Как будто в СССР вернулся) Мастер рукастый, подробно объясняет. Инструмент тоже почти весь родом из того-же времени. Спасибо за материал, все очень доходчиво и понятно.
Молодец,все красиво,акуратно,и доходчиво.я не знал даже как разобрать,есть пять штук все делать надо,спасибо за видео.здоровья вам,удачи,и долгих счастливых лет.
Масло до уровня через заливное отверстие,что у Вас закручивается винтиком,нужно заливать изначально при полностью опущенном основном штоке и штоке подкачивающего малого цилиндра и заливать до начала вытекания масла с него! То есть откручиваем на ненагруженном домкрате винтик заливного отверстия,откручиваем внизу домкрата перепускной винт,опускаем штоки в двух цилиндрах вниз и потом заливаем масло до вытекания. Закручиваем винтик заливного отверстия и винт перепускного отверстия и пару раз прокачиваем домкрат до максимума для прокачки его от воздуха. Спасибо!
Показано отлично и рассказано ясно.Молодец мужик.Сейчас правда таких домкратов не видно,пользуются другими средствамию Это мы пользовались шофера 70-90-х и 2000 г.
Огромное спасибо автору за детальное видео и не обижайтесь на сирунов вас обсирающих! Они кладут, а не ложат, а вы как ложили так и ложите на них! Для нетерпеливых совет - внизу каждого видео указано время трансляции! Вас силой никто не заставляет его смотреть. Смотрите короткие. А еще лучше - выбросьте свой домкрат, так как короткие ролики и ваша нетерпеливость вас вряд ли научат ремонтировать.
Спасибо уважаемый за ваше видео, из вашего доходчивого объяснения я собрал домкрат и теперь домкрат работает отлично. Хочу пресс собрать и домкрат переделал верх дном, получилось замечательно. У вас есть другое видео,которое вы переделали домкрат верх дном и оттуда я тоже получил хорошую информацию о переделке. Я вам очень благодарен,желаю вам крепкого здоровья а также вашей семье!!! Уважаю и ценю,браво!!!
Спасибо за труд! Всё понятно и доходчиво. Это модель 1 поколения ШААЗИС маслянная, до этого делали на воде с добавлением масла. Поздние модели стали называть ШААЗ. Если искать ремкоплект, то спрашивать на ШААЗ старого образца. Новые модели начали делать с 90-х годов. Но они хуже старых на порядок. Лучше реанимировать старые модели. Будут служить ещё лет 50! Успехов в Вашем труде!
На данной модели домкрата конструкционно предусмотрен один напорный клапан и один перепускной, он же сливной кран.Жидкость заливать чуть выше отверстия на боковой поверхности домкрата, после этого нужно поднять шток на максимальную высоту, открыть кран ивдавить шток до упора, если же он не опускается до конца то нужно приоткрутить пробку и давя на шток слить излишки жидкости, несколько раз качнуть напорный шток и выпустить воздух из системы, закрутить пробку и проверить ещё раз. При всех этих манипуляциях домкрат должен находиться в вертикальном положении, также при перевозке в кабине или в инструментальном ящике он тоже должен стоять вертикально.
Четко, доступно, грамотно. Только одно замечание: - после того как налитое масло выдавливаете в колбу и прокачиваете домкрат, масло в колбу после опущеного штока необходимо доливать не на глазок, а до пробки.
Привет. Видио полезное. Мастер знающий, но как оператор - начинающий. Часть видио свелось к закулисному комментарию. Но основное действо в кадр все-же попало. Подробно и с объяснениями. Благодарствуйте. Стоят у меня два домкрата в гараже и оба отказываются работать. Это видио подвигнет меня весной ими заняться.
На двухштоковом гидравлическом домкрате сработался манжет насоса. Диаметр 11 мм. Нового нигде найти не смог. Взял от карбюратора грузовика с насос ускорителя. У токаря заказал новый шток под размер этого манжета. Теперь домкрат работает как новый. Может кому пригодится этот опыт.
Спасибо. Всё доходчиво. Только мне, как '' диванному мастеру'' , кажется что сразу должно устанавливаться резиновое уплотнительное кольцо, затем металическое и лишь потом вкручивается ,так званый, цилиндр.Металическая шайба, как я понимаю, нужна для того, что бы не замялось резиновое кольцо при вкручивании. А так всё класс!
Отлично спасибо очень понравилось у меня до этого времени не было сейчас на пенсии и время появилось в гараже такой-же домкрат стоит ржавый советских времен отцовский буду ривизировать всё понятно блогадарны вам.
Спасибо вам за вашу работу, за уроки сьемку сколько всего переделал но никогда не подумал что это нужно простым людям работающих в тяжелых условиях на просторах нашей страны.
Может и моя подсказка кому поможет. Два больших домкрата и в каждом потеряны были шарики под зажимным винтом . На их место кто-то большие шарики подложил и при завинчивании их так заело что просто выбросили домкраты. Достать невозможно и высверлить тоже. Разобрав полностью, и в самой подошве под гильзой есть ещё два отверстия. Беру мечик и нарезаю в тех отверстиях резьбу 5. Один канал глушу болтиком по резьбе второй заправляю серкой со спичек и закручиваю тоже болтик. Только не сжимать серку методом зажатия. Взорвется и может болт вылететь . Боковой винт где шарик заевший не ставим. Отношу за стенку и горелкой от автогена грею один из верхних заглушек Хороший хлопок и шарик улетает. Выкидываю заглушки . Собираю, ставлю шарик который положено и пользуемся боковым винтом как и раньше
Спасибо! Всё очень понятно объяснено. Четыре домкрата, таких-же, попробую оживить своими силами. Боюсь неправильно собрать-разобрать или что-то про%бать в процессе.
Хороший ролик. Нужно свой тоже ремонтировать, вроде работает, на когда выдвинется, что бы его затолкать назад, болт не на оборот открывать нужно а на несколько оборотов и то нужно на домкрат встать, что бы шток опустился. Домкрат новый. Прокачан. Но что с ним делать ума не приложу.
А где видосик об двух болтах и их механизме устройства, что находится слева на домкрате. Это почему-то выпало из разборки и сборки механизма. А так в целом мужику - уважуха за этот ремонт!!!!
Заливается масло SAE 20 , масло индустриальное, " ВЕРЕТЕНО", - так на бутылке написано, заливать до уровня отверстия сбоку цилиндра при опущенном поршне. В принципе любое негустое масло пойдет, лишь бы резиновые детали не попортить. Как то я и тормозуху БСК подливал, нормально, небыло веретенки, так до сих пор работает.
Надо было срочно сделать домкрат. Прокладки все были в норме, проблема только с шариками. Большой не держал а маленького вообще не было. В ремонте велосипедов купил подшипник с шариками на 6мм. Поставил в оба канала шарики на 6 мм. Только в насосе на шарик надо положить маленькую шайбу чтобы в пружину не проваливался. Работает нормально.
Прорезь в цилиндре сверху - для перепускания масла в верхней точке, что бы исключить избыточное давление когда шток вверху, а человек продолжает качать. Еще вы не нашли обратный клапан, который перекрывает давление из большого цилиндра в малый при нагрузке на шток. Без него при нагруженном домкрате в малый цилиндр из большого будет давить масло и поднимать вверх рычаг и наверняка из малого подтекать будет.
ставлю лайк все четко и понятно .наверное единственное видео где по полке все разъясняет дома три домкрата и все не работают теперь займусь ими а то хотел покупать
Здравствуйте дорогой, дело мастера боится, берегите своий руки, горюча смазочные материалы хочешь не хочешь портят кожу, совет по дружески, желаю вам здоровье и кавказского долголетия.🙌, Черкесс.
Есть момент 1. Прокачка домкрата, ложится на бок в ровень по горизонту, на спущенном штоке и заливается масло, точнее веретенка, край дикстрон с учётом климатических температур. Заливается до краёв заливного отверстия. Тут уж гидроудара не будет точно. В домкрате не хватает 2 штока, червячного принципа, возможно 2 шток уработали, а его край выполняет роль упорной пятки в том числе, за не имением возможно наваривали скорей всего болт, потом срезали, от этого и насечки на краю.
Зря полезете! Опустите подъемную часть до низу,опустите шток качающего поршенька тоже полностью вниз и долейте масло до его выливания через заливное отверстие,то есть до уровня и он будет работать!
тут важно,как открутить колбу,как открутить цилиндр! Потом,с каким усилием закрутить цилиндр-под ним шайба аллюминиевая! Не от руки же? Тогда зачем шайба эта?!Разве не будет в противном случае давить из цилиндра в колбу,а не на поршень?!Так что вот...И ещё,при закручивании сверху колбы,она проворачивается,что плохо-внизу поронитовая прокладка,либо фторопластовая.Да и смещается заливное от верствие.Кстати,удержать трудно от проворачивания,по крайней мере в одиночку
Ремонт автомобилей. спс отличный ролик всё доходчиво объяснил . весна настанет свой переберу тоже а то бежит со всех щелей как сука. я его подобрал на метало приёмке попробовал вроде рабочий . как говорится руки есть починим.
Еще имеются такие механизмы,как примус ,который точно надо отремонтировать и показать,!Очень интересный индивидум Советской жизни,да скоро и.российской это керогаз Его разобрать и собрать.это песня.Керосиновая лампа это конкурс красоты!Заранее подписываюсь!
Под цилиндром для поршня стоит металлическое кольцо - это и есть прокладка(уплотнитель) из "лёгкого" металла. Цилиндр должен максимально прижимать это кольцо к корпусу. Поэтому без тисков тут не обойтись. Зачем мудрить с резиновым кольцом? Там создаётся огромное давление. Как это резиновое кольцо поведёт себя при максимальных нагрузках?
Насосы нш чем уплотняются ? Резиновые кольца ! Двадцати пяти тонные домкраты в соединении цилиндр подошва уплотняются резиновым кольцом . Резина уплотняет очень хорошо .
в следующий раз будете шприцом добавлять, то выдерните шток , из бутылки залейте до полна масло, и после вставив шток шприца заливайте, удобней. и вам нужны тиски.
P.S: Человек не претендует на оскар. Он просто пытается помочь другим работягам! Кто сможет лучше и более коротко - попробуйте сами. Но знайте, что какое бы классное видео вы не сняли, всегда найдется "Васе Васен" и "Боби Боба" которые просто так ради прикола вас обгадят! (смотрите их комментарии в самом низу)
*Здравствуйте ! Очень познавательно и доступно большое спасибо побольше снимайте роликов такого плана .Подскажите пожалуйста какое масло вы лёте в домкрат,как проверять уровень или сколько нужно заливать масла?*
я на свои ривариваю барашки на болт который опускает домкрат, чтобы не дрочится постоянно с ключами которые частенько проёбываются в рабочей обстановке За видос лайк.
Обычно у этого 5 тонного домкрата рвалась резиновая манжета на поршне в результате под"ема больше положенного.Достать эту манжету было невозможно .Мы просто меняли их на кожаные . После чего эта проблема уже не возникала .НИКОГДА .А в остальном домкрат неубиваемый . У меня он до сих пор.
Спасибо большое Вам за подробное видео. Я реанимировал свой домкрат 70 х годов по вашему видео. Сейчас работает как зверь. Скажите пожалуйста для чего два болта на корпусе рядом с плунжером?
Доброго времени суток Уважаемый мастер , очень подробный ролик спасибо, Уменя к Вам такой вопрос подскажите пожалуста где Вы покупаете манжеты на нагнетающий поршенёк,Очень прошу ответить с Уважением Пётр,
Как будто в СССР вернулся) Мастер рукастый, подробно объясняет. Инструмент тоже почти весь родом из того-же времени. Спасибо за материал, все очень доходчиво и понятно.
Отличное пособие по ремонту домкратов. Благодарность вам за труды!
Молодец,все красиво,акуратно,и доходчиво.я не знал даже как разобрать,есть пять штук все делать надо,спасибо за видео.здоровья вам,удачи,и долгих счастливых лет.
Просто и четко,без суеты, очень полезно
Масло до уровня через заливное отверстие,что у Вас закручивается винтиком,нужно заливать изначально при полностью опущенном основном штоке и штоке подкачивающего малого цилиндра и заливать до начала вытекания масла с него! То есть откручиваем на ненагруженном домкрате винтик заливного отверстия,откручиваем внизу домкрата перепускной винт,опускаем штоки в двух цилиндрах вниз и потом заливаем масло до вытекания. Закручиваем винтик заливного отверстия и винт перепускного отверстия и пару раз прокачиваем домкрат до максимума для прокачки его от воздуха. Спасибо!
Шод
Комментарий превзошел автора
А какое масло заливается?
Давно хотел найти подробное видео о ремонте домкрата.Спасибо вам за ваш труд,очень познавательное видео:)С меня лайк и подписка:)
Показано отлично и рассказано ясно.Молодец мужик.Сейчас правда таких домкратов не видно,пользуются другими средствамию Это мы пользовались шофера 70-90-х и 2000 г.
Дуже гарне і доступне пояснення,дякую.Піду оживляти,свого,безнадійного,думаю урок пройшов недаремно.
Огромное спасибо автору за детальное видео и не обижайтесь на сирунов вас обсирающих! Они кладут, а не ложат, а вы как ложили так и ложите на них! Для нетерпеливых совет - внизу каждого видео указано время трансляции! Вас силой никто не заставляет его смотреть. Смотрите короткие. А еще лучше - выбросьте свой домкрат, так как короткие ролики и ваша нетерпеливость вас вряд ли научат ремонтировать.
Спасибо уважаемый за ваше видео, из вашего доходчивого объяснения я собрал домкрат и теперь домкрат работает отлично. Хочу пресс собрать и домкрат переделал верх дном, получилось замечательно. У вас есть другое видео,которое вы переделали домкрат верх дном и оттуда я тоже получил хорошую информацию о переделке. Я вам очень благодарен,желаю вам крепкого здоровья а также вашей семье!!! Уважаю и ценю,браво!!!
я не нашел видео про пресс
А пальцы зачем совать ты рисковый мужик
Э
Спасибо за труд! Всё понятно и доходчиво. Это модель 1 поколения ШААЗИС маслянная, до этого делали на воде с добавлением масла. Поздние модели стали называть ШААЗ. Если искать ремкоплект, то спрашивать на ШААЗ старого образца. Новые модели начали делать с 90-х годов. Но они хуже старых на порядок. Лучше реанимировать старые модели. Будут служить ещё лет 50! Успехов в Вашем труде!
А какое масло заливается?
Гидравлика , не ошибёшься 😊@@ВикторМалышев-ы5н
Спасибо за видео за ваш труд это очень полезно удачи вам и здоровья
Молодец мужик,показал толково и доходчиво,браво!!! И конечно спасибо!!!
х
б
Увф
Полезная информация все просто доходчиво приятно смотреть когда производится в умелых руках спасибо за поучительный рассказ
На данной модели домкрата конструкционно предусмотрен один напорный клапан и один перепускной, он же сливной кран.Жидкость заливать чуть выше отверстия на боковой поверхности домкрата, после этого нужно поднять шток на максимальную высоту, открыть кран ивдавить шток до упора, если же он не опускается до конца то нужно приоткрутить пробку и давя на шток слить излишки жидкости, несколько раз качнуть напорный шток и выпустить воздух из системы, закрутить пробку и проверить ещё раз. При всех этих манипуляциях домкрат должен находиться в вертикальном положении, также при перевозке в кабине или в инструментальном ящике он тоже должен стоять вертикально.
Четко, доступно, грамотно. Только одно замечание: - после того как налитое масло выдавливаете в колбу и прокачиваете домкрат, масло в колбу после опущеного штока необходимо доливать не на глазок, а до пробки.
Привет. Видио полезное. Мастер знающий, но как оператор - начинающий. Часть видио свелось к закулисному комментарию. Но основное действо в кадр все-же попало. Подробно и с объяснениями. Благодарствуйте. Стоят у меня два домкрата в гараже и оба отказываются работать. Это видио подвигнет меня весной ими заняться.
Спасибо за ваш труд и то,что делитесь знаниями это дорого стоит 👏👏👏
0
Молодец! Всё по доброму, разумно..., от души по человечному))) Настоящий трудяга))
Спасибо. Теперь можна спокойно ремонтировать домкрат.
Благодарю за видео. Просто годный материал.
Теперь могу посмотреть, что с моим домкратом. Спасибо за работу, которую показал!
Всё доступно и полезно.Спасибо.
Розповіли дослівно дохідчиво,дякую.
Вы молодец!!!
Спасибо вам, на одном дыхании посмотрел, всё подробно объяснили.
Поставил лайк!!! Подписался!!!
Надо будет свой попробовать реанимировать. Давал людям и всё. Как говорится что дай что вобрось.
Может поменяли на неисправный?
Все четко, и по существу. Спасибо!
Добрый вечер! Отличное видео! 👍👍👍 Удачи и успехов Вам!!!
На двухштоковом гидравлическом домкрате сработался манжет насоса. Диаметр 11 мм. Нового нигде найти не смог. Взял от карбюратора грузовика с насос ускорителя. У токаря заказал новый шток под размер этого манжета. Теперь домкрат работает как новый. Может кому пригодится этот опыт.
Робин Гуд хорошая идея! Возьму на вооружение.
И если говорить о манжетах грузовика то искать нужно манжеты коричневого цвета - чёрные полное овно!)))
С какого карбюратора ?
@@СашаШпогин А где стоят коричневые или чёрные манжеты ?
@@ВалерийМаркевич-н3тв ускорительном насосе карбюратора
Спасибо. Всё доходчиво. Только мне, как '' диванному мастеру'' , кажется что сразу должно устанавливаться резиновое уплотнительное кольцо, затем металическое и лишь потом вкручивается ,так званый, цилиндр.Металическая шайба, как я понимаю, нужна для того, что бы не замялось резиновое кольцо при вкручивании. А так всё класс!
Огромное спасибо вам добрый человек!
Спасибо.с вашем обучением восстановил домкрат 👍
Спасибо большое подсказочка очень вовремя
Спасибо всё понятно и по существу
Спасибо большое за подробные Объяснения
Спасибо дружище!) попробую оживить свои два
Отлично спасибо очень понравилось у меня до этого времени не было сейчас на пенсии и время появилось в гараже такой-же домкрат стоит ржавый советских времен отцовский буду ривизировать всё понятно блогадарны вам.
Спасибо вам за вашу работу, за уроки сьемку сколько всего переделал но никогда не подумал что это нужно простым людям работающих в тяжелых условиях на просторах нашей страны.
и масло заливается правильно, с опущенным поршнем по заливную пробку, в вертикальном положении , пока вытекать не начнет через заливное отверстие.
Совершено верно .
@@Ремонтавтомобилей-з3г Здравствуйте! Какое масло нужно в домкрат и сколько? в 5тонный
спасибо за видео. очень познавательно. отдали такой домкрат и теперь знаю как можно его востановить.
Может и моя подсказка кому поможет. Два больших домкрата и в каждом потеряны были шарики под зажимным винтом . На их место кто-то большие шарики подложил и при завинчивании их так заело что просто выбросили домкраты. Достать невозможно и высверлить тоже. Разобрав полностью, и в самой подошве под гильзой есть ещё два отверстия. Беру мечик и нарезаю в тех отверстиях резьбу 5. Один канал глушу болтиком по резьбе второй заправляю серкой со спичек и закручиваю тоже болтик. Только не сжимать серку методом зажатия. Взорвется и может болт вылететь . Боковой винт где шарик заевший не ставим. Отношу за стенку и горелкой от автогена грею один из верхних заглушек Хороший хлопок и шарик улетает. Выкидываю заглушки . Собираю, ставлю шарик который положено и пользуемся боковым винтом как и раньше
Ха ха нифига ты подрывник затейник 🤣🤣🤣🤣
Молодец! Хорошо придумал!
Спасибо! Всё очень понятно объяснено. Четыре домкрата, таких-же, попробую оживить своими силами. Боюсь неправильно собрать-разобрать или что-то про%бать в процессе.
Будьте внимательны ,будем рады если Алексей Андрианов все получится.
привет.а для чего слева от плунжера еще два канала,у меня они заглушены намертво вкрученными болтами?там еще есть каналы?
Хороший ролик. Нужно свой тоже ремонтировать, вроде работает, на когда выдвинется, что бы его затолкать назад, болт не на оборот открывать нужно а на несколько оборотов и то нужно на домкрат встать, что бы шток опустился. Домкрат новый. Прокачан. Но что с ним делать ума не приложу.
Спасибо за видео !!!!! Класс !!!! Респект и уважение !!!!!
малодчик идеально объяснил спасибо за информацию
Молодец!!спокойно и ниспеша!!браво !!!главное добросовестно и сделал с душой!!👍👍👍👏👏💯
Спасибо за отличное подробное видео от настоящего профессионала!
А где видосик об двух болтах и их механизме устройства, что находится слева на домкрате.
Это почему-то выпало из разборки и сборки механизма.
А так в целом мужику - уважуха за этот ремонт!!!!
Он забыл что там обратный клапан со стороны рабочей камеры...
Заливается масло SAE 20 , масло индустриальное, " ВЕРЕТЕНО", - так на бутылке написано, заливать до уровня отверстия сбоку цилиндра при опущенном поршне. В принципе любое негустое масло пойдет, лишь бы резиновые детали не попортить. Как то я и тормозуху БСК подливал, нормально, небыло веретенки, так до сих пор работает.
Надо было срочно сделать домкрат. Прокладки все были в норме, проблема только с шариками. Большой не держал а маленького вообще не было. В ремонте велосипедов купил подшипник с шариками на 6мм. Поставил в оба канала шарики на 6 мм. Только в насосе на шарик надо положить маленькую шайбу чтобы в пружину не проваливался. Работает нормально.
Спасибо вам большое очень понятно и всё подробно рассказали
Лайк за "уважение к технике или к какому-нибудь механизму"...полезное видео.
Спасибо первой раз видел как ремонт делится атлично
Салом янги йил билан каналимда ремонт домкрат видео куйдим батафсил тушунтириб бошка каналларда курсатмаганини курсатиб утдим
Очень хороший , подробный ролик . Именно так и происходит ремонт в гараже . Спасибо автору .
Захотелось купить старый домкрат и перебрать. Так то не планировал этого. Мастер молодец. Интересно.
Прорезь в цилиндре сверху - для перепускания масла в верхней точке, что бы исключить избыточное давление когда шток вверху, а человек продолжает качать. Еще вы не нашли обратный клапан, который перекрывает давление из большого цилиндра в малый при нагрузке на шток. Без него при нагруженном домкрате в малый цилиндр из большого будет давить масло и поднимать вверх рычаг и наверняка из малого подтекать будет.
17:12 х😊😊😊хэ́
Ь т. 🎉🎉😢а
❤❤❤❤❤
Ззщ909😅😅😅
18:22 18:22 18:22 18:22 18:22 18:22
Братка, лайк . Лично я для неустойчивых предметов использую магниты
За труд Огромное спасибо!
Молодец не плохо,а главное подробно.
Спасибо за видео. С каждым роликом узнаю что-то новое. И в вашем нашол.
спасибо
Спасибо все понятно и без понтов
Молодчага парень! настоящий мастер из СССР! ...без понтов и матов...спокойно все объяснил и показал...Маэстро! Склоняю голову...золотые руки!
Спасибо! Комент в благодарность,для поддержания
Молодец , спасибо огромное ,
Л
Действительно технику надо уважать. Сам такой же. Спасибо отличное видео, все максимально ясно. С ув. Краснодар.
Спасибо .С Ув. Казахстан
ставлю лайк все четко и понятно .наверное единственное видео где по полке все разъясняет дома три домкрата и все не работают теперь займусь ими а то хотел покупать
Здравствуйте манжеты не забудьте менят а их найти нет проблемы есть моём канале
Здравствуйте дорогой, дело мастера боится, берегите своий руки, горюча смазочные материалы хочешь не хочешь портят кожу, совет по дружески, желаю вам здоровье и кавказского долголетия.🙌, Черкесс.
Есть момент 1. Прокачка домкрата, ложится на бок в ровень по горизонту, на спущенном штоке и заливается масло, точнее веретенка, край дикстрон с учётом климатических температур. Заливается до краёв заливного отверстия. Тут уж гидроудара не будет точно.
В домкрате не хватает 2 штока, червячного принципа, возможно 2 шток уработали, а его край выполняет роль упорной пятки в том числе, за не имением возможно наваривали скорей всего болт, потом срезали, от этого и насечки на краю.
Спасибо за урок.Тоже есть такой же,ждёт такого же ремонта.Работает но не до конца выходит.Хочу перебрать и промыть.Удачи Вам и спасибо за видео.
Масло долейте.
Зря полезете! Опустите подъемную часть до низу,опустите шток качающего поршенька тоже полностью вниз и долейте масло до его выливания через заливное отверстие,то есть до уровня и он будет работать!
@@ТетянаБалашова-й4жБлагодарю.
тут важно,как открутить колбу,как открутить цилиндр! Потом,с каким усилием закрутить цилиндр-под ним шайба аллюминиевая! Не от руки же? Тогда зачем шайба эта?!Разве не будет в противном случае давить из цилиндра в колбу,а не на поршень?!Так что вот...И ещё,при закручивании сверху колбы,она проворачивается,что плохо-внизу поронитовая прокладка,либо фторопластовая.Да и смещается заливное от верствие.Кстати,удержать трудно от проворачивания,по крайней мере в одиночку
Ремонт автомобилей. спс отличный ролик всё доходчиво объяснил . весна настанет свой переберу тоже а то бежит со всех щелей как сука. я его подобрал на метало приёмке попробовал вроде рабочий . как говорится руки есть починим.
Еще имеются такие механизмы,как примус ,который точно надо отремонтировать и показать,!Очень интересный индивидум Советской жизни,да скоро и.российской это керогаз Его разобрать и собрать.это песня.Керосиновая лампа это конкурс красоты!Заранее подписываюсь!
Спасибо добрый человек
Спасибо за видео, очень помогло.
Но там же есть ещё один клапан. Хорошо ,что он у Вас оказался исправным...
Под цилиндром для поршня стоит металлическое кольцо - это и есть прокладка(уплотнитель) из "лёгкого" металла. Цилиндр должен максимально прижимать это кольцо к корпусу. Поэтому без тисков тут не обойтись. Зачем мудрить с резиновым кольцом? Там создаётся огромное давление. Как это резиновое кольцо поведёт себя при максимальных нагрузках?
Насосы нш чем уплотняются ? Резиновые кольца ! Двадцати пяти тонные домкраты в соединении цилиндр подошва уплотняются резиновым кольцом . Резина уплотняет очень хорошо .
Спасибо за видео! Лллааааййййккк
Спасибо за толковое видео.Респект!
Все ясно и конкретно
Спасибо. Все доходчиво и понятно.
Много словесного поноса ,а прообратный клапан ни слова .
Спасибо большое🤗🤗помощь неоценимая
Приветствую! Всё очень подробно👍Побежал ремонтировать свой старенький домкрат.Спасибо!
ну побежи,побежи!Шустрый дед,раз бегит.
Спасибо за видео! Тоже самое предстоит. 👍👍👍
Молодец!!! Но канал предохранительного клапана не проверил!!! А так же под насосом стоит медная шайба и без резинового кольца, в общем МОЛОТОК.
спасибо за видео очень познавательно
в следующий раз будете шприцом добавлять, то выдерните шток , из бутылки залейте до полна масло, и после вставив шток шприца заливайте, удобней. и вам нужны тиски.
Мне очень пригодилось видео спасибо
P.S: Человек не претендует на оскар. Он просто пытается помочь другим работягам! Кто сможет лучше и более коротко - попробуйте сами. Но знайте, что какое бы классное видео вы не сняли, всегда найдется "Васе Васен" и "Боби Боба" которые просто так ради прикола вас обгадят! (смотрите их комментарии в самом низу)
Красавчик ! Осадил шакалов. Полностью поддерживаю. Спасибо мужику за видео, много полезного увидел.
Тёзка а если я скажу что нельзя распылять бензин это будет считаться что я нагадил ? Как по Вашему ?
@@АндрейВасильев-б9р
Считай,что шептуна пустил прилюдно 😁
Красавчик все классно и доходчиво я бы хотел увидеть такоеже объяснения по ремонту тисков
Хх
Спасибо за видео !
Спасибо, все доходчиво для адекватных людей. Единственное, для чего еще два винта с противоположной стороны от спускного винта, их просто затянуть ?
Спасибо! Пойду разбирать свой , тоже советский 5 т.
ну побежи,побежи!
Хороший урок, як треба відноситись до своєї роботи
Спасибо! Достался по случаю, буду ремонтировать. Не подскажете, что за два болта слева от поршня, у Вас их нет вроде?
Молодец так держать! Все просто и элементарно!
*Здравствуйте ! Очень познавательно и доступно большое спасибо побольше снимайте роликов такого плана .Подскажите пожалуйста какое масло вы лёте в домкрат,как проверять уровень или сколько нужно заливать масла?*
Руки рабочего человека, уважаю.
За Владимир Амельчонок
я на свои ривариваю барашки на болт который опускает домкрат, чтобы не дрочится постоянно с ключами которые частенько проёбываются в рабочей обстановке
За видос лайк.
спасибо за видео) вы очень приятный мужчина)
Обычно у этого 5 тонного домкрата рвалась резиновая манжета на поршне в результате под"ема больше положенного.Достать эту манжету было невозможно .Мы просто меняли их на кожаные . После чего эта проблема уже не возникала .НИКОГДА .А в остальном домкрат неубиваемый . У меня он до сих пор.
Спасибо большое
Вам за подробное видео. Я реанимировал свой домкрат 70 х годов по вашему видео. Сейчас работает как зверь. Скажите пожалуйста для чего два болта на корпусе рядом с плунжером?
Доброго времени суток Уважаемый мастер , очень подробный ролик спасибо, Уменя к Вам такой вопрос подскажите пожалуста где Вы покупаете манжеты на нагнетающий поршенёк,Очень прошу ответить с Уважением Пётр,
Спасибо дай бог тебе что пожелаешь