Чтобы не было лишних вопросов от новых зрителей. Посмотрите это th-cam.com/video/KWM6FaLFFys/w-d-xo.html - мнения разных людей Вот это th-cam.com/video/ii06MrXGu0w/w-d-xo.html - тут я объясняю суть проблемы И вот это th-cam.com/video/ZV4VY23PS5g/w-d-xo.html - здесь показано поведение руля в дуге Самое информативное видео по рулежке весты th-cam.com/video/CxXDg4neZok/w-d-xo.html
@@Aleks-fh5io спасибо, но в ролике же нет музыки. или ты имеешь в виду, что нужно было ее включить, чтобы было меньше слышно дорогу? или про какое видео речь?
Огромное спасибо Вы окончательно отговорили меня от покупки Весты До этого видео у меня ещё были сомнения и я думал, может всë таки не так всё плохо Хотя есть вариан купить новую Весту, но ещё Ижевской сборки Общался с человеком который купил такую и он говорит, что там всех этих проблем и в помине нет.
Не за что. Если честно, то я пока не встречал весту без этих проблем (хотя ездил более чем на 10 вестах), но каждый день встречаю тех, кто целенаправленно врёт об отсутствии этого дефекта. Рекомендую прокатиться и понять.
У меня НЕ лада веста и я НЕ ХЕЙТЕР лада веста. Но благодарен тебе за видео...ты мучался и дал знания. У меня авто классом выше ... и теперь знаю что такое рапид и что такое веста.
Автор, спасибо вам за столь информационное видео✊ Хотелось бы в будущем от вас увидеть некие рекомендации по покупке авто (какие лучше брать) в бюджетном сегменте. Тоже как-то задумывался о ладе весте до просмотра ваших видео)
Спасибо за высокую оценку! У меня не коммерческий канал и машины от представительств я не получу еще пару лет точно. но буду брать в каршеринге по мере возможности.
Когда я сел в поло после весты и проехался первые 5км мне показалось ,что места мало,но на шестой минуте я понял как все удобно сделано,почему я растворился в эргономике салона,правда я ездил на поло в максималке,а это в 100500 тысяч раз круче максимальной весты с бесполезным воздухом салона
это правда, но все равно салон у весты ощутимо больше. в рапиде я сам за собой нормально не сяду. ноги упрутся в водительское кресло. на видео видно. в весте спокойно сажусь за собой, но упирается голова
На 110 км\ч НГ едет 2-3 секунды прямо на ровной трассе. Посчитал, 100м пролетит прямо. Потом медленно уводит случайным образом, приходится корректировать микро-движением, ибо дико остро. На малой скорости руль жестко возвращается в ноль, аж руки закручивает) На скорости как джойстик на гвозде, нужно самому держать. Управление столь острое, что чуть ли не на сердечный пульс руль реагирует. Хотелось бы затупить ЭУР, чтобы стало похоже на ГУР.
Вы конечно по делу все говорите. Я сам предьявляю такие же требования к Весте, за которую отдал больше 1.000.000 и кроме клиренса по отношению к иномаркам в ней нет больше плюсов. Мне вообще кажется, что Веста не должна стоить выше 4000.000 руб. за такое качество даже по нынешним ценам. Но главное ещё - не навредить своему здоровью этими стрессами с Вестой потому, что ушатать свое здоровье недолго, а вот восстановить архи тяжело.
Согласен с тобой.После Весты сажусь на форд фокус 3 отца и также рулём болтаю,как на весте.Он со мной рядом едет говорит чего ты рулём мандражируюшь и машину швыряет по дороге.А я видимо привык уже к тазику и руль иномарки какой то не такой.
ахаха. я тоже вчера долго не мог привыкнуть, что ушатанный рапид со спущенным колесом и на китайской зимней резине едет лучше, чем моя веста с тюнингом подвески
@@Roman-L.P на 700? что за глупости. можно купить среднюю комплектацию из китая до 2-х лямов. у меня 1 из зрителей купил летом за 1.9 с акпп (не помню точно комплектацию, но не бомж). а то, что ты не дергаешь рулем - балабольство. либо присылай видео, либо закройся.
@@Roman-L.P так,а зачем присылать какие то видео тебе?У автора канала как раз Веста и там есть видео на канале про управление.Интересно бы твоё посмотреть как ты на новой весте прямо едешь.Или ты только поп....здеть.?Или тазодрот
@@Roman-L.P th-cam.com/video/xMYLKxWMyGI/w-d-xo.html жду от тебя видео, как он у тебя возвращается. только дергать рулем не нужно. покажи плавные движения и скорость 60+ должна быть
В 19ом году был выбор. Брать весту или рапид. Взял рапид 125лс на дсг, видимо не прогадал )) как многие говорили у весты есть только 1плюс, это более энергоемкая подвеска.
Интересно как у тебя с рулём, заводишь машину руль до упора в любую сторону и чутка отпускаешь руль градусов на 10 и обратно до упора. У меня руль вращается но колесо и рулевой вал стоит на месте! Как такое может быть. Что там в эур стоит какая резиновая муфта что даёт такой дикий холостой ход.
Бедная твоя жена, муж-блогер - горе в семье, все деньги ж спустишь на борьбу с фанатами автоваза, давайте сбросимся ребят этому джентльмену на доширак! Он заслужил!
Просто дело в том, что люди смотрят теле передачи, где рассказывают, что лучший в классе, и потом берут кредит на нее, а покатавшись немного, после иномарки, понимаешь, что ну как бэ..
Веста хуже ровно настолько, насколько была дешевле своих конкурентов. Рынок всегда прав и объективно показывает продукт по соотношению цена/качество. Я говорю про здоровый рынок, а не то, что происходит сейчас. Порой вы перегибаете палку. Сам езжу на Весте - это максимально примитивная машина, которая перевозит из одной точки в другую за очень малые деньги, относительно других автомобилей. Да присутствуют подруливания и ноль зажат, но не всё так критично, как вы говорите. АвтоВаз ничего исправлять не будет, он и на конкурентом рынке этот недостаток не устранил, а сейчас и подавно. Меня больше расстраивает связка вазовского мотора и коробки, а также постоянный вой этих устаревших агрегатов. Езжу на полном стоке и не заморачиваюсь, т.к. повторюсь - это максимально простой автомобиль и отношение к нему, как к дешёвому и самому базовому автомобилю.
@@barmaleybb нет, максимум около 400 км за день проезжал по хорошей трассе. И то уже сказывалась небольшая усталость. Не решился бы ехать больше 1000 км на машине за рулём, то ещё "удовольствие". Для таких дистанций ходят поезда и летают самолёты, но не исключаю, что для кого-то это всё в пределах нормы. Вообще, для меня автомобиль - это больше замена общественному транспорту в городе и иногда перевозка каких-то личных вещей, а не дальние путешествия. Не думаю, что Веста для этого подходит, да и Rio с Polo - слишком маленькие и некомфортные. Их задача - тошнить в городе с минимальными финансовыми вложениями. Веста больше для провинции и небольших городов, где трафик маленький. На том же Рапиде будет более комфортно передвигаться по крупному городу и толкаться в пробках.
@@barmaleybbдруг поверь мне ездил на полике 08г ездил на рапиде 18г даже ездил на солярке 20г все машины на мкп а сейчас езжу на Весте 21г поверь мне кайфую дальняя поездка 3000км от солона от езды я до сих пор кайфую единственный минус для меня это расход бензина по городу 12 литров
@@Ziker37k проверь мне, проверь мне, проверь мне. Да не поверю. Если бы я сам не ездил на всех этих машинах, то может и поверил бы. А если это и правда, то ты жёстко обманываешь и себя и свое окружение. Как может нравиться машина, которая не умеет прямо ехать. Сообщения про то, что она едет прямо без видео-подтверждения я просто удалю
эта проблема у 100% вест с 0. у тебя и сейчас нужно подруливать, как и у всех все весты на трассе ведут себя вот так th-cam.com/video/CxXDg4neZok/w-d-xo.html&ab_channel=Panjka
Тут видимо всё намного сложнее.Веста или какой другой либо таз это только изначально дешевая цена,а купив её ,сразу надо в гранвесшоп или на канал про всё и т.д.Шить,допиливать,доделывать трубы,ресиверы,фары,туманки,опоры двигателя,масло,чтоб не выло и не стучало,спец фильтра мавико,подвеску и т.д.Только вот почему то владельцы не считают свои затраты на улучшения тазика по окончанию кормления этих блоггеров и магазинов.А на выходе получаешь тот же таз и все равно он так не едет как иномарка.Я вот тут не понимаю.Даже вот сейчас новые Весты или гранты,нивы покупают и сразу начинают их доделывать.Это же денег стоит и время В чем прикол.Не легче сразу купить тачку с норм опорами двиг,подвеской,двигателем,кпп,рулём и т.д и просто ездить и не кормить этих толстомордых пид....сов про всё и т.д.В чем прикол?
Возможно это будет откровением, но у нас это известно уже лет 20 как бы, еще во времена приоры и гранты. Что лучше даже 15 летнее авто купить, а ля лач/круз, меган, примьеру и еще кучу вариантов, нежели новое наше, кст с появлением Китая году в 2014 еще я понял на что похож наш автопром, на Китай, только не Китай 2023, а Китай авто 2014. И да, я не покупал ушатанное гумно, у нас в семье была 2105, калина, гранта и приора новые с магаза, так уж вышло что родные патриоты нашего автопрома, радости увы не ощущали, еще шнива есть почти новая тоже, если на авто не катать много, прям сказка, при пробеге же от 100т начинает все сыпаться. А так у кого пробеги по 3т за год, не авто, а сказка)
Так и есть, только про весту пели все вокруг, что это уже иномарка (с точки зрения ее начинки так и есть). В ней нет ничего отечественного, кроме двигателя и коробки. Я бы в целом ездил и не испытывал прям такого сильного негатива, если бы она так не дергалась в пробках и не имела проблем с рулевым управлением, которое делает движение по трассе просто опасным
Кст да, пели очень многие, даже я поверил, мол там чуть ли не лучше мегана и премьеры, так как база уже не наша. Хотя вот двиг как шел а ля с девяток, примерно то же и стоит. Почему Китайцы за лет 10 сильно лучше стали (хотя я все равно против них) а наши за лет 20 вообще не на дюйм не сдвинулись.Неужели так сложно, хотя завод живет на дотации из наших налогов и другие бренды душат налогами и утиль пошлинами. Раньше ведь никто не мешал, не ковид, не войны, а толку было 0. У нас кст все еще наврное половина людей так и берут авто ваз, в основном из-за страха о цене запчастей и проблем с сервисом (в деревне) здесь же в городе у меня, на стоянке даже корейцев не так много, немцы, япы, американцы.
@@ChannelNationalGeographicRu цены на ремонт дешевле только на кпп и двигатель (если это 1.6 и мкпп). а так, нас же "свои" и кидают. например оригинальная рулевая рейка от мегана, которая идеально подходит весте, стоит в 2 раза дешевле оригинальной веставской или актуатор робота оригинальный вестовский стоит сейчас 90 тыщ, а точно такой же для пежо продают за 30 тр
У кого то видел, может и у вас, то что запчасти схожи, но чуть изменены, в итоге от 10 или приоры не идут, хотя что-то прям 1 в 1 по идее, я уже молчу про качество запчастей, на иномарку хоть выбор есть, ориг и реплики есть очень хорошие, на наши не очень весело с выбором, я сам не менял, поэтому меня бесило, отдал за работу+ сама запючасть а ходит она не долго в итоге. Поэтому дешевизна запчастей меня не очень радует, один х не сам меняю. @@barmaleybb
Да по тест драйву за 10 минут не понять. Когда я покупал весту, у меня ещё был пассат. Все вокруг говорили, что веста лучшее рапида во всем. Особенно в рулевом. А рулежка для меня - главное в авто
Я когда сид с "хреновой" шумкой купил и поехал, сразу понял откуда в ней тишина:- хорошо сбалансированны мотор и 6ст АКПП который каждый последующий десяток кмч повышает на передачу выше - тоесть уже при 60кмч АКПП едет на шестой передаче, причём даже будучи груженым и в горку она не шибком то и скидывает передачу. 😁
У меня Веста амт 1.8 2019 г, комплектация comfort image, пробег 34 тыс, за этот пробег уже поменял сцепление на сцепление от Sachs шнивы и перетряхнул подвеску, тоже делал развал (и продолжаю его делать) постоянно, раньше делал развал в техинком на 14 км МКАД, после переезда езжу теперь на 47 км МКАД, делал там развал в конце июня, по ощущениям сделали по лучше чем на 14 км МКАД (возможно самообман). Езжу постоянно по платкам ЦКАД, М-11, М-4, М-12, на скорости 100+ страшно, руль приходится постоянно держать. В 2018 году купил отцу Logan 2, с ним никаких проблем вообще, пробег 60+ и едет приятно. Короче если бы я тоже не на слушался в своё время ла ла ла про лучшую езду в кассе, купил бы себе тоже логан) но я купился на симпатичную внешность и ла ла ла от блогеров, по итогу купил себе геморрой. По итогу мою езду на вместе можно описать так: трясем сцеплением, виляем на прямой, но едем) увы пока нет финансовой возможности поменять тачку, приходится терпеть. Раньше можно было по цене по текущим ценам купить 2 машины: я логан 2 в 2018 году купил за 650 тыс, а весту в 2019 за 750 тыс
такая же история (про выбор весты - внешность и обзоры/отзывы) и тоже техинком 14 км. когда я с ними скандалил, они удивленно разводили руками, мол первый раз про такое слышат
У меня есть гранта 21года и веста 17года, так гранта идеально прямо держит дорогу, никуда подруливать не надо! Но Веста эта другая история. Да на гранте руль не встаёт прямо вперёд но прямолинейность мне очень нравится. От фур её не болтает ветет ей похуй
@@MRGamer-sc4knАурус это больше парадный или музейный экспонат ,больше я их нигде не видел.А вот Веста это флагман автогиганта,самое лучшее и премиальное,что этот гигант смог за 40 лет.
@@MRGamer-sc4knя даже не знаю, что вам ответить =) это как спорить с человеком о проблемах внутри страны, а в ответ получать что то типа - а в сша негров вешали =)
А чо Веста, тут даже про гранту снимают много видео, что это божественная колесница, и что очень «машинка радует», «отличный автомобильчик» и «ездил на многих иномарках и гранта не хуже», а это б..ть 8-ка жигуля! трудно представить, вообще, при каких таких обстоятельствах она должна тебя радовать, либо что-то не договаривают) Тем более, что сейчас, она стоит 1 млн.
Есть канал какого то "энергетика" он там гранту дочере купил и нахваливает её. Вот тут у подвески длинный ход, она энергоемкая. А толку от этой энергоемкости если машиной на 100 кмч управлять страшно, она просто перевернуться может если случайно рулём дёрнуть.
Бармалей, объясни пожалуйста, а то не пойму смысл всех видосов. Ты или настолько любишь весту , указывает на ее недостатки, чтобы она становилась только лучше, или люто ненавидишь её, что любая иномарка в разы лучше её?
@@Александр-з3н7л можно ненавидеть человека за что то, но это же машина. соответственно я ненавижу тех, кто ее создал в том виде, в котором она есть. если автоваз исправит эти моменты и сделает адекватные цены, то я буду только рад
@@Александр-з3н7лесли ты об этом, то я желаю отечественной промышленности только добра. и негатив у меня только к людям, которые это организовали, а не предметам. такой ответ устроит?
@@barmaleybb веста продукт глобализации и коллаборации с рено , процентов 70 навесного оборудования и ходовой части бьется по каталогам логана 2. Наверно, правильно будет сравнить ее с логаном 2. Оскорблять и провоцировать владельцев Вест на скандал не красиво. Ведь наши желания в выборе машины никогда не совпадут с возможностями.
Дружище, ну о чем ты говоришь. Ты думаешь китайцы прям берут и пиздят рулевые реки и так далее? Да нет конечно они так же сейчас по лицензии собирают. Другое дело, что там хотя бы есть деньги на покупку лицензий двигателя и мощности для сборки. У нас этого нет, сейчас даже ниссановский H4M не в состоянии собрать, который был частично локализован. Что касается цены, ты вспомни сколько пустой рапид стоил и веста в фарше. Можно сколько угодна поливать говном автоваз, только если бы там было качество вага, она бы и стоила как ваг. Я прекрасно помню первый поло для России с его минимальной ценой, которая спустя месяц выросла, даже с учетом того, что ваг максимально пытался удешевить этот авто он все равно был дороже чем лада примерно тысяч на 100. Любое качество стоит денег, была бы она качественной и стоила бы как солярис с салона или ваг, и брали бы солярис или ваг или того больше Б/У иномарку и жаловались - а чо такая дорогая лада, да пошла она нахуй буду на японце старом ездить. Уж как человек проработавший 13 лет в автосалонах от лады до форда с ниссаном могу тебе это говорить.
я в целом согласен, но отечественный продукт лишенный пошлин и еще при лютой поддержке гос-ва, в любом случае должен быть дешевле. ну и спрашиваем мы с машины столько, насколько ее хвалят. а хвалят ее в 1 очередь за управляемость, но при этом она неуправляема даже относительно рапида. неуправляема - мягко сказана. она просто опасна
У меня веста,это не машина,а повозка,буду Избовляться , именно избовляться....в городе ехать очень тяжело,нет связи мотора и кпп,лучше на б/у иномарке ездить,эти улучшения надоели,то то,то другое,подушки под двигателем,кпп ужасная,рулежка тоже,вся в минусе Да,и меня именно наебали перед покупкой,смотрел блогеров,ну и подумал,супер,обслуживание дешёвое,гарантия и т.д. Вспоминаю свои машины б/у,такого не было как с вестой,ехать просто не возможно, Не покупайте Весту!!!!!!!!!
У меня веста кросс люксовая 1,8 на палке, 27тыс, проехал , по машине замена правой опоры двс на прокаровскую, левую залил силиконом и обратно прикрутил, и поставил допопору спереди, больше ничего не ремонтировал, машина мне лично нравится но рулежка ее оставляет желать лучшего, мое мнение она кривая по геометрии, перед понятно колеса передние схождение сделают, но задние колеса тоже катятся по дорогеи там схождение не есть одинаковое как и развал впереди , тупо там чуть одно колесо , там другое вообщем колеса х.й знает каждое наклонено по разному , схождение задних колес , вот она и балдеет по дороге, 😂😂😂
@@barmaleybb у меня поло седан пробег 360 тыс. Вся рулевая ещё родная, вообще держу руль ради приличия, серьёзно начинаю держать после 140, . Когда у кого то получится сделать что-то подобное, то у них уже будет летающие машины. А вообще у поло платформа ауди 50 , очень древняя.
@@barmaleybb тогда прошу прощения, значит мы понимаем друг друга, я думал вы только на весте ездили. В принципе на весте можно ездить, но если она будет стоить до 900 т .р за новую.
@@zabit27 да нихрена на ней нельзя ездить. она вообще прямую не держит. все время нужно подруливать, нет возврата руля в 0. уже кучу денег вложил, чтобы это исправить, но ничего не помогает. лучше всего проблема показана вот в этом ролике th-cam.com/video/CxXDg4neZok/w-d-xo.html такое поведение у всех вест
@@barmaleybb мне плевать как что рулится лучше или хуже. Но раз ты называешь вещи своими именами, тогда что по твоему возврат в ноль? Делаешь малое отклонение, идёт небольшое обратное движение с явным недоходом строго в ноль. Ещё раз на 4:30
@@Веставод-у4щя понимаю, зачем ты это делаешь. ты пытаешься запутать зрителей. еще раз, когда ты под спайсом или под винтом, то не нужно мне писать. спасибо за понимание
Все верно ч хотел брать лада веста спорт в 2018 вроде году она еще стоила 1240 сам ездил на шкода октавия 1,8 TSI 6 МКПП пипец я был в шоке расхвалили а токое гавно было ! Сейчас не знаю но лада гранда спорт стоит 1300 это пипец ! Смотрел гранду пустую за 699 еще бы может взял но из нет для теста и вообще они исчезли ! Просто их не надо брать хотя бы месяц они взвоют ! На китайцев тоже не надейтесь это пипец, запчастей нет , а гарантийные обязательства жопа ! Литр масло было 5500 вдумайтесь !!!
я в субботу проехал на кулрее и у него очень похожа рулежка на весту, а потом на солярисе и охренел, что кореец лучше управляется. сейчас других китайцев затещу. но вот с запчастями особых проблем нет. у меня сосед барыжит запчастями на китайцев. говорит, что всего навалом
Мне тоже нравятся рапид и поло, но настанет зима этот низкий клиренс даст о себе знать, конечно что чем ниже машина лежит тем лучше управляемость. Избавься от не навистной весты и успакойся.
если нужен клиренс, то купи себе ниву. зачем тебе веста? номер карты оставить? кидаешь 2.5 ляма, я продаю весту и беру нормальную машину. не должно быть седанов с такой колесной базой и с клиренсом 18. это ни рыба и ни мясо. на трассе сдувает, но и внедорожником не становится
Зимой клиренса на Рапиде точно не будет хватать по крайней мере в Сибири, брызговики или щитки перед задними колесами быстро ломаются, хоть владельцы вроде и в ямы сильные не попадали.
Это ты ещё взял ushatava рапидо а если бы ты взял нормального рапидо после нормальных рук даже с пробегом 150 + но после нормальных рук и чтобы это были одни руки а не каршеринг то ты бы реально вообще офигел когда я снимал своё видео про пола в сравнении с весты не один- меня даже не понял
С девятки сел в Рапид и с ума сходит, я на Весте в такси 530 тыс проехал, только стойки сбилизатора поменял и 1 шаровую, бред несёшь, то на Солярисе он едет и балдеет, на БМВ сядь и проедь, может твоей жене комфортной будет, бред несешь😂😂😂
у меня была 9 в 18 или 19 лет, еще раньше 4-ка, но очень недолго, я уже забыл, что это за машины. а до весты я ездил на пассате и октавии. в смысле балдею? я просто не чувствую в ней дискомфорта, как в вонючем тазе под названием веста, глупышка. бмв - выше классом, а солярис, как говорят, - одноклассник, хотя это не так. при чем тут вообще твои шаровые? я не говорил, про то, что веста ломается
Джета, года эдак 2010-го, управляется очень хреново, наверное как ваша Веста. Судя по видео, Рапид управляется лучше, как ВАГи. В довершение всего, на старой Джете и робот был ужасный.
@@barmaleybb удачи вам в этом! Не знаю, как хавалы Долго смотрел на М6: задняя подвеска - не балка Но, слабый интерьер и всё же высокая цена меня отвернули
Автор, да поспокойнее вы, про движения рулéм, продайте вы свою Весту, купите Рапида ) Контент контентом, но вас уже нервно прéт про управляемость Весты) В каждом выпуске одно и тоже. Хрен с ней, с Вестой, берегите свои нервы.
зритель, вот номер карты. кидаете мне на рапид и завтра еду его покупать. 5469380019150019 если же не хотите перевести мне 2.5 ляма, то прошу не давать подобного рода советы. почему я должен вашу прихоть исполнять за свои деньги? а за ваши - пожалуйста. скор ютуб введет новую функцию "правила" за предложение продать весту и купить другую машину без денежного перевода на эту машину - бан
Лада лучше во всем, шумка, рулежка и цена, клиренс и ТД загугли еду на Весте и смотри как люди едут никаких подруливаний у тебя бракованная веста мы уже это обсуждали
коммент, чтобы собрать лайки от тазодротов. ты не ездил никогда на рапиде и пока нет ни единого видео, где веста едет без подруливаний на трассе на скорости 110+ . вернее есть, но это моя веста после вложенных 200 тыщ в подвеску
@@barmaleybb ну и на рапиде ты подрудивал, не бросай руль иначе это не безопасно, есть куча иномарок хуже и рапид все же от вага, а с ними мало кто сравним, нахрен ты 200 вложил купи рапид,но нет ты просто хайпожер
@@avtokeys8159комон, мужик, в чем хайп то? у меня даже никаких кликбейтов нет на канале, в отличии от тебя, например. где ты рассказываешь выдуманные истории про владельца поло и тд и тп. просто прокатись на солярисе и рапиде и поймешь, что это просто другого уровня тачки. у меня на днях выйдет ролик с солярисом, а вот китайцы меня расстроили. они рулятся также плохо, как и веста. такой же пустой и зажатый 0 без обратной связи, а при этом солярис меня удивил. там эур настроен почти как гур. я просто людям доношу правду без оглядки на свои взгляды и пристрастия. например, до 23.09.23 я считал, что солярис - самая конченая машина, но я поменял свое мнение и расскажу про это людям. а на счёт весты и руля. ты живешь и ездишь в тех условиях, что это просто не понять. попробуй на своей машине проехать 200-300 км по федеральной трассе. я посмотрю, как ты запоешь. я знаю ряд людей, имеющих таз без эур и весту и на дальние расстояния предпочитают ездить на старом и убитом хламе, но который едет ровно. а веста едет змейкой. особенно если есть боковой ветер.
@@barmaleybb вчера проехал 700 полет нормальный, а про поло я не сочинял, но подо 2013 и поло 2020 разные авто в мелочах, смотря о каком поло и Солярисе речь
@@avtokeys8159ну вот за последние 10 дней, я ездил на рапиде 21 года и солярисе 19 . при всем моем хейте к солярису, я ехал на нем (с пробегом 115 тыщ) после поездки на джилли гулрей (с пробегом 25 тыщ) и просто отдыхал за рулем. китайский джилли, который сейчас в р-не 3-х лямов стоит, рулится почти также плохо, как веста. у меня тоже есть видео th-cam.com/video/STbyvLxIo4M/w-d-xo.html
Честно вас бомбит, нужно либо свыкнуться либо закрыть это вопрос радикально не нравится Веста не бери. Сколько можно ну просто пиздец хорош ну понятно говно ну понятно все вокруг дураки оди вы умный и разгадали что они нас наебали с ценой примерно на пол ляма ну это уже все поняли как тотже доллар по сто рублей......
ясное дело, что меня бомбит. вроде сел в такую же бомжевозку и охренел - насколько она лучше. я тоже дурак, раз поверил реклами и купил таз. а с ценой разве не наебали?
@@barmaleybb ну не вы один такой я вот к примеру на амт езжу с 1.6 и да не автомат и не пулемет но сейчас просто дичь какая-то твориться, сел недавно в китайца так просто гаджет (всё сверкает моргает новый год наступает), а ценник увидел и бегом от туда...
@@НИФсумкинодин??? почитайте комментарии - удивитесь. я пока не ездил на китайцах, но у меня в планах прокатиться на том, что есть в каршеринге. ну с ценником имеются проблемы. пусть китайцы моргают, но если им это не мешает хорошо ехать, то почему бы и нет? вон рапид из ролика. что в нем моргает? он пустой, как барабан, но держит прямую и не дергается. проблема вазовских коробок в том, что они воют и дергаются. такого больше нигде нет
@@barmaleybb Знаю плавали и писал и даже звонил но они там в Тольятти оторваны от наших проблем и ответ примерно один купил ехай ехай на )(уй. Ну нет сейчас китайца на который пересел бы с СВ кузова а в Китае сеть но только серый импорт а это ещё тот кот в мешке.
@@НИФсумкин я бы нее хотел себе китай, но сейчас рассмотрю варианты. сейчас по цене весты возят из китая с пробегом 30-50 тыщ всякие кулреи. я лучше рискну, но буду ездить в комфорте, чем нервничать и злиться от каждой поездки
Чтобы не было лишних вопросов от новых зрителей.
Посмотрите это
th-cam.com/video/KWM6FaLFFys/w-d-xo.html - мнения разных людей
Вот это
th-cam.com/video/ii06MrXGu0w/w-d-xo.html - тут я объясняю суть проблемы
И вот это
th-cam.com/video/ZV4VY23PS5g/w-d-xo.html - здесь показано поведение руля в дуге
Самое информативное видео по рулежке весты
th-cam.com/video/CxXDg4neZok/w-d-xo.html
@@Aleks-fh5io спасибо, но в ролике же нет музыки. или ты имеешь в виду, что нужно было ее включить, чтобы было меньше слышно дорогу? или про какое видео речь?
@@barmaleybb Блин, я имел в виду фоновую музыку - пианино в предыдущем видео, а коммент чирканул здесь. Сейчас напишу там.)
Огромное спасибо
Вы окончательно отговорили меня от покупки Весты
До этого видео у меня ещё были сомнения и я думал, может всë таки не так всё плохо
Хотя есть вариан купить новую Весту, но ещё Ижевской сборки
Общался с человеком который купил такую и он говорит, что там всех этих проблем и в помине нет.
Не за что. Если честно, то я пока не встречал весту без этих проблем (хотя ездил более чем на 10 вестах), но каждый день встречаю тех, кто целенаправленно врёт об отсутствии этого дефекта. Рекомендую прокатиться и понять.
@@barmaleybb Вообще присматриваюсь к Geely Coolray с пробегом в 30-50 тыс. брал тест драйв, автомобиль понравился
@@s-teims7981тоже хочу взять в каршеринге и прокатиться
@@barmaleybb Видео будет, если удастся взять?
@@s-teims7981 само собой. но дату не назову, тк следующий авто - солярис или рио. скорее всего потом будет кулрей
У меня НЕ лада веста и я НЕ ХЕЙТЕР лада веста.
Но благодарен тебе за видео...ты мучался и дал знания.
У меня авто классом выше ... и теперь знаю что такое рапид и что такое веста.
у меня лада веста и я, вопреки мнению недалеких людей, ее не хейчу. просто показываю про нее правду.
@@barmaleybb Понимаю, мне просто интересно твоё мнение. Поэтому благодарен за видео.
Спасибо мужик)) долго метался рапид, веста кросс или кия рио х, теперь по лучше присмотрюсь к рапиду))
@@klaud322 не за что. У весты из плюсов относительно рапида, только большее количество места сзади. В остальном только минусы
@@barmaleybb вообще щас гоняю на лачетти хэтч, машина нравится, мягкая, устойчивая, но пробег и года уже. Ну и 1,4 динамика никакая.
И по этому купил в 19 году новый рапид езжу и кайфую до сей день
Автор, спасибо вам за столь информационное видео✊
Хотелось бы в будущем от вас увидеть некие рекомендации по покупке авто (какие лучше брать) в бюджетном сегменте. Тоже как-то задумывался о ладе весте до просмотра ваших видео)
Спасибо за высокую оценку! У меня не коммерческий канал и машины от представительств я не получу еще пару лет точно. но буду брать в каршеринге по мере возможности.
Когда я сел в поло после весты и проехался первые 5км мне показалось ,что места мало,но на шестой минуте я понял как все удобно сделано,почему я растворился в эргономике салона,правда я ездил на поло в максималке,а это в 100500 тысяч раз круче максимальной весты с бесполезным воздухом салона
это правда, но все равно салон у весты ощутимо больше. в рапиде я сам за собой нормально не сяду. ноги упрутся в водительское кресло. на видео видно. в весте спокойно сажусь за собой, но упирается голова
На 110 км\ч НГ едет 2-3 секунды прямо на ровной трассе. Посчитал, 100м пролетит прямо. Потом медленно уводит случайным образом, приходится корректировать микро-движением, ибо дико остро. На малой скорости руль жестко возвращается в ноль, аж руки закручивает) На скорости как джойстик на гвозде, нужно самому держать. Управление столь острое, что чуть ли не на сердечный пульс руль реагирует. Хотелось бы затупить ЭУР, чтобы стало похоже на ГУР.
Новое видео, еее))))
👍👍👍
Вы конечно по делу все говорите. Я сам предьявляю такие же требования к Весте, за которую отдал больше 1.000.000 и кроме клиренса по отношению к иномаркам в ней нет больше плюсов. Мне вообще кажется, что Веста не должна стоить выше 4000.000 руб. за такое качество даже по нынешним ценам. Но главное ещё - не навредить своему здоровью этими стрессами с Вестой потому, что ушатать свое здоровье недолго, а вот восстановить архи тяжело.
Согласен с тобой.После Весты сажусь на форд фокус 3 отца и также рулём болтаю,как на весте.Он со мной рядом едет говорит чего ты рулём мандражируюшь и машину швыряет по дороге.А я видимо привык уже к тазику и руль иномарки какой то не такой.
ахаха. я тоже вчера долго не мог привыкнуть, что ушатанный рапид со спущенным колесом и на китайской зимней резине едет лучше, чем моя веста с тюнингом подвески
@@Roman-L.P на 700? что за глупости. можно купить среднюю комплектацию из китая до 2-х лямов. у меня 1 из зрителей купил летом за 1.9 с акпп (не помню точно комплектацию, но не бомж). а то, что ты не дергаешь рулем - балабольство. либо присылай видео, либо закройся.
@@Roman-L.P так,а зачем присылать какие то видео тебе?У автора канала как раз Веста и там есть видео на канале про управление.Интересно бы твоё посмотреть как ты на новой весте прямо едешь.Или ты только поп....здеть.?Или тазодрот
@@Roman-L.P th-cam.com/video/xMYLKxWMyGI/w-d-xo.html жду от тебя видео, как он у тебя возвращается. только дергать рулем не нужно. покажи плавные движения и скорость 60+ должна быть
@@Roman-L.P th-cam.com/video/ZV4VY23PS5g/w-d-xo.html вот еще. и в сегодняшнем ролике есть видео рапида по это же дуге
Как хорошо, что есть ютуб и есть простые, честные русские мужики, которые предостерегут от заведомо говённой идеи…
была идея купить таз?
В 19ом году был выбор. Брать весту или рапид. Взял рапид 125лс на дсг, видимо не прогадал )) как многие говорили у весты есть только 1плюс, это более энергоемкая подвеска.
бред это все. подвеска весты скачет на трассе, как перекачанный баскетбольный мячик
@@barmaleybb я давно хочу попробовать для сравнения покататься на весте. Но в нашем городе каршеринга нет, а в прокате авто вест нет.
По мелким кочкам лучше едет рапид, по полям херачить однозначно веста лучше идёт
@@Pavluha-134зачем нужна веста для полей, если есть нива, которая едет по полям лучше и стоит дешевле
@@barmaleybb для меня машина универсальная (клиренс и подвеска позволяет), и на рыбалку и в лес и по городу, а на ниве по городу или трассе ну нафиг
Я весту терпел 8 месяцев ,потом понял что оставляю ,и сразу начал шумить
Интересно как у тебя с рулём, заводишь машину руль до упора в любую сторону и чутка отпускаешь руль градусов на 10 и обратно до упора. У меня руль вращается но колесо и рулевой вал стоит на месте! Как такое может быть. Что там в эур стоит какая резиновая муфта что даёт такой дикий холостой ход.
хз, что там стоит, но так у всех.
Бедная твоя жена, муж-блогер - горе в семье, все деньги ж спустишь на борьбу с фанатами автоваза, давайте сбросимся ребят этому джентльмену на доширак! Он заслужил!
дурачки воспринимаю твои сообщения серьезно :)
Просто дело в том, что люди смотрят теле передачи, где рассказывают, что лучший в классе, и потом берут кредит на нее,
а покатавшись немного, после иномарки, понимаешь, что ну как бэ..
Веста хуже ровно настолько, насколько была дешевле своих конкурентов. Рынок всегда прав и объективно показывает продукт по соотношению цена/качество. Я говорю про здоровый рынок, а не то, что происходит сейчас. Порой вы перегибаете палку. Сам езжу на Весте - это максимально примитивная машина, которая перевозит из одной точки в другую за очень малые деньги, относительно других автомобилей. Да присутствуют подруливания и ноль зажат, но не всё так критично, как вы говорите. АвтоВаз ничего исправлять не будет, он и на конкурентом рынке этот недостаток не устранил, а сейчас и подавно. Меня больше расстраивает связка вазовского мотора и коробки, а также постоянный вой этих устаревших агрегатов. Езжу на полном стоке и не заморачиваюсь, т.к. повторюсь - это максимально простой автомобиль и отношение к нему, как к дешёвому и самому базовому автомобилю.
На дальние расстояния ездили? Например 1000+ км?
@@barmaleybb нет, максимум около 400 км за день проезжал по хорошей трассе. И то уже сказывалась небольшая усталость. Не решился бы ехать больше 1000 км на машине за рулём, то ещё "удовольствие". Для таких дистанций ходят поезда и летают самолёты, но не исключаю, что для кого-то это всё в пределах нормы. Вообще, для меня автомобиль - это больше замена общественному транспорту в городе и иногда перевозка каких-то личных вещей, а не дальние путешествия. Не думаю, что Веста для этого подходит, да и Rio с Polo - слишком маленькие и некомфортные. Их задача - тошнить в городе с минимальными финансовыми вложениями. Веста больше для провинции и небольших городов, где трафик маленький. На том же Рапиде будет более комфортно передвигаться по крупному городу и толкаться в пробках.
@@barmaleybbдруг поверь мне ездил на полике 08г ездил на рапиде 18г даже ездил на солярке 20г все машины на мкп а сейчас езжу на Весте 21г поверь мне кайфую дальняя поездка 3000км от солона от езды я до сих пор кайфую единственный минус для меня это расход бензина по городу 12 литров
@@Ziker37k проверь мне, проверь мне, проверь мне. Да не поверю. Если бы я сам не ездил на всех этих машинах, то может и поверил бы. А если это и правда, то ты жёстко обманываешь и себя и свое окружение. Как может нравиться машина, которая не умеет прямо ехать. Сообщения про то, что она едет прямо без видео-подтверждения я просто удалю
На ладе весте посмотри задние сайлентблоки на балки,у меня иза этого приходилось подруливать.был износ на пробеге 60 тысяч
эта проблема у 100% вест с 0. у тебя и сейчас нужно подруливать, как и у всех
все весты на трассе ведут себя вот так
th-cam.com/video/CxXDg4neZok/w-d-xo.html&ab_channel=Panjka
Тут видимо всё намного сложнее.Веста или какой другой либо таз это только изначально дешевая цена,а купив её ,сразу надо в гранвесшоп или на канал про всё и т.д.Шить,допиливать,доделывать трубы,ресиверы,фары,туманки,опоры двигателя,масло,чтоб не выло и не стучало,спец фильтра мавико,подвеску и т.д.Только вот почему то владельцы не считают свои затраты на улучшения тазика по окончанию кормления этих блоггеров и магазинов.А на выходе получаешь тот же таз и все равно он так не едет как иномарка.Я вот тут не понимаю.Даже вот сейчас новые Весты или гранты,нивы покупают и сразу начинают их доделывать.Это же денег стоит и время В чем прикол.Не легче сразу купить тачку с норм опорами двиг,подвеской,двигателем,кпп,рулём и т.д и просто ездить и не кормить этих толстомордых пид....сов про всё и т.д.В чем прикол?
Ну я не знал, что у весты такая хрень. Со всех утюгов лилась информация, что веста полностью готовый продукт и ее можно не тюнить вообще
Возможно это будет откровением, но у нас это известно уже лет 20 как бы, еще во времена приоры и гранты. Что лучше даже 15 летнее авто купить, а ля лач/круз, меган, примьеру и еще кучу вариантов, нежели новое наше, кст с появлением Китая году в 2014 еще я понял на что похож наш автопром, на Китай, только не Китай 2023, а Китай авто 2014. И да, я не покупал ушатанное гумно, у нас в семье была 2105, калина, гранта и приора новые с магаза, так уж вышло что родные патриоты нашего автопрома, радости увы не ощущали, еще шнива есть почти новая тоже, если на авто не катать много, прям сказка, при пробеге же от 100т начинает все сыпаться. А так у кого пробеги по 3т за год, не авто, а сказка)
Так и есть, только про весту пели все вокруг, что это уже иномарка (с точки зрения ее начинки так и есть). В ней нет ничего отечественного, кроме двигателя и коробки. Я бы в целом ездил и не испытывал прям такого сильного негатива, если бы она так не дергалась в пробках и не имела проблем с рулевым управлением, которое делает движение по трассе просто опасным
Кст да, пели очень многие, даже я поверил, мол там чуть ли не лучше мегана и премьеры, так как база уже не наша. Хотя вот двиг как шел а ля с девяток, примерно то же и стоит. Почему Китайцы за лет 10 сильно лучше стали (хотя я все равно против них) а наши за лет 20 вообще не на дюйм не сдвинулись.Неужели так сложно, хотя завод живет на дотации из наших налогов и другие бренды душат налогами и утиль пошлинами. Раньше ведь никто не мешал, не ковид, не войны, а толку было 0. У нас кст все еще наврное половина людей так и берут авто ваз, в основном из-за страха о цене запчастей и проблем с сервисом (в деревне) здесь же в городе у меня, на стоянке даже корейцев не так много, немцы, япы, американцы.
@@ChannelNationalGeographicRu цены на ремонт дешевле только на кпп и двигатель (если это 1.6 и мкпп). а так, нас же "свои" и кидают. например оригинальная рулевая рейка от мегана, которая идеально подходит весте, стоит в 2 раза дешевле оригинальной веставской или актуатор робота оригинальный вестовский стоит сейчас 90 тыщ, а точно такой же для пежо продают за 30 тр
У кого то видел, может и у вас, то что запчасти схожи, но чуть изменены, в итоге от 10 или приоры не идут, хотя что-то прям 1 в 1 по идее, я уже молчу про качество запчастей, на иномарку хоть выбор есть, ориг и реплики есть очень хорошие, на наши не очень весело с выбором, я сам не менял, поэтому меня бесило, отдал за работу+ сама запючасть а ходит она не долго в итоге. Поэтому дешевизна запчастей меня не очень радует, один х не сам меняю. @@barmaleybb
@@ChannelNationalGeographicRu не у меня. я такое не записывал
Когда весту покупал интернет был отключен, или дилеры вага не пускали на тест драйв?)
Да по тест драйву за 10 минут не понять. Когда я покупал весту, у меня ещё был пассат. Все вокруг говорили, что веста лучшее рапида во всем. Особенно в рулевом. А рулежка для меня - главное в авто
@@barmaleybb ахаха вот разрекламировали!? Как может АвтоВАЗ со своими поделками превзойти Ваг с мировыми продажами.
Я когда сид с "хреновой" шумкой купил и поехал, сразу понял откуда в ней тишина:- хорошо сбалансированны мотор и 6ст АКПП который каждый последующий десяток кмч повышает на передачу выше - тоесть уже при 60кмч АКПП едет на шестой передаче, причём даже будучи груженым и в горку она не шибком то и скидывает передачу. 😁
У меня Веста амт 1.8 2019 г, комплектация comfort image, пробег 34 тыс, за этот пробег уже поменял сцепление на сцепление от Sachs шнивы и перетряхнул подвеску, тоже делал развал (и продолжаю его делать) постоянно, раньше делал развал в техинком на 14 км МКАД, после переезда езжу теперь на 47 км МКАД, делал там развал в конце июня, по ощущениям сделали по лучше чем на 14 км МКАД (возможно самообман). Езжу постоянно по платкам ЦКАД, М-11, М-4, М-12, на скорости 100+ страшно, руль приходится постоянно держать. В 2018 году купил отцу Logan 2, с ним никаких проблем вообще, пробег 60+ и едет приятно. Короче если бы я тоже не на слушался в своё время ла ла ла про лучшую езду в кассе, купил бы себе тоже логан) но я купился на симпатичную внешность и ла ла ла от блогеров, по итогу купил себе геморрой. По итогу мою езду на вместе можно описать так: трясем сцеплением, виляем на прямой, но едем) увы пока нет финансовой возможности поменять тачку, приходится терпеть. Раньше можно было по цене по текущим ценам купить 2 машины: я логан 2 в 2018 году купил за 650 тыс, а весту в 2019 за 750 тыс
такая же история (про выбор весты - внешность и обзоры/отзывы) и тоже техинком 14 км. когда я с ними скандалил, они удивленно разводили руками, мол первый раз про такое слышат
В этом рапиде сидения ужасны. Все владельцы это признают.
@@metatron7807 все равно лучше, чем в весте
У меня есть гранта 21года и веста 17года, так гранта идеально прямо держит дорогу, никуда подруливать не надо! Но Веста эта другая история. Да на гранте руль не встаёт прямо вперёд но прямолинейность мне очень нравится. От фур её не болтает ветет ей похуй
Ну тут ещё не надо забывать ,что рапид это самый низ из VAG,сделанный для развивающихся стран,а Веста это флагман премиум отечественного автопрома.
От этого становится грустно
Уточню, рапид продавался в Европе, а поло пятого поколения сделан для стран третьего мира. Я про седан. И если не ошибаюсь рапид переименован в скала
@@MRGamer-sc4kn глупо приводить в пример автомобиль не из массового сегмента. За 21 и 22 год на учёт поставили 15 аурусов
@@MRGamer-sc4knАурус это больше парадный или музейный экспонат ,больше я их нигде не видел.А вот Веста это флагман автогиганта,самое лучшее и премиальное,что этот гигант смог за 40 лет.
@@MRGamer-sc4knя даже не знаю, что вам ответить =) это как спорить с человеком о проблемах внутри страны, а в ответ получать что то типа - а в сша негров вешали =)
А чо Веста, тут даже про гранту снимают много видео, что это божественная колесница, и что очень «машинка радует», «отличный автомобильчик» и «ездил на многих иномарках и гранта не хуже»,
а это б..ть 8-ка жигуля!
трудно представить, вообще, при каких таких обстоятельствах она должна тебя радовать, либо что-то не договаривают)
Тем более, что сейчас, она стоит 1 млн.
По сути да, гранта это 2109 просто рестайл, кузов внеше изменили и электроники воткнули немного
Есть канал какого то "энергетика" он там гранту дочере купил и нахваливает её. Вот тут у подвески длинный ход, она энергоемкая. А толку от этой энергоемкости если машиной на 100 кмч управлять страшно, она просто перевернуться может если случайно рулём дёрнуть.
@@denmitenkov7706 ниче она не перевернется, если тебе повезет и электроусилитель не заклинит
Бармалей, объясни пожалуйста, а то не пойму смысл всех видосов. Ты или настолько любишь весту , указывает на ее недостатки, чтобы она становилась только лучше, или люто ненавидишь её, что любая иномарка в разы лучше её?
я не совсем понимаю вопрос. что значит ненавижу? цель моих роликов - освещение проблем этого авто
@@barmaleybb конкретный вопрос, что ж тут не ясного.
@@Александр-з3н7л можно ненавидеть человека за что то, но это же машина. соответственно я ненавижу тех, кто ее создал в том виде, в котором она есть. если автоваз исправит эти моменты и сделает адекватные цены, то я буду только рад
@@Александр-з3н7лесли ты об этом, то я желаю отечественной промышленности только добра. и негатив у меня только к людям, которые это организовали, а не предметам. такой ответ устроит?
@@barmaleybb веста продукт глобализации и коллаборации с рено , процентов 70 навесного оборудования и ходовой части бьется по каталогам логана 2. Наверно, правильно будет сравнить ее с логаном 2. Оскорблять и провоцировать владельцев Вест на скандал не красиво. Ведь наши желания в выборе машины никогда не совпадут с возможностями.
Дружище, ну о чем ты говоришь. Ты думаешь китайцы прям берут и пиздят рулевые реки и так далее? Да нет конечно они так же сейчас по лицензии собирают. Другое дело, что там хотя бы есть деньги на покупку лицензий двигателя и мощности для сборки. У нас этого нет, сейчас даже ниссановский H4M не в состоянии собрать, который был частично локализован. Что касается цены, ты вспомни сколько пустой рапид стоил и веста в фарше. Можно сколько угодна поливать говном автоваз, только если бы там было качество вага, она бы и стоила как ваг. Я прекрасно помню первый поло для России с его минимальной ценой, которая спустя месяц выросла, даже с учетом того, что ваг максимально пытался удешевить этот авто он все равно был дороже чем лада примерно тысяч на 100. Любое качество стоит денег, была бы она качественной и стоила бы как солярис с салона или ваг, и брали бы солярис или ваг или того больше Б/У иномарку и жаловались - а чо такая дорогая лада, да пошла она нахуй буду на японце старом ездить. Уж как человек проработавший 13 лет в автосалонах от лады до форда с ниссаном могу тебе это говорить.
я в целом согласен, но отечественный продукт лишенный пошлин и еще при лютой поддержке гос-ва, в любом случае должен быть дешевле. ну и спрашиваем мы с машины столько, насколько ее хвалят. а хвалят ее в 1 очередь за управляемость, но при этом она неуправляема даже относительно рапида. неуправляема - мягко сказана. она просто опасна
У меня веста,это не машина,а повозка,буду Избовляться , именно избовляться....в городе ехать очень тяжело,нет связи мотора и кпп,лучше на б/у иномарке ездить,эти улучшения надоели,то то,то другое,подушки под двигателем,кпп ужасная,рулежка тоже,вся в минусе
Да,и меня именно наебали перед покупкой,смотрел блогеров,ну и подумал,супер,обслуживание дешёвое,гарантия и т.д.
Вспоминаю свои машины б/у,такого не было как с вестой,ехать просто не возможно,
Не покупайте Весту!!!!!!!!!
я вот все никак не могу решиться
Ты втираешь нам какую-то дичь!
что именно?
У меня веста кросс люксовая 1,8 на палке, 27тыс, проехал , по машине замена правой опоры двс на прокаровскую, левую залил силиконом и обратно прикрутил, и поставил допопору спереди, больше ничего не ремонтировал, машина мне лично нравится но рулежка ее оставляет желать лучшего, мое мнение она кривая по геометрии, перед понятно колеса передние схождение сделают, но задние колеса тоже катятся по дорогеи там схождение не есть одинаковое как и развал впереди , тупо там чуть одно колесо , там другое вообщем колеса х.й знает каждое наклонено по разному , схождение задних колес , вот она и балдеет по дороге, 😂😂😂
мне кажется, что дело не только в этом
Не возможно копировать немцов , это порода!
так и есть, но можно сделать что то приближенное
@@barmaleybb у меня поло седан пробег 360 тыс. Вся рулевая ещё родная, вообще держу руль ради приличия, серьёзно начинаю держать после 140, . Когда у кого то получится сделать что-то подобное, то у них уже будет летающие машины. А вообще у поло платформа ауди 50 , очень древняя.
@@zabit27я до весты отъездил 10 лет на пассате б5. хорошо знаю, что такое ваг
@@barmaleybb тогда прошу прощения, значит мы понимаем друг друга, я думал вы только на весте ездили. В принципе на весте можно ездить, но если она будет стоить до 900 т .р за новую.
@@zabit27 да нихрена на ней нельзя ездить. она вообще прямую не держит. все время нужно подруливать, нет возврата руля в 0. уже кучу денег вложил, чтобы это исправить, но ничего не помогает. лучше всего проблема показана вот в этом ролике
th-cam.com/video/CxXDg4neZok/w-d-xo.html
такое поведение у всех вест
Так получается на рапиде руль в ноль тоже не возвращается, или это другое?😂
Где он не возвращается?
@@barmaleybb 4:30 явный недоход в ноль
@@Веставод-у4щ ты под наркотиками?
@@barmaleybb мне плевать как что рулится лучше или хуже. Но раз ты называешь вещи своими именами, тогда что по твоему возврат в ноль? Делаешь малое отклонение, идёт небольшое обратное движение с явным недоходом строго в ноль. Ещё раз на 4:30
@@Веставод-у4щя понимаю, зачем ты это делаешь. ты пытаешься запутать зрителей. еще раз, когда ты под спайсом или под винтом, то не нужно мне писать. спасибо за понимание
Все верно ч хотел брать лада веста спорт в 2018 вроде году она еще стоила 1240 сам ездил на шкода октавия 1,8 TSI 6 МКПП пипец я был в шоке расхвалили а токое гавно было ! Сейчас не знаю но лада гранда спорт стоит 1300 это пипец ! Смотрел гранду пустую за 699 еще бы может взял но из нет для теста и вообще они исчезли ! Просто их не надо брать хотя бы месяц они взвоют ! На китайцев тоже не надейтесь это пипец, запчастей нет , а гарантийные обязательства жопа ! Литр масло было 5500 вдумайтесь !!!
я в субботу проехал на кулрее и у него очень похожа рулежка на весту, а потом на солярисе и охренел, что кореец лучше управляется. сейчас других китайцев затещу. но вот с запчастями особых проблем нет. у меня сосед барыжит запчастями на китайцев. говорит, что всего навалом
Мне тоже нравятся рапид и поло, но настанет зима этот низкий клиренс даст о себе знать, конечно что чем ниже машина лежит тем лучше управляемость. Избавься от не навистной весты и успакойся.
если нужен клиренс, то купи себе ниву. зачем тебе веста? номер карты оставить? кидаешь 2.5 ляма, я продаю весту и беру нормальную машину. не должно быть седанов с такой колесной базой и с клиренсом 18. это ни рыба и ни мясо. на трассе сдувает, но и внедорожником не становится
Зимой клиренса на Рапиде точно не будет хватать по крайней мере в Сибири, брызговики или щитки перед задними колесами быстро ломаются, хоть владельцы вроде и в ямы сильные не попадали.
@@barmaleybbа какую нормальную можно взять за эти деньги?
Фольксваген и шкода ушли, больше ничего нет. Или всетаки есть что достойное?
@@____2298 за 1.5 ляма можно уже найти неплохие варианты. Условный поло/рапид с пробегом +-30 тыщ.
@@barmaleybb Сейчас почти всё с клиренсом 180+ и более длинной базой.
Это ты ещё взял ushatava рапидо а если бы ты взял нормального рапидо после нормальных рук даже с пробегом 150 + но после нормальных рук и чтобы это были одни руки а не каршеринг то ты бы реально вообще офигел когда я снимал своё видео про пола в сравнении с весты не один- меня даже не понял
С девятки сел в Рапид и с ума сходит, я на Весте в такси 530 тыс проехал, только стойки сбилизатора поменял и 1 шаровую, бред несёшь, то на Солярисе он едет и балдеет, на БМВ сядь и проедь, может твоей жене комфортной будет, бред несешь😂😂😂
у меня была 9 в 18 или 19 лет, еще раньше 4-ка, но очень недолго, я уже забыл, что это за машины. а до весты я ездил на пассате и октавии. в смысле балдею? я просто не чувствую в ней дискомфорта, как в вонючем тазе под названием веста, глупышка. бмв - выше классом, а солярис, как говорят, - одноклассник, хотя это не так. при чем тут вообще твои шаровые? я не говорил, про то, что веста ломается
Джета, года эдак 2010-го, управляется очень хреново, наверное как ваша Веста. Судя по видео, Рапид управляется лучше, как ВАГи.
В довершение всего, на старой Джете и робот был ужасный.
может быть, не имею представления, как рулится джетта 10 года
@@barmaleybb Спасибо за обзоры
Продолжайте в том же духе
Интересно 👍
P.S.
Хавал купили?
@@loterbar7703 не за что. если куплю, то не раньше, чем в декабре, перед нг
@@barmaleybb удачи вам в этом!
Не знаю, как хавалы
Долго смотрел на М6:
задняя подвеска - не балка
Но, слабый интерьер и всё же высокая цена меня отвернули
@@loterbar7703 спасибо
Ездить надо уметь, а не Весту обсирать😂
я обсираю весту? научи меня ездить! покажи видео, как она у тебя держит прямую. лишь бы коммент написать
Если твой эталон автоблогерства 5 лет был авторевизоро, и как оказалось ты заблуждался)) то может это не последнее заблуждение?)
Авторевизорро никогда не был моим эталоном
На хрей такой херни нет. И хрейев тоже.
я не ездил - не знаю
Автор, да поспокойнее вы, про движения рулéм, продайте вы свою Весту, купите Рапида )
Контент контентом, но вас уже нервно прéт про управляемость Весты)
В каждом выпуске одно и тоже.
Хрен с ней, с Вестой, берегите свои нервы.
зритель, вот номер карты. кидаете мне на рапид и завтра еду его покупать. 5469380019150019
если же не хотите перевести мне 2.5 ляма, то прошу не давать подобного рода советы. почему я должен вашу прихоть исполнять за свои деньги? а за ваши - пожалуйста.
скор ютуб введет новую функцию "правила"
за предложение продать весту и купить другую машину без денежного перевода на эту машину - бан
Солярис Рио они тоже лучше чем Веста.. У меня только негатив остался от Веста
это будет следующая машина, которую я арендую.
Мотор, коробка, плавность хода точно лучше. По шумке мне показалось что корейцы пошумнее немного именно в районе подкрылков.
Лада лучше во всем, шумка, рулежка и цена, клиренс и ТД загугли еду на Весте и смотри как люди едут никаких подруливаний у тебя бракованная веста мы уже это обсуждали
коммент, чтобы собрать лайки от тазодротов. ты не ездил никогда на рапиде и пока нет ни единого видео, где веста едет без подруливаний на трассе на скорости 110+ . вернее есть, но это моя веста после вложенных 200 тыщ в подвеску
@@barmaleybb ну и на рапиде ты подрудивал, не бросай руль иначе это не безопасно, есть куча иномарок хуже и рапид все же от вага, а с ними мало кто сравним, нахрен ты 200 вложил купи рапид,но нет ты просто хайпожер
@@avtokeys8159комон, мужик, в чем хайп то? у меня даже никаких кликбейтов нет на канале, в отличии от тебя, например. где ты рассказываешь выдуманные истории про владельца поло и тд и тп. просто прокатись на солярисе и рапиде и поймешь, что это просто другого уровня тачки. у меня на днях выйдет ролик с солярисом, а вот китайцы меня расстроили. они рулятся также плохо, как и веста. такой же пустой и зажатый 0 без обратной связи, а при этом солярис меня удивил. там эур настроен почти как гур. я просто людям доношу правду без оглядки на свои взгляды и пристрастия. например, до 23.09.23 я считал, что солярис - самая конченая машина, но я поменял свое мнение и расскажу про это людям. а на счёт весты и руля. ты живешь и ездишь в тех условиях, что это просто не понять. попробуй на своей машине проехать 200-300 км по федеральной трассе. я посмотрю, как ты запоешь. я знаю ряд людей, имеющих таз без эур и весту и на дальние расстояния предпочитают ездить на старом и убитом хламе, но который едет ровно. а веста едет змейкой. особенно если есть боковой ветер.
@@barmaleybb вчера проехал 700 полет нормальный, а про поло я не сочинял, но подо 2013 и поло 2020 разные авто в мелочах, смотря о каком поло и Солярисе речь
@@avtokeys8159ну вот за последние 10 дней, я ездил на рапиде 21 года и солярисе 19 . при всем моем хейте к солярису, я ехал на нем (с пробегом 115 тыщ) после поездки на джилли гулрей (с пробегом 25 тыщ) и просто отдыхал за рулем. китайский джилли, который сейчас в р-не 3-х лямов стоит, рулится почти также плохо, как веста. у меня тоже есть видео
th-cam.com/video/STbyvLxIo4M/w-d-xo.html
Честно вас бомбит, нужно либо свыкнуться либо закрыть это вопрос радикально не нравится Веста не бери. Сколько можно ну просто пиздец хорош ну понятно говно ну понятно все вокруг дураки оди вы умный и разгадали что они нас наебали с ценой примерно на пол ляма ну это уже все поняли как тотже доллар по сто рублей......
ясное дело, что меня бомбит. вроде сел в такую же бомжевозку и охренел - насколько она лучше. я тоже дурак, раз поверил реклами и купил таз. а с ценой разве не наебали?
@@barmaleybb ну не вы один такой я вот к примеру на амт езжу с 1.6 и да не автомат и не пулемет но сейчас просто дичь какая-то твориться, сел недавно в китайца так просто гаджет (всё сверкает моргает новый год наступает), а ценник увидел и бегом от туда...
@@НИФсумкинодин??? почитайте комментарии - удивитесь. я пока не ездил на китайцах, но у меня в планах прокатиться на том, что есть в каршеринге. ну с ценником имеются проблемы. пусть китайцы моргают, но если им это не мешает хорошо ехать, то почему бы и нет? вон рапид из ролика. что в нем моргает? он пустой, как барабан, но держит прямую и не дергается. проблема вазовских коробок в том, что они воют и дергаются. такого больше нигде нет
@@barmaleybb Знаю плавали и писал и даже звонил но они там в Тольятти оторваны от наших проблем и ответ примерно один купил ехай ехай на )(уй. Ну нет сейчас китайца на который пересел бы с СВ кузова а в Китае сеть но только серый импорт а это ещё тот кот в мешке.
@@НИФсумкин я бы нее хотел себе китай, но сейчас рассмотрю варианты. сейчас по цене весты возят из китая с пробегом 30-50 тыщ всякие кулреи. я лучше рискну, но буду ездить в комфорте, чем нервничать и злиться от каждой поездки