Microlino - wenig eAuto für viel Geld?
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- เผยแพร่เมื่อ 19 มิ.ย. 2024
- Heute habe ich den süßen Microlino in meiner Werkstatt und werde den kleinen Flitzer ausgiebig testen. Taugt der mini Italiener wirklich, oder ist das nur eine gut aussehende Pappschachtel auf Rädern? Das erfahrt ihr in diesem Video.
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Hört sich an wie meine Waschmaschine im Schleudergang
Die Heckscheiben Heizung ist für einen warmen Rücken.😂
4999,- euro wäre ein realistischer preis....
Ein Auto, dass in der Schweiz designt wurde, und Italien hergestellt wird, mit verhältnismässig kleiner Serie, ist doch klar, dass das Teuer ist. Bei ner Rolex fragst du auch nicht nach gegenwert, da gehts auch um nen symbolischen Wert!
@@muten861 Vergleich mit einer Rolex? Aber sonst geht es dir gut? Der Preis ist des Microlino ist eine Unverschämtheit.
Manche e-Bikes sind teurer, als Du vergibst😂Aber ja, viel zu teuer❗Selbst der e-Rocks kostet ja bereits fast 10k
@@NITR0Lutz die sind aber auch viel besser als dat ding
@@muten861dass Ding sieht aus wie nh Baumarkt bastelbude, Knöpfe vom Chinesen auf Ali, Lüftung aus nem Föhn gebaut und der Tacho läuft via Kartoffel, wo da 20000€ sind wird sich jeder Fragen
Den Antrieb hätte man wirklich leiser auslegen können, das verdirbt einen fast den Spaß.
Definitiv! Ein eigenes Getriebe zu entwickeln wäre zwar viel teurer gewesen, aber es stört schon massiv. Die später Produzierten haben ein leicht Angepasstes, das zwar immer noch laut ist aber bei 65km/h mindestens keine stechend lauten Interferenzen mehr produziert.
Also für 20k bekommst einen BMW i3s 120Ah unter 30tkm mit voller Hütte..wer da sowas kauft der muss echt Geld wie Heu haben.
Oder den neuen Dacia Spring. Ist dafür neu und dürfte mehr Reichweite haben als ein gebrauchter i3.
@@shy-Deniseabsolut nicht,ein dacia spring kommt garantiert nicht an die Reichweite eines BMW i3S ran . Bitte zuerst informieren bevor man Blödsinn schreibt.
Citroen e-C3 23.300€
@@florian_spdl gutes Beispiel !
Bei der Isetta war die Lenksäule an der Tür angeschlagen und folgte somit der Türbewegung .Dadurch konnte man am Lenkrad die Tür zuziehen und auch das Ein und Aussteigen war dadurch bequemer. Der Preis für den Microlino folgt wohl dem Motto "Man kann es ja mal versuchen" . M.E. ein asoluter "Mondpreis".
Für 7000-8000€ wäre es als Zweit-Stadtauto evtl. interessant. Aber diese Preise sind ja fast schon frech. Da wirken ja schon fast die überteuerten Fiat 500E Preise angemessen.
An solche Preise muss man sich gewöhnen. Alles wird teuer.
Zum Twizzy Der Twizzy ist meines Wissens offiziell auch ein Quad, deswegen darf der auch ohne Heizung verkauft werden. Die ist normalerweise nämlich vorgeschrieben.
Twizy
Cooles Ding. Hat alles was man braucht. Preis irre
Das Auto ist evtl 10K wert..Fahrwerk holprig ohne Ende.. Dämmung?Fehlanzeige...Motor ist Ohrenbetäubend laut. Nur Optik rechtfertigt in keinerlei weise den Preis. Dazu 0 Sicherheitssysteme...Da fährt sich selbst ein Opel Rocks E komfortabler aufgrund der niedrigen Lautstärke...Ich war echt erschrocken als ich es fahren durfte....
Es gab da noch ein Fahrzeug das vieleicht nicht so bekannt war ,der Heinkel Kabine
Und der zündapp „ Janus“
Ich finde Ihn wichtiger als Tesla oder andere Luxus E-Autos. So ein Winzling würde in vielen Ballungsgebieten enorme Vorteile bringen. Und auch für die fahrt ins nächste Dorf völlig Ausreichend. Nur bei den Preis wird er ein absolutes Nischendasein führen.
Mein Hauptproblem mit dem ist, das du in der Stadt eh OEPNV hast am land mag der sinnvoll sein, letztenendes ist mein persoenliches haupt NoGo aber das dem die Schnellladefaehigkeit fehlt und der damit nicht streckentauglich ist, das ist IMHO minimal mehr Elektronik aber macht dieses Fahrzeug dann eben auf einen Schlag auch streckentauglich wenn man doch mal 200 oder 300 km machen muss damit.
Das Auto ist einfach viel zu laut nicht einmal mit 11KW Laden und DC Laden überhaupt nicht das finde ich schon nicht gescheit das muss gesagt werden finde ich
Für den Preis könnte er schneller sein und viel leiser.
105 würden reichen LKW Tempo ist höher als 75.
@@ReinhardSchuster Da hast du zwar einen Punkt aber der Microlino waehre dann kein Leichtfahrzeug mehr.
Das wirklich Blöde ist das wenn man in heutige Städte schaut und Autos begutachtet kleine, praktische Autos eher die Minderheit sind.
Hier im Internet lese ich immer wie wichtig billige, kleine Elektroautos wären und in meiner Gegend fahre ich mit dem Model Y ein kleines Auto zwischen BMW X Serien Autos und Mercedes SUV‘s. Oder auch mal nen dicker Volvo. Dann noch minimalistische Kleinstfahrzeufe wie ein Passat oder 5er BMW.
Also irgendwie haben die Leute die Neuwagen kaufen noch nicht ganz verinnerlicht das sie eigentlich kleine ausreichende Autos wollen…
Der durchschnittliche Neuwagenpreis in Deutschland liegt übrigens bei 44.000 Euro…
…kann man lamentieren das da viel Gewerbe bei ist uns so. Aber irgednwie scheint das eben auch doch so zu sein das wir insgesamt viel fürs Auto ausgeben und dicke Schiffe wollen…
Ich hatte beim Anschauen die Werte unseres E-Smart im Hinterkopf.
Der Smart dürfte in Punkto Kultfaktor sicher hinten liegen, aber was das Preis-Leistungs-Verhältnis betrifft, dann vielleicht doch die rationalere Alternative.
Trotzdem möchte ich nach dem Lesen der Kommentare noch anmerken:
Leute habt mal etwas mehr Freude und versucht doch nicht wirklich alles gleich so schlecht zu reden. Ich finde es toll, dass ATZ hier auch die positiven Dinge so schön angesprochen hat.
Vor drei Jahren hatte ich überlegt mir einen Stromer zu holen. Letztlich ist es bei mir auch ein gebrauchter E-Smart ForTwo geworden, weil der im Vergleich zu den alternativen damals (z.B. Twizy) einfach preislich attraktiver und vollwertiger ist. Der kleine Akku stört mich im Alltag nicht, da ich eh zu 95% in der Stadt oder Stadtnah unterwegs bin. Habe nur drauf geachtet mir ein Expemplar mit dem 22kW Lader zu holen, da ich auf öffentliche Ladesäulen angewiesen bin.
Insgesamt finde ich es aber schade dass elektrische Leichtfahrzeuge, wie eben Twizy, Microlino oder Amii/Rocks-e, bei der Förderprämie damals aussen vor waren, da sie als Zweitwagen für die Mobilitätswende imho wesentlich mehrgebracht hätten. Statt dessen fahren jetzt, zumindest hier am Ort, weiterhin viel unnötig große Fahrzeuge herum, auch wenn sie jetzt elektrisch sind.
Den Microlino habe ich vor ein paar Jahren das erste Mal wahrgenommen, leider verzögerte sich das dann ja ziemlich lange, aber auch so hätte ich ihn mir leider schlicht nicht leisten können. Wünsche der Firma alles Gute und drücke die Daumen dass der Kleine ein Erfolg wird. Vielleicht wird er in der Schweiz erfolgreich, für D scheint er mir schlicht zu teuer.
Ich weiß nicht. Aber das Auto hat nichts und kann nichts besonderes, außer dass es klein ist und mit e fährt.
Ich sehe halt nichts was den Preis rechtfertigen kann. Man muss bedenken, dass viele Menschen selbst als Erstauto kein Fahrzeug fahren, das 20k wert ist.
Für die ersten 10 Sekunden gibts schon mal Daumen hoch 👍🏻 😂
Sorry, 20.000 Euro... ??? NEIN DANKE !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Habe mal ein scheiß Fahrrad mit E-Motörchen gekauft € 11000,-- Was sagst du jetzt ?
@@hoss3245 Glückwunsch.. hab ich auch.. Fafrees 2ß Pro.. und nun.. ???
Wollen Sie mir sagen das Ihnen dieses hier gezeigte "Fahrzeug" 20.000 Euro wert wäre ???
@@meisterhans6119 Hallo, mir wäre es diese Summe von 20 000 € natürlich nicht wert, aber wollte nur mal den Unterschied zwischen E-Fahrad und E- Auto hervorheben. Mfg
@@hoss3245 DANKE... ich kenne den Unterschied von Fahrrad und E-Bike.. und das ist schon genial... bin 67, Stangen und Schrauben stützen meine Wirbelsäule, an normalem Fahrrad fahren ist nicht zu denken, aber das E-Bike macht mich wieder mobil....
Nur mal am Rande bemerkt.. E-Autos mögen ja toll sein, aber wir haben nicht mal die nötige Infrastruktur um auch nur 50% auf E-Autos um zu stellen, ganz zu schweigen von der fehlenden Strompoduktion... die Energiewende ist ein Verbrechen am Volk, Milliarden werden verbrannt..
Alles simpel, einfach, hört sich an wie so ein elektrisches Kinderauto/-Motorrad. Und dafür 20Tsd.€ verlangen. Finde den Fehler. Glaube nicht, daß er sich großartig verkaufen lässt. Für die Hälfte vielleicht.
Interessant wäre noch wie es sich bei einem Unfall verhält.
Nicht mal für die Hälfte.
Man soll extrem viel Geld für extrem wenig bezahlen. Und deswegen wird auch diese Firma den Bach herunter gehen.
Und das zu Recht
Mit dem Ding will ich keinen Unfall haben ohne AirBags…
Kein ESP, kein Euro NCAP Crashtest, kein Elchtest, nur eine Quad Zulassung
Auf einem Motorrad oder Roller aber auch nicht... Es gibt viele gute Argumente gegen solche Fahrzeuge, aber dieses habe ich nie so ganz verstanden. Man entscheidet sich ja selbst dazu, ein L7e-Fahrzeug oder ein Motorrad zu kaufen, da ist man sich das bewusst.
Ich möchte mit keinem Auto einen Unfall haben und fahre entsprechend...
so stelle ich mir ein E-Auto vor, klein und leicht und kein SUV mit über 2Tonnen!
Yeeeeeeeeeeeeaaaaaaaaaaaah
Ein neues Video von ATZ 🎉
Natürlich ist er teuer (Kleinstserie). Aber mit Folierung als Werbeträger für die kleinen Fahrten in der Stadt ein Blickfang! Bei mir in der Gegend (auf dem Land) fahren drei Stück davon herum. Alle drehen sich nach dem Fahrzeug um.
Teslas Visualisierung hat aber noch Mühe damit. Letztens fuhr ein Microlino vor mir… Der ist so schmal, dass mein Tesla ihn mir als Motorrad angezeigt hat 😉
Beim Zündapp Janus konnte man auch nicht seitwärts einsteigen, nur vorne oder hinten...
Das Auto ist nochmal ein ganz anderes Kapitel 😅
Und die Sitzbänke waren Rücken an Rücken. Also wer hinten saß der fuhr rückwärts.
ja, das dachte ich , und der Heinkel hatte auch ein Fronttür
Das Ding kann man als Aschenbecher in den Garten stellen
Dss Fahrzeug hat nix, kann nix, ist laut mit kaum Fahrkomfort! Optik ist in Ordnung. Für den Preis von 20.000 Euro ein absoluter Witz und Frechheit zugleich. Selbst 10.000 Euro wären noch zuviel dafür.
warum hat der keine trommelbremsen? wäre doch sinvoller oder?
die gammeld denke ich bei zu wenig fahrt zu schnell weg.
Sehr gute Frage - beim Twizy waren die Scheibenbremsen wohl die grösste Achillesferse. Die halten gar nicht lange.
Sieht doch alles sehr ordentlich gemacht aus. Wenn nur das Antriebsgeräusch nicht wäre.
Danke fürs Zeigen 👍
Damals gab es noch den Zündap Janus, Heinkel Kabinenroller und den BMW 600 (4-Sitzer auf Basis der Isetta).
Was kriegst Du für die vielen netten Worte ? Man kann sich als youtuber auch kaufen lassen!
Wir bekommen vom Hersteller gar nichts. Und wir lassen uns auch nicht kaufen. Das Auto wurde von einem Kunden gestellt.
So... Und jetzt bitte den Aluhut wieder aufsetzen! 😉
Naja: Das gebotene für den Preis ist... zu wenig, ja. Er hat aber auch nur für Flirttipps geworben und in der Geschichte rum gewuselt. Was ist daran falsch? Man muss nicht immer alles schlecht reden, weil vieles in diesem Auto noch Nostalgie erweckt. Ich fands passend.
Design und Farbe sind der Hammer.
Jetzt fehlt nur noch eine Fahrwerksvermessung :D :D
20.000 EUR für das „Lebensgefühl“ zu investieren ist das eine, aber dass dieses „Fahrzeug“ für den Anschaffungspreis nichts außer einem Gurt besitz um das Leben zu Schützen ist eine Frechheit und sollte auch nicht verniedlicht werden.
Dann doch lieber eine jungen gebrauchten Smart Fortwo EQ mit vergleichbarem Effekt bei der angestrebten Zielgruppe.
Verniedlichen sollte man es nicht, aber bei einem Motorrad ist man jetzt auch nicht besser geschützt.
@@EliasSchmid00 Mit dem Motorrad bietest du viel weniger Angriffsfläche und selbst wenn du mit dem Motorrad einen Unfall hast, bist du in den seltensten Fällen zerquetscht und eingesperrt.
Die Sitzposition ist wegen fehlender Lenksäulenverstellung für große Menschen mit langen Beinen ein echtes Problem, hatte ich beim Probesitzen selbst auch...
Das Ding hat viel vom Twizy... Qualität, Leistung, Straβenbahnlärm, alles ähnlich wie beim Twizy.
Nur dass der Twizy gerade Mal die Hälfte kostet...
Das Ding wird bald vom Markt verschwinden, Preis-, Leistung ist einfach inakzeptabel.
Hey wir sind damals auch mit dem Trabbi und Käfer in die Schule gefahren. Mit so einem Elenator kann das Teil locker preislich und technisch mithalten.
Viel Geld für wenig Auto, wenn ich aber einen Vergleich mit e Bikes ziehe, die 4000 bis 7000 Euro kosten , mit einem Akku kleiner 1 kW und eMotor mit ein paar hundert Watt, bei denen der Rahmen und eventuell der Antrieb aus Europa kommt, der Rest meist aus China, dann relativiert sich das Ganze...
Naja, wer so was kauft ist selber Schuld. Meine Frau fährt seit 5 Jahren täglich E-Bike mit dem ersten Akku und das hat knapp 1000 Euro gekostet.
Nettes Auto für die Stadt. Und wenn ich einen elektrischen Roller nicht haben möchte (Wetter !), sicher eine gute Alternative. Leider aber hoher Preis. Technik in meinen Augen völlig i.O.
Toll, dass ihr auch solche Fahrzeuge vorstellt.
Für nen reines Stadtauto ist hier in der Gegend einfach kein Bedarf, dafür ist die Stadt garnicht groß genug, man ist in unter 5 Minuten quer durch. Also müsste die Kiste überlandtauglich sein und das ist sie mit 90 halt einfach mal nicht. Da wird man regulär vom nächsten LKW im Rückspiegel bedrängt der mit 86 oder 89 je nachdem wie genau es der Begrenzer nimmt, hinter einem herrauscht. (Vielleicht hatte er original deswegen keinen Rückspiegel, mehr als das A von MAN oder das Fadenkreuz vom Stern würde man eh nicht sehen) Selbes Problem wie mit dem Twizzy.. an sich vollkommen ausreichend, wenn die Büchsen halt alle 110 laufen dürften. (Alternative wäre Tempo 80 auf Landstraßen.. was aber am zuvor beschriebenen LKW genau nichts ändern würde da der jetzt schon nur 60 fahren dürfte.. eigentlich)
Es regnet beim Ein- und Ausstieg in die Karre rein, beim Frontalcrash passiert genau was?
… ISETTA - mein erstes „Auto“ 😇
sehr gut gemacht. die pedalsensibilität und totzone wird generell viel zu wenig thematisiert.
würde ein schlanker 1,97er reinpassen? wie gehts dem linken knie/bein?
20K sind etwas zu heftig. aber sympathisch ist der kleine auf jeden Fall! Da treibt wohl die kleine Stückzahl in Kombination mit dem Hochlohnland Schweiz den Preis. Immerhin garantiert das Made in Europe!
"Da hab ich schon ein wenig Dreck in der Buchse..."..... made my Day!😂
Das zeigt die Diskrepanz zum Verbrenner. Einfach 10-12k zu teuer.
Den Microlino gibt's doch gar nicht als Verbrenner?
Nicht unbedingt falsch, aber der ist nicht nur wegen "Elektro" teuer. Das ist auch ein Kleinserienproblem - die Herstellungskosten sind viel höher, als wenn das bsp. VW in grossen Stückzahlen herstellen würde. Sieht man auch bei Verbrennern wie Aixam etc.
Kleine Fahrzeuge sind pro Kilogramm oder Meter auch teurer als Grosse, da gewisse Kosten (Entwicklung, Produktionsinfrastruktur, Zulassung, Arbeitsaufwand bei der Produktion, Transport, Servicenetzwerk etc.) nicht linear mit der Fahrzeuggrösse günstiger werden.
Und aus Stylegründen wurden einige Dinge verbaut, die es nicht unbedingt braucht, aber den Preis in die Höhe treiben. Fahrzeugspezifische voll-LED Scheinwerfer und Rückleuchten sowie die Leuchtenbänder sind schön, aber nicht dringend nötig und in der Entwicklung, Produktion und Homologation viel teurer als LED oder sogar Halogen-Einheiten von der Stange. Das Design mit der Fronttür (Softclose) ist bestimmt auch komplexer als ganz normale Türen. Die durchgestylte Karosserie auch.
Der Aufbau als selbsttragende Karosserie statt Rohrrahmen mit Plastik-Karosserieteilen wie alle anderen Fahrzeuge in dieser Kategorie ist auch sehr teuer.
Schlussendlich kann und sollte man hinterfragen, ob diese Entscheidungen richtig waren - der hohe Preis liegt aber nicht nur an der Antriebsform.
Wo gibt's denn einen Kabinenroller/45er Auto für 10k, der sich nicht besch....fährt?😂 Der Kleine hat aber sicher das typische Startup Hochlaufproblem und auch ein Lautstärkeproblem.
für die 20k gibts dann Gehörschaden/Tinnitus gratis dazu 😂😂 … teures spielzeug für Kult-Liebhaber oder so 🤷🏻♂️ 😅
D.h. man kann den Microlino zu einer 4-Rad-Lenkung umbaun? ;)
Was macht man bei parken in Fahrtrichtung bei ggf 30cm Abstand dann kommt man nicht ins oder aus dem Auto
Hab damals den Hyundai I10 mit allem drum und dran gekauft für 5990€ - 20k ist lachhaft 😢
Bremsen braucht das Ding nicht. Ein Loch in den Unterboden und den Fuß raus. Die Sohle bremst in jedem Fall besser
So ein Auto sollte nicht mal 10000 Euro kosten. Sind bei den 20000 Euro die Sitze aus Gold gewebt 😂
Der kleine Fiat Topolino kostet 10k€ oder 49€ pro Monat, fährt aber nur max. 45 km/h.
Diese Scheibenarretierung habe ich das letzte mal in einem Mitsubishi L300 Baujahr 1991 gesehen.
Schönes kleines kultig aussehendes Stadtauto. Wer bereit ist so viel Geld dafür auszugeben, dem sei es gegönnt ein nicht alltägliches Fahrzeug zu haben. Es ist halt in der Tat vom Aussehen eine Art elektrische BMW Iestta.
Der Rest der Bevölkerung wird sich vermutlich denken "viel zu wenig Auto für das viele Geld". Das gilt aber für fast alle L7E-Fahrzeuge, die mehr oder minder alle 15k + x kosten. Insgesamt halte ich solche L7E Fahrzeuge für ideale Stadtautos, insbesondere auch mit Blick auf den geringen Parkplatzbedarf. Aber sobald man damit aus der Stadt herausfährt wird man zum Verkehrshindernis. Von den kleineren L6e, L5e etc. halte ich gar nichts, die sind mit max. 45km/h einfach zu stark gedrosselt und nur in 30er-Zonen sinnvoll verwendbar.
Insgesamt halte ich aber alle derzeit hierzulande angebotenen L7E (die 80-90 km/h fahren können) für zu teuer. Für in etwa den gleichen Preis kann man einen neuen C3e bekommen und erhält einen 4-Sitzer, der 130km/h schafft und auch noch eine größere Reichweite hat.
Wieviel teurer wäre der Microlino geworden, wenn man sich zur Reduzierung des Getriebelärms wo erforderlich konsequent für schräg verzahnte Komponenten entschieden hätte?
Also 20k ist krass zuviel für die Kugel.. selbst 10k würd ich sehr teuer finden aber wäre grade noch akzeptabel (in etwa gleich mit dem rocks-e/Ami..), aber generell schon ein cooles Auto. Für Leute die eh nur in der Stadt unterwegs sind, reicht der bestimmt aus.
Der höhere preis ggü. dem Ami ist aus Produktionssicht durchaus nachvollziehbar, auch wenn man bei einigen Unterschieden durchaus die Sinnfrage stellen kann.
Der Microlino hat eine selbsttragende Karosserie aus Aluminium und nicht eine Rahmenkonstruktion mit Karosserieteilen aus Plastik. Beim Ami sind die Front-und Heckteile sowie die Türen sogar jeweils identisch. Lackiert sind sie meines Wissens auch nicht, sondern das Plastik ist einfach eingefärbt. Das alles ist in der Produktion viel günstiger.
Der Microlino fährt 90 und nicht 45. Das macht die Konstruktion bestimmt aufwändiger, ist aber auch ein Vorteil: In Ländern wo auf Landstrassen Tempo 80 gilt, kann man bis auf Autobahnen alle Strassen nutzen wie ein normales Auto und ist kein Verkehrshindernis.
Der Microlino hat einige aufwändige Details, die stylisch aber auch teuer sind: Voll-LED-Scheinwerfer mit Leuchtenbändern, das Schiebedach, Alcantara und Kunstleder im Innenraum usw.
Ob diese Unterschiede alle sinnvoll sind sei mal dahingestellt und wahrscheinlich hat sich Micro so preislich Richtung Abseits manövriert, aber die höheren Kosten sind nicht völlig ungerechtfertigt.
Und noch etwas: PSA ist ein etablierter Autohersteller und konnte auf bestehende Wertschöpfungsketten, Servicenetze, bestehendes Personal und bereits existierende Teile zurückgreifen. Micro musste ganz am Anfang beginnen. Das bietet dem Kunden natürlich keine Vorteile und relativiert nicht den hohen Preis, ist aber auch eine weitere Erklärung dafür.
@@EliasSchmid00 dass der Preis für ein Kleinserien Lifestyle Fahrzeug durchaus fundiert ist, ist schon klar.. ist halt eher was für Leute denen Geld eher egal ist und die was ausgefallenes wollen (aber sind das Leute die sich ein Winz-EV hilen würden?!). der normale Kunde wird bei 20k wohl eher zu einem e-Up oder Dacia Spring greifen.
Hi Jürgen ! Nur dass bei der Isetta das Lenkrad mit ausgeklappt wurde. Dadurch konnte man etwasbequemer ein, und aussteigen ! Ja, vom Motor her, klingt er bissel, wie ne gedobte Straßenbahn. Aber das hat ja auch was. Halt, "The Sound of the Future" !😁
Nicht nur die Isetta, sondern auch der Zündapp Janus hatte eine nach vorn aufgehende Tür sowie eine nach hinten für die Rückbank, wo die Personen entgegen der
Fahrtrichtung saßen.
Gibt es eine möglichkeit tesla 3 highland minimal höher zu stellen?sobald wir zu zweit im auto sind komme ich in meine Tiefgarage nicht rein ohne am unterboden zu schleifen. Vielleicht hast du eine lösung.Hier in Österreich bin ich verloren. Keiner hier kann was machen.
Falscher Fred!?!
Hier hilft das TFF! 👈
Um Welten besser als der Twizzy, da geschlossen und man sitzt nebeneinander. Der Test ist echt witzig. Das Ding muss halt richtig hochskaliert werden, so dass der Preis dann auch deutlich fällt.
>> bei 10:44 >> ......wir haben auch keinen Parkpilot....... >> wozu?? ..
(20.06.2024)
An der Schnösel- äh Goldküste am schönen Zürichsee Filiale, dort flitzen auch einige Microlino's rum, vermutlich die Kid's der Reichen und Superreichen dort. Für das Gebotene viel zu viel Geld, wie erwähnt laut, holperig aber ja, sieht halt schon cool aus. Ist aber auch alles.....
Völlig beknacktes Konzept mit dem Einstieg vorne. Nicht nur beim Auffahrunfall,sondern im Alltag - wie kommt man raus wenn man in einer engen Parklücke steht ? Übers dach oder hinten raus? Und der Preis - naja !
22:44 Micro ist doch eine Schweizer Marke, oder?
Ja, aber in Italien produziert
Je günstiger desto weniger lohnt sich E. Ich hoffe das ändert sich bald! Rein nach Gefühl, würde ich nichts unter 35k elektrisch holen 🤷🏼♂️
Ich sage nur Halle77, die haben den auch getestet.
Das ist kein Abschlepphaken, sondern der Henkel zum Wegwerfen
Den Ton machen die Gelben Post Scooter auch :D Keine Federung und Jaulen, aber machen doch irgendwie Spaß
Cool habe ihn vor 4. Wochen gesehen ❤❤❤😎
Kann man mit einem solchen Mikro unter 9.000€ kommen? Wie würdet ihr das machen? Mit einem (!) Radnabenmotor? Noch schmaleren Reifen und Bremsen aus dem Fahrradsortiment? Wie würdet ihr ihn leiser konstruieren? Schade, dass ihr schon so ausgelastet seid ... 😅
Das wäre mit einigen Abstrichen und von einem grossen Hersteller schon möglich. Der Ami und der Twizy machen's ziemlich gut vor.
Beim Microlino gäbe es viele Einsparungsmöglichkeiten, die aber aus meiner Sicht auch den Charme von dem Ding ausmachen. Würde man aber eine Plastikkarosserie mit Rohrrahmen à la Ami (Vorne und hinten sowie rechts und links identisch sowie unlackiert), normale Scheinwerfer ab der Stange, nur Plastik im Innenraum, keine Styleelemente, einfachere Technik, und möglichst viele Grosserienteile verbauen, würde das wohl klappen.
Der Titel ist sehr treffend würde ich sagen
Hammer hart 💪
Auf jeden Fall empfehle ich eine gute Hohlraumversiegelung und Unterbidenversiegelung für die Kleine Kiste. Optisch habe ich da ja jetzt so gar nix gesehen ab Werk
gibt#s zwar nicht mehr neu... aber um das Geld? - nen eUp mit großem Akku gibts für 12-13k
Warum ohne Stirnlampe? Also die Probefahrt meinte ich, die ist doch sonst mit Stirnlampe?
Was mir grad druch den Kopf ging ist ...... Wenn man jemandem auffährt oder ausgebremst wird und die Türe vorne verzogen wird und sich nicht mehr öffnen lässt. Wie kommt man da noch raus??
Durch das Schiebedach...
Deswegen hat er das Schiebedach auch schon in der Basis serienmäßig.
Korrektur: Die L6e Liteversion hat nur optional ein Schiebedach. Aber es gibt ja noch den Kofferraumdeckel, der hoffentlich auch von innen aufgeht.
Intro Epic 😂
Das einzige Microcar mit Nachbrenner!😆
Danke für das informative und realistische Review! Schade dass er so teuer ist, sonst könnte er als Alltagsfahrzeug durchaus gut taugen.
Lärmender Schrottkübel ohne alles für 20000 Öcken? Never ever!
Fronttüre? Da gab es noch den Zündapp Janus - der hatte sogar zwei solcher Türen - vorn und hinten eben...;o))
Der “Zündschlüssel “ scheint extrem Abbruch gefährdet beim aussteigen zu sein.
Definitiv. Da hätte man von Anfang an auf Keyless-Go setzen sollen oder den Schlüssel links montieren sollen. Als Abhilfe werden inzwischen ganz kleine Schlüssel ohne Fernbedienung zusätzlich abgegeben, aber eine elegante Lösung ist das nicht wirklich.
Mal so ne Frage was für ein Führerschein braucht man für des Ding?
Ausgegangen davon dass es ein richtiges Kennzeichen hat und kein Versicherungskennzeichen brauch man vermutlich B
Definitiv B, für AM Führerschein dürfte das Fahrzeug nur 45 km/h fahren, wie Opel E-Rocks
Schade, dass er nur für den preis realisiert werden kann, weil als Fun Auto für den Strand wär das toll. Das Gerumple gehört dann irgendwie zum Spass (auf kurzer Strecke).
Ich finde das Konzept sehr gut, vor allem solche L7e Quadfahrzeuge, die auch gut aussehen, gibt es viel zu wenig. Ich hoffe, dass Microlino den Zwerg noch weiter verbessert, ähnlich wie Tesla das tut. Dann könnte daraus noch ein wirklich gutes und brauchbares Fahrzeug für die Stadt werden.
Reparaturen beim Gebrauchten werden bei der Exotentechnik teuer, und es wird sich keine Werkstatt finden die das Ding repariert. Wer das nicht selbst machen kann, wird Probleme bekommen... dann lieber smart fortwo EQ
@@r_smartzinger4843 Reparaturen werden von Partnerwerkstätten durchgeführt. In der Schweiz ist das AMAG (VW-Generalimporteur), in anderen Ländern andere Händlergruppen.
4x gleiche Querlenker, Bremsen, Schlüssel von VW, keine Servolenkung, kein Airbag... Finde diese Kostenersparnis gut. Nicht auszudenken wie absurd teuer der sonst geworden wäre 🤣 Hätte man dem mehr klassische Technik einverleiben wollen wie beim Sion hätte auch der Microlino nie die Kleinserienreife erreicht.
Er ist süss anzusehen. Der kleinerer Bruder vom Fiat 500e in meiner Wahrnehmung. Das Auto selbst würde ich auf maximal auf 10.000Eur bewerten. Der Rest ist der Ideelle Wert weil er das ist was er eben ist.
Mit einem Aufbau als Rohrrahmen statt selbsttragender Karosserie und noch weniger spezifischen Teilen wie den sicher teueren Scheinwerfern und Leuchtbändern wäre es sicher günstiger gegangen. Finde es aber toll, dass sie das trotzdem durchgezogen haben.
Dein zweiter Abschnitt fasst es super zusammen :)
Und mit den Migrolino bekommst du in der Stadt überall einen Parkplatz. Du kannst dich einfach in jede Lücke quer reinstellen, also vorwärts einparken.
Twizy hat nur ein z 😉 Ordnung muss sein!
Hab für meinen 2013 er Twizy (Sommerspielzeug, im Winter in der geheizten Garage...) 5K€ incl Batterie bezahlt. Ist absolut endgeil... Der Microlino ist einfach zu teuer... hat aber auch was...
Liebe Grüße aus Enger
Isetta reloaded. Nice.
Jetzt fehlen nur noch die Neuauflage des Heinkel und des Messerschmidt Kabinenrollers, dann sind die Klein(st)wagen aus meiner Jugend komplett ... na ja und die Doppel-Isetta (aka "Janus").
Der Antrieb klingt wie Getriebeschaden, das kann man doch keinem anbieten.
Jürgen, Du kannst doch den Süßen einfach hochheben 😅 wozu die Hebebühne? 😂
Ganz ehrlich, eine Frechheit, für so was ein derartig hohen Preis auszurufen.
@38:30 Reicht. Ich lade mein Tesla Zuhause auch nur mit 13A und da ist am mein Ende der Straße nur 213V. 🤔Bleibt auch Grad unter 2.8kW stecken.
Für einen TESLA geht dieses Teil vielleicht eher als Zusatz-Aschenbecher durch... 👈👈👍👍😉😉😉😉😉😉Aber ansonsten für den Stadtverkehr und knappe Parkflächen eher geeignet. Den kann man als Mieter auch wie seinen Drahtesel mit auf seinen Balkon mit rauf nehmen...
Parkpilot hm, das Teil nimmste in die Hosentasche !
Wenn das Nintendo sieht das die Sport Taste den Kugel Willi hat xD
Das Design ist natürlich, für das Geld nehme ich aber lieber den neuen Dacia Spring. Da bekomme ich einfach mehr für die 20k€.
An alle, die sich über den Preis beschweren: Deutsche Gehälter beziehen, aber sich über den Preis europäischer Produkte beschweren geht gar nicht. Die Arbeiter wollen ihr Geld, die Zulieferer, und die Entwickler haben Jahre dran gearbeitet ohne etwas dafür zu bekommen. Kleinserie kostet zusätzlich.
Wenn sowas dann für einen kleinen Preis aus China kommt, regt sich auch jeder auf, dass Arbeitsplätze verloren gehen.
Schade, dass BWL nicht Pflichtfach in den Schulen ist.
Ja hast schon recht . Aber warum 20 K für einen Kabinenroller anbieten wenn man für diesen Preis einen BMW i3 mir mehr Sicherheit und Reichweite haben kann ? Auch wenn ich sonst deine ansicht teile , aber hier nicht .
@@stephandreier3597 Ich hab die Leute von Microlino bei einer frühen Veranstaltung kennengelernt und bewundere das Durchhaltevermögen und die Leistung. Sono ist ja kläglich gescheitert, Microlino hat trotz eines initialen Fehlgriffs bei der Partnerwahl ein Fahrzeug in den Verkauf gebracht.
Für die Stadt ist das Teil genial. Bei 1,2 Personen Besatzung und 40km im Schnitt der Pendler reicht das locker. Und als Querparker passen 3 Microlinos auf den Platz eines Passat.
Mercedes hat leider mit dem Smart ForTwo ein geniales Konzept weggeschmissen bzw. nach China verschenkt. Eine von vielen Fehlentscheidungen auf dem Weg zur Submarke eines Chinesen.
Dann kauf dir doch einen!
Für mich ist dieser Kabinenroller in keisterweise konkurrenzfähig mit irgendetwas, der wird ja nicht mal in Deutschland gebaut.
Da kauf ich mir lieber den Dacia Spring für 15K, der hat mehr Sicherheit, 4 Sitzplätze, ist leiser, hat mehr Reichweite, ist praktischer und günstiger.
Ausserdem steht ein grosser Konzern dahinter, wenn mal was ist.
Wer garantiert mir, dass diese Startupfirma in 2 Jahren noch existiert?
@@mikailkowalski9425 So wie z.B. bei Ford, wo reihenweise 20 Jahre alte Fahrzeuge nur deswegen verschrottet werden, weil es keine Steuergeräte mehr gibt? Oder Mercedes, wo die Lieferzeiten auf Nockenwellen, Nockenwellenverstellern und diverse Dichtungen „unbestimmt“ sind? Einem großen Konzern ist die Lieferfähigkeit von Ersatzteilen so was von egal, Hauptsache die Kunden kaufen neue Autos.
@@dirkschittko und du meist, dass du für diese "Kugel" in 20 Jahren noch irgendetwas bekommst?
Du bist echt witzig👍🏻 😂
Naja , wenn etwas kurz ist und lange braucht bis es hochfährt, da gibt es ab und zu auch mal eine Überraschung ,
aber bei dem Ding wohl eher nicht………… 🤔
Und die “Zielgruppe” die das irgendwie noch kennen und toll finden, die haben ihren Führerschein auch schon abgegeben……………
Für die Schweiz perfekt 👍🏼
20 K und dann nicht mal ein Auto . Nicht vergessen dieses Fahrzeug ist nur ein Kabinenroller kein Auto . Max . 12 K und es würde passen . Aber so wird dies nur absolute Niesche bleiben und sich nicht lange am Markt halten .
Bei der Hinterachse schlägt des Vermessers Herz, Spureinstellung möglich. Dafür aber kein Crashtest, kein ESP /ABS und kein Elchtest
Ich könnte mir den fur den Kurzstreckenbetrieb durchaus vorstellen. Aber 20 Teuronen sind mindestens 10 zuviel. Aber das ist halt der Preis einer Kleinserie. Muss man sich leisten mögen.
Also ich bin total gegen einen Dacia Spring, aber der ist für etwa denselben Preis 1000x mehr ein vollwertiges eAuto gegenüber dem Microlino. Tesla fährt rückwärts maximal 24 km/h.
Klingt nach einem Elektro stapler und einem düsen Antrieb bzw. wie ein haar föhn