вібрація таврія страшна .
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- відео про те як я устраняю вібрацію в автомобілі ТАВРІЯ. можливо хтось пояснить мені в коментах :як балансуються барабани ,невже вони балансуються разом з тормозним диском і як тоді замінить сам тормозний диск?
Дуже)) потрібне відео, яке пригодиться не одному водію, тому який любить і підтримує свій рідний автпром, має здібні руки, та не є ледарем. Велика подяка приємному чоловікові за хороше приємне відно.
дякую за такий приємний коментар 😁
Доброго здоров'я. Розповім про дану проблему, вона конструкційна полягає в наступному: тонкий гальмівний диск без охолодження + барабан охолодження (з Алюмінієво-магнієвого сплаву) + безцентровий (не жорсткий в конструкційному плані) колісний диск+ безцентровочне кріплення вище перерахаваних деталей (болти без конусних(центруючих )посадок. В ЦІЛОМУ ВСЯ КОНСТРУКЦІЯ НЕ СТІЙКА ДО ПЕРЕГРІВІВ ТА УДАРІВ З цим намагалися боротися коли прийшли корейці на автозаз змінивши конструкцію гальмівного диску та барабану охолодження додавши три болти кріплення між ними, це трохи покращило ситуацію але проблема залишилась і йшла мова припинення випуску таврій на віпробувальному стенді дизбаланс становив не менше 14 кг при частоті обертання що відповідала 100км на годину.
Проблема вирішується наступним чином : передок-збирається колесо+барабан охолодження + гальмівний диск і скопом балансується на стенді , гальмівним диском до стенду центрується стендовим прижимним конусом через ступічний отвір.
тяганці ставляться як звичайно на обід колеса.
(ПОТРІБНО НАНЕСТИ МІТКИ ЗУБИЛОМ ЧИ КЕРНОМ НА ВИЩЕ ПЕРЕРАХОВАНІ ДЕТАЛІ , Щоб при
розборці не порушити балансування) ,
задок- теж баланується взборі гальмівний барабан+колесо (підшіпники з барабану виймати не треба),
балансувати "задок" теж необхідно бо від нього вібрачія теж передається на руль
Балансування проводиться церез ступиці і потрібно нагадати тому хто проводитиме балансування що . деталь яка зажимається з чавуну і ктрихка . щенагадаю за маркування деталей зубилом або керном.
ВИЩЕ ВКАЗАНІ ОПЕРАЦІІ ПРОВОДЯТЬСЯ ПРИ ЗАМІНІ ШИН ЧИ КОЛІС АБО ІНШИХ ПЕРЕРАХОВАНИХ ВИЩЕ ДЕТАЛЕЙ.
дякую за подробне роз,яснення ,
Дякую за науку 😊.
У товариша на Таврії було так що від 65 до 75 км.год, з"являлася вібрація, аж кермо починало трусити. Після проходу даного діапазону швидкості вібрація практично зникала. Виявилось що проблема в гальмівних дисках, після заміни проблема зникла.
❤😂🎉
Стертый быстро диск, это проблема с направляющими супорта. А биение диска торзмозного на китайских дисках сплошных без "ушей", это классика. Лечиться токорем.
Маю таку саму ТАВРІЮ. Дисбаланс утворився від того, що НЕРІВНОМІРНО знявся шар металу від гальмування. Можна було би проточити, але по розмірах було би затонке і могло би не витримати навантаження. Найлегша порада була би все поміняти на нове. Але і я так не роблю. ставлю ЛАЙК!
я теж так думав але не так все просто -сам алюміневий барабан без диска ...уже створює вібрацію .
Дякую, провірю, уже не знаю що робить, надаїла ця вибрація в правой стороні
балансуй барабани -буде як по воді пливсти
☝️Не в тому діло, це може бути тимчасове рішення проблеми. Ти ж теж можеш встановити колесо грузом балансіровки не туди і була б вібрація, подумай логічно☝️ Коли сильна вібрація, то потрібно перевіряти трішип внутрішньої гранати він розсипається і починає по трохи трясти, а далі ще гірше, і гірше.
Щоб перевірити, потрібно пошатати приводом з боку внутрішньої гранати вверх, вниз, якщо шатається, то під заміну.
Це перевірено на власному досвіді, так що я вважаю, що потрібно перевіряти. Якщо трішип висипався і на заміну, то потрібно брати старий і купляти такий самий як там був встановлений, тому що їх є два вида старого зразку широкий і нового зразку вужчий!
✌️✊🌈 Мирного неба ☀️
тю на вас ...я ж в началі відео кажу шо шруси цілі , ви як наче не дивилися відео і коментуєте .я отбалансірував(свинцем) тормозний диск разом з кожухом ... бо на сто коли міняли подшипніки ступиць... поміняли містами тормозні диски а вони були збалансовані з кожухом (барабаном)разом. мастера переставивши їх містами розбалансували їх. це єдине поснення і воно най логічніше ...
@@ВоїнПридніпровя Я все дивився в мене теж таке було, я ж із свого опиту це й пишу!
Я просто такого ще не бачив, щоб диск із барабаном хтось балансував і щоб він на щось впливав ну був би якийсь бій в руль, а щоб трясло ну це, щось не звідси. Це може бути обмачивим випадком щоб той грузик щось допоміг в тому. Тормозні диски купуються, замінюються і ніхто їх ніколи не балансує з барабаном.
Скажу із свого опиту, ця вся система дуже обманчива, коли із трішипа частково висипається підшипник, то не дуже і зрозумієш, що воно де трясе, ніби як то якесь колесо трясе, але то трясе двигуном, а двигун передає на кузов тому і все трясеться.
В мене теж таке було, то трясе то нормально їде і так я довгенько їздив, бо ніби то як вже все нормально стало, аж поки різко не почало трясти навіть при швидкості 50км.ч.
То я вибрав час заїхав на яму попробував пошатати приводами і виявився дуже маленький шат на короткому приводі колеса на внутрішньому шрусі і я вирішив його все ж таки розібрати та перевірити. Так, були сумніви, що то воно, але поки не розібрав доти і не зрозумів, що трішип розсипався. То я його замінив на такий який там був встановлений і все стало супер, машина поїхала просто ідеально. А то теж думав на колеса і все інше, і колеса задні на перед перекидав в дорозі, і ще мені диски на шиномонтажі катали, щоб були ідеально рівні, і балансували, і нічого воно не допомагало.
Отака історія, так що тут як то кажуть бабка на двоє гадала.😊
Молодець . Відео корисне.
170-й 👍 це від мене! 🇺🇦
Давай ще відосик на друге колесо ) Допоміг 100%
Ще додам. В моїй ТАВРІЇ від вібрації лівого переднього колеса відкрутилися 5 із 6-ох болтів гальмівного барабана. Тримався він на ОДНОМУ напів відкрученому болті. Тут з вібрацією жартувати на можна!
Маю Славуту і вібрація 1.5 року, даю більше газу тоді вже пофік, а відчувається там де можна їхати 50 км/год. Недавно передній правий міняв маточний підшипник, щось поміняло, але ще десь стукає. Але це примітивна та в одночас унікальна машина, місцями неї заїджав там де тільки 4/4 можуть їхати . Таке чудо скоро гниє, підумкрачуєш пороги гнуться, але їде Тай їде.
Пороги гнуться😅 не чуди. Це показник що в тебе згнила машина в труху( не тільки поріг, а і внутрішній підсилювач).
Взагалі машина непогана,але ходова довбоїбічеська,отим конструкторам,що зробили кріплення коліс на три шпильки,треба дома зробить все трьохноге,і стільці,і столи,і ліжка.В усіх машинах можна без двох,або й трьох болтів на колесі можна доїхати,а тут легенько оту одну тендітну гаєчку на 10 перекрутив,і стій кукурікай.І гальмо наче і дискові передні,і ваккум стоїть,але слабе.
Задні колодки по розміру як у "горбатого" ЗАЗ-965,але ж у того швидкість максимум 90 за вітром,інжекторна Славута легенько 150,попробуй спинить.
я радуюсь шо хоть така єсть ...до цього на мопеді їздив ;) та був ще ЗАЗ-968 корч страшенний в порівнянні з таврією . для мене таврія супер машина особенно коли її помиєш .коврики почистиш то вобще люкс 🤗
Не автослесарь, але результат кращий, ніж можна пройти три СТО
зробив сьогодня і друге колесо : диск тормозний стачувать ненада ,просто попробуйте повернуть на шпильках і можливо баланс у вас стабілизуеться та якщо ні то привязуйте проволучку з 4 гайками на 6мм до барабана(без колеса) і шукайте де вібрація пропаде , в моєму випадку в оба колеса я забив по 9 грам свинцю і вібрація щезла .
Так розумію, коли прийдеться міняти тормозні диски, процедуру балансування прийдеться мабуть ще раз робити?
@@oleg3112 якщо вібрація от кожуха як у мене то да ...прийдеться робити .
Была вибрация на 90км.Проблемма была в резине .купил новую.
Геніально!
Цікаво, чи возьметься хтось на шиномонтажі відбалансувати лише фланець з гальмівним диском? Мені здається це б мало сенс.
А взагалі я помітив, що сам диск колеса гуляє на фланці. І якщо просто зняти і поставити так само колесо, то балансування усієї конструкції трохи уходить.
малоб сенс- але ж я його отбалансував сам і метод ви бачили в відео , ,,,таврія це така машина що якщо десь трохи криво чи щось гуляє то то норма ...в неї макс пробег движка це 200тис км . і то це на средній швидкості 80 -90 а якщо ганять 120-130км то движка не хватить і на 100тис км.
Пиздеж .500тысч.выхаживает если хорошо собран был на заводе.
Цікаво, що щей і диски прийдеться перевіряти... а, взагалі є такий пристрій...- Balance device tyres, tyre balancing machine, portable hubs, wheel tyre balancer, strict quality control, standard light truck, wheel balancer, easy to carry. в гугл все що написано англійскою. Зробите щось подібне, або купити, і можно вдосконалити все в ідеал. Червона підставка, шток, маятник, на який покласти для центрування. Я так собі центрую колеса.
да ідея хороша .дякую
В мене Славута нічого не мінялось гранати нормальні, а вібрація теж почалась теж не розумію звідки і як - балансування коліс ні до чого.
рульову рейку дивись в мене таке було
Решение очень простое, смазай конус! колесной гайки любой смазкой. И вибрация у меня ушла. Колесо при затяжке гаек, благодаря смазке лучше центруется. Ну и конешно, колеса должны быть отбалансированны.
Еслі б так просто було в мене то я не знімав би ролік , вібрація йшла від барабанів а не від колес, просто треба було помінять містами алюміневі барабани .я впевнений що мені їх переставили містами на сто коли міняли подшипніки
Та ты доктор в слесарном деле.маладец.
😄да ...я поняв що треба все робити самому бо нас мають за тупе бидло і постійно обманюють підсовуючи нам дешеву пустишку ...купляеш інструмент чи якусь техніку в магазині все треба передивляться ,перемазувать ,піджимать , усилювать ,виправлять, все нетак ,все криво,косо, фактично нічого не працює так як заявлено .
Краще початківець з бажанням , аніж фахівець на обломі !!!
Перегрев тормозного диска
добре а чого тоді сам кожух вібрірує без тормозного діска? його теж потянуло ? єслі б його потянуло (кожух) то вже б не було центрації колеса і балансіровка уже б не допомогла .... і як це так потянуло шо діск став на 1 мм вущим з однієї сторони (фрагмент відео де я міяю штангелем диск) тобто внутрішне коло диска зміщене відносно наружного на 1 мм , як це можливо ?
Буває внутрішніх шруз виходить з ладу і вібрація починається.
А балансировать колесо вместе с диском не пробывал?
ні не пробував, бо не розумію -це що треба кожний раз при проколі чи заміні покришки знімать диск щоб баланснуть ? потім треба не перепутать на яку шпильку ставить колесо ? та ну це яесь безглуздя вибачте , або я чогось не розумію .ю
Привіт. В мене також присутня невелика вібрація на швидкості 110км.г
знайдіть колесо яке сосздає вібрацію ,потім зніміть колесо й спробуйте без нього і тд ...як в відео ..(.вмене теж вібрація з,являється на 120 та це з за старої зиммової ризини ..
Перегрів.
Можливо ви праві , я думаю це саме розумна версія .
Сам подсказал ответ cебе после тысяч ненужных манипуляций))) стоило всего-то поменять фланцы/диски местами, очевидно что их поставили с правого на левый и наоборот) По этому и диск выглядывал потому что на текущей стороне другой фланец с другой балансировкой и , наверное, развесовкой) либо твой фланец с диском успешно стырили а поставили мусор с разборки
оце эдина теорія яку я допускаю що їх перепутали коли міняли подшипніки ,бо другого пояснення нема ...виходить що кожух і диск балансувались разом ... 🤔
А не могло диск так повести от перегрева? Как вариант.
Дивно. але у вас не таврії алюмінієві конуси. th-cam.com/video/ipPvpG7wXZU/w-d-xo.htmlfeature=shared а Славути
Да нового типу ...
ТОРМОЗНЫЕ НАКЛАДКЫ ФУФЛО КУПЫВ, С НАПЫЛЕНИЕМ МЕТАЛА. ИЛИ ТОРМОЗНОЙ ДИСК С ПЛОХОХО МЕТАЛА. КУПЛЯЙ НОВЫЕ ТОРМ ДИСКИ, И КОЛОДКИ. ИЛИ ЧТО ТО ПОПАЛО НА КОЖУХ !!!!!!
да я міняв тормозні колодки незнаю з напиленієм вони чи ні ... 9 грам свинцю прибив і проблема вирішена ,вже другий рік ганяю і ніякої вібрації нема ну звісно в приделах розумного бо таврія це така тарантайка що в неї вібрує все і все недосконале ,но їздить по силу можна .😉
@@ВоїнПридніпровя 26 ГОД ЕЗЖУ, И НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. ОТЛИЧНАЯ ПРОСТАЯ МАШИНА. ЧАЩЕ МЕНЯЙ МАСЛО, ЗА ЛЮБОЙ МАШИНОЙ СЛЕДИТЬ НАДА. СОСЕД ПО ГАРАЖУ, НАЕЗДИЛ 350 ТЫСЯЧ, И НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ ДВИГАТЕЛЮ, И ВСЕ ОТЛИЧНО, НЕ ДЫМИТ, И НЕ ТОРОХТИТ.МАСЛО МЕНЯЛ КАЖДЫЙ ГОД !!!!!!!!!!!
Та бред какой-то 😂
як найдете інше рішення напишіть .... колеса так балансуються на сто .що тут бредового ? чіпляють кусок свинця на діск ...то що бредового: почипить кусок свинця на барабан якщо він розбалансований .. ну насолоджуйтесь вібраціями
у меня тоже начало колотить колесо. РУЛЬ ДРОЖИТ на скорости , буду завтра смотреть
розкажите результат осмотра .
хто таку конструкцію придумав і нахрена)))