Muy buenas, al hablar de la señal en X en el display que muestra la posicion de la palanca selectora te refieres al simbolo formado por todas las letras superpuestas al mismo tiempo? Yo tengo ese problema, se queda como en punto muerto y aunque aceleras no tracciona. A que puede deberse? No se mantiene Hold ni check engine encendidos, solo dicha "X". Al mover la palanca selectora eventualmente vuelve a mostrar D y tracciona nuevamente. Muchas gracias.
Buenas noches amigo. Muy bueno su tutorial, tengo una duda tengo un optra limited 2005 esta semana se me acelera bruscamente como si estuviera en neutro cuando ando rodando, también cuesta pa que haga los cambios y también a veces el carro cuando trato de acelerar no responde bien. Me han dicho que posiblemente sea el pare neutro,que recomendación me da
Amigo tengo un optra 2010 automático los primeros cambios los hace bien, pero tarda para la 4ta llega a mas de 3mil rpm. Nose si es el sensor tps o le falta aceite la caja. No prende luz hold. Que me dice usted? por favor.
Amigo excelentes videos. Una consulta, mi optra tapa negra. Hace su cambio pero antes de hacer el segundo se frena. Derrepente que puede ser eso. Espero su respuesta.
Bro con tu experiencia en estos vehículos, tengo un igual a este que muestras en el vídeo y cuando freno bruscamente se apaga o aveces al recortar a un semáforo se paga se va a mínimo y se apaga , en frío no lo hace , saludos es un Optra desing 1.8 automático
Saludos no puedo determinar un diagnóstico con la información que suministras , todas las fallas pueden ser iguales o parecidas y ser el responsable diferentes causantes
Saludos buenos consejos tengo un optra limite tapa negra auténtica desconecte el sensor de oxigeno x que está malo c corrigió la falla pero noto que hace muchas explicaciones x el tubo d escape c olle x el silenciador lo hace prendido y apagado lo lo hace x un rato
Saludos. Éxisten vehículos que pueden soportar el desconectar en sensor de oxigeno como existen otros que hacerlo , pueden fallar por falta de inyección o porque consumen más gasolina de lo debido , en este caso,si el vehículo hace explosiones por el tubo de escape es por falta del sensor de oxigeno hace una mezcla que no puede controlar sin embargo revisa bujía si salen mojadas o secas y si el check engine solo marca el sensor de oxigeno o otro sensor malo adicional
Buenas amigo, una pregunta la. Caja de mi optra excelente de todas las. Formas de uso, menos, como. Un 60 % de las veces que aplicó retroceso da un golpecito es normal o sera de revisar?
Saludos generalmente la cuarta velocidad que al hacerla te prende hold tiene que ver con pistón de cuarta velocidad es un servicio de cambio sencillo sin embargo dependiendo del país en que estés puede ser costoso puedes usarlo trabajando el carrito en 3era velocidad sin ultilizar la D y así cuando tengas la disponibilidad reparar el vehículo...
Saludos amigo te hago una consulta tengo un Daewoo tacuma hace bien los cambios sobre marcha excelente pero al recortar o empezar a frenar hace los cambios retrasados o con jaloneo pasa nada más al recortar podrás orientarme
Amigo buenas noches tengo un Optra 2008 desing, va andando y derrepente se frena de golpes, y continúa andando, se frena y continúa, usted sabe cuál es esa falla.? Lo he llevado a varias partes no dan con ella.
amigo gracias por tu consejo son muy utilez te felicito.. tengo un problema con mi tacuma que hay un inyector que manda mas gasolina de lo que debería, ya cambie todos los inyectores tu que crees que pueda ser
Hola, no sé si pueda responde mi pregunta, lo qué pasa es que mi susuki forenza al momento de ir en carretera pasa de 3 a 4 el carro da unos jalones y después de eso el carro el carro se queda en 3 y no hace ningún cambio y batalla para avanzar aunque le pise a fondo,entonces mi pregunta es que si será algún sensor o tenga que cambiar de transmisión?
Amigo tengo un Desing 2009, Golpetea en frío cuando voy a meter retro y después cuando pasa por neutro, sucede mayormente en frío y solo cuando inicio desde el pare, todo lo demás funciona bien. ¿Qué pudiera ser?
Excelente video tengo un forenza que solo camina en reversa para que camine en drive tengo que presionar hold el vehículo conecta desplaza pero cuando hace el cambio golpea fuerte me podrías ayudar
hola...amigo una pregunta....en mi caso en ocasiones esporadicas me marca una x en el odometro...no siempre pasa pero en raras ocasiones me lo hace, no prende hold y tambien en ocasiones al arrancar el vehiculo se siente pesado como si arrancara en segunda o tercera velocidad tengo que pisar mas el acelerador que de costrumbre para que avance y luego ya toma velocidad normal y se conduce normalmente, hace los cambios bien, igualmente a veces al estar en una subida haciendo alto y querer avanzar el carro se viene para atras y tengo que acelerar y forzar mas el motor para tomar velocidad....ademas la luz de reversa no funciona, ni las luces de estacionamiento, tampoco la iluminacion del tablero....crees que pueda ser causa de mal funcionamiento del sensor tr todo lo que acabo de mencionar...incluido lo de las luces?...te agradeceria me pudieras ayudar...gracias
Amigo buenas ,te quiero preguntar tengo un optra 2007 automático funciona todo muy bien ,cuando voy a hacer trayectos largos y voy a más de 80 empieza a parpadear la luz de el hold y la última vez que encendió decidí parar y de repente el carro se quedó en Como si estuviera en 4 TA y no arrancaba reinicie computadora y nada después de unas horas de reinicio bien lo manejo a bajas velocidades y no pasa nada
Saludos tienes que hacer que vuelva a activar hold y ir a un multiservicios a escanear el vehículo , los vehículos no son malos , avisan cuando está un componente a punto de fallar , si lo prolongas después será peor el problema , no se puede determinar que sea porque lo más sensato es escanear haber que indica la computadora éxitos
Excelente tutorial amigo, le hago una consulta, en mi caso se coloco la señal de una X en mi optra y el carro bloqueo la corriente, esto puede ser el Pare neutro?
Gracias por el vídeo. Te hago una pregunta a mi optra le instalaron unas luces en la parte de abajo del bomper una hizo un corto y me prenden en el tablero hol abs batería embriage que podría ser muchas gracias feliz dia
Los Optra tienen sistema de protección ante cortos fusibles relet y demás no debería pasar eso sí lo instalaron correctamente es un diagnóstico que no puedo darte respuesta ya que estaría adivinando en si que le afecto, eso se tiene que inspeccionar
@@KiwexTV amigo conoce alguien con experiencia y conocimiento en estos carros en la ciudad de medellin gracias. Me sigue marcando batería enbriague y hol
SALUDOS en mi caso la caja aplica retroceso y se puede poner en parking netro se va en reversa y drive 1ra 2da 3ra se bloquea que recomendaciones pudes trasmitir
Amigo 'como esta?¡ (ayuda¡) tengo una tacuma automatica y se me quedo en 3era, agarra bien retroceso etc pero asi este en D o en 1era etc.. arranca como si estuviese en 3era. (no es el pare neutro, se le cambio nuevo de metal) ¿sabes que podria ser? gracias de antemano¡
Amigo, felicidades por tu canal excelente.. tengo un Optra 2011.. y tiene una falla que cada vez que hace sus cambio da un golpe! Luego cambia bien.. y luego da golpe otra vez.. al igual cuando reduzco velocidad al recortar lanza golpe.. que podrá ser? Agradezco ante mano.. felicidades por tus videos
Falta de aceite, se quedó sin disco de pasta la caja o problemas en sensor de entrada y salida alguno da mala lectura y no sabe cuándo hacer los cambios
hola buen dia mi nombre es Andres Dominguez , soy de venezuela tengo un optra 2007, quisiera saber si existe alguna posibilidad que durante un viaje , la caja pueda trancarse y eso ocacionar un accidente
buenas amigo muy agradable tus tutoriales tengo un problemita de esta misma caja de mi optra y cuando voy a 80 hace el cambio a 4 se se siente un poco de sapateo aumento la velocidad y se le quita
Saludos puede ser falta de aceite a la caja o una falla que no tiene que ver exactamente con la caja sino con el motor ejemplo pila de gasolina sin embargo hasta que la falla no sea más consistente no se puede detectar en si que puede ser
@@KiwexTV solo lo hace en ese kilometraje de resto no pasa nada voy a colocarle aceite hace 3 dia le cambie el sensor de velocidad de salida y cuando baje el carter no salio mas de 2 litros de aceite
@@elvisjoserangelrodriguez3575 debido a que no te prende hold descartamos por los momentos fallas eléctricas y nos vamos a lo mecánico como falta de aceite o cuerpo de válvulas con válvulas pegadas
Buenas amigo.. tengo un optra 2007 le cambiaron caja de automático a sincronico.. necesito saber hacia donde van los cables del sensor de velocidad ya que no esta conectado.. gracias..
Buenas noches amigo... Tengo una consulta, yo tengo un Daewoo Tacuma, cuando paso swiche prende la luz de PWR y comienza a parpadear. Si enciendo el carro con esa luz de PWR parpadeando el carro queda como sin fuerzas para arrancar... anteriormente se le quitaba el parpadeo de la luz al pasar 3 o 4 veces la el swiche sin encender el carro... Pero esta vez no quiere dejar de parpadear y el carro me qda con la falla de de no tiene fuerzas al arrancar... le cambie el pare neutro y sigue con esa falla.... pero el mecanico me mostro q el conector del pare neutro esta malo. Y esta conectado pin por pin individualmente en el sensor de pare neutro... podria ser esa la falla q no apaga la luz de PWR?... Agradecería tu ayuda.
Saludos noo una cosa es pare neutro y otra electricidad de la caja interna , por estar conectado pin por pin si hacen contacto no deberías tener problemas, tú problema radicaliza entre algún solenoide interno fallando de la caja o mal calibrado el pare neutro por la falla que mencionas que se quitaba al varios llavasos diría que es algún solenoide de caja , tienes que escanear transmisión para descartar no compres pare neutro ni piezas si no escaneas por qué estás gastando dinero a ciegas sin saber que es
Amigo, gracias por tu video. Una pregunta, a qué se debe que mi suzuki forenza 2007 da como un leve golpe en segunda? Quisiera descartar problemas en la transmisión, y que sea algo eléctrico, porque mantiene la misma fuerza, solo que tarda milesimas de segundos para pasar a segunda y da un leve golpe. Un abrazo, espero tu respuesta.
Hola buenas noches disculpa queria saber una duda Mi auto es un optra 2006 lo que le pasa es que lo enciendo y pongo en drive pero no avanza y cuando sube a 2000 revoluciones hace como un golpeteo pero se queda igual sin avanazar cres que pueda ser el pare neutro ojala y puedas resolver mi duda gracias
Buenas noches tengo una tacuma me esta presentando una falla y me prende la luz de pwr en el tablero titilando ir al aplicar la caja sale con baja presión no acelera bien no tiene fuerza no me sube ni siquiera una cuesta pero en retroceso si lo hace sabrá cuál sería la falla
Saludos amigos para ver si me pueden orientar mi optra yo le cambie la caja por que tenia el problema que partía la bomba y el convertidor esa caja me hacia la sobre marcha bien pero la nueva le faltaba era el cuerpo de válvula y le coloque el.mio no.me hace sobre marcha aveces que me lo hace los cambios si los hace bien que podría ser donde debo de revisar. Pare neutro nuevo y tps nuevo también.. gracias de ante mano.
Al pasar el switch esas quedan encendido las que se apagan son las de abs tc Hold son las que deben apagarse al pasar switch y al encender el vehículo si se apagan todas
Amigo tendrá un Optra design 2009 arrojando falla p1779, hay momentos en los que corre bien a alta velocidad y otros cuando voy a 60 que no agarra, que podra ser? Agradecido.
Cuando dices que no agarra a que te refieres que se ahoga ? Es una falla de sincronización de la caja Se debe posiblemente a TPS Iac map u otro yo me voy más por TPS pasa cuando aceleras a fondo no te activa sobremarcha se te ahoga el carro , la caja siente altas presiones pero segun el TCM está en mínimo no es así entonces activa el error
A mí me parpadeaba el hold y se cayó el velocímetro y quedó como entercerada, resultó ser que estaba la temperatura de la caja caliente, sentí el carro caliente, lo deje enfriando un rato y se le quito
Hola una pregunta tengo un Optra automático lo único que tiene es que cuando tengo rato usando el vehículo comienza a botar aceite por el respiradero de la caja... Que podría ser en su experiencia para ir con una idea al mecanico
Hola, primero quiero felicitarte por tu canal, en segundo lugar quiero preguntarte si merece la pena comprar un optra, que año es el que mejor ha funcionado, que modelo es el mejor, si es mejor comprarlo sincrónico o automático??? yo tuve uno 2006 por 3 años y nunca me dio problema, era sincrónico.
Saludos el sincrónico es un vehículo que como sabrás más que todo haces mantenimiento es puro al motor mientras que el automático cada 40 mil km tienes que cambiar el aceite mantenimiento chequeos y demás , los mejores Optra los catálogo como del 2005 al 2007 que vinieron con motor tapa negra debido a que en fabricación de motor son más resistentes y en caja vinieron con menos problemas que los modelos recientes vehículo malo no existe si tienes un vehículo al día no debería darte guerra
Muy buen video amigo lo felicito, tengo un Advance y iba en marcha como a 40kmh en una subida suave y botó las velocidades, encendió el Hold (parpadeando) y no agarró ni retroceso, lo apagué esperé que se enfriara, reinicie la computadora y nada, siguió encendiendo parpadeando el Hold, estaba mandando el alternador bien, porque se que a veces ocasiona fallas y enciende el Hold, pero que puede ser?
@@KiwexTV CUANDO DIGO QUE NO AGARRA NINGUNA VELOCIDAD ES QUE NI SIQUIERA RUEDA, Y EL HOLD PARPADEANDO, TUVE QUE BUSCAR GRUA PORQUE NO APLICA NINGUNA ...
Amigo un favor, tengo un Optra 2007 y enciende el testigo de p en tablero que significa, muchas gracias por la atención prestada, saludos y bendiciones 🙏
Amigo soy de Venezuela saludos tengo un optra limited 2008 el cual prende el holl como los intermitentes y la caja hace los cambio bien nunca sea destapados solo que cuando prende eso pues lo apago espero un rato le paso el suiche y aveses sele quita dura dias luego pasa lo mismo y pues me dicen que puede ser el pare neutro por que cuando prende el holl se pone pesado y no hace los cambio más de 1 a 3 que puede ser amigo
Hola amigo qué buen vídeo, tengo un automático mod 2010 y solo toma el cambio cuando presionó el pomo y no está engranando P solo me marca la X ya veces no engrana las marchas, que podría ser?
Buen día amigo tengo un Daewoo Espero automático 2.0 que cuando coloco reversa queda titilando la letra R y no aplica la reversa, el carro queda como libre así como si fuera que estuviera en neutro. Que podrá ser?
Amigo buenas noches excelentes tutoriales, tengo mi optra 2006 pero cuando pongo driver y acelero siento un ruido como de rodamiento pero suelto el acelerador y se quita el sonido al igual cuando voy en marcha y voy frenando a un semáforo se siente que en carro baja de cambio y también suena un poco,sera grave el problema? Muchas gracias mi amigo
Si sientes un rodamiento sonando en la caja como un deslice puede ser el filtro de aceite de la caja si no lo cambias dañas la bomba de aceite pero se tendría qie escuchar haber si es el sonido o es otra cosa
amigo buenas noches ,tengo optra 2007 automatico me esta presentando que la palanca de cambio se que pegada en drive y no puedo selecionar hasta que despues de intertar muchas veces se destranca.
Buenos dias, tengo.un.daewoo tacuma, usa la.misma caja de optra, tengo.un.problema que me esta titilando.el.power en el tablero y al.hacer el.primer cambio da un.golpe.muy fuerte.y se.frena el vehiculo aun cuando mantengo.el.pie.en.el.acelerado, como puedo saber que me causa esta falla? Gracias de antemano
Disculpe yo tengo uno 2006 y. De repente se siente como un golpe cuando se mete el cambio y en varias ocaciones acelero y no responde el pedal en las subidas no sube o batallo para hacerlo
Puede ser sensor TPS o válvula Iac si no te prende hold debería ser cualquiera de esas dos y última estancia la pila por falta de potencia en subida y los golpes aveces lo hace por TPS no marca y no se sincroniza motor con la caja
@@KiwexTV ya lo scanner y me salio que es fallla como de comunicacion cambie la ecu que va debajo del tablero y mejroo un poco pero aveces enciende cuando va como a 20 lo apago y vuelvo a prender y se le quita
Buenas tardes mi carro tiene este problema si aplicó retroceso y luego aplicó el Driver no me agarra el Driver tengo que subir y bajar la palanca hasta que la agarra. Gracias
buenas tarde amigo tengo una optra 2006 presento una falla me esta votando aceite por el respiradero de de la caja y cuando pasa a la 3ra me prende el holl
Hola amigo, le hicieron una reparación al radiador de un compañero pero una manguera de aceite que va de la caja al radiador se le salió sin darse cuenta, rodó poco y quedó el rastro de aceite, como a 20 metros de su casa, se quedó neutralizada la caja y parece que lo botó todo. Le completaron el aceite 6,5 potes. Y ya aplica y rueda pero con el HOLD parpadeando, rueda como en 3era sin fuerza. Y no se le quita ni quitando la batería 1 hora. Dijeron que tal vez le falte 1 pote de aceite, pero el mecánico dice que no es recomendable agregar mas. Quedó en irlo a revisar pero no ha ido. Se le habrá quedado algún código que necesita reinicio con escaner? o Se habrá dañado algo?
Tienes que escanear para ver qué error te marca desconecta batería un rato luego vuelve a conectarla anda el carro en 3ra no pongas D y dime si se te activa el hold
@@KiwexTV Si ya la desconectamos 1 hora, y apenas pasas la llave incluso sin prenderlo ya parpadea el Hold y no se apaga, lo prendes y nunca se apaga. El mecanico fue hoy y pidio aceite, que lo va a medir a ver si le falta. Pero la pregunta que queda es si ese Hold se puede prender porque le falte 1 litro de aceite por ejemplo.
@@RafaelMartinez-mr7if si el carro al reiniciar computadora prende hold sin encender llave solo pasando la llave es que un solenoide o cable o algo tiene mal contacto o solenoide malo entonces la caja apenas tu panas llave reconoce ese solenoide osea algo eléctrico malo y por ende activa hold antes de que enciendas el carro el aceite no tiene nada que ver hay cajas que le faltan 3 litros de aceite y funciona bien , sacale el aceite y solo colócale 5 litros no excedas el litraje que eso es malo
@@KiwexTV ok el mecanico lo ultimo que dijo fue que iba a revisar con el escaner, y que va a sacarle el aceite para medir bien antes de rellenar mas. Yo pense en eso que tu dices que electronicamente ya detecta algo sin encenderlo, pero que un solenoide se halla dañado por haber perdido el aceite tan rapidamente me parece dificil, aunque no imposible. Por eso preguntaba si a esa caja se le quedan codigos incluso quitando la bateria... Cuando el hombre termine de hacer el diagnostico les aviso.
Amigo buenos dias, MI OPTRA DESIGN 2007 andaba tranquilo y de repente se salió una manguera en el camino... Lo estacione y lo apague, conecte la manguera que se había soltado botando gasolina y cuando intente prenderlo estaba ACELERADO, lo volví a apagar y cuando intente prenderlo solamente al pasar el Suiche marcaba una X en el tablero y aparte no quiere prender el carro Espero tu pronta respuesta
La X es pare neutro sea por el conector suelto o porque está dañado , la manguera es otro tema aparte quizás al colocarla moviste el conector del pare neutro , el carro no prende mientras marque X solo prende si marca P o N
Amigo buenas tardes tengo un Optra 2010 automatico cuando voy rodando suena algo como uuuuuu y hay veces que haces sus cambios a tiempo pero otras veces los hace tarde Que podrá ser!?
Hola buenos videos ya he pasado por varias de estas fallas 😅 un mundo de mecánicos para ayudarme y acá vengo a entender mas que era cada cosa, en fin tengo una que no he reparado... El auto hasta que llega a temperatura normal entra directa correctamente, en frío sale X y se pone lento como en 3ra para salir... que podría ser?
@@kikedlveckio7221 detectaría que la ecu de transmisión no está conectada pero no te dirá en si , si es un fusible o algún cable eso lo hace un diagnóstico más a fondo
Buenos días en un optra 2011 tengo esta falla cuando aplicó retroceso de Pare a Retroceso no me aplica el retroceso, pero cuando aplicó el retroceso de D o 3Era a Retroceso si lo aplica que significa esa falla?
Es variable la falla, si colocas retroceso marca en el tablero que está en retroceso pero desliza caja no da para Alante ni para atrás hablamos que el problema radica en el cuerpo de válvulas por desgaste suciedad o tercero , como también rectificar el pistón de retroceso si tiene ligeras fugas pero parece ser cuerpo de válvulas.
@@KiwexTV haber tal vez no me explique bien estoy estacionado estoy en P aplicó R no aplica sigo bajando y llegó a d si aplica bien de D me voy a Retroceso y si puedo retroceder normal
@@pedrogutierrez8509 le repito si en el tablero marca bien las velocidades cuando colocas R iniciando de P o iniciando de D y marca en el tablero R se dice que no es pare neutro entonces decimos que el problema radica en el cuerpo de válvulas mantenimiento limpieza u otro
Pana yo tengo un Advance y el anda bien hace sus cambios bien y no tengo ningún testigo encendido, mi problema es que cuando voy a recortar como para pasar un policía acostado o en un semáforo de 2da a 1ra hace una pausa y se siente un golpecito. Que podrá ser? Algunos locos me dicen que o sensores otros sellos y otro discos...no hay una respuesta en comun. Otra cosa recién encendido ( frío) no se siente como ya en caliente
Saludos diría que revises que está marcando correctamente la temperatura de la caja que es algo muy diferente a la temperatura del motor haber si se encuentra en caliente que marca grados correctos y no marque que está frío , le has cambiado el aceite a la caja ? El filtro de aceite ? Mantenimientos comunes de la caja ? Cuando pisas freno enciende la luz trasera ? La caja también tiene que identificar que al pisar freno estás recortando y no para aumentar velocidad eso hace que los cambios los recorte más precisos , el cuerpo de válvulas también se le hace Mantenimiento y se limpia por si de casualidad tienes algún ducto que al estar caliente pierde presión por falta de viscosidad ... Las variables son muchas pero parece tratarse de mantenimientos generales de la caja , como también puede ser que el solenoide 2 se queda pegado en caliente y no libera el fluido para entrar a el solenoide 1 ...
@@KiwexTV Gracias por responder, pues te cuento que le pusimos un Scaner y anduvimos el carro y la temperatura era la correcta, ahora con respecto a lo otro la luz de freno si trabaja bien más no le he echo mantenimiento alguno a esa caja...
@@Juvinace tu problema entonces está en el mantenimiento aceite y mantenimiento del cuerpo de válvulas para ser sellos tiene que tener de 250 a 300 mil para verse afectado sellos
Bnas noches amigo tengo una vivan o bn conosida como takuma y se le enciende el PWR Y EL CARRO QUEDA SIN FUERSA BLOQUEADO EN CUARTA LE E CAMBIADO DOS VESES LA COMPUTADORA DE CAJA Y FUNCIONA 2DIAS BN Y VUELVE A LO MISMO Y LA CAJA ESTA RECIEN REPARADA
Escanea el vehículo para ver qué te arroja dependiendo lo que arroja que me imagino es algún solenoide malo tendrán que revisar las tierras y cables de principio a fin haber dónde está teniendo problemas porque si hiciste caja me imagino que todo rectificaron y todo está bueno entonces tendrías problemas electrónicos no necesariamente computadora sino cableado hay que ver cuál solenoide o cable dice estar fallando escaneando , ver diagramas y acomodar
Amigo mi Optra era 1.8 automático y le cambié motor a 1.6 y al poner cualquier cambio engancha en 3 y patina y golpea no pasa cambios al avanzar y la reversa se está quedando sin fuerza ☹️
Mi carto alos 40 minutos se pone pesado mo avansa se queda como la tersera adentro y al rato se en fria y buelve agarar normalidat y lueguo en seguida se pone pesado mo avanda wue sera
@@rocherikardo481 si se ahoga revisa el filtro del cuerpo de aceleración válvula Iac y TPS y en ves de ahogarse falla algún cilindro revisa bujías bobina y inyectores y si tiene deficiencia de potencia revisa filtro y pila
y cuando ka reversa no tiene casi fuerza que es no marca hold escaner no da error los selenoides todos estan perfectosm debi acelerar a 2milñ rpn es que tira a retroceder pero sin fuerza es sello o piston
Saludos, tú falla se desconoce la falta de fuerza puede ser por escape de presión de fluidos lo cual hace que la caja no tenga fuerza para rodar el vehículo y eso lo puede hacer el pistón que neutraliza el retroceso y cuesta que agarre o en su defecto alguna fuga de sello, ductos tapados de cuerpo de válvulas o terceros , un diagnóstico no se puede dar sin antes revisar
@@KiwexTV el avanza hacuia adelante normalmente todas sus velocidades todos los selenoides estan probadors con multimetros y con escaner profesional estan perfectos no hay advertencia hold no da golpes ni tirones motor esta recien hecho y funciona a cabalidad antes de eso sufrio recalentamiento mal funcionamiento sistema de refrigeracion sera que el serpentin no enfriaba bien y daño algun sello de reversa por casualidad
@@autentico2050 no puedo darte una causa probable porque son muchas las posibles causas lo que le recomiendo es desarmar y comprobar la caja que el pistón de reversa este perfecto, tengo un cliente aquí que tuvo un caso de sobrecalentamiento le quemo los dos solenoides de primera y segunda y fue recalentamiento de motor, por ende tuvo que cambiar solenoides y aprovecho para cambiar sellos y demás, ante un recalentamiento o algo las causas son muchas, debes empezar por revisar pistón de retroceso que no esté roto o ya no tenga presión en la base para ir descartando las posibles variables,
Saludos para servicios mecánicos solo Mérida Venezuela , para consultas gratuitas por este medio lo puedes hacer , síguenos instagram talleroptramerida
Si alguien me puede ayudar sería increíble Le hicieron una reparación a mi caja cambiaron la turbina, filtro de aceite de la caja, bomba de aceite de la caja por que se había partido el rotor, cambié los sellos de retroseso y 4ta se chequeo el cuerpo de válvula cambié sensores de entrada y salida de la caja y el sensor de precion de aceite y mi caja sigue en hold ahora quedó aplicando el retroceso suave pero igual tengo que acelerar el carro para que valla hacia atrás y para adelante igual prendiendo el hold Quien me pueda ayudar se lo agradecería
Hola amigo buenas noches tengo una falla el optra 2008 cuando calienta la caja se neutraliza y se frena la caja de golpe y se neutraliza y no prende el holt y cuando le precino el holt vuelve a arrancar
Basta con desarmar y revisar ambos solenoides haber cual de los dos no apertura correctamente sabrás si es de primera o de segunda porque se frena apenas acelerando o se frena cuando va a cambiar a segunda velocidad
Si estás en primera y al intentar hacer cambio a segunda velocidad se frena solo el carro de golpe es el selenoide de la caja es cuando tiene ohneaje perfecto electronicamente marca bien pero internamente no hace su ciclo de abrir y cerrar o muy pocas veces ser cuerpo de válvulas
Tengo un optra 2008 pongo en drive y se escucha un golpe y se siente e igual al poner en reversa se siente el golpe y avanza muy lento, que será? Gracias.
@@KiwexTV el problema que no enciende la luz hold en el tablero no se si este puesto o no, será un fusible o por que ya no se mira en el tablero, gracias
@@carlosd7539 debes tener el bombillo quemado basta con desarmar tacómetro y cambiar bombillo por la falla que dices tener , desconecta batería un rato luego conectala si da golpe y anda lento es un solenoide dañado de la caja
ME SIRVIO SUS CONSEJOS Y ESPERIENCIAS,,GRASIAS..LO TOMARE EN CUENTA SUS DIAGNOSTICOS Y LLEVARLOS EN MIS PRUEBAS DE DIAGNOTICOS..
Gracias por compartir conocimientos 👍👏☕🍀
Excelente video hermano..
Buena explicación, muy util
Excelente laminformscion amigo .tengo una tacuma automática titila la luz del hold y está entercerada no me hace los cambios
Sinceramente para no perder tiempo.solo con escanear te dará cuál es el problema
Buen video informativo 👌🏻
Muy buenas, al hablar de la señal en X en el display que muestra la posicion de la palanca selectora te refieres al simbolo formado por todas las letras superpuestas al mismo tiempo? Yo tengo ese problema, se queda como en punto muerto y aunque aceleras no tracciona. A que puede deberse? No se mantiene Hold ni check engine encendidos, solo dicha "X". Al mover la palanca selectora eventualmente vuelve a mostrar D y tracciona nuevamente. Muchas gracias.
Buenas noches amigo. Muy bueno su tutorial, tengo una duda tengo un optra limited 2005 esta semana se me acelera bruscamente como si estuviera en neutro cuando ando rodando, también cuesta pa que haga los cambios y también a veces el carro cuando trato de acelerar no responde bien. Me han dicho que posiblemente sea el pare neutro,que recomendación me da
Amigo tengo un optra 2010 automático los primeros cambios los hace bien, pero tarda para la 4ta llega a mas de 3mil rpm. Nose si es el sensor tps o le falta aceite la caja. No prende luz hold. Que me dice usted? por favor.
Eso es un selenoide de cambio
Amigo excelentes videos. Una consulta, mi optra tapa negra.
Hace su cambio pero antes de hacer el segundo se frena. Derrepente que puede ser eso. Espero su respuesta.
@@obbelmarcano6894 solenoide de segunda velocidad de caja malo
Bro con tu experiencia en estos vehículos, tengo un igual a este que muestras en el vídeo y cuando freno bruscamente se apaga o aveces al recortar a un semáforo se paga se va a mínimo y se apaga , en frío no lo hace , saludos es un Optra desing 1.8 automático
Saludos no puedo determinar un diagnóstico con la información que suministras , todas las fallas pueden ser iguales o parecidas y ser el responsable diferentes causantes
Saludos buenos consejos tengo un optra limite tapa negra auténtica desconecte el sensor de oxigeno x que está malo c corrigió la falla pero noto que hace muchas explicaciones x el tubo d escape c olle x el silenciador lo hace prendido y apagado lo lo hace x un rato
Saludos. Éxisten vehículos que pueden soportar el desconectar en sensor de oxigeno como existen otros que hacerlo , pueden fallar por falta de inyección o porque consumen más gasolina de lo debido , en este caso,si el vehículo hace explosiones por el tubo de escape es por falta del sensor de oxigeno hace una mezcla que no puede controlar sin embargo revisa bujía si salen mojadas o secas y si el check engine solo marca el sensor de oxigeno o otro sensor malo adicional
Perfecto muchas gracias
Buenas amigo, una pregunta la. Caja de mi optra excelente de todas las. Formas de uso, menos, como. Un 60 % de las veces que aplicó retroceso da un golpecito es normal o sera de revisar?
Amigo agradezco tus tutoriales tengo un Optra 2009 no ASE la cuarta velocidad me podría orientar por favor
Saludos generalmente la cuarta velocidad que al hacerla te prende hold tiene que ver con pistón de cuarta velocidad es un servicio de cambio sencillo sin embargo dependiendo del país en que estés puede ser costoso puedes usarlo trabajando el carrito en 3era velocidad sin ultilizar la D y así cuando tengas la disponibilidad reparar el vehículo...
Saludos amigo te hago una consulta tengo un Daewoo tacuma hace bien los cambios sobre marcha excelente pero al recortar o empezar a frenar hace los cambios retrasados o con jaloneo pasa nada más al recortar podrás orientarme
Amigo buenas noches tengo un Optra 2008 desing, va andando y derrepente se frena de golpes, y continúa andando, se frena y continúa, usted sabe cuál es esa falla.? Lo he llevado a varias partes no dan con ella.
Solenoide de primera o segunda dañada
amigo gracias por tu consejo son muy utilez te felicito.. tengo un problema con mi tacuma que hay un inyector que manda mas gasolina de lo que debería, ya cambie todos los inyectores tu que crees que pueda ser
Cambia ese inyector, ya esta fuera de rango
exelente
Buenos días amigos mi tablero del Optra automático solo enciende luz n marca ningún reloj q m recomiendas
Saludos de todas las velocidades solo te marca N ? Las demás queda en blanco ?
Hola, no sé si pueda responde mi pregunta, lo qué pasa es que mi susuki forenza al momento de ir en carretera pasa de 3 a 4 el carro da unos jalones y después de eso el carro el carro se queda en 3 y no hace ningún cambio y batalla para avanzar aunque le pise a fondo,entonces mi pregunta es que si será algún sensor o tenga que cambiar de transmisión?
Amigo tengo un Desing 2009, Golpetea en frío cuando voy a meter retro y después cuando pasa por neutro, sucede mayormente en frío y solo cuando inicio desde el pare, todo lo demás funciona bien. ¿Qué pudiera ser?
Excelente video tengo un forenza que solo camina en reversa para que camine en drive tengo que presionar hold el vehículo conecta desplaza pero cuando hace el cambio golpea fuerte me podrías ayudar
Tu falla es incomprensible te prende hold ? Debería caminar te hacia delante así sea entercerado
@@KiwexTV hold esta apagado
hola...amigo una pregunta....en mi caso en ocasiones esporadicas me marca una x en el odometro...no siempre pasa pero en raras ocasiones me lo hace, no prende hold y tambien en ocasiones al arrancar el vehiculo se siente pesado como si arrancara en segunda o tercera velocidad tengo que pisar mas el acelerador que de costrumbre para que avance y luego ya toma velocidad normal y se conduce normalmente, hace los cambios bien, igualmente a veces al estar en una subida haciendo alto y querer avanzar el carro se viene para atras y tengo que acelerar y forzar mas el motor para tomar velocidad....ademas la luz de reversa no funciona, ni las luces de estacionamiento, tampoco la iluminacion del tablero....crees que pueda ser causa de mal funcionamiento del sensor tr todo lo que acabo de mencionar...incluido lo de las luces?...te agradeceria me pudieras ayudar...gracias
Escanea tu vehículo debes de tener ajuro encendido el hold
Amigo buenas ,te quiero preguntar tengo un optra 2007 automático funciona todo muy bien ,cuando voy a hacer trayectos largos y voy a más de 80 empieza a parpadear la luz de el hold y la última vez que encendió decidí parar y de repente el carro se quedó en Como si estuviera en 4 TA y no arrancaba reinicie computadora y nada después de unas horas de reinicio bien lo manejo a bajas velocidades y no pasa nada
Saludos tienes que hacer que vuelva a activar hold y ir a un multiservicios a escanear el vehículo , los vehículos no son malos , avisan cuando está un componente a punto de fallar , si lo prolongas después será peor el problema , no se puede determinar que sea porque lo más sensato es escanear haber que indica la computadora éxitos
Excelente tutorial amigo, le hago una consulta, en mi caso se coloco la señal de una X en mi optra y el carro bloqueo la corriente, esto puede ser el Pare neutro?
si sea por que esta dañado o requiere reparacion
Gracias
Gracias por el vídeo. Te hago una pregunta a mi optra le instalaron unas luces en la parte de abajo del bomper una hizo un corto y me prenden en el tablero hol abs batería embriage que podría ser muchas gracias feliz dia
Los Optra tienen sistema de protección ante cortos fusibles relet y demás no debería pasar eso sí lo instalaron correctamente es un diagnóstico que no puedo darte respuesta ya que estaría adivinando en si que le afecto, eso se tiene que inspeccionar
@@KiwexTV amigo conoce alguien con experiencia y conocimiento en estos carros en la ciudad de medellin gracias. Me sigue marcando batería enbriague y hol
@@KiwexTV amigo el corto lo corrigieron pero siguió con el mismo daño sigue marcando hol batería y enbriague😟
SALUDOS en mi caso la caja aplica retroceso y se puede poner en parking netro se va en reversa y drive 1ra 2da 3ra se bloquea que recomendaciones pudes trasmitir
Que tienes un solenoide dañado si se tranca apenas arrancando debe ser el de primera
Amigo 'como esta?¡ (ayuda¡)
tengo una tacuma automatica y se me quedo en 3era, agarra bien retroceso etc pero asi este en D o en 1era etc.. arranca como si estuviese en 3era. (no es el pare neutro, se le cambio nuevo de metal)
¿sabes que podria ser? gracias de antemano¡
Nada más sencillo que si tienes una falla tienes que escanear haber que te sale te debe de titular en pwr y el escáner te dirá que es el causante
Amigo, felicidades por tu canal excelente.. tengo un Optra 2011.. y tiene una falla que cada vez que hace sus cambio da un golpe! Luego cambia bien.. y luego da golpe otra vez.. al igual cuando reduzco velocidad al recortar lanza golpe.. que podrá ser? Agradezco ante mano.. felicidades por tus videos
Falta de aceite, se quedó sin disco de pasta la caja o problemas en sensor de entrada y salida alguno da mala lectura y no sabe cuándo hacer los cambios
@@KiwexTV gracias mi pana! Ya tengo algo para comenzar..
Saludos tengo una tacuma cuando paso el swicher enciende las luces y luego se apagan pero cuando voy en marcha se aceleran las revoluciones sola
hola buen dia mi nombre es Andres Dominguez , soy de venezuela tengo un optra 2007, quisiera saber si existe alguna posibilidad que durante un viaje , la caja pueda trancarse y eso ocacionar un accidente
Saludos si es posible pero a bajas revoluciones de 0 a 50 o 60 km ocasionado por un solenoide que falla no abre fluidos y por ende se frena de golpe
buenas amigo muy agradable tus tutoriales
tengo un problemita de esta misma caja de mi optra y cuando voy a 80 hace el cambio a 4 se se siente un poco de sapateo aumento la velocidad y se le quita
Saludos puede ser falta de aceite a la caja o una falla que no tiene que ver exactamente con la caja sino con el motor ejemplo pila de gasolina sin embargo hasta que la falla no sea más consistente no se puede detectar en si que puede ser
@@KiwexTV solo lo hace en ese kilometraje de resto no pasa nada voy a colocarle aceite hace 3 dia le cambie el sensor de velocidad de salida y cuando baje el carter no salio mas de 2 litros de aceite
@@elvisjoserangelrodriguez3575 debido a que no te prende hold descartamos por los momentos fallas eléctricas y nos vamos a lo mecánico como falta de aceite o cuerpo de válvulas con válvulas pegadas
Buenas amigo.. tengo un optra 2007 le cambiaron caja de automático a sincronico.. necesito saber hacia donde van los cables del sensor de velocidad ya que no esta conectado.. gracias..
Buenas noches amigo... Tengo una consulta, yo tengo un Daewoo Tacuma, cuando paso swiche prende la luz de PWR y comienza a parpadear. Si enciendo el carro con esa luz de PWR parpadeando el carro queda como sin fuerzas para arrancar... anteriormente se le quitaba el parpadeo de la luz al pasar 3 o 4 veces la el swiche sin encender el carro... Pero esta vez no quiere dejar de parpadear y el carro me qda con la falla de de no tiene fuerzas al arrancar... le cambie el pare neutro y sigue con esa falla.... pero el mecanico me mostro q el conector del pare neutro esta malo. Y esta conectado pin por pin individualmente en el sensor de pare neutro... podria ser esa la falla q no apaga la luz de PWR?... Agradecería tu ayuda.
Saludos noo una cosa es pare neutro y otra electricidad de la caja interna , por estar conectado pin por pin si hacen contacto no deberías tener problemas, tú problema radicaliza entre algún solenoide interno fallando de la caja o mal calibrado el pare neutro por la falla que mencionas que se quitaba al varios llavasos diría que es algún solenoide de caja , tienes que escanear transmisión para descartar no compres pare neutro ni piezas si no escaneas por qué estás gastando dinero a ciegas sin saber que es
@@KiwexTV Gracias hermano...
Amigo, gracias por tu video.
Una pregunta, a qué se debe que mi suzuki forenza 2007 da como un leve golpe en segunda? Quisiera descartar problemas en la transmisión, y que sea algo eléctrico, porque mantiene la misma fuerza, solo que tarda milesimas de segundos para pasar a segunda y da un leve golpe. Un abrazo, espero tu respuesta.
Las variables son muchas desde cuerpo de válvulas tapado falta de aceite falla en solenoide o otro
@@KiwexTV q tipo de aceite o marca usa la caja ?
Hola buenas noches disculpa queria saber una duda
Mi auto es un optra 2006 lo que le pasa es que lo enciendo y pongo en drive pero no avanza y cuando sube a 2000 revoluciones hace como un golpeteo pero se queda igual sin avanazar cres que pueda ser el pare neutro ojala y puedas resolver mi duda gracias
Prende hold ?
@@KiwexTV cuando pongo la llave prende hold dura como 5 segundos y se apaga
@@jesusorozco1869 cuando coloques drive revisa si en tacómetro marca D
@@KiwexTV si si la marca pero solo hace un cambio suave pero no avanza
Buenas noches tengo una tacuma me esta presentando una falla y me prende la luz de pwr en el tablero titilando ir al aplicar la caja sale con baja presión no acelera bien no tiene fuerza no me sube ni siquiera una cuesta pero en retroceso si lo hace sabrá cuál sería la falla
Saludos amigos para ver si me pueden orientar mi optra yo le cambie la caja por que tenia el problema que partía la bomba y el convertidor esa caja me hacia la sobre marcha bien pero la nueva le faltaba era el cuerpo de válvula y le coloque el.mio no.me hace sobre marcha aveces que me lo hace los cambios si los hace bien que podría ser donde debo de revisar. Pare neutro nuevo y tps nuevo también.. gracias de ante mano.
Cuando pasas el switch debería apagar el testigo de check engine y el testigo de aceite?? Por lo que veo te queda encendido... Habrá una falla ahí??
Al pasar el switch esas quedan encendido las que se apagan son las de abs tc Hold son las que deben apagarse al pasar switch y al encender el vehículo si se apagan todas
Buenas tardes tlf o ubicación de su taller
Mi caha funciona bien pero quiero hacer cambio de aceite pero no ce cual lleva o por cual sustituir el esso type que no lo encuentro gracias
Amigo tendrá un Optra design 2009 arrojando falla p1779, hay momentos en los que corre bien a alta velocidad y otros cuando voy a 60 que no agarra, que podra ser? Agradecido.
Cuando dices que no agarra a que te refieres que se ahoga ? Es una falla de sincronización de la caja Se debe posiblemente a TPS Iac map u otro yo me voy más por TPS pasa cuando aceleras a fondo no te activa sobremarcha se te ahoga el carro , la caja siente altas presiones pero segun el TCM está en mínimo no es así entonces activa el error
amigo una pregunta tengo un optra limited 2008 pero no prende y queda en P y una raya diagonal a que se debe este testigo
Coloca N , desconecta la batería por unos minutos conectala y prenderlo en N haber si te enciende
Disculpe se me activa el hold y la aguja de velocimetro cae
Sensor de salida malo
A mí me parpadeaba el hold y se cayó el velocímetro y quedó como entercerada, resultó ser que estaba la temperatura de la caja caliente, sentí el carro caliente, lo deje enfriando un rato y se le quito
Hola una pregunta tengo un Optra automático lo único que tiene es que cuando tengo rato usando el vehículo comienza a botar aceite por el respiradero de la caja... Que podría ser en su experiencia para ir con una idea al mecanico
Exceso de aceite en la caja , o fuga de presiones ocasionadas por el cuerpo de válvulas algún solenoide o sello
Hola, primero quiero felicitarte por tu canal, en segundo lugar quiero preguntarte si merece la pena comprar un optra, que año es el que mejor ha funcionado, que modelo es el mejor, si es mejor comprarlo sincrónico o automático??? yo tuve uno 2006 por 3 años y nunca me dio problema, era sincrónico.
Saludos el sincrónico es un vehículo que como sabrás más que todo haces mantenimiento es puro al motor mientras que el automático cada 40 mil km tienes que cambiar el aceite mantenimiento chequeos y demás , los mejores Optra los catálogo como del 2005 al 2007 que vinieron con motor tapa negra debido a que en fabricación de motor son más resistentes y en caja vinieron con menos problemas que los modelos recientes vehículo malo no existe si tienes un vehículo al día no debería darte guerra
Muy buen video amigo lo felicito, tengo un Advance y iba en marcha como a 40kmh en una subida suave y botó las velocidades, encendió el Hold (parpadeando) y no agarró ni retroceso, lo apagué esperé que se enfriara, reinicie la computadora y nada, siguió encendiendo parpadeando el Hold, estaba mandando el alternador bien, porque se que a veces ocasiona fallas y enciende el Hold, pero que puede ser?
Saludos ultilizalo por pruebas en 3ra velocidad haber si se te activa el hold
@@KiwexTV CUANDO DIGO QUE NO AGARRA NINGUNA VELOCIDAD ES QUE NI SIQUIERA RUEDA, Y EL HOLD PARPADEANDO, TUVE QUE BUSCAR GRUA PORQUE NO APLICA NINGUNA
...
@@gabrielfalcon9923 en el tablero marca una velocidad o marca X
Si marca las velocidades, ya baje el pare neutro lo desarmé y limpié, pero continúa titilando el Hold, ninguna velocidad marca con X
@@gabrielfalcon9923 tred cosas o no tienes aceite en la caja, o filtro tapado o en el peor de los casos que se dañó la bomba de aceite de la caja
Amigo un favor, tengo un Optra 2007 y enciende el testigo de p en tablero que significa, muchas gracias por la atención prestada, saludos y bendiciones 🙏
El testigo p es cuando tienes el freno de mano arriba o tienes bajo nivel de liga de freno el enciende
@@KiwexTV muchísimas gracias Dios te bendiga grandemente 🙏🙏🙏 saludos
Hola tengo un Optra 2008cuando aplicó el dray.. el Auto se desmaya.pero no enciende la luz amarilla, que puede ser gracias
Amigo soy de Venezuela saludos tengo un optra limited 2008 el cual prende el holl como los intermitentes y la caja hace los cambio bien nunca sea destapados solo que cuando prende eso pues lo apago espero un rato le paso el suiche y aveses sele quita dura dias luego pasa lo mismo y pues me dicen que puede ser el pare neutro por que cuando prende el holl se pone pesado y no hace los cambio más de 1 a 3 que puede ser amigo
Mi optra golpea para cambiar y también para recojer los cambios qué puede ser
Hola amigo qué buen vídeo, tengo un automático mod 2010 y solo toma el cambio cuando presionó el pomo y no está engranando P solo me marca la X ya veces no engrana las marchas, que podría ser?
Pare neutro mal calibrado o dañado me voy más por mal calibrado o sucio
Listo amigo muchas gracias por la pronta respuesta
Buen día amigo tengo un Daewoo Espero automático 2.0 que cuando coloco reversa queda titilando la letra R y no aplica la reversa, el carro queda como libre así como si fuera que estuviera en neutro. Que podrá ser?
Pareciera que no está agarrando la R por pare neutro
Amigo buenas noches excelentes tutoriales, tengo mi optra 2006 pero cuando pongo driver y acelero siento un ruido como de rodamiento pero suelto el acelerador y se quita el sonido al igual cuando voy en marcha y voy frenando a un semáforo se siente que en carro baja de cambio y también suena un poco,sera grave el problema? Muchas gracias mi amigo
Si sientes un rodamiento sonando en la caja como un deslice puede ser el filtro de aceite de la caja si no lo cambias dañas la bomba de aceite pero se tendría qie escuchar haber si es el sonido o es otra cosa
Amigo tengo un Chevrolet Optra 2007 de los 50 a los 60 km hace como un tironeo y de ahí se pone lento qué será me puede ayudar en algo
@@MarioAguilarZepeda debe ser que se te activa hold recomiendo escanear
amigo buenas noches ,tengo optra 2007 automatico me esta presentando que la palanca de cambio se que pegada en drive y no puedo selecionar hasta que despues de intertar muchas veces se destranca.
La palanca no se puede trancar al menos que tengas falla con sensor de pedal de freno
Buenos dias, tengo.un.daewoo tacuma, usa la.misma caja de optra, tengo.un.problema que me esta titilando.el.power en el tablero y al.hacer el.primer cambio da un.golpe.muy fuerte.y se.frena el vehiculo aun cuando mantengo.el.pie.en.el.acelerado, como puedo saber que me causa esta falla? Gracias de antemano
Saludos se te daño un solenoide de la caja requieres reparación
Disculpe yo tengo uno 2006 y. De repente se siente como un golpe cuando se mete el cambio y en varias ocaciones acelero y no responde el pedal en las subidas no sube o batallo para hacerlo
Puede ser sensor TPS o válvula Iac si no te prende hold debería ser cualquiera de esas dos y última estancia la pila por falta de potencia en subida y los golpes aveces lo hace por TPS no marca y no se sincroniza motor con la caja
amigo si es a 20 cuando hace el primer cambio y prende el hold q puede ser
Solenoide tal vez , sin embargo ante toda tipo de falla se recomienda es escanear
@@KiwexTV ya lo scanner y me salio que es fallla como de comunicacion cambie la ecu que va debajo del tablero y mejroo un poco pero aveces enciende cuando va como a 20 lo apago y vuelvo a prender y se le quita
Buenas tardes mi carro tiene este problema si aplicó retroceso y luego aplicó el Driver no me agarra el Driver tengo que subir y bajar la palanca hasta que la agarra. Gracias
Cuando haces ese cambio se te pone tachado o X en el tablero o te marca las velocidades ?
buenas tarde amigo tengo una optra 2006 presento una falla me esta votando aceite por el respiradero de de la caja y cuando pasa a la 3ra me prende el holl
Cuerpo de válvulas flojo , filtro mal instalado o con el oring roto o fuga en sellos de brake F
La mía al frenar y luego cuando arranca golpea por favor me podría decir que puede ser
Hermano mi carro a veces no cambia la primera y se frena de repente solo y suena el freno abs,que sabes acerca de eso ? Gracias
Es el solenoide dañado el de segunda velocidad que está fallando está tapado o cuerpo contaminado
Hola amigo, le hicieron una reparación al radiador de un compañero pero una manguera de aceite que va de la caja al radiador se le salió sin darse cuenta, rodó poco y quedó el rastro de aceite, como a 20 metros de su casa, se quedó neutralizada la caja y parece que lo botó todo. Le completaron el aceite 6,5 potes. Y ya aplica y rueda pero con el HOLD parpadeando, rueda como en 3era sin fuerza. Y no se le quita ni quitando la batería 1 hora. Dijeron que tal vez le falte 1 pote de aceite, pero el mecánico dice que no es recomendable agregar mas. Quedó en irlo a revisar pero no ha ido. Se le habrá quedado algún código que necesita reinicio con escaner? o Se habrá dañado algo?
Tienes que escanear para ver qué error te marca desconecta batería un rato luego vuelve a conectarla anda el carro en 3ra no pongas D y dime si se te activa el hold
@@KiwexTV Si ya la desconectamos 1 hora, y apenas pasas la llave incluso sin prenderlo ya parpadea el Hold y no se apaga, lo prendes y nunca se apaga. El mecanico fue hoy y pidio aceite, que lo va a medir a ver si le falta. Pero la pregunta que queda es si ese Hold se puede prender porque le falte 1 litro de aceite por ejemplo.
@@RafaelMartinez-mr7if no amigo ese mecánico no sabe de esa caja busca otro
@@RafaelMartinez-mr7if si el carro al reiniciar computadora prende hold sin encender llave solo pasando la llave es que un solenoide o cable o algo tiene mal contacto o solenoide malo entonces la caja apenas tu panas llave reconoce ese solenoide osea algo eléctrico malo y por ende activa hold antes de que enciendas el carro el aceite no tiene nada que ver hay cajas que le faltan 3 litros de aceite y funciona bien , sacale el aceite y solo colócale 5 litros no excedas el litraje que eso es malo
@@KiwexTV ok el mecanico lo ultimo que dijo fue que iba a revisar con el escaner, y que va a sacarle el aceite para medir bien antes de rellenar mas. Yo pense en eso que tu dices que electronicamente ya detecta algo sin encenderlo, pero que un solenoide se halla dañado por haber perdido el aceite tan rapidamente me parece dificil, aunque no imposible. Por eso preguntaba si a esa caja se le quedan codigos incluso quitando la bateria... Cuando el hombre termine de hacer el diagnostico les aviso.
Amigo buenos dias, MI OPTRA DESIGN 2007 andaba tranquilo y de repente se salió una manguera en el camino... Lo estacione y lo apague, conecte la manguera que se había soltado botando gasolina y cuando intente prenderlo estaba ACELERADO, lo volví a apagar y cuando intente prenderlo solamente al pasar el Suiche marcaba una X en el tablero y aparte no quiere prender el carro
Espero tu pronta respuesta
La X es pare neutro sea por el conector suelto o porque está dañado , la manguera es otro tema aparte quizás al colocarla moviste el conector del pare neutro , el carro no prende mientras marque X solo prende si marca P o N
Amigo buenas tardes tengo un Optra 2010 automatico cuando voy rodando suena algo como uuuuuu y hay veces que haces sus cambios a tiempo pero otras veces los hace tarde
Que podrá ser!?
Hola amigo tengo un Chevrolet Optra 2007 golpetea cuando voy a los 60 km antes de los 60 golpetea de ahí para allá ya no golpetea
Hola buenos videos ya he pasado por varias de estas fallas 😅 un mundo de mecánicos para ayudarme y acá vengo a entender mas que era cada cosa, en fin tengo una que no he reparado... El auto hasta que llega a temperatura normal entra directa correctamente, en frío sale X y se pone lento como en 3ra para salir... que podría ser?
Pare neutro sulfatado las soldaduras en frio no envían buen contacto tienes que soldar la tarjeta del pare neutro para que agarre
que significa cuando al pasar la llave el hold no enciende?
No detecta la ecu de transmisión sea por un fusible quemado de la puerta o ecu desconectada o quemada
@@KiwexTV un scanner detectaria esa falla?
@@kikedlveckio7221 detectaría que la ecu de transmisión no está conectada pero no te dirá en si , si es un fusible o algún cable eso lo hace un diagnóstico más a fondo
@@KiwexTV entiendo, muchas gracias
Buenos días en un optra 2011 tengo esta falla cuando aplicó retroceso de Pare a Retroceso no me aplica el retroceso, pero cuando aplicó el retroceso de D o 3Era a Retroceso si lo aplica que significa esa falla?
Es variable la falla, si colocas retroceso marca en el tablero que está en retroceso pero desliza caja no da para Alante ni para atrás hablamos que el problema radica en el cuerpo de válvulas por desgaste suciedad o tercero , como también rectificar el pistón de retroceso si tiene ligeras fugas pero parece ser cuerpo de válvulas.
@@KiwexTV haber tal vez no me explique bien estoy estacionado estoy en P aplicó R no aplica sigo bajando y llegó a d si aplica bien de D me voy a Retroceso y si puedo retroceder normal
@@pedrogutierrez8509 le repito si en el tablero marca bien las velocidades cuando colocas R iniciando de P o iniciando de D y marca en el tablero R se dice que no es pare neutro entonces decimos que el problema radica en el cuerpo de válvulas mantenimiento limpieza u otro
Pana yo tengo un Advance y el anda bien hace sus cambios bien y no tengo ningún testigo encendido, mi problema es que cuando voy a recortar como para pasar un policía acostado o en un semáforo de 2da a 1ra hace una pausa y se siente un golpecito. Que podrá ser? Algunos locos me dicen que o sensores otros sellos y otro discos...no hay una respuesta en comun. Otra cosa recién encendido ( frío) no se siente como ya en caliente
Saludos diría que revises que está marcando correctamente la temperatura de la caja que es algo muy diferente a la temperatura del motor haber si se encuentra en caliente que marca grados correctos y no marque que está frío , le has cambiado el aceite a la caja ? El filtro de aceite ? Mantenimientos comunes de la caja ? Cuando pisas freno enciende la luz trasera ? La caja también tiene que identificar que al pisar freno estás recortando y no para aumentar velocidad eso hace que los cambios los recorte más precisos , el cuerpo de válvulas también se le hace Mantenimiento y se limpia por si de casualidad tienes algún ducto que al estar caliente pierde presión por falta de viscosidad ... Las variables son muchas pero parece tratarse de mantenimientos generales de la caja , como también puede ser que el solenoide 2 se queda pegado en caliente y no libera el fluido para entrar a el solenoide 1 ...
@@KiwexTV Gracias por responder, pues te cuento que le pusimos un Scaner y anduvimos el carro y la temperatura era la correcta, ahora con respecto a lo otro la luz de freno si trabaja bien más no le he echo mantenimiento alguno a esa caja...
@@Juvinace tu problema entonces está en el mantenimiento aceite y mantenimiento del cuerpo de válvulas para ser sellos tiene que tener de 250 a 300 mil para verse afectado sellos
@@KiwexTV Tu estás en qué éstado?
@@Juvinace Merida
Amigo en mi caso me marca hold solo cuándo recorto de cuarta a tercera si golpes ni nada...
Escanea haber cuál es el código y te digo que es , hay que escanear para diagnosticar
Y cuando sale una x o un cuadrado pero la primera velocidad que significa? Todas las demás las agarra bien, pero en esa marca como una x o un cuadrado
No está detectando correctamente la 1 sea por calibración de guaya o pare neutro que no está en el punto exacto que detecta dicha señal
Bnas noches amigo tengo una vivan o bn conosida como takuma y se le enciende el PWR Y EL CARRO QUEDA SIN FUERSA BLOQUEADO EN CUARTA LE E CAMBIADO DOS VESES LA COMPUTADORA DE CAJA Y FUNCIONA 2DIAS BN Y VUELVE A LO MISMO Y LA CAJA ESTA RECIEN REPARADA
Escanea el vehículo para ver qué te arroja dependiendo lo que arroja que me imagino es algún solenoide malo tendrán que revisar las tierras y cables de principio a fin haber dónde está teniendo problemas porque si hiciste caja me imagino que todo rectificaron y todo está bueno entonces tendrías problemas electrónicos no necesariamente computadora sino cableado hay que ver cuál solenoide o cable dice estar fallando escaneando , ver diagramas y acomodar
Tengo problema con el power se prende rodando y se aguanta la caja
Amigo mi Optra era 1.8 automático y le cambié motor a 1.6 y al poner cualquier cambio engancha en 3 y patina y golpea no pasa cambios al avanzar y la reversa se está quedando sin fuerza ☹️
Hermano me puedes ayudar?
?
Amigo, mi auto no prende el HOLD pero al poner velocidades empiezan a parpadear como si marcara error, que podría ser
Disculpe que empieza a parpadear ? El hold ? Falla las velocidades o?
Hoy me paso algo super raro, al llegar a 4ta se revolucionaba como si quedara en neutro y luego caia la 4ta, me lo hizo un par de veces
Revisa pistón de cuarta debe de tener desgaste
tengo en problema no hace los cambios en ninguna velosidad
Mi carto alos 40 minutos se pone pesado mo avansa se queda como la tersera adentro y al rato se en fria y buelve agarar normalidat y lueguo en seguida se pone pesado mo avanda wue sera
Amigo tengo un Optra 2008 después de un rato manejando se empieza aburrarse , y prende el check
Prende check engine o hold ? A que te refieres con aburrarse
@@KiwexTV como que se ahoga
@@rocherikardo481 si se ahoga revisa el filtro del cuerpo de aceleración válvula Iac y TPS y en ves de ahogarse falla algún cilindro revisa bujías bobina y inyectores y si tiene deficiencia de potencia revisa filtro y pila
@@rocherikardo481 y por supuesto si te prende check encanea el vehículo así sales de rodeos
y cuando ka reversa no tiene casi fuerza que es no marca hold escaner no da error los selenoides todos estan perfectosm debi acelerar a 2milñ rpn es que tira a retroceder pero sin fuerza es sello o piston
Saludos, tú falla se desconoce la falta de fuerza puede ser por escape de presión de fluidos lo cual hace que la caja no tenga fuerza para rodar el vehículo y eso lo puede hacer el pistón que neutraliza el retroceso y cuesta que agarre o en su defecto alguna fuga de sello, ductos tapados de cuerpo de válvulas o terceros , un diagnóstico no se puede dar sin antes revisar
@@KiwexTV el avanza hacuia adelante normalmente todas sus velocidades todos los selenoides estan probadors con multimetros y con escaner profesional estan perfectos no hay advertencia hold no da golpes ni tirones motor esta recien hecho y funciona a cabalidad antes de eso sufrio recalentamiento mal funcionamiento sistema de refrigeracion sera que el serpentin no enfriaba bien y daño algun sello de reversa por casualidad
@@autentico2050 no puedo darte una causa probable porque son muchas las posibles causas lo que le recomiendo es desarmar y comprobar la caja que el pistón de reversa este perfecto, tengo un cliente aquí que tuvo un caso de sobrecalentamiento le quemo los dos solenoides de primera y segunda y fue recalentamiento de motor, por ende tuvo que cambiar solenoides y aprovecho para cambiar sellos y demás, ante un recalentamiento o algo las causas son muchas, debes empezar por revisar pistón de retroceso que no esté roto o ya no tenga presión en la base para ir descartando las posibles variables,
@@KiwexTV si el piston tiene fuga el de reversa el vehiculo aun asi da retroceso o se queda neutral totalmente ?
El Optra no trae los de power la tacuma si que pasa cuando el power se queda prendida
Amigo buenos días necesito comunicarme un # de teléfono para llamar tengo un optra x fa urgente
Saludos para servicios mecánicos solo Mérida Venezuela , para consultas gratuitas por este medio lo puedes hacer , síguenos instagram talleroptramerida
Es un optra mod 08
Buenas noches compré un Optra y me sale Hold parpadeando
Saludos tienes que realizar un escáner para ver qué códigos arroja
Si alguien me puede ayudar sería increíble
Le hicieron una reparación a mi caja cambiaron la turbina, filtro de aceite de la caja, bomba de aceite de la caja por que se había partido el rotor, cambié los sellos de retroseso y 4ta se chequeo el cuerpo de válvula cambié sensores de entrada y salida de la caja y el sensor de precion de aceite y mi caja sigue en hold ahora quedó aplicando el retroceso suave pero igual tengo que acelerar el carro para que valla hacia atrás y para adelante igual prendiendo el hold
Quien me pueda ayudar se lo agradecería
Escanea tu carro y para saber los códigos que tienes
Hola amigo buenas noches tengo una falla el optra 2008 cuando calienta la caja se neutraliza y se frena la caja de golpe y se neutraliza y no prende el holt y cuando le precino el holt vuelve a arrancar
Es solenoide de primera o segunda del cuerpo de válvulas
Basta con desarmar y revisar ambos solenoides haber cual de los dos no apertura correctamente sabrás si es de primera o de segunda porque se frena apenas acelerando o se frena cuando va a cambiar a segunda velocidad
Amigo buenas noches tengo ese.problema la caja arrancando de pronto se me.frena como si se trancaran las ruedas y luego libera q puede ser
@@andycamacho472 solenoide de caja dañado
Hermano mi carro a veces no cambia la primera y se frena de repente solo y suena el freno abs,que sabes acerca de eso ? Gracias
Si estás en primera y al intentar hacer cambio a segunda velocidad se frena solo el carro de golpe es el selenoide de la caja es cuando tiene ohneaje perfecto electronicamente marca bien pero internamente no hace su ciclo de abrir y cerrar o muy pocas veces ser cuerpo de válvulas
Disculpa no responder tu comentario aveces en notificaciones me pelo con tantos comentarios uno que se me escapa de las manos
Tengo un optra 2008 pongo en drive y se escucha un golpe y se siente e igual al poner en reversa se siente el golpe y avanza muy lento, que será? Gracias.
Si avanza lento debes tener hold encendido y más si da golpes
@@KiwexTV el problema que no enciende la luz hold en el tablero no se si este puesto o no, será un fusible o por que ya no se mira en el tablero, gracias
@@carlosd7539 debes tener el bombillo quemado basta con desarmar tacómetro y cambiar bombillo por la falla que dices tener , desconecta batería un rato luego conectala si da golpe y anda lento es un solenoide dañado de la caja
@@KiwexTV a ok entendido muchas gracias por responder mis preguntas saludos ✌️