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以下の動画でも確認してますが、th-cam.com/video/unu2MuQnPQc/w-d-xo.htmlぶっちゃけ止まらずにずっと走れる環境だったり平坦ならば、そこそこの雪ならどんな駆動方式でも走れます。真冬の青森にも2駆のプレオ、ヴィヴィオで行きました。ドカ雪の時、いろは坂をカプチーノで登れました。北海道もAE86で走りました。重要なのは、やはり完全停止からの坂道発進なのかなと思いました。
案外行けますね
結構走れますね！坂以外は笑
FRのトラックで雪道坂道発進は無理でしたね。かなり緩い坂でも停まったらアウトでした。
その考えは甘いかと思います。停止状態からではただ走らないとかの問題だけですよね。RRは走行中の反動がシビアなので甘く見るとやられますね。
今月珍しく雪が降ってきたので四駆に切り替えて調子に乗っていたら、滑って縁石に後輪ホイールをぶつけました。原因は曲がりながら強めにアクセルを踏んだことです。（ノーマルタイヤ）雪の少ないところは二駆にしていたので、切り替え忘れていたようです。避けて走るにしても交通量の少ない橋や道路は雪が積もっていますからね。しかも急に出てくる。ということで四駆は必要です。（あれば安心程度）小金持ちエリアの山奥にある急坂住宅街も走ったのですが、ホイールスピンしながら登ったのは楽しかったです。（二駆）それにしてもなぜ小金持ちはジェットコースター並みの急坂が好きなのか。行くたびに不便で住みたくないと思います。※大金持ちは平地にバカでかい敷地とマンションかと思うほど馬鹿でかい一軒家を持っています。※さらに上を行く金持ちは周辺一帯の敷地が同じ表札だったりします。家族一人ずつ一軒家を持っているようです。ヤフオクで現車未確認のまま仙台の出品者から購入し、飛行機で取りに行ったサンバーですが、整備士によると錆びはマシな方だそうです。といっても遮熱版がサビででかい穴が空いていたり、左リアのショックアブソーバーが朽ち果てていたりします。これでマシならひどい物がどんな状態なのか少し気になります。仙台は初めて行きましたが、雪国なのでしょうか。（８月に行きました。）雪国でないと四駆仕様は少ないでしょうし、難しいところですね。フレームはきれいでした。（隠されているだけかもしれませんが。）※在住地では雪が１週間降れば多いほうなので四駆の必要性は感じませんでしたが、予算内で落札できたのがこの車でした。今回役に立ってくれたので良かったです。ぶつけたけど。そういえば福岡や四国は結構雪が降るので、南方面が狙い目かもしれません。福岡方面はフェリーが使えるので楽ですよ。
元サンバー乗りです。雪道は確かに4WDがよいが、雪の降らない地域では4WDの重量がアダになり、ホント坂道で走らない。どんどん追い抜かれていく。
一言、言わせてください。「4WDが欲しいです」
カーライフナビゲーターabetomo やっぱ4駆かーい！！っとツッコミすみません💦
なかなか良いお話ですが、ATというところが悩みどころですね！
車はヨンク、食べ物はニクですね！w
私の同僚は仕事中の送迎の帰りに、エブリーバンを四駆切り替えせずに凍結路走って道の路肩に横転してました💦
あらら、、、確実に多く降る地域に住んでいれば確実に四駆を選択しています笑
そうなんですよ。145のタイヤだと高速で横揺れ怖いので155の幅に変えた方がいいですかね。
カメラアングル完璧ですね！外の景色、内装、運転してる様子までばっちり映っていてとても見易かったです！
ありがとうございます^_^
パートタイム4WDのディアスバン乗りです。先日、スタッドレス(貨物用ブリザック)履いて雪道練習に行った際、4WD入れようか悩んでる微妙なタイミングでRR状態で左コーナーを普通に曲がってたら(凍結してたのか)スリップして事故になりかけました……パートタイム4WDの場合は結構早めに4WDに入れとかないと「凍ってると」直線でも簡単に滑ります。発進も難しいですし……逆に、4WD入れとけばかなり安定します。パートタイム4WDだと前後の回転差を吸収出来ないのでどこかのタイヤが空転しやすいですが、4WDスイッチを入れてると曲がりには弱いものの極端な挙動は出ない印象です。
実験お疲れ様です。 北海道ですが、サンバーで片道２０キロ通勤してますが、冬道でも９割２駆のままで走れます。流石に信号待ちのツルツル路面の発進は４駆入れますけど。 それより横風と上り坂と暖房が暖まるのが弱い感じがします。
東北でも、太平洋側南部なら、RRでも、問題なく走れますよ。一番安定するのは、下り坂のエンブレが最高に安定していることです。下り坂のエンブレで、大概の車は、回ってしまう極限状態でも、RRならではのバランスで、すごく安定するので前に乗っていたジムニーより雪道が安心して運転出来る気がします。ただ、悪路は絶対的に、ジムニーが最強なのは言うまでもないのは確かですが。心配なら、後ろに荷物を積んで、グリップを高めれば、更に安心です。極めれば、技量にはよりますが、スノードリフト天国を味わえます。
ポルシェチューナーで有名なRWBの中井さんは、RRのポルシェ356レプリカで雪道を使ってスキーを楽しんでいたそうです。
そうなのですね！
abetomoさんのレガシィの運転操作に惚れちゃって。BHレガシィ買っちゃいました。整備動画、とても参考にしてます。
スバル製ＲＲ軽オープンカー見てみたかったな。
文明の利器 ディスクグラインダー！
シャシフレーム構造なので可能ですねw
サムネが物理エンジンでちょっとリアルに作った車みたい
四駆乗りですが重量配分が良くて雪は遊べますが凍結路は流石のサンバーもお手上げですよ😃今シーズンは暖冬で一度も四駆スイッチ押しませんでしたけど…(笑)
動画の最後でも言った通り四駆探します笑
自分は新車時に下廻りタフコートしているので錆はほとんどないです。寒冷地や沿岸部でも錆止め施工されていた個体があれば買いかもです😅
@@ktmmoto9062 さん全くの無知ですみませんでした。アベトモさんも(フレームがフレームから)って仰っていましたね。大変勉強になりました。
サンバーRRなんですよね。RRなんて身の回りにある車だとバスくらいかと思っていましたが、珍しい面白い車ですよね。3／29は季節外れの雪降りましたが、東京も結構たくさん降りました。直ぐに溶けちゃいましたけど。
あべともさんならRRを4WDにできるっしょ。
もう一台部品取りがあれば確かにそんなにハードル低くない気もしますw
お疲れ様です確かに重心の高さは気になりますね軽さも時には諸刃の剣とも言えます非力な車は確かにテクは磨かれます雪道走行は他にもアクセルコントロールなど上手くなりますね
ほんとおっしゃる通りです！
都内住みのラストサンバーバンSC乗りですが、雪が5センチも積もったら空転しちゃって駐車場からも出せないですよ。以前はダイハツ・ソニカターボ乗ってましたが、そちらの方がまだ大丈夫でした。今までの車で一番雪に弱い車と思います。サンバーの2WDはちょっとの雪でもダメなので都内でもチェーン必須です。
二輪駆動でも、多少の雪は走れますよね。特に駆動輪に荷重が掛かるRRなら。豪雪地帯なら、いざと言う時のために、四駆はあった方が良いとは思いますけど😊
ですよね！日光も中途半端な感じなので悩みどころです、、
結構走りますね〜あとは深い雪でどうなるか、、霧降高原はまだ雪なんですね！もう夏タイヤに履き替えてしまったので、もう少し様子みます笑
止まらなければそこそこ走れましたね！先日どかっと降ったので白くなりましたね！
新車で購入する車で、二駆と四駆があり、駆動方式はFRで二駆はガソリンのみ、四駆はディーゼルのみとしたらどちらがいいですか？価格差は50万位で雪国で使用する前提です。エンジンのフィーリングなどの好みも合わせてアベトモさんの意見を聞きたいです。宜しくお願いします！
単純にトラックとかジープとか好きなので四駆のディーゼル大好物です笑
それだけ今のスタッドレスは優秀なんですよねー30年前にスタッドレス出始めのころは、2WDだとスタッドレスじゃ意味なかったもんなあ
やはりかなりの進化をしているのですね！
日本一安い?!コミコミ3万円の車を買いに行く旅 にコメント投稿した 白たぁぼうです。RRで雪道検証お疲れさまでした。参考になりました。
ありがといございます！
スタッドレスタイヤの性能もありそうですね。それにしても、日光ってけっこう雪降りますね。
私も数年前に県北部の降雪地帯の山間部で2WDRRのサンバーにスタッドレスを履かせて走ったことがあります。雪道経験が多少有って慎重に走れば或る程度迄の降雪量なら多分問題は少ないと考えます。坂道は2WDでは止まると本当に難しいですね、ですが普通は敬遠するアンダーの出やすい状況でのトライアルを敢えて動画にするアイデアと積極的なカーライフへの探究心は良い意味での刺激を視聴者に与えるだけでなくそれぞれ個々人が楽しむヒントを与えるものだと感じました。此れからも楽しい動画を心待ちにしております。
ある程度までならカバーできますよね！坂道で止まると冷や汗ものですが、、、本当は降り続いている最中に撮影したかったのですが、戻れなくなったらどうしようかとビビってしまい溶け始めたときに走ってみました（汗）嬉しいお言葉ありがとうございます^ ^
こんばんわ初コメです。😌同じ型の2000年式のサンバー乗ってます。サンバーの集まり作ってください！😄
こんばんは！スバルのAWDは最強！ほんと楽です！
ほんとそれです！レガシィが良すぎて二輪駆動は不安に思ってしまいます笑
こんばんは、そちらは、雪ですね。私在住の神奈川県横浜市は、3月29日の雪で運転しましたが、冷や冷やしました。
こんばんは！そうなのですね！降ったのですね！
下りのブレーキでお尻振ったら怖いな＾＾
中途半端な雪が逆にこわい😅
アイスバーンは走れないと思います…
アイスバーンは 全くダメです。
「冒険したい遊び心」いいですねーせっかく日光に住んでるわけですからね塩原もすぐ近くだし、那須もあるし、会津、只見方面もあるしそれで好きな温泉に浸かれば
そうなのですよね！雪遊びができる地域なので４駆が良いなと思ってしまいました汗
この車で雪国通勤してましたがガードレールに２度当たりました。RRは滑りだすとすぐにくるっと回るので危険すぎます。通勤の後に大型トラックのワンデフ乗ってましたが安心感が全く違いましたね。登りでも片輪空転すると一気に乱れます。のんびり走るならなんとかなるけど急ぐときはまず危険。FFのほうがよっぽどまし
季節ごとに乗り分ければいいと思う。冬はレガシーで。知り合いはレクサスの冬タイヤ高いから、冬は軽トラ乗ってます（荷台に砂袋）
gnt tkym 冬タイヤも買えない奴がレクサスなんて乗るなよって感じ
３速ATだけど4駆でよかった😁くっそ古いアトレー乗ってます
４駆良いですね！アトレーも良い車ですよね！
まだサンバー乗ったことないからわかりませんが、自分の所は1メーター近く降るときあるので4駆じゃないと絶対無理だと思ってしまいます(´-ω-`)
霧降ですか(^-^)
霧降のチロリン村前の下りをドライ時－10で下ってブレーキ掛けたらリアがブレイクして真横向いて横転しそうになった挙げ句土手に刺さりそうになったから怖いちなみにドカ雪で4WDで走るとプッシュアンダー出て走りにくいですよTV2
スバルで部品の配達で毎日280キロ乗った時に雪でRRサンバーで マークⅡが 登れない 所をラジアルタイヤで 登れましたよマークⅡわタイヤがアクセル吹かして過ぎて空転して登れませんでした急な坂道のバッグわ苦手かも R2 ２サイクルでも雪道走れましたよ 渋滞わヒーターが効かなくて寒かったです 走ると効きすぎる (^-^)
真っ白ですね！
結構降りましたね！
私はスキーに行くんですがFFですｗ185/65R15で190馬力を受け持たせているので登りの完全停止は出来れば避けたいですね(^^;冬になって雪道の登りで停められるたびにどうしてFFのMTなんて買ったんだと少し後悔しますｗ
坂で止まると冷や冷やもんですよね汗
札幌じゃ無理ですよ☺️ちなみに私はサンバーディアスワゴンの四駆乗っています。
以下の動画でも確認してますが、
th-cam.com/video/unu2MuQnPQc/w-d-xo.html
ぶっちゃけ止まらずにずっと走れる環境だったり平坦ならば、そこそこの雪ならどんな駆動方式でも走れます。真冬の青森にも2駆のプレオ、ヴィヴィオで行きました。ドカ雪の時、いろは坂をカプチーノで登れました。北海道もAE86で走りました。
重要なのは、やはり完全停止からの坂道発進なのかなと思いました。
案外行けますね
結構走れますね！坂以外は笑
FRのトラックで雪道坂道発進は無理でしたね。かなり緩い坂でも停まったらアウトでした。
その考えは甘いかと思います。
停止状態からではただ走らないとかの問題だけですよね。
RRは走行中の反動がシビアなので甘く見るとやられますね。
今月珍しく雪が降ってきたので四駆に切り替えて調子に乗っていたら、滑って縁石に後輪ホイールをぶつけました。原因は曲がりながら強めにアクセルを踏んだことです。（ノーマルタイヤ）
雪の少ないところは二駆にしていたので、切り替え忘れていたようです。
避けて走るにしても交通量の少ない橋や道路は雪が積もっていますからね。しかも急に出てくる。
ということで四駆は必要です。（あれば安心程度）
小金持ちエリアの山奥にある急坂住宅街も走ったのですが、ホイールスピンしながら登ったのは楽しかったです。（二駆）
それにしてもなぜ小金持ちはジェットコースター並みの急坂が好きなのか。行くたびに不便で住みたくないと思います。
※大金持ちは平地にバカでかい敷地とマンションかと思うほど馬鹿でかい一軒家を持っています。
※さらに上を行く金持ちは周辺一帯の敷地が同じ表札だったりします。家族一人ずつ一軒家を持っているようです。
ヤフオクで現車未確認のまま仙台の出品者から購入し、飛行機で取りに行ったサンバーですが、整備士によると錆びはマシな方だそうです。
といっても遮熱版がサビででかい穴が空いていたり、左リアのショックアブソーバーが朽ち果てていたりします。これでマシならひどい物がどんな状態なのか少し気になります。
仙台は初めて行きましたが、雪国なのでしょうか。（８月に行きました。）
雪国でないと四駆仕様は少ないでしょうし、難しいところですね。フレームはきれいでした。（隠されているだけかもしれませんが。）
※在住地では雪が１週間降れば多いほうなので四駆の必要性は感じませんでしたが、予算内で落札できたのがこの車でした。今回役に立ってくれたので良かったです。ぶつけたけど。
そういえば福岡や四国は結構雪が降るので、南方面が狙い目かもしれません。
福岡方面はフェリーが使えるので楽ですよ。
元サンバー乗りです。
雪道は確かに4WDがよいが、雪の降らない地域では4WDの重量がアダになり、ホント坂道で走らない。どんどん追い抜かれていく。
一言、言わせてください。「4WDが欲しいです」
カーライフナビゲーターabetomo
やっぱ4駆かーい！！
っとツッコミすみません💦
なかなか良いお話ですが、ATというところが悩みどころですね！
車はヨンク、食べ物はニクですね！w
私の同僚は仕事中の送迎の帰りに、エブリーバンを四駆切り替えせずに凍結路走って道の路肩に横転してました💦
あらら、、、
確実に多く降る地域に住んでいれば確実に四駆を選択しています笑
そうなんですよ。145のタイヤだと高速で横揺れ怖いので155の幅に変えた方がいいですかね。
カメラアングル完璧ですね！
外の景色、内装、運転してる様子までばっちり映っていてとても見易かったです！
ありがとうございます^_^
パートタイム4WDのディアスバン乗りです。
先日、スタッドレス(貨物用ブリザック)履いて雪道練習に行った際、4WD入れようか悩んでる微妙なタイミングでRR状態で左コーナーを普通に曲がってたら(凍結してたのか)スリップして事故になりかけました……
パートタイム4WDの場合は結構早めに4WDに入れとかないと「凍ってると」直線でも簡単に滑ります。発進も難しいですし……
逆に、4WD入れとけばかなり安定します。パートタイム4WDだと前後の回転差を吸収出来ないのでどこかのタイヤが空転しやすいですが、4WDスイッチを入れてると曲がりには弱いものの極端な挙動は出ない印象です。
実験お疲れ様です。 北海道ですが、サンバーで片道２０キロ通勤してますが、冬道でも９割２駆のままで走れます。
流石に信号待ちのツルツル路面の発進は４駆入れますけど。 それより横風と上り坂と暖房が暖まるのが弱い感じがします。
東北でも、太平洋側南部なら、RRでも、問題なく走れますよ。
一番安定するのは、下り坂のエンブレが最高に安定していることです。
下り坂のエンブレで、大概の車は、回ってしまう極限状態でも、RRならではのバランスで、すごく安定するので前に乗っていたジムニーより雪道が安心して運転出来る気がします。
ただ、悪路は絶対的に、ジムニーが最強なのは言うまでもないのは確かですが。
心配なら、後ろに荷物を積んで、グリップを高めれば、更に安心です。
極めれば、技量にはよりますが、スノードリフト天国を味わえます。
ポルシェチューナーで有名なRWBの中井さんは、RRのポルシェ356レプリカで雪道を使ってスキーを楽しんでいたそうです。
そうなのですね！
abetomoさんのレガシィの運転操作に惚れちゃって。
BHレガシィ買っちゃいました。整備動画、とても参考にしてます。
スバル製ＲＲ軽オープンカー見てみたかったな。
文明の利器 ディスクグラインダー！
シャシフレーム構造なので可能ですねw
サムネが物理エンジンでちょっとリアルに作った車みたい
四駆乗りですが重量配分が良くて雪は遊べますが凍結路は流石のサンバーもお手上げですよ😃
今シーズンは暖冬で一度も四駆スイッチ押しませんでしたけど…(笑)
動画の最後でも言った通り四駆探します笑
自分は新車時に下廻りタフコートしているので錆はほとんどないです。寒冷地や沿岸部でも錆止め施工されていた個体があれば買いかもです😅
@@ktmmoto9062 さん
全くの無知ですみませんでした。
アベトモさんも(フレームがフレームから)って仰っていましたね。
大変勉強になりました。
サンバーRRなんですよね。RRなんて身の回りにある車だとバスくらいかと思っていましたが、珍しい面白い車ですよね。
3／29は季節外れの雪降りましたが、東京も結構たくさん降りました。直ぐに溶けちゃいましたけど。
あべともさんならRRを4WDにできるっしょ。
もう一台部品取りがあれば確かにそんなにハードル低くない気もしますw
お疲れ様です
確かに重心の高さは気になりますね
軽さも時には諸刃の剣とも言えます
非力な車は確かにテクは磨かれます
雪道走行は他にもアクセルコントロールなど上手くなりますね
ほんとおっしゃる通りです！
都内住みのラストサンバーバンSC乗りですが、雪が5センチも積もったら空転しちゃって駐車場からも出せないですよ。以前はダイハツ・ソニカターボ乗ってましたが、そちらの方がまだ大丈夫でした。今までの車で一番雪に弱い車と思います。サンバーの2WDはちょっとの雪でもダメなので都内でもチェーン必須です。
二輪駆動でも、多少の雪は走れますよね。
特に駆動輪に荷重が掛かるRRなら。
豪雪地帯なら、いざと言う時のために、四駆はあった方が良いとは思いますけど😊
ですよね！日光も中途半端な感じなので悩みどころです、、
結構走りますね〜あとは深い雪でどうなるか、、
霧降高原はまだ雪なんですね！
もう夏タイヤに履き替えてしまったので、もう少し様子みます笑
止まらなければそこそこ走れましたね！
先日どかっと降ったので白くなりましたね！
新車で購入する車で、二駆と四駆があり、駆動方式はFRで二駆はガソリンのみ、四駆はディーゼルのみとしたらどちらがいいですか？価格差は50万位で雪国で使用する前提です。エンジンのフィーリングなどの好みも合わせてアベトモさんの意見を聞きたいです。宜しくお願いします！
単純にトラックとかジープとか好きなので四駆のディーゼル大好物です笑
それだけ今のスタッドレスは優秀なんですよねー
30年前にスタッドレス出始めのころは、2WDだとスタッドレスじゃ意味なかったもんなあ
やはりかなりの進化をしているのですね！
日本一安い?!コミコミ3万円の車を買いに行く旅 にコメント投稿した 白たぁぼうです。RRで雪道検証お疲れさまでした。参考になりました。
ありがといございます！
スタッドレスタイヤの性能もありそうですね。それにしても、日光ってけっこう雪降りますね。
私も数年前に県北部の降雪地帯の山間部で2WDRRのサンバーに
スタッドレスを履かせて走ったことがあります。
雪道経験が多少有って慎重に走れば或る程度迄の降雪量なら多分問題は少ないと考えます。
坂道は2WDでは止まると本当に難しいですね、
ですが普通は敬遠するアンダーの出やすい状況でのトライアルを
敢えて動画にするアイデアと積極的なカーライフへの探究心は
良い意味での刺激を視聴者に与えるだけでなくそれぞれ
個々人が楽しむヒントを与えるものだと感じました。
此れからも楽しい動画を心待ちにしております。
ある程度までならカバーできますよね！坂道で止まると冷や汗ものですが、、、
本当は降り続いている最中に撮影したかったのですが、戻れなくなったらどうしようかとビビってしまい溶け始めたときに走ってみました（汗）
嬉しいお言葉ありがとうございます^ ^
こんばんわ初コメです。😌
同じ型の2000年式のサンバー乗ってます。サンバーの集まり作ってください！😄
こんばんは！スバルのAWDは最強！ほんと楽です！
ほんとそれです！レガシィが良すぎて二輪駆動は不安に思ってしまいます笑
こんばんは、そちらは、雪ですね。私在住の神奈川県横浜市は、3月29日の雪で運転しましたが、冷や冷やしました。
こんばんは！
そうなのですね！降ったのですね！
下りのブレーキでお尻振ったら怖いな＾＾
中途半端な雪が逆にこわい😅
アイスバーンは走れないと思います…
アイスバーンは 全くダメです。
「冒険したい遊び心」
いいですねーせっかく日光に住んでるわけですからね
塩原もすぐ近くだし、那須もあるし、会津、只見方面もあるし
それで好きな温泉に浸かれば
そうなのですよね！
雪遊びができる地域なので４駆が良いなと思ってしまいました汗
この車で雪国通勤してましたがガードレールに２度当たりました。
RRは滑りだすとすぐにくるっと回るので危険すぎます。
通勤の後に大型トラックのワンデフ乗ってましたが安心感が全く違いましたね。
登りでも片輪空転すると一気に乱れます。
のんびり走るならなんとかなるけど急ぐときはまず危険。
FFのほうがよっぽどまし
季節ごとに乗り分ければいいと思う。冬はレガシーで。知り合いはレクサスの冬タイヤ高いから、冬は軽トラ乗ってます（荷台に砂袋）
gnt tkym
冬タイヤも買えない奴がレクサスなんて乗るなよ
って感じ
３速ATだけど4駆でよかった😁
くっそ古いアトレー乗ってます
４駆良いですね！
アトレーも良い車ですよね！
まだサンバー乗ったことないからわかりませんが、自分の所は1メーター近く降るときあるので4駆じゃないと絶対無理だと思ってしまいます(´-ω-`)
霧降ですか(^-^)
霧降のチロリン村前の下りをドライ時－10で下ってブレーキ掛けたら
リアがブレイクして真横向いて横転しそうになった挙げ句土手に刺さりそうになったから怖い
ちなみにドカ雪で4WDで走るとプッシュアンダー出て走りにくいですよTV2
スバルで部品の配達で毎日280キロ乗った時に
雪でRRサンバーで マークⅡが 登れない 所をラジアルタイヤで 登れましたよ
マークⅡわタイヤがアクセル吹かして過ぎて空転して登れませんでした
急な坂道のバッグわ苦手かも R2 ２サイクルでも雪道走れましたよ 渋滞わヒーターが効かなくて寒かったです 走ると効きすぎる (^-^)
真っ白ですね！
結構降りましたね！
私はスキーに行くんですがFFですｗ
185/65R15で190馬力を受け持たせているので
登りの完全停止は出来れば避けたいですね(^^;
冬になって雪道の登りで停められるたびに
どうしてFFのMTなんて買ったんだと少し後悔しますｗ
坂で止まると冷や冷やもんですよね汗
札幌じゃ無理ですよ☺️
ちなみに私はサンバーディアスワゴンの四駆乗っています。