三本和彦、NSXを語る（スピード違反で３度捕まる）

[@nsxr1024]

1:58　本革電動パワーシート（運転席、助手席共）は、全グレード（クーペ）標準装備の間違いです。

[@Pear-flower1223]

確かに( ´艸｀)

[@user-5aa-gte-eboxer]

メーカーに媚びず、本音で指摘する三本さんこそ、真のジャーナリストでした。
三本さんのご冥福をお祈りします。

[@fithonda9147]

三本さん！！ありがとうございました！！！本当に大好きでした💛
「ぶしつけな質問」忘れません！！

[@瀧野博]

三本さんは心の底から車を愛していたんだと思わせる映像ですね。

[@智成松田-s7j]

この番組の放送の数ヶ月前に中古でNSXを買った。妻には古い車なので100万円だったと言っていた。家族でこの番組を視ているとき子供たちがあっお父さんの車だ！と叫んだその時、価格がばばーんと出てきた。それを見た妻がてめえいくらで買ったんだ。と私の首を締めてきてケンカになってしまったのを思い出しました。ちなみにまだ乗っています

[@oonumakasukabe6352]

なお嫁には乗れなくなった模様…

[@1966あっちゃん]

@@oonumakasukabe6352
😅😓

[@カズ-e3n]

今では買った時より価値上がってるんじゃないですかね

[@hobbymanx9200]

なお「ウチの車にはエンジン付いてないんだこれは自転車なんだ」と言って逃げ切った模様w
てかどう見てもセレブちっくで100万で買える見た目じゃなくて草

[@yuu506]

新車情報　大好きでずっと見ていました。
三本さん、だいぶお痩せになられたのですね。
クルマを愛するが上の毒舌を今後も聞かせてほしいです。

[@HIROSHItmn]

三本さんの声を聴くと落ち着きます。
家族揃って新車情報を拝見していました。
ご冥福をお祈りします。

[@かれーうどん-q9v]

三本さんは日本一の自動車ジャーナリストでありながら、日本一クルマを愛する人でもあった。三本さん、ありがとうございました。

[@sho9901]

こちらのコメントを見て、数日前お亡くなりにになった事を知りました。
まさか、いつかはと思っていた方が、とうとういなくなってしまったとは。新車情報から２０年程経ちますが、もう一度、あの番組を1夜限りでも良いから、見たいと思っていました。寂しくなります。

[@hobbytvnn4734]

三本さんゲストは神回だったし、追悼アンコール放送していただいた愛車遍歴はすばらしい。いろいろな方の追悼アンコール放送やっていただきたい。

[@bassmaniajya]

お亡くなりになり残念です。哀悼の意を表します。

[@hiroki1898]

三本さんの横に座れるなんてうらやましいな。

[@キーン-e5t]

Huluでフルで見ました！2013当時82歳の三本さん。痩せた姿に少し悲壮感がありましたが、喋ると三本さんでした。82歳とは思えないハキハキとした口調で滑舌もよくて素晴らしかったですね。最後に自分の愛車で新車情報を実況していましたが、サービス精神が旺盛で三本さんの人柄の良さが垣間見れる最高の回でした。お亡くなりになったのは残念ですが、悔いのない最高の人生だったでしょうね。

[@counterclockwise4608]

体はずいぶん老いてしまったように見えるけど、喋りは相変わらず健在だなあ

[@まろまろ-l2m]

人は年をとった時、顔に生き様や人格が出ると聞きます。三本さんのお顔は、とても良いお顔だったと思います。

[@pootaro8903]

小学生の頃から新車情報を毎週観て三本さんの大ファンでした。メーカーに媚を売らない数少ない自動車評論家でしたね。新車情報の三本さんの最終回を今でも大事に保管しています。最後の言葉が印象的でした。10年くらい前にお台場でお見かけして随分歳を取られた印象でした。もう三本節を聞けないのが残念です。ご冥福をお祈りします。

[@soyjoylalalalala]

こんな年の取り方をしたいと思った方の一人でした。ご冥福をお祈り申し上げます

[@liaozhai86]

R.I.P. 22 Dec. 1931 - 16 Jul, 2022 Your great contributions to the automotive industry should not be forgotten! Miss you!

[@vampyrelycan99]

Oh NO...
Very sad.......

[@lepardultima]

新車情報もよく観ていました。開発者を前に素直なコメントが印象的でした。
ご冥福をお祈りいたします。

[@kokkokko999]

三本さんご冥福をお祈りします。
画面越しですが、２０年来本当にありがとうございました。

[@警視庁所轄警察署襲撃]

クルマ情報は２７年と７ヶ月？放送してました。だぶん。間違えていたらごめんなさい🙏

[@びび-m9t]

「新車情報」よく見てたなあ

[@NHiro-xf6dp]

こういう頑固おやじが日本の車業界を引き締めててくれたんだなぁ
ご冥福をお祈りいたします。

[@摩耶-q1t]

三本さんご冥福をお祈りします

[@nandemor123]

三本さん懐かしすぎる
昨年（２２年７月）にお亡くなりになったんですね
もう不躾棒が見れないのは寂しいです

[@湘南らぶ]

三本さん、亡くなられたと知り、ショックです。新車情報を見る時間が楽しみでした。ご冥福をお祈りします。

[@star3754649]

三本さん、今年８９才ですねえ
カッコイイ爺さんだなあ、昔より柔和になってない？
何より頭が全然衰えてないのは凄い
て言うか７年前かあ、今は流石に運転できないのかなあ・・・

[@hondaehevfreak4528]

最近、たまたま手に取ったベストカーの時代の証人というコーナーで三本さんの事が取り上げられていました。
その記事の中で枠外の部分に三本さんの近況が書かれており、現在はどのような形態の施設かはわかりませんが高齢者施設に入所されているようです。
今年で91歳という年齢であることから、運転してレポートすることはもう2度と叶わないと思います、悲しい事ですが。
このような現実を突きつけられ、時の流れの残酷さを感じさせました。

[@Pear-flower1223]

どんなに辛口で語っても、運転したら笑顔＆夢中になっちゃうw
NSXの持つ魅力の１つですね(^-^)

[@tomo-vh7gq]

亡くなっていたとは…ご冥福をお祈りいたします。メーカーの人をヒヤヒヤさせる質問は実に面白かった。

[@亜矢椎造]

この車を造るのに高根沢に工場を建設し、アルミの電気溶接の為に発電変電所も建設した本田の意地。オヤジさんの意地に見えます。故郷、栃木からとんでもない車が産まれた事を誇りに思います。

[@vampyrelycan99]

So sad to see Mitsumoto getting old.
Time cleansing is really BRUTAL

[@のぞみいちるの]

新車情報で観ていたみつもとさんは、これほど高齢になられていたのですね

[@5red90]

銭形警部と同じく昭和ひと桁生まれだからね。

[@56capo69]

この頃はまだ285万で買えたんですね。

[@sobatoba3353]

今なら即買い

[@jpntechnostream505]

サムネでの御大の子供みたいな笑顔いいなあ。

[@收一中村]

晩年の三本さんを拝見できました。ありがとうm(_ _)m

[@谷山浩司-p6m]

光本さんの運転中の顔の表情は TVK テレビ神奈川 新車情報 当時の まんま‼️

[@naoh6036]

今ではYou Tubeでいろんなクルマのレビュー動画がみれますが、当時はTVCMか、雑誌の特集か、TVでは新車情報ぐらいでしたね。
メーカーの思い入れのある開発担当との駆け引きは面白かったです。
白いメモリ付きの棒を使ってスタジオに持ち込んだ実車トランクの大きさや高さを紹介してたのが懐かしい、ご冥福をお祈りします。

[@Vtec_spirit_hayate]

追悼 三本さん

[@yoshio6184]

放送当時は300万円を切った価格で買えたのですね。当時の雑誌でも、だいぶ値段がこなれて300万円で買えるようになった、みたいな記事を読んだ記憶があります。今や。。。

[@警視庁所轄警察署襲撃]

私も乗ってました。２００万でした。しかしパワステ交換、約５０万、リトラ１個、１０万、オートマオーバーホール５０万（私Automatic３万、工賃.１８万）でも車検は小型車とほぼ同じ。

[@hobbymanx9200]

@@警視庁所轄警察署襲撃 安すぎません？！

[@警視庁所轄警察署襲撃]

@@hobbymanx9200 もちろん事故車です。

[@0313055]

テレ東の新車情報のときはまるまるしてたのに、こんなにやせていたのか。合掌。

[@tundrajack7048]

三本さん、本職はカメラマンですね。モータージャーナリストが強いですが。

[@警視庁所轄警察署襲撃]

元レーサーでも有ります。

[@hondaehevfreak4528]

確か、元々は東京新聞の記者だったと思います。
東京新聞が中日新聞の傘下になったことがきっかけで社の雰囲気が変化したことに嫌気を差して退社して、フリーランスの写真家及びモータージャーナリストになったと伺ったような気がします。

[@kentsuking]

新車情報はよく拝見してました。SUVのはしりの頃でしたかね？ドアミラーとは別の補助的なフェンダーミラーを、『雨上がりの毒キノコ』と毎回酷評してました。メーカーの方と殆ど喧嘩の様になった時もあったと記憶してます。昔のコンプラなんて言葉が無い時代は、メーカーの担当者（大体は開発責任者）も癖が強く、職人肌の方も多かったです。SNSが無い時代の一般購入予定者代表みたいな感じで、歯に衣着せぬとはこのことだと言わんばかりの良い/悪いをハッキリ伝えてくれるオジサンでした。箱根の『山坂道』を軽快に走る姿を、もっと見たかったです。
合掌

[@1966あっちゃん]

三本さんってこんなお茶目な人だったんですね！😆

[@soichiyamana7956]

ご冥福をお祈りします。

[@マルヤママコト]

カーオブザイヤー選考員にわいろを贈っていたことを暴露してCGを追われ、NAVIにいったんですよね。

[@hondaehevfreak4528]

確かその事がRJCという組織を作るきっかけになったんですよね。
賄賂とか汚い行為とは一線を画して公平に車の評価をできるようにするために。

[@forget-me-not.5656]

不躾棒懐かしい

[@朝倉綺堂]

換気用の三角窓とカーゴスペースは拘ってましたね。

[@闇屋-h1u]

不躾棒でトランク計測してくれよw

[@yakisoba.gyouza1998]

(笑)あれは「視聴者がうるさいから」と言いながらやってましたね。

[@STREAM106]

NSXが285万円って安い！
そんな時代があったんだな。。。

[@matsukeshi]

こんなに痩せてたんか

[@既視感めとろ]

三本さん、大御所芸人さんばりのマイペースな方で面白い方でしたね…改めてお悔やみ申し上げます…

[@user-tg5jh3wp4r]

NSXはまだ輸出仕様があったから海外でもまだ玉数があるから急騰してないのかな？スカイラインなんか日本仕様しかないからとんでもないことになってるけど……。

[@hidanorihakuchou3762]

これ以降、動画で見れなくて残念。痩せ方もあるけど、声もだいぶ疲れてる

[@風見鶏-r2d]

もうこんな車は出てこないだろうな～

[@タイガーM-m9h]

痩せちゃってるよなぁ

[@みそ-b4y]

痩せたら頭小さくてこんなにスタイル良い男だったのかw

[@hondaehevfreak4528]

カーグラフィックの創刊者の小林彰太郎さんと一緒に写っている若い頃の写真を見たことがありますが、結構いい男でしたよ。
小林彰太郎さんとは学生時代にされていた外国人向けの日本語講師のアルバイトを通じて知り合って意気投合したようですね。

[@朝倉綺堂]

晩年に乗る車はベンツのディーゼルにしたいとかつて言っておられたが、結局
何を選んだのか気になる。

[@hondaehevfreak4528]

おそらく、番組の中で旧デザインの高齢者マークを『枯葉マーク』と表現して警視庁から怒られたというエピソードを披露した際に現在の愛車として登場した鮮やかな青の塗装色の先代VWポロが生涯最後の愛車になったものと思われます。
（その時に、おぎやはぎのお二方が三本さんの車に貼り付けてあった旧デザインの高齢者マーク【枯葉マーク】を、現行の新デザインの高齢者マーク【四葉のクローバーのタイプ】に貼り替えるといったシーンがありました。笑）

[@isaometal]

285万安いなぁ…

[@パンジャンドラム大暴走]

"消費者代表"の立場だったから、
自分の番組では決して見せない姿を
カミングアウトしてしまった、
解放された三本さんw

[@警視庁所轄警察署襲撃]

三本スケールは有名。

[@たのうえびいち]

三本さんまた戻ってきてメーカーの担当者相手に厳しいこと言ってください
最近の自動車評論家はメーカーありきの連中ばかりで面白くないから

[@lplg54lkw]

戻ってきてって　あの世から？　もしかして亡くなられたのをご存じない？

[@7coloreddrops]

これで「いつもの山坂道です」を聞きたいね

[@たっちゃん-v6x]

三角窓も付けて下さい！

[@hobbymanx9200]

なぜか峠と言わなかったよね
昭和の頑固オヤジの癖なのかな

[@okhan]

三本さんまるで別人だな

[@yakisoba.gyouza1998]

永らくアンパンマンみたいだったので、眼光鋭い老人にしか見えません。

[@KO-uv7hs]

285万て、安い……..

[@ハイゼット-x4t]

NSXを語る
　→　スピード違反で３度捕まった　(ｵﾁ?)

[@みそ-b4y]

これは中古情報だ!

[@hobbytvnn4734]

オートマでも285万と超格安！！！
今や2倍以上では、、、

[@asokai2346]

まぁ2012か2013ぐらいの時ですからね。確か、34GT-Rもそんなに高くはなかったと思いますよこの頃

[@youki8823]

34は今ほどではないですけど、当時でも十分高かったですね、全く値崩れしてませんでした
あれが天井かと思ってましたがさらにそこから倍に跳ね上がりましたね・・・
ちなみに当時32は程度よくなければ100万前後で買えました（てか買いました）
すぐ手放しちゃいましたがもっと乗ってりゃよかったよなぁ

[@hidetakke]

285万とか安っす😂

[@kfauzjuiki967]

今ならどんなにひどい状態の車でも500万円はしますからね…

[@hobbymanx9200]

@@kfauzjuiki967 むしろそれが妥当な価格 285万が異常に安いだけ

[@qskkma]

新車情報　
復活

[@redfoxedo3420]

コロナ前くらいか？だから安かったんだなぁ。
今2023年5月だったら3倍くらいの価格じゃね？
日本車がこんなに高騰する時代が来るなんて思いもしなかったが、
日本人としてはうれしいね！

[@魔矢野頂点雁]

逆に考えれば、こういったコンセプトの新型車両が全く登場しなくなったために、昔のクルマの価格が異常なまでに高騰しているとも言える。日本の自動車業界も、たまにはこのテのクルマを開発してクルマ好き・走り好きの裾野を広げる努力をして行かないと自動車産業、延いては日本経済そのものが、どんどん弱って行ってしまうんじゃないかな？とも思う。

[@hobbymanx9200]

@@魔矢野頂点雁 いや、古いぶんジャパニーズ・ビンテージとして認められたんだよ。ナンボ新しくて良いのが出てもこれはこれで価値がある。もう高度経済成長のおっさんの時代じゃないんだから、新しいものだけが偉いわけじゃない。テスラのようなイノベーションにもビンテージにもそれぞれ意味がある。あとね、もうね、90s、00sはビンテージなのよ。

[@hobbymanx9200]

ちょっと前までは日本車は安くて壊れないから売れる程度のシロモノって思われてたし、日本人もそんなもんだと自国を卑下する部分があったと思いますが今やワイスピの映画や各種ゲームはじめ、世界のエンスーや富豪たち垂涎の「憧れの名車」になりましたもんね。アラブの石油王がヨーロッパのスーパーカーの横にスカイラインやNSXを並べてニンマリする、すごい時代になったもんです。
たぶん、当時開発してた人達も「ウチの凄い車を見たらハリウッドスターが泣いて喜ぶぜ、フェラーリなんざ目じゃねぇぜ」とは思ってなかったのではないでしょうかね。どれだけ熱心に素晴らしい車を作ってる自負があったとしても。

[@下古和平野]

西和彦MSXを語る…じゃ無かった…

[@警視庁所轄警察署襲撃]

イチャイチャカー。

[@今安規夫-l1x]

三本さんも歳とったねぇ、カーグラフィックの故小林編集長と友達だった頃とは大違い

[@ぎょぴ千歳]

痩せても特徴的な眉

[@hobbymanx9200]

海苔です

[@警視庁所轄警察署襲撃]

新型ＮＳＸが出てから
リトラタイプは今５００万オーバーは普通。１０万キロ超え。オートマね。マニュアル判らない。ＮＳＸＲ天井知らず。

[@masugatabenkei]

この人の真似して送りハンドルしはじめたっけな。天国でも自動車乗ってるのかな？

[@vgadqwa5908]

天国の峠でガンガン攻めてるでしょうね！🔥🏎🏎👼

[@hobbymanx9200]

安すぎね？！ゼロいっこつけ忘れてるよ！
ちなみに思い出したけどこの人話に一貫性がないのか途中で考え変えるタイプなのか、クーペは頭つっかえて嫌いだという割にNSX買ってみたり、騒音が嫌だという割にアルテッツァの音にはまんざらでもなかったり、急に時代錯誤なこと言ってみたり、峠と頑なに言わず山坂道と言ってみたりなんかよく分からない部分がある。
メーカーに媚びない姿勢は良かったけど。

[@よろしく-j6i]

スピード違反で捕まるのは車好きならしょうがないですよね
私も15年間で5回は捕まってます🥺

[@mcanthe]

スピード違反とそれを武勇伝のごとくに公言することは自動車評論家としては失格だと思います。車が好きなら他の人のことは考えずに自分が安全だと思うなら危険な運転をしても良いのでしょうか？

[@深谷幸一]

@@mcanthe確かに公言することではないのでしょうが、実際はスピード違反してないユーザーなんてこの世に殆どいないでしょう、運悪く捕まるか否かという現実。世の法律の理不尽さをサラッと指摘するあたり、この人らしくて良いと私は思います

[@名前を入力してください-x3x]

@@mcanthe そんなこと守ってたら今のモータースポーツは無いよ

[@yakisoba.gyouza1998]

@@mcanthe 昭和はそんなもんです。違反をしても、反則金を払えばいいじゃないですか。

[@hobbymanx9200]

ワイはガキの頃から隠蔽体質なので悪さはバレぬようにやるのが得意でした。テストのカンニングは当たり前、スピード違反どころか最高速アタックもやりました。でも、絶対バレないようにやったので免許はゴールドです！
で、今はそういうのは卒業して極力安全運転に徹してます。ワイのようなセコい男は最後までセコいのです。

[@ssunity9676]

格差社会如実って感じだよな、300万をやすいと言うかどうか。中古車価格のレートではNSXのカテゴリーなら今だと安い部類に入る。ただ、買える値段では決して無い。
ただ、ドーンと大枚つぎ込んでも、自動車だけでも満足したらQOLが上がるってひとはいるので、そういう人は買えば良いんじゃない？

[@yakisoba.gyouza1998]

200万円で買えたスバルのAWDがここ5年くらいで、300万円～になってしまいました。

[@hobbymanx9200]

300万は大金だけど、こんなスーパーカーがそれで買えると思うと安い。豪邸を300万で売ってあげる言われたらどう思うかという事ですね。

[@hdes929sentia]

不躾暴走老人…(￣▽￣;)

[@akira8335user]

285万 安い？ 新車価格を考えればそんなもんでしょう。 今の中古車市場、 新車価格が異常なだけです。今のジャーナリストは車の価値を過大評価しているだけでこの装備内容にしてお安いとか訳のわかんないこと言ってますよね。周りの生活環境と比較して車は異常な価格上昇だと思います。 私はたかがカローラで300万円超えなんて考えられません。 だってカローラって庶民のための車だったんじゃないでしょうか？ 庶民にとって車に300万なんて簡単に出せませんよね 。きっと三本さんが生きておられて今の自動車を評価したなら庶民を全く考えてね価格設定だなと言うんじゃないでしょうか？

[@警視庁所轄警察署襲撃]

ＮＳＸが発売されてから、フェラーリテスタロッサみたいなリアワイドなクルマを無くしたのはＮＳＸ

[@hisathr7827]

日本の車世界的にみて激安です。日本経済が発展していないだけです。

[@tn5350]

これ見てますと芸人さん2人とおばさん要らないと感じます。

[@ぎょぴ千歳]

おばさん草

[@hobbymanx9200]

おじいちゃんほっとくと暴走しちゃうよ

[@狐-h6c]

三度も捕まる奴はいつも暴走していただろうな

[@OBOTTYAMA777]

爺、お金の話ばかりしてて、うんざりしました。

[@座間三井]

痩せてビックリしたのを覚えてる