ROAD GLIDE 2024: So schlimm wie erwartet? - FLEX MY RIDE #13
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- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2024
- In dieser Folge von FLEX MY RIDE schauen wir uns die 2024er Road Glide, frisch vom Werk an!
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Sound: Er war stets bemüht, wie eine Harley zu klingen 😂
Bedienung, Technik, Optik alles geil. Aber das Harley Feeling kommt bei den aktuellen Modellen auch mit Jekill&Hyde oder Kess Tech nicht rüber. Ist so wie beim C63 mit 4 Zylindern - da fehlt einfach was, das man mit Geld nicht kaufen kann.
Ich hab die Road Glide 24... der Lenker hat keine abstimmung mit der front. Wind einflüsse sehr stark. Insekten knallen auf die Hände. Dadurch dass der Wind so stark an die hände kommt und man aussteigt vibrieren die hände und arme immer noch oder man hat das Gefühl. Der Windschield und die Front sind einiges zu tief sodass der. Körper alles abbekommt. Im unteren front bereich ist zu wenig windabweisung also kommt der ganze wind an die beine ( bei bein offener fahrweise auch an die Glocken) das nervt krass. Lack ist überkrass empfindlich. Das digitale Cockpot fährt in ner Minute erst hoch und vorher soll ich das Bike nez an schmeissen meinte mein Händler. Finds auch blöd dass man android net koppeln kann... aus nationalistischen Gründen der USA. Der Fusspad rechts ist zu nah am bike sodass man seinen fuss nicht ganz auflegen kann. Da steht was im weg. Tankdeckel nicht abschliesbar. Alarm sirene ab werk nicht verbaut kostet extra 200 bis 300€. Windeinflüsse sind überragend schlecht. Auspuff ist wie n Föhn. Kaufst dir n Bike für 35K dann zummst du rum wie n föhn. Für den Preis hätt ich mehr erwartet.
Also wer das Bike kauft muss noch mindestens n 10ner rein letzen. auspuff kess oder jekill 4 dann viel spass mit dem rest... Nach 1.600km kommt noch die grosse inspektion für 500€.
Das nenn ich ma einen Objektiv…….Reisetauglichkeit am A……😂😂😊
Danke für dein Fazit über die RG '24! Es ist für mich eine Traummaschine, aber ich habe sie nicht. Welche Harley hättest du jetzt lieber, wo du weißt wie sich die RG fühlt? Schöne Grüße aus HH
@@adriamillasluque ich hab noch die street glide 24 die is deutlich besser... auch die night rod is in meiner garage... optisch eine schönheit aber fahrtkomfort = 0 nach 20km fangen die Rückenschmerzen an. Mein Favorit is aktuell die Street Glide. nix falsch gemacht bei der... ausser dass man hier auch mit lenker, spuegel, windschield, kennzeichenhalter, auspuff, rückenlehne und co bei 10ner aufschlag is.
@@theButtcherFFM Danke für deine Erklärung!
Nices Video. Frage mich nur, was du versucht hast zu zensieren. Hat nicht so ganz geklappt 😂
Ich denke mal das Tacho 😂
wtf das hat TH-cam voll verkackt 😂
deine Zensur in allen Ehren und du hast auch Recht, dass man als Motorradfahrer immer auf Fehler anderer gefasst sein muss. Aber dem LKW-Fahrer dann ein Fehlverhalten zuzuschieben und zu sagen er sieht dich nicht, wenn du mit >50 km/h durch die Straßen schießt ist dann ein bisschen drüber (ich schreibe bewusst nur >50 :D )
@@FabianFlexmach das nicht mit yt sondern direkt im Schnitt
Ich muss noch mindesten 2 Wochen warten dann kann ich endlich meine Sportster 1200 abholen
Moin. Bin bis letztes Jahr noch selbst Sportster 48 gefahren ( siehe Videos ) und war mega zufrieden. Viel Spass damit und allzeit gute Fahrt wenns soweit is. Die Linke zum Gruss .
Wieder mal ein starkes Video. Danke 🔥🔥
Luxus dampfer , beeindruckend zu sehen wie harley sich in savhen bagger entwickelt 🎉
Beste harley content mach weiter so liebe es
Danke ❤️🤝
Schönes Video, nachdem ich die neue Roadglide jetzt schon mehrfach gesehen habe, gefällt sie mir immer besser… Absolutes No Go ist der Luftfilter. Zum Glück gibt es Alternativen. Zum Wilbers Fahrwerk: aus Kostengründen habe ich mir letztes Jahr die Gabelfedern in meine Ultra Limited einbauen lassen. Meiner Meinung nach schon ein absoluter Mehrwert. Laut Wilbers kann man die hinteren Federn einzeln nachrüsten, ohne gleich das gesamte Fahrwerk zu kaufen. Es ist alleine schon deshalb nicht mehr so schwammig, weil HD wohl in alle Touring Modelle die gleichen Federn vorne einbaut. Bei meiner wiegt aber alleine schon die Verkleidung ca. 30 kg.
Mit 194 waren mir die vorherigen Tourer meist „zu eng“. Die neuen waren da irgendwie angenehmer (Sitzhöhe, Lenker und vor allem Abstand Sitz - Tank)
Sonntag Abend Moped Unterhaltung. Hätte kein Problem damit wenn du mal ne Stunde ein Video machst 😜👍👍👍👍👍
Danke für dein Video, ist natürich alles Geschmackssache und ich verstehe auch, das man mit der Zeit gehen muss. Ich habe vor 6 Wochen eine Rod Glide CVO von 2018 mit 65 km gefunden und habe die Dame vor zwei Wochen abgeholt. Ich bin so glücklich, da mir die neue Rod und Street überhaupt nicht gefällt. Es wirkt alles sehr plastisch und mit dem digitalen Cockpit kann ich absolut nichts anfangen, die hohen Koffer im Bagger Race Style sehen wie aufgesetzt aus. Danke für dein Video für das Navi Update Soundstrem SE, eingebaut und funktioniert alles besten. Gruss aus Zürich Enrico
Hey Enrico, dann herzlichen Glückwunsch zum Bike 🤝 Ich versteh dich total !
2018 Euro 4, als cvo limited Fahrer kann ich deine Entscheidung mega verstehen.
Dieses Digitaltacho geht garnicht, nur das Navi von den alten Tourern sind veraltet und lahm leider.
Glückwunsch zum Bike.
Eine Road Glide hat mir noch nie gefallen, diese klobige Verkleidung sieht aus wie ein Topcase. Geht garnicht!
@Fabian wenn du willst kannst du meine Street Glide 24 für n Feedback Video haben testen und fahren. Hab auch ne Kess drauf
Nice Video, würde mich interessieren wie deine Meinung zur neuen CVO Road Glide 2024 ist.
*Moin. Cooles Bike, aber leider ziemlich versifft. Stand sie zuvor tagelang im Regen oder wurde damit vorher Offroad gefahren* . *Die Linke zum Gruss aus Nordfriesland*
Also die Käuferschicht die sich die Road Glide CVO 2022 noch geholt haben, müssen sich ja echt verarscht fühlen. Kann den Aufpreis von knapp 15.000 EUR nicht verstehen. Insbesondere kannibalisiert sich Harley-Davidson Company doch mit der non CVO 2024 version sich selbst. Das b*mst den Verkauf von Jahresfahrzeugen wenn die standard 2024 Road Glide fast die gleichen Features hat wie die 2022 CVO Modelle. Ach ja, mal wieder geiles Video und full of information ;).
Ist bei Autos und vielen anderen Sachen auch so wenn neue Modelle rauskommen und außerdem Hast du ja noch viele Unterschiede und die Blinker usw. Mussten ja mal mit der Zeit gehen !
- 21 Zoll Vorderrad
- Musikanlage
- Lack
- Anbauteile wie Komplete Kahuna Kollektion, schwarze oder andere Optik , cvo Scheibe & Lenkerheizung usw.
- CVO Sitz
- Zentralverriegelung
- Gestreckte Koffer mit Taschen
- dann wirst du feststellen das die neuen Modelle leider Qualität viel billiger rüberkommen durch mehr verbauten Plastik etc.
- die fehlenden analogen Tachometer etc sind auch teurer
- über die ganze Optik & Wasserkühlung kann man sich ansonsten streiten
Grüße
@@44JohnCena44 Ansichtssache. Gerechtfertigt nicht den preislichen Unterschied. Musikanlage der nicht CVO z.B. ist schon Klasse zudem macht ein 21 Zollrad, so toll es auch aussehen mag, die Fahrbarkeit schlechter. Punkt geht halt an die Lackierung. Da muss ich sagen eine CVO in gray mit roten Verzierungen sieht halt arsch geil aus ;).
@@44JohnCena44 Bezog sich auf das Gunship-Grau was es für einige Zeit mal gab.
zwischen Standard und CVO liegen Welten
Die Alte sieht besser aus. Meine Meinung 🤟
Bro ich spiele jeden Tag mit dem Gedanken eine neue Harley zu kaufen😂😂
kann ich verstehen😂
ich auch, doch leider soll der Sound auch mit Kesstech nicht so toll sein :/
Lieber eine 2023 cvo kaufen und etwas investieren als in die 2024.
Hey Fabian, kannst ja meine Street Glide 2024 checken. Fahrwerk Original aber Lenker geändert und Jekyll kommt in ca 2 Wochen dran. Mach weiter so.
Woher kommst du denn ?
@@FabianFlex Gießen sind schon ein paar Meter.
Super Video und geiler Helm. Was ist das für einer ?
Bandit XXR
@@FabianFlex Danke 🫶🏼
Hi, ist die schon nach Euro 5+ homologiert? Wenn ja, wie war dein Eindruck? LG
Muss ja eine Euro 5+ gewesen sein. Da der Auspuff original war, kann ich nicht viel zu sagen. Hab aber jetzt auf den HD Days eine mit Kesstech gehört und klingt super ! Im Stand zumindest 🤝
Im Fahrbetrieb eine absolute Katastrophe. Klappe ist mehr geschlossen als offen
@@FabianFlex Danke für die Rückmeldung, Fabian. War mir nicht sicher, ob die 24er Road Glide schon zu den neu homologierten Fahrzeugen mit Euro 5+ gehört. Eigentlich müsste auch die Stock-Anlage mit Euro 5+ schon spürbar mehr regeln.
@@andrekunzendorf9204 Hi Andre, das habe ich befürchtet. Aber wenn man die derzeitig verfügbaren Informationen nimmt, dann kann es ja nur auf einen stärkeren Regelbereich hinauslaufen. Jetzt ist tatsächlich die Frage, wie stark ist der Eingriff und wie klingt es dann tatsächlich mit einer Euro 5+ Klappenauspuffanlage von J&H, Kess o. ä.? Aber meine persönliche Einschätzung ist leider auch, dass zw. 10 und 100 ein sehr homogenes und leider auch gedämpftes Klangbild vorhanden sein wird. Es bleibt auf jeden Fall spannend. Mal sehen was mein Händler beim nächsten Service Termin im August dazu sagen kann bzw. wie seine Einschätzung ist.
@@thsch9104damit die Klappe immer offen bleibt gibt's schon ein Modul. Die originale Regelung ist für die Tonne
Ja cooles bike aber sound ist total kacke….
Nochmal schlappe 4000¢ rein gesteckt und es ist besser
Es ist schwer so viel kontakte zu Harley zu pflegen dann ein Bike neutral zu beurteilen. Dann noch von nem Händler es zu leihen und negativ punkte aufzählen sodass der Händler der dir das bike gegeben hat nix verkauft... unmöglich....fehlen sehr viele negativ aspekte die du aus respekt oder kollegialität zu harley nicht offen legst. find ich falsch. Dann lieber gar kein Video machen. Wichtigster Aspekt ist... dass sich das ding fahren lässt wie ein naked bike.... von überall kommt wind auf den körper und die hände. Das vibriert so viel an den händen dass ne lange tour schon schmerzhaft ist. Dazu noch die gliegen die auf die hand klatschen. Info entertainment ist in Zeitlupe
Nicht ganz von der Hand zu weisen, allerdings finde ich eine 2,5/5 schon eher nicht beschönigt…und als Kaufargument eher entkräftend…