TRIP REPORT | Žilina to Bratislava | R Považan Fast train | ZSSK Rychlik across Slovakia | 1st class
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ค. 2024
- I traveled aboard Rýchlik Považan Fast train, operated by ZSSK - Slovak Railways / Železničná spoločnosť Slovensko. This service is operated between Bratislava and Žilina.
A big thanks to my $5+ Patreons:
Dan & Linda
Philipp Mougey
Linda Vainomae-Hoffmann
Sam Jennings
James D.
Ari54
Johny
DETAILS:
Railway company: ZSSK
Train number: R 708
Category: Fast train
Route: Žilina - Bratislava hl.st.
Duration: 2h34m
Date: May 2024
Class: 1st
Coach / Seat: 1 / 62
Train type: Loco hauled train
Train composition:
Class 361 locomotive, 1x 1st class coach, 1x Multi-function car, 5x 2nd class coach
SUPPORT ME:
Patreon: / petebrandy
Herohero (obsah v Češtině): herohero.co/petebrandy
SOCIAL:
Instagram: / petestrains
Took the same train 10 days ago, but changing in Puchov. Was rather tight transfer considering 3-4 minutes delay of R708. For a short ride Bdmpeer had also good legroom, just tables are oversized.
Fantastic video ❤❤❤❤❤❤❤❤
Thanks so much! :-)
@@PeteBrandy 👍👍👍👍👍👋👋🙋
Dobrý den, Pète, děkujeme za vaši zprávu o cestě. Vždy zajímavé sledovat. Přátelský pozdrav z Dives Cabourg v Praze 🇨🇿👋👍📽️🤩🤩
Salut PascaL! Merci Beaucoup :-) Gretings from Prague to Dives Cabourg :-)
NIce day for a train ride, thanks for the video and thanks for letting me come along with you.
Thanks so much for watching! Yes, it was very nice day for this journey 😎
Hello Pete ❤ thanks for another video ❤ legspace at the Second Class is a bit smaller :D I have a lot of memories about the First Classs coach, I've travelled at this coach one time on the line between station Ostrava Svinov and Žilina. We've just reached the time od big rework at this line and we are available to drive at only 50km at the top, it was soooo slow. Hope your trip was all good as y've expected ❤
Thanks so much for watching! You probably traveled on the Rychlík Fatran or Kysučan train, where these coaches used to be operated :-) Now there are newer Ampeer coaches in operation :-)
Skvělý video 👍
Díky moc :-)
I love your videos
Thanks so much! :-)
Oh! My idea! That is crazy, haha.
Great video and trip report! Interesting train there, Bpeer and Bmeer, normally there is 5x Bdmpeer with sometimes extra Bmz. I take this train a lot when travelling in Považie region! For example i took it yesterday. And also 708!
(If you guys wanna see where did i told Pete about this then check ZSSK Stadler KISS review!)
And also Pete, will you make that Discord server with fans? I can also help you with developing it.
Thanks so much for watching! I looked that there are 5 Bdmpeer coaches in regular composition of the train, so this train was at least more diverse :-) But I just didn't like the older seats in Apeer, the newer ones are much more comfortable :-D
Maybe in the future, now I'd like to have more time again to release videos every week :-D
You had unluck there. Normally there are those newer Apeers.@@PeteBrandy
Díky za další skvělé video. 👍🏼
Díky moc😎
skvelé video palec hore. Ako malý si pamätám ked som išiel voznom Bmeer tak sa tam dali polohovať sedačky, a ked som sklopil všetky v celom kupečku tak som mal v podstate velku postel. máš skvele videa dufam ze nám ukážeš čo najviac slovenských vlakov
Díky moc! Ty vozy kdysi jezdily i v Česku, ale všechny se předělaly na velkoprostory Bdmpee233, což je celkem škoda. Sedačky jsou skvělé, podobné jsou i ve vozech A149/B209 :-) Rád bych, na Slovensko jezdím moc rád, ale také záleží jestli bude poptávka po více videích ze Slovenských vlaků :-)
Díky za další pěkný výlet. V té 2. třídě moc místa na nohy nebylo. Zato ta 1. třída byla pěkná, taky se mi líbila ta konfigurace s těmi "semi-coupé" :)
Mockrát díky! Za mě jsou vozy Apeer velmi dobrým kompromisem mezi velkoprostorem a kupé :-) A to zrovna tento měl ještě starší ne moc pohodlné sedačky, většina jich má pohodlnější sedadla, podobné těm co jsou např. ve vozech Apee139 co jezdí na Valašských expresech.
Thanks for another quality content trip report.
Perhaps the train formation is not usual.
The 1st class coach Apeer 19-70 is the best in my humble opinion.
The 2nd class coach Bpeer 29-70 is the best 2nd class ever (the legroom is equal to the 1st class, those are former exclusively InterCity coaches, operated from Košice to either Prague, or Vienna). I am mad about the bicycle spaces in this coach, the operator would pick the Bpeer 20-70 ones for this kind of interior refurbishment.... (and maybe then the number of the seats would be equal between the Bpeer29 and Bpeer20 ones)
Bmeer 21-70, one the last ones of his class.
The class Bdsheer 82-70 remembers the IC/EC service to Prague and Vienna and the only class, I have never been onboard as a passenger.
The locomotive was a good idea, I mean the conversion from single DC to dual AC/DC one, but the overhead supply conversion is way behind.
"express trains have dining cars" - hm, often not. It is a lottery.
Thanks so much for watching! Yes, I notices that the train composition was changed.. at least it was more interesting in terms of the variety of coaches :-) Yes, I also have experience with Expres Tatran with the missing dining car :-D
13:42 sounds a bit like an emergency break 😅
I think it was when the train entered the station :-D
Nice video as always! 👍👍
But I have a small critic: Could you put the final summary after the last scene of the video in the future? I think It´s a little bit disturbing when you can´t really see the city where the train is arriving because there is this big text.
Thanks so much! Sometimes I don't have enough space in the video, so I put the final summary during entering the destination. But I'll try to manage it better.. Btw, I also have several videos from Bratislava where I also shown this station :-)
Nádherné video!
Jinak zablokovali mi instagram a nevím co s tím mam dělat. Furt mi to ukazuje že chekují ale už je to dýl jak 24 hodin
Ahoj, díky moc! Všiml jsem si, tak snad ti ho zas brzo obnoví.
@@PeteBrandy doufam, uz je to pres 24 hodin tak snad zitra no
Apeer jsou super řešením, ale mám je radši s těmi většími seaty, tyhle seaty alá Bee/Bpee jsou fajn ve dvojce, ale na jedničku mi přijdou takový mrňavý. Celkově tuším sedák má 45x45cm a v jedničce by mělo být minimálně 50cm šířka, to je stejný problém jako u našich Aee. Každopádně bez ohledu na to co bych měl za třídu, pokud by bylo volněji bych si sednul do toho Bmeer, protože tam jsou seaty alá 1. třída v našem AB. Celkově jsem si všiml, že ZSSK nemají žádný vagón typu AB, ABmz, ale celkově podle prostoru pro nohy je vidět, že tam to rozvržení interiéru dělá někdo, kdo vlakem jezdí.
Já myslím že jich s těmi staršími sety už moc není, ale jinak mi přijde jako dobrý kompromis mezi velkoprostoram a kupé. To je pravda, oni již nemají žádné půlené vozy 1./2. třída, což je ale lepší dle mého. Jinak na rychlících na Slovensku je lepší vzít si 1. třídu, protože jezdí celkem hodně lidí a asi by se v Bmeer ani žádné volné kupé nenašlo :-D
du findest mich im Bmeer waggon 😁
Ich habe es erwartet 😀
... siehe 02:24 - das schäbigste Teil im ganzen Zug ? ... würde nur der Zustand des Lacks als Massstab genommen - jedoch wie so oft : auf die inneren Werte kommt's halt an )
Prosím natoč express Tatran je to moc dobrý vlak
Ten jsem točil před 2 lety (mám tu z něj video), ale až se dostanu do Košic, tak s ním určitě pojedu udělám další video :-)
Ja vým ale tam nebyl jídelný vůz a byl to rýchlík teď je to express
6:12 podle všech jsou to pohodlné vozy ale to místo na nohy není úplně něco v čem chceš cestovat 3 hodiny
Myslím že je zde stejně prostoru jako v klasických B249, ale v 6 lidech v kupé to asi nebude nic pohodlného
2:10 Docela by mě zajímalo, co na tom okně bylo nalepeného 😅
Na těch oknech jsou reflexní fólie a na tom jednom okně se částečně odlepila a vlála :-D
Aha :D
❤🤍💚💯💯💯
😎