Восстановление ремонт СО-243 ( СО-7Б ) после простоя 5 лет ( compressor repair SO 7B )
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- #СО-7Б #Компрессор #ремонт
Компрессор СО-243 он же СО-7Б производства Вильнюсского завода СОС 1991г. Покупал компрессор без проверки владелец сказал не запускали его уже больше 5 лет. Решил восстановить отремонтировать что было в комплекте Чтобы бюджет был минимальный.
((Желаю всем приятного просмотра))
Собирать надо компрессор по другому,не блок цилиндров надевать на поршни с шатунами...нужно устанавливать поршни с шатунами сверху через специальную оправку,а потом уже снизу прикручивать шатунные крышки.
На счёт медных вкладышей между коленвалом и шатуном-отличная идея.На компрессоре от зила 130,с завода установлены вкладыши,изнашивается не шатун а вкладыш ,поменял вкладыши и всё.
Молодец- золотые руки, уважаю! Сам занимаюсь ремонтом и знаю, какой это тяжёлый труд. Спасибо.
Спасибо ))
Основательный подход! Проделана хорошая работа-и компрессором приятно будет пользоваться, и руководство к реставрации получилось! Респект.
Разгрузочный клапан на вход ресивера, между головкой и рессивером и до 9 кг/см2 можно качать спокойно
поставь обратный клапан изабудь про проблему, утебя выпускныой клапана пропускают давление обратно в цыллиндры
Ю
Какой обратный клапан посоветуете
У меня такой же компрессор ,качает до восьми и не тормозит,просто не качает больше.Ставь шкив на двигатель по меньше и должен работать.У меня двиг. 5.5 кв 1430 об. И мне не понятно зачем такое густое масло в компрессоре. Я лью 10w все норм.
СПЕКТР читайте Кузнецова Сацукевича Справочник заводского электрика стр 134. И старайтесь подобрать емкости так чтобы после запуска на обмотках были равные напряжения.
Я бы покрыл акрилом металик портвейн . Был бы красивый как новогодняя игрушка )
у меня с 91 года батин до сих пор пашет один раз стоял 6 лет без запуска запустился как часы и также один раз просто разобрал посмотреть. недавно шлифанул плиту и пластины была коррозия. износа нет ни где, так как он работал в основном с мотором 900 об. на шкив около 250 оборотов с кубовым ресивером так что вполне хватало для автосервиса. на малых оборотах вообще без шумно и без нагрузки.
еще смотрел,надо ставить обратный клапан,чтобы давление из ресивера,не давило на клапана
Бизнес ТВ y
Кран разберите внутрь капните масло и насыпьте пыли и так притирайте 2 раза и ок
Агрегат впечатляет. Да, не "дырка" а "отверстие". Это вам любой токарь со скалкой скажет.
Не "локтау" а Loctite - "локтайт". Кстати, это не название продукта. Это торговая марка..
Ресивер имеет некоторый повреждения. Я бы не рискнул такую бомбу иметь рядом.
Просто был опыт, из дурости взорвал бутылку от минералки 0.3. Давление было в районе 7 очков, но в ушах звенело две недели точно. А тут 50 литров хлопнет - костей не соберёшь.
Кстати, в юности проходил практику на одном оборонном предприятии. Шеф дал задание починить старый электродвигатель, не помню, киловатта на три. Выход был найден разборкой, душем "Шарко" (это гидроиспытания) и термопечкой для сушки. Думаю, тут бы помог какой-нибудь кёрхер и духовка.
Трудовик?
Может между рессивером и компрессором надо поставить обратный клапан,тогда меньшее давление будут испытывать на себе поршня ,соответственно и крутить будет легче. Я так сделал ,крутит хорошо. Еще я сделал масло-влагоотделитель,небольшой бачок можно из трубы большого диаметра 70мм ,низ на сброс ,сверху вход ,сбоку в верхней части выход ,далее обратный клапан и рессивер. Это еще более разгружает комрессор. Да ,еще может быть причина в клапанах их и места прилегания надо пртереть под зеркало желательно,я так сделал.
Как ты себе представляешь *физику* этого процесса?
Поршень изначально должен выдавать давление намного превышающее давление в системе.
_Обратный клапан_ всего лишь помогает удержать компрессию в системе, если не держат обратные клапана самого компрессора
При наличии автоматики есть клапан сброса давления из поршневой группы для *более лёгкого запуска*
поставте обратный клапон и все будет ок
Приветствую! Какой обратный клапан лучше поставить?
На канале EVG есть видос
Если бы я такой же гамнокомпрессор решил восстанавливать лет 15 назад,наверное до сих пор и ремонтировал,обслуживал и рассказывал другим ,что от это советское ещё качество и тд. А так сдал его на чермет и купил новый forte,один а потом и второй ,а сейчас собираю вэобразник 2 по 90 на пропановом балконе 150л. НО! Никогда и нигде ты несможеш купить такую вещь которую построиш сам...
th-cam.com/video/P5BvuVVFlnI/w-d-xo.html
При давлении в рессивере одна две отмосферы копрессор руками провернуть тяжело он каг-бы пружинит обратно при попытке его провернуть и отпустить он плавным рывком возвращается и это нормально сразу после астановки копрессора если это не так то причина в маленьком зазоре поршневых колец или поршень целиндр, во время работы открой краны чтоб стобильно стояло допустим пол отмосфера и пусть поработает если он остановится это кольца если нет то ищи причину в клаппонной плите такую как пережаты ограничительные пластины клапанов, клапона не открываются достаточно первый намек на это быстрый нагрев выпускного колектора. Да еще слишком маленький шкиф на двигателе не дастаточные обороты для разбрызкивания масла асобенно такого густого как залил ты (лучше залить масло для бытовых копрессоров продоется в строительных магазинах) поршня работают в сухую (тоже возможная причина остановки) несколько часов такой работы и поршня с цилиндрами задерутся может и заклинить
+Ринат Мухаметшин Сегодня откачал масло с него и залил то что было при покупки. открыл два крана на ресивере дал поработать минут 20. компрессор еле теплый только сам цилиндр нагрелся но очень слабо и это без обдувочного кожуха честно я удивился. так как другой компрессор у меня за 5 минут уже кипяток утюг. только закрыл кран накачал 3 очка и снова остановился перепроверю всю сеть 380а. а потом уже начну разобрать клапанную плиту. отчет постараюсь заснять на видео.
+СПЕКТР а двиготель нагрелся за 20 минут
нет электродвигатель холодный
Он останавливается и не поворачивается потом. Потому что давление воздуха давит в цилиндры. У меня такой-же компрессор не давно купил. И я удивился почему не стоит обратный клапан на трубке через которую нагнетается воздух.
МОЛОДЕЦ !!!! Толково .
брал со243 в 1993 году новый прибалтийский сколько машин покрасил и не счесть до сих пор полет нормальный все родное кроме движка стоит сейчас 4квт с электрокара на 220 в через сварочный трансформатор родной двигатель 3квт 380в не захотел качать от конденсаторов всем удачи
Чёт я недогоняю...у тебя на двигатель приходит 3 фазы или одна ? 380В или 220В через пусковой конденсатор ?
Привет. Наконец-то я нашел себе такой компрессор, только голову. Одна проблема, горбатая пластина одна сломана в районе отверстия под болт. Выходной клапан. Как думаешь стоит ли делать ее самодельную или обязательно оригинал? Это та пластина в которую клапан упирается при открытии. Спасибо очень информативное видео. Видео я залил, время будет посмотри, может что посоветуешь. Удачи
Первое это поздравляю хороший компрессор но более старая модель с меньшими ребрами охлаждения и старого образца маховиком. По состоянию хороший делайте самодельную ее функция только останавливать клапан в верхнем положений можно сделать из любого куска стали более важно это чтобы небыло люфтов в шатунах Все остальное мелочи. th-cam.com/video/pNz9UMGahQI/w-d-xo.html
Потому что нет обратного клапана, между компрессором и ресивером!
и обязательно стквить воздушный фильтр с любой машины иначе поршневой кердык масло для компресоров и охлаждение цилиндра можно заводской от кожуха и любой вентилятор электрический
за фильтр отдельное спасибо!
Двигатель этот в звезде на 660v переставь тот для пробы и убедишься,ведь 4 болта открутить!
Тоже так подумал
у компрессора в заводском исполнении стоит двиг 3кв 2800об и он предназначен для профессиональной строительной эксплуатации малярки и работы отбойным молотком молоток был в комплекте и был небольшим с точки зрения эксплуатации комп очень живуч на шатунах из бабита стоят бронзовые прокладки и в случае износа и появления стука просто вынимается прокладки и зазора нет аклапана из складного метра в случае износа просто отезал кусочек ивсе поршневая група с п тяжолого мотоцикла расточил под нулевой размер и прокладку толстую чтобы поршня в клапана не доставали и вперед шатуны ростачить по д размер пальцэв
Двигатель не 3 КВ а 4 кВ
Если движок на 380В и мощьность его 7,5 кВт то возможны варианты....(витковое замыкание,пробой на корпус) промегирить мегаОМметром обязательно ! Судя по видео,в движке была вода.....
th-cam.com/video/RWOjuexB3F4/w-d-xo.html
не хватает обратного клапана,(невозможно провернуть рукой.) масло тут не при чём. Про фазы тоже врятли. Смотрите КПД двигателя.
Когда-то обслуживал такие компрессора.
Старожилы говорили, что поршня от мотоцикла Днепр подходят.
Сам не проверял.
И ещё. Этот компрессор предназначен для строительства и не предполагает старт-стопной работы.
Из всей автоматики только пружинный регулятор давления и аварийный клапан.
У нас подключали его через электроконтактный манометр, но т.к. у него нет обратного клапана между ресивером и головкой ему очень сложно стартовать с давлением в ресивере.
Лет за 15 работы только масло меняли, да пару раз рассыпались клапана.
@@carbazol1 да уж расскажи.может он на 15мин. в месяц включался? Если он постоянно работает,то клапана выходят из строя и кольца снашиваются
@@M5464-v3s Включался где-то раз в час. Секунд на 40. Давление было настроено 2кгсм- включение, 4кгсм- выключение.
@@carbazol1 Нормально он работает и без каких либо клапанов.У меня работает на покраске ок. 20 лет,к стати на управлении от ЭКМ,как Вы и говорите.Режим 6-откл,5-вкл.Стартует без проблем даже при 10атм.Движок 5.5 кило/1500об,рессивер литров 600 не менее.При остановке шкив крутится свободно от руки.Травления воздуха нет вообще-в плане назад в компрессор-полная тишина-(как будто без давления).На счет,как Вы говорите режим старт-стоп то полностью с Вами согласен.Просто моторы на 3000 об.очень утлые-(слабые) на предмет пусковых токов по сравнению с 1500.Для них-(3000) запуск,что нож в сердце,а если еще с нагрузкой,то будет аминь.Я в свое время перепалил 3000ков-штук 6,пока не поставил 1500 и забыл на долгие годы.А,то,что он у него "давится" при 4атм,то это и козе понятно--не держат "выхлопные" клапана.Весь накачаный воздух давит на сам компрессор-т.е на поршня,по этому он и не тянет.Мотор стоит классный.
Молодчина!!!!!!Хоть твое видео давно выложено ,но вот и я на него попал!!Еще раз молодчина просто из- за того что так скурпулезно сделал гениральную ревизию!!!Я сам задался целью если возьму,то ременной и никак не китаец.Вот и мне посчастливилось взять итальянский.Вкратце----тихо работает,свободно набирает 10 атм.не слышно чтобы травил .Только вот кнопки пуск стоп нет.Но это не проблема.Пока присматриваюсь ,прислушиваюсь.По конструкции схож с твоим.Масло посмотреть надо .Только вопрос:----масло которое ты заливал это специальное или так какое нашел?Спасибо!!!!
Спасибо масло залил то которое по паспорту КС-19 хорошее масло лучше фирминего вот ссылка в конце видео я говорил про масло th-cam.com/video/RWOjuexB3F4/w-d-xo.html
Стоит такой же, лет 10 не запускали. Забрали, залили новое масло и запустили - 6 атмосфер за минуту.
Лепесток еще мертвый, щупы выручали. Очень хорошо себя показывает, но 380 просит :(
что то у вас с компрессором не то. мой качает 8 атм за 35 секунд (рессивер 50л), 150 литров до 8 атм качает за минуту и 50 секунд.
Добрый день, все очень хорошо делаешь! Подачи пожалуйста где можно заказать запчасти на этот компрессор
Компрессор уже отремонтирован видео.
th-cam.com/video/RWOjuexB3F4/w-d-xo.html
СПЕКТР привет, расскажи пожалуйста, каким грунтом грунтовал, какой краской красил и что за добавка в неё, по подробнее)
Шпильки закручиваются наоборот. Короткой резьбой в блок.
да но выкручивал изначально длинной частью с блока 9:30
Значит на заводе не правильно закрутили. Или же руки у него не оттуда растут.Google в помощь. Просто потом могут болячки вылезти, типо слизанной гайки или ещё что то вроде этого.
ремень буксует обороты компрессора падают инеркции маховика нехватает натяни ремень сильней чтоб он перестал грется и попробуй снова
Полагаю там не компрессия держит, а коленвал зажимает из_за перегрева так как он не мажется теми самыми грёблышками так сказать. А почему сквозь них масло не проходит？ Правильно. Из-за мёда который ты туда налил.
Привет все сделано и работает th-cam.com/video/RWOjuexB3F4/w-d-xo.html
Не,ну,не йолы-палы...Всё так чётенько,аккуратно,и тут-бац!,-красный герметик!!...Не мог купить нормальный,серый?Или чёрный?Это ж высокотемпературный,да ещё-силикон уксусный,небось,им только только дымоходы замазывать!
В описаний к видео есть ответ сделать чтобы бюджет был минимален а это значит делать своими руками и тем что дома есть))) на самом деле герметик красный не плохой для этого компрессора сойдет)) Вы внимательный человек вижу ставлю ЛАЙК).
возьмите пасту ГОИ + масло и попробуйте притереть (чтоб не сифонило)
За кокое время со7б должен накачивать 8 атмосфер давления в 100 литровый ресивер если компрессор в поряде
У меня 200 литров качает за 2 мин 30 сек до 8атм
Привет СПЕКТР молодец палец вверху а на щёт крана смаж графиткой или густой смазкой .У газовиков ваших должна бить густая смазка непомню как называеться удачи.
+Жека Шеренговский Спасибо. Ой, только не кран он нуждается в замене свое время он прожил.
Газовый пробковый кран вечная штука ! Притирается пастой для притирки клапанов к седлам.
Пескоструй это тема!
как рыбак - рыбаку 😀, двигатель снимай перед мойкой, смотреть больно...
Установил кожух на со-7б. В итоге воздух с двигателя дует в одну сторону, а с маховика в другую. Обдувает только крышку, а цилиндры не попадает. Вы как-то с этим справлялись? Смотрел у вас компрессоры вообще без кожухов.
th-cam.com/video/eijpuyLEVo0/w-d-xo.html
Та КС-19 норм для него, хотя родное К-12, проблем из-за КС-19 быть не должно.
обратный клапан нужно поставить
Здравствуйте, голова компрессора сильно греется? Огромное лайчище за видео!
Зазоры у китайцев маленькие из за масла которое они применяют vdl100 для со7б идет кс19 оно густое как мед
В чем прикол красить технику в сборе (после сборки)?
Здравствуйте, какой краской красили компрессора?
шикарное восстановление отличной техники. а двигателю просто не хватает питания, чем больше в ресивере давление уже накачано, тем сложнее ему вкачать еще больше, хотя потенциал у движка некислый. поэтому, возможно сеть к которой его подключают не вытягивает этот мотор, а тянуть он должен около 20 ампер на трех фазах. а что за клапаны за манометром находятся? поидее это должны быть регулировочный и клапан сброса давления. у меня на примете есть такой ресивер, но без этих приблуд, не в курсе можно ли запустить без них? а под ними, насколько я понял чтото типо фильтра-влагоотделителя с гильзами латунными
th-cam.com/video/RWOjuexB3F4/w-d-xo.html
Собрал сошку без клапанной плиты пока, залил масло 1 литр и запустил, через 1 цилиндр, тот что ближе к маховику кидает масло, да будь здоров кидает, через секунд 15 уже прямо брызгать чуток начинает. В чем дело не подскажите?
молодец
Спасибо, очень полезное видео. Я выбил подшипники как вы и посоветовали выколоткой изнутри, очень тяжко шли. Теперь вот думаю как новые поставить, тоже колотить или как? Или прессом давить через кривой коленвал, но что-то боязно, не сломается?
Прессом коленвал погнуть можно, от старого подшипника обойма упираеться в новый подшипник и заколачивается.
@@youtube_spektr спасибо, буду пробовать
Мойка с карЧера.
Эштона карчера
А Лактаил никого не смутил?😀
залей спец масло для компрессоров
По инструкции масло к 12 объем 1 литр
Краны притереть..а компрессор походу после нагрева клинит..))
починил на другой день починил на следующий день)
у меня сломалась пружина обратного клапана пока не поменял больше 5 не выдавал сейчас 8 не пойму как головку руками одел пальцы не обрежет
клапана можно заменить на карбоновые раз и навсегда забудете о них
Интересна, :) где их взять.
Здравствуйте. Помоему вы коленвал не правильно установили.
Подскажите пожалуйста, сколько должно быть оборотов на валу компресора?
+/- 1000
Компресор со7б Как выяснить пора менять кольца или нет кажется качать медленнее стал и подскажите от чего кольца подходят говорят от мотоцикла Урал
подскажите,какой должен быть тепловой зазор между цилиндром и поршнем? Купил родные ремонтные поршня второго ремонта и решил расточить цилиндр.
А ты где живеш?Почему КАРЧЕР? Если он КЕРХЕР.
Здравствуйте, с компрессором СО-45А не сталкивались? Сложно ли подобрать к нему автоматику. Планирую ресивер 50 л
Подскажите пожалуйста, а сколько надо масла заливать в голову ? и каким вы маслом смазывали головы ?
Карчер у тя збс
Подшипники там такие и должны стоять, там тепловой зазор а не люфт
Сажите как сильно греется у вашего компрессора голова при работе и какой расход масла.У моего после замены колец греется очень сильно и трубка на выходе в масле,может ему обкатка нужна без нагрузки?Нокак быть на счет масла?
не помню точно он по паспорту кидает масло 10г в час греется примерно 300 градусов. В следующих видео я переделаю чтобы не грелся.
А вкладыши заливаете? Я имею в виду оказываете такую услугу?
Привет,а сколько будет стоить коленвал с поршнями обсалютно новые будут стоить????на этот компрессор
по электричеству, конечно ,многовато жрут эти моторы (невыгодно)
Здравствуйте скажите пожалуйста а для чего нужны кусочки медных трубок в фильтре который стоит при выходе с ресивера. И у меня стоит съемный фильтр большего размера как его промыть,прочистить. Заранее спасибо.
Кусочки меди это советский фильтр от масла и влаги. Компрессия по заводу кушает масло точно не помню в час 15-20 грамм так как головка и выхлопная труба компрессора нагревается очень прилично до выгорания краски начинает выдавать еще много влаги.
Здравствкуйте, я ищу маховик на такой компрессор как у вас в видео. Не могу найти. Может подскажите где взять?
Всё советское в цене
Добрый вечер. Скажите где заказывали шатуны?
Здравствуйте подскажите этот компрессорная головка для пескоструя
когда пескоструишь песок повторно используешь?
Вопрос такой возник. Прокладки на что сажать? На сухую, смазать или герметик? Паронитовые. Спасибо
из личного опыта можно ставить на сухую можно даже немного герметика но второй раз уже не откроете герметик слишком въедается в паронит и получится одноразовая прокладка. а на сухую можно ище снять поставить ревизию сделать.
@@youtube_spektr Я графиткой всегда мажу,еще с 80х годов,с времен жигулей.
@@youtube_spektr чтоб легко снималась, прокладку чуть присыпать алюминевой пудрой! Не прилипнет!!!
Спаибо !буду ждать видео.
Подскажите пожалуйста какой тепловой зазор должен быть на компрессионных и маслосьемных кольцах этого компрессора? Не один день уже рою в инете и ничего толкового нет(
Материал прокладки - беконит называется
Ответ шкив нетот для этово двишка ,второе у тебя потпор обратный идет.
А чем плохо, что шкив не тот?
Может манометр не правильный
Вообще то в автостроении так кольца в цилиндре не располагают...но с компрессором наверно пофигу...
Здравствуйте. Как понять, гонит ли масло компрессор?
Ставь обратный клапан или автоматику на ресивер
здравствуйте подскажите а где заказывает запчасти .
Унего нужна обратный клапана
По России есть нормальные продавцы запчастей на эти компрессоры, штучно?
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня двигатель 220в 4кв на 1500 оборотов какой шкив поставить?
Добрый день воздухан с чего?
А поршни от чего? Газоновские или Зиловские, какие? Хочу кольца поменять, нужно знать, какие покупать.
мотоциклетные. как раз 4 шт
@@volnik736 , от Урала?
@@alexsamson7090 или Днепр
Добрый день .Скажите ,а Вы можете наплавить шатуны бобитом , и в каком регионе Вы находитесь
Компрессор такой как у Вас
попробуй поменять масло и маховик, а движло норм 😁
но обратный клапан на их не ставил ни хто забудь
th-cam.com/video/RWOjuexB3F4/w-d-xo.html
Куда и как заказать жапчасть,на этот компресор?
вот тАска-пИчаль поставил *новые* плиту-клапана, а оно сифонит. Как его притереть нормально ХЗ
th-cam.com/video/RWOjuexB3F4/w-d-xo.html
ставлю на стекло наждачку 1000 зерном и стираю микроны ну там главное чтобы они были ровными а то любят от температуры деформироваться
Привет ты занимаешся востановлением головок компресоров?
Это не сложно ,сам попробуй
землю нужно подключить
Дайте ссылку где заказывать запчасти на этот компрессор!