А ТЕПЕРЬ, ПРО НЕИСПРАВНОСТИ, СЛАБЫЙ РЕДУКТОР 2-ОЙ МОСТ ЛЕТИТ НА ВСЕХ АВТО, УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ СГОРАЕТ МОМЕНТАЛЬНО ЕСЛИ ПОВАРАЧИВАТЬ РУЛЬ В ОГРОНИЧЕННОМ РАЗВОРОТЕ(НА МЕСТЕ КРУТИТЬ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ, ШЛАНГ НА ГИДРО БАК ОБРАТКА ТРЕСКАЕТЬСЯ И ТЕЧЁТ, ПОДЕМНИК КУЗОВА ТЕЧЬ ЧЕРЕЗ САЛЬНИКИ, НАСОС ПОДЪЕМА КУЗОВА ОЧЕНЬ СЛАБ ЧАСТО ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ, ПОДРАМНИК БОЛТЫ ОТКРУЧИВАЮТЬСЯ ПРИ ЗАТЯЖКЕ ОБЛАМЫВАЮТЬСЯ СКАЗЫВАЕТСЯ КАЧЕСТВО МЕТАЛЛА, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ОТКРУЧИВАЕТЬСЯ ОТ ДВИГАТЕЛЯ, ОТКРУЧИВАЮТЬСЯ ГАЙКИ АМОРТИЗАТОРОВ ВТОРОЙ МОСТ РУЛЕВАЯ ТЯГА 2-ОЙ МОСТ РАЗБИВАЕТ НАКОНЕЧНИКИ 7000-14000КМ, ТЕЧЬ РАЗДАТКИ ЗАДНИЯ КРЫШКА ОТКРУЧИВАЕТЬСЯ, КРЕПЛЕНИЕ РАМЫ БОЛТЫ ТЯНУТЬСЯ И ОТКРУЧИВАЮТЬСЯ ЗАТЯГИВАТЬ НЕ ХВАТАЕТ РЕЗЬБЫ, КАБИНА ПЕРЕДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ СТУЧАТ, ЗАДНИЕ ПРОБИВАЕТ, ПОМПА ТЕЧЁТ ПРИ ПРОБЕГЕ 10000 КМ 15000,ТРЕБУЕТ ЗАМЕНЫ, САЙЛЕНТБЛОКИ ПО КРУГУ 30000КМ И ПОД ЗАМЕНУ, ПЕРЕДНИЯ РЕЗИНА САМОСВАЛОВ 8*8 ПРОСЛУЖИТ 45000-60000КМ В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ,РАСЫПАЮТЬСЯ САТЕЛИТЫ ПОЧЕМУ-ТО ИХ СТОИТ НА ТАКОМ ТЯЖЁЛОМ САМОСВАЛЕ 3 ПО СРАВНЕНИЮ С MAN 6*6 (5ШТ),ТОРМОЗНЫЕ ШЛАНГИ ОБРЫВАЕТ ИЗ ЗА ВЫСОКОГО ХОДА ПОДВЕСКИ (КОРОТКИЕ ШЛАНГИ СОСТАВ РЕЗИНЫ ЖЕЛАЕТ ЛУЧШЕГО) ОБРЫВАЕТ ПРОВОДКУ ДАТЧИКИ ABS ИЛИ ПРОСТО ЛОПАЮТЬСЯ НА МОРОЗЕ, ЗАДНИЙ ОТБОЙНИК ОТВАЛИВАЕТСЯ ВМЕСТИ С ЗАДНИМИ СТОПАРЯМИ, КРЕПЛЕНИЕ БАКА ЧАСТО ПЕРЕТИРАЕТ БАК (ТЕЧЬ ТОПЛИВА), САПУНЯТ И КИДАЮТ МАСЛО ПОЧТИ ВСЕ ДВИГАТЕЛИ.
Я, водитель автомобиля, а не механик, начальник автоколонны, или дормоед сидящий в конторе, который не понимает или не хочет понимать почему машина просто разбираться на ходу, имею дополнительное образование технический эксперт автомототранспортных средств, в данный момент работаю водителем как раз на авто IVECO-AMT 8*8 и сам частенько забираю автомобили с одного из ваших гарантийных сервисов и смысла просто не вижу писать какую-то бумагу, сервис IVECO-AMT г Сургут просто завален этими автомобилями и они наверняка пишут вам на завод о проблемах, но это просто меняется по гарантии и все, а дальше гарантия закончилась виноваты сами, просто не может быть что водители все плохие ведь проблемы у этих авто одни и те-же. Это машина не плохая но только по асфальту, чуть бездорожье и приговорён редуктор 2 моста итак далее уже писал выше.
ИВЕКО ТРАКЕР8×8:ГУР ,ШЛАНГИ ГУРА,КРЕСТОВИНЫ МАЛОГО КАРДАНА НУ РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗОВ ЭТО НЕ В СЧЕТ,ПОДЬЕМНИК ТОЖ НЕ ФАНТАН ,РОДНЫЕ ВЕБАСТО ТУФТА АВТОНОМКА С КАМАЗА И НОРМ ,РАСХОД ТОПЛИВА БОЛЬШЕВАТ МИНИМУМ 50 НА 100 В СРЕДНЕМ 60 ТОПНЕШ В ПЕДАЛЬ ГАЗА ЛОВИ ЕЩЕ 10Л С ВЕРХУ,.НУ А ТАК ТЕПЛО КАК В КАМАЗЕ,МЯГКАЯ ТЯГА ОГОНЬ КАК НА ГОНОЧНОЙ МАШИНЕ ДАВИТ В СЕДУХУ ,ДВИГ ОЧ КРЕПКИЙ И ВЫНОСЛЕВЫЙ У МЕНЯ ЗФ 12+2 ВСЕ С КИТАЙЦА ПОДХОДИТ ,НУ ПО ЗАПЧАСТЯМ НЕ ДЕШЕВАЯ ДПЛЕКО,ИНТЕРЕСНО ЧТО С БАЗОЙ 8×8 ОДИНАРНАЯ РАМА НЕЗНАЮ КАК НА ДРУГИХ,ОЧЕНЬ КРЕПКИЙ КУЗОВ К ВМЯТИНАМ И ШИШКАМ ЕСЛИ СРАВНИТЬ С КИТАЙЦЕМ.ГРУЗ 30 НУ РЕДКО ДО 35ТОН ВЕЗЕТ ОЧ ЛЕГКО,НАДО БЫСТРЕЙ БЕЗ ПРОБЛЕМ .НЕСКАЖУ ЧТО МАШИНА ПЛОХА НО КАК НЕКРУТИ МОЙ 2004 ГОД СТАРЕНЬКАЯ .ДА И ВСЕ РАВНО КАЧЕСТВА УЖЕ В ЗАПЧАСТЯХ МАЛО,ПРОЩЕ НА КИТАЕЦ ВСАДИТЬ ТАКОЙ МАТОР И БУДЕТ БОМБА.
Добрый день. Можно уточнить фирму заказчика этих самосвалов?
А ТЕПЕРЬ, ПРО НЕИСПРАВНОСТИ, СЛАБЫЙ РЕДУКТОР 2-ОЙ МОСТ ЛЕТИТ НА ВСЕХ АВТО, УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ СГОРАЕТ МОМЕНТАЛЬНО ЕСЛИ ПОВАРАЧИВАТЬ РУЛЬ В ОГРОНИЧЕННОМ РАЗВОРОТЕ(НА МЕСТЕ КРУТИТЬ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ, ШЛАНГ НА ГИДРО БАК ОБРАТКА ТРЕСКАЕТЬСЯ И ТЕЧЁТ, ПОДЕМНИК КУЗОВА ТЕЧЬ ЧЕРЕЗ САЛЬНИКИ, НАСОС ПОДЪЕМА КУЗОВА ОЧЕНЬ СЛАБ ЧАСТО ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ, ПОДРАМНИК БОЛТЫ ОТКРУЧИВАЮТЬСЯ ПРИ ЗАТЯЖКЕ ОБЛАМЫВАЮТЬСЯ СКАЗЫВАЕТСЯ КАЧЕСТВО МЕТАЛЛА, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ОТКРУЧИВАЕТЬСЯ ОТ ДВИГАТЕЛЯ, ОТКРУЧИВАЮТЬСЯ ГАЙКИ АМОРТИЗАТОРОВ ВТОРОЙ МОСТ РУЛЕВАЯ ТЯГА 2-ОЙ МОСТ РАЗБИВАЕТ НАКОНЕЧНИКИ 7000-14000КМ, ТЕЧЬ РАЗДАТКИ ЗАДНИЯ КРЫШКА ОТКРУЧИВАЕТЬСЯ, КРЕПЛЕНИЕ РАМЫ БОЛТЫ ТЯНУТЬСЯ И ОТКРУЧИВАЮТЬСЯ ЗАТЯГИВАТЬ НЕ ХВАТАЕТ РЕЗЬБЫ, КАБИНА ПЕРЕДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ СТУЧАТ, ЗАДНИЕ ПРОБИВАЕТ, ПОМПА ТЕЧЁТ ПРИ ПРОБЕГЕ 10000 КМ 15000,ТРЕБУЕТ ЗАМЕНЫ, САЙЛЕНТБЛОКИ ПО КРУГУ 30000КМ И ПОД ЗАМЕНУ, ПЕРЕДНИЯ РЕЗИНА САМОСВАЛОВ 8*8 ПРОСЛУЖИТ 45000-60000КМ В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ,РАСЫПАЮТЬСЯ САТЕЛИТЫ ПОЧЕМУ-ТО ИХ СТОИТ НА ТАКОМ ТЯЖЁЛОМ САМОСВАЛЕ 3 ПО СРАВНЕНИЮ С MAN 6*6 (5ШТ),ТОРМОЗНЫЕ ШЛАНГИ ОБРЫВАЕТ ИЗ ЗА ВЫСОКОГО ХОДА ПОДВЕСКИ (КОРОТКИЕ ШЛАНГИ СОСТАВ РЕЗИНЫ ЖЕЛАЕТ ЛУЧШЕГО) ОБРЫВАЕТ ПРОВОДКУ ДАТЧИКИ ABS ИЛИ ПРОСТО ЛОПАЮТЬСЯ НА МОРОЗЕ, ЗАДНИЙ ОТБОЙНИК ОТВАЛИВАЕТСЯ ВМЕСТИ С ЗАДНИМИ СТОПАРЯМИ, КРЕПЛЕНИЕ БАКА ЧАСТО ПЕРЕТИРАЕТ БАК (ТЕЧЬ ТОПЛИВА), САПУНЯТ И КИДАЮТ МАСЛО ПОЧТИ ВСЕ ДВИГАТЕЛИ.
Было бы замечательно если бы Вы все это изложили на бумаге и прислали нам в отдел гарантии и сервиса либо на общую почту, ivecosales@iveco-amt.ru
Я, водитель автомобиля, а не механик, начальник автоколонны, или дормоед сидящий в конторе, который не понимает или не хочет понимать почему машина просто разбираться на ходу, имею дополнительное образование технический эксперт автомототранспортных средств, в данный момент работаю водителем как раз на авто IVECO-AMT 8*8 и сам частенько забираю автомобили с одного из ваших гарантийных сервисов и смысла просто не вижу писать какую-то бумагу, сервис IVECO-AMT г Сургут просто завален этими автомобилями и они наверняка пишут вам на завод о проблемах, но это просто меняется по гарантии и все, а дальше гарантия закончилась виноваты сами, просто не может быть что водители все плохие ведь проблемы у этих авто одни и те-же. Это машина не плохая но только по асфальту, чуть бездорожье и приговорён редуктор 2 моста итак далее уже писал выше.
ИВЕКО ТРАКЕР8×8:ГУР ,ШЛАНГИ ГУРА,КРЕСТОВИНЫ МАЛОГО КАРДАНА НУ РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗОВ ЭТО НЕ В СЧЕТ,ПОДЬЕМНИК ТОЖ НЕ ФАНТАН ,РОДНЫЕ ВЕБАСТО ТУФТА АВТОНОМКА С КАМАЗА И НОРМ ,РАСХОД ТОПЛИВА БОЛЬШЕВАТ МИНИМУМ 50 НА 100 В СРЕДНЕМ 60 ТОПНЕШ В ПЕДАЛЬ ГАЗА ЛОВИ ЕЩЕ 10Л С ВЕРХУ,.НУ А ТАК ТЕПЛО КАК В КАМАЗЕ,МЯГКАЯ ТЯГА ОГОНЬ КАК НА ГОНОЧНОЙ МАШИНЕ ДАВИТ В СЕДУХУ ,ДВИГ ОЧ КРЕПКИЙ И ВЫНОСЛЕВЫЙ У МЕНЯ ЗФ 12+2 ВСЕ С КИТАЙЦА ПОДХОДИТ ,НУ ПО ЗАПЧАСТЯМ НЕ ДЕШЕВАЯ ДПЛЕКО,ИНТЕРЕСНО ЧТО С БАЗОЙ 8×8 ОДИНАРНАЯ РАМА НЕЗНАЮ КАК НА ДРУГИХ,ОЧЕНЬ КРЕПКИЙ КУЗОВ К ВМЯТИНАМ И ШИШКАМ ЕСЛИ СРАВНИТЬ С КИТАЙЦЕМ.ГРУЗ 30 НУ РЕДКО ДО 35ТОН ВЕЗЕТ ОЧ ЛЕГКО,НАДО БЫСТРЕЙ БЕЗ ПРОБЛЕМ .НЕСКАЖУ ЧТО МАШИНА ПЛОХА НО КАК НЕКРУТИ МОЙ 2004 ГОД СТАРЕНЬКАЯ .ДА И ВСЕ РАВНО КАЧЕСТВА УЖЕ В ЗАПЧАСТЯХ МАЛО,ПРОЩЕ НА КИТАЕЦ ВСАДИТЬ ТАКОЙ МАТОР И БУДЕТ БОМБА.