Kawasaki H1 500 and H2 750. The world's fastest bike.

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 46

  • @york8857
    @york8857 10 หลายเดือนก่อน +2

    古いバイクなのにこんなにキレイにしてるのを驚きます

    • @King07T
      @King07T  10 หลายเดือนก่อน

      ほんとですね、新車のような輝きです。

  • @terii654
    @terii654 5 หลายเดือนก่อน +1

    KH500H2に乗っていたのでエンジン音、排気音でわかります。またクランクケースの幅がでかいのも魅力でした。40年程前の愛車がとても懐かしい❤。アップありがとうございます♪

    • @King07T
      @King07T  5 หลายเดือนก่อน

      カワサキマッハはクランク幅が広いですね!昭和の空冷3気筒らしい魅力的なオートバイです、音、煙、振動、加速 どれも忘れられないです!

  • @ooamisannmu7690
    @ooamisannmu7690 7 หลายเดือนก่อน +1

    ホンダCB$450 VS 川崎 W1 VS 鈴木T500

    • @King07T
      @King07T  7 หลายเดือนก่อน

      もう一世代前の対決構図ですね!

    • @ooamisannmu7690
      @ooamisannmu7690 7 หลายเดือนก่อน +1

      当時はこれが最高のは排気量

  • @redtobertshateshandles
    @redtobertshateshandles 6 หลายเดือนก่อน +1

    The skinny front forks are overwhelmed by large bumps and can get into a tank slapper.
    Not far from my home ( in Australia) is a series ( three) of closely undulating humps in the road in a 60kmh zone.
    Unfortunately when you are young and stupid and doing 140kmh, instead of observing the speed limit, you find out the limits of the handling.
    That was on a Suzuki GT750M.
    Dirtbike riding experience teaches you to hold on and pray. That time for me it worked.
    Only underwear soiled. 😂

  • @hirolin9119
    @hirolin9119 3 ปีที่แล้ว +1

    憧れた。

    • @King07T
      @King07T  3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとう!

  • @こじまみのる
    @こじまみのる 3 ปีที่แล้ว +1

    以前近所のトンネルで「ん?後ろから音のデカイジムニー来た?」と思ったら、こいつでした。よくよく見るとマフラーが一本出しに。「レストアするのに手に入らなかったんだなぁ」と残念になりました。

    • @King07T
      @King07T  3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます、当時の現役世代はやはり純正マフラーが一番ですね、自分も含めて。
      若い世代のオーナーはもっと発想が自由な気がします。

    • @こじまみのる
      @こじまみのる 3 ปีที่แล้ว

      レース志向の車両でもない限りノーマル前提が良しですよね?ましてや2ストに集合は有り得ない❗メカニックの造詣がないならマニア受けする物に乗るな‼って感じ。

  • @大部一正
    @大部一正 3 ปีที่แล้ว +1

    じゃじゃ馬マッハ曲がらない止まらないは有名ですね
    (* ̄∇ ̄*)🎶🎵

    • @King07T
      @King07T  3 ปีที่แล้ว

      H1 500が特にそのイメージ強いですね!流して走るぶんには大丈夫らしいですが…

  • @kenjiu8405
    @kenjiu8405 3 ปีที่แล้ว +1

    勉強になります👍 しかしカッコ良いですね たまに見かけると目が行きます♪

    • @King07T
      @King07T  3 ปีที่แล้ว

      出来るだけ理屈っぽくならないよう解説入れましたが
      熱い時代のバイクなものでついつい力が入ってしまいます😂!

  • @nobu8123
    @nobu8123 3 ปีที่แล้ว +2

    高校生の頃、レインボーラインの250SS乗ってたのを、音で思い出しますね~
    スピードメーターとタコメーターはマッハ3のメーターに付け替えてあり
    スピードメーターの数字が二桁表記なのを思い出しました。

    • @King07T
      @King07T  3 ปีที่แล้ว

      初期型S1ですね!レインボーライン、ヒップアップテールは当時の国産車とは一線を画すカッコよさでした、音がまた官能的です!

    • @nobu8123
      @nobu8123 3 ปีที่แล้ว

      @@King07T  よくご存じで!、シートをはぐるとヒップアップテール内は小物入れになっており便利でした~

  • @やすひろほかむら
    @やすひろほかむら ปีที่แล้ว +1

    いいね!

    • @King07T
      @King07T  ปีที่แล้ว

      コメントありがとう!

  • @芥川南平
    @芥川南平 3 ปีที่แล้ว

    半世紀ぶりに3発2ストのエキゾーストノートを懐かしく拝聴させていただき有り難き幸せに存じます。
    我3台目に買った赤タンクのマッハⅢでしたが、乗りこなすのが面白い愛車でした。
    その後も色々乗り継いでまいりましたが、今では1969年製SカブC70(現役)が残るのみですが・・・。

    • @King07T
      @King07T  3 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます、現在私はTH-camで旧車の動態保存博物館を目指して撮影しています
      小型の軽量車はバイクの原点でいつまでも傍に置いておきたい逸品ですね😊

  • @黒馬乗り
    @黒馬乗り 3 ปีที่แล้ว

    42年前にz2乗ってました、当時でもSS750は別格、乗り方で亡くなった人もいたので恐いバイクでした。

    • @King07T
      @King07T  3 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます、
      当時としては全開域のパワーが完全に車体を上回っているように感じました、
      自分みたいな初心者は絶対に手を出してはいけないという不文律があって、遠くからかっこいい!と眺めるだけでした

  • @bruceleong9534
    @bruceleong9534 3 ปีที่แล้ว +3

    You have outdone yourself. A fantastic film and soundtrack for two very special bikes. The H1 is in such beautiful condition for a bike built in 1969. I love the drum brake! And the sound of the two stroke triple coming out of the standard exhaust is simply amazing. Thank you.

    • @King07T
      @King07T  3 ปีที่แล้ว +1

      Thank you! It means a lot to me to hear that from you. also, the H1 is in excellent condition and exciting sound! I still remember clearly even now.

    • @redtobertshateshandles
      @redtobertshateshandles 6 หลายเดือนก่อน

      Yes agree. My old Kawasaki mechanic said that these early bikes were the fastest but it was before my time.
      The Honda 750/4 and Z1 had become popular because they were fast and refined.
      No smoke, no noise, faster to get somewhere because of better fuel economy.

  • @z750rskz1300
    @z750rskz1300 3 ปีที่แล้ว

    “じゃじゃ馬” Kawasaki 2st トリプルシリーズVeryCool!

    • @King07T
      @King07T  3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます!

  • @nao6760
    @nao6760 3 ปีที่แล้ว +2

    カワサキ最強の2台ですね❗️👍

    • @King07T
      @King07T  3 ปีที่แล้ว +1

      この2台はまさに最強伝説ですねー!

  • @入江町の銀次
    @入江町の銀次 3 ปีที่แล้ว +1

    H2の加速力は加速病患者向き 懐かしい思い出

    • @King07T
      @King07T  3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます!

    • @入江町の銀次
      @入江町の銀次 3 ปีที่แล้ว

      ☺️😊😁

  • @georgemcmillan9172
    @georgemcmillan9172 3 ปีที่แล้ว +1

    I have owned a Kawasaki motorcycle since I was about 5 years old. I had an H2 750 in high school, and the best modification I found, was swapping out the factory coils with VW bug coils. I am 57 now, and I have had a 1975 Z1b for almost 30 years now. I have turned down so many offers to sell, and some ridiculous money!

    • @King07T
      @King07T  3 ปีที่แล้ว +1

      I appreciate your valuable experience. I think, old Kawasaki bikes are precious existence these days!

  • @ice262
    @ice262 3 ปีที่แล้ว +1

    懐かしいですね〜マッハはガラガラのアイドリングからモーターの様な加速でしたし吹け上がりの音が最高でした!でも洋服がオイルだらけになりましたよ😞

    • @King07T
      @King07T  3 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます!
      マニアにとっては血が騒ぐようないい音ですよね
      *夏場白いTシャツとか着ると背中が大変なことになります😂

    • @redtobertshateshandles
      @redtobertshateshandles 6 หลายเดือนก่อน

      And nose. 😂

  • @jonnydoey6184
    @jonnydoey6184 3 ปีที่แล้ว +1

    Two milestones in motorcycle evolution, but in the end sharing the fate of dinosaurs 👍👍👍

    • @King07T
      @King07T  3 ปีที่แล้ว

      You can say that again! We shall not see those like again!

  • @Nickel8237
    @Nickel8237 3 ปีที่แล้ว

    IDK, my 71 H1 never had a problem beating CB750's.....and why did I not see a single wheelie? That is what a Kaw triple does best! LOL

  • @big1maverick532
    @big1maverick532 3 ปีที่แล้ว

    👍

    • @King07T
      @King07T  3 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!