Ich war schon einige Male dort. Einmal hatten wir ein Treffen zum Abendessen im Hotel von Gustav Thöni etwa auf halber Höhe. Die Gelegenheit habe ich genutzt und bin am frühen Abend hoch gefahren. Auf der fast leeren Strecke ist es ein absoluter Genuss.
Mit so einer Harley, wie rechts im Bild, hatte ich mir mal auf Kurvenreicher Strecke ein Rennen geliefert. Der bewegte das Ding nur am Limit und zuckte in jeder Kurve, weil irgend etwas aufsetzte. Es gelang mir dann doch ihn vor einer Linkskurve zu überholen und so dem Harley Basssound, der mir um die Ohren schlug, zu entkommen. Dazu musste ich, was ich äußerste selten tut, bei meiner 1250 GS den Gashahn bis zum Anschlag drehen. Hat auf jeden Fall alles einen nachhaltigen Eindruck bei mir hinterlassen.
Danke für das Video, du kommst sehr sympatisch rüber und es ist nie langweilig dir zuzuhören. Wie du schon beschrieben hast: große, schwere Motorräder aber du beschreibst den Fahrstil von eher Mittelklassemotorrädern in Kehren. Es gibt genau für diese Paarung einen Fahrstil, auf TH-cam in 3 Videos beschrieben von clubman swiss. Er selbst nennt ihn: Spitzkehren fahren mit dem Motorrad - Japanischer Style, da die Technik aus der japanischen Motorsportart kommt: Moto Gymkhana und findet bei uns auch langsam verbreitung und Anhänger.
0:51 Bester Abschnitt 😇😂 Ne insgesamt gutes Video 👍🏻 Das Stilfserjoch ist definitiv anspruchsvoll. Kehren fahren sollte sitzen und nicht da erst geübt werden.
Wie schön immer wieder gezeigt zu bekommen wie man nicht fahren sollte, wie einige andere nicht fahren können 🤦. Stilfser Joch ist in beide Richtungen, voll bepackt, ohne auch nur das kleinste Bisschen im Gegenverkehr gewesen zu sein, total easy zu fahren 👍🏻☝🏻, ja, auch auf der Innenseite die Spitzkehren. Dazu braucht man nicht ausholen wie mit einem 40-Tonner.
👍ganz genau😎. Aber wenn die Motorradfahrer und auch Autofahrer schon im Flachland jede Kurve schneiden, oder beim rechts abbiegen nach links ausholen, wie sollen sie dann engere Kurven fahren können🤔
@@HuberHeinrichHubertreffender Vergleich mit Henry Fonda 😂 und Qualität hat er auch , allerdings redet er wie ein Maschinengewehr , fast als hätte ich die Wiedergabe Geschwindigkeit erhöht 😅
Cooles Video, Stilferjoch steht auch noch auf meiner Liste😊 In der Schweiz gibt's ganz viele solcher Strecken... Susten, Grimsel und Furkapass sind sehr cool zum fahren und mir vielen Spitzkehren... Aber auch die 360 Kurven von Chur nach Arosa sind auch ganz spannend. LG aus der Schweiz 😉
Ein schönes Video! Danke dafür. Aber eins muss ich anfügen: ganz wichtig bei den schweren Harleys ist, dass das langsam fahren funktioniert. Das bitte üben bevor du mit so einem Eisenhaufen in den Pass gehst. Schrittgeschwindigkeit, enge 8er, all das muss sitzen. Erst dann kannst du die Leistung dieser Bikes genießen und sportlich durch die kehren werfen...
Königsetappe? Ich gebe zu das es durchaus anspruchsvoll ist und so mancher Flachländer da seine Probleme hat. Ich bin den Stelvio schon ein paar mal gefahren und ich versuche ihn zu meiden. Nicht wegen den Haarnadelkehren aber wegen den ganzen anderen Verkehrsteilnehmern die auf der Autobahn besser aufgehoben wären. Es gibt so viele tolle Straßen in den Alpen wo das Fahren wirklich ein Genuss ist, das Stilfser Joch lass ich den Touristen.
Hallo Mex, sehr mutig mit so viel Körpergröße einen so schweren Brocken am SJ um die Kurven zu bocken. Ich würd's mich nicht trauen. Und so wie's aussieht, hat's dir Freude gemacht. Mir gefällt auch, das so wie beim Gregor, der Papa mal mitfährt, schließlich ist er ja an der Auswahl deines Hobbies bestimmt nicht ganz unbeteiligt gewesen.
Der wichtigste Tipp wurde nicht genannt. Wenn ein unerfahrener Fahrer alle Tipps berücksichtigt, wird er trotzdem versagen. Der wichtigste Tipp ist: Langsam fahren üben. Am besten stundenlang auf dem Parkplatz. 8er fahren. An Steigungen. Dann klappts
@@Mar_Tin Ja, bei Ambitionen Gymkhana Weltmeister zu werden. Wenn man nur aufs Stilfser hoch will reicht eine Stunde pro Monat auf nem Parkplatz über ein halbes Jahr verteilt locker. Bissl Hütchen aufstellen und alles wird sehr easy.
Jap, ich glaube, dass dieser Tipp wirklich für Anfange Gold wert ist. Ich bin zwar kein Anfänger, aber ich habe mir jetzt eine Ultra Limited mit 450 Kg gekauft und möchte mit meiner Partnerin Touren, ggfs. auch das Joch, fahren. Ich habe mir jetzt schon vorgenommen, dass ich ab Frühjar jede Minute Abends auf den Lildparkplatz fahre und langsam enge Kurven mit Blickrichtung und Drücken übe, bis ich das Motorrad im Schlaf durch enge Kurven fahren kann. Danke nochmal für die Bestätigung. Grüße aus dem Spessart.
Bin das Stilfser Joch mit vielen Motorrädern schon gefahren geht auch mit älteren Harleys zum Beispiel EVO Road King übrigens die Bremstechnik ist auch wichtig
Das Stilfser hat immer bei all meinen Westalpentouren dazugehört ! Allerdings kanns sogar im August oder September dort in manchen Kehren nach Schlechtwetterfronten Eisbildung geben, das hab ich leider auch miterleben dürfen ! Toller Bericht, aber ich kanns mir trotzdem nicht vorstellen in diesen teilweise sehr engen Kehren mit schlechtem und teilweise bröckeligem Belag solche Dinger rumzuwuchten, vor allem bergab. Deshalb Hut ab vor Eurem Mut das anzugehen ! Es gibt in den Alpen natürlich noch weit extremere Pässe, die würde ich mit solchen Schiffen nie befahren, da lob ich mir meine handliche T7 !
ich war leider noch nie dort, aber kann es sein, dass die Straße vor kurzem renoviert wurde? Es gibt eine Aufnahme von oben wo man die ganze Stecke sieht und da schaut der Belag richtig geil aus ;)
Hinterrad-Bremse nicht vergessen ... in der Kehre (Langsamfahrbereich) leicht anliegen lassen, auch bergauf ... stabilisiert das Bike in Kurven und auch geradeaus!
❤Es gibt einen sehr schönen Punkt am Innenscheitel der Kurve. Wenn man hier stehen bleiben muß kommt man nicht gut/vollständig mit dem Innenfuss am Boden. Das Fahrzeug stürzt. Die teuren Verklwidungsteile sind jetzt sowieso zerkratzt. Aber mit ein klein wenig Glück knackst man auch das Motorgehäuse und im Falle des Jackpots knackt man sich auch ein paar Knochen des SG bzw. Unterschenkels. Also ein richtig erfolgreicher Tag. Falls man nicht so Spass und Unterhaltungs süchtig ist - schaut man in die Kurve vorraus und wenn dann so ein wunderschönes Auto oder so ein extrem schöner Dieselbus ( uralt,kein Kat,stinkt extrem ) exakt die Kurve bis zum Scheitel blockiert,ja dann bleibt man VOR DER KURVE stehen.❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉 Das Kommentar wird nicht helfen. Deswegen für den nächsten Sommer in einer Kurve am Parkplatz stellen und beobachten wie viel Geld vernichtet wird und bitte im Fall einer Verletzung sofort erste Hilfe leisten und evtl. ( leider !!!) Rettungskette alamieren. Allen eine gute,sichere,gesunde,sturzfreie Saison 2025🎉❤
Rukka "Araman". Ein wasserdichtes Lederlaminat - Weltklasse Teil. Trage ich sehr gerne auf meinen Touren. www.louis.at/de/rukka-aramen-herren-lederjacke-207479 LG, Mex
Grüße aus dem Erzgebirge! Ich finde die Drehzahl noch sehr wichtig.Habe viele erlebt die zu unterturig in die Kurven fahren und am Ende die kiste abwürgen und einfach umfallen.
Freut mich, dass ihr eine solche Beziehung zueinander habt, dass eine Vater Sohn Tour drin ist. Ist dein Daddy son Zonkotyp? Jedenfalls bewegt er das dicke Eisen ziemlich flott. Harley begeistert mich ohnehin. Braucht keine Überzeugungsarbeit. 🙂 Beste Wünsche.
Danke für Dein Feedback! Ja, wir haben ein gutes Verhältnis. Leider fehlt oft ein wenig die Zeit - aber 2, 3 größere Touren am Motorrad sind jedes Jahr dabei. Ansonsten ist er eher auf sportlichen Nakedbikes unterwegs. ;) Grüße, Mex
Ja... Furchtbar in Optik und Nutzen bei der Street Glide. Ab 100 kmh Windverwirbelungen am Kopf ohne Ende. Bei der Road Glide der beste Wind - und Wetterschutz Ever 🤗👍✌️
Wunderbares Video, danke Mex, Anreise mag ein Genuss gewesen sein, in den Tornatis habe ich meine leisen Zweifel. Sag mal, finde deinenAnzug doch interessant, kannst du den Hersteller mitteilen ? Viele Grüsse aus Deutschland.
Danke für dein Feedback. Der Anzug ist von Rukka. Ein wirklich hochwertiges, wasserdichtes Lederlaminat. Etwas schwer aber ansonsten sehr komfortabel. Trage ich wirklich gerne auf meinen Touren! LG, Mex
Moin Mex, höre und schaue Dir gern bei Deinen 1000 PS Videos zu. Deine 5 Punkte find ich alle Top - allerdings fehlt mir „Achtung Klugscheissermodus:“ der ordentliche Lenkimpuls. Fahre selbst die Street Glide Special- und gerade in engem Geflecht hilft ein abständiger Lenkimpuls sehr. Liebe Grüsse- Lars
Damit hast Du recht, der Lenkimpuls ist wichtig! Für mich ist das eine flüssige Bewegung zusammen mit dem "Drücken" des Motorrads bei Einfahrt in die Kehre. LG, Mex
Super Bericht danke. Werde mich kommende Saison hoffentlich mit meiner älteren Harley 48 übers Stilfser trauen, ist schon seit 2 Jahren geplant und nicht so weit von meinen Wohnort entfernt. Danke vielen eure Super Test lg
Also ich bin dieses Jahr im August nicht mit ner Harley, sondern mit meiner XR bei 6° und Regen hoch und wieder runtergefahren. Und das war ja noch tolles Wetter, denn 1 Woche danach lag 20cm Schnee 😮😅
Das ist die Rukka "Araman". Ein wasserdichtes Lederlaminat - super Teil. Trage ich sehr gerne auf meinen Touren. www.louis.at/de/rukka-aramen-herren-lederjacke-207479 LG, Mex
Was ist so besonders schön an diesem Pass? Da sind mir Pässe wo ich das Moped mit Geschwindigkeit in die Kurve schmeißen kann lieber, aber jeden das seine😊
Sehr wichtig: Mehr Abstand zum Vordermann! Wenn der mal plötzlich bremsen muss, bekommst du hinten ein Problem. Fand ich bei euch beiden schon teilweise schon etwas knapp.
Ich habe keine Probleme mit meiner Ultra Limited, auch nicht mit Sozia. Es gibt zwei, drei Kurven welche so eng und schmal sind, dass ich die ganze breite der Strasse benötige. Ansonsten mit es etwas Arbeit, geht alles ganz normal
Falls Dich meine Meinung auch interessiert… Der Splügenpass ist super eng und sehr anspruchsvoll zu fahren vor allem durch die Tunnel. Ist aber auch ein richtig cooles Erlebnis gewesen.
Nur weil man genug Geld für ein Motorrad hat heißt das leider nicht direkt, dass die Personen auch gute Fahrer sind! Gibt zu viele die sich massiv überschätzen aber am Stammtisch einen auf dicke Hose machen
Vielen Dank! Ich bin 1,90 m - ging von der Größe ganz gut. Klar, eine Reiseenduro ist komfortabler aber für einen Tagestrip von rund 300 Kilometern lässt es sich auf den H-D Touring Modellen sehr gut aushalten. LG, Mex
Und 6.Tip: Vorsicht vor den Posern im geliehenen R8 u.ä., die entweder vor einem den Weg versperren oder im Gegenverkehr die volle Fahrbahnbreite zum Ausüben ihrer Fahrkünste brauchen.
Die ist von Rukka und heißt "Araman". Ein wasserdichtes Lederlaminat, Weltklasse Teil, trage ich sehr gerne auf meinen Touren. www.louis.at/de/rukka-aramen-herren-lederjacke-207479 LG, Mex
Es ist früh morgens einfach nur schön und entspannt. Allerdings habe ich 0,0 Verständnis dafür, dass erwachsene Menschen nicht in der Lage sind um eine Kurve zu fahren. Und wenn ich schon so schlecht unterwegs bin, sollte mir mein innerer Kompass sagen "da fahre ich lieber nicht hoch"... Gefährdung für den Verkehr.
Ich glaube die Harley-Konstrukteure hatten den Stelvio bei der Entwicklung nicht unbedingt im Lastenheft ;). Ich zumindest hab alle Kilo bei meinem Bike gespürt. Am besten sind die 180°-Kehren, wo du bei dem Radstand auch die andere Fahrbahn brauchst. Mein Fazit: Geiler Pass, aber nicht unbedingt mit der Harley. 😔
Schön zu hören, dass Du auch schon mal mit deiner Harley oben warst. Ich habe genau das als Herausforderung und Ansporn betrachtet. Zum Schluss war ich dann überrascht, wie gut es mit den großen H-D Touring-Modellen eigentlich geklappt hat. LG, Mex
Das war ein schlechter Tipp, ausgerechnet an die beiden Sorten. Noch besser, nehmt die Mitte zwischen Mitte und rechtem Rand. Rechter Rand linke Seite 😏.
@@Mar_Tin - klar das ist auch meine Ideal-Vorstellung, die Bewegung immer im rechten Drittel der Fahrbahn zu halten. Das versuche ich in grundsätzlich jeder Kurve umzusetzen. ABER: Hier geht speziell um das Stilfser Joch und mit diesen Harleys klappt das schlichtweg physikalisch nicht in den Rechtskurven. LG, Mex
Mein Gott macht Ihr ein Theater mit diesem absolut normalen Pass, in der Schweiz und Oestereich gibts hunderte kleine unbekannte Pässe mit engeren Kehren als das Joch. Und erst noch ohne Verkehr.
Die Maschinen sind einfach geil. Leider gibt es in Berlin zu wenig Auswahl an Händlern. Somit auch zu wenig Service Stellen für die Motorräder. Rückrufaktion Wartezeiten für den Termin einen Monat. Service Termine kaum zu bekommen. Viele weichen inzwischen auf BMW aus. Es ist echt traurig für Berliner Harley Fans.
Hallo Mex mich würde mal deine Meinung interessieren. Welche Maschine wäre beim 0-100 km/h schneller. Eine Sumo KTM 690 oder so eine Kiste. Ich frag nur da ich schon ein paar stechen gefahren bin mit meiner GasGas 700 gegen Harleys und habe immer gewonnen. Allerdings weis ich nicht was das für Harleys waren. Ich kann nur sagen als sie immer fragten was das für ein Motor ist und ich ihnen sagte ein 1 Zylinder sind sie bald von ihren Stühlen gefallen.
Eine Horde solche düsende Sportsessel eignet sich gut, die Slalomfähigkeiten um mobile Hindernisse zu verbessern. Schön, wenn gleich noch ein paar Rennkühe mit abzugrasen sind.
TiPP #6: Niemals in der Kehre mit der Handbremse bremsen -> dann liegt sie definitiv. Das Tempo vorher anpassen und im Notfall auf dem Gas bleiben und mit der Fußbremse leicht anpassen!
Kommt auf die Menge der Handbremse an. Es gibt ja die Technik "Trailbraking". Da bremst man nicht mehr bei maximaler Schräglage, aber davor und reduziert die bremskraft je mehr die schräglage Hilft meiner Meinung nach speziell mit Motorrader mit langem Radstand und un-agilem Charakter
Eine Million Assistenten, ist das denn noch Motorrad fahren? Ich glaube nicht. Ich bin das Joch im Sommer mehrfach mit meiner Honda X 11 gefahren, dieses Motorrad hat keine Assistenten und ist trotzdem unschlagbar. Eine Harley hat in solchen Spitzkehren nichts zu suchen und ist nur im Weg.
HD Motorad??? Als Fahrlehrer wäre ich mit dem Großteil meiner Fahrschüler diese Strecke auch gefahren.Diese Tricks waren das Grundwissen das ich meinen Fahrschüler einimpfte. Wenn das Gewicht zur Sprache kommt, ich will ein Motorrad fahren nicht stemmen.
Wieso labert Ihr eigentlich immer so viel Unsinniges? Mir kommts vor wie im Fernsehen - viel Gelaber, wenig Inhalt... Mein Bericht über das Stilfserjoch dauert maximal fünf Minuten... und die Motorradbeschreibung ist inbegriffen...
Nach keinen 5 Minuten und 7 Mal dem unnötigen Modewort "tatsächlich" habe ich das Video abgebrochen. Schade, es nervte einfach nur TATSÄCHLICH! Bitte mal tatsächlich 10 Minuten üben ohne das Wort tatsächlich zu verwenden....
Sehr sympathisch präsentiert.. zwei edle Bikes in herrlicher Umgebung.. Schöner Beitrag ! Danke
Ich war schon einige Male dort. Einmal hatten wir ein Treffen zum Abendessen im Hotel von Gustav Thöni etwa auf halber Höhe. Die Gelegenheit habe ich genutzt und bin am frühen Abend hoch gefahren. Auf der fast leeren Strecke ist es ein absoluter Genuss.
Mit so einer Harley, wie rechts im Bild, hatte ich mir mal auf Kurvenreicher Strecke ein Rennen geliefert. Der bewegte das Ding nur am Limit und zuckte in jeder Kurve, weil irgend etwas aufsetzte. Es gelang mir dann doch ihn vor einer Linkskurve zu überholen und so dem Harley Basssound, der mir um die Ohren schlug, zu entkommen. Dazu musste ich, was ich äußerste selten tut, bei meiner 1250 GS den Gashahn bis zum Anschlag drehen. Hat auf jeden Fall alles einen nachhaltigen Eindruck bei mir hinterlassen.
Wahnsinn, dein Potential, und das deiner Renndraisine 😮
@@Mar_Tin Wohl mehr als offensichtlich wo Walter Moers seine Inspiration hernahm.
Danke für das Video, du kommst sehr sympatisch rüber und es ist nie langweilig dir zuzuhören. Wie du schon beschrieben hast: große, schwere Motorräder aber du beschreibst den Fahrstil von eher Mittelklassemotorrädern in Kehren. Es gibt genau für diese Paarung einen Fahrstil, auf TH-cam in 3 Videos beschrieben von clubman swiss. Er selbst nennt ihn: Spitzkehren fahren mit dem Motorrad - Japanischer Style, da die Technik aus der japanischen Motorsportart kommt: Moto Gymkhana und findet bei uns auch langsam verbreitung und Anhänger.
Nichts is geiler als das Stilfser Joch. Ich bin dabei.
0:51 Bester Abschnitt 😇😂
Ne insgesamt gutes Video 👍🏻
Das Stilfserjoch ist definitiv anspruchsvoll. Kehren fahren sollte sitzen und nicht da erst geübt werden.
Der Kamermann persönlich in den Kommentaren😱
Trikes!!!
Harley hat die Nase eben beim Kunden😊
Wie schön immer wieder gezeigt zu bekommen wie man nicht fahren sollte, wie einige andere nicht fahren können 🤦.
Stilfser Joch ist in beide Richtungen, voll bepackt, ohne auch nur das kleinste Bisschen im Gegenverkehr gewesen zu sein, total easy zu fahren 👍🏻☝🏻, ja, auch auf der Innenseite die Spitzkehren. Dazu braucht man nicht ausholen wie mit einem 40-Tonner.
👍ganz genau😎. Aber wenn die Motorradfahrer und auch Autofahrer schon im Flachland jede Kurve schneiden, oder beim rechts abbiegen nach links ausholen, wie sollen sie dann engere Kurven fahren können🤔
Wird Zeit, dass wieder mehr von Mex kommt. Ganz klar die Nummer Eins bei 1000Ps!
@@HuberHeinrichHubertreffender Vergleich mit Henry Fonda 😂 und Qualität hat er auch , allerdings redet er wie ein Maschinengewehr , fast als hätte ich die Wiedergabe Geschwindigkeit erhöht 😅
Cooles Video, Stilferjoch steht auch noch auf meiner Liste😊
In der Schweiz gibt's ganz viele solcher Strecken...
Susten, Grimsel und Furkapass sind sehr cool zum fahren und mir vielen Spitzkehren...
Aber auch die 360 Kurven von Chur nach Arosa sind auch ganz spannend.
LG aus der Schweiz 😉
Ein schönes Video! Danke dafür. Aber eins muss ich anfügen: ganz wichtig bei den schweren Harleys ist, dass das langsam fahren funktioniert. Das bitte üben bevor du mit so einem Eisenhaufen in den Pass gehst. Schrittgeschwindigkeit, enge 8er, all das muss sitzen. Erst dann kannst du die Leistung dieser Bikes genießen und sportlich durch die kehren werfen...
Genau das ist schwer…
Tatsächlich ein tatsächlich gutes Video mit tatsächlich guten Informationen.
Königsetappe? Ich gebe zu das es durchaus anspruchsvoll ist und so mancher Flachländer da seine Probleme hat.
Ich bin den Stelvio schon ein paar mal gefahren und ich versuche ihn zu meiden. Nicht wegen den Haarnadelkehren aber wegen den ganzen anderen Verkehrsteilnehmern die auf der Autobahn besser aufgehoben wären. Es gibt so viele tolle Straßen in den Alpen wo das Fahren wirklich ein Genuss ist, das Stilfser Joch lass ich den Touristen.
Hallo Mex, sehr mutig mit so viel Körpergröße einen so schweren Brocken am SJ um die Kurven zu bocken. Ich würd's mich nicht trauen. Und so wie's aussieht, hat's dir Freude gemacht. Mir gefällt auch, das so wie beim Gregor, der Papa mal mitfährt, schließlich ist er ja an der Auswahl deines Hobbies bestimmt nicht ganz unbeteiligt gewesen.
Der wichtigste Tipp wurde nicht genannt. Wenn ein unerfahrener Fahrer alle Tipps berücksichtigt, wird er trotzdem versagen. Der wichtigste Tipp ist: Langsam fahren üben. Am besten stundenlang auf dem Parkplatz. 8er fahren. An Steigungen. Dann klappts
Und gleich auf dem Parkplatz bleiben.
@@Mar_Tin Ja, bei Ambitionen Gymkhana Weltmeister zu werden. Wenn man nur aufs Stilfser hoch will reicht eine Stunde pro Monat auf nem Parkplatz über ein halbes Jahr verteilt locker. Bissl Hütchen aufstellen und alles wird sehr easy.
@@MOTORRAD_ONLINE 🎃Dann sofort gschickt und gschwind in einem Monat auf's Joch!
@@Mar_Tinum dir zu zeigen , wie man Rodeo fährt .und du nicht nfängst zu flennen…. gerne 🤣🤣🤣🤣
Jap, ich glaube, dass dieser Tipp wirklich für Anfange Gold wert ist. Ich bin zwar kein Anfänger, aber ich habe mir jetzt eine Ultra Limited mit 450 Kg gekauft und möchte mit meiner Partnerin Touren, ggfs. auch das Joch, fahren. Ich habe mir jetzt schon vorgenommen, dass ich ab Frühjar jede Minute Abends auf den Lildparkplatz fahre und langsam enge Kurven mit Blickrichtung und Drücken übe, bis ich das Motorrad im Schlaf durch enge Kurven fahren kann. Danke nochmal für die Bestätigung. Grüße aus dem Spessart.
Mex wie immer super, egal über was er berichtet, Nr one
Danke für die Blumen. Freut mich zu hören, dass dir auch dieser Beitrag gut gefallen hat! LG, Mex
Sehr geiles Video, war letzten Sommer am stilfserjoch. Da trennt sich wirklich die Spreu vom weizen
10:57 Ab hier beginnen die 5 Tipps.
Bitte mehr davon und langweilig war der erste Teil nicht.
„Fan of Big Ones“ 👍
Vielen Dank lieber Mex, sehr schönes Video👍
Schön zu hören, danke Dir! LG, Mex
Großes Kino, danke 👍🏻👌
Bin das Stilfser Joch mit vielen Motorrädern schon gefahren geht auch mit älteren Harleys zum Beispiel EVO Road King übrigens die Bremstechnik ist auch wichtig
Das Stilfser hat immer bei all meinen Westalpentouren dazugehört ! Allerdings kanns sogar im August oder September dort in manchen Kehren nach Schlechtwetterfronten Eisbildung geben, das hab ich leider auch miterleben dürfen ! Toller Bericht, aber ich kanns mir trotzdem nicht vorstellen in diesen teilweise sehr engen Kehren mit schlechtem und teilweise bröckeligem Belag solche Dinger rumzuwuchten, vor allem bergab. Deshalb Hut ab vor Eurem Mut das anzugehen ! Es gibt in den Alpen natürlich noch weit extremere Pässe, die würde ich mit solchen Schiffen nie befahren, da lob ich mir meine handliche T7 !
ich war leider noch nie dort, aber kann es sein, dass die Straße vor kurzem renoviert wurde? Es gibt eine Aufnahme von oben wo man die ganze Stecke sieht und da schaut der Belag richtig geil aus ;)
@@MaxPrettenhofer Da ist nirgendwo ein bröckeliger Belag..und bergab ist es einfacher als bergauf.
Weiß nicht, woher der Kollege diese Kenntnis nimmt.
Hinterrad-Bremse nicht vergessen ... in der Kehre (Langsamfahrbereich) leicht anliegen lassen, auch bergauf ... stabilisiert das Bike in Kurven und auch geradeaus!
Nur nicht bei einer Trommelbremse. Da klebte schonmal was fest, da die Hitze nicht weg konnte :) Aber hammer alles hinbekommen.
Die Seele vom V2 massieren…❤👍
Klappt mit meiner California Vintage auch sehr gut , die Seele vom V 2 massieren lassen
❤Es gibt einen sehr schönen Punkt am Innenscheitel der Kurve. Wenn man hier stehen bleiben muß kommt man nicht gut/vollständig mit dem Innenfuss am Boden. Das Fahrzeug stürzt. Die teuren Verklwidungsteile sind jetzt sowieso zerkratzt. Aber mit ein klein wenig Glück knackst man auch das Motorgehäuse und im Falle des Jackpots knackt man sich auch ein paar Knochen des SG bzw. Unterschenkels. Also ein richtig erfolgreicher Tag. Falls man nicht so Spass und Unterhaltungs süchtig ist - schaut man in die Kurve vorraus und wenn dann so ein wunderschönes Auto oder so ein extrem schöner Dieselbus ( uralt,kein Kat,stinkt extrem ) exakt die Kurve bis zum Scheitel blockiert,ja dann bleibt man VOR DER KURVE stehen.❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉 Das Kommentar wird nicht helfen. Deswegen für den nächsten Sommer in einer Kurve am Parkplatz stellen und beobachten wie viel Geld vernichtet wird und bitte im Fall einer Verletzung sofort erste Hilfe leisten und evtl. ( leider !!!) Rettungskette alamieren. Allen eine gute,sichere,gesunde,sturzfreie Saison 2025🎉❤
Timmelsjoch Dienstag 8.30 ende Juni mein Lieblingspass :)
Genau mein Traum, mit ner SG das SJ rauf und runter😍😍😍
Super Video!
Freut mich, danke! LG, Mex
Hi Mex!! Coole Kombi. Was ist das für eine? Danke! Grüss aus Chile!
Rukka "Araman". Ein wasserdichtes Lederlaminat - Weltklasse Teil. Trage ich sehr gerne auf meinen Touren.
www.louis.at/de/rukka-aramen-herren-lederjacke-207479
LG, Mex
Grüße aus dem Erzgebirge!
Ich finde die Drehzahl noch sehr wichtig.Habe viele erlebt die zu unterturig in die Kurven fahren und am Ende die kiste abwürgen und einfach umfallen.
Selten so gelacht
"Wenn man den Radius weiter zieht", ist man in der Gegenfahrbahn. Sieht man auch ganz gut in euren Fahrbeispielen.
Freut mich, dass ihr eine solche Beziehung zueinander habt, dass eine Vater Sohn Tour drin ist. Ist dein Daddy son Zonkotyp? Jedenfalls bewegt er das dicke Eisen ziemlich flott. Harley begeistert mich ohnehin. Braucht keine Überzeugungsarbeit. 🙂 Beste Wünsche.
Danke für Dein Feedback! Ja, wir haben ein gutes Verhältnis. Leider fehlt oft ein wenig die Zeit - aber 2, 3 größere Touren am Motorrad sind jedes Jahr dabei. Ansonsten ist er eher auf sportlichen Nakedbikes unterwegs. ;)
Grüße, Mex
Aber lern' erst auf einem Motorrad, vor's dich auf die Schnauze legt!
Jetzt bekomme ich zum ersten Mal in meinem Leben Lust auf eine fette HD. Cool gemacht 👌
Freut mich, wenn der Beitrag diese Inspiration geliefert hat. LG, Mex
Kann mir nicht helfen ,aber diese Verkleidungen an den Harleys finde ich furchtbar .
An den Insignien des Geldes ist immer viel Lametta dran..
Ja... Furchtbar in Optik und Nutzen bei der Street Glide. Ab 100 kmh Windverwirbelungen am Kopf ohne Ende. Bei der Road Glide der beste Wind - und Wetterschutz Ever 🤗👍✌️
Ich finde es ziemlich geil😂 ist halt Geschmacksache
@@PityuMotoRidernatürlich ist es Geschmackssache .
Ich als eingefleischter Harley Fahrer, kann mit den optiken den Tourermodelle übrigens auch nichts anfangen 😅
Ende September war ich auch dort, aber leider am Wochenende und mit Auto. Nicht zu empfehlen..... viel zu voll. 😵💫
Wunderbares Video, danke Mex, Anreise mag ein Genuss gewesen sein, in den Tornatis habe ich meine leisen Zweifel.
Sag mal, finde deinenAnzug doch interessant, kannst du den Hersteller mitteilen ?
Viele Grüsse aus Deutschland.
Danke für dein Feedback. Der Anzug ist von Rukka. Ein wirklich hochwertiges, wasserdichtes Lederlaminat. Etwas schwer aber ansonsten sehr komfortabel. Trage ich wirklich gerne auf meinen Touren! LG, Mex
Ist denn da auch schon unter 90 dB nur noch erlaubt?
Warum probieren's die nicht einmal mit dem Fahrrad?
Weil sie hetero sind
Mex wie immer bestes Video!
Danke Dir, freut mich!
Grüße, Mex
Moin Mex, höre und schaue Dir gern bei Deinen 1000 PS Videos zu. Deine 5 Punkte find ich alle Top - allerdings fehlt mir „Achtung Klugscheissermodus:“ der ordentliche Lenkimpuls. Fahre selbst die Street Glide Special- und gerade in engem Geflecht hilft ein abständiger Lenkimpuls sehr. Liebe Grüsse- Lars
Damit hast Du recht, der Lenkimpuls ist wichtig! Für mich ist das eine flüssige Bewegung zusammen mit dem "Drücken" des Motorrads bei Einfahrt in die Kehre. LG, Mex
Gut gemacht aber: Wo sind die Tipps für Rechtskehren am Stelvio den Berg hoch? Den Berg runter: Easy!
Super Bericht danke. Werde mich kommende Saison hoffentlich mit meiner älteren Harley 48 übers Stilfser trauen, ist schon seit 2 Jahren geplant und nicht so weit von meinen Wohnort entfernt. Danke vielen eure Super Test lg
Danke Dir, freut mich zu hören! Das Stilfser Joch ist immer eine Reise wert. Wünsche Dir gutes Gelingen bei Deinem Versuch. LG, Mex
Gibt es auch Schräglagenabhängises Angstmoment?
Also ich bin dieses Jahr im August nicht mit ner Harley, sondern mit meiner XR bei 6° und Regen hoch und wieder runtergefahren. Und das war ja noch tolles Wetter, denn 1 Woche danach lag 20cm Schnee 😮😅
Mit welcher Bereifung seid ihr gefahren ich habe die dunlup Serie drauf einfach grausam für deutsches Wetter fahr die RG st
wenn beide nebeneinander fahren, schaut die Front aus wie ein Unimog. Könnte man das Stilfser Joch auch mit Anhänger fahren?
Sehen eher wie Krankenfahrstühle aus.
Wer's braucht. 😂
Der Mexx 👍👍👍👍👍👍
Hi Mex!! Coole Kombi. Was ist das für eine?
Das ist die Rukka "Araman". Ein wasserdichtes Lederlaminat - super Teil. Trage ich sehr gerne auf meinen Touren.
www.louis.at/de/rukka-aramen-herren-lederjacke-207479
LG, Mex
Was ist so besonders schön an diesem Pass?
Da sind mir Pässe wo ich das Moped mit Geschwindigkeit in die Kurve schmeißen kann lieber, aber jeden das seine😊
Sehr wichtig: Mehr Abstand zum Vordermann! Wenn der mal plötzlich bremsen muss, bekommst du hinten ein Problem. Fand ich bei euch beiden schon teilweise schon etwas knapp.
Abstand u versetzt zu einander fahren , minimiert auch sehr das Auffahrunfall Risiko
Ja, am Stilfser trennt sich die Spreu vom Weizen!😂 irgendwann musst es halt mal machen, sonst entgeht jedem Biker was🙋🏼♂️
40 k, da freut sich vor allem der Verkäufer
Manghen, Passo Croco Domini
Da kann ich mitreden 😂
Ich habe keine Probleme mit meiner Ultra Limited, auch nicht mit Sozia. Es gibt zwei, drei Kurven welche so eng und schmal sind, dass ich die ganze breite der Strasse benötige. Ansonsten mit es etwas Arbeit, geht alles ganz normal
Ich hätte gerne mal eure Meinung über den Splügen, welcher von Chiavenna I über den Pass nach Splügen GR Schweiz führt.
Falls Dich meine Meinung auch interessiert… Der Splügenpass ist super eng und sehr anspruchsvoll zu fahren vor allem durch die Tunnel. Ist aber auch ein richtig cooles Erlebnis gewesen.
Er führt auch von Splügen nach Süden.
Achtung!
Die Rechtskurven sind enger als die Linkskurven.
Vorausschauende H-D- Treiber zielen auf Mesocco.
Wer nicht fahren kann, kann nicht fahren, das liegt nicht an der Strecke 😊
Nur weil man genug Geld für ein Motorrad hat heißt das leider nicht direkt, dass die Personen auch gute Fahrer sind! Gibt zu viele die sich massiv überschätzen aber am Stammtisch einen auf dicke Hose machen
Hi Mex, cooles Video. Wie groß bist du und war das auf Dauer noch bequem? VG
Vielen Dank! Ich bin 1,90 m - ging von der Größe ganz gut. Klar, eine Reiseenduro ist komfortabler aber für einen Tagestrip von rund 300 Kilometern lässt es sich auf den H-D Touring Modellen sehr gut aushalten. LG, Mex
Gefilmt wurde immer die Ausskehre bergab, aber das Problem ist die Innenkehre bergauf, insbesondere wenn im Scheitelpunkt abgebremst werden muss.😊
Und 6.Tip: Vorsicht vor den Posern im geliehenen R8 u.ä., die entweder vor einem den Weg versperren oder im Gegenverkehr die volle Fahrbahnbreite zum Ausüben ihrer Fahrkünste brauchen.
104 aufm Display war nicht die Geschwindigleit, sondern die Frequenz vom Radio 🤣
Mex mit einem "Eisenschwein" am Stilfser Joch, wer hätte das gedacht 👍
War eine spannende Erfahrung! Abgesehen davon lohnt sich eine Tour aufs Stilfser Joch immer.
LG, Mex
Was hast Du für ne Kombi an?!?
Die ist von Rukka und heißt "Araman". Ein wasserdichtes Lederlaminat, Weltklasse Teil, trage ich sehr gerne auf meinen Touren.
www.louis.at/de/rukka-aramen-herren-lederjacke-207479
LG, Mex
@@1000ps super Danke! Für gewöhnlich glänzen die immer so komisch… besten Dank🤙🏻
Stilfser Joch ist Königsklasse , egal mit welchem Motorrad.
Es ist früh morgens einfach nur schön und entspannt. Allerdings habe ich 0,0 Verständnis dafür, dass erwachsene Menschen nicht in der Lage sind um eine Kurve zu fahren. Und wenn ich schon so schlecht unterwegs bin, sollte mir mein innerer Kompass sagen "da fahre ich lieber nicht hoch"... Gefährdung für den Verkehr.
2:30 😂 ja ganz großes kilo
Ein Freudscher Versprecher vom Allerfeinsten ;) LG, Mex
Für viele Fahrer auf den dicken Harleys empfehlen sich schräglagengeführte Stützräder.
Sieht teilweise aus wie der steilste Pass in Solothurn, Schweiz: Balmberg, 25% Steigung, sehr schmale Straße.
Tipp Nr. 6: kurz vor Fahrtbeginn die beiden Eimer gegen ein Motorrad eintauschen, dass doppelt so gut fährt und nur halb soviel kostet.
Und halb so viel wiegt.
immer schön "Motorradliebhaber" zu sehen, welche nur gehässig sind. Kannst du nich akzeptieren, dass es genau das ist was gewisse menschen lieben?
Mit dem Lenker fährt sich die Road Glide ziemlich blöd.
Traumbikes in Traumlandschaft❤ Leider fehlt mir das Kleingeld dafür, denn die kosten auch gebraucht noch ordentlich. Irgendwann mal...
Ich glaube die Harley-Konstrukteure hatten den Stelvio bei der Entwicklung nicht unbedingt im Lastenheft ;). Ich zumindest hab alle Kilo bei meinem Bike gespürt. Am besten sind die 180°-Kehren, wo du bei dem Radstand auch die andere Fahrbahn brauchst. Mein Fazit: Geiler Pass, aber nicht unbedingt mit der Harley. 😔
Schön zu hören, dass Du auch schon mal mit deiner Harley oben warst. Ich habe genau das als Herausforderung und Ansporn betrachtet. Zum Schluss war ich dann überrascht, wie gut es mit den großen H-D Touring-Modellen eigentlich geklappt hat. LG, Mex
Auch bei Harleys fängt die Kurve schon in Strassenmitte an.
PS:
Guter Tip auch für GS- Klientel😮
Das war ein schlechter Tipp, ausgerechnet an die beiden Sorten. Noch besser, nehmt die Mitte zwischen Mitte und rechtem Rand.
Rechter Rand linke Seite 😏.
@@Mar_Tin - klar das ist auch meine Ideal-Vorstellung, die Bewegung immer im rechten Drittel der Fahrbahn zu halten. Das versuche ich in grundsätzlich jeder Kurve umzusetzen. ABER: Hier geht speziell um das Stilfser Joch und mit diesen Harleys klappt das schlichtweg physikalisch nicht in den Rechtskurven. LG, Mex
@@1000ps danke für?s Feedback Mex !
Spitzkehren machen mit Harleys keinen Spaß. Ich bin die Karren 35 Jahre gefahren. Bin jetzt mit der 1100 er Rebel viel entspannter unterwegs…
Mein Gott macht Ihr ein Theater mit diesem absolut normalen Pass, in der Schweiz und Oestereich gibts hunderte kleine unbekannte Pässe mit engeren Kehren als das Joch. Und erst noch ohne Verkehr.
Die Maschinen sind einfach geil. Leider gibt es in Berlin zu wenig Auswahl an Händlern. Somit auch zu wenig Service Stellen für die Motorräder. Rückrufaktion Wartezeiten für den Termin einen Monat. Service Termine kaum zu bekommen.
Viele weichen inzwischen auf BMW aus. Es ist echt traurig für Berliner Harley Fans.
Schau mal nach einer yamaha royal star xvz1300 ab bj 98. Ich habe eine. Viel besser als harley obwohl sie so ausschaut.
@@eagleeye1557gute Idee , oder eine Yamaha ,,Midnight Star" die hat 1900ccm und sieht auch extrem Chick aus
Ich find beide karren super scheiße . Ich wollte nur mal was über die serpentinen am stilfser joch sehen .
Hallo Mex mich würde mal deine Meinung interessieren. Welche Maschine wäre beim 0-100 km/h schneller. Eine Sumo KTM 690 oder so eine Kiste. Ich frag nur da ich schon ein paar stechen gefahren bin mit meiner GasGas 700 gegen Harleys und habe immer gewonnen. Allerdings weis ich nicht was das für Harleys waren. Ich kann nur sagen als sie immer fragten was das für ein Motor ist und ich ihnen sagte ein 1 Zylinder sind sie bald von ihren Stühlen gefallen.
Eine Horde solche düsende Sportsessel eignet sich gut, die Slalomfähigkeiten um mobile Hindernisse zu verbessern. Schön, wenn gleich noch ein paar Rennkühe mit abzugrasen sind.
Werbefilm für HD
Ohne diese Verkleidung würde sie mehr wesentlich besser gefallen. Aber jedem das seine.
So ein Brocken übern Ortler zu zerren muss jeder selbst Wissen
Das wäre dann ne Road King
Kampf am Stilfser Joch? Das müsste doch eigentlich heißen "Genuss am Stilfser Joch.
6mal gefahren, ohne Verkehr war toll
Ich will auch einen Sohn, der Beziehung zu HD hat 😢😥
Ihr seids wirklich lieb und sympathisch, aber die Rederei war a bissl langatmig.....
Fahre schon gut 40 Jahre Motorrad aber die Strecke würde ich mir nicht antun….😉
TiPP #6: Niemals in der Kehre mit der Handbremse bremsen -> dann liegt sie definitiv. Das Tempo vorher anpassen und im Notfall auf dem Gas bleiben und mit der Fußbremse leicht anpassen!
Kommt auf die Menge der Handbremse an. Es gibt ja die Technik "Trailbraking". Da bremst man nicht mehr bei maximaler Schräglage, aber davor und reduziert die bremskraft je mehr die schräglage
Hilft meiner Meinung nach speziell mit Motorrader mit langem Radstand und un-agilem Charakter
"niemals" und "definitiv"
Gilt für Menschen ohne Motorik und Gefühl.
Vara Hannes bremst *NUR* auf dem Vorderrad.
Zur Sicherheit den Gehstock VOR dem Trittbrett zu Wasser lassen, dann blockiert und bremst sicher nichts.
@@kwakithailandMotorisch Eingeschränkten empfiehlt sich die Bedienung nur eines der vielen Hebel gleichzeitig.
@@Mar_Tin und warum erzählst du mir das?
Bis die Fritteuse streift
Eine Million Assistenten, ist das denn noch Motorrad fahren? Ich glaube nicht. Ich bin das Joch im Sommer mehrfach mit meiner Honda X 11 gefahren, dieses Motorrad hat keine Assistenten und ist trotzdem unschlagbar. Eine Harley hat in solchen Spitzkehren nichts zu suchen und ist nur im Weg.
...sportlich bewegen!?!? Da kann ich ja nur lachen! Aber es gibt immer andere Meinungen und Fahreindrücke!
HD Motorad??? Als Fahrlehrer wäre ich mit dem Großteil meiner Fahrschüler diese Strecke auch gefahren.Diese Tricks waren das Grundwissen das ich meinen Fahrschüler einimpfte. Wenn das Gewicht zur Sprache kommt, ich will ein Motorrad fahren nicht stemmen.
Wieso labert Ihr eigentlich immer so viel Unsinniges? Mir kommts vor wie im Fernsehen - viel Gelaber, wenig Inhalt... Mein Bericht über das Stilfserjoch dauert maximal fünf Minuten... und die Motorradbeschreibung ist inbegriffen...
Ein bisschen reichlich viel Gesabbel für ein Video mit dem Titel…..
Tipp 7. Finger weg von Harleys. Tipp 8. Nicht übers SJ fahren...es gibt andere atemberaubende Alpenpässe, das sind aber Insiderstrecken😂
Zuviel gelaber zuwenig bilder v2 sound und fahreindrücke.
Nach keinen 5 Minuten und 7 Mal dem unnötigen Modewort "tatsächlich" habe ich das Video abgebrochen. Schade, es nervte einfach nur TATSÄCHLICH! Bitte mal tatsächlich 10 Minuten üben ohne das Wort tatsächlich zu verwenden....
Diese Gurken überhole ich jedes Jahr am Stelvio mit meinem TMAX Roller. Die Schnecken der Bergstraßen. 🤣🤣🤣
🤣
Weltklasse 😂😂😂
…du Tier…
Du bist ein richtiger Held 😂😂
Mein schnulliger Beverly 400 knackt diese Gusseisen aus Milwaukee auch locker ... 🤠
Und was bitte ist da so toll?
Mach dass mit Indian, geht viel besser. Werden in Schweiz entwickelt