Po niecałym roku i przejechaniu trochę ponad 5kkm turystycznego śmigania na lekko i z sakwami + namiot muszę powiedzieć że spełnia moje oczekiwania. A że na Clarisie no cóż dla mnie wystarczające, chociaż na początku były obawy, okazało sie że w zupełności nieuzasadnione.
Może pociągnąłbyś temat turystyki rowerowej i zrobił odcinek o sakwach i ich mocowaniu do rowerów. Bagażniki (na co zwracać uwagę przy kupnie), systemy mocowania do przedniego widelca - tam w Kross'ie jest jakiś otwór (jeden?), itp. A ten Kross faktycznie ładny.
@@SuperGites Łukasza Przechodzenia oglądam od dłuższego czasu, ale chętnie poznałbym zdanie kogoś innego. Jan prezentuje trochę inne podejście do kolarstwa (bardziej szosowe) i jestem przekonany, że inaczej rozłożyłby akcenty w takiej recenzji.
Każdy producent oszczędza gdzie indziej. Patrząc np. na Soota 30 to w podobnej cenie można mieć i sztywne osie i karbonowy wideł, a za to np. dziadowe opony na start. Summa summarum bardziej mi się podoba podejście Kellysa, bo elementy osprzętu można zmienić, a konstrukcji ramy już nie bardzo.
W tym przedziale cenowym to Merlin Malt-G1 Tiagra zjada wszystkie gravele. Dodatkowo niektóre podzespoły ma jak rowery za 6000zl. Minus tylko taki że trzeba go z UK sprowadzić.
Świetny rower :) kupiony za 2900 zł. Na żywo ładniejszy niż na zdjęciach. Opony Wtb dodają uroku. Brak carbonowego widelca, oraz sztywnych osi w niczym nie przeszkadza, a ważę 93 kg. Polecam z czystym sumieniem :) jedyny minus faktycznie nie przemyślane prowadzenie przewodów, rysują widelec przy skręcaniu kierownicą, pozatym cała reszta na plus.
Tak, te naklejki, to sobie można na palcu kręcić, zamontowałem na całej główce ramy i to nic nie dało są poprzecierane. Najlepiej jakby Kross lepiej zabezpieczał prowadzenie linek.
Kupiony za 2700, udało się złapać okazję. Co prawda jestem jeszcze amatorem, koronawirus i chęć unikania komunikacji miejskiej pchnął mnie w stronę kolarstwa xD, ale bardzo polecam jak na początek jak najbardziej dobra propozycja.
@@ew3s0l Mam 170 cm i M mi odpowiada, ale siodełko mam w dolnej pozycji więc podejrzewam, że S będzie dla Ciebie dobry ;) Na stronie Krossa jest tabela z proponowanymi rozmiarami w zależności od wzrostu. To jest już model 2020, ale one różnią się osprzętem, sama rama chyba jest taka sama: www.kross.pl/en/2020/gravel/esker-2-0-1
Tylko kiedy te rowery będą wreszcie normalnie dostępne? Kross wypuścił ich mała ilość i ciągle od ładnych kilku miesięcy daty dostaw do sklepów przekłada. Korba wedle danych producenta to FSA OMEGA CK-4002ST 46/36T - czyli tu coś odbiega od teoretycznej konfiguracji. W samej recenzji wkradła się też sugestia, że cała linia eskerów pozbawiona jest sztywnych osi a akurat 6.0 je ma. W recenzji przydało by się więcej wrażeń z samej jazdy i podanie realnej wagi tej maszyny.
Bardzo ładny ten Kross.Mnie Shimano claris czy brak sztywnych osi kompletnie nie przeszkadza.Do rekreacyjnej jazdy bez jakiś wyczynowo sportowych zacięć zupełnie wystarczy.Natomiast brak karbonowego widelca to już minus.Na plus fajne opony WTB Riddler.
Ładny ten kross i pewnie bym go wziął, ale jest minimum 500 złotych za drogi jak na swój osprzęt. Dlatego zdecydowałem się składać gravela samemu na ramie accenta, wyjdzie taniej i wcale nie gorzej :)
jaki w takim razie rower uważacie za dobry wybór na początek przygody z gravelem bez zacięcia sportowego rower na asfalt drogi polne zastanawiam sie nad :Kross Esker 2.0; Giant Anyroad 2; ROMET Boreas 1;Merida SILEX 200( to juz maksymalna cena ; wolał bym do 3t. chyba ze uzasadnione będzie powyżej dopłacić) ważę 99kg 190 wzrostu
Jak to KROSS ma w zwyczaju, prowadzenie linek zostało kompletnie "olane" przez projektantów. Za chwilę linka wytrze lakier na główce ramy i to pomimo wewnętrznego poprowadzenia. A jakąś gumeczkę-podkładeczkę a la bajer, jak to pięknie robią zagraniczne firmy nawet w dużo tańszych rowerach. Nie łaska? Jeśli już linka "musi" trzeć o lakier, to dajcie temu misiu (roweru!) jakąś szansę! ;)
Raczej nikt w Polsce nic Ci o nim nie powie, bo z tego co wiem to rower z jakiejś sieciówki w UK. Jeśli o mnie chodzi - na oczy nie widziałem, więc trudno z fusów wróżyć:)
Janie, jaki tani. Kross podaje, że jego cena to 289 990 zł :P www.kross.pl/pl/node/38497?gclid=Cj0KCQjwla7nBRDxARIsADll0kBK64C87O1sBef7qhSBfougzPUnXlDgpDcVqzvEg6vD3Ob7MeYG_xkaAknFEALw_wcB
Na prawdę ładny rower! Tylko ta korba.. Dlaczego nadal ładuje sie taki zestaw ?przeciez jakieś 46/30 bedzie sporo lepsze w takim rowerze. No i minus za prowadzenie linki- główka ramy jak nie bedzie zabezpieczona i to porządnie to bedzie zdarta do zera po kilku trasach.
Jakie około 3 tys pln? Na stronie macie ten rower za 3,5 tys. Masz dziwną definicje cyt. "około 3 tys złotych". Sprawdzałem Romet Aspire jest w cenie 2700 złociszy z osprzętem SORA. I co ważne autorzy filmu mówią wprost, że nie ma sprężyny napinacza więc sprzęt hałasuje na leśnych bezdrożach (tutaj nie ma żadnych informacji na ten temat). Jak pisałem za 3,5 kafla jest triban RC 520 z 105 tarczówkami i hydrauliką.
Bardzo się staram, ale nie do końca rozumiem sens tego komentarza. Ok, jest Triban - jest też dużo innych rowerów. I co z tego? To jest recenzja Krossa Eskera, jego wad i zalet. Nie każdy chce jeździć na rowerze z Decathlonu, nie każdy chce mieć też Krossa.
@@DobreroweryTH-cam NIe, ma tu nic do rozumienia, jeśli oceniasz jakiś produkt to fajnie by było powiedzieć jakie są zalety tego produktu i wady. Jak informujesz, że rower jest za około 3 tys zł to powiedz wprost u mnie rower jest za 3,5 tys. W tej cenie macie duuuuuuużo lepsze rozwiązania na osprzęcie Sh wraz z hydraulika etc. Jeśli szukacie podobnego i do tego polskiego produktu (w cenie poniżej 3 tys) to kupcie Rometa Aspire z karbonowym widelcem i identycznym osprzętem jak Kross Esker 2.0 - zaoszczędzicie 900 zł. No cóż rozumiem intencje - nie macie Rometów w sprzedaży, reklamujecie serię produktów która jest w sklepie. by the way oglądałem kilkukrotnie ten materiał - i za każdym razem nie mogłem usłyszeć o wadach.
Jan mówisz w recenzji że sztywne osie zostały zarezerwowane przez Krossa do sportu i występują w Vento XC. A czy przypadkiem najwyższy model Eskera czyli 6.0 nie ma sztywnych osi??
Dokładnie tak. Lekko zasugerowałem się przedsezonowymi zapowiedziami Kross, że gravele mają być bez sztywnych osi - w przypadku Eskera 6.0 "pękli". Pewnie jego recenzja wkrótce:)
Szkoda, że cena przynajmniej o 1000pln przesadzona. 😉 Taniej kupimy podstawowy model z "marketu" sportowego na Sorze i z węglowych widłem. W cenie Krossa starczy nam jeszcze na opony, system tubeless i wygodne siodło.
i w markecie ci nie zejdą z ceny, choćby się paliło, a u dystrybutora możesz ugrać duuuużo aż spojrzałem ... ale to szosa nie gravel ... na tanim slicku 28c do lasu ? no fajnie
Masz rację ja złożyłem sobie rower na ramię Accenta cx one pro z karbonowym widelcem, karbonowa sztyca i siodelkiem, napędem claris r2000 no i kołami DT swiss za 3.5 tys 😁
@@tomeeekcz masz rację, byłem ostatnio w decu i nie widziałem gravela podobnego do tego Krossa, są Tribany na tarczowkach o około 1000 zł lub 600 zł tańsze ale kierownica szosowe bez rozgiecia, opony za wąskie, jedynie to pół karbonowy widelec, więc tak jak w filmie powiedziano to jest kompletny gravel z fajna ramą a nie szosa z deca na tarczowkach, zdecydowanie Kross jako odpowiednik taniego gravela
@@islanderuk4088 Zgadza się. Tribany to takie lekkie gravele/szosy endurance. Jednak za takie same pieniądze dostajemy od Decathlonu rower na 105-ce, z hydraulicznymi zaciskami hamulców i karbonowym widelcem. W porównaniu do Clarisa w tym Krossie to trochę miazga (osprzęt wyższy o 3 poziomy, możliwość założenia sensownej kasety z lekkimi przełożeniami).
Jesteś pewien, że TO coś by w tym rowerze zmieniło? Ja myślę, że 99,5 procent użytkowników nie poczuło by różnicy. A jak różnicy brak, to po co jeszcze przepłacać? ;)
Esker 2.0 wypada słabo na tle konkurencji. Za tyle można wyrwać coś z karbonowym widełem. Nie jeździłem nigdy na karbonie, więc nie wiem jaka to różnica, ale alu znam i nawet na grubych mtb-owskich laczkach np. 2.10 po pewnym czasie odczuwalny dyskomfort. Teraz mam pseudo gravela z Deca ze stalowym widełem+ wymienione opony i nie ma większych problemów po dłuszej jeździe.
Czy ta sztywna os jest na tyle drogim rozwiązaniem ,ze nie może być standardem ? A może to działa na zasadzie chcesz ze sztywna osia kup droższy model? Możesz coś na ten temat powiedzieć? Skoro ten rower ma być dla cięższych osób to jaki sens ma wciskanie tam szybko zamykaczy?
Dokładnie - jest. Lekko zasugerowałem się przedsezonowymi zapowiedziami Kross, że gravele mają być bez sztywnych osi - w przypadku Eskera 6.0 "pękli". Pewnie jego recenzja wkrótce:)
@@DobreroweryTH-cam Przy wzroście 177cm i przekroku 84cm mogę normalnie celować w korbę z ramionami 175mm do trekkinga i szosy? Przepraszam, że wałkuję ten temat ale jestem ciekaw, bo naczytałem się na forach o dłuższych ramionach korb i nie którzy odradzają ze względu na kolana.
Czy na rower wyprawowy lepiej wziąść prostą kierownice czy baranka? ja jestem za prostą. Mam kolarzówkę i wo gule nie używam dolnego chwytu. Niestety nie byłęm nigdy na kilkudniowej wyprawie i nie wiem jak prosta kierownica poradzi sobie przez kilka dni jazdy
Kiedy skończy się to upychanie napędów szosowych do graveli? Tak ciężko dać korbę chociaż z przełaja? To nie rower do wykręcania kosmicznych prędkości, tylko do turystyki. Producenci mogli by o tym pamiętać.
Korba od przełaja też nie ma zbytnio sensu. Co z tego że blat mniejszy, jak druga tarcza większa niż w typowym szosowym kompakcie. Trzeba poczekać na grx albo od razu ładować się w Srama.
Pros - geometry, consequence in designing this bike as a gravel from the very beginning, quite not bad quality Cons - aluminium fork, QR axles, road groupset which gives you a lot of cracky sounds when riding on rough terrain. Summarizing - not bad, but nothing more than you can get from main rivals (as Romet Aspre, Decathlon bikes, Marin bikes).
trochę żenada aluminiowy widelec za 3,5k. Aspre go zjada, bo ma korbę 46-32 bodajże i mimo, że na kwadrat to taniej będzie ją wymienić niż szukać karbonowego widelca, którego Romet posiada.
Tylko dlaczego te Krossy (wyjątkowo obciachowa nazwa) sa takie drętwe? Przymierzałem sie do Kellysa i Wheelera i człowiek czuje sie "jak w domu". Odrazu wygodnie. A te krosiwa jakieś takie niewygodne. Przejeździłem 3 lata na Seto i nigdy sie z nim nie dogadałem...
Panowie sympatyczni o co chodzi z tym gravelem rower niby do wszystkiego czyli tak naprawdę do niczego ani tak szybki jak kolarka ani nie tak wygodny w terenie jak przysłowiowy góral... To pytam gdzie tu fenomen!!!! Ostatnio oglądałem filmik gościa który podniecał się że gravela sprowadził że stanów bo w Europie niedostępny i trwało to pół roku.... Inne pacany mu pisały pod filmem super gravel to styl życia . Tylko co w tym niesamowitego mówi się gravel Rover do turystyki rowerowej.... Bickepaking modne ostatnio słowo zakładasz bagaże nowe sakwy i lecisz tylko każdy to samo zrobi z z rowerem cross-trekingowym czy rowerem na kole 29 a że wolniej ok... I nie musi się obawiać wizyty u dentysty bo mu pląby wypadły.
Na gravelu można jeździć tylko w Stanach, wymagany jest odcinek drogi szutrowej o długości co najmniej 120 km bez przerwy;) W sumie co to innego odpowiedzieć - a próbowałeś?:)
в целом понятно и интересный велосипед за свои деньги, но вот зачем так русский язык исковеркали, говорили бы уже на чистом русском, к чему эти кривляки.
Po niecałym roku i przejechaniu trochę ponad 5kkm turystycznego śmigania na lekko i z sakwami + namiot muszę powiedzieć że spełnia moje oczekiwania. A że na Clarisie no cóż dla mnie wystarczające, chociaż na początku były obawy, okazało sie że w zupełności nieuzasadnione.
Ten wąs nie jedną trząs :D
Niezły jest,podoba mi się.Za rok można śmiało łykać.Pozdro wszystkich
i dzięki za prezentację.
Może pociągnąłbyś temat turystyki rowerowej i zrobił odcinek o sakwach i ich mocowaniu do rowerów. Bagażniki (na co zwracać uwagę przy kupnie), systemy mocowania do przedniego widelca - tam w Kross'ie jest jakiś otwór (jeden?), itp.
A ten Kross faktycznie ładny.
Jestem za!!!
Jest na netcie sporo ludzi, obieżyświatów, którzy takie porady już dawno zamieszczali. Np. Zajrzyj sobie na roweroweporady.pl
@@SuperGites Łukasza Przechodzenia oglądam od dłuższego czasu, ale chętnie poznałbym zdanie kogoś innego. Jan prezentuje trochę inne podejście do kolarstwa (bardziej szosowe) i jestem przekonany, że inaczej rozłożyłby akcenty w takiej recenzji.
Każdy producent oszczędza gdzie indziej. Patrząc np. na Soota 30 to w podobnej cenie można mieć i sztywne osie i karbonowy wideł, a za to np. dziadowe opony na start. Summa summarum bardziej mi się podoba podejście Kellysa, bo elementy osprzętu można zmienić, a konstrukcji ramy już nie bardzo.
W Canyonie masz wszystko równej klasy, bez dywersyjnych działań księgowego. A sorry, jest oszczędność, nie dają zarobić sklepom. Co za gnoje ;)
A który to gravel Canyona kosztuje porównywalne co Soot 30 czy Esker 2.0? A sorry, żaden ;) Jakby taki model był to byśmy mogli zobaczyć co przycięto.
W tym przedziale cenowym to Merlin Malt-G1 Tiagra zjada wszystkie gravele. Dodatkowo niektóre podzespoły ma jak rowery za 6000zl. Minus tylko taki że trzeba go z UK sprowadzić.
Świetny rower :) kupiony za 2900 zł. Na żywo ładniejszy niż na zdjęciach. Opony Wtb dodają uroku. Brak carbonowego widelca, oraz sztywnych osi w niczym nie przeszkadza, a ważę 93 kg. Polecam z czystym sumieniem :) jedyny minus faktycznie nie przemyślane prowadzenie przewodów, rysują widelec przy skręcaniu kierownicą, pozatym cała reszta na plus.
W zestawie dokładają specjalne naklejki zabezpieczające lakier.
Tak, te naklejki, to sobie można na palcu kręcić, zamontowałem na całej główce ramy i to nic nie dało są poprzecierane. Najlepiej jakby Kross lepiej zabezpieczał prowadzenie linek.
Jak za full alu na clarisie to popłynęli z ceną tak o 700 zł za daleko.
Aluminiowy widelec i claris za 3,5 kafla? Grubo.
gravele nadal są drogie, bo są na czasie.
Do tego brak sztywnych osi - ten rower to jakiś żart. Owijki za to zajebiste xD
Moim zdaniem Four Corners byłby zdecydowanie lepszym wyborem w tej cenie
ja tam na romecie rekod 10 z 1975 jeźdzę i też jest fajnie :D
Kupiony za 2700, udało się złapać okazję. Co prawda jestem jeszcze amatorem, koronawirus i chęć unikania komunikacji miejskiej pchnął mnie w stronę kolarstwa xD, ale bardzo polecam jak na początek jak najbardziej dobra propozycja.
gdzie kupiłeś?
@@ew3s0l BikerHause, ale z tego co widzę promocja już się skończyła, a rower wrócił do standardowej ceny.
@@Temara9879 a jaki masz rozmiar? Jestem dość niska (160cm)i zastanawiam się, czy nie będzie dla mnie za duży.
@@ew3s0l Mam 170 cm i M mi odpowiada, ale siodełko mam w dolnej pozycji więc podejrzewam, że S będzie dla Ciebie dobry ;) Na stronie Krossa jest tabela z proponowanymi rozmiarami w zależności od wzrostu. To jest już model 2020, ale one różnią się osprzętem, sama rama chyba jest taka sama:
www.kross.pl/en/2020/gravel/esker-2-0-1
@@Temara9879 dziękuję :)
Fajny ale w takiej konfiguracji mógłby być chociaż 500 zł tańszy, w końcu jak Aspre tylko z grawelowa kierownicą...
wyglądasz z tym wąsem jak typowy pan majster :)
Tożto Mario hydraulik 🤓
Udało mi się go kupić za 2600 zł, w takiej cenie to chyba był dobry wybór :)
a gdzie kupiłeś?
Gdzie kupiłeś?
Gdzie kupiłeś?
Tylko kiedy te rowery będą wreszcie normalnie dostępne? Kross wypuścił ich mała ilość i ciągle od ładnych kilku miesięcy daty dostaw do sklepów przekłada.
Korba wedle danych producenta to FSA OMEGA CK-4002ST 46/36T - czyli tu coś odbiega od teoretycznej konfiguracji.
W samej recenzji wkradła się też sugestia, że cała linia eskerów pozbawiona jest sztywnych osi a akurat 6.0 je ma. W recenzji przydało by się więcej wrażeń z samej jazdy i podanie realnej wagi tej maszyny.
Bardzo ładny ten Kross.Mnie Shimano claris czy brak sztywnych osi kompletnie nie przeszkadza.Do rekreacyjnej jazdy bez jakiś wyczynowo sportowych zacięć zupełnie wystarczy.Natomiast brak karbonowego widelca to już minus.Na plus fajne opony WTB Riddler.
Jak zawsze sporo się dowiedziałem, dzięki i czekam na kolejne materiały. PS szukam roweru typu gravel do 3500zł co jeszcze możesz polecić do tej kwoty
To teraz Esker 4.0 i 6.0 :)
Spoko wąs ;)
Ładny ten kross i pewnie bym go wziął, ale jest minimum 500 złotych za drogi jak na swój osprzęt. Dlatego zdecydowałem się składać gravela samemu na ramie accenta, wyjdzie taniej i wcale nie gorzej :)
Rama z CX czy gravelowa?
ale to co lepszy gravel alu czy stalowy bo ze wszystkich filmików na YT odnoszę wrażenie ze lepszy jest na stalowej ramie ?
jaki w takim razie rower uważacie za dobry wybór na początek przygody z gravelem bez zacięcia sportowego rower na asfalt drogi polne zastanawiam sie nad :Kross Esker 2.0; Giant Anyroad 2; ROMET Boreas 1;Merida SILEX 200( to juz maksymalna cena ; wolał bym do 3t. chyba ze uzasadnione będzie powyżej dopłacić) ważę 99kg 190 wzrostu
Kiedy Kellys soot 30? :)
Pytanko, bo jestem zielona. Kross esker 2.0 MS 2023 ma napęd 1×10, czy da się go wymienić na np. 2×11? Czy nie wejdzie? :)
Jak to KROSS ma w zwyczaju, prowadzenie linek zostało kompletnie "olane" przez projektantów. Za chwilę linka wytrze lakier na główce ramy i to pomimo wewnętrznego poprowadzenia. A jakąś gumeczkę-podkładeczkę a la bajer, jak to pięknie robią zagraniczne firmy nawet w dużo tańszych rowerach. Nie łaska? Jeśli już linka "musi" trzeć o lakier, to dajcie temu misiu (roweru!) jakąś szansę! ;)
Jest dodana bezbarwna naklejka na miejsce styku
A w Dobre rowery można wytestować?
Fajny materiał, więcej o gravelach, szczególnie o "Specach " proszę 😉
Kiedy recenzja nowego eskera 2.0 z 2002 roku?
Jeb z dzidy, łapa w górę.
Czy Boreas z Apexem nie jest lepszym wyborem za te same pieniądze?
O ile da się go jeszcze kupić...
Cześć. Czy słyszałeś o modelu White GX lite 20, jeśli tak czy mógłbyś szerzej o nim napisać? Pozdrawiam Kuba
Raczej nikt w Polsce nic Ci o nim nie powie, bo z tego co wiem to rower z jakiejś sieciówki w UK. Jeśli o mnie chodzi - na oczy nie widziałem, więc trudno z fusów wróżyć:)
dlaczego wszędzie gdzie patrze rower sprzedawany jest na sorze?
byłaby możliwość testu jeszcze tańszego roweru Krossa ale sprzedawanego pod marką go-sportu - www.go-sport.pl/rower-gravel-scrapper-spego-ex-c1455921?
Janek ? Sakiew ? Szanuję Cię, ale Ty też się szanuj. Pozdrawiam.
Janie, jaki tani. Kross podaje, że jego cena to 289 990 zł :P
www.kross.pl/pl/node/38497?gclid=Cj0KCQjwla7nBRDxARIsADll0kBK64C87O1sBef7qhSBfougzPUnXlDgpDcVqzvEg6vD3Ob7MeYG_xkaAknFEALw_wcB
Nie jest źle. Jest napisane, że można rozłożyć na 30 rat po 9 666,33 zł. To już tak nie przeraża.
Jak dla mnie to dziwny link wkleiłeś. Wchodząc na stronę kross.pl ceny widać właściwe.
www.kross.pl/pl/2019/gravel/esker-2-0 3499zł
Czy nowego eksera 2.0 warto wziąć pod uwagę? Porównując np z nowym aspre 1. Trzeba dopłacić do Eskera 550 zł ale jest Sora.
Ladny lakier i kolor, malowanie 1 mnie odstrasza troche. Tylko ta cena, kosmos za taki osprzet.
Można liczyć na odcinek z Trekiem Domane Al 2?
Gravel Rometa za 3.5tys z karbonowym widelcem i na Sram Apex :)
Podobno ktoś go widział w sklepach:)
Na prawdę ładny rower! Tylko ta korba.. Dlaczego nadal ładuje sie taki zestaw ?przeciez jakieś 46/30 bedzie sporo lepsze w takim rowerze. No i minus za prowadzenie linki- główka ramy jak nie bedzie zabezpieczona i to porządnie to bedzie zdarta do zera po kilku trasach.
Na 2020 do tego modelu wjeżdża Sora.
I teraz pytanie czy brać 4.0 czy 2.0 ?
Dodam tylko, że 4.0 ma mnie kosztować 3300, a 2.0 - 2600. Modele 2020.
skad masz taka cene za model 2020 za 2.0? podziel sie:)
Jakie około 3 tys pln? Na stronie macie ten rower za 3,5 tys. Masz dziwną definicje cyt. "około 3 tys złotych". Sprawdzałem Romet Aspire jest w cenie 2700 złociszy z osprzętem SORA. I co ważne autorzy filmu mówią wprost, że nie ma sprężyny napinacza więc sprzęt hałasuje na leśnych bezdrożach (tutaj nie ma żadnych informacji na ten temat). Jak pisałem za 3,5 kafla jest triban RC 520 z 105 tarczówkami i hydrauliką.
Bardzo się staram, ale nie do końca rozumiem sens tego komentarza. Ok, jest Triban - jest też dużo innych rowerów. I co z tego? To jest recenzja Krossa Eskera, jego wad i zalet. Nie każdy chce jeździć na rowerze z Decathlonu, nie każdy chce mieć też Krossa.
@@DobreroweryTH-cam NIe, ma tu nic do rozumienia, jeśli oceniasz jakiś produkt to fajnie by było powiedzieć jakie są zalety tego produktu i wady. Jak informujesz, że rower jest za około 3 tys zł to powiedz wprost u mnie rower jest za 3,5 tys. W tej cenie macie duuuuuuużo lepsze rozwiązania na osprzęcie Sh wraz z hydraulika etc. Jeśli szukacie podobnego i do tego polskiego produktu (w cenie poniżej 3 tys) to kupcie Rometa Aspire z karbonowym widelcem i identycznym osprzętem jak Kross Esker 2.0 - zaoszczędzicie 900 zł. No cóż rozumiem intencje - nie macie Rometów w sprzedaży, reklamujecie serię produktów która jest w sklepie. by the way oglądałem kilkukrotnie ten materiał - i za każdym razem nie mogłem usłyszeć o wadach.
Eskera 6.0 tez uda Ci sie pokazac i omowic, gdy sie pokaze??
Myślę, że tak:)
Chyba biorę bez zastanowienia
Czy Twoje włosy zmieniły kolor?
Ile da radę wyciągnąć km/h na płaskim asfalcie?
Jakieś 50 km/h w moim przypadku.
Kiedy recenzja Giant roam 0 2019?
Mamy rok 2023 a Esker 2.0 kosztuje już 4000-4500 zł i zamiast Shimano ma wszystkie bebechy od Microshift...
Jan mówisz w recenzji że sztywne osie zostały zarezerwowane przez Krossa do sportu i występują w Vento XC. A czy przypadkiem najwyższy model Eskera czyli 6.0 nie ma sztywnych osi??
Ma. Aczkolwiek wydaje mi się że rama jest ta sama co w 2.0, inny jedynie widelec a z tyłu adapter który przygotowuje tą ramę pod osi przelotowe.
Dokładnie tak. Lekko zasugerowałem się przedsezonowymi zapowiedziami Kross, że gravele mają być bez sztywnych osi - w przypadku Eskera 6.0 "pękli". Pewnie jego recenzja wkrótce:)
Dobrerowery.pl czekamy z niecierpliwością 😁
Co sądzisz o stalowym Specialized Sequoia?
Odkąd ją kupiłem mój alezz siedzi w szopie... idealna
@@pawelbalcerowski7636 a masz zrobione tubless?, bo podobno obręcz i opona jest do tego przystosowana.
@@bartekzz1 Chlopaki w sklepie mówili ze mogą przerobić bez problemu. Narazie mi niepotrzebne, te sprawują się super 1000km z głowy bez kapci.
@@pawelbalcerowski7636- rowerek na 5 gratuluję i szerokości.
Oglądasz to w 2022: Eskel 2.0 kosztuje 4300 a Aspre 1 3700 😅😀
Zastanawiam się na kupnem tego roweru, ale za groma nie wiem jaki rozmiar kupić?Mam 177cm wzrostu nie wiem czy to ma być M czy L
@Aimus i jak wrażenia z jazdy?
Ja mam 178 cm i M był za mały, a L OK :)
fajny snop jak janusz
Szkoda, że cena przynajmniej o 1000pln przesadzona. 😉
Taniej kupimy podstawowy model z "marketu" sportowego na Sorze i z węglowych widłem. W cenie Krossa starczy nam jeszcze na opony, system tubeless i wygodne siodło.
i w markecie ci nie zejdą z ceny, choćby się paliło, a u dystrybutora możesz ugrać duuuużo
aż spojrzałem ... ale to szosa nie gravel ... na tanim slicku 28c do lasu ? no fajnie
Masz rację ja złożyłem sobie rower na ramię Accenta cx one pro z karbonowym widelcem, karbonowa sztyca i siodelkiem, napędem claris r2000 no i kołami DT swiss za 3.5 tys 😁
@@tomeeekcz masz rację, byłem ostatnio w decu i nie widziałem gravela podobnego do tego Krossa, są Tribany na tarczowkach o około 1000 zł lub 600 zł tańsze ale kierownica szosowe bez rozgiecia, opony za wąskie, jedynie to pół karbonowy widelec, więc tak jak w filmie powiedziano to jest kompletny gravel z fajna ramą a nie szosa z deca na tarczowkach, zdecydowanie Kross jako odpowiednik taniego gravela
@@islanderuk4088 Zgadza się. Tribany to takie lekkie gravele/szosy endurance. Jednak za takie same pieniądze dostajemy od Decathlonu rower na 105-ce, z hydraulicznymi zaciskami hamulców i karbonowym widelcem. W porównaniu do Clarisa w tym Krossie to trochę miazga (osprzęt wyższy o 3 poziomy, możliwość założenia sensownej kasety z lekkimi przełożeniami).
@@michwoz Co Ci po tej 105 w gravelu.
Wielka szkoda, że Kross nie zastosował sztywnych osi.Brałem ten model bardzo poważnie pod uwagę, ale z QR odpada.
Jesteś pewien, że TO coś by w tym rowerze zmieniło? Ja myślę, że 99,5 procent użytkowników nie poczuło by różnicy. A jak różnicy brak, to po co jeszcze przepłacać? ;)
Byłam dzis w Go Sport, tu jest ten rower dostepny cena bez zmiany niestety.
Esker 2.0 wypada słabo na tle konkurencji. Za tyle można wyrwać coś z karbonowym widełem. Nie jeździłem nigdy na karbonie, więc nie wiem jaka to różnica, ale alu znam i nawet na grubych mtb-owskich laczkach np. 2.10 po pewnym czasie odczuwalny dyskomfort. Teraz mam pseudo gravela z Deca ze stalowym widełem+ wymienione opony i nie ma większych problemów po dłuszej jeździe.
Czy ten rower nadaje się do zamontowanie fotelika dla dziecka i jazdy z nim?
Do jazdy z dzieckiem to sie kupuje trekingowego a nie gravel
Na stronie Krossa podają, że korba to 46/36, to skąd u Ciebie 50/36 ???
Na stronie Krossa to podają różne rzeczy - 3:11 i dobrze się przyjrzeć:)
BTW W przypadku damskiego Vento podawali, że będą miękkie korby i kasety, a władowali do produkcji 11-25:D
@@DobreroweryTH-cam Bo były protesty, że strony kobiet, że wolą "twarde"... .
@@mariuszsarmata8086 he,he,he dobreee
Czekam na odcinek o kross dust 2.0
Czy ta sztywna os jest na tyle drogim rozwiązaniem ,ze nie może być standardem ? A może to działa na zasadzie chcesz ze sztywna osia kup droższy model? Możesz coś na ten temat powiedzieć? Skoro ten rower ma być dla cięższych osób to jaki sens ma wciskanie tam szybko zamykaczy?
Zapewne, a nawet na pewno, nie jest. Tylko poszczególne "półki" produktów muszą się przecież czymś różnić ;)
@szaj - w Eskerze 6.0 też nie ma sztywnych osiek?
Esker 6.0 jest na sztywnych ośkach.
Dokładnie - jest. Lekko zasugerowałem się przedsezonowymi zapowiedziami Kross, że gravele mają być bez sztywnych osi - w przypadku Eskera 6.0 "pękli". Pewnie jego recenzja wkrótce:)
O co biega z tymi sztywnymi ośkami?
W tym gravelu też długość ramion korby 170mm :D.
Bo to S - długość korby się zmienia przy większych rozmiarach, na szczęście.
@@DobreroweryTH-cam Przy wzroście 177cm i przekroku 84cm mogę normalnie celować w korbę z ramionami 175mm do trekkinga i szosy? Przepraszam, że wałkuję ten temat ale jestem ciekaw, bo naczytałem się na forach o dłuższych ramionach korb i nie którzy odradzają ze względu na kolana.
Trochę dużo - ja przy 178 od zawsze jeżdżę na 172,5 ale to już zależy od preferencji.
@@DobreroweryTH-cam Dzięki wielkie. Pozdrawiam :)
Czy na rower wyprawowy lepiej wziąść prostą kierownice czy baranka? ja jestem za prostą. Mam kolarzówkę i wo gule nie używam dolnego chwytu. Niestety nie byłęm nigdy na kilkudniowej wyprawie i nie wiem jak prosta kierownica poradzi sobie przez kilka dni jazdy
Zależy jak dużo zabierasz bajtli z sobą, jak wybierasz się z sporym bagażem prosta kierownica się lepiej sprawdzi.
@@tomaszrosaniec7052 dzięki
Za 3500 PLN masz Tribana RC 520 z osprzętem 105
Do Tribana dolicz z 1000 na koła w których można wymienić dętkę.
Esker kosztuje 3,5tyś a to cena producenta czyli kupujesz go za ~ 2900
Bym zapomniał esker na 2020 jest już full Sora .
Kiedy skończy się to upychanie napędów szosowych do graveli? Tak ciężko dać korbę chociaż z przełaja? To nie rower do wykręcania kosmicznych prędkości, tylko do turystyki. Producenci mogli by o tym pamiętać.
Skończy się od lata, czyli odkąd zaczną się pokazywać pierwsze modele na 2020, a z nimi - GRX:)
Ps. Chociaż w tym przedziale cenowym obawiam się, że szału nie będzie.
na stronce w tym rowerze jest: FSA OMEGA CK-4002ST 46/36T także korba malina
@@tomeeekcz faktycznie, czyżby Janek nie wiedział co testuje?
Korba od przełaja też nie ma zbytnio sensu. Co z tego że blat mniejszy, jak druga tarcza większa niż w typowym szosowym kompakcie. Trzeba poczekać na grx albo od razu ładować się w Srama.
Can someone please briefly summarize the video in English? İs this a good bike or not for the money? What are the alternatives? Thanks :)
Pros - geometry, consequence in designing this bike as a gravel from the very beginning, quite not bad quality
Cons - aluminium fork, QR axles, road groupset which gives you a lot of cracky sounds when riding on rough terrain.
Summarizing - not bad, but nothing more than you can get from main rivals (as Romet Aspre, Decathlon bikes, Marin bikes).
@@DobreroweryTH-cam thank you very much for the explanation. Got mine today.
trochę żenada aluminiowy widelec za 3,5k. Aspre go zjada, bo ma korbę 46-32 bodajże i mimo, że na kwadrat to taniej będzie ją wymienić niż szukać karbonowego widelca, którego Romet posiada.
W Aspre korba jest na wielowypust
narzekacie że ten rower był po 3500, teraz Eskery 2.0 stoją po 3800 :/
Chyba 4199 :P
4300, wczoraj kupiłem
@@EdekLeszczyk to jest już dobra lokata kapitału, kupić ze 3 takie eskery i po roku sprzedać każdego o 3-4 stówy drożej :D
Marzec 2023 kross esker 2.0 MS z carbonowym widelcem 4449 😞
@@AgatekGagatek ja kupiłem właśnie ten rower kilka dni temu za 4049 - mają promocje na DobreRowery :)
Tylko dlaczego te Krossy (wyjątkowo obciachowa nazwa) sa takie drętwe?
Przymierzałem sie do Kellysa i Wheelera i człowiek czuje sie "jak w domu". Odrazu wygodnie.
A te krosiwa jakieś takie niewygodne. Przejeździłem 3 lata na Seto i nigdy sie z nim nie dogadałem...
Wygląda jak rower z marketu
Dziś 2022 ~ 4300 zł
Jaki wąs 😂
Panowie sympatyczni o co chodzi z tym gravelem rower niby do wszystkiego czyli tak naprawdę do niczego ani tak szybki jak kolarka ani nie tak wygodny w terenie jak przysłowiowy góral... To pytam gdzie tu fenomen!!!!
Ostatnio oglądałem filmik gościa który podniecał się że gravela sprowadził że stanów bo w Europie niedostępny i trwało to pół roku.... Inne pacany mu pisały pod filmem super gravel to styl życia . Tylko co w tym niesamowitego mówi się gravel Rover do turystyki rowerowej.... Bickepaking modne ostatnio słowo zakładasz bagaże nowe sakwy i lecisz tylko każdy to samo zrobi z z rowerem cross-trekingowym czy rowerem na kole 29 a że wolniej ok... I nie musi się obawiać wizyty u dentysty bo mu pląby wypadły.
Witam czym się rużni grawer esker 0.2 z rocznika 2019 na 2020
Napędem, 2019 Claris, 2020 Sora
Kopnięty widelczyk.
cx 2.0 lepszy, tylko lipa, że 1x11.
Eskera 1 wole duzo tanszy i korba sie rozni
Rower jest Piękny lecz jak dla mnie ma jedną mega poważną wadę dla której bym go nie kupił, brak sztywnych osi...
Sam szukam gravela w podobnych pieniądzach i niestety nie jestem w stanie znaleźć nowego, który by miał sztywne osie. Może Ty masz jakąś propozycje?
@ Ja już nie szukam więc nie potrafię powiedzieć. Rok temu kupiłem Rondo Ruut AL i jestem happy :) Fakt cena 2x wyższa...
@@darxgravelpl Ano właśnie i tu jest problem. :) Gravel (ma być) drugim rowerem i nie chcę się szarpać aż tak bardzo.
@ Soot 30
777_modrzew_777 dziekuje, na pewno rozważę. :)
Model 6.0 posiada sztywne osie...
Czy w Polsce można pojeździć gravelem? Według mnie to szczerze wątpię.
Nie da się. Wybuchają od razu jak wsiądziesz...
Na gravelu można jeździć tylko w Stanach, wymagany jest odcinek drogi szutrowej o długości co najmniej 120 km bez przerwy;) W sumie co to innego odpowiedzieć - a próbowałeś?:)
dobre bo "polskie"
Co oznacza carbon o co kaman 🤔
в целом понятно и интересный велосипед за свои деньги, но вот зачем так русский язык исковеркали, говорили бы уже на чистом русском, к чему эти кривляки.
dlaczego wspominamy o decathlonie na powaznym kanale rowerowym?
a dlaczego nie?
@@imcbocian ponieważ mieliśmy nie poruszać tematyki rowerów marketowych
@@endriuu100 decathlon nie jest marketem w myśl definicji słownika j. polskiego. To sklep sportowy.
A nawet jeśli to raz jeszcze: dlaczego nie?
Ceny z dupy
Mówisz o rowerach krossa nie mając o nich zielonego pojęcia, zajmij się swoimi szosowkami.
HA HA HA. HAHAHAHAHA:D
@@DobreroweryTH-cam Przyznam, że też się uśmiałem :D
o co Ci chodziło??? bo nie rozumiem zarzutu
@@islanderuk4088 w tym odcinku wszystko okej, w poprzednim o trekkingach nasluchalem się trochę bzdur i taki mam pogląd na wiedzę tego ślicznego Pana.
@@UnckleJoseph acha OK, nie miałem nigdy Krossa więc nie wiedziałem o co chodzi ;)