Venant de la part d'un pro Triumph niveau objectivité on repassera, continuez à vous pougner sur vos anglaises au lieu de venir cracher votre venin sur des motos à nettement plus sensationnel.
Ce n’est peut-être pas un commentaire très objectif mais il n’a pas tort sur le fond. C’est vraiment dommage et râlant, cette MT a tout pour être une top moto. Joueuse, moteur ébouriffant, position adaptée à la route, mais quelle esthétique !!! Avec ça en plus, c’était le best-seller de cette année et peut-être des prochaines aussi. Il n’y avait plus qu’à pousser la balle dans le but, quel sentiment de gâchis :-/
Bon essai par un journaliste qui connaît bien ce modèle. Manquent quand même des infos sur la hauteur de selle et des gros plans sur les nombreux détails qui fâchent (il n’y a pas que le klaxon et régulateur). J’aime vraiment le CP3 et Yamaha mais pour cette MT-09, il faut vraiment budgeter au moins 1500€ en plus pour un nouveau phare, des caches latéraux et un nouveau silencieux. Ou bien s’acheter la version Tracer, pas moche et plus qualitative. Je parierais d’ailleurs que la Tracer 9 va se vendre beaucoup plus que la MT-09.
@@lensoprezole5322 niveau moteur la triumph reste derrière, mais niveau finition, châssis je suis d’accord avec toi. Après pour une 765 RS il faut allonger 12000€ mais pour ceux qui ont le budget et qui veulent faire de la liste, why not.
merci pour l essai et les 4 pubs ;-) sinon durant l essai combien elle a consommé ? vous dites que le comportement est encore perfectible malgré le nouveau cadre ? elle louvoie comme l ancienne ? merci par avance pour vos reponses
Bon moteur ultra sympa, j'avais essayé les deux moutures précédentes et j'aimais beaucoup les deux optiques de la seconde. Là j'ai l'impression de voir trop de câbles par-ci par-là . Le T de fourche avec l'écrou chromé me rappelle ma veille mbk 51 tout comme le klaxon trop apparent. Et le phare trop haut trop moche...donner une véritable identité à ce côté darkside c'était possible sans tomber dans l'excès. Du coup l'allure de la moto ne semble pas homogène, moins que l'ancienne en tout cas. On a l'impression que yamaha a fait de la récupération de pièces et les a assemblé sans penser à l'aspect de cette moto. Alors oui le moteur plus coupleux et le shifter, les nouvelles suspensions et l'électronique...ça donne envie mais le tableau de bord a l'air trop petit et même si elle donne la banane par ses sensations, j'aurais du mal à la regarder garée à cause de son aspect avec son phare similaire à la mt 07.J'adore les yam, j'ai une r1, mais mon modèle de 2009 a une bien meilleure finition: alors on va me dire que c'est pas le même budget mais quand même, la finition de l'ancienne était bien. Ça donnerait envie d'acheter la deuxième mouture avec ses deux optiques à leds version sp non?
Bon résumé je trouve 👍 Je trouve cette moto très fun Et je crois qu'elle n'est conçue que pour ça et pour le plaisir 😁 avec en prime une superbe mécanique
Je trouve dommage d'avoir voulu mettre cet optique sur toute la gamme... Ça reste une moto très efficace mais je la trouve moins belle qu'avant. J'espère que la MT-10 y échappera, si restylage il y a.
@@lensoprezole5322 sur cette version si apparement, font d'apres les youtubeurs qui l'ont tester ( comment etre sur qu'ils disent vrai... ca c'est toujours la meme chose...)
@@nileju5061 Là je suis d'accord, il faut chercher pour trouver de bons youtubers moto et pas se contenter des testeurs "mainstreams". Dans le genre, je peux conseiller MATT Adventure pour tout ce qui est trails. Des essais souvent "longue durée" (il teste les motos minimum une semaine le plus souvent, et non un essai à chaud qui dure un après-midi), des vidéos longues où il prend le temps d'expliquer absolument tout en détail (souvent des reviews qui durent 45min) et hésite pas à dire si quelque chose ne lui a pas plût (même si on sait très bien qu'être objectif à 100% ça reste difficile...). Ça serai le premier que je peux conseiller, après, il se limite quasiment qu'aux trails donc ça reste réduit en termes de tests mais je trouve que ça vaut le coup. Après, on aime ou on aime pas, chacun son avis bien sur, mais je sais que pour le coup, Lord Puma j'ai connu quand j'ai commencé à m'intéresser à la moto mais très vite ça m'a soulé. Comme dit plus haut, ça cherche juste à voir si ça peut faire des wheeling, ça va vite, etc... il va pas en profondeur et je trouve que tous ses tests se ressembles. Et même si c'est pas ce qu'il souhaite montrer comme image, je trouve que ça fait un peu "kéké", si je puis dire... ^^'
@@X-Ray_Fox En très bon youtubeur moto qui teste de tout, je conseille plutôt G FR que Matt Adventure (j’aime beaucoup Matt Adventure aussi mais il fait rarement des vidéos sur autre chose que sa propre bécane)
Merci pour l'essai ! Par contre point à améliorer : pourquoi ne pas dire les - spécifiés à l'écris a la fin ? On aurait bien aimé voir les finitions pourries et le test de la selle ! ✌️
Petit clin d'œil à Passion Rides chaîne pro Triumph ( seulement des triumph sur sa chaîne) et qui critique constamment la concurrence et qui se permet de faire disparaître les commentaires sans apporter d'argument. On aime ou on aime pas. Mais essayer une moto avant de cracher dessus serait peut être le bon raisonnement. Possédant un speed triple S de 2019 j'irais essayer la MT pour me faire un avis.
J'ai du mal à comprendre ce message, il a pourtant émis des réserves sur sa précision, sur le fait qu'elle a tendance à se lever de l'avant, position correct mais pas top, écran pas très grand mais plutôt lisible, comportement plus rigoureux mais des améliorations à faire, etc...
C'est clair on dirais une moto dont on a volé du carenage la c'est beaucoup trop naked, trop de fil que traîne partout et y a carrément des sert clips sur le guidon😯 et les connections du klaxon n'importe qui peut se servir mdrrr même la fiche métallique du klaxon n'est pas isolé, c'est insultant pour les clients
Qu est ce qui est le mieux un mt09 2021 malgres le look, un duke 890 fabriqué en chine? Je crois que jvais opter pour un street rs, tu mets le prix mais t as le top.
La finition du pot est à vomir, Je ne parle pas du phare, ça oblige direct à taper dans le catalogue des options, pour mettre un saute vent, qui cacheras tous ça
Le énième test que je regarde sur la MT09 et toujours aussi difficile à vendre par les journalistes. Je sais qu’il y a le goût et les couleurs de chacun mais il y aussi le goût commun où nous sommes unanimes pour dire qu’ils ont saccagé la gamme MT cette année.
Sans parler du phare, très clivant, il y a cette finition médiocre, avec des câbles apparents partout et surtout ce compteur LCD minuscule, Maintenant on met du 5 pouces minimum, surtout sur une moto à 10 000 €. Les vis apparentes, la selle dure, etc...Non autant prendre une Triumph !!
Dommage de n'avoir absolument pas parlé des à coups d'injection, alors que c'était le principal défaut des premières versions et même des suivantes même si ça a été amélioré.
Bonjour, et bien effectivement, ce sont les détails qui font la différence, cette moto ne sera qu'une base circuit... comme çà, on vire la tête et le klaxon, et tous les trucs inesthétiques... A moins que les accessoiristes sy collent et proposent une tête adaptable, objectivement, les chiffres parleront, on choisit aussi une moto pour sa gueule... en plus cette tête de fourche est toujours fixée très haute, ce n'est pas un trail enfin?! On se retournera juste pour le son du 3 pattes, c'est tout...
Je pense VRAIMENT que Yamaha s'est inspiré de Beaubourg (ou du "Centre Pompidou" si vous préférez...) pour la MT09. Toute l'horrible tuyauterie est apparente ! C'est bien simple on dirait une moto qui a été volée et qui est amenée par la police dans une moto casse en attente de réparation : On dirait que quelqu'un a volé le carénage de tête de fourche devant le bloc optique et volé également les caches devant le klaxon, le régulateur, etc, Etc. On dirait que le maitre cylindre a été remplacé par la moto casse en question pour pouvoir rejoindre la concession Yamaha la plus proche... Bref, est-ce que ce ne serait pas Yamaha le grand voleur dans cette histoire car, au prix de la MT09, Yam pourrait se fendre de quelques habillages, Non ?? Bravo pour les cosses apparentes du klaxon ! Si un jour vous êtes en panne d'allumettes, il doit être possible d'allumer une petite paille ramassée au bord de la route en klaxonnant ! Ce sont sans doute tous ces petits détails qui font les grandes motos ! Quand à la ligne d'échappement, là, on peut parler de réussite : c'est BEAUCOUP plus laid que Beaubourg... L'élève a bien dépassé le maître sur ce point...! Alors certes, le moteur CP3 est sans doute très bon (tout comme le CP2 de la MT07...) mais jusqu’où Yamaha va se perdre dans son design "Dark side of Japan" ?? La concurrence (qui n'a sans doute pas des moteurs aussi géniaux que les CP2 et CP3) doit respirer car Yam ferait sans doute un (encore plus gros) carton s'ils utilisaient des designers dignes de ce nom. J'ai hâte de découvrir les MT07 et MT09 de l'an prochain (jantes jaune citron, réservoir et guidon volés, phare avec une ampoule en option... il doit y avoir encore moyen de faire baisser le prix... ET LA QUALITÉ PERÇUE...!!
Merci pour l'essai. Y'a pt'être un meilleur châssis que avant, et un bon caractère moteur, mais la gueule... pas à mon goûts. Et niveau châssis, ça a pas l'air top non plus, vu que le conducteur à du mal à rester dans sa voie de circulation, j'y apporte quelques doutes :3
Elle marche fort c'est sûr mais le compteur ridicule wish éco+, l'optique hideuse, les finitions inexistantes etc. sont rédhibitoires pour moi. La remplaçante de ma 09 2017 ne sera pas celle-ci.
J'ai la mt09 2019, j'ai eu la 2018.... Je ne prendrais pas celle là.... Les sois disant changement au niveau de la tenu de route... J'ai dû mal à croire.... Surtout depuis le mensonge en 2019 fait à la presse par yamaha qui disait avoir retravaillé les suspension.... C'est pour cela que j'avais acheté le modèle 2019... Mais au final c'était faux.... Il n'ont rien retravaillé.... Donc quand une marque ment aux clients.... Il ne sont plus crédible à terme...
Et comment ça se fait que tout le monde s*** encore autant Yamaha ? Bien d’autres marques se foutent moins de la gueule de leurs clients, rien qu’honda niveau fiabilité et.. eux quand ils font un changement ça se voit, rien qu’à voir la nouvelle 1000 RRRRRRRRRRRRRRRR
@@lensoprezole5322 en fait ce que je voulais dire vraiment oui c’est que dans un sens à chaque fois que je parle avec des gens ils ont que Yamaha dans la tête, ils sont tous à fond sur Yamaha, après c’est vrai que ces gens-là quand je regarde c’est tous le même type, souvent des novices comme tu dis
@@jemyp0613 personnellement c'est plus le moteur que j'achète chez yamaha.... Car tout le reste est à changer en terme d'amortissement et leur moteur cross plane... J'adore tout simplement... Maintenant côté look c'est la cb1000r que je préfère... Mais que ce soit sur ma mt09 ou mt10 le moteur est super plaisant et présent...
Ils ont un problème avec les échappements chez Yamaha ? Comment un constructeur peut vendre des motos avec des échappements aussi hideux ? C'est lamentable 😡
@@lensoprezole5322 Pas mal d'autres marques à petits prix font des échappements de qualité, là c'est du foutage de gueule niveau finition,on dirait le boulot d'un apprenti .🤣
Outre le fait que le style de cette mt09 n'est pas du tout a mon goût, le présentation ne se mouille pas beaucoup sur les changements de cette nouvelle mt , un peu plus de si , un peu plus de ca . Nous on veut savoir si réellement il y a du changement, si les défauts du châssis on réellement été corrigé et cette moto n'a donc aucun défaut ?
J étais parti sur ce model à la base j ai fini en Hornet 750 meilleur finition même Si le modem est basique sur la Hornet mais au moins ils ont fait ça propre
@@adriena1207 ba essaie les deux et ne te fie pas à tout ce que tu lis sur internet, ni a mon com, tu te feras ton idée. Perso j'ai pris la 09 alors que je pensais jamais acheter ça, coup de coeur à l'essai. Alors que la street, ba j'ai pas ressenti grand chose.
Des marques d’origine chinoise font des motos bien mieux finies aujourd’hui que cette yamaha… On est vraiment obligé de subir ça pour avoir un bon moteur ?
C’est quoi cet énorme bout de selle 🤢 sur un 07 je comprend mais là c’est quand même gamme au dessus, etc... et ils te mettent un canapé. Inventez un peu je sais pas. Sur ma Street triple S j’ai un bout de carénage ça rend la selle arrière magnifique mais la on se croirait chez conforama.
Objectivement, sans parler de l'esthétique clivante, comment en 2021 sur des motos à plus de 8000 balles on arrive à mettre un klaxon aussi visible, des câbles qui ne cherchent même pas à être un minimum dissimulés, des soudures qui feraient honte à un ferrailleur gitan, un écran qui me rappelle la qualité de mon Sams. D500 (sérieux c'est quoi la taille du 2 pouces ?!)... Autant les goûts et les couleurs c'est une chose mais quand même tu peux faire un truc moche mais de bonne facture non ?! Franchement à ce prix là pour du neuf je file chez Benelli prendre une Leoncino
Y’a rien qui va dans ce design, on sait qu’ils ont voulu jouer la carte de l’audace mais c’est aller trop loin dans le délire.. Plus on regarde plus on trouve de défauts
surement une tres bonne moto mais l esthétique est un critère incontournable pour les motards, meme si c est subjectif et la esthétiquement c est déja " tres "special mais ce gris laiteux ne l aide pas non plus, un colori plus fun la servirait surement un peu plus par exemple ; autan je n aimais pas la mt 10 grise avec les jante jaune qui était a vomir , autan j aimais la sp noir jante bleu qui passait mieux .... pour la mt09 ça peu faire pareil
Bonjour à tous ✌🏼✌🏼 Particulièrement à Motor live quand votre journaliste dit qu’il va mettre du gaz sur les route de la sainte Baume et que vous fermez lespigoulier pour qu’il roule à 80km/h changez de pilote sa fera déjà plus réaliste où les scénarios parce que pas un moment on a entendu du gaz merci de respecter YAMAHA et la moto en général
Je la trouve vraiment pas belle...le compteur n'est pas très jolie , le phare avant est moche et il aurait pu faire un effort sur la forme et les finitions du finition du silencieux .
Ok elle est performante et puissante c’est bien mais c’est pas le seul argument qui pousse à l’achat, il y a le design aussi et honnêtement elle est vraiment degueulasse je me vois pas claquer 9500e juste pour son comportement. Sans oublier que c’est la moins chère du marché concernant les 900cc donc il y a de quoi de se poser des questions. Elle est très cheap
@@lensoprezole5322 faux biker lol handicape en moto c'est plus souvent du au manque de réalisme de beaucoup de motard (MOI Y COMPRIS )oui je suis encore un puriste et alors
Les gars, il faut arrêter d'essayer de refaire l'accent marseillais à tout va, c'est complètement débile, bref, apparemment YAMAHA est reparti d'une feuille blanche mais n'a pas réussi à gommer complètement les défauts de la précédente mouture, c'est dommage. Je trouve inacceptable ce retour en arrière au niveau de la finition, c'est même incroyable sur une bécane de notre époque, mais où sont passés les caches latéraux ? apparemment c'est un choix….. et ce feu avant qui pour moi est très moche mais certainement efficace au demeurant, je n'adhère pas. ok le moteur est turbulent mais cela ne fait pas tout sur une moto...... et oui il y a le châssis aussi, je ne pense pas que l'on prenne autant de plaisir que sur un Street Triple 765 R, je dis pas ça parce que j'en ai un dans mon garage ^^
Dommage le moteur a l'air bien là partie cycle mieux mais la selle passager trop courte et trop fine, le phare trop moche, on dirait qu il a été pris sur un scooter et le compteur pareil il vient du bw50 ? Non ça le fait pas... Ktm avec sa duke 690 avait un tête de fourche semblable mais les proportions étaient mieux respectées, ici visuellement ça donne une fourche très longue avec un trop petit bloc ! Il aurait pu faire un bloc phare plus gros et plus large de manière à intégrer un compteur plus grand et plus lisible, une petite bulle plus protectrice sans compromettre le style dark ! Les platines repose pieds c est vraiment un plus. Le prix est placé mais la finition a revoir: klaxon et régulateur notamment.... La fourche est elle réglable ? On résume : on a des perfs avec une moto moche ! Au royaume des aveugles les borgnes sont rois !!!
Cher Monsieur Yamaha, heureusement qu'elle n'est pas trop chère cette moto moche au châssis pourri avec un tableau de bord qui ne me pousse pas à changer trop vite (euphémisme) mon vieux Fazer 600 de 2000 avec ses presque 100.000 kms (et un amortisseur EMC endurant) dont j'aime les aiguilles du tableaux de bord et l'absence d'électronique au mieux inutile et au pire invasive ! Je vais aller voir la Tracer 9, sans grande excitation. Il va falloir économiser pour acheter une moto qui pousse et qui tient la route tout en protégeant du vent : une BMW XR 1000 quoi !
Très efficace mais vraiment pas jolie.
The Dark Side of Merguez
Hahaha tu m'a uet
krkrkr waaaa dingue !!
Ce bloc optique avant... Mais oui, mais non en fait..
Quand je vois le design de cette nouvelle 09, ça me donne limite envie de revendre la mienne et d'aller chez Piaggio acheter un MP3 !
Mais non un fan de Van Halen doit rouler avec un 900 bol d'or, PANAMA !!!!!!!!!!!!!! ✌🏻😁
Merci Jérémie....bel essai objectif et complet.....
Autant prendre une Triumph Street Triple R pour le même prix... L'esthétique de la MT-09 est vraiment trop spécial.
Oui clairement !
Si je ne me trompes pas, elle serait plutôt dans la catégorie de la speed.
Sinon je suis d’accord le nouveau style est gerbant.
Venant de la part d'un pro Triumph niveau objectivité on repassera, continuez à vous pougner sur vos anglaises au lieu de venir cracher votre venin sur des motos à nettement plus sensationnel.
Elle est à combien la Street R?
Ce n’est peut-être pas un commentaire très objectif mais il n’a pas tort sur le fond. C’est vraiment dommage et râlant, cette MT a tout pour être une top moto. Joueuse, moteur ébouriffant, position adaptée à la route, mais quelle esthétique !!! Avec ça en plus, c’était le best-seller de cette année et peut-être des prochaines aussi. Il n’y avait plus qu’à pousser la balle dans le but, quel sentiment de gâchis :-/
Il est horiblement moche 😂 mieux la nouvelle Monster 950
Quand je pense que certains adhères pas l'avant de mon mt10... Mais quand je vois ce news mt09 je suis content du design de mon 10😁
Oh t'inquiète la MT-10 est également affreuse, pas de jaloux
Bon essai par un journaliste qui connaît bien ce modèle. Manquent quand même des infos sur la hauteur de selle et des gros plans sur les nombreux détails qui fâchent (il n’y a pas que le klaxon et régulateur). J’aime vraiment le CP3 et Yamaha mais pour cette MT-09, il faut vraiment budgeter au moins 1500€ en plus pour un nouveau phare, des caches latéraux et un nouveau silencieux. Ou bien s’acheter la version Tracer, pas moche et plus qualitative. Je parierais d’ailleurs que la Tracer 9 va se vendre beaucoup plus que la MT-09.
La honte le compteur..
Belle présentation 👍
Pour moi quand on achète les MT c'est pour leur rapport poids/puissance et leur couple, le style ça reste tjrs le Nacked.
@@lensoprezole5322 t'as raison mon frère surtout pour la MV agusta👍.
Les Triumph ça reste ton opinion
Bonne route👍👍
@@lensoprezole5322 niveau moteur la triumph reste derrière, mais niveau finition, châssis je suis d’accord avec toi. Après pour une 765 RS il faut allonger 12000€ mais pour ceux qui ont le budget et qui veulent faire de la liste, why not.
Et beh voila un nouveau journaliste qui me plais ! Belle revue merci pour cet essaie !
Merci à toi 😊
merci pour l essai et les 4 pubs ;-) sinon durant l essai combien elle a consommé ? vous dites que le comportement est encore perfectible malgré le nouveau cadre ? elle louvoie comme l ancienne ? merci par avance pour vos reponses
Bon moteur ultra sympa, j'avais essayé les deux moutures précédentes et j'aimais beaucoup les deux optiques de la seconde. Là j'ai l'impression de voir trop de câbles par-ci par-là . Le T de fourche avec l'écrou chromé me rappelle ma veille mbk 51 tout comme le klaxon trop apparent. Et le phare trop haut trop moche...donner une véritable identité à ce côté darkside c'était possible sans tomber dans l'excès. Du coup l'allure de la moto ne semble pas homogène, moins que l'ancienne en tout cas. On a l'impression que yamaha a fait de la récupération de pièces et les a assemblé sans penser à l'aspect de cette moto. Alors oui le moteur plus coupleux et le shifter, les nouvelles suspensions et l'électronique...ça donne envie mais le tableau de bord a l'air trop petit et même si elle donne la banane par ses sensations, j'aurais du mal à la regarder garée à cause de son aspect avec son phare similaire à la mt 07.J'adore les yam, j'ai une r1, mais mon modèle de 2009 a une bien meilleure finition: alors on va me dire que c'est pas le même budget mais quand même, la finition de l'ancienne était bien. Ça donnerait envie d'acheter la deuxième mouture avec ses deux optiques à leds version sp non?
Bon résumé je trouve 👍
Je trouve cette moto très fun
Et je crois qu'elle n'est conçue que pour ça et pour le plaisir 😁 avec en prime une superbe mécanique
Je trouve dommage d'avoir voulu mettre cet optique sur toute la gamme... Ça reste une moto très efficace mais je la trouve moins belle qu'avant. J'espère que la MT-10 y échappera, si restylage il y a.
@@lensoprezole5322 sur cette version si apparement, font d'apres les youtubeurs qui l'ont tester ( comment etre sur qu'ils disent vrai... ca c'est toujours la meme chose...)
@@lensoprezole5322 Tu as tellement raison ! Appars dire ca pousse, ca wheel en [inserer le numéro de la vitesse] ils savent rien faire....
@@lensoprezole5322 C'est dommage de penser ça tu rate quelque chose, faut pas se limiter à Lord Puma et aller fouiner un peu.
@@nileju5061 Là je suis d'accord, il faut chercher pour trouver de bons youtubers moto et pas se contenter des testeurs "mainstreams". Dans le genre, je peux conseiller MATT Adventure pour tout ce qui est trails. Des essais souvent "longue durée" (il teste les motos minimum une semaine le plus souvent, et non un essai à chaud qui dure un après-midi), des vidéos longues où il prend le temps d'expliquer absolument tout en détail (souvent des reviews qui durent 45min) et hésite pas à dire si quelque chose ne lui a pas plût (même si on sait très bien qu'être objectif à 100% ça reste difficile...).
Ça serai le premier que je peux conseiller, après, il se limite quasiment qu'aux trails donc ça reste réduit en termes de tests mais je trouve que ça vaut le coup. Après, on aime ou on aime pas, chacun son avis bien sur, mais je sais que pour le coup, Lord Puma j'ai connu quand j'ai commencé à m'intéresser à la moto mais très vite ça m'a soulé. Comme dit plus haut, ça cherche juste à voir si ça peut faire des wheeling, ça va vite, etc... il va pas en profondeur et je trouve que tous ses tests se ressembles. Et même si c'est pas ce qu'il souhaite montrer comme image, je trouve que ça fait un peu "kéké", si je puis dire... ^^'
@@X-Ray_Fox En très bon youtubeur moto qui teste de tout, je conseille plutôt G FR que Matt Adventure (j’aime beaucoup Matt Adventure aussi mais il fait rarement des vidéos sur autre chose que sa propre bécane)
Je suis Sénégal🇸🇳 et passionné du moto le MT j'adore😍
Finition et apparence discutable, mais bon quand on achète une MT09 on achète surtout un moteur et quel moteur yahou !
Très bon essai 👍
Nice👍 but it needs a bigger more modern LCD screen dashboard, even if the stock has all the infos necessary.
Overall one of the most interesting bike.
C’est une beauté cachée 😂😂
Pour moi la grosse faute de goût, ce sont ces grosses visses apparentees sur le dessus du bloc optique. Sinon bien envie de l'essayer.
Merci pour l'essai ! Par contre point à améliorer : pourquoi ne pas dire les - spécifiés à l'écris a la fin ? On aurait bien aimé voir les finitions pourries et le test de la selle ! ✌️
2:55 suis pas mal placé, pour une fois ... Eh, ne te dévalorise pas. Tu fais du super boulot ! 🌟
on dirait un vélo, à qui on aurait ajouté le premier gps du marché........ 嫌気
C'est du bon sa❤❤❤
Petit clin d'œil à Passion Rides chaîne pro Triumph ( seulement des triumph sur sa chaîne) et qui critique constamment la concurrence et qui se permet de faire disparaître les commentaires sans apporter d'argument. On aime ou on aime pas. Mais essayer une moto avant de cracher dessus serait peut être le bon raisonnement. Possédant un speed triple S de 2019 j'irais essayer la MT pour me faire un avis.
C'est la meilleure décision !
Ça donne pas une très bonne image de Triumph.
je suis d'accord, passion rides est un gigolo. il est juste là pour vendre, mais aucune objectivité
C’est un essai ou une pub pour Yamaha ? Vous avez vendu votre âme chez motorlive !!
J'ai du mal à comprendre ce message, il a pourtant émis des réserves sur sa précision, sur le fait qu'elle a tendance à se lever de l'avant, position correct mais pas top, écran pas très grand mais plutôt lisible, comportement plus rigoureux mais des améliorations à faire, etc...
Vidéo de 8.56 minutes coupée de 4 pubs, c’est juste abuser !
adblock ^^ ?
Eric nous manque
Désolé mais je préférais l'ambiance de l'équipe d'avant ...
Et la sensibilité de l’accélérateur ? Est ce qu’elle est tjs hyper brutal on/off ? On bien la progressivité est au rdv ?
ça a été lissé, même sur le mode le plus agressif. 4 modes moteur maintenant. V
J'ai de meilleures finitions sur ma Benelli Leoncino
Ahah... La pire attaque, quand une chinoise dépasse la japonaise , préparés les mouchoirs 😂
Et beaucoup moins de couple xD
😂🤣😂🤣
Ils ont oublié de monter le plastique de la face avant c'est pas possible ce design :0
C'est clair on dirais une moto dont on a volé du carenage la c'est beaucoup trop naked, trop de fil que traîne partout et y a carrément des sert clips sur le guidon😯 et les connections du klaxon n'importe qui peut se servir mdrrr même la fiche métallique du klaxon n'est pas isolé, c'est insultant pour les clients
Qu est ce qui est le mieux un mt09 2021 malgres le look, un duke 890 fabriqué en chine? Je crois que jvais opter pour un street rs, tu mets le prix mais t as le top.
La finition du pot est à vomir,
Je ne parle pas du phare, ça oblige direct à taper dans le catalogue des options, pour mettre un saute vent,
qui cacheras tous ça
Ils ont tout changé sauf ce qu’il fallait vraiment changer!!
Les amortisseurs bordel !
Un peu plus d’objectivité ferait pas de mal les ga
l echappement il et pas fournit avec la moto´˜´´??
Le énième test que je regarde sur la MT09 et toujours aussi difficile à vendre par les journalistes.
Je sais qu’il y a le goût et les couleurs de chacun mais il y aussi le goût commun où nous sommes unanimes pour dire qu’ils ont saccagé la gamme MT cette année.
Sans parler du phare, très clivant, il y a cette finition médiocre, avec des câbles apparents partout et surtout ce compteur LCD minuscule, Maintenant on met du 5 pouces minimum, surtout sur une moto à 10 000 €. Les vis apparentes, la selle dure, etc...Non autant prendre une Triumph !!
Ça devient vraiment des moto d'assister sérieux de l'électronique de partout et des aides de partout
Tu peux tout déconnecter..
Sans trop critiquer l'esthétique, affaire de goût après tout, le niveau de finition fait peine à voir pour 9500 euros tout de même.
Dommage de n'avoir absolument pas parlé des à coups d'injection, alors que c'était le principal défaut des premières versions et même des suivantes même si ça a été amélioré.
Bonjour, et bien effectivement, ce sont les détails qui font la différence, cette moto ne sera qu'une base circuit... comme çà, on vire la tête et le klaxon, et tous les trucs inesthétiques...
A moins que les accessoiristes sy collent et proposent une tête adaptable, objectivement, les chiffres parleront, on choisit aussi une moto pour sa gueule... en plus cette tête de fourche est toujours fixée très haute, ce n'est pas un trail enfin?! On se retournera juste pour le son du 3 pattes, c'est tout...
Je pense VRAIMENT que Yamaha s'est inspiré de Beaubourg (ou du "Centre Pompidou" si vous préférez...) pour la MT09. Toute l'horrible tuyauterie est apparente ! C'est bien simple on dirait une moto qui a été volée et qui est amenée par la police dans une moto casse en attente de réparation : On dirait que quelqu'un a volé le carénage de tête de fourche devant le bloc optique et volé également les caches devant le klaxon, le régulateur, etc, Etc. On dirait que le maitre cylindre a été remplacé par la moto casse en question pour pouvoir rejoindre la concession Yamaha la plus proche... Bref, est-ce que ce ne serait pas Yamaha le grand voleur dans cette histoire car, au prix de la MT09, Yam pourrait se fendre de quelques habillages, Non ?? Bravo pour les cosses apparentes du klaxon ! Si un jour vous êtes en panne d'allumettes, il doit être possible d'allumer une petite paille ramassée au bord de la route en klaxonnant ! Ce sont sans doute tous ces petits détails qui font les grandes motos ! Quand à la ligne d'échappement, là, on peut parler de réussite : c'est BEAUCOUP plus laid que Beaubourg... L'élève a bien dépassé le maître sur ce point...! Alors certes, le moteur CP3 est sans doute très bon (tout comme le CP2 de la MT07...) mais jusqu’où Yamaha va se perdre dans son design "Dark side of Japan" ?? La concurrence (qui n'a sans doute pas des moteurs aussi géniaux que les CP2 et CP3) doit respirer car Yam ferait sans doute un (encore plus gros) carton s'ils utilisaient des designers dignes de ce nom. J'ai hâte de découvrir les MT07 et MT09 de l'an prochain (jantes jaune citron, réservoir et guidon volés, phare avec une ampoule en option... il doit y avoir encore moyen de faire baisser le prix... ET LA QUALITÉ PERÇUE...!!
Moi j aime, elle doit être fun ,compteur trop petit pour mes vieux yeux ✌
Faudra intégrer une loupe dans le casque mdrr
Magnifique bécane
Merci pour l'essai.
Y'a pt'être un meilleur châssis que avant, et un bon caractère moteur, mais la gueule... pas à mon goûts.
Et niveau châssis, ça a pas l'air top non plus, vu que le conducteur à du mal à rester dans sa voie de circulation, j'y apporte quelques doutes :3
Bel essai...mais yamaha que ce soit nouveau mt ou tmax...bof bof
Elle marche fort c'est sûr mais le compteur ridicule wish éco+, l'optique hideuse, les finitions inexistantes etc. sont rédhibitoires pour moi. La remplaçante de ma 09 2017 ne sera pas celle-ci.
J'ai la mt09 2019, j'ai eu la 2018.... Je ne prendrais pas celle là.... Les sois disant changement au niveau de la tenu de route... J'ai dû mal à croire.... Surtout depuis le mensonge en 2019 fait à la presse par yamaha qui disait avoir retravaillé les suspension.... C'est pour cela que j'avais acheté le modèle 2019... Mais au final c'était faux.... Il n'ont rien retravaillé.... Donc quand une marque ment aux clients.... Il ne sont plus crédible à terme...
Et comment ça se fait que tout le monde s*** encore autant Yamaha ? Bien d’autres marques se foutent moins de la gueule de leurs clients, rien qu’honda niveau fiabilité et.. eux quand ils font un changement ça se voit, rien qu’à voir la nouvelle 1000 RRRRRRRRRRRRRRRR
@@lensoprezole5322 en fait ce que je voulais dire vraiment oui c’est que dans un sens à chaque fois que je parle avec des gens ils ont que Yamaha dans la tête, ils sont tous à fond sur Yamaha, après c’est vrai que ces gens-là quand je regarde c’est tous le même type, souvent des novices comme tu dis
@@jemyp0613 personnellement c'est plus le moteur que j'achète chez yamaha.... Car tout le reste est à changer en terme d'amortissement et leur moteur cross plane... J'adore tout simplement... Maintenant côté look c'est la cb1000r que je préfère... Mais que ce soit sur ma mt09 ou mt10 le moteur est super plaisant et présent...
Ils ont un problème avec les échappements chez Yamaha ?
Comment un constructeur peut vendre des motos avec des échappements aussi hideux ?
C'est lamentable 😡
@@lensoprezole5322
Pas mal d'autres marques à petits prix font des échappements de qualité, là c'est du foutage de gueule niveau finition,on dirait le boulot d'un apprenti .🤣
Salut Motor live bel essai , même si pas fan de la bête. Possible d'avoir la référence du HJC de la vidéo ? V
R-Pha 11
Outre le fait que le style de cette mt09 n'est pas du tout a mon goût, le présentation ne se mouille pas beaucoup sur les changements de cette nouvelle mt , un peu plus de si , un peu plus de ca .
Nous on veut savoir si réellement il y a du changement, si les défauts du châssis on réellement été corrigé et cette moto n'a donc aucun défaut ?
Il est joli le klaxon
Il est où Mehdi ?
Il préfère la z900. Il ne voulait pas avoir choper trop de honte à être sur cette mocheté de cyclope 😂😂
Il est où le bonheur, il est où, il est où ? ;-) (#mehdi)
Franchement c’est bien de faire de la technologie mais elle est moche et je pense que déjà on vend une moto à l’esthétique
Bonne présentation de cette moto , mais vraiment moche le phare,l'échappement les finitions le trous entre le moteur et le cadre 🤢🤢🤢
jamais j'achète une moto avec une gueule comme ça ! Dommage pour vous yamaha, c'est la même face pour tous vos roadster, donc c clairement mort
Ils ont pris le melon avec leur best seller mt07 lol
le look c'est quand même important sur une moto peut etre que la xsr sur la même base sera plus sympa
J étais parti sur ce model à la base j ai fini en Hornet 750 meilleur finition même
Si le modem est basique sur la Hornet mais au moins ils ont fait ça propre
On est tous désolé pour toi, bon après ça doit bien se revendre si un jour tu veux revenir sur cette merveille de 09.
@@PetSounds38 honnetement je me tate parce que c'est soit ça soit la nouvelle street de chez T
@@adriena1207 ba essaie les deux et ne te fie pas à tout ce que tu lis sur internet, ni a mon com, tu te feras ton idée.
Perso j'ai pris la 09 alors que je pensais jamais acheter ça, coup de coeur à l'essai. Alors que la street, ba j'ai pas ressenti grand chose.
C’est une blague
C’est une MT 09 où une MT 07 ?
😀✌🏻
Un transformers... ✌🏻😂
just an English comment passing by :)
Hello !!!!
On dirait une limace géante le pot d'échappement ou le cocon de la reine dans Alien 2 . 😎
Au moins se style fait travailler l'imagination .🙂
La MT 07 ou 09 et esthetiquement vraiment ratée... même si c’est totalement subjectif.
ce pot 🤣🤣🤣🤣🤢
🤮🥴😵🥴🤮
Sorry~May I ask you, how tall are you?
J'arrive toujours pas à m'y faire à cette tête de robot de cette MT...
Je dirais plus tête de cyclope anorexique lol
@@motardpistard1580 Accordons nous sur une tête de cyclope robotisé ^^
Mt09 ou 1000 gsxs ???
2:20 "La Saint' Baume". Toute la Provence qui a disparu en deux secondes.
l'optique avant est vraiment moche , j'étais pas fan avant mais la ...
Des marques d’origine chinoise font des motos bien mieux finies aujourd’hui que cette yamaha… On est vraiment obligé de subir ça pour avoir un bon moteur ?
C’est quoi cet énorme bout de selle 🤢 sur un 07 je comprend mais là c’est quand même gamme au dessus, etc... et ils te mettent un canapé. Inventez un peu je sais pas. Sur ma Street triple S j’ai un bout de carénage ça rend la selle arrière magnifique mais la on se croirait chez conforama.
لا اله إلا الله محمد رسول الله
Objectivement, sans parler de l'esthétique clivante, comment en 2021 sur des motos à plus de 8000 balles on arrive à mettre un klaxon aussi visible, des câbles qui ne cherchent même pas à être un minimum dissimulés, des soudures qui feraient honte à un ferrailleur gitan, un écran qui me rappelle la qualité de mon Sams. D500 (sérieux c'est quoi la taille du 2 pouces ?!)... Autant les goûts et les couleurs c'est une chose mais quand même tu peux faire un truc moche mais de bonne facture non ?! Franchement à ce prix là pour du neuf je file chez Benelli prendre une Leoncino
Y’a rien qui va dans ce design, on sait qu’ils ont voulu jouer la carte de l’audace mais c’est aller trop loin dans le délire.. Plus on regarde plus on trouve de défauts
surement une tres bonne moto mais l esthétique est un critère incontournable pour les motards, meme si c est subjectif et la esthétiquement c est déja " tres "special mais ce gris laiteux ne l aide pas non plus, un colori plus fun la servirait surement un peu plus par exemple ; autan je n aimais pas la mt 10 grise avec les jante jaune qui était a vomir , autan j aimais la sp noir jante bleu qui passait mieux .... pour la mt09 ça peu faire pareil
Lache ton frein avant t'auras plus de plaquettes à la fin de l'essai
Pas emballé moi qui ai la première version.
Alors vu les aérations si elle chauffe je comprends plus rien 😂
Ils ont voulu faire quoi esthétiquement ??? Un café racer du futur ??????
.. bel essai.. bon moteur... bon prix... mais trop laide.. subjectif.. mais dommage pour moi..
Bonjour à tous ✌🏼✌🏼
Particulièrement à Motor live quand votre journaliste dit qu’il va mettre du gaz sur les route de la sainte Baume et que vous fermez lespigoulier pour qu’il roule à 80km/h changez de pilote sa fera déjà plus réaliste où les scénarios parce que pas un moment on a entendu du gaz merci de respecter YAMAHA et la moto en général
Je la trouve vraiment pas belle...le compteur n'est pas très jolie , le phare avant est moche et il aurait pu faire un effort sur la forme et les finitions du finition du silencieux .
Ok elle est performante et puissante c’est bien mais c’est pas le seul argument qui pousse à l’achat, il y a le design aussi et honnêtement elle est vraiment degueulasse je me vois pas claquer 9500e juste pour son comportement. Sans oublier que c’est la moins chère du marché concernant les 900cc donc il y a de quoi de se poser des questions. Elle est très cheap
Toujours pas très haut de gamme mais bon ... Certains achètent bien leurs vêtements chez Kiabi.
J'ai plus d'estime pour quelqu'un qui achète du kiabi que la personne qui achète le même tissu 40€ plus chère pour un logo :)
Pour le prix, la taille du compteur et une honte ! Une Ktm 125 et mieux équipé.
@@lensoprezole5322 Un Lcd en 2021 ne coûte plus rien... Puis on est pas sur une moto 1er prix non plus !
Ya quand meme pas mal de tech pour 9500 bourrins.
L'électronique devient encombrent dans les motos d'aujourd'hui comme les faux BIKERS
@@lensoprezole5322 faux biker lol
handicape en moto c'est plus souvent du au manque de réalisme de beaucoup de motard (MOI Y COMPRIS )oui je suis encore un puriste et alors
Les gars, il faut arrêter d'essayer de refaire l'accent marseillais à tout va, c'est complètement débile, bref, apparemment YAMAHA est reparti d'une feuille blanche mais n'a pas réussi à gommer complètement les défauts de la précédente mouture, c'est dommage. Je trouve inacceptable ce retour en arrière au niveau de la finition, c'est même incroyable sur une bécane de notre époque, mais où sont passés les caches latéraux ? apparemment c'est un choix….. et ce feu avant qui pour moi est très moche mais certainement efficace au demeurant, je n'adhère pas. ok le moteur est turbulent mais cela ne fait pas tout sur une moto...... et oui il y a le châssis aussi, je ne pense pas que l'on prenne autant de plaisir que sur un Street Triple 765 R, je dis pas ça parce que j'en ai un dans mon garage ^^
8/10
Dommage le moteur a l'air bien là partie cycle mieux mais la selle passager trop courte et trop fine, le phare trop moche, on dirait qu il a été pris sur un scooter et le compteur pareil il vient du bw50 ? Non ça le fait pas... Ktm avec sa duke 690 avait un tête de fourche semblable mais les proportions étaient mieux respectées, ici visuellement ça donne une fourche très longue avec un trop petit bloc ! Il aurait pu faire un bloc phare plus gros et plus large de manière à intégrer un compteur plus grand et plus lisible, une petite bulle plus protectrice sans compromettre le style dark ! Les platines repose pieds c est vraiment un plus. Le prix est placé mais la finition a revoir: klaxon et régulateur notamment.... La fourche est elle réglable ? On résume : on a des perfs avec une moto moche ! Au royaume des aveugles les borgnes sont rois !!!
Oui comme expliqué la fourche est réglable
🤮🤮 dsl
Je préfère 1000000 foie plus ma CB 650 f hrc esthétiquement parlant
youpi !
♥️♥️👌💪👍👍👍
Bon sang : c'est un concours de la moto la plus laide ? Il faut virer les designers de chez Yamaha vite fait ! Quel dommage...
Elle est horrible celle ci pourtant j’ai eu la version 2014 ...
Cher Monsieur Yamaha, heureusement qu'elle n'est pas trop chère cette moto moche au châssis pourri avec un tableau de bord qui ne me pousse pas à changer trop vite (euphémisme) mon vieux Fazer 600 de 2000 avec ses presque 100.000 kms (et un amortisseur EMC endurant) dont j'aime les aiguilles du tableaux de bord et l'absence d'électronique au mieux inutile et au pire invasive ! Je vais aller voir la Tracer 9, sans grande excitation. Il va falloir économiser pour acheter une moto qui pousse et qui tient la route tout en protégeant du vent : une BMW XR 1000 quoi !
🤢🤢🤢🤢🤢. Vraiment horrible ce nouveau MT09 pas good du tout 👎🏻
C'est quoi ce klaxon tout moche ?? Très bonne moto mais faut vraiment que Yamaha laisse tomber le look " TRANSFORMERS". Pour le coup c'est loupé là !!
Elle est dégueulasse cette moto, je suis désolé hein, elle est sans doute géniale à conduire mais elle est dégueulasse.