 клипал до 12 года одну и туже машину. Вот такие дела) Не любят в России переделывать то, что и так работает. Но мое мнение, что именно св кроссу сегодня конкурентов нет на рынке
@@nikita_mgl в принципе согласен, да и время наверное не то, продажи постоянно падают, а рестайл тачки это куча денег надо инвестировать
@@nikita_mgl киа хline.
@@user-fi3wh1oi4g х line это конкурент гранте универсал, по своим размерам. И он по сути хэтчбек, а веста полноценный огромный универсал.
@@nikita_mgl что либо "переделать" в серином выпуске стоит миллионы рублей. А главный козырь автоваза это цена, так что понять их можно.
Св кросс на палке 1.6 можно брать с обычным мафанам на флешках ,думаю самая честная комплектация .
Нашли что сравнить...пистолет или копьё метать, тоже самое
Как говорил мой дедушка: " Хочешь поехать на рыбалку, бери УАЗ. Хочешь вернуться с рыбалки, бери ЛуАЗ!"
Ты эту херню и у Зенкевича пишешь и тут, к чему это??
@@advokatoz26 Просто так! Захотелось, я и написал то же самое.
Иван Феррум ..Ясно, а я то уж подумал ты бот, как сейчас модно😂
@@advokatoz26 Я точно не бот! Можешь посмотреть мой канал!
Хочешь никуда не ехать, бери ЛуАЗ!
Трос ручника также позорно отвисает?
Ага)))))))
Игорь, Вы этим видео хотели разделить и влавствовать? Вот только два лагеря ладалюбов и ваголюбов одинаково Вас не поняли и срезали жирный шмат от Вашей кармы за такой тест! Не угодили всем... надо было Революшн с 527ым сравнивать - вот где тема!
Почему тишина про сидушки езжу на весте 15 часов кайфую на октавии 3 часа поясницу ломит спать не могу
Почему правда sv не сравнить,кросс дороже и выше?
пытаются максимально приблизить цену. По факту рапид конкурирует только с седаном
Упоминание шедеврального руля рапида по количеству раз приближается к упоминанию роста под метр девяносто😉
Дениска руль и правда шедевр, а вот вместо переднего подлокотника пробник гладильной доски поставили
@@ParadigmaCherry руль без третьей спицы - говно. Именно поэтому они её (спицу) имитируют лаковой вставкой на ободе. Просто веяние моды вслед за Мерседес, Дженезис и прочее....
А руль в старом Рапида классный,в новом думаю не хуже-внешне приятный
Владимир Б не спорю, руль хорош, но Игорян так восхваляет его, что похоже другие характеристики Авто совершенно не важны, и впрочем марка не важна, да вообще ничего не важно с таким рулем-надо брать!
Кстати шума изоляция пола там очень неплохая, сегодня один блогер разобрал новый кросс полностью по болтикам
Автомода движется по спирали, я помню на москвиче и ваз2101 были 2-х спицевые рули, потом мода пошла на 4 спицевые, потом 3 спицевые. Но шкодовцы опоздали, у нас это давно придумано на ваз 2109-2110
зачем кросса постоянно беретя для сравнения, обычную св эксклюзив бы сравнили, да еще 1,8 мт, вот тут вам динамика и была бы
Динамика на жиге?
@@ROMZES98 где жига? Уж с 12 года последняя жига не выпускается
@@ROMZES98 "жига" 1.8 рвет однокоассников, см. канал arena auto
Динамика масложора только если.
@@user-cu7qn7gs8z с чего это, кто правильно эксплуатирует все норма, а у баранов всегда мало есть, седан веста 1.8 вообще динамичнее чем солярисыполики риорапиды
У меня веста св 1.8 механика, я доволен
Везет. Большинство современных людей не смогли бы на ней ездить.
Лайк !!! И подписка!!!!!
Хоррррроший обзор)