20 ANS DE TRANSILIEN
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Raconter 20 ans de Transilien c’est raconter 20 ans de l’histoire de l’Ile-de-France. Transilien, comme au premier jour, est plus engagé que jamais à répondre aux priorités des 3,2 millions de voyageurs qui empruntent chaque jour le 2nd réseau le plus dense du monde.
Bravo pour tous vos progrès
Tg
Soryo quel est l'intérêt de l'insulter?
TRIPLE-D TRAINS & CIE je les comprends pas...du tout...
Tg toi même soryo
20 ans de RETARD ! XD (et de grève ) bref joyeux anniversaire Transilien !
Je voylais faire la cette blague ._.
Bonne fête, Transilen !
Il parait que le réseau a un nouveau logotype...
Exactement ! Certains le trouve "moche" …
En juillet en plus il y a eu les 20 ans du rer e
Ca va fait 21 ans 14 juillet 1999 nouveaux RER E
@@abdelhalimtonton3242 oui
Mdr ponctualité propreté et confort c'est la meilleur celle là
Jai tellement rie quand jai vu cette phrase
Les siège dur comme du bois pour eux c'est comfortable.
Les banquettes en cuir des petits gris ou des VB2N, z5600 ou z8800 avant la rénovation était quand même durs donc siège en cuir ne veux pas dire confort y'a que sur les MI79 avant la rénovation qui avait des sièges cuir individuels très confortable mais sinon même les sièges anti-laceration des MI84 et z20900 sont très confortable après ceux des MI2N et des VB2N et Z20500, z5600 et z8800 rénovée c'est vrai le confort n'est pas top
@@AG-cl5tt Tu a résumé se que j'avais en tête.:)
En effet, mais chercher pas le corail gagne dans le classement de la SNCF niveau confort ^^
Et les petites lignes qui sont fermées chaque années... Le but de leur création c'était pas de s'inscrire dans la durée aussi ?
Bravo SNCF !
20 ans de fermeture de lignes, de gares et de suppression de trains en région occitanie
Le Transilien n’est pas en Occitanie.
Le transilien c'est en Île de France pas en occitanie
Je ne peux déplorer la même chose (pourtant j'habite en centre-val-de-loire, avec encore moins de budget donc) et la seule réponse que ma région ait eu fut: "on va créer Rémi (je vous jure ça s'appelle comme ça) et rejoindre les réseaux de bus et de trains ensemble, ça va tout arranger". à part coûter plus cher (à causes de prix rédhibitoires et non rentable, trop peu élevés pour financer, en plus de la communication engendrée), ce "nouveau réseaux" (qui n'est qu'une stupide unification de ce qui existait déjà) ne fait pas plus de trains, pas plus de ponctualité... rien de plus. L'île de France arrive (non sans mal quelques fois, je ne peux pas dire le contraire) à faire de vrais projets de mobilité. La fermeture des lignes et alors plus à déplorer de la part de l'état et des régions qui eux, ont le choix. La SNCF ne fait qu'appliquer: si personne ne lève de fond pour subvenir aux coûts d'exploitation et d'entretien des petites lignes, c'est sûr qu'elle ne va pas faire grand chose de plus si ce n'est que d'opérer avec du matériel dépassé et vétuste sur des voies et des équipements inadaptés et mal entretenus. Ma région (je ne prendrai que cet exemple car c'est celui que je connais le mieux et sur lequel je ne peux pas trop dire de bêtises) ferait mieux d’électrifier et de rénover des lignes entières plutôt que de subventionner Ryanair pour opérer un vol Tours-Marrakech (qui leur rapporte le gros lot car en plus des subventions, Ryanair fait du profit avec cette ligne au point d’allonger la période de vol, à la base seulement estivale), qui de plus est, est aussi disponible aux aéroports de Paris (1h en TGV), de Poitiers (30 min. en TGV) ou même de Nantes (1h30 en TGV ou intercités) (je pourrais en citer d'autres si j'approfondissais). Mais ça, c'est un autre débat.
@@nikouk4513 Effectivement, je n’habite pas en région Centre mais je connais très bien et le projet Rémi est vraiment ridicule... mais bon c’est sûrement encore un coup de la région pour faire disparaître les mots « TER » et « SNCF » de « leurs » trains, bref ça n’apporte rien de plus limite c’était mieux avant...
@J'aime les pommes Les régions croient toujours bien faire pour les transports mais visiblement c’est rarement le cas
S'inscrire dans la durée 🍃
C'est jénial 🚂🚃^_^^_^
En effet sur la ligne j on a les mêmes trains depuis 20 ans même plus, les nouveaux vont les remplacer quand? Tous évidemment, les deux que vous avez mis ça suffit pas
Le label Transilien caractérisé par la feuille verte, créé en 1999 (20 ans déjà) par le président de la Société Nationale des Cerveaux Fainéants de l'époque Louis Gallois est issu d'une campagne de communication visant à reconquérir les Franciliens qui jusqu'ici ne prenaient pas le train. 3,2 millions de voyageurs empruntent le réseau Transilien chaque jour. 20 ans de Transilien, c'est 20 ans de l'histoire de l'Ile-de-France
Le Pdg veut surtout perenniser son poste et haut salaire. Le transilien c'est pratique quand ca marche mais la hausse est anormale - sale, retards, dangereux, pas de clim...
20 ans après transilien : la disparition progressive des missions directes et semi-directes sur toutes les lignes RER et trains de banlieue au départ de Paris avec de plus en plus de trains 100% omnibus partout
Les trains omnibus facilitent la desserte et fluidifient le traffic
@@hferggg3335 Non justement par ex sur le RER B au nord ils ont imposée des trains omnibus appart ceux de paris à Roissy et bas ils sont obligés de remmetre des trains direct pour réguler le trafic preuve à l'appui que ton argument n'est pas vrai
1:30 "confort"? laissez moi rire les sièges des franciliens sont durs comme du béton
Les Z50000 sont devenus l'emblème des Transilien comme ça sera bientôt le cas des Z58000 et Z58500 pour les RER
Hamady Baldé Quand la Z58000 sortira tout le monde aura oublié le Francilien
@@riwanrabia2471 après les Z58000 seront uniquement affectés dans les RER, c'est logique après pour moi les Z50000 seront toujours l'emblème des trains SNCF en ile de France comme l'avait été les Z2N
Pour moi l’emblème des RER ça sera tjrs les Z20500 et toute la famille des Z2N
Et le RER C, a Saint Quentin en Yvelines, quand aurons nous des infos (changement de voies, annulation d'un train ou reprise du train de 6 h 25 qui a été supprimé avec le confinement et qui n'avait toujours pas repris début juillet), et je ne parle pas de ceux qui changent de voie, pour revenir sur la voie "normale", etc.. 2 voire 3 fois pour finir sur sa voie initiale, mais surtout l'info sur les hauts parleurs qui n'existent pas, on ne parle que des trains N et U.... Et quand enfin on nous donne une INFO (sur le C), c'est quand un train entre en Gare ou la quitte. C'est fait exprès, ils ne savent pas quoi faire, alors il s'amusent comme il peuvent !!! J'espère que, le RER C de 6 h 25 sera remis en route quand je reprendrais après mes congés... Et surtout, qu'ils soient là TOUS LES JOURS !!!!! Car, 1 fois par semaine, il ne fonctionne pas, je dois passer par Montparnasse et ses couloirs interminable !!! Sans oublier les escalators soit toujours en marche. Si 1 côté ne fonctionne pas, le mettre en route pour monter car c'est plus dur de monter que de descendre. Merci beaucoup. Anne T.
Vidéo vraiment cool et fier de bosser pour transilien.
Ok.
Quelqu'un aurait la musique de vidéo s'il vous plaît ? je n'arrive pas à la trouver ☹️
Musique svp ?
20 ans de grèves inopinées.
C’est quelle train qui va remplacer le VB2N sur la ligne J en 2021 ?
Le francillien et le RER NG pour Mantes via Poissy en 2024
Tachyro Oui mais Mantes via poissy ça n’existera plus sur la ligne J
La z50000
Angélique Ngo bitoungui Ça sera lassant alors de toujours prendre le même train
Nawir Rabia t'a raison. Peut être que ça sera les nouveaux trains du RER E.
Et pour fêter ça une bonne petite grève
Surprise en plus !!!
On en parle des grève
Youcef Merzoug si ils font des grèves c'est pas pour le plaisir hein, un jour de grève c'est un jour de salaire en moins donc faut qu'il y ai de bonnes raisons pour faire grève, c'est pas de la faute de la sncf si on a un gouvernement pourri
TRIPLE-D TRAINS & CIE ta raison
13 ans de Djibril
bravo
20 ans de bordel
mdr la ponctualité surtout que la video est sortie deux jour apres une greve qui mit genou la regio
20 ans de galère 😂