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Mach3、H2Aを所有していました。Mach3は車両正解が出せたら乗りやすく楽しいバイクです。H2Aは3000rpmまでギクシャク4000rpmからパワーバンドまで過激に加速します。しかしながら、ピストンブローが多発します。最終型のH2Cのブロー対策のフロートに追加給油システムが入手できず手放すことにしました。還暦を迎えましたが、この2台をとおしてたくさん学ぶ事ができました。現オーナーさんへ。機械ではなく老馬の如く可愛がり仲良くされることをおすすめします。その心に必ずや答えてくれます。老害の長文お許しくださいませ。
とにかく乗って楽しいバイクだった 背中のオイル汚れも「文句あるか？」って感じで楽しかった。
72年だったか73年だったかは忘れたけど日本グランプリで清原昭彦さんがヤマハワークスの高井選手を抑えてノーマルのh2で優勝したの覚えている！鳥肌が立ったなぁ〜
子供の頃、近所のお兄さんがゴールドのマッハ3に乗ってましたスゴい白煙ウイリーして走る姿今でも憶えてます
当時H2オレンジを3足ギア破れで¥30,000で買ってきて兄さんにアドバイス貰いながらエンジン降ろしてギア交換思い出します。ただ身長が160なので4速までウィーリーするので4ヶ月ぐらいで、諦めました。当時モトクロスごっこしてましたので癖でアクセル上げる事が多くH2諦めました。 有り難う御座います。
兄貴がKH250改400に乗ってた。その2スト トリプルサウンドは今でも忘れられない。背中で渦巻く紫煙も。限定解除した30年前だったら750も買えない金額じゃなかったけど、今じゃ清水の舞台どころかスカイツリーの天辺からダイブする位の根性が無いと絶対無理。
あいつとララバイで、赤木さんのマッハがカッコ良かったなぁ〜
キック時😆
例えるなら500SS(KA）がじゃじゃ馬なら750SSはサラブレッドですね
発売当時、750SSを乗りたくても買えずに、RD350に乗っていました。
RD350もスリムで取り扱いやすくかつド速いバイクでしたね。排気音はトリプルほどの迫力はなかったかもしれないけど実加速はRDが速かったと思う。
良いねぇ😄友人は兄貴のRX250だったそして俺はRD125🤣
曲がらない止まらないまっすぐ走ってくれないの三拍子は500だったのか。
マッハⅢ,ⅣにGT380,750の今では絶対に新車で製造不可の2スト大排気量車(小排気量もですが…😅)の乗り味は、各車をほんの数百mで良いので体験してみたいものであります😊
これッ！Amazon Prime Video で「動画」買ったわッ！！こんなクレージーなバイクッ！絶対に乗れそうもないけど、それ故に「憧れ」は感じてしまうので、オーナーは無理でも（笑）「動画購入者」ならなれると思って買いました！！白煙上げてカン高い排気音をさせて疾走するマッハは恐くて乗れないけど、観ていて気分がイイッ！！
５０～６０ｋｍくらいの速度では７５０ｓｓはギクシャクして乗りにくくストレスが溜まるバイクです。乗り味はピーキーではなくトルクがもりもり増していきますが、５０００回転からトルクが増す感じは残っています。７５０は５００よりはトータルでトルクがあるので、乗りやすいといえばそうなるのかもしれんが、回さずに国道を流すだけなら５００のほうが乗りやすいけどね。
ほとんど見た事ないです😅大昔でも海外仕様でべらぼうに高かった。同じ格好のハカイダーのマシンあれ５００?
エグレマッハと記憶😅ネクストで確認するかなwマッハ750はこのブームでよく見るようになったよ昔は全く見なかったのにね🤣
U-TAさんに質問があります。 750SS H2の最高出力71psとはどこからの情報でしょうか？
ハカイダーの白いカラスだったなぁ！
あれ？500のエグレマッハじゃなかった？
@@koheiz1925 th-cam.com/video/I6QsVR7zXxw/w-d-xo.htmlsi=E9ulhBwXp3A95hhs
@@koheiz1925コレでどうかな? th-cam.com/video/I6QsVR7zXxw/w-d-xo.htmlsi=Wz6EwXeKMr-46rqv
th-cam.com/video/I6QsVR7zXxw/w-d-xo.htmlsi=Wz6EwXeKMr-46rqv
@@koheiz1925 コレでどうかな?
750ｓｓの 馬力は74ＰＳです。
200万の時買っとくべきだった😭Z2FX1も100万してなかった😰コウメ太夫( >_
トリプルはもう出ないのかな。面白いと思うんだけど。
よく分からんが面白い🤣👍
当時の750最速のオートバイですね。筑波サーキットを1分16秒5、by山田純。ゼロヨン12.85sec by山田純。CB750F-K2筑波サーキット1分21秒0、ゼロヨン13.45sec by山田純。Z2筑波サーキット1分18秒3、ゼロヨン13.35sec by山田純。カタログの12.0secは市販車では不可能です。まだインチキをしていなかった時代のモーターサイクリスト誌1973年より。
山田純さん懐かしい山田純➡モトライダー➡堀ひろこ綺麗ってなっちゃう😆カワサキマッハ伝説で海外で12秒台出たとなってた気がする😄
500ss 持っていたけど、あれはどうしようもないバイクでしたねぇ。使えねーんです。せめてエンジンの中低速域が使い物になればと思ったけど、それを反省したのが750ssやKHシリーズ。カワサキはパワー追求し過ぎてこう言う失敗を、実は良く繰り返しやるんです。500マッハに良く似た乗り味のバイクと言ったら、ヤマハのポッケ。ポッケが10倍の排気量になったと思えばいい。
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Mach3、H2Aを所有していました。
Mach3は車両正解が出せたら乗りやすく楽しいバイクです。
H2Aは3000rpmまでギクシャク4000rpmからパワーバンドまで過激に加速します。
しかしながら、ピストンブローが多発します。
最終型のH2Cのブロー対策のフロートに追加給油システムが入手できず手放すことにしました。
還暦を迎えましたが、この2台をとおしてたくさん学ぶ事ができました。
現オーナーさんへ。
機械ではなく老馬の如く可愛がり仲良くされることをおすすめします。
その心に必ずや答えてくれます。
老害の長文お許しくださいませ。
とにかく乗って楽しいバイクだった 背中のオイル汚れも「文句あるか？」って感じで楽しかった。
72年だったか73年だったかは忘れたけど日本グランプリで清原昭彦さんがヤマハワークスの高井選手を抑えてノーマルのh2で優勝したの覚えている！
鳥肌が立ったなぁ〜
子供の頃、近所のお兄さんがゴールドのマッハ3に乗ってました
スゴい白煙
ウイリーして走る姿
今でも憶えてます
当時H2オレンジを3足ギア破れで¥30,000で買ってきて兄さんにアドバイス貰いながら
エンジン降ろしてギア交換思い出します。
ただ身長が160なので4速までウィーリーするので4ヶ月ぐらいで、諦めました。
当時モトクロスごっこしてましたので癖でアクセル上げる事が多くH2諦めました。
有り難う御座います。
兄貴がKH250改400に乗ってた。その2スト トリプルサウンドは今でも忘れられない。背中で渦巻く紫煙も。限定解除した30年前だったら750も買えない金額じゃなかったけど、今じゃ清水の舞台どころかスカイツリーの天辺からダイブする位の根性が無いと絶対無理。
あいつとララバイで、
赤木さんのマッハがカッコ良かったなぁ〜
キック時😆
例えるなら500SS(KA）がじゃじゃ馬なら
750SSはサラブレッドですね
発売当時、750SSを乗りたくても買えずに、RD350に乗っていました。
RD350もスリムで取り扱いやすくかつド速いバイクでしたね。排気音はトリプルほどの迫力はなかったかもしれないけど実加速はRDが速かったと思う。
良いねぇ😄
友人は兄貴のRX250だった
そして俺はRD125🤣
曲がらない止まらないまっすぐ走ってくれないの三拍子は500だったのか。
マッハⅢ,ⅣにGT380,750の今では絶対に新車で製造不可の2スト大排気量車(小排気量もですが…😅)の乗り味は、各車をほんの数百mで良いので体験してみたいものであります😊
これッ！Amazon Prime Video で「動画」買ったわッ！！こんなクレージーなバイクッ！絶対に乗れそうもないけど、それ故に「憧れ」は感じてしまうので、オーナーは無理でも（笑）「動画購入者」ならなれると思って買いました！！白煙上げてカン高い排気音をさせて疾走するマッハは恐くて乗れないけど、観ていて気分がイイッ！！
５０～６０ｋｍくらいの速度では７５０ｓｓはギクシャクして乗りにくくストレスが溜まるバイクです。
乗り味はピーキーではなくトルクがもりもり増していきますが、５０００回転からトルクが増す感じは残っています。
７５０は５００よりはトータルでトルクがあるので、乗りやすいといえばそうなるのかもしれんが、回さずに国道を流すだけなら５００のほうが乗りやすいけどね。
ほとんど見た事ないです😅
大昔でも海外仕様でべらぼうに高かった。
同じ格好のハカイダーのマシン
あれ５００?
エグレマッハと記憶😅
ネクストで確認するかなw
マッハ750はこのブームでよく見るようになったよ
昔は全く見なかったのにね🤣
U-TAさんに質問があります。 750SS H2の最高出力71psとはどこからの情報でしょうか？
ハカイダーの白いカラスだったなぁ！
あれ？500のエグレマッハじゃなかった？
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@@koheiz1925
コレでどうかな? th-cam.com/video/I6QsVR7zXxw/w-d-xo.htmlsi=Wz6EwXeKMr-46rqv
th-cam.com/video/I6QsVR7zXxw/w-d-xo.htmlsi=Wz6EwXeKMr-46rqv
@@koheiz1925 コレでどうかな?
750ｓｓの 馬力は74ＰＳです。
200万の時買っとくべきだった😭
Z2FX1も100万してなかった😰
コウメ太夫( >_
トリプルはもう出ないのかな。面白いと思うんだけど。
よく分からんが面白い🤣👍
当時の750最速のオートバイですね。筑波サーキットを1分16秒5、by山田純。ゼロヨン12.85sec by山田純。
CB750F-K2筑波サーキット1分21秒0、ゼロヨン13.45sec by山田純。Z2筑波サーキット1分18秒3、ゼロヨン13.35sec by山田純。
カタログの12.0secは市販車では不可能です。
まだインチキをしていなかった時代のモーターサイクリスト誌1973年より。
山田純さん懐かしい
山田純➡モトライダー➡堀ひろこ綺麗ってなっちゃう😆
カワサキマッハ伝説で海外で12秒台出たとなってた気がする😄
500ss 持っていたけど、あれはどうしようもないバイクでしたねぇ。使えねーんです。
せめてエンジンの中低速域が使い物になればと思ったけど、それを反省したのが750ssやKHシリーズ。
カワサキはパワー追求し過ぎてこう言う失敗を、実は良く繰り返しやるんです。
500マッハに良く似た乗り味のバイクと言ったら、ヤマハのポッケ。ポッケが10倍の排気量になったと思えばいい。